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【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 35振り【カタナ】
- 1 :774RR:2017/01/21(土) 19:20:18.69 ID:CK6nZ2zS.net
- 唯一無二の存在カタナ。
安全運転で末永くカタナと走りましょう!
■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
■次スレは980までに立てましょう。
■前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 34振り【カタナ】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453424188/
- 102 :774RR:2017/02/20(月) 23:31:03.50 ID:0YIiZTgi.net
- http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o167879347
どうも買った人がいるっぽいな
- 103 :774RR:2017/02/22(水) 00:02:47.30 ID:a9SUZkOS.net
- >98
あのお金って、89万+αの乗り出し価格の新古車の250カタナならそんなに高くはないと思うけど。
2000年に製造中止になってからガレージ保管する金額を考慮したら高くはないと思う。
ほしい人はいると思うし、その人を批判するのもおかしい。
- 104 :774RR:2017/02/22(水) 05:51:43.47 ID:nY4f3w2i.net
- >>103
買って飾るつもりならいいんじゃね?
乗るならバカというより他ない
- 105 :774RR:2017/02/22(水) 13:20:28.19 ID:chmFzbh0.net
- >>104
>乗るならバカというより他ない
そこまで言う真意が分からない。旧世代カブの新車が40万だったり、
いろいろ弄ってある得体の知れない創生期の750(刀じゃないよ)が
300万なんてのに較べたら欲しい人が普通に買って乗るのもおかしい
とは思えないけどな。
- 106 :774RR:2017/02/22(水) 13:49:02.88 ID:nY4f3w2i.net
- >>105
判らなきゃ判らんでいいさ御大臣
いつまでたっても売れないこたぁ
断言してやろう
そんだけ貴様がレアだって証左にもなる。また来年どうぞ
- 107 :774RR:2017/02/22(水) 13:52:35.82 ID:nY4f3w2i.net
- ちなにに真意も他意もないで
純粋に心底侮蔑してるだけだ
貧乏だしな?俺(笑)
僻みなんじゃね?カカカ
- 108 :774RR:2017/02/22(水) 14:36:01.49 ID:e+Fkg57i.net
- 気持ち悪い奴だな
- 109 :774RR:2017/02/22(水) 16:27:34.13 ID:zps2c0ob.net
- >>105
物を鑑定する人と一緒で価値があるとは言うけど
じゃその価格で買い取ってくれと言ってもその価格では
買わないって言うのと同じ話
言っとくが質屋とかの話じゃないから
- 110 :105:2017/02/22(水) 17:22:09.18 ID:chmFzbh0.net
- そんな難しい話か?
俺が言いたいのは新車の250Sなら89万円で売りに出す業者が居ても、
またそれを買って実用に供する人がいても不思議じゃないってだけ。
そんな事するのはバカだ、価値があると言うなら売れないのはオカシイ
とか、次元の違う話だろ。今日売れようが来年でも売れ残ってようが
関係ない。
- 111 :774RR:2017/02/22(水) 18:51:06.24 ID:nY4f3w2i.net
- >>110
んじゃいつまでも飾ってな。用はねえよ
- 112 :774RR:2017/02/22(水) 19:05:19.81 ID:OzNbVo48.net
- 欲しい奴は買うだろうしいらない奴は買わないだけでしょ
早く売りたいなら値を下げるだろうし価値観なんて人それぞれだもんな
ピカソの絵を貰っても良さがわからん人には落書きにしか見えんわな
- 113 :774RR:2017/02/22(水) 19:40:38.00 ID:yeeWPscB.net
- 車両89なら税金と諸費用入れたら大台超えだなぁ。
油脂やゴムパーツは交換が必要だろうから、もっとかかるね。
まあ250に120とか出すのは余程の好き者だろうな。
- 114 :774RR:2017/02/22(水) 20:08:41.18 ID:d6tP3rRV.net
- 10000人に1人くらいは欲しいってやついるかもな
希少価値があるわけでもない。珍しいわけでもない
手掛けるの面倒だしディスプレーしたいって人はいるかも?
ピカソとか書いちゃってる人おるけど、ただの大量生産品なんだが・・・
しかもボロをフレームから仕上げたほうが品質遥かに上だっつう程
純正の仕上げはクソだっつうのにだ(笑)
所詮は平成の大量生産不人気車に何言ってんだかなぁ?
はらいてえw
- 115 :774RR:2017/02/22(水) 20:20:26.53 ID:r/AfyGog.net
- 20年以上前の未登録車ってだけで希少価値はあるし珍しいだろ
それに89万の価値があるかどうかは別として
- 116 :774RR:2017/02/22(水) 20:20:36.44 ID:to5VtGUp.net
- 不人気なら大量生産されなくね?
- 117 :774RR:2017/02/22(水) 20:29:22.93 ID:uVcOyqBk.net
- GSX250SSより10年以上古い放置車を始動できる状態まで持っていった事あるけど
キャブ掃除して消耗品替えただけで問題なく走るようになったしあれだけ状態良いなら全然平気だと思う
- 118 :774RR:2017/02/22(水) 20:36:52.56 ID:nY4f3w2i.net
- >>116
少量生産車じゃねえだろ?
そして人気もない
山賊やバリオスの下
GBより売れてない。ボルティよりは売れたかな?
5段階中2ってとこ
- 119 :774RR:2017/02/22(水) 20:38:23.39 ID:nY4f3w2i.net
- >>115
んじゃ走らせちゃ駄目でつね
- 120 :774RR:2017/02/22(水) 20:41:38.75 ID:nY4f3w2i.net
- >>117
シールは全とっかえ
クランクもやったほうがええし
動かしてないなら内視鏡でシリンダ覗いたほうがええど
やりたきゃドゾってなもんで
- 121 :774RR:2017/02/22(水) 21:07:01.95 ID:Vglj3Kpy.net
- >>117
もちろんその放置車両は89万くらいで買った車両なんだろうな?
- 122 :774RR:2017/02/22(水) 21:25:18.31 ID:nY4f3w2i.net
- RFといい勝負なんじゃねえかなぁ
250って。販売台数どんなもんだったんだろRF
- 123 :774RR:2017/02/22(水) 21:32:29.51 ID:uVcOyqBk.net
- >>120
最初は大丈夫だったけど最近オイルが滲み出してるしそのつもり
>>121
昔祖父が乗ってたバイクだから修理費以外タダだよ
どっちにしろそんなにプレミアつくような車種でもないけど
- 124 :774RR:2017/02/22(水) 21:51:39.33 ID:Vglj3Kpy.net
- >>123
タダでもらったバイクに消耗品交換で5万
かかったとして走れるようにするのに5万
89万で買ったバイクに消耗品交換で5万
かかったとして走れるようにするのに94万
これって比べる意味ないだろ?
- 125 :774RR:2017/02/22(水) 22:52:09.71 ID:nY4f3w2i.net
- >>124
そんなんじゃ済まんじゃろ
サスシール、プラダ
スプロケ、シフトんとこのシール
カムんとこ
開けるなら脱着にガスケット
インシュレーターにキャブ内。ブレーキピストン
見落としがちなブレーキホースに燃料ホース
ゴムっちゅうゴムが全部硬化しとると思われ
紫外線にやられてないのが救いかねぇ
- 126 :774RR:2017/02/22(水) 23:17:14.95 ID:oMT/jkGm.net
- わざわざこのスレ来て89万円を貶すって妬みにしか聞こえない。余裕でカネ払えて置物にできるなら新車なんだから安いもんだろ。まぁオレもそんなの買おうとも思わないがね。
- 127 :774RR:2017/02/22(水) 23:41:55.28 ID:SwHtTn9r.net
- 僻みや妬みでいいと思うよ?
わざわざ250の新車を保管しつつ飾って置いとける財力持ちなんて
凄すぎて羨ましいぜ(笑)
レストアベースにするにも手間かかんなくていいよなぁ
89万円を貶してるんじゃなくて
これ乗ろうって奴をバカにしてるんだと思う
俺だったらその予算で1100修理すっけど(笑
- 128 :774RR:2017/02/22(水) 23:43:55.04 ID:SwHtTn9r.net
- フル加速したら、チェーンがノンシールになりそうで笑う
- 129 :774RR:2017/02/23(木) 02:40:20.33 ID:zKQcOhVB.net
- いろんな意見が出てきたね。
250カタナだから価値観がないのかね?400なら違うのかね。
G〇×bikeではガンメタのカタナ250の新規登録車が120万円で出ている。
たまたまか?それとも250カタナの新古車が結構あるのかな。
- 130 :774RR:2017/02/23(木) 09:08:54.66 ID:R1QrOtuM.net
- 世の中のカネとモノの動きの中で89万や120万で商売できるほうが勝ち。
網に引っかかった奴から膨大な整備費もぶん取れる可能性もあるしな。
売れなきゃ徐々に値下げするかもだけど、売れればまだまだ利益あるんだし。
ココでウダウダ言うのは自由だけどね。
- 131 :774RR:2017/02/23(木) 10:16:00.28 ID:N5tliir9.net
- >>130
それで売ることにゃ誰もなんも言ってないと思うが、急にどした?
- 132 :774RR:2017/02/23(木) 15:11:36.53 ID:+FYRpzxZ.net
- すみません💦質問ですがカタナ400の油冷ってないんですか❔カスタムとかもする人いないみたいだし…どうなんですか?
- 133 :774RR:2017/02/23(木) 15:54:31.47 ID:N5tliir9.net
- >>132
必要なん?それ
やる意味見い出せないのだが
同クラスに油冷エンジンってあったっけ。。。はて
- 134 :774RR:2017/02/23(木) 15:57:37.56 ID:Ooez9vlo.net
- ね〜よ。750に載せ替えたやつはいるだろうがな。(多分)
- 135 :774RR:2017/02/23(木) 16:31:13.37 ID:+FYRpzxZ.net
- でもそれなら750に積み替えることもおかしいんですかね❔
- 136 :774RR:2017/02/23(木) 20:33:49.43 ID:l7C4fND4.net
- 車載動画撮っている人いる?
カメラを何処に付けたら振動無くなるかな?
- 137 :774RR:2017/02/23(木) 20:59:19.69 ID:N5tliir9.net
- >>136
リジッドなら
タンクの上
給油口円周にブラケット
重量級カメラOK
ライト下に穴あけて裏板を用意し
吊下はコンデジまで
ACTIVEなどのサブフレームに
カニ爪のクランプでミラーレスまで
いじょ
- 138 :774RR:2017/02/23(木) 21:13:24.40 ID:zmUtLpMA.net
- >>136
http://imp.webike.net/article/93012/
- 139 :774RR:2017/02/23(木) 21:42:36.57 ID:N5tliir9.net
- ブリッジポスト上は刀の場合メーターで半分程度は占める絵になるよ
AFは使えない
パンフォーカスで固定できればそれもアリ
進行方向撮りたい場合伸ばすことになるのでギャップで酷い目に合う為
せいぜいゴプロまで
それ以上のものを載せるなら
ワイヤーかオイルダンパーの台を組むといいと思いま。
- 140 :774RR:2017/02/25(土) 07:46:42.24 ID:4UAKKswn.net
- >>132
イナズマ400にカタナ外装を載せる方が費用も時間も少なく済むよ
- 141 :774RR:2017/02/25(土) 21:36:06.72 ID:/8XgYOQp.net
- イナズマって400も大型もフレーム一緒だっけ?
- 142 :774RR:2017/02/26(日) 00:32:23.05 ID:PWEvmnyL.net
- >>140
そうだよね。 イナズマ400が唯一の油冷400なんだよね。
だけど水冷の400カタナから油冷にする必要は好みの問題だね。
750や1100カタナは空冷なので、その後進化した油冷の名車GSXーR750や1100のエンジンを載せるのはOKなんだろうね。
250と400は750や1100より10年遅いので、エンジンの冷却機構以外にも改善されている所がいくつかある。
- 143 :774RR:2017/02/26(日) 14:22:47.18 ID:tUQwuSii.net
- >>141
形は同じでも確か肉厚が違ってたんじゃないかな
>>142
750に油令を載せるのはエンジンがコンパクトになって軽量化やバンク角が増えたり搭載位置を選べたりノーマルでもパワーアップ出来たりとメリットが大きいんだな
オートマジックはGSX-Rのマフラーが使えるように前寄りに載せる
今は無いがバイク&スピリットではマスの集中化の為に後ろ寄りに載せてた
- 144 :774RR:2017/02/26(日) 14:33:14.07 ID:Woa5N+Qm.net
- カタナつったら400だよな
こーゆーと速攻ディスる野郎ばっかだけど、そいつらに大型語らせたら急に黙りだすのな
例えるなら無理して陽キャぶってやたらとテンション高いけど
恋愛やSEXの話になると黙り込む奴、あーゆー連中にそっくりw
かわいいから思わず乳首つまんだらエロい声だしてガクン、ってその場でへたれこむのな^^
- 145 :774RR:2017/02/26(日) 15:03:15.93 ID:WfzI6/PL.net
- 400のTokicoブレーキは歴代最強
- 146 :774RR:2017/02/26(日) 22:25:11.99 ID:DZJK30/L.net
- >>144
俺は250乗りだけど同意するね。
大型は古過ぎてね。形だけなら良いけどね。
- 147 :774RR:2017/02/27(月) 00:04:05.58 ID:Wo4li+vg.net
- 矮小な世界だねぇ
金か熱意次第よそんなもん
- 148 :774RR:2017/02/27(月) 10:15:45.28 ID:Ox0fH3gY.net
- 何だって突き詰めればそうでしょ?
限られた環境でどうかを語っているのでは?
- 149 :774RR:2017/02/27(月) 22:51:11.89 ID:Vda4T/30.net
- 400乗りだけど、カタナはやっぱりイレブンですよ。当時のflagshipだったのだから。隼の登場で性能面では語れないけど、400でもカタナのような顔をさせてもらって有り難く思ってる。
- 150 :774RR:2017/02/28(火) 06:25:52.42 ID:DxEdmnwE.net
- ぶっちゃけGSX400Eカタナのほうがすき
ライトケース外して丸目にしたい
- 151 :774RR:2017/03/01(水) 21:03:49.84 ID:7xIQu2qO.net
- こんなとこに書き込んでないでさっさとやれば?
- 152 :774RR:2017/03/02(木) 01:43:29.56 ID:3FycOnrd.net
- タペット調整後に押しがけしてもエンジンかからず、
圧縮あるのかなと思って(ノーマル)マフラー穴を手で押さえながらセル回したらエンジンかかったんだけど…
(その後、しばらくアイドリングさせてると安定、エキゾーストパイプはそれぞれ多少温度差あるけど熱い)
これEX側タペットのバルブクリアランスがマイナスでタペット調整失敗してたからなのかね?
そうだとしたら、再調整しなきゃいけないからしんどいんだけど…誰か教えてください
- 153 :774RR:2017/03/05(日) 19:16:11.90 ID:AhrUZQyS.net
- そんな面倒ならやらなきゃ良いのに。
- 154 :774RR:2017/03/06(月) 22:09:30.41 ID:dCjCzQTR.net
- エンジン冷えてる時にもう一度だな。
- 155 :774RR:2017/03/11(土) 21:22:20.52 ID:SGm7U/kq.net
- 少し暖かくなってきましたね。
明日はどこかに行こうかな
- 156 :774RR:2017/03/12(日) 19:07:31.64 ID:jI0HCPYT.net
- 道民は未だ冬眠中なのだが...
- 157 :774RR:2017/03/19(日) 01:13:18.70 ID:s6il4rho.net
- 400s買ったぞーーーーーーー
今愛知に取りに向かってる。
関東で真っ赤なカタナと出会ったらよろしく。
- 158 :774RR:2017/03/19(日) 03:03:58.96 ID:m49CQhI5.net
- ヨロシク〜
- 159 :774RR:2017/03/19(日) 03:20:33.30 ID:0rVHJ4qK.net
- >>157
気をつけて帰るんやで
- 160 :774RR:2017/03/19(日) 04:18:18.45 ID:6C8YGkZE.net
- >>159 ありがとうやで!
- 161 :774RR:2017/03/19(日) 07:59:32.77 ID:br16qDYW.net
- ん、真夜中か?
おめでとう!
- 162 :774RR:2017/03/19(日) 16:11:38.75 ID:3D+Ed4Rx.net
- 夜行バスで引き上げに行って乗って帰って名変パターンですな。
今やっとこさ自宅に戻ってきた。
とりあえずF17インチにしてあるのはいいけど無理やりサイドスタンド外側に広げてシフトペダルも曲げて処理してるのが解せねえ…
あとはTNKエンジニアリング?のエキゾースト入っててキャブもセッティング出てない。
さぁ楽しみが増えたぞー
- 163 :774RR:2017/03/19(日) 16:33:01.09 ID:1gpris+F.net
- >>162
活字の報告はもうその辺でいいから
写真をうpしてくれないかな?
- 164 :774RR:2017/03/19(日) 16:46:13.71 ID:rhQp6tHA.net
- 初めて画像あげるんだけどこれでいいんかな?
http://i.imgur.com/ITGksmI.jpg
- 165 :774RR:2017/03/19(日) 16:52:50.37 ID:nbzEsOic.net
- 確かにこりゃ真っ赤だ。目立つねー
- 166 :774RR:2017/03/19(日) 17:03:41.54 ID:rhQp6tHA.net
- 思ったより綺麗でよかったです。
改造の内容的にはゼファー400のオーリンズ、TNKエンジニアリングのカーボンサイレンサー、前後ホイール換装、おそらく実走26000キロで19万だったのでまぁこんなもんかなぁと。
ちなみに関西方面ってカタナの生息数多いんですか?ヤフオク漁ってたらほとんど関西からの出品でびっくりしました。
偶然ですかね?
- 167 :774RR:2017/03/19(日) 17:57:28.97 ID:1gpris+F.net
- >>164
スライダーが削れてるからシフトペダルは
そのとき曲がったんじゃねーの?
スクリーンの銅線?は何?
- 168 :774RR:2017/03/19(日) 21:04:26.51 ID:m49CQhI5.net
- >>164
あ〜そのウインカー欲しかったヤツだ。
- 169 :774RR:2017/03/19(日) 21:34:05.80 ID:FvQGnm0P.net
- >>164
画像みたらツッコミ満載なんだけど、初心者じゃないみたいだから安心した。
マッカチン刀が関東上陸かー。
- 170 :774RR:2017/03/20(月) 01:50:23.44 ID:SMuDYsIw.net
- >>167 確かに転倒歴はあるけどどうなんだろう、閉じた状態で上から見て明らかにサイドスタンドが外側に開いてて絶妙にかわしてるからペダルも曲げたのかなって思ってた。
これ真正面からだけど17インチ化してスタンドの根元曲げないでこんなに横に出る?
http://i.imgur.com/eX6yrxa.jpg
スクリーンの銅線は縫合手術の跡ですよ(乗っててくっそ恥ずかしかった。
- 171 :774RR:2017/03/20(月) 03:37:01.32 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 172 :774RR:2017/03/20(月) 13:21:26.45 ID:x6ljb+WW.net
- >>170
http://s1.gazo.cc/up/236836.jpg
今乗ってないから他の画像だけど
400Sのサイドスタンドって結構横に長い感じだったぞ
シフトペダルはわざと外側に曲げてるな
昔足の長い人がそうやってたよ
シフトペダルは内側に入ってるとそうしづらいって言ってた
17インチとスタンドの角度は関係ないよ
17インチにしたからってスタンドを曲げるなんて聞いたことないし
- 173 :774RR:2017/03/20(月) 15:27:31.45 ID:09/HOvmC.net
- >>172 17インチ化で車高が下がってスタンドかけても立ち気味になって不安定だって聞いたんだけどなんかの見間違いかな?
そして解決したっぽい、スタンドの取り付けがしっかりしまってないみたい。この後時間がないから仕事終わったら速攻処理します。
早くスクリーンとどかないかな…
- 174 :774RR:2017/03/20(月) 15:41:40.05 ID:09/HOvmC.net
- よくよく考えれば1インチダウンしても1cm位しか下がらないもんな。
- 175 :774RR:2017/03/20(月) 16:35:47.48 ID:NuoJPin8.net
- シフトアップの時に足がスタンドに当たってエンストするトラブルを嫌ってペダルを外側に逃がす人たまに居るな
足でかい人はたまになるとかならないとか
- 176 :774RR:2017/03/20(月) 16:46:10.76 ID:yGhgKvWN.net
- >>173
相手は業者?カタナのスクリーンなんか安いんだからつけてくれてもいいのにな。
- 177 :774RR:2017/03/20(月) 17:18:28.95 ID:x6ljb+WW.net
- >>173
色々と手が掛かりそうな個体でワクワクが止まりませんなw
電気系とキャブがネックだけどエンジンは以外と壊れにくいから
維持にはそんなにお金は掛からないと思うよ
>>174
400カタナってバックステップ付けるとスタンドが邪魔でシフトチェンジ
やりづらくなってすげーあぶねーんだよね
スタンドは純正外してPMCのアジャスタブルサイドスタンドに変えてたよ
- 178 :774RR:2017/03/20(月) 18:32:04.06 ID:BFyS6tfX.net
- >>136 相手は個人です、本人曰く買ってからあんまり乗ってないっていってましたね。
確かに前回車検から4000キロ位しかメーター増えてないしフレームやフォーク、エンジンみても結構綺麗でタイヤもセンターしか減ってないなら本当にそうなのかなと。
いやそれでもこのスクリーンで街中走るのは俺にはできないけどさw
>>177 といっても今のセッティングでまぁ普通に走るは走る。ただもうちょっと詰められる余地がある感じ…だけど沼にはまりそうで恐いわ。
キャブの分解清掃はできるんだけどそれまで乗ってた車両はエキゾーストも純正でセッティングまではしたことないのよ。
とりあえずタイヤが10年生産のα12履いててカチカチなのでスクリーンと同時にエンジェルGT注文しました。
ぼかぁハイグリだの膝すりに興味はないんどす。
- 179 :774RR:2017/03/20(月) 19:33:47.86 ID:9GLDOIKO.net
- >>178
楽しめている様でなによりです。
- 180 :774RR:2017/03/20(月) 19:51:41.23 ID:JNIgu9yU.net
- >>178
いや俺納車された日に立ちゴケてスクリーンいきなり割って接着剤で止めたの使ってたんだよねw
で中古の純正スクリーンヤフオクで落としておいたんだけど、その日に買った店行ったら気の毒だからってやっぱり中古のスクリーンくれて。
今は社外のスモークつけてるんだけど
接着剤再生スクリーンも含めて使ってないのが3枚あるっていうw
- 181 :774RR:2017/03/20(月) 19:58:18.43 ID:zHrU8LEx.net
- カタナ400を整備するに当たって参考にする本とかってありますか?
- 182 :774RR:2017/03/20(月) 20:00:45.66 ID:JNIgu9yU.net
- >>181
色々あるけどサービスマニュアルが一番良いと思うよ。車種専用の整備書なんだし。
- 183 :774RR:2017/03/20(月) 20:15:03.94 ID:BFyS6tfX.net
- >>179 本当に楽しい、車体撫で回してチョークのダイアル回すだけで時間潰せる。重い遅い曲がらないみたいに言われてるけど俺は普通に乗りやすいと思うな
>>180 そういった状況ならしかたないね、接着剤でなんとかなるレベルならまだ話はわかる。というかバイク屋優しいね、中古のスクリーンがあるってのもラッキーだが…
とりあえずヤフオクの3000円くらいの安物チョイスした。
そのうち青っぽく反射するミラーフィルム貼ります。
- 184 :774RR:2017/03/20(月) 20:23:10.21 ID:L8fIHY2m.net
- >>182
SMしか無いし、それもホンダと比較すると「なんだかなー」の内容ですけどね。
PLもホンダはOリングやオイルシール、ビス・ナットのサイズまで記載があったはず。
海外モデルのSM、PLも日本準拠なのかなぁ。
- 185 :774RR:2017/03/20(月) 20:28:00.02 ID:BFyS6tfX.net
- そういえばSMも買わなきゃいかんか…
とりあえず純正のジェットの番手どなたか教えてくれませんか?
ググっても吸排気を社外にした後のしか見つからなかったんだ。
- 186 :774RR:2017/03/20(月) 20:55:23.67 ID:NuoJPin8.net
- >>185
PJ:32.5
MJ:88
キャブ開けた時、大体腐ってるのに何故かパーツリストに載ってないジェットブロック下のOリングの部品番号が13278-47090
- 187 :774RR:2017/03/20(月) 20:56:04.99 ID:NuoJPin8.net
- >>186
ごめん、MJ:85だった
- 188 :774RR:2017/03/20(月) 22:24:41.43 ID:hh4dh1nL.net
- 道民ですが、今日、冬眠から復活しました。
久々のカタナに寒さと感動で涙と鼻水が止まりません。
毎年の事ながら、ワコーズのフューエルワンの効果に救われてます。
- 189 :774RR:2017/03/20(月) 22:55:21.88 ID:Kar985I2.net
- >>186 ありがと!今知ったんだけど750sも口径32mmなんだね。それを無理やりエアフィルで絞って合わせてるんだからそりゃなんかいじるとセッティング出にくいわな…
Oリングは新品に変えてくれてるらしいけど期待はしていない(
- 190 :774RR:2017/03/21(火) 09:45:19.07 ID:gnPHmCFq.net
- 10年前始動不良からネットで書かれてた事色々試して結局は大阪のバイク屋さんとターボさんに落ち着いた。
- 191 :774RR:2017/03/21(火) 14:04:56.27 ID:A7iLWDBB.net
- RED YARDさんとitoさんかな?
itoさんは本業の傍らカタナを弄りだした一般人だからねぇ。
様々なノウハウを公開してくれている事は大きいよね。
ショップなら「営業上の秘密」とされそうな内容も多いから。
- 192 :774RR:2017/03/21(火) 17:22:13.21 ID:gnPHmCFq.net
- ですね。
MSDIとキャブセッティングで好調。
特にレッドさんはキャブ以外でも参考になりましたね。
有りがたい話です。
えちごやさんの妖刀のページなくなっちゃたかな?
- 193 :774RR:2017/03/22(水) 00:27:57.60 ID:BWHFGcTz.net
- >>188
こちらオホーツク海側は本日も雪w
当然...なまら寒いし
クルマですら未だ夏タイヤは無理な状態
エンジンはいつでも始動出来るけど
カタナを出すのはまだ無理だわ
- 194 :774RR:2017/03/22(水) 03:02:27.35 ID:KF1w8q0a.net
- >>193
道東ですが、こちらも雪‥
また冬眠に逆戻りです
- 195 :774RR:2017/03/22(水) 10:50:19.48 ID:aTCHDA1g.net
- 名古屋から引っ張ってきたカタナちゃん。
早速イグナイタがダメっぽいぞ…
引っ張ってる最中じゃなくてよかったー
- 196 :191:2017/03/22(水) 11:50:25.83 ID:vjYRcO8d.net
- >>192
自分はスパークブースター→MSDIの順で装着。
スパークブースターの効果はスゴイですよ。
まずはバッテリー→点火コイル間をリレーを利用して直結してみて下さい。
- 197 :774RR:2017/03/22(水) 18:37:04.00 ID:EcvDlWWX.net
- そんなスゴイんだ〜
次はそれですね。
- 198 :774RR:2017/03/22(水) 18:39:43.98 ID:EcvDlWWX.net
- 名古屋さんはターボさんのブログを読むとよいかと。
俺は安く済ませようと
オクイグナイダー、リビルドイグナイダー、対策品イグナイダーと
買ったけど全てダメでした。
- 199 :774RR:2017/03/22(水) 19:07:00.18 ID:odDvdWyt.net
- >>198 アドバイスありがとう。弱いって話は聞いてたけどまさかこんなに早く不調になるとはw
MSDIはカタナを引き取る前から調べてましたがいずれ導入するつもりです。
にしてもリビルドや対策でだめなのか…
- 200 :774RR:2017/03/23(木) 07:50:29.68 ID:Ona+qe4n.net
- 対策はオクで騙されたのかも。
開けてないし品番も気にしなかった。
中華イグナイダーはターボさんによると250用で点火時期が違ったり見たいですね。
どのイグナイダー使ってもエンジンは掛かったけど掛け方にコツがありました。
1分まつタイプ。
スロットル全快。
とか。今は同じキャブセッティングでキュルボンです。
- 201 :774RR:2017/03/23(木) 15:29:12.22 ID:hhLiUjHv.net
- とりあえずもう一台のバイクもいろいろ交換時期だから金が回らないのでターボさんのFIT化リビルドイグナイタ買います。財布に春は来ないのか…
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