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【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 35振り【カタナ】
- 1 :774RR:2017/01/21(土) 19:20:18.69 ID:CK6nZ2zS.net
- 唯一無二の存在カタナ。
安全運転で末永くカタナと走りましょう!
■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
■次スレは980までに立てましょう。
■前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 34振り【カタナ】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453424188/
- 303 :774RR:2017/04/21(金) 11:03:41.36 ID:yL6j3lhg.net
- >>301
>>302氏も言ってるけどブラケットとトップブリッジを密着させて
固定する訳じゃないから隙間は問題ないよ
見た目で気に入らないとなると話は別だけど..
フォークはキャップ交換して延長したく無い場合は
バンディッド400のインナーチューブが流用できる
フォーク上部の溝をトップブリッジ上面に合わせると
40〜50mm突出した状態でバイクの姿勢も前傾にならないで済む
てか、ワンオフでトップブリッジ作る予算があるなら
それが一番いい気がするけど....
- 304 :774RR:2017/04/21(金) 17:57:23.38 ID:c6Vhco5o.net
- ワンオフというか10個20個単位で作ったら売れるかな?
パイプハンにしたい人はいくらまでなら買ってもいいと思う?
ちなみにアルミの材料だけでも6000〜10000円かかるっぽい
- 305 :774RR:2017/04/21(金) 18:38:35.56 ID:FqpNcVQq.net
- >>304
ポスト込み三万かな。
超えるならそもそも脚周り入れ替える
- 306 :774RR:2017/04/21(金) 18:58:33.46 ID:sEHIaaxm.net
- ノーマルにポストで十分。
R部分が気になるならポスト底面に当たる部分を削る。
ピッタリは削れないからちょっと成らす。
若しくはパテ埋めしてラッピング。
裏が気になるなら鉛補強かデブゴン。
俺は補強なしで10年問題なし。
今はオービッグ着けてるけど。
- 307 :774RR:2017/04/22(土) 14:47:46.09 ID:bjAhT3Fd.net
- 400でバーハン化してるヒト達は車検時どうしてるの?
ハンドル幅700±20ミリでしょ?構造変更?
- 308 :774RR:2017/04/22(土) 15:18:50.52 ID:vKYxCayC.net
- ハンドルを切って純正と同じ幅にしてたから無問題
- 309 :774RR:2017/04/24(月) 12:28:29.28 ID:7DtMo27o.net
- >>307
つっこまれりゃ対処するけど
弾かれたこたぁないね。場所によるじゃり
- 310 :774RR:2017/04/25(火) 08:27:01.23 ID:ahxSfySH.net
- ツーリングの季節なのでやらかす前にイグナイタOHしようかと思って調べてる
今売ってるトランジスタで実績あるものを知ってる方いますか?
- 311 :774RR:2017/04/25(火) 09:26:42.79 ID:ahxSfySH.net
- TTD1409Bがいけそうだ
というところにたどり着いて注文した
- 312 :774RR:2017/04/25(火) 15:09:54.59 ID:RA1OUsam.net
- 1409Bでもおkよ。純正の1409Aもまだ在庫は結構ある
- 313 :774RR:2017/04/25(火) 20:32:34.33 ID:M1rjJ7DW.net
- 便乗して俺もトランジスタ絡みの質問いいかな
FET化の場合は2SK2543安定なのかな?
- 314 :774RR:2017/04/25(火) 20:50:00.80 ID:2sZUW7yg.net
- >>313
2543は400
4108が250
抵抗違うんで合わせないとダメょ
- 315 :774RR:2017/04/25(火) 20:59:55.65 ID:2sZUW7yg.net
- あ、ちなみに4108は400でも使えるので
こっちにしといたほうが無難ちゃ無難
- 316 :774RR:2017/04/25(火) 21:17:58.21 ID:YN/NJvhq.net
- >>314
ありがとー
4108だったらヒートシンクごとになるなぁ
- 317 :774RR:2017/04/25(火) 21:49:52.81 ID:2sZUW7yg.net
- >>316
ホムセンの3ミリアルミでも買ってくればいいさ。100円くらい?
ジャンク屋でグラボなりマザーなり漁ってチップのヒートシンクついでにくっつけりゃ尚良。
- 318 :774RR:2017/04/26(水) 13:30:10.07 ID:6UP7uGsr.net
- インパルスのキャブとカタナのキャブは同じですか?
- 319 :774RR:2017/04/26(水) 14:10:38.59 ID:wkJ4ii9y.net
- 違いまふ。でもくっつくよ
- 320 :774RR:2017/04/26(水) 14:58:24.79 ID:6UP7uGsr.net
- 着くのであればパーツとしての選択肢に入りますね
セッティングは必要でしょうけど
ありがとうございます
- 321 :774RR:2017/04/26(水) 15:00:36.40 ID:wkJ4ii9y.net
- 極論いえばセッティングすらイラね。
インパルスの標準設定でおk
いろいろ手が入ってるなら要るけどネ
- 322 :774RR:2017/04/26(水) 15:04:33.66 ID:wkJ4ii9y.net
- >>320
つかそんなことも調べなわからん時点で手をださないほうがいいす。常識の範疇なのでこの事
- 323 :774RR:2017/04/26(水) 19:02:35.44 ID:fWnU0sDJ.net
- コンディション抜群でポン付けできるキャブがオクに出てるわきゃない。
徹底的なオーバーホール必須だろ?
- 324 :774RR:2017/04/26(水) 19:19:21.36 ID:YxY68CGQ.net
- >>323
それセッティングとはいわない
修理だ坊主
- 325 :774RR:2017/04/26(水) 20:05:33.28 ID:YPXsKM8X.net
- キャブは外すのと付けるのがめんどくせーだけだから下ろされてるキャブのOHなんてむしろご褒美
- 326 :774RR:2017/04/26(水) 23:48:30.41 ID:CgNjw6kQ.net
- ここは知識、整備その他、レベルの高い人がいて勉強になる。
自分はスズキ好きで、カタナ400とジェンマ250に乗っているけど、ジェンマの2ちゃんは全然盛り上がらないし、良い情報もあまり入ってこない。
スクーターとカタナは乗っている人も違うんだろうね。
- 327 :774RR:2017/04/27(木) 07:43:52.15 ID:S1vT8dUg.net
- 86はドライバーを育てる。
GSX400Sはサンデーメカニックを育てる。
- 328 :774RR:2017/04/27(木) 12:39:43.72 ID:jUqsnQAC.net
- 400sのキャブはすぐヘソ曲げるからなぁ
- 329 :774RR:2017/04/28(金) 09:12:55.24 ID:k0MAdNWB.net
- 400sはリヤサス長いのね
汎用品の330mmとかだと結構ケツ下がる?
- 330 :774RR:2017/04/28(金) 12:27:03.77 ID:EiSB5qFg.net
- すごく下がる。
- 331 :774RR:2017/04/28(金) 13:23:45.49 ID:17m8iad+.net
- >>329
うん、めちゃ下がる。笑うよ
ちなみに純正サス長
250->400はアリ
400->250はナシ
- 332 :774RR:2017/04/28(金) 15:10:36.23 ID:ZlwnN8bl.net
- サス買うとき気をつけます
- 333 :774RR:2017/04/28(金) 16:41:28.82 ID:QLsqiGMf.net
- >>329
400のサスは355mmじゃないと短すぎる
- 334 :774RR:2017/04/28(金) 16:57:04.26 ID:99Y7T3sO.net
- こういうのなら毎年交換していいな
http://i.imgur.com/7t0vrso.jpg
- 335 :774RR:2017/04/28(金) 18:18:31.17 ID:ZlwnN8bl.net
- サス買いました
360mmで400S専用品
- 336 :774RR:2017/04/28(金) 20:15:43.33 ID:HldGIuai.net
- 社外だったらzrx400のがエンドアイ打ち直しだけでいけたっけか
- 337 :774RR:2017/04/29(土) 20:37:18.36 ID:ZFqIzjwW.net
- ブタギリごめん。
ハーネス周りのリフレッシュが完了した。電気周りのトラブルの可能性が
減って嬉しい。
ついでにレギュレーターもMOS-FETタイプに変更。配線の長いFH008DC使用。
312端子なので本体側を312カプラに交換。
隣接するヒューズBOXに少々逃げ加工を行えばステーも必要ないよ。
- 338 :774RR:2017/04/29(土) 23:34:54.78 ID:dwT7jBVp.net
- ベアリング類、シール類、キャブのシール類
なんだかんだ注文したら5万超えた
徹底的にリフレッシュしてやるぜ
- 339 :774RR:2017/04/29(土) 23:36:41.27 ID:dwT7jBVp.net
- インマニ4本が1番高い
- 340 :774RR:2017/04/30(日) 07:08:05.68 ID:UlPzYmaU.net
- インマニのビス、これなら確実って言う上手い緩め方教えてください。
手持ちの工具だとショックドライバーのヘッド部+ソケットレンチハンドルの
組み合わせで考えてます。
- 341 :774RR:2017/04/30(日) 12:10:49.81 ID:JZ4bGbSh.net
- インマニむしり取ってから回す
インマニごと交換でどう
- 342 :774RR:2017/04/30(日) 13:00:07.79 ID:Ln05lcl9.net
- 250の6年放置の車体を今レストアしてるけど
ラスペネ吹いて一晩放置したら楽勝だった
あとは普通にラチェットとビットソケット
- 343 :340:2017/04/30(日) 19:22:56.46 ID:UlPzYmaU.net
- 皆さんありがとうございます。焦らず慎重に作業してみます。
- 344 :774RR:2017/05/01(月) 08:48:38.75 ID:PsU+i0cJ.net
- インマニってインシュレーターの事言ってるんだよな⁉︎
- 345 :774RR:2017/05/01(月) 12:07:51.69 ID:MbT3MGHt.net
- >>340
ラスペネ一晩とドライヤー
- 346 :774RR:2017/05/01(月) 13:47:50.41 ID:hlrV6z0N.net
- インシュレーターマニホールド
- 347 :774RR:2017/05/01(月) 17:03:43.90 ID:2ApvJsjf.net
- 一体だからどっちでも通じるよ
- 348 :774RR:2017/05/01(月) 19:11:27.87 ID:t3fdChj1.net
- インシュレーター:エンジンからの振動をキャブに伝えないような構造をしている。ゴム・樹脂製が多い
インテークマニホールド:混合気をシリンダーに導くためのパイプ。吸入効率を高める工夫がされているものが多い
- 349 :774RR:2017/05/01(月) 22:00:03.37 ID:nt0bxpJw.net
- 昔は別のパーツだったじゃん。
インマニは新化パーツでインシュレーターマニホールドだと思ってた。
インテークマニホールドの略だったとは。
- 350 :774RR:2017/05/02(火) 03:40:09.51 ID:iEo5WT/Q.net
- 昨日広島の2りんかんで、今時の若いイケメンお兄さんが400に乗ってたのを見かけたわ。
服装から、SRかエストレヤあたりに乗ってるんだろうと勝手に判断してたから、すげぇ意外だったけど、よく似合ってたわ。このスレの住人?w
- 351 :774RR:2017/05/02(火) 07:12:55.42 ID:io/ZsxXF.net
- 違う
- 352 :774RR:2017/05/02(火) 13:03:28.23 ID:Pfq9KjFn.net
- はい
- 353 :774RR:2017/05/02(火) 18:15:09.16 ID:C0MrZaF4.net
- >>350
ばれたか
ヤングでナウかったじゃろ
- 354 :774RR:2017/05/03(水) 10:57:31.47 ID:pLwD3mPV.net
- 不動車400買ってしまった
レストアの日々がはじまる
- 355 :774RR:2017/05/04(木) 15:40:14.40 ID:IiHMUcV/.net
- ただ単に長期間放置されていた不動と、あちこち故障だらけで結果として
不動になったのでは大違いですからね。挫折しないで完走してください。
- 356 :774RR:2017/05/05(金) 00:23:05.67 ID:pGh+TH+q.net
- http://i.imgur.com/B04UNdQ.jpg
これ400でやりたい。
というわけで来月納車ですよろしくお願いします。
- 357 :774RR:2017/05/08(月) 10:23:09.18 ID:orQCa+0j.net
- >>356
負圧キャブにパワーフィルターか…これ盆栽?スロットルバルブ周りを加工してあるのかな。ポン付けだと回転が上まで上がらないはず。
- 358 :774RR:2017/05/08(月) 10:41:18.64 ID:nRyUbtBW.net
- >>357
何で上まで回らんの?
- 359 :774RR:2017/05/08(月) 10:55:03.04 ID:MpmONf23.net
- 負圧キャブはその名の通り気圧差を利用してスロットルバルブを上下させてる。それにはエアクリーナーボックスが吸気によって負圧になる必要があるんよ。パワーフィルターだとスカスカで負圧が発生しないから中回転以上が上がらなくなる。
- 360 :774RR:2017/05/08(月) 10:57:03.99 ID:MpmONf23.net
- これをフォローするために昔のF3マシンなんかではスロットルバルブの底面の穴をドリルで拡大したり、リターンスプリングを弱くして負圧が弱くてもスロットルバルブが上まで上がるように対応してたよ。
- 361 :774RR:2017/05/08(月) 11:11:37.22 ID:nRyUbtBW.net
- いやスロットルバルブはBSTは強制だから、ん?ってなった
ダイアフラム内のスプリングくらいしか抵抗ないので
あれでも硬いとなると
ギャップ踏むだけでもバタバタするかもなーと
半分くらい切って伸ばせばいいんかね
- 362 :774RR:2017/05/08(月) 11:12:31.89 ID:nRyUbtBW.net
- スロットルつうかバタフライか。失敬
- 363 :774RR:2017/05/08(月) 11:14:07.27 ID:uy4StfI3.net
- >>356の写真のガソリンフィルターと同じやつ(デイトナの大きい方)を
400に付けた時にガソリンが流れない不具合があった
ググったら400に同じのを付けた人が同じ不具合に陥ってた
結局原因が解らず別のフィルターに交換したらあっさり解決した
コックにもフィルターは付いてるけどキャブにゴミが流れると
キャブ外すのが大変だから予防策として付けたフィルターが
仇となって原因が解らずしばらく悩んだことがあった
- 364 :774RR:2017/05/08(月) 11:18:33.75 ID:MpmONf23.net
- 強制ってのはバタフライバルブの開閉のことかな。あれで負圧をコントロールしてるだけでスロットルバルブは勝手に上下してるよね。
- 365 :774RR:2017/05/08(月) 11:19:04.47 ID:MpmONf23.net
- スプリングレートは様子を見ながら弱くしていくしかないけど自分はサクションホールは拡大せずにオーバル型パワーフィルター2個使って負圧がかかるようにして対応したよ。
- 366 :774RR:2017/05/08(月) 11:57:12.48 ID:uy4StfI3.net
- >>356
スプリングレート変更した場合って低中速時のスロットルの
反応がシビアにならないの?
- 367 :774RR:2017/05/08(月) 12:01:18.88 ID:6QhX/xRr.net
- フィルターどころかファンネルでも
400だと特に問題ないかな
250でもキャブの抵抗が強すぎるってことは無いと思われ
- 368 :774RR:2017/05/08(月) 12:02:28.46 ID:6QhX/xRr.net
- >>366
なるよ。慣れるけどね
- 369 :774RR:2017/05/08(月) 13:01:09.93 ID:uy4StfI3.net
- >>368
400って元々口径が32のキャブ使ってるせいかわからないけど
ある回転からドーンと吹ける傾向があって低中速がいまいちな
感じがあるけどパワフィル付けてスプリング弱めると
低速がいい感じで反応が良くなって元々の中速以上の
回転の上りのいいのとあいまってかなり加速が良くなる気がするんだけど
どう?
- 370 :774RR:2017/05/08(月) 13:10:38.56 ID:6QhX/xRr.net
- >>369
走ってて影響でる範疇じゃないと思うなぁ、スプリング
今度走るとき1/4くらいカットしてみるよ
- 371 :774RR:2017/05/08(月) 20:33:15.55 ID:89Wt3ZgA.net
- 今年も年貢の季節がやってきたな
- 372 :774RR:2017/05/09(火) 14:23:06.04 ID:mIsQeAAf.net
- 車の年貢高かった。88000円
- 373 :774RR:2017/05/09(火) 15:14:47.63 ID:nhcJw6nb.net
- 俺のコルベットC7は年貢11万やぞ
この国は
買うのに税金
所有するのに税金
走らせるのに税金
やってほど税金税金税金の国だな
- 374 :774RR:2017/05/09(火) 16:14:20.96 ID:mIsQeAAf.net
- >>373
区分もオカシイな
5.7Lが88000で、6.2Lが111000って
6L超なら、7.5L逝っちゃうべきだし(w
そら軽でいいってなりますわ。
- 375 :774RR:2017/05/09(火) 16:25:26.34 ID:nhcJw6nb.net
- >>374
維持費掛けてる割には全然乗らないし
乗ればガソリンバラまいて走ってるようなもんだから
もうC7はいいやって感じです...
- 376 :774RR:2017/05/09(火) 16:40:39.46 ID:mIsQeAAf.net
- 年間1000kmも乗ってないや、うちも。もっぱらバスw
- 377 :774RR:2017/05/09(火) 18:12:41.62 ID:yDriMbEK.net
- 本日7分咲きくらいの地元
ツーリングライダーも随分増えて来とる...
http://i.imgur.com/agxRaeH.jpg
- 378 :774RR:2017/05/09(火) 19:09:55.29 ID:inzrytMc.net
- >>373
他の主要先進国に比べて車の税金が2倍〜3倍高いね。
その金で公務員が高い按摩器部署に導入してるのがバレて笑う。
- 379 :774RR:2017/05/10(水) 15:39:42.06 ID:7M8/PghE.net
- 400の外装って1100とか250が流用可能?
そのへん一覧にしてくれてるサイトとかないかな?
- 380 :774RR:2017/05/10(水) 15:48:34.55 ID:r4hfgnLO.net
- やばいぞ
メーカーでインシュレーターが欠品だ
パイプアッシインテークNo3
- 381 :774RR:2017/05/10(水) 16:00:32.69 ID:ZfGBhHAN.net
- >>379
一覧が必要なほどパターンは無いよ
大型から流用できるパーツは無いと考えていい。一部使えるけど知ってもあまり意味ないので無いということでおk
250と400はエンジンと電装骨格以外何でも使える。キャブは改造がいる。
電装やらは同クラスの同世代モデルならだいたい使いまわせる。
おおまかにこれでいい
- 382 :774RR:2017/05/10(水) 16:10:41.62 ID:7M8/PghE.net
- なるほど
そんな感じなのね
ありがとうありがとう
- 383 :774RR:2017/05/10(水) 17:31:40.95 ID:qOes9O5t.net
- >>380
あくまで「欠品」でしょ?まさかディスコン・・・
- 384 :774RR:2017/05/10(水) 18:08:56.50 ID:chXXvJCv.net
- マジかよ
先月頼んだ時は出てきたんだけどな
- 385 :774RR:2017/05/10(水) 18:31:09.56 ID:LQKF0URK.net
- >>381
タンクや外装もダメだろ。それって実体験の話かい?付かないもの買わせちゃ可哀想だ。
- 386 :774RR:2017/05/10(水) 18:36:13.40 ID:5CrnmQab.net
- ま、まだ廃盤するような時間じゃない
- 387 :774RR:2017/05/10(水) 18:53:04.78 ID:ZfGBhHAN.net
- >>385
タンクも外装も250400は共通ですよ。何をいってんだか。。。
- 388 :774RR:2017/05/10(水) 19:39:50.75 ID:ZfGBhHAN.net
- あー、外装で1個忘れてたわ、サイドカバーは確か共通形状じゃなかったね。相互じゃなく一方流用だった気がする。まぁ削れよで解決だけど。250を400に使う場合だったか?。エッジあたるのでリューターでガリガリいけばいい
- 389 :774RR:2017/05/10(水) 20:34:02.01 ID:r4hfgnLO.net
- インシュレーターNo3は欠品で入荷も未定だって
作ってくれ
- 390 :774RR:2017/05/10(水) 20:36:45.40 ID:5CrnmQab.net
- 普通に消耗品やし作るでしょ
- 391 :774RR:2017/05/10(水) 20:55:58.56 ID:ZfGBhHAN.net
- バックオーダーなんでないかい?
バックオーダーすら効かないのはラジエターホースとかだったと思う。作ってるとこが潰れた
- 392 :774RR:2017/05/11(木) 01:16:39.17 ID:VOMVy4Xw.net
- >>379 一覧にしてるサイトは見たことないけど、カタナ250&400にポン付けは無理だけど、1100&750のテールとテールカウルは工夫で付けられる。
1100&750のウインカーは前がそのままついて、後ろはステーを工夫すれば取り付け可能。
また1100&750のフロントのカウルは今、休業中のTNKの部品があれば取り付け可能。
やり方はネットで検索すれば、詳しいサイトがある。
- 393 :774RR:2017/05/11(木) 03:37:59.73 ID:prMe3L0/.net
- TNKは休業か?
- 394 :774RR:2017/05/11(木) 04:01:18.08 ID:0SbD2QiG.net
- 亡くなったらしいよ
- 395 :774RR:2017/05/11(木) 09:57:45.93 ID:QzN+C5x1.net
- ラジエターホースでないのか
取替えたいんだよなー
- 396 :774RR:2017/05/11(木) 09:59:10.36 ID:QzN+C5x1.net
- 400につくチタンコートスクリーンてまだ売ってるところある?
- 397 :774RR:2017/05/11(木) 11:36:28.91 ID:9DMv5N0C.net
- >>395
インパルは在庫あるから使いまわすか汎用使えばいいさ
- 398 :774RR:2017/05/11(木) 11:43:21.98 ID:9DMv5N0C.net
- >>396
バットウィングかユニコーン
安物クリア買ってフィルムも乙だよ
- 399 :774RR:2017/05/11(木) 14:42:43.07 ID:QzN+C5x1.net
- >>398
なるほど、フィルムという手もあるね
ありがとう
- 400 :774RR:2017/05/12(金) 08:53:55.57 ID:bwZui7AJ.net
- フィルムだと剥がれてきませんか?
- 401 :774RR:2017/05/12(金) 11:10:20.27 ID:MMB8jY06.net
- 剥がれたらまた貼る。色もお好み
ちなみにコーティングだと激しく脆いので取り扱い注意でさ
強い洗剤にスポンジなんか使おうもんなら1発でみすぼらしくなるの
膜うっすいんだな
仕上がりはキレイなんだけど
飛び石とかもあるので。。。想像してつかーさい
- 402 :774RR:2017/05/13(土) 10:13:46.25 ID:XYmiZAWb.net
- オクのパチモンスモークで満足です。
- 403 :774RR:2017/05/15(月) 10:57:02.34 ID:+Z5wH9Zo.net
- オマエラ小鹿野のミーティング行くの?
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