【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ f35c-BlhU [218.180.242.63])：2017/01/18(水) 11:55:04.49 ID:dI9fbejU0.net

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※要望により650とは分けました。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part5【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469365174/l50

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

82 ：550 (ﾜｯﾁｮｲ ff09-kL+t [203.168.70.22])：2017/01/20(金) 18:32:50.00 ID:Ld19W/Xx0.net

モデルチェンジ発表前に逆車デザートの新車を109万円で買った僕はどうなんだろう
勿論発表後ならもっと安かっただろうけど、発表前でも本当はもっと安く買えたのかなぁ
値引き相場的な事は全然知らないから、定価を考えると安いと感じたんだけど

83 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-h1oo [153.155.231.141])：2017/01/20(金) 18:35:09.81 ID:W1oWXEAUM.net

>>81
アフリカツインの市場＝高年齢死にかけ爺
確かに市場規模が違うなｗ

84 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-OarH [126.236.167.123])：2017/01/20(金) 18:42:35.46 ID:YCjnrjoUp.net

海外仕様だし新型発表されたからって国内で在庫が余ってる訳じゃないから気にしなくていいんじゃね？

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93e0-h1oo [210.194.137.134])：2017/01/20(金) 18:42:43.59 ID:hpO9tzGV0.net

>>82
買った場所による。

なんとかモータースの類なら安く買えるが世界ならそんなもん。

ただし後のメンテの対応とかで差がでる。
外れの店で買うと後が悲惨。
Amazonで買った物の不具合を個人経営のパナソニック店に持ち込むぐらいのハードルの高さ。

86 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-5SuC [1.79.85.252])：2017/01/20(金) 18:47:39.09 ID:jC2I8PkEd.net

>>83
自分がアフリカツインスレを荒らしてるからって、私をアフリカツイン乗りと勘違いしないでねw

87 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-5SuC [1.79.85.252])：2017/01/20(金) 18:52:46.47 ID:jC2I8PkEd.net

なせにここの住人はジャンルの違うアフリカツインに嫉妬してるの？

目の敵にすべきはCB、FJRあたりだろうがw

88 ：550 (ﾜｯﾁｮｲ ff09-kL+t [203.168.70.22])：2017/01/20(金) 19:00:10.22 ID:Ld19W/Xx0.net

>>84>>85
早速の返答ありがとうございます
だいたいそんなもんなんですね

ちなみに購入店はバロン

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f60-Taza [183.76.117.119])：2017/01/20(金) 19:53:48.80 ID:UQasbWS90.net

うちの近くのバロンでは新型発表後も同じ値札を付けてるから、損はしてないと思うよ。

90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffe0-n+mj [27.143.9.86])：2017/01/20(金) 21:12:49.36 ID:x2CG4BWW0.net

>>87
いや「嫉妬」とか「目の敵」とかお前だけだから。
競合車も好きなバイクだし、そっちの方が良ければ乗り換えればいいだけ。

91 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH [182.250.242.1])：2017/01/20(金) 21:37:35.92 ID:64j3sKoha.net

あぁ〜早く17インチホイール欲しいぜ。モタード化できたら、早くこんなダサい側取っ払って丸目ネイキッドにしたい。

92 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx87-DwAj [126.244.4.62])：2017/01/21(土) 13:43:52.47 ID:haxzgcklx.net

現行が発売されて割りとすぐに逆車をド定価で買った俺
何もいえなくて夏

93 ：774RR (ﾌﾘｯﾃﾙ MMff-5mR9 [219.100.138.191])：2017/01/21(土) 13:54:33.62 ID:HGGrXixTM.net

耐性のないスレ住人ね 俺も

2週間放置してチェーンにサビがぁ〜
っつーことでスプロケもろとも換えちまおうと思ってるんだ
ギア比を僅かにショート側に振ろうとすると、F17R43かF16R41が現実的かと思われるが、やってる方が居たら感想をおね

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-M+yL [61.115.254.155])：2017/01/21(土) 13:59:01.14 ID:yZGh+rI30.net

>>71
それが、SW-Motechの通販サイト　http://shop.sw-motech.com
での計算だと総額 € 1.039,65（12万7,280円） including VAT plus shippingに関税かな。
が、
ユーロネットダイレクトだと、10万3300円 + 送料 ＋ 通関手数料 + 関税・消費税かな。

ユーロネットダイレクトの方が安くなるけど、何か間違ってる？

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffe0-n+mj [27.143.9.86])：2017/01/21(土) 16:07:05.78 ID:XdPo2n740.net

>>94
ユーロネットでも高くないのは理解したけど、ユーロネットの方は安すぎでは？
アリュラックとアダプタープレート入れてる？

96 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM67-Taza [106.188.149.23])：2017/01/21(土) 17:18:31.27 ID:WyrxWRNxM.net

プアマンズGSの称号を与えよう

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3d0-u5as [202.183.51.26])：2017/01/21(土) 21:08:41.59 ID:JQXADw/10.net

F16だとRホイルがアジャスター後端付近に来るので合わせてR42いれてます

傾斜きつい林道での2速半クラ激減、高速域の滑らかさは↓

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb5-ytZR [119.228.21.179])：2017/01/21(土) 21:31:05.39 ID:h9JzM2ku0.net

そういやメーター速度ってホイールから読んでるからスプロケ変えても速度狂わないのか
オフ車だと当たり前だったけどこういうオンロード系はエンジン回転数から読んでる印象だったからすっかりそう思い込んでたわ
せっかくだから変えてみたいけどどっちに振るか悩むな

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff90-3qL8 [125.0.40.92])：2017/01/22(日) 00:32:38.14 ID:4LPBfW3n0.net

バンFから乗り換えたいなー、もう重くてイヤイヤ
165cm超短足だからバンFでもシート低い位置で指全部がギリ付け根まで着くくらい
ローシート置いてある店近所に無いからどんな感じかわからんから怖いな

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-u5as [61.115.254.155])：2017/01/22(日) 09:53:11.70 ID:cwX6P8br0.net

>>94
ｱﾘｭﾗｯｸ（ｱﾙﾐ）11,700円
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ 3,100円
ｸｲｯｸﾛｯｸ盗難防止ﾛｯｸ×2 4,100円
ｸｲｯｸﾛｯｸｷｬﾘｱ用TraXｻｲﾄﾞｹｰｽ用ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ･ｷｯﾄ 2,100円
ﾄﾗｯｸｽ ｱﾘｭﾎﾞｯｸｽ用ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰｾｯﾄ（6個）2,100円
Trax EVO ｱﾘｭﾎﾞｯｸｽ ﾄｯﾌﾟｹｰｽ 27,400円
Trax EVO M ｻｲﾄﾞｹｰｽ 37L 26,400円×２（左右）

これで10万3300円

今のｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞのｽﾃｰとして、
既にｸｲｯｸﾛｯｸ EVO ｻｲﾄﾞｹｰｽﾎﾙﾀﾞｰは別で買って（34,452円）つけてあるから、
それは計算に入れていない。

何か必要物品抜けているかな？

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-Taza [153.204.114.206])：2017/01/22(日) 12:23:51.55 ID:OHJHpaBz0.net

>>99
バンSから乗り換えたけど重さや足付きが理由ならVストはやめときなよ。
重さはあまり変わらないし足付きははるかに悪くなるよ。

102 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6338-Taza [118.241.140.29])：2017/01/22(日) 20:28:15.43 ID:P6dWQkdG0.net

168cm短足、標準シートで、なんとかなってます。
ローシートにすれば3cm下がるから165cmでも大丈夫でしょう。

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b385-ZgWu [202.232.113.237])：2017/01/22(日) 20:56:32.73 ID:0pzz46h10.net

身長低くても、股下短くても、慣れますよ
足短くてもオフ車乗ったときある人は問題ないと思う

足長くても今まで足ベッタリのバイクしか乗ったこと無い人は少し躊躇すると思うけど

足つきなんて二の次で欲しいバイク買えば良いと思うけどね
このバイクツーリングバイクだし、遠出して1日乗ったら、足ついてる時間なんて1〜3%くらいじゃない？

104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-JQ1R [124.25.30.10])：2017/01/22(日) 21:02:27.54 ID:HkOsGRYo0.net

いやぁ、必ずしもバイクの趣旨通りに使ってるとは限らないんで。
私、通勤メインに使ってるから３速までしかほとんど入れられない。遠出すると感激するわ。

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b385-ZgWu [202.232.113.237])：2017/01/22(日) 21:52:47.55 ID:0pzz46h10.net

そう言われればそうですね
僕も通勤がメインでツーリングがおまけ的な選び方でこのバイクなら180cm近い身長が欲しいです

僕は通勤は車で、近場は原付とクロスバイクなんで、
v-strom1000は休日息抜き専用バイクです
でも渋滞するような観光地は、確かに足つき考えて
行かないようにしてるかも…

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff90-3qL8 [125.0.40.92])：2017/01/23(月) 03:30:42.42 ID:GbGHDR2m0.net

SVとかについてるイージースタートってボタンワンプッシュだけかと思ったら、相変わらずクラッチは握ってないとダメなのねww

107 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-ZgWu [182.250.243.12])：2017/01/23(月) 12:44:34.90 ID:myNLGZK+a.net

イージー何とかより、他社のようにNならスターター回るようにして欲しい
結局エンジン掛かるまでクラッチ握らないとでは…

108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-M+yL [61.115.254.155])：2017/01/23(月) 13:10:32.49 ID:zxGwoM2M0.net

>>107
激しく同意

109 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-k7n/ [153.159.1.128])：2017/01/23(月) 13:52:22.38 ID:kMzrPitYM.net

>>106
ギアがニュートラルならクラッチレバー
握らなくて良いですよ？

110 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-mHWs [49.104.16.206])：2017/01/23(月) 14:25:56.70 ID:I28Lx3RSd.net

ヤマハのようにエンジンかかってからヘッドライト付いてくれたらないいのに

111 ：774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMe7-Avgz [58.91.115.163])：2017/01/23(月) 17:11:11.02 ID:AO2pDG6EM.net

大体旧車でもないのにイージースタートってなんだよ
セルスイッチ離すのに匠の技でもあんの？

112 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-k7n/ [153.234.250.124])：2017/01/23(月) 17:32:44.68 ID:9PEiUZBTM.net

>>110
セルが回っている間は消灯するから無問題。

113 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c35c-UMki [126.11.56.251])：2017/01/23(月) 22:29:47.78 ID:WLfuaE3t0.net

>>99
そんだけ着けば問題無いよ
俺も指の付け根しか着かないけど、
信号待ちは路面の轍に入って足つくし
着かなかったらお尻ずらすから。

Vストは長距離が楽しくなったよ。

114 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffe0-quO7 [61.27.146.90])：2017/01/24(火) 00:44:46.03 ID:VoNzTFlS0.net

>>94
そもそも、公式ショップって高いんじゃない？
メーカー本国(イギリス？)のバイク用品通販サイトやebay見てみたら？
おれはかつて、日本人向けに個人輸入代行してるイタリア在住邦人から、Giviのケース類一式買った。
国内正規品の定価の半額程度で買えたよ。

あと普通、海外からの発注の場合はvatはかからず、日本の輸入消費税がかかるような

115 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-M+yL [106.161.230.34])：2017/01/24(火) 10:37:17.79 ID:+yeWuSaYa.net

>>109
SVはニュートラルならセル回るの？
Vストはクラッチスイッチがあるから、ニュートラルでもクラッチ握らないと
セル回らないけど。

>>114
SW-Motechはドイツなんだ。
eBayとかでも、安くはないね。

それに、必要なパーツ全てを一括購入できるサイトが
ユーロネットダイレクトしか見つからず。

バラバラに発注すると、送料がかさむから、
一括購入するよ。

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 735c-dteV [218.180.242.63])：2017/01/24(火) 22:53:52.81 ID:QiZ4LRHE0.net

>>115
SVにはスズキイージースタートシステムが採用されていますので
ギアポジションがニュートラルならクラッチレバーを握らなくても
セルスターターが回ります。

V-strom1000には同機能が採用されていませんのでエンジン始動の
際にはギアポジションがニュートラルでもクラッチレバーを握る必要
があります。

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6338-aGbY [118.241.140.29])：2017/01/25(水) 06:23:08.50 ID:148eMj+s0.net

ああそれでGSX-S1000Fも握らなくていいのか。

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-M+yL [61.115.254.155])：2017/01/25(水) 10:11:41.57 ID:Mwg5D+Q/0.net

>>116
説明有難う。

スズキイージースタートシステムは既にGSX-S1000、SVに装備され、
新Vスト（1000&650）にも。

今後、スズキの大型バイクには全装備の様ですね。

119 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-JNK/ [153.234.47.146])：2017/01/25(水) 11:13:31.82 ID:voJMAQDrM.net

昔みたいにどんな状態でもセル回ればそもそもイージーナンチャラなんて要らないのにな。
うっかり者に合わせた安全性は普通の人には邪魔でしかない。

120 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH [182.250.242.86])：2017/01/25(水) 13:35:03.52 ID:6PlT/aB5a.net

正直な話、ニュートラルの状態でエンジンかけるか？だいたい跨ってスタンド払ってからやから1足なのでは？

121 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp87-Taza [126.247.8.254])：2017/01/25(水) 13:42:15.03 ID:8mWsargqp.net

>>120
お前は教習所でどう習ったんだ。
それ通りにしろとは言わないけど、危ないよそれは。

122 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM07-k7n/ [180.7.240.51])：2017/01/25(水) 13:49:46.49 ID:wsfRtbOnM.net

>>119
表向きは安全性向上。
実際はフールプルーフ。

123 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-k7n/ [153.159.237.30])：2017/01/25(水) 13:54:10.22 ID:PHOB5A2dM.net

>>120
自分はニュートラルでエンジンかけて
ヘルメット被って手袋はめて、それから
跨がりますな。

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2373-mHWs [124.247.181.141])：2017/01/25(水) 13:56:23.06 ID:z19kbkG+0.net

正直な話ニュートラルでも一応クラッチは握る

125 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-aGbY [49.97.104.17])：2017/01/25(水) 15:10:01.98 ID:xPUNY76Qd.net

うん、ニュートラルでエンジンかける。
暖気と、ヘルメットかぶる前にエンジン音楽しみたいから。

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23e7-xrkK [124.219.156.27])：2017/01/25(水) 15:49:32.32 ID:AjTblYVc0.net

普通エンジンかける時クラッチ握るんじゃないの？安全とかそんなんじゃなくなるべくセルモーターに付加かけない為に。

127 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-aGbY [49.97.104.17])：2017/01/25(水) 16:24:38.53 ID:xPUNY76Qd.net

え、
ニュートラルって分かってたらクラッチなんてきらなかったよ。
ホンダ車に乗ってた時は。

128 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-Ni/D [182.250.242.13])：2017/01/26(木) 06:25:34.03 ID:ffqBvXRfa.net

暖気なんて慣熟走行でええし、わざわざその機能いらないわな。現行車でもスイッチ抜いて配線直付けで似たような機能にできるが絶対しないように。

129 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMca-kmi1 [49.135.77.21])：2017/01/26(木) 08:27:02.56 ID:AavYnJYZM.net

暖気なんて久々に聞いたわｗ
SV650は試乗したけど、あのセルの機能は要らんな。
ボタン押す時間が0.1秒短縮ぐらいの効果しかない。

130 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-7D95 [111.107.153.176])：2017/01/26(木) 09:53:42.82 ID:dHlcD+7ya.net

暖気じゃなく暖機だよね？

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a59-bF0B [59.140.164.247])：2017/01/26(木) 11:31:17.16 ID:v8VuADeS0.net

>>130
いちいち細かい事言うなよ

132 ：774RR (ｽﾌｯ Sdca-Ni/D [49.104.14.6])：2017/01/26(木) 12:04:08.30 ID:YLnZgs0Id.net

男気
ウホッ

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a90-AZYz [125.0.40.92])：2017/01/26(木) 16:41:24.57 ID:5F0PUT7a0.net

>>132
暖まろうぜ♂

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aa8c-7D95 [61.115.254.155])：2017/01/26(木) 20:25:28.98 ID:PE+d67hY0.net

寒っ！

135 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-BCcD [111.107.157.234])：2017/02/02(木) 10:29:54.13 ID:wsWpuraSa.net

ちょっとでも雪があれば、通勤をVストから軽自動車（スタッドレス）に変えてしまうヘタレです。

136 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-TrxJ [106.139.10.112])：2017/02/02(木) 11:41:16.68 ID:2Rh8fpjKa.net

通勤で命かけることもあるまいよ

137 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-Pawa [49.239.77.33])：2017/02/02(木) 13:47:37.03 ID:7Y5jOF0hM.net

(´・ω・｀)ぶいすとーむ

138 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-kb1u [182.251.243.39])：2017/02/02(木) 18:40:19.45 ID:R0OW1a97a.net

V-st労務

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c373-MrT8 [124.247.181.141])：2017/02/02(木) 20:58:37.03 ID:1M7/mbCt0.net

V-stローン無

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f90-0MWP [125.0.40.92])：2017/02/03(金) 02:54:07.14 ID:tNPr1l3k0.net

新型アフリカツインなんか安っぽくない?

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c373-MrT8 [124.247.181.141])：2017/02/03(金) 04:13:12.16 ID:/rEmWez+0.net

v-stも安っぽいよ その分使いやすいし

142 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-zNfj [1.75.242.20])：2017/02/03(金) 07:58:55.80 ID:ekEa8ooFd.net

V-stは安っぽいんじゃなくて、本当に安い

リッターアドベン風のなかでは一番安いんだ。

143 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-akcW [49.135.77.21])：2017/02/03(金) 08:02:28.13 ID:v47YspOpM.net

アンダーカウルとハンドガードがなんでオプションなんだろうね。
新型は標準装備になるのかな？

144 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-zNfj [1.75.242.20])：2017/02/03(金) 08:04:59.38 ID:ekEa8ooFd.net

>>143
逆になんで要る？
ダートや藪のなか走るの？

145 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-akcW [49.135.77.21])：2017/02/03(金) 08:12:53.44 ID:v47YspOpM.net

>>144
アンダーカウルは見た目。
オイルフィルター丸出しはあんまりだし、下側にボリュームがついてどっしりした印象になる。
純正のプラのはガード効果はあまりないよ。

ハンドガードは雨風よけだな。
今の時期はハンドルカバー使うからその固定にも必要。

146 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-zNfj [1.75.242.20])：2017/02/03(金) 08:33:21.65 ID:ekEa8ooFd.net

>>145
本来の用途ではないね。
だから要らないって判断される。

147 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-akcW [49.135.77.21])：2017/02/03(金) 08:55:52.07 ID:v47YspOpM.net

>>146
オフロード用ならアンダーカウルじゃなくてアンダーガードだし、ハンドガードは鉄芯入りだろ。

メーカーもオーナーもオフ車だと思ってないっつーの。

148 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-zNfj [1.75.242.20])：2017/02/03(金) 09:24:33.43 ID:ekEa8ooFd.net

>>147
だから要らないって判断される。
少しでも安く売りたいメーカーとしては。

149 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-BCcD [111.107.162.210])：2017/02/03(金) 09:39:16.71 ID:nDPrEr17a.net

純正のナックルカバー、アンダーカウリングはプロテクト用ではなく、ファッション用。
一般自動車のスポイラーと同じ。

安くて性能が良いバイクだから、乗り換え欲が湧かない。

150 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-akcW [49.135.77.21])：2017/02/03(金) 10:19:25.38 ID:v47YspOpM.net

アンチは貶してるつもりなんだろうけど、安いのは利点なんだけどな。

でも実際はTRACERよりは高いから微妙。

151 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM27-Cwr4 [110.165.138.95])：2017/02/03(金) 14:37:02.01 ID:72Q/6EqVM.net

排気量も上なんですが

152 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-akcW [182.250.243.13])：2017/02/03(金) 14:47:52.87 ID:z59Bf80la.net

まだバイクの排気量と値段が比例すると思ってる奴がいるのか。

WR250とかバンディット1250とかどうすんだｗ

153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-BCcD [61.115.254.155])：2017/02/04(土) 11:17:12.32 ID:UIqCo4gn0.net

新型が発売されたら、旧650→新1000の買い替えは少なく、旧650→新650、旧1000→新650
がほとんどになりそうかな？

154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-va32 [218.180.242.63])：2017/02/04(土) 16:03:24.21 ID:XwzLk5rD0.net

>>153
いや、旧650＆1000→DL250がほとんどと予想。

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-0MWP [27.143.109.184])：2017/02/04(土) 16:29:05.89 ID:DQoa14ER0.net

スペックダウン感が半端ないから旧1000→新650はないな。
旧1000→新1000もあまりメリットないし。
旧1000オーナーは他車に行ってしまいそう。

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3f1-4SR0 [210.165.112.15])：2017/02/05(日) 06:46:29.17 ID:Z+qU973n0.net

自分は旧650だけど、高速でのパワー不足を感じるから
新1000を検討してる。
今回のモデルチェンジがキッカケで
乗り換える人はそこそこいそうだね。

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1388-Ze+n [58.87.240.162])：2017/02/05(日) 09:37:28.81 ID:Odp+rvWD0.net

旧1000だが新1000に乗り換えるにしてもＩＭＵくらいしか変化が無い
スポークホイールだけ買うとお幾らかねぇ

158 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-/WSt [49.104.10.12])：2017/02/05(日) 09:44:11.69 ID:M7mW1vaXd.net

新1000乗りだが、モデルチェンジ後の新新650が気になる
新1000の装備と650の軽快さを兼ね備えてそう

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93a8-pVtj [218.221.228.110])：2017/02/05(日) 10:30:57.38 ID:txh4i2RO0.net

現行1000を乗り潰したら、何年後かに、その時の650を買うと思う。
そういう年齢になったし。

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3f1-4SR0 [210.165.112.15])：2017/02/05(日) 11:26:57.00 ID:Z+qU973n0.net

今1000の人はなんで排気量下げようと思うの？
ちと疑問に思ったので。

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-0MWP [27.143.109.184])：2017/02/05(日) 11:57:22.95 ID:xVehrvKd0.net

言ってるだけで1000→650は試乗したらないと思うよ。
体力とかテクで1000が厳しいと思う人は、250以下かクルーザー、ATのバイクなんかに行った方がいい。

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-TrxJ [27.139.1.107])：2017/02/05(日) 15:43:57.48 ID:NZU8phU40.net

旧1000乗りだがテクなんているの？オフ走るならともかく
まだダウンサイジングする必要は感じないから650には興味ないけど新1000もなー

163 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-/WSt [49.104.10.12])：2017/02/05(日) 16:39:47.39 ID:M7mW1vaXd.net

>>160
1000より650の方がしなやかな印象だったからかな？
1000買う時に650とかなり悩んだけど、パニアとか外観とかで1000にしたクチ
俺の使い方だと1000だとちょっとオーバースペックなんで、外観が1000の650ならベストなんだよ
ちなみに元リッターSS乗りで、1000ではまったりキャンプツーがメイン

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93a8-pVtj [218.221.228.110])：2017/02/05(日) 16:52:35.67 ID:txh4i2RO0.net

3年後ぐらいに、1000が廃止されて700（650の少しup）一本になることもあるかも。

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-0MWP [27.143.109.184])：2017/02/05(日) 19:28:02.87 ID:xVehrvKd0.net

実用的には650で十分だと俺も思うけどね。
無駄にあるトルクとか、鼓動感とか、1000は魅力的なんだよ。
嫁さんと愛人の違いみたなもの。

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03bf-1ST5 [182.170.0.204])：2017/02/05(日) 20:02:20.81 ID:HI+YlOQG0.net

1000が燃料レギュラー化 or シャフトドライブ化してくれたら乗り換えたいかなぁ
たとえ10万高くなろうと、チェーンメンテナンスから解放されるなら余裕で払う

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-0MWP [27.143.109.184])：2017/02/05(日) 20:09:04.50 ID:xVehrvKd0.net

>>166
スコットオイラーおすすめ。

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03bf-1ST5 [182.170.0.204])：2017/02/05(日) 20:24:58.69 ID:HI+YlOQG0.net

>>167
それ割とよく聞くけど、取り付けの難易度とかオイルの飛び散り具合、ランニングコストはどんなもんなの？

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-0MWP [27.143.109.184])：2017/02/05(日) 20:52:15.45 ID:xVehrvKd0.net

>>168
難易度はプラグやエアクリ交換が自分でできるレベルなら大丈夫。
言い換えるとタンク外せない人は無理。
流量設定が適切ならほとんど飛ばないし、粘度の低いオイルだから普通の洗車だけでいい。
最初に付いてきたオイルが5年ぐらい持つから、ランニングコストは微々たるもの。

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 635c-T1j5 [126.123.253.164])：2017/02/05(日) 20:56:55.90 ID:0U688st+0.net

>>168
取付の難易度＝プラグ交換レベル
オイルの飛び散り＝ミスト状のオイルがホイールに少し付く（月一、灯油で拭いて終了）
ランニングコスト＝1万キロでチェーンソーオイル200cc消費
こんな所かな

チェーンは7万キロは保つ、て言うか全然伸びない
土砂降りだろうとノーメンテで全く錆びない
シャフトはマジいらん

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 635c-6sTg [126.74.76.234])：2017/02/05(日) 22:36:25.08 ID:UbtWi/8Y0.net

なんかすごくスコットオイラー買いたくなってきた

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-va32 [218.180.242.63])：2017/02/05(日) 23:09:09.90 ID:RCEMnmny0.net

オイラもオイラー買いたくなってきたぞ。

173 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-akcW [49.135.77.21])：2017/02/06(月) 08:01:17.16 ID:fjSVfvvZM.net

マフラーのタイコ部分に錆びが出てるんだけど、どうすりゃいいの？
つか、ここ錆びる材質か？
ガシガシ磨いたらキズになったり、テカったりしそうだし・・・

174 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-4SR0 [106.161.225.170])：2017/02/06(月) 12:12:59.68 ID:eMRtN451a.net

ワコーズCHLチェーンルブが垂れない飛び散らない長く保つ！
センタースタンドあれば、手間も殆どかからないし。

175 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-oriA [61.205.100.234])：2017/02/06(月) 12:48:01.27 ID:5YNl/1kjM.net

>>174
俺も使ってるけど、他と比べると高いんだよね。毎回チェーンに塗るならオイルでもよいかと思い始めてる。

176 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-4SR0 [106.161.225.170])：2017/02/06(月) 15:03:27.53 ID:eMRtN451a.net

１回の塗布で1000kmは保つから
高いとは思わないなー
安いのなら300くらいで乾きだすし。

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 635c-T1j5 [126.123.253.164])：2017/02/06(月) 18:14:57.63 ID:4y5ScaK90.net

>>171
基本的にルブの粘度が高いと砂埃がうんｋになって溜まるからね
これが摩耗の原因だし、専用クリーナー買ったりメンテが非常に面倒になる

自動オイラーなら、粘度が低いので基本汚れはオイルと共に飛んで行く
ごく偶にチェーンサイドにうっすら付いた汚れを灯油で拭くだけてのがとても楽なのよ

178 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-akcW [49.135.77.21])：2017/02/06(月) 18:45:16.47 ID:fjSVfvvZM.net

>>177
そうそう。
ルブ使い続けてると、普通のクリーナーとブラシぐらいでは取れないぐらいの汚れがプレートの裏とか間にびっしり溜まるんだよね。
オイルメンテやる前はチェーン外して灯油に漬けて洗ったりしたけど、灯油が墨汁みたいになった。
スコットオイラー使う前は刷毛でオイル塗ってたけど、それでも清掃考えるとルブよりは手間なかったな。

179 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxa7-SU7p [126.184.1.86])：2017/02/06(月) 19:20:15.83 ID:7BEjFqCHx.net

モチュールのチェーンペースト。オフ行かないならこれ

180 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-9XXA [182.251.241.49])：2017/02/06(月) 22:14:35.26 ID:+9LwkjrQa.net

>>166
質問なんですが、新1000につけてます？
ホースをリアサス近くの穴から、スイングアーム左下側穴に通せること出来ました？

一時間格闘して、諦めました。
ホースは外に這わせてます。

50ccで1500kmで空って事は出し過ぎかな。
でも、そんなに飛び散ってないんだよね。

181 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-9XXA [182.251.241.49])：2017/02/06(月) 22:15:20.54 ID:+9LwkjrQa.net

⬆>>167でした。

182 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-0MWP [27.143.109.184])：2017/02/06(月) 22:33:01.63 ID:IJJk2DHW0.net

>>180
>>167だけど、中通すのは俺は見ただけであきらめた。
スイングアームの下に這わせてるから、ホースは見えないしね。
量は出し過ぎだと思う。
俺の場合は霧状ではホイールに飛び散るけど、粒では1滴も飛び散らないぐらいにしてる。
満タンで5,000�qぐらい持つ感じかな？