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【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 35振り【カタナ】
- 1 :774RR:2017/01/21(土) 19:20:18.69 ID:CK6nZ2zS.net
- 唯一無二の存在カタナ。
安全運転で末永くカタナと走りましょう!
■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
■次スレは980までに立てましょう。
■前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 34振り【カタナ】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453424188/
- 759 :774RR:2017/08/13(日) 00:04:40.12 ID:T+Pftd94.net
- XJR400にモンキーのエンジン積んだのは見たことある(ネットの画像)
- 760 :774RR:2017/08/13(日) 00:57:01.93 ID:agykYI3w.net
- いやーようやくレストア終わりそうだ
途中仕事が忙しくなってなかなか進まんかった
- 761 :774RR:2017/08/13(日) 02:26:43.27 ID:dcKhRX4S.net
- PPのチェーンカバーが気に入らん
サクッと流用できるチェーンカバーないかね?
- 762 :774RR:2017/08/13(日) 13:43:08.44 ID:BpD7xzMg.net
- 自作かラッピング
- 763 :774RR:2017/08/13(日) 15:01:50.29 ID:9/SV/1kQ.net
- 休日、久しぶりに晴れたので涼しい内にと、埼玉の秩父神社まで軽く走ってみた。
お盆休みだからか普段より多くカタナとすれ違った。10台位かな。
- 764 :774RR:2017/08/13(日) 23:37:54.13 ID:ADHU0VvW.net
- 250sのフォークオイル替えるときに、ついでにバネ強化しようと思って同じ37パイフォークのGS400Eの純正バネ買ってきて付けようと思ったら外径が微妙にでかくてつかなかったです。
真似しようとする人もいないでしょうが一応。。
250sに入る強化フロントフォークバネってあったりしますか?
- 765 :774RR:2017/08/14(月) 00:19:35.62 ID:RMJtNcoj.net
- 刀フレームは、400純正のフロント18 リア17インチがベストバランスな気がするのだけど、
1100や750でそれをやっている人は、純正400刀の足回りに変えた人位しか見たことが無い。
R1100フロント18使いつつ、リアバン400の17使えばカッコ良くバランスも良くなると思うんだけど、やってる人いないですね。
大型刀乗りの人達は400刀を乗ったことがある人が思ったより少ないのかなあ。
不思議だ。
- 766 :774RR:2017/08/14(月) 15:48:47.54 ID:4VXjAKbj.net
- チェーンカバーは後ろの方切り落とすだけで見栄え良くなった
- 767 :774RR:2017/08/14(月) 15:49:32.65 ID:4VXjAKbj.net
- http://i.imgur.com/BmeITBx.jpg
- 768 :774RR:2017/08/14(月) 21:37:54.47 ID:bK4q0PsX.net
- おっさん乗る機会が減ったので1100sを手放し
250の刀に乗り換えましたよレストア中だから何時乗れるようになるかわからないけどよろしくな
- 769 :sage:2017/08/14(月) 23:15:32.76 ID:BAUaMuML.net
- >>768
レストアは最高の大人の遊び
頑張ってなー
- 770 :774RR:2017/08/15(火) 02:09:30.65 ID:Zv4IHHdH.net
- 整流ダイオード(1個25円×2)を小刀にやっとこさ入れてメーターインジケーターが全てLED化しました。
あと残すはナンバー灯のみw
- 771 :774RR:2017/08/15(火) 11:04:47.55 ID:TstPT0d8.net
- 夜間ほとんど走らないのでヘッドライトは見た目重視でLEDに変更しているが、
ウインカーやテールについては今ひとつ乗り気じゃないなぁ。LEDは個人的に
暗く感じちゃうんだよね。MOS-FETレギュレーターに換装して充電環境を改善
させた事もあって白熱球でイイや、となってる。
- 772 :774RR:2017/08/15(火) 11:27:02.54 ID:B6q5GGws.net
- >>771
LEDに変えるのは消費電力が
少ないからって変える場合もあるけどね
- 773 :774RR:2017/08/15(火) 13:48:15.27 ID:mHgjI3Xc.net
- LEDはなんていうかキレがいいのが気持ちいい
光が直線的なので必ずしも明るいわけじゃないな
消費電力については精神衛生上良いくらい
- 774 :774RR:2017/08/15(火) 14:51:56.05 ID:DA2O3fq3.net
- 別に電気代が掛かる訳でもないけど。
ライト類全部LEDにすればバッテリーを小型に出来るか。
- 775 :774RR:2017/08/15(火) 22:38:34.74 ID:HdGX7NiE.net
- カタナ400のタンク初めて自分で外して整備しようとしてるんですけど、なんか注意することありますか?
- 776 :774RR:2017/08/15(火) 23:33:40.56 ID:mHgjI3Xc.net
- どういうこと
タンクの整備?
つか、やめておいたほうがいいと思う
- 777 :774RR:2017/08/16(水) 02:31:51.74 ID:c2Gf7TcF.net
- 古いバイクなんだから、自分で整備しようとする姿勢は素晴らしい!
燃料ホースはOnの位置そのままで外すこと
それ以外だとホース外した瞬間、マーライオンのようになるよ
- 778 :774RR:2017/08/16(水) 08:33:49.43 ID:q6d4VP2J.net
- >>775
はじめて、って事はこれまで点検・整備の経験が無いって事だよね。
機械及び電気の知識が必要になるんだけど大丈夫かな?
プラグの脱着だって適当にすりゃ良いってもんじゃないよ?
ケミカルだって使い分けが必要で「556でー」とかは最悪だよ?
弄くり壊す覚悟があるならかまわんが。
- 779 :774RR:2017/08/16(水) 09:02:29.15 ID:dmqgqyYR.net
- 中華GS125辺り買って練習すればいい
- 780 :775:2017/08/16(水) 09:55:06.95 ID:7a43JOA7.net
- 一応、ブレーキランプからリレーしたりでUSBをフロントまで持ってくことはしてるので…。ただ、タンク横に不安定に配線してるからタンク下まで移動しようかなと。
いずれプラグとかに手を出せればいいな。
- 781 :774RR:2017/08/16(水) 17:15:20.74 ID:c2Gf7TcF.net
- プラグ脱着なんざ、わしゃ適当にやってるぞ
ただ、適当な中でも勘による締め付け具合とかはあるけどね
556別にいいじゃないか
ゴム部分だけ気をつければ直ちに影響は出ないよ
- 782 :774RR:2017/08/16(水) 17:42:14.18 ID:zn9B0+eO.net
- プラグ交換とかネジもロクに回したことがない人にオススメしないなー
いきなりレンチで締めたり平気でやるもん
ネジ山かじってヘッドだめにすると高くつくぜ
- 783 :774RR:2017/08/16(水) 17:58:31.81 ID:q6d4VP2J.net
- 工具にしろケミカルにしろ、極力プロの現場で使用されているのに準じたモノを
用意したほうが良いと思うよ。プロは理由有って選択してるんだし、作業自体は
プロもアマも同じなんだから。安物でも何とかしちゃうのは逆にプロの方。
- 784 :774RR:2017/08/16(水) 21:39:51.99 ID:/VBtYJF4.net
- 400のプラグめんどくさいよね
特に2番
- 785 :774RR:2017/08/16(水) 21:53:21.98 ID:/VBtYJF4.net
- >>775
まっすぐ真上に外そうとするとコックがフレームに引っかかる
ちょっと持ち上げて斜めにスライドさせるようにするとうまくいく
何かが引っかかったら力ずくで行かないように確認重要
初めてならガソリンは事前に抜いとく方が吉
タンク外れても水抜きホースの存在を忘れないようにな
- 786 :774RR:2017/08/16(水) 23:19:04.11 ID:35ZVvpKR.net
- 250sを買ってレストア中のおじさんだけど
エアクリboxって壊すかエンジン下ろさないと外れない?サービスマニュアル見ても載ってないのよ
誰かーーー!!
- 787 :774RR:2017/08/17(木) 00:47:44.88 ID:ifZ2EMJV.net
- ごめん俺はバイク屋任せだから応援しか出来ない
頑張れq(^-^q)
- 788 :774RR:2017/08/17(木) 01:04:35.43 ID:HCgeAxE2.net
- エアクリはキャブとインシュレーター取ればなんとかなるでしょ
それよりエンジンかかるの確認してからエンジン降ろして組み上げて、エンジンかけようと思ったらかからん
初爆があるのみ
キャブはOHしてエンジンかかるの確認したし
火花も飛んでるし
ただセル回し続けてもプラグ濡れないんだよな
原因がわからん八方塞がり
- 789 :774RR:2017/08/17(木) 01:39:02.40 ID:YuARBuaq.net
- 単純にタンク下に配線回すので外したいだけでしょ?タンク外して戻すだけならそんな難しいこたぁない。
念のため最初は2人がかりでやると良いかもね。
- 790 :774RR:2017/08/17(木) 02:24:41.42 ID:SCgKV702.net
- >>788
プラグが濡れないなら薄い以外になさそうじゃね
とりあえずps開けてみたらどうじゃろ
- 791 :774RR:2017/08/17(木) 07:41:14.60 ID:vfvP24LI.net
- >>788
インシュレーター外してやってみるは
ヒントありがとう
- 792 :774RR:2017/08/17(木) 15:33:43.18 ID:n4+TjL1C.net
- プラグは外す前にこれでもかってぐらい念入りに周りの石やゴミを取り除けよ。
- 793 :774RR:2017/08/17(木) 16:02:01.69 ID:vfvP24LI.net
- 今日エンジン降ろしたり
ばらし終えた。思った以上にボロい
http://i.imgur.com/I6Z9eU6.jpg
http://i.imgur.com/XXJ8UXC.jpg
見てくれこの錆錆ウォーターユニオンパイプLLC抜いてたら錆水が混じっていて
このざまですよウォーターポンプ外そうとしたらインパクトドライバー使用しても+ネジ舐めちゃうし
何でスズキはネジロックで締めるネジに+を使うんだろう
1100のジェネレータもそうだったし
あーーーーーーー!もうエンジン買った方が良いような気がする
- 794 :774RR:2017/08/17(木) 17:05:04.69 ID:sA764SHo.net
- こんだけ錆びてりゃCRC吹いて叩いてを2日も繰り返さないとキツかろう?
- 795 :774RR:2017/08/17(木) 18:27:50.48 ID:4PR0+Xjr.net
- >>790
PSはマニュアルの1と3/4だわ
一回3戻しくらいやってみる
- 796 :774RR:2017/08/17(木) 19:19:17.59 ID:Z8o4SIV8.net
- ご愁傷様です。250だとオーバーサイズ・ピストン無かったんじゃないっけ?
見た感じ、実働エンジン探さないと復活しそうも無いな。
- 797 :774RR:2017/08/17(木) 19:33:04.51 ID:P//B/Ili.net
- エンジンはバンテッドとかGSXR系とかたくさんあるでしょ。
- 798 :774RR:2017/08/17(木) 23:46:14.69 ID:4PR0+Xjr.net
- PSを3.5戻しくらいしてみたけどプラグ濡れないなー
しばらく放置でガスが上がってなのか初爆ありなんだけど
吸えてない感じだなー
まいった
- 799 :774RR:2017/08/18(金) 07:35:45.39 ID:3Wn+3rD2.net
- 火は飛んでいてプラグコードの順番が正しいのなら
ガス来てないかエア吸ってるかのどちらか
順番に見ていくしかないでしょ
- 800 :774RR:2017/08/18(金) 09:17:04.15 ID:fEkpRFIS.net
- 燃料コックの負圧パイプを口にくわえて、吸うか吹くかして燃料ホースからガソリン出てくるか確認してみ。
- 801 :774RR:2017/08/18(金) 09:55:04.79 ID:hW8NjhMo.net
- えーと、そもそもメンテナンス用のサブタンク(あるいはそれに類するもの)使ってないの?
キャブ同調とか、ジェットニードルの調整とかに必要になるでしょ?
キャブのドレン開放したらガソリン流出するの?
- 802 :774RR:2017/08/18(金) 09:55:28.73 ID:aTe2Kexl.net
- 全気筒が同じ状態なのならキャブじゃ無いだろ、ガソリンが来てないんじゃないのかな。フロートのドレン開けてみなよ。
- 803 :774RR:2017/08/18(金) 10:03:21.69 ID:w5EaKLi9.net
- >>800
そんなことする前にコックをPRIにすればいいだろ
- 804 :774RR:2017/08/18(金) 11:12:20.51 ID:SxXziesz.net
- サブタンク使ってる
フロートにはガス溜まってる
うーん
- 805 :774RR:2017/08/18(金) 12:04:05.05 ID:hW8NjhMo.net
- インシュレーター周辺は確認したの?バンド締めすぎでクラックとか、変形とか。
盛大に二次エア吸ってるとしか思えんが。
プラグコードの差し間違いなら、プラグかぶる筈だし。
- 806 :774RR:2017/08/18(金) 12:08:15.14 ID:hW8NjhMo.net
- 言うまでもないかも知れんが、インシュレーター側はキャブの凸ラインまで挿入するよ。
- 807 :774RR:2017/08/18(金) 12:08:56.79 ID:hW8NjhMo.net
- 凹ラインだった・・・
- 808 :774RR:2017/08/18(金) 12:13:33.09 ID:w5EaKLi9.net
- >>804
エンジン組むときに
カムチェーンの組む位置を違えてるんじゃね
てか、マニュアル見ながら組んだんだよな?
- 809 :774RR:2017/08/18(金) 13:29:40.33 ID:SxXziesz.net
- エンジン自体はバラしてない
イグナイタとキャブOHでかかるの確認して降ろした
インシュレーターは新品に交換、バンドも
もっかいキャブみてみるか
- 810 :774RR:2017/08/18(金) 15:10:04.17 ID:w5EaKLi9.net
- >>788で「エンジン降ろして組み上げて..」って
書いてあるけど、エンジンバラした訳じゃないんかいw
じゃ触ってるとこなんて限られてるんだから
すぐ特定できんじゃねーの?
外す前は大丈夫だったインシュレーターがキャブ1回外して組んだくらいで
ダメにはならないし、たとえ亀裂があってもアイドリング程度でエンジンかからないような
ことにはならない
高回転だと亀裂から二次エアを吸うかもしれないけど
目で見て裂けてるのわかるようなのは論外だけどね
何か肝心なとこ組み間違えてるとしかいいようがない
- 811 :774RR:2017/08/18(金) 15:38:16.42 ID:Bujxhau4.net
- ・負圧ホースを塞ぎ忘れてる
・そもそも負圧ホースがつないでない
とエスパー
- 812 :774RR:2017/08/18(金) 15:43:41.91 ID:aTuR2bf2.net
- じゃあなんのためにわざわざエンジン降ろしたの?それで何したの?
- 813 :774RR:2017/08/18(金) 15:45:11.25 ID:hW8NjhMo.net
- 負圧ホースは3番のみだから・・・
- 814 :774RR:2017/08/18(金) 16:20:00.27 ID:3Wn+3rD2.net
- エンジンをただ単に降ろして載せただけなら単純なトラブルやろ
順番にチェックすれば完爆するやろ
切り替えていけ
- 815 :774RR:2017/08/18(金) 16:21:11.04 ID:3Wn+3rD2.net
- て言うか近くなら見にいくぞ
どこや
- 816 :774RR:2017/08/18(金) 16:27:05.07 ID:UqFIDyhv.net
- タンク外してるから負圧ホースはメクラしてある
エンジン降ろしたのは車体のレストアのためさ
ちょっとした二次エアくらいじゃエンジンかからないまでいかないよな、というのもわかる
マジ八方塞がり
- 817 :774RR:2017/08/18(金) 17:10:09.22 ID:hW8NjhMo.net
- チューク全開、スロットル全開でもかぶらないなら、全くと言って良いほど混合気を
吸入してない、ってことでは?
異音については言及されてないから、バルブ周りやピストンリングのトラブルによる
コンプレッション低下の可能性は低いと思うけど。
- 818 :774RR:2017/08/18(金) 17:52:13.43 ID:UqFIDyhv.net
- コンプレッションゲージが今日届いたので計測してみる
ガソリンぶっかけると初爆あるのでやっぱり吸ってないのかな
- 819 :774RR:2017/08/18(金) 18:00:38.13 ID:RYS9ddin.net
- 当然全キャブフロート下の水抜スクリューからガソリン落として確認してるよね。
- 820 :774RR:2017/08/18(金) 18:11:14.38 ID:UqFIDyhv.net
- してる
すんなり出てくるよ
- 821 :774RR:2017/08/18(金) 18:37:57.23 ID:hW8NjhMo.net
- "コンプレッションゲージが今日届いた"
フラグなんですけど。エンジン探すヒトがもう一人・・・
フラグへし折れると良いね。
- 822 :774RR:2017/08/18(金) 19:03:32.49 ID:5qr8Sekt.net
- キャブとタンクのホースの繋ぎ間違いは?
刀は知らんがバンデは間違える奴多いぞ。
- 823 :774RR:2017/08/18(金) 19:12:08.39 ID:hW8NjhMo.net
- だから本来の吸入経路以外から吸ってるか、負圧不足(コンプレッション低下)、
どちらかの可能性が高い、って方向になってるんだが?
よく読んでアドバイスしてあげなよ・・・
- 824 :774RR:2017/08/18(金) 19:19:52.57 ID:RYS9ddin.net
- フロートまでガス来てる訳だろ。
ジェット類詰まってるとか。
負圧ピストン固着して動いてないとか。
四連キャブ外してエアクリ側から吹いて霧状に成ってるか。
これでダメなら点火系統だな。
- 825 :774RR:2017/08/18(金) 19:22:36.88 ID:XtOInZgj.net
- 上で書いてるけどタンクつけてないよ
サブタンクで負圧ホースは栓してある
とりあえずコンプレッションみて問題無かったらもっかいキャブバラして確認してみる
- 826 :774RR:2017/08/18(金) 19:41:00.89 ID:RYS9ddin.net
- うっかりさんで何か見逃してんだよ。
もう一度最組み込みかな。
- 827 :774RR:2017/08/18(金) 19:45:58.91 ID:Kvp8VDtY.net
- アース不良で火が弱いとか
- 828 :774RR:2017/08/18(金) 20:03:56.19 ID:fEkpRFIS.net
- キャブの油面が極端に低くて吸わないってのもあるな。
これだとドレン開いてもガソリン流れるし、意外と盲点かもよ
- 829 :774RR:2017/08/18(金) 20:06:20.75 ID:w5EaKLi9.net
- >>825
ちょっと聞きたいんだけど>>809に
>キャブOHでかかるの確認して降ろした
って書いてあるけど
キャブをオーバーホールしてエンジンに組んで
始動確認してエンジンおろしたの?
どれが君がわかりずらいからコテハンつけなよ
- 830 :774RR:2017/08/18(金) 20:08:24.45 ID:w5EaKLi9.net
- >>828
エンジン下ろす前に掛かるのを確認してる
らしいからそれはあり得ないだろ
- 831 :774RR:2017/08/18(金) 20:09:49.24 ID:w5EaKLi9.net
- なんかだんだん言ってることが怪しくねーか?
釣りか何かのつもりなのか??
- 832 :774RR:2017/08/18(金) 20:11:28.94 ID:hW8NjhMo.net
- 点火しなくとも、まずはプラグが濡れる=混合気が燃焼室に充分供給されている状態を作り出すべきじゃない?
次の段階として点火系の確認。IGコイルのプラス(オレンジ/白かな)の電圧測定、マイナス(アース側)は
イグナイタによるコントロールだから、そのラインの導通(抵抗)だね。
ジェッティングはノーマル値から始めれば充分でしょ。
- 833 :774RR:2017/08/18(金) 20:42:38.15 ID:NPoADySZ.net
- そろそろ俺の400も限界が近いんだが
1100再販してもええんやで?
- 834 :774RR:2017/08/18(金) 20:44:40.81 ID:XtOInZgj.net
- とりあえずコンプレッション問題なかった
おめでとうオレ
で、やっぱセル回して突っ込んでるゲージも濡れないからキャブバラしてみる
アース不良も疑ってレクチファイアにアーシングしたりとかもやってみた
レクチファイアも交換したった
- 835 :774RR:2017/08/18(金) 20:49:41.65 ID:aTuR2bf2.net
- 全気筒同じ症状だってのがなぁ。よほど長期間外して放置でもしない限りキャブ4つ全てが詰まるなんて事はないと思う。何か根本的にやらかしているとしか思えない。
- 836 :774RR:2017/08/18(金) 20:58:25.45 ID:w5EaKLi9.net
- >>834
エンジン下ろす前にキャブだけO.Hしたんだろ
で、そのキャブでエンジン掛ったんだろ?
違うの?
- 837 :774RR:2017/08/18(金) 21:23:26.26 ID:RYS9ddin.net
- え、バラす前にエンジン掛かったの?
なら100%組み付け不良じゃん。
- 838 :774RR:2017/08/18(金) 21:24:50.58 ID:XtOInZgj.net
- キャブOHしてエンジンはかかるの確認して降ろしたよ
そのキャブをそのまままたつけて今の状態
とりあえずまたキャブ外したところだけど
- 839 :774RR:2017/08/18(金) 21:40:06.31 ID:w5EaKLi9.net
- >>838
エンジンをばらしてないんだから
燃料系統か電気系統しか考えられない
で、キャブはOKなんだから電気系統で確定だろ
考えられるのは
コネクターの差し忘れ
配線の断線
IGコイルの配線間違え
電装品を全部完動に変えて確認だな
- 840 :774RR:2017/08/18(金) 21:47:57.53 ID:XtOInZgj.net
- ですよね
電装まわりが怪しいのは否めないので確認しつつではあるけど
プラグが濡れないのが解せない
ガソリンぶっかけると初爆あるしで
なので余計難しくなってる状態
- 841 :774RR:2017/08/18(金) 22:14:49.82 ID:w5EaKLi9.net
- >>840
キャブがエアーを吸えてないってことだよな...
エアークリーナーBOXは確認したかな?
うーん...
とりあえず写真とかあげられないかね?
てか、近ければ見てみたいな、マジで
- 842 :774RR:2017/08/18(金) 22:30:49.38 ID:RYS9ddin.net
- エアクリ外したままてエンジン掛けてみな。
- 843 :774RR:2017/08/18(金) 23:47:10.35 ID:XtOInZgj.net
- キャブチェックしながら無駄にジェットの番手上げて組み直した
ダメだった
電装だなもう、きっとそうだ
と言い聞かせて新しいイグナイタとイグニッションコイル注文
付ける時にカプラも作り直す
- 844 :774RR:2017/08/19(土) 00:32:14.66 ID:+WpJ2wHF.net
- エアクリの一次側に異物防止のウエス突っ込んだのを忘れててこの症状になった事があったわ
- 845 :774RR:2017/08/19(土) 00:33:36.90 ID:WfIG21/w.net
- 電装だなって言うけど
火は飛んでるんじゃなかったの?
- 846 :774RR:2017/08/19(土) 00:37:54.23 ID:dk+cJuMb.net
- >>843
マニュアルに電装品のテスター使った確認方法が
載ってるからまずそれをやりなって
マニュアル持ってないの?
>>809で
>イグナイタとキャブOHでかかるの確認して降ろした
書いてあるじゃん
イグナイタはOKなんじゃないの?
- 847 :774RR:2017/08/19(土) 00:47:58.18 ID:dk+cJuMb.net
- >>845
イグナイタがイカれてれば火花はでるけど
タイミングが狂う可能性があるよね
だけどエンジン下ろす前はちゃんとエンジン掛ったんだから
イグナイタは大丈夫なんじゃね?
>>809でも何を見たのか知らんけど
イグナイタは確認したって言ってるし
こういう時ってほんとに基本的なとこだったりしても
本人は「ここは大丈夫」って思い込みで
確認もしない場合が多いから誰か他の人が
見るほうがいい時ってあるよな
- 848 :774RR:2017/08/19(土) 01:04:52.09 ID:O/kLZLu3.net
- イグナイタはとりあえずコンデンサの交換でエンジンかけることが目的だったから、もうついでに交換しようといったところ
コイルもいずれと思ってたからこの際どんどん交換しておく
買える時に買っておかないとな
- 849 :774RR:2017/08/19(土) 01:09:03.17 ID:u1tcuMs8.net
- 火花は飛んでる、プラグが濡れないって自分で書いてたじゃん、なんで安易に電装だなってことになっちゃうんだよ、冷静になれ。
- 850 :774RR:2017/08/19(土) 01:43:46.08 ID:JEfCKRow.net
- プラグ外してチェックすると火は飛んでるけど圧縮された混合気の中じゃ失火してるってパターン無いとは言えないな
cdiぶっ壊れた2stでそういうのあったことある
- 851 :774RR:2017/08/19(土) 02:49:50.73 ID:oIY839oe.net
- プラグ外してクランキングして中を乾かす
- 852 :774RR:2017/08/19(土) 08:56:04.96 ID:pNo7A7Vg.net
- カタナの純正イグナイタは、複雑な処理をしてるわけじゃないよ。
ぶっちゃけ点火コイルのアースをON-OFFしてるだけ。
そもそもイグナイタを疑うなら、カタナ400の純正品か確認した?
他車流用やパチモンの可能性だってあるよ?
でもまずは「プラグを濡らす」ことからだね。
- 853 :774RR:2017/08/19(土) 09:01:22.63 ID:pNo7A7Vg.net
- ついでに。
イグナイタ買うなら新品の純正品、なんてC/Pの悪い事せず、itoさんのMSDIにすれば?
もう別物だよ。
- 854 :774RR:2017/08/19(土) 09:48:40.15 ID:dk+cJuMb.net
- >>852
その「プラグを濡らす」を具体的に何を
するのか>>848にアドバイスしてあげて
本人が言うにはエンジン下ろす直前まで
エンジン掛ってたキャブのままらしいんで
- 855 :852:2017/08/19(土) 10:06:14.67 ID:pNo7A7Vg.net
- キャブ周辺は、当事者いわく、インシュレーター新品、キャブOH済み(ジェット類新品)なんでしょ?
組み付けに問題なければ(エアクリBOX側はこの際どうでも良い)現状ではお手上げだね。
自分で何とかするってんなら、中古キャブでも用意してニコイチで組んでみることぐらい?
他の人に現物を確認してもらい、判断を仰ぐしか無いね。バイク屋は見てくれないと思うけど。
- 856 :774RR:2017/08/19(土) 15:14:33.28 ID:TJl5K+iW.net
- おまえらまじですまんかった
カプラをことごとく作りかえたらすんなりエンジンかかった
ハーネス取り回してる間に弱ってたところが断線したと思われる
エンジンはすこぶる調子いい
ジェットの番手上げたけどそれも合ってそうだ
- 857 :774RR:2017/08/19(土) 16:25:07.05 ID:TEyjBUEG.net
- プラグ濡れてないで燃料系疑ったが、まぁ結果all right!
ステキなカタナライフを送られい
- 858 :774RR:2017/08/19(土) 17:09:16.67 ID:dk+cJuMb.net
- >>856
断線とかなら>>839で俺が指摘してた通りだね
古いバイクは配線が硬化してちょっと触ると
折れたりするから分解組み立てをしただけで
断線しちゃうなんてことがよくあるから
注意が必要だね
- 859 :774RR:2017/08/19(土) 17:11:41.30 ID:ebkxmRJs.net
- ハナシに一貫性が無いだろが、クソが
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