ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44

1 ：774RR：2017/01/15(日) 13:24:39.53 ID:6NwoWuli.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477884455/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419683814/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413022868/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401285195/
-

132 ：774RR：2017/01/24(火) 11:34:23.41 ID:2sCHOs89.net

>>131
交換→効果

133 ：774RR：2017/01/24(火) 12:18:52.02 ID:2Mpe3z7H.net

>>131
ビー玉はアフターファイア出なくなるだけ
メンテナンスはまだしてない

134 ：774RR：2017/01/24(火) 12:49:20.67 ID:2sCHOs89.net

>>133
そっか ありがとう

135 ：774RR：2017/01/24(火) 14:04:49.66 ID:sraQMlsd.net

一昨日75km走ってオドが1096km…
そろそろ納車されて丸4ヵ月経とうとしているが慣らしが終らん。
ちょっと気合い入れるか!!

136 ：774RR：2017/01/24(火) 15:18:11.86 ID:lM+VFeOu.net

>>135
あと数日で3ヶ月になるオレのファイナルは
オドメーター36ｋｍ！！
初期点検でバイク屋さんへ行っただけだ
慣らし運転が終わるのに、数年掛かりそう・・・

137 ：774RR：2017/01/24(火) 18:36:35.70 ID:CJxgX7NW.net

勿体無い

138 ：774RR：2017/01/25(水) 12:49:24.47 ID:axHl7pka.net

バッテリー上がってるかも
エンジンくらいかけとかないと、いざ乗ろうとしたとき動かないとなりそう。

139 ：774RR：2017/01/25(水) 12:56:20.68 ID:BfR+57rL.net

>>138
一昨年、秋口から6カ月乗らなかったけどギリギリセーフでしたよ

140 ：774RR：2017/01/25(水) 19:00:07.78 ID:sMa1jJcE.net

カムかじりコワイから3日に一度はエンジンかけてます

141 ：774RR：2017/01/25(水) 19:10:13.19 ID:fxB972Kj.net

>>140
しばらく乗らなかった時は
バイクにまたがって傾けずにエンジン始動

サイドスタンドを出して傾けてアイドリング放置だとエンジンにはよくないな

142 ：774RR：2017/01/25(水) 19:16:39.64 ID:M5XXTxwY.net

>>140
オーバーホールの専門屋だけど数年乗らなくてもカムをかじったりはしない（劣化してないオイルが適量入っているのなら）

143 ：774RR：2017/01/25(水) 20:25:48.66 ID:IPeUt+bW.net

油圧が掛かればエンジン全体にオイルは供給されるわけで、
斜めだから油膜切れ起こすってのは素人の発想だよ

オイル管理が悪かったり、
不動期間が長いのにいきなり高回転にしたりしなけりゃ、カムシャフトに傷は付かない

走らないからせめてアイドリングだけでも・・・って繰り返す方がむしろ良くないな
ブローバイガス中の水分が混ざって、ガソリンに希釈されたエンジンオイルが悪さをする
少しでも良いから走って、完全暖気させる事だな

144 ：774RR：2017/01/25(水) 20:39:03.76 ID:KhHAIiTk.net

>>143
カムに関してはこんなのがある
やっぱ直立してエンジン始動がおすすめ


http://car.mag2.com/hokenshitsu/090903.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

145 ：774RR：2017/01/25(水) 23:38:37.88 ID:ED7RSAZE.net

ノジマのフルエキ入れてバッフル外すと、凄まじくアフターファイヤがすごいんだが、どうしたらおさまる？

146 ：774RR：2017/01/25(水) 23:51:39.43 ID:mDWDJeC1.net

>>145
バッフルを付ける。
もしくはサブコン

147 ：774RR：2017/01/26(木) 00:07:12.13 ID:P4820yOn.net

車種かけよ

148 ：774RR：2017/01/26(木) 00:13:38.23 ID:EdEh6lDi.net

>>143
君はニンジャ系エンジンの持病知らんのか？

149 ：774RR：2017/01/26(木) 07:07:27.68 ID:dRD6TvM2.net

SSからDAEGへの乗り換えを検討しているんだが、同じような人いる？
SSのライポジのきつさからか乗る頻度が減ってしまって気軽に乗れそうなこれを検討中なんだが、
性能で言えば当然SSの方が上なわけでどうなんだろうなと思ってしまう

150 ：774RR：2017/01/26(木) 07:52:52.45 ID:4DUHVE8P.net

DAEGでアップハンみたことないなぁ。。
つけてる人いる？

151 ：774RR：2017/01/26(木) 07:53:16.14 ID:spvxjQXA.net

>>149
SC57乗りだったが、ファイナルに乗り換えてハッピー
もともと腕に自信は無く、ルックスで選んだが完全にオーバースペック。
でも愛着はあったし、乗り換えには予算のこともあり非常に悩んだ。

152 ：774RR：2017/01/26(木) 08:35:55.69 ID:HsXYYxuT.net

>>150
痛い盆栽仕様のおっさんはもれなくアップハンだな
あの腹見たらまぁ納得何だが

153 ：774RR：2017/01/26(木) 08:43:59.36 ID:ualf91Lz.net

>>149
SSからだとポジション楽でも重さが苦になるかもね
一日レンタルでもしてみれば、自分にとってどうなのか体感出来ていいんだけど

154 ：694：2017/01/26(木) 09:05:15.48 ID:lwegZENO.net

ダエグでもオーバースペックな俺が通りますよ

155 ：774RR：2017/01/26(木) 09:56:16.79 ID:JoF5qkQz.net

マルチスンマセン

乗り換え候補で、1100か1200を探してます。

どなたか手放す方おられませんか(笑)

156 ：774RR：2017/01/26(木) 12:54:23.78 ID:6ouHnTPi.net

>>150
元から、アップハンだろう

157 ：774RR：2017/01/26(木) 17:02:57.91 ID:17OzZd8D.net

>>149
そーゆー人向けに、水冷Z1000があるじゃないか

158 ：774RR：2017/01/26(木) 17:04:51.91 ID:vGsAmWCf.net

>>149
SSのポジションが苦痛に感じるようならそういうライポジが必要な高速性能や
運動性を生かす走りを普段していないってことだろうしDAEGの性能で満足できるはずだと思う
SSからの乗り換えだと最初は峠道なんかでハンドルの高さにちょっと違和感あるかもしれないけど
何となくハンドルにブラ下がってバンクしてるような感覚になってしまったりして

159 ：149：2017/01/26(木) 20:41:31.02 ID:dRD6TvM2.net

皆さんアドバイスありがとうございます。

>>151
俺も今なら追金無しで乗り換えできそうだから、かなり悩んでる。
とてもSSを乗りこなすなんてできないけど、アクセル開けて一瞬でワープできるあの感じはたまらないんだけどね

>>153
SSの前はFAZER乗ってたから、重さに関しては大丈夫だと思う。
新車を試乗した感じだと、走ってる限りは重さは特に気にならなかったわ

>>157
どうせネイキッドに戻るなら、やっぱりDAEGやゼファーみたいなのに乗りたいんだ。
Z1000もカッコいいんだけどね

>>158
まさしくその通り。
買ったときは周りも皆SSに乗ってて飛ばしたりするのも楽しかったけど、
ここ数年で他のカテゴリに行ったり降りたりで仲間は消えていってしまったんよ。
1人で走るなら、DAEGみたいなのである程度きびきび走りながらものんびり走るのもいいかなと思ってさ

160 ：774RR：2017/01/26(木) 20:55:52.29 ID:9fB+ucDi.net

>>149
SSじゃないけど
CB400SFから、大型最速マシンにあこがれて
ZX-14Rになり、SSほどでないがポジションが苦しく
現在DAEGの俺はバイク乗るのが楽しくてしょうがない。
お金があれば14Rは残しておきたかったけどね。

161 ：774RR：2017/01/26(木) 21:10:14.23 ID:HjYP43Kw.net

14Rは2016年型からハンドルがちょっと上がってるみたいだけど
あれは巨体の割に峠でも意外と楽しかった

162 ：774RR：2017/01/26(木) 21:21:52.33 ID:QZt/9Ag0.net

14Rって全長大して長く無いのに(2170mm)やたらデカく見えるよな
コンパクトなダエグが全長(2150mm)でほぼ変わらないのにな

やっぱ横幅というか、あのカウルのせいかね

163 ：774RR：2017/01/26(木) 21:37:58.74 ID:r7RJJwEL.net

14Rは足つきがなぁ．．．180cmの俺でもつま先立ちになる

164 ：774RR：2017/01/27(金) 01:21:09.03 ID:LJFUR6nQ.net

>>163
足短すぎ。
同じ身長で踵べったり、膝が軽く曲がる。

165 ：774RR：2017/01/27(金) 13:11:14.10 ID:a/PtJzBv.net

どなたか　ペガサス製　バックトルクリミッターKIT取り付けて
いらっしゃる方いませんか？
購入を考えているのですが、効果のほどが感じられるでしょうか？
よろしくお願いいたします。

166 ：774RR：2017/01/27(金) 18:53:26.65 ID:BkLSSiwa.net

バトルファクトリー BATTLE FACTORY メンテナンススタンド類 リアスタンド　Eタイプ フック ZRX1200DAEG [ダエグ]

って、これだけあれば普通に使用できますか？

167 ：774RR：2017/01/27(金) 19:04:11.06 ID:pxwjupmY.net

ZRXで誰かコレやらないか？　　ｗ

http://forride.jp/motorcycle/z1000-riverse-trike

168 ：774RR：2017/01/27(金) 19:05:42.02 ID:Cq8gSpC8.net

とりあえず知るかバカと書いときゃ良いのか？

169 ：774RR：2017/01/28(土) 19:20:48.46 ID:F8elHzM7.net

>>166
スタンド用アルミボスも必要かと思います。

170 ：774RR：2017/01/28(土) 19:47:43.93 ID:KBFHb2cV.net

>>169
あいや〜
また金がかかるのですね

171 ：774RR：2017/01/29(日) 10:12:49.16 ID:prpHfIj0.net

daegの購入を考えてますが、この車種特有の持病ってありますか？

例えば、ZRX1200Rなんかは、シリンダーヘッドのオイル漏れがネット上によく上がってますが、DAEGでは改善されてるのでしょうか？

172 ：774RR：2017/01/29(日) 10:42:52.97 ID:zpybQ3C1.net

「プラグホールにオイルが溜まる。」という現象ならいまだにあるね。
当方も経験済みだが、パッキン交換で簡単に直せる。そのほかに
「２０００ｒｐｍのギクシャク」「オートカムチェーンテンショナー不調」
「カムかじり」「排気デバイスコントロールワイヤーの伸び」
辺りがあるけど、気にするほど深刻なもんでもないよ。

173 ：774RR：2017/01/29(日) 11:24:35.10 ID:prpHfIj0.net

>>172
教えていただきありがとうございます。

それらの症状は、完治するものではなく、パーツ交換で修理するも定期的に発生するものですか？？

174 ：774RR：2017/01/29(日) 11:44:20.38 ID:rZj3joc5.net

>>171
あとたまにチェンジペダルの付け根からオイル漏れ
それ以外はトラブルは全くなかったな

175 ：774RR：2017/01/29(日) 11:45:10.49 ID:rZj3joc5.net

>>173
7年乗ってて1回だけどね
気にする必要全くないよ
昔のカワサキとは違うよ

176 ：774RR：2017/01/29(日) 11:54:30.84 ID:oFRQBg3Q.net

2010モデルだけど、不具合はないな
2000回転のギクシャクも最初はあったけどなくなった
カスタムの結果かもしれないけどね

177 ：774RR：2017/01/29(日) 12:41:51.65 ID:ZeejgZGa.net

>>171
スタンドの弱さ(少しの坂で簡単に外れる)
低速すっこん

もあるでよ

178 ：774RR：2017/01/29(日) 13:32:32.19 ID:T4mKlZpj.net

何年か前地方に引っ越した、昔族やってた頃の後輩にこの前あったけど
黒のZRXにのっててマジかっけーと思った。

179 ：774RR：2017/01/29(日) 13:44:23.52 ID:pkS3eT6l.net

俺の後輩（ヌバ族）は、黒金が欲しいって言ってた

180 ：774RR：2017/01/29(日) 13:54:09.28 ID:prpHfIj0.net

>>177
低速すっこん

って、ギア抜けのことですか？

181 ：774RR：2017/01/29(日) 14:16:45.95 ID:Mlo8HyGx.net

>>180
ギヤ抜けじゃない
マフラー変えたりしたらなるみたいね
俺のはノーマルだからなった時ないよ

182 ：774RR：2017/01/29(日) 16:32:35.83 ID:prpHfIj0.net

皆さん、DAEGの前は何に乗ってましたか？？

ちなみに私は、今、BMWに乗ってて、頻繁にロングツーリングにいけなくなったので、もう少し街乗り仕様のバイクにシフトしようと思い、DAEGが候補に上がってます。

183 ：774RR：2017/01/29(日) 18:20:02.66 ID:6IS8LKgd.net

>>180
低速スッコンってのはオーバーリッタークラスにしては思いのほか粘らない
アイドリング＋αの極低速域の特性からくる不意のエンストのことで
持病というわけじゃない
そういうものだと思って慣れれば特に問題ない
ちなみに低速スッコンの話題が出ると必ずヘタクソだとか煽ってくる子が現れるけど無視していいよ

184 ：774RR：2017/01/29(日) 20:40:49.51 ID:zpybQ3C1.net

>>173
>>172であります。
プラグホールにオイル…たぶん定期的に起きるでしょう。３万�qで発症、自分で交換すれば2千円のパーツ代のみ。バイクやでやってもらうと１万４千円の工賃が発生。
オートカムテンショナー…スプリングで、一方通行のノッチが付いたロッドを押してるんだけど、それが固着して起こる。
　　　　　　　　　　　　ノッチが壊れてなければ、手動で押してやればおｋ。約１万�qごとに調整。
カムかじり…触ってみて段差ができるほどではない。全く気にしない（ことにする）。
排気デバイスコントロールワイヤー…テールカウル内にあるアジャスターで張ってやればおｋ。弛んでくるとＦＩインジケーターが点灯する。ほっておくと、アクセル開度一定でエンジン回転が上下動する。
２０００ｒｐｍでのギクシャク…治らないけど、渋滞路以外で困ることは無いので…ちなみにノーマルマフラーのまま。

以上、参考になれば幸いでござる。

185 ：774RR：2017/01/29(日) 22:28:49.93 ID:dfOJVB4X.net

誰だよ、バイクで通うなよｗ

https://goo.gl/maps/mCC4JnA5Lo92

186 ：774RR：2017/01/29(日) 22:59:06.94 ID:DexuynwI.net

2000回転になじめなくてDAEGからninja1000に乗り替えてしまった
次は1200Rの中古を買おうと思ってる

187 ：774RR：2017/01/30(月) 06:45:00.37 ID:5OuwMktt.net

1200Rはｲｲぞ〜
低速スッコンはまず無いし
2000回転ｷﾞｸｼｬｸは感じないし
他のｳｲｰｸﾎﾟｲﾝﾄは残るがめったにあることではないし
ちな04マレ逆車

188 ：774RR：2017/01/30(月) 08:36:48.54 ID:4BSd+wm2.net

>>187
daegじゃなくて、Rを探しますかねー、ところでSはルックスで選ばれてない車種なんですか？？

189 ：774RR：2017/01/30(月) 08:50:21.20 ID:5OuwMktt.net

sの中古は希少車
ｵﾚも探したが見つからなかった

190 ：774RR：2017/01/30(月) 10:00:35.29 ID://94ZvwI.net

S逆車乗ってまーす
雪国だから乗れないけど

191 ：774RR：2017/01/30(月) 10:40:49.54 ID:f6LAZTnr.net

>>187
それ逆車だから無いだけじゃん笑
国内仕様だとあるよ！

192 ：774RR：2017/01/30(月) 13:58:27.70 ID:y+4SEzE3.net

どうせR買うなら逆車買えよ馬力がダエグよりもちょいと高いから

193 ：774RR：2017/02/01(水) 13:54:31.79 ID:d+F/aQQ2.net

1200Rってハンドル周りでスロットルの遊びの調整ってできないの？

194 ：774RR：2017/02/01(水) 15:08:53.79 ID:e9/ELfsB.net

>>193
出来るよ。

195 ：774RR：2017/02/01(水) 15:11:08.76 ID:GlFxP5xt.net

何年か経ったらファイナルの値段釣り上がるのかね？

196 ：774RR：2017/02/01(水) 15:22:39.35 ID:ubeBdgFT.net

>>195
そこそこ上がると思うよ
ゼファーほどじゃないけどね

狙い目はファイナルのW800
これは値段が上がるぞ

197 ：774RR：2017/02/01(水) 15:28:48.47 ID:d+F/aQQ2.net

>>194
まじか、何処にあるの？

198 ：774RR：2017/02/01(水) 16:21:18.35 ID:GlFxP5xt.net

>>196
そうなの？
何故？

199 ：774RR：2017/02/01(水) 17:40:46.28 ID:c4xiTyBu.net

カワサキは生産終了後に値上がりするよな
Z系譜の伝統か

200 ：774RR：2017/02/01(水) 23:57:53.36 ID:yhPSh+mO.net

空冷のGPzシリーズみたいに80年代後半から90年代にかけての
絶版空冷4発ブームの中でも相場が落ち着いていた例もあるけど

201 ：774RR：2017/02/02(木) 01:53:42.22 ID:c2FIHJt7.net

2次エアキャンセルってみんなやってますか？ビー玉でやってるらしいけど

202 ：774RR：2017/02/02(木) 12:14:09.02 ID:lRsTon0V.net

t-revα付けてるからしてない
付けてない時もしてなかった
キャンセルするのはアフターファイア出なくなるだけだからあんまり意味ない

203 ：774RR：2017/02/02(木) 16:54:35.21 ID:jeGtliYM.net

>>202
高い金払って無駄なモノ付けてるんだな

アクセルオフの時は大気開放ってことか
軽自でも付いてるブローバイガス還元装置に至らない半製品

204 ：774RR：2017/02/02(木) 18:14:37.95 ID:iU4xtRx7.net

>>202
へぇ、実際どうなの？

排気システムとインプレキボンヌ（懐

205 ：774RR：2017/02/02(木) 18:17:47.37 ID:VVL6e/RE.net

>>202
t-revα わしも本当に気になる
効果とメンテナンス性についてインプレよろ
なにしろ異常に高いと思うのはわしだけか？

206 ：774RR：2017/02/02(木) 18:23:32.92 ID:TQXXL9M4.net

どうせ10年も乗らないかだろ？
カスタムしても下取りに出すだけだから
ほどほどにしとけよ

207 ：774RR：2017/02/02(木) 18:26:29.98 ID:MPdpsV2L.net

>>203
無駄かどうかは付けてない人にはわからんやろ

アクセルオンオフ時のギクシャクが緩和
エンジンブレーキの効きがまろやかに
この2つははっきりと実感できた

208 ：774RR：2017/02/02(木) 18:36:43.96 ID:qAVK1vgT.net

>>201
パンパン鳴るくらいは別に気にならないから
何もしてない

209 ：774RR：2017/02/02(木) 18:42:57.05 ID:chwyqe8i.net

バックでやってて、ブヒブヒちならが鳴った時はワラケタ。

え？違う？！

二次エアキャンセルしても完全には鳴りやまないな。
当方1200R

210 ：774RR：2017/02/02(木) 18:59:29.77 ID:E+sfC1eo.net

キャブならパイロットスクリューいじれば、ほぼとまるやろ。

211 ：774RR：2017/02/02(木) 20:20:13.78 ID:jeGtliYM.net

そもそも、2次エアーとブローバイガスの装置は関係が無いから
>>201の答えになってないのよ　ｗ

クランクケースブリーザーは何十年も前から研究されてるし、純正から元々付いてる
F1やMoto GPは環境問題が絡んでるからで、今更特許とか無ぇわ

タイヤ買ったほうがマシ　ｗ　

212 ：774RR：2017/02/02(木) 20:30:24.45 ID:VVL6e/RE.net

>>211
t-revαと二次エアは関係あると記憶してたけどないのか？

213 ：774RR：2017/02/02(木) 20:32:33.18 ID:u354sbIi.net

>>211
なんか勘違いしてるのか無知なのか知らんけどt-revαはブローバイじゃなく二次エアの排気負圧を利用してるんだけど

214 ：774RR：2017/02/02(木) 21:31:42.18 ID:kA6uPUDF.net

>>194
どれをいじれば調整できるん？

215 ：774RR：2017/02/02(木) 21:48:46.85 ID:JtIYA1KN.net

>>214
どこって、口で説明するのは苦手w
場所は検索掛ければ見つかる。

ただ車体につけたままだとパイロットスクリュードライバーがいるよ。

セッティングは全閉から2.5〜3回転戻し
車検時は戻さないとガス検落ちる。

216 ：774RR：2017/02/02(木) 22:45:33.33 ID:0XMt1Kr3.net

当方1200Rに乗っているんですが、半年ぶりに乗ろうと思ったところ1速とNには入るんですが2速以上にギヤが入らなくなっていました
私は完全に素人なので原因不明です、先輩方にご教示頂きたいのですが思いつく原因は何がありますでしょうか？

217 ：774RR：2017/02/02(木) 22:51:44.79 ID:zPApXIW4.net

>>216
ギヤチェンジピンドルの破損だと思うよ
破片で他の部品も傷つくから
エンジンはかけない事
バイク屋まで車で運ぶか、引き取りにきてもらいな

218 ：774RR：2017/02/02(木) 22:52:56.31 ID:zPApXIW4.net

間違えた、シフトスピンドルね

219 ：774RR：2017/02/02(木) 22:54:17.09 ID:tybq/2sZ.net

>>216
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10138474440

220 ：774RR：2017/02/03(金) 00:18:34.17 ID:OHPpw9lt.net

リターンスプリング折れとるんやろ

221 ：774RR：2017/02/03(金) 01:44:46.44 ID:pjmhRzUT.net

>>215
パイロットスクリューの事じゃないだろ

222 ：774RR：2017/02/03(金) 02:12:19.77 ID:tJzKseYQ.net

フロントブレーキとクラッチを別体に交換したいのですが、どのくらいを選べばいいでしょうか？

ニッシンで考えています。
ノーマルキャリパーで1200Rです。

交換されてる方の使用感などもあればお願いします。

223 ：774RR：2017/02/03(金) 06:27:11.47 ID:YDaZ54rJ.net

>>221
完全に誤爆だw
しばらくロムるわ

224 ：774RR：2017/02/03(金) 13:51:58.07 ID:uIDszmRT.net

Z900RS期待

225 ：774RR：2017/02/03(金) 21:49:33.49 ID:JL99phhw.net

>>224
無駄無駄無駄無駄無ァッ！！

226 ：774RR：2017/02/03(金) 22:43:28.73 ID:3RIhxeFj.net

>>224
ないない

227 ：774RR：2017/02/04(土) 00:24:53.71 ID:Ip1+OB0O.net

いや期待！

228 ：774RR：2017/02/04(土) 02:13:07.21 ID:xaWUE3Zf.net

もうさ。
z1とかz2そのまま復刻しちゃえよ。
ヴィンテージバイクのそれより安い値段で。

229 ：774RR：2017/02/04(土) 04:51:49.64 ID:ha+OjPdp.net

Z2嫌いだわ。角張ってないと。

230 ：774RR：2017/02/04(土) 09:09:02.61 ID:2UTGvp8Q.net

俺はCB1100RSでいいや。
実は空冷マシンの方が好き。
ダエグと２台体制にするかな。

カワサキは安価な新型空冷900ccマシンを企画してるってウワサが定期的に出るよな。
マークIIっぽい外装になるとかならんとか。

231 ：774RR：2017/02/04(土) 11:23:32.70 ID:2BMt5JCi.net

Z900RS出ないかー。
少し期待してたのになー