【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 35振り【カタナ】

1 ：774RR：2017/01/21(土) 19:20:18.69 ID:CK6nZ2zS.net

唯一無二の存在カタナ。
安全運転で末永くカタナと走りましょう！

■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
■次スレは980までに立てましょう。
■前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 34振り【カタナ】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453424188/

329 ：774RR：2017/04/28(金) 09:12:55.24 ID:k0MAdNWB.net

400sはリヤサス長いのね
汎用品の330mmとかだと結構ケツ下がる？

330 ：774RR：2017/04/28(金) 12:27:03.77 ID:EiSB5qFg.net

すごく下がる。

331 ：774RR：2017/04/28(金) 13:23:45.49 ID:17m8iad+.net

>>329
うん、めちゃ下がる。笑うよ

ちなみに純正サス長
250-＞400はアリ
400-＞250はナシ

332 ：774RR：2017/04/28(金) 15:10:36.23 ID:ZlwnN8bl.net

サス買うとき気をつけます

333 ：774RR：2017/04/28(金) 16:41:28.82 ID:QLsqiGMf.net

>>329
400のサスは355mmじゃないと短すぎる

334 ：774RR：2017/04/28(金) 16:57:04.26 ID:99Y7T3sO.net

こういうのなら毎年交換していいな
http://i.imgur.com/7t0vrso.jpg

335 ：774RR：2017/04/28(金) 18:18:31.17 ID:ZlwnN8bl.net

サス買いました
360mmで400S専用品

336 ：774RR：2017/04/28(金) 20:15:43.33 ID:HldGIuai.net

社外だったらzrx400のがエンドアイ打ち直しだけでいけたっけか

337 ：774RR：2017/04/29(土) 20:37:18.36 ID:ZFqIzjwW.net

ブタギリごめん。
ハーネス周りのリフレッシュが完了した。電気周りのトラブルの可能性が
減って嬉しい。
ついでにレギュレーターもMOS-FETタイプに変更。配線の長いFH008DC使用。
312端子なので本体側を312カプラに交換。
隣接するヒューズBOXに少々逃げ加工を行えばステーも必要ないよ。

338 ：774RR：2017/04/29(土) 23:34:54.78 ID:dwT7jBVp.net

ベアリング類、シール類、キャブのシール類
なんだかんだ注文したら5万超えた
徹底的にリフレッシュしてやるぜ

339 ：774RR：2017/04/29(土) 23:36:41.27 ID:dwT7jBVp.net

インマニ4本が1番高い

340 ：774RR：2017/04/30(日) 07:08:05.68 ID:UlPzYmaU.net

インマニのビス、これなら確実って言う上手い緩め方教えてください。
手持ちの工具だとショックドライバーのヘッド部＋ソケットレンチハンドルの
組み合わせで考えてます。

341 ：774RR：2017/04/30(日) 12:10:49.81 ID:JZ4bGbSh.net

インマニむしり取ってから回す
インマニごと交換でどう

342 ：774RR：2017/04/30(日) 13:00:07.79 ID:Ln05lcl9.net

250の6年放置の車体を今レストアしてるけど
ラスペネ吹いて一晩放置したら楽勝だった
あとは普通にラチェットとビットソケット

343 ：340：2017/04/30(日) 19:22:56.46 ID:UlPzYmaU.net

皆さんありがとうございます。焦らず慎重に作業してみます。

344 ：774RR：2017/05/01(月) 08:48:38.75 ID:PsU+i0cJ.net

インマニってインシュレーターの事言ってるんだよな⁉︎

345 ：774RR：2017/05/01(月) 12:07:51.69 ID:MbT3MGHt.net

>>340
ラスペネ一晩とドライヤー

346 ：774RR：2017/05/01(月) 13:47:50.41 ID:hlrV6z0N.net

インシュレーターマニホールド

347 ：774RR：2017/05/01(月) 17:03:43.90 ID:2ApvJsjf.net

一体だからどっちでも通じるよ

348 ：774RR：2017/05/01(月) 19:11:27.87 ID:t3fdChj1.net

インシュレーター：エンジンからの振動をキャブに伝えないような構造をしている。ゴム・樹脂製が多い

インテークマニホールド：混合気をシリンダーに導くためのパイプ。吸入効率を高める工夫がされているものが多い

349 ：774RR：2017/05/01(月) 22:00:03.37 ID:nt0bxpJw.net

昔は別のパーツだったじゃん。
インマニは新化パーツでインシュレーターマニホールドだと思ってた。
インテークマニホールドの略だったとは。

350 ：774RR：2017/05/02(火) 03:40:09.51 ID:iEo5WT/Q.net

昨日広島の2りんかんで、今時の若いイケメンお兄さんが400に乗ってたのを見かけたわ。

服装から、SRかエストレヤあたりに乗ってるんだろうと勝手に判断してたから、すげぇ意外だったけど、よく似合ってたわ。このスレの住人？w

351 ：774RR：2017/05/02(火) 07:12:55.42 ID:io/ZsxXF.net

違う

352 ：774RR：2017/05/02(火) 13:03:28.23 ID:Pfq9KjFn.net

はい

353 ：774RR：2017/05/02(火) 18:15:09.16 ID:C0MrZaF4.net

>>350
ばれたか
ヤングでナウかったじゃろ

354 ：774RR：2017/05/03(水) 10:57:31.47 ID:pLwD3mPV.net

不動車400買ってしまった
レストアの日々がはじまる

355 ：774RR：2017/05/04(木) 15:40:14.40 ID:IiHMUcV/.net

ただ単に長期間放置されていた不動と、あちこち故障だらけで結果として
不動になったのでは大違いですからね。挫折しないで完走してください。

356 ：774RR：2017/05/05(金) 00:23:05.67 ID:pGh+TH+q.net

http://i.imgur.com/B04UNdQ.jpg
これ400でやりたい。

というわけで来月納車ですよろしくお願いします。

357 ：774RR：2017/05/08(月) 10:23:09.18 ID:orQCa+0j.net

>>356
負圧キャブにパワーフィルターか…これ盆栽？スロットルバルブ周りを加工してあるのかな。ポン付けだと回転が上まで上がらないはず。

358 ：774RR：2017/05/08(月) 10:41:18.64 ID:nRyUbtBW.net

>>357
何で上まで回らんの?

359 ：774RR：2017/05/08(月) 10:55:03.04 ID:MpmONf23.net

負圧キャブはその名の通り気圧差を利用してスロットルバルブを上下させてる。それにはエアクリーナーボックスが吸気によって負圧になる必要があるんよ。パワーフィルターだとスカスカで負圧が発生しないから中回転以上が上がらなくなる。

360 ：774RR：2017/05/08(月) 10:57:03.99 ID:MpmONf23.net

これをフォローするために昔のF3マシンなんかではスロットルバルブの底面の穴をドリルで拡大したり、リターンスプリングを弱くして負圧が弱くてもスロットルバルブが上まで上がるように対応してたよ。

361 ：774RR：2017/05/08(月) 11:11:37.22 ID:nRyUbtBW.net

いやスロットルバルブはBSTは強制だから、ん？ってなった

ダイアフラム内のスプリングくらいしか抵抗ないので
あれでも硬いとなると
ギャップ踏むだけでもバタバタするかもなーと

半分くらい切って伸ばせばいいんかね

362 ：774RR：2017/05/08(月) 11:12:31.89 ID:nRyUbtBW.net

スロットルつうかバタフライか。失敬

363 ：774RR：2017/05/08(月) 11:14:07.27 ID:uy4StfI3.net

>>356の写真のガソリンフィルターと同じやつ（デイトナの大きい方）を
４００に付けた時にガソリンが流れない不具合があった
ググったら４００に同じのを付けた人が同じ不具合に陥ってた
結局原因が解らず別のフィルターに交換したらあっさり解決した

コックにもフィルターは付いてるけどキャブにゴミが流れると
キャブ外すのが大変だから予防策として付けたフィルターが
仇となって原因が解らずしばらく悩んだことがあった

364 ：774RR：2017/05/08(月) 11:18:33.75 ID:MpmONf23.net

強制ってのはバタフライバルブの開閉のことかな。あれで負圧をコントロールしてるだけでスロットルバルブは勝手に上下してるよね。

365 ：774RR：2017/05/08(月) 11:19:04.47 ID:MpmONf23.net

スプリングレートは様子を見ながら弱くしていくしかないけど自分はサクションホールは拡大せずにオーバル型パワーフィルター２個使って負圧がかかるようにして対応したよ。

366 ：774RR：2017/05/08(月) 11:57:12.48 ID:uy4StfI3.net

>>356
スプリングレート変更した場合って低中速時のスロットルの
反応がシビアにならないの？

367 ：774RR：2017/05/08(月) 12:01:18.88 ID:6QhX/xRr.net

フィルターどころかファンネルでも
400だと特に問題ないかな
250でもキャブの抵抗が強すぎるってことは無いと思われ

368 ：774RR：2017/05/08(月) 12:02:28.46 ID:6QhX/xRr.net

>>366
なるよ。慣れるけどね

369 ：774RR：2017/05/08(月) 13:01:09.93 ID:uy4StfI3.net

>>368
４００って元々口径が３２のキャブ使ってるせいかわからないけど
ある回転からドーンと吹ける傾向があって低中速がいまいちな
感じがあるけどパワフィル付けてスプリング弱めると
低速がいい感じで反応が良くなって元々の中速以上の
回転の上りのいいのとあいまってかなり加速が良くなる気がするんだけど
どう？

370 ：774RR：2017/05/08(月) 13:10:38.56 ID:6QhX/xRr.net

>>369
走ってて影響でる範疇じゃないと思うなぁ、スプリング
今度走るとき1/4くらいカットしてみるよ

371 ：774RR：2017/05/08(月) 20:33:15.55 ID:89Wt3ZgA.net

今年も年貢の季節がやってきたな

372 ：774RR：2017/05/09(火) 14:23:06.04 ID:mIsQeAAf.net

車の年貢高かった。88000円

373 ：774RR：2017/05/09(火) 15:14:47.63 ID:nhcJw6nb.net

俺のコルベットC7は年貢１１万やぞ

この国は
買うのに税金
所有するのに税金
走らせるのに税金

やってほど税金税金税金の国だな

374 ：774RR：2017/05/09(火) 16:14:20.96 ID:mIsQeAAf.net

>>373
区分もオカシイな
5.7Lが88000で、6.2Lが111000って
6L超なら、7.5L逝っちゃうべきだし（ｗ

そら軽でいいってなりますわ。

375 ：774RR：2017/05/09(火) 16:25:26.34 ID:nhcJw6nb.net

>>374
維持費掛けてる割には全然乗らないし
乗ればガソリンバラまいて走ってるようなもんだから
もうC7はいいやって感じです．．．

376 ：774RR：2017/05/09(火) 16:40:39.46 ID:mIsQeAAf.net

年間1000kmも乗ってないや、うちも。もっぱらバスｗ

377 ：774RR：2017/05/09(火) 18:12:41.62 ID:yDriMbEK.net

本日７分咲きくらいの地元
ツーリングライダーも随分増えて来とる...

http://i.imgur.com/agxRaeH.jpg

378 ：774RR：2017/05/09(火) 19:09:55.29 ID:inzrytMc.net

>>373
他の主要先進国に比べて車の税金が2倍〜3倍高いね。
その金で公務員が高い按摩器部署に導入してるのがバレて笑う。

379 ：774RR：2017/05/10(水) 15:39:42.06 ID:7M8/PghE.net

400の外装って1100とか250が流用可能？
そのへん一覧にしてくれてるサイトとかないかな？

380 ：774RR：2017/05/10(水) 15:48:34.55 ID:r4hfgnLO.net

やばいぞ
メーカーでインシュレーターが欠品だ
パイプアッシインテークNo3

381 ：774RR：2017/05/10(水) 16:00:32.69 ID:ZfGBhHAN.net

>>379
一覧が必要なほどパターンは無いよ
大型から流用できるパーツは無いと考えていい。一部使えるけど知ってもあまり意味ないので無いということでおｋ

250と400はエンジンと電装骨格以外何でも使える。キャブは改造がいる。

電装やらは同クラスの同世代モデルならだいたい使いまわせる。

おおまかにこれでいい

382 ：774RR：2017/05/10(水) 16:10:41.62 ID:7M8/PghE.net

なるほど
そんな感じなのね
ありがとうありがとう

383 ：774RR：2017/05/10(水) 17:31:40.95 ID:qOes9O5t.net

>>380
あくまで「欠品」でしょ？まさかディスコン・・・

384 ：774RR：2017/05/10(水) 18:08:56.50 ID:chXXvJCv.net

マジかよ
先月頼んだ時は出てきたんだけどな

385 ：774RR：2017/05/10(水) 18:31:09.56 ID:LQKF0URK.net

>>381
タンクや外装もダメだろ。それって実体験の話かい？付かないもの買わせちゃ可哀想だ。

386 ：774RR：2017/05/10(水) 18:36:13.40 ID:5CrnmQab.net

ま、まだ廃盤するような時間じゃない

387 ：774RR：2017/05/10(水) 18:53:04.78 ID:ZfGBhHAN.net

>>385
タンクも外装も250400は共通ですよ。何をいってんだか。。。

388 ：774RR：2017/05/10(水) 19:39:50.75 ID:ZfGBhHAN.net

あー、外装で１個忘れてたわ、サイドカバーは確か共通形状じゃなかったね。相互じゃなく一方流用だった気がする。まぁ削れよで解決だけど。250を400に使う場合だったか？。エッジあたるのでリューターでガリガリいけばいい

389 ：774RR：2017/05/10(水) 20:34:02.01 ID:r4hfgnLO.net

インシュレーターNo3は欠品で入荷も未定だって
作ってくれ

390 ：774RR：2017/05/10(水) 20:36:45.40 ID:5CrnmQab.net

普通に消耗品やし作るでしょ

391 ：774RR：2017/05/10(水) 20:55:58.56 ID:ZfGBhHAN.net

バックオーダーなんでないかい?
バックオーダーすら効かないのはラジエターホースとかだったと思う。作ってるとこが潰れた

392 ：774RR：2017/05/11(木) 01:16:39.17 ID:VOMVy4Xw.net

>>379 一覧にしてるサイトは見たことないけど、カタナ250＆400にポン付けは無理だけど、1100＆750のテールとテールカウルは工夫で付けられる。
1100＆750のウインカーは前がそのままついて、後ろはステーを工夫すれば取り付け可能。
また1100＆750のフロントのカウルは今、休業中のTNKの部品があれば取り付け可能。
やり方はネットで検索すれば、詳しいサイトがある。

393 ：774RR：2017/05/11(木) 03:37:59.73 ID:prMe3L0/.net

TNKは休業か？

394 ：774RR：2017/05/11(木) 04:01:18.08 ID:0SbD2QiG.net

亡くなったらしいよ

395 ：774RR：2017/05/11(木) 09:57:45.93 ID:QzN+C5x1.net

ラジエターホースでないのか
取替えたいんだよなー

396 ：774RR：2017/05/11(木) 09:59:10.36 ID:QzN+C5x1.net

400につくチタンコートスクリーンてまだ売ってるところある？

397 ：774RR：2017/05/11(木) 11:36:28.91 ID:9DMv5N0C.net

>>395
インパルは在庫あるから使いまわすか汎用使えばいいさ

398 ：774RR：2017/05/11(木) 11:43:21.98 ID:9DMv5N0C.net

>>396
バットウィングかユニコーン

安物クリア買ってフィルムも乙だよ

399 ：774RR：2017/05/11(木) 14:42:43.07 ID:QzN+C5x1.net

>>398
なるほど、フィルムという手もあるね
ありがとう

400 ：774RR：2017/05/12(金) 08:53:55.57 ID:bwZui7AJ.net

フィルムだと剥がれてきませんか？

401 ：774RR：2017/05/12(金) 11:10:20.27 ID:MMB8jY06.net

剥がれたらまた貼る。色もお好み

ちなみにコーティングだと激しく脆いので取り扱い注意でさ
強い洗剤にスポンジなんか使おうもんなら１発でみすぼらしくなるの

膜うっすいんだな
仕上がりはキレイなんだけど
飛び石とかもあるので。。。想像してつかーさい

402 ：774RR：2017/05/13(土) 10:13:46.25 ID:XYmiZAWb.net

オクのパチモンスモークで満足です。

403 ：774RR：2017/05/15(月) 10:57:02.34 ID:+Z5wH9Zo.net

オマエラ小鹿野のミーティング行くの？

404 ：774RR：2017/05/15(月) 15:20:13.11 ID:5+z6ztyX.net

まず小鹿野がどこか知らない。グンマー？

405 ：774RR：2017/05/15(月) 15:50:00.76 ID:qe2lh/HM.net

オサーンばかりだから行かない。

406 ：774RR：2017/05/15(月) 17:01:22.58 ID:0DSUnO5W.net

面白いの？

407 ：774RR：2017/05/15(月) 17:06:40.29 ID:iMnz5/hW.net

>>404
クサイ玉県のブーチチの隣のトトロ

408 ：774RR：2017/05/15(月) 17:47:05.92 ID:f85LOUrt.net

>>407
どうやって行くんだそんなとこ
荒地走破?

409 ：774RR：2017/05/15(月) 20:57:56.53 ID:Ey/ilX1F.net

一昨年行ったが集合写真を撮る時にGPZ900Rが盛大に空吹かし始めやがって死ねよと思ったわ
皆あからさまに嫌な顔になったな

410 ：774RR：2017/05/16(火) 13:12:10.54 ID:zqOwjwWg.net

レストア前途多難だ
イグナイターのコンデンサとトランジスタ交換して
まだ火が飛ばないからハーネス見たらショートしてて
やっと火が飛ぶようになったらキャブが固着
キャブ開けたらジェット類は無駄に番手変えてあるし
純正のキャブ部品たけーよ
キースターの燃調キット頼んだ

411 ：774RR：2017/05/16(火) 18:06:26.51 ID:bmSdLBvM.net

>>410
やり方は人それぞれだと思うが、不動車を再生させようとするなら、まずはバラせるとこは
全部バラして状態を確認することから始めたほうが良かったと思うな。
部品の破損や欠品にも気づきやすいし、何よりおおよその費用にメドがつくと思う。
対症療法的に作業していくと不調の原因を見誤る恐れが高くないかな？
一旦、時間を置いて冷静になることも大切かな？納期があるわけじゃないんだし。

412 ：774RR：2017/05/16(火) 18:59:32.76 ID:5P1GWU6R.net

キースターってあくまで燃調弄る時に格安ってだけで、使える部品は再利用するレストアだと逆に高く付きそう

413 ：774RR：2017/05/16(火) 19:20:38.34 ID:5Zq8XjM6.net

いや見積取ったら純正で揃えるより安い
しかも色々な番手が入ってる
とりあえずノーマルの番手が目当てだけどね

414 ：774RR：2017/05/16(火) 19:40:23.18 ID:xGWZYPcV.net

キースターはフロートのパッキンが微妙にでかくて使えなかった思い出

415 ：774RR：2017/05/17(水) 12:54:41.03 ID:1bzn+jNr.net

>>413
フロートに全く問題なければ新品のニードルバルブが入手できるので意味はあると思うが。
でもジェット類は微妙。ヌケの良いマフラー、高効率のエアクリ使用ならメインで＃110、パイロットで＃40近辺が
必要になるはずなんだけど・・・
どノーマルに乗りながらも、ほんの僅かなジェッテイングの違いを感じ取れる人がターゲットなんて
マニアックすぎない？

416 ：774RR：2017/05/17(水) 15:27:01.00 ID:mkfLC7UC.net

マフラーだけかえて、ヌケ良くなったからメインの番手を少々上げてニードル調整して
くらいの人に向けてるんじゃない

417 ：774RR：2017/05/18(木) 09:25:01.24 ID:w41HjMFr.net

リピート買いするセット内容じゃないしな。415の言うようにニードルバルブは価値アリだが。
割高になっても良いので単品販売してくれんかね？

418 ：774RR：2017/05/18(木) 10:37:45.73 ID:P/Q2spDE.net

エアージェットがはずれなくて死にそうだった
メッチャ気をつかってエキストラクターでなんとかはずした
エキストラクターって初めて知ったけど、こんなにいいものあったんだな

419 ：774RR：2017/05/18(木) 11:04:21.86 ID:rjYbnYx7.net

>>418
俺等の業界だと「逆タップ」ってやつだな

420 ：774RR：2017/05/18(木) 11:39:37.17 ID:w41HjMFr.net

ラスペネ、ネジザウルス、逆タップは必需品よ。
ついでに4，5，6，8あたりのタップ＆ダイスも。
整備時、脱着するボルト＆ネジをサラッとくと良いよ。

421 ：774RR：2017/05/18(木) 11:49:47.09 ID:rjYbnYx7.net

あとショックドライバーもあったほうがいい

422 ：774RR：2017/05/18(木) 14:50:49.53 ID:hgEjIzCq.net

トウジエンジニアリングにやられた
ワンオフトップブリッジ発注したら入金後に連絡取れないし物は届かない
詐欺ですか

423 ：774RR：2017/05/18(木) 16:40:40.96 ID:+9lfr72O.net

>>422
自転車屋(本質的な意味で)なので、納品は当面先だよ。詐欺じゃない。まぁ半年くらい見とけば来る

424 ：774RR：2017/05/18(木) 17:58:04.30 ID:hgEjIzCq.net

半年後にはたぶん他で作ってるわ
入金したら連絡取れなくなるとか悪質だな

425 ：774RR：2017/05/18(木) 18:54:35.47 ID:w41HjMFr.net

>ID:hgEjIzCq
いい加減にしないと名誉毀損や業務妨害に相当するぞ。
トウジENGのサイトを見たら「ご注文に関して」の項目に次のような記載があるじゃないか。

接客および事務、加工など１人で作業を行っておりますので突発的な対応で納期が
遅れることが多々あります事ご了承ください。
作業中は機械の音で電話音に気がつかないため対応が出来ませんことご了承ください。
平成28年4月より人工透析を、おこなってますので多々ご迷惑をお掛けするとは思いますが
ご理解いただける方のみご注文お願いいたします。
透析中は電話に出れませんのでメールでのお問い合わせでお願いいたします（週3回：火木土曜９時〜１５時）。
透析日は体調不良になることが多くメールのご回答が遅くなることが、あると思いますがご了承お願い致します。

「催促されても無理」「連絡取れない場合多し」と明記されてるじゃないか。
普通、こういう業者はパスするもんだ。

426 ：774RR：2017/05/18(木) 19:10:49.42 ID:hgEjIzCq.net

うん、それは発注の時に言ってたよ
発注まではあっちからしょっちゅう電話かかってきてたよ
じゃあ入金しますねと入金したら連絡一切取れず

427 ：774RR：2017/05/18(木) 19:13:50.15 ID:hgEjIzCq.net

無理なら無理で良くて
体調悪くてそれどころじゃないから、送ってきたノーマルパーツ返送と返金しますね
で済むわけで

428 ：774RR：2017/05/18(木) 19:32:37.20 ID:jghCXpKE.net

具合が悪いんだろ
少し待てよ

429 ：774RR：2017/05/18(木) 20:53:49.13 ID:H9pTVAGu.net

重症で入院してんじゃね?
透析する人何て内臓も血管もボロボロで悪化したら、
何時どうなるか判らん状態だし。
元上司は片足切断した後さらに悪化して死んだ。