【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol8

1 ：774RR：2017/01/22(日) 17:22:32.05 ID:D/54KCHt.net

KTMジャパン公式
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duker
レッドバロン並行輸入
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

2015 690Duke/R　日本語オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/globalassets/product-manuals-pim-data/naked-bike/690-duke-2015/f9703o4/dok_bike_bed_ja.pdf
パーツリスト
http://fichefinder.ktm.com/?lang=ja

1290と990の、Super DUKEはこちら
KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482395340/

250と390DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481253532/

125と200DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467172049/

690SMCとEnduroはこちら
KTM690ED系/SMC系/660,640,625ED,SMC系 Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476651482/

736 ：774RR：2018/02/18(日) 00:05:26.55 ID:MkG83riL.net

昔ハーレー乗ってた時、クラッチレバーが時価だったなぁ(￣∇￣)

737 ：774RR：2018/02/18(日) 04:02:53.74 ID:96Nw3zGI.net

>>735
それだけで大層な名前つけたんか。説明に故意にリアを滑らせるってあるからなんか特殊な機能かと思たのに

738 ：774RR：2018/02/19(月) 08:42:54.07 ID:LeY2B1Je.net

>>733
＞390と790のマスクは生理的に無理だわ。
詳しく

739 ：774RR：2018/02/19(月) 09:04:18.99 ID:zUYSFsuU.net

こういうライトが無理なんだろ
https://i.imgur.com/X5FPG6T.jpg

740 ：774RR：2018/02/19(月) 10:14:26.76 ID:py1mlSl9.net

ワイも無理
なんかゴキブリを連想させるデザインや・・・

741 ：774RR：2018/02/19(月) 11:02:35.57 ID:MAsjxGtg.net

やっぱりコレだよな
https://i.imgur.com/XiWsPxC.jpg

742 ：774RR：2018/02/19(月) 11:05:21.44 ID:4wHbTrRk.net

>>741
この頃ってどのメーカーもモビルスーツみたいなバイク出してたイメージ

743 ：774RR：2018/02/19(月) 11:14:26.72 ID:MAsjxGtg.net

>>742
ああ、アプリリアがドルソデューロ出してたな。あれはドムだった。おれDukeと平行して乗ってた(笑)

744 ：774RR：2018/02/19(月) 13:49:24.82 ID:LAddz3us.net

やっぱりKTMの顔はキモくないといけないのか

745 ：774RR：2018/02/19(月) 15:01:37.75 ID:VGaVPcH4.net

一発でわかる個性的な顔の方がいいな俺は。だけどスピードトリプルやmt-10の方が苦手

746 ：774RR：2018/02/19(月) 23:16:04.65 ID:Y4Qe7mtB.net

>>745
禿げ上がるくらい同意

747 ：774RR：2018/02/19(月) 23:25:03.79 ID:XmlQURrm.net

690DUKEとZ650で悩んで
Z650に逃げた軟弱者のオレが通りますよ・・・・

748 ：774RR：2018/02/20(火) 09:14:36.07 ID:5fz5uML6.net

まあ無難

749 ：774RR：2018/02/20(火) 13:43:27.18 ID:EuhjcQ4B.net

二択ならそうなるわな。

750 ：774RR：2018/02/20(火) 14:40:01.40 ID:Ojm7GhBU.net

>>745
自分乗ってたのもあるけどスピードトリプルの丸目時代は好きだなー。そんな俺は3型乗り。

751 ：774RR：2018/02/20(火) 17:21:08.82 ID:uzdxi1h4.net

>>750
mi2でトム・クルーズが乗ってたカッコいいバイクがどうしてこうなった・・・

752 ：774RR：2018/02/24(土) 13:42:27.19 ID:JFcJOAcn.net

明日は久し振りの休日で790dukeを予約する前にKTMのバイクがどんなものか試乗してからと思ってたら親戚が亡くなった。次の休みは、、、。大阪モーターサイクルショーの日も仕事だし、、、。

753 ：774RR：2018/02/24(土) 16:50:15.68 ID:ju08T0kD.net

ウィンカーが振動でもげちゃうんたけど
みんなどんな対策してる？？

754 ：774RR：2018/02/24(土) 22:34:21.03 ID:A64iAfhj.net

今度ハスクが出すカフェっぽいヤツのスプラッシュガードいいなぁ。スイングアーム同じっぽいしアジャスターブロックごと変えてポン付けなら欲しい。

755 ：774RR：2018/02/25(日) 05:51:49.33 ID:m/K6Kc1p.net

>>753
そもそも振動でもげるは
製品としてどうなのかと。

あ、他にそんなメーカーありましたなぁ....

756 ：774RR：2018/02/25(日) 08:43:48.67 ID:kpr7BF1i.net

>>755
友人のSMC-Rは振動でナンバーステーももげたぞ

757 ：774RR：2018/02/25(日) 08:59:08.26 ID:Qp/puskS.net

3型だけどウインカーもナンバーも問題ないけどな

758 ：774RR：2018/02/25(日) 09:53:00.86 ID:38pyJyMk.net

振動でもげるって話だが、止めているボルトなどが緩んだままでも気づかず放置してないか？
一旦緩み出すと振動がさらに増幅されて、結果折れてしまうということもあるぞ。折れて物が
無くなってしまえば緩んでいたかどうかは確かめるすべもない。

759 ：774RR：2018/02/25(日) 14:25:52.48 ID:GEbtHl1Q.net

>>758
同じ意見です。
ちょくちょく手でナット触ったりします。まあ、そういう報告あるから気を付けるんですが。

760 ：774RR：2018/02/25(日) 20:47:38.58 ID:GEbtHl1Q.net

そうそう、追加報告ですが、慣らしがうまくいったのかもしれませんが、オイルの減りも殆どありません。
慣らしは丁寧ではなくガッツリタイプでやりました。
丁寧にやったRC390にほうは減りますが。
不思議なバイクですよね。

761 ：774RR：2018/02/26(月) 11:41:35.20 ID:5Pjrmsum.net

>>758
10年経った690SMRだが、昨日洗車した直後の走行中ウインカーがもげた。
ウインカーの腕部分が経年劣化でヒビが入っていたので、危ないと思っていたが思った通りにもげて笑ってしまった。

黒のビニールテープ（単価55円）で購入して、その場で応急処置。
地色が黒で目立たず良かった、今のままでも当分いいな。
年末寒くなっての、部品交換もありだ。

762 ：774RR：2018/02/26(月) 22:16:34.30 ID:x4XzQqA1.net

>>761
10年持ったのすげぇな。690EDR '14だけどウィンカー2個もげたし、ナンバーもボルト緩みじゃなくてボルトの周囲のプラが割れてもげた。オフ車だしそんなもんと思ってた。

763 ：774RR：2018/02/26(月) 23:54:34.53 ID:v1TnlYug.net

ビニテ、夏はデロデロになるぞ。。。

764 ：774RR：2018/02/27(火) 21:45:28.67 ID:JK7xGzN2.net

'05 640ADVだがウインカ全部入れ替わったぞｗ

765 ：774RR：2018/02/28(水) 15:08:30.43 ID:zTLle57l.net

欧州車はゴムが国産と違って経年劣化が激しい上に
振動が多い単気筒だから消耗部品と割り切るしかないよ

766 ：774RR：2018/03/03(土) 05:47:40.80 ID:AkvUapGL.net

タイヤ変えなきゃ、とタイヤ屋行って色々話して結局ミシュランPP2CTに。皆んなどんなの履いてんですか？

767 ：774RR：2018/03/03(土) 08:02:00.95 ID:lic7ZgvU.net

>>766
元からついてるのもPP2だよね。バンク以上にフロントが切り込んでかない？
そういうバイクだと思ってビビりながら乗ってたけど、S21にしたらフロントが落ち着いて、別のバイクみたいになった。
接地感があって安心してアクセル開けられる。

768 ：774RR：2018/03/03(土) 11:31:40.96 ID:0+4Sz9nm.net

M7RRからROAD5に変えました
今日明日であちこち走って違いを確かめたい

769 ：774RR：2018/03/03(土) 12:11:00.82 ID:mjgC4qpG.net

>>768
次の予定と同じなので是非詳しくw

770 ：774RR：2018/03/03(土) 13:51:47.90 ID:2rbdvvGu.net

>>766です。結局お店の人と話して同じなのも芸が無いのでディアブロロッソ�Uに。フロント潰して走れないヘタレなんでインプレは期待しないで。

771 ：774RR：2018/03/03(土) 16:23:01.81 ID:8oM4JBBN.net

ウインカーがもげるとか、タイヤがひび割れるとか、ゴム製品の劣化って保管場所の違いでけっこう違うんじゃ･･･。
ウチは室内保管なので劣化の兆候が少ないよ。まぁ、アーマオールなどで定期的に手入れをしているけど。

772 ：774RR：2018/03/03(土) 19:11:30.79 ID:f49fFKR8.net

α14だぜ！

773 ：774RR：2018/03/03(土) 20:18:21.63 ID:ksQpkooY.net

パワーRSだぜ！

774 ：774RR：2018/03/03(土) 22:25:01.87 ID:TDJJHGvj.net

タイヤの話… ブリジストンBT023
しようかな…。日々都内した道と 月一度の日帰りツーリング…。 もちのいいタイヤでまあオールマイティ〜〜となると、どーなのかしら？！

他にもそーいう意味でおススメありますか？

775 ：774RR：2018/03/04(日) 13:30:51.15 ID:eJAZVuyn.net

ロード4買っておけば間違い無い感
5はちょっと高い！工賃込み前後で5万

776 ：774RR：2018/03/04(日) 20:58:45.39 ID:styJkb/f.net

今日は気温が高かったので3ヶ月振りに15分くらい乗った。
やっぱこのエンジンはいいね！パンチが効いてる。

777 ：774RR：2018/03/05(月) 16:48:37.39 ID:kJ4B/Ji9.net

S21は安定してるけど、何だかモッサリしてる。
けどワインディングも楽しみたいツーリングメインなら良い感じ。

778 ：774RR：2018/03/05(月) 20:36:27.06 ID:BmC+8+nj.net

>>774
リーズナブルな価格 それなりにいいと思うよ！
俺も女房もそのタイヤ履いたことある

779 ：774RR：2018/03/05(月) 21:09:06.08 ID:ppVuGP6m.net

いや、ワイも所帯は持つが、どうでもいい女房の事まで書くとかなんか自己顕示欲を感じるわ

780 ：774RR：2018/03/06(火) 01:00:28.72 ID:6rfeN/x7.net

>>779
なにをいちいち気にしてるんだ…
それよりいいタイヤ教えてくれ！

781 ：774RR：2018/03/06(火) 01:01:21.87 ID:6rfeN/x7.net

>>778

参考にします〜〜

782 ：774RR：2018/03/08(木) 17:37:08.50 ID:hg7/eQtN.net

>>779
それでダメージ受けるのはキモオタボッチだけだから
たいして気にする必要無いんじゃないか？

783 ：774RR：2018/03/08(木) 21:14:05.00 ID:bjzlmGXE.net

>>780
俺はメッツラーZ8が好き
保たせたいならミシュのロード2

784 ：774RR：2018/03/09(金) 00:23:18.41 ID:Z/AOmDJy.net

ロード２って、まだ作ってるのか？

785 ：774RR：2018/03/09(金) 01:25:34.83 ID:Z95tIoEI.net

>>784
特価タイヤで用品店ではよく見るよロード2
まだ作ってるんじゃないかな

786 ：774RR：2018/03/10(土) 06:54:00.85 ID:qc5p55TZ.net

どーですか？ロード2 そこそこですね？
アルファ13から履き替え検討。
基本俺も都内ウロウロするだけだからなー

787 ：774RR：2018/03/10(土) 21:55:29.86 ID:qjUl8uYG.net

今度はマスターシリンダーとな。
前のもまだ対策出してないから二度手間にならなくて良かった。
と考えるべきか。

788 ：774RR：2018/03/11(日) 17:55:52.98 ID:GxYYmmfD.net

790dukeの試乗動画あがってるね。何言ってるかわからん。早く日本でもやってくれめんす。

789 ：774RR：2018/03/11(日) 21:33:06.05 ID:5vDZZwus.net

いくつかの試乗動画を見たよ。
どれもベタ褒め。
ただし高級感のあるバイクじゃないけどね
とかの留保つきだけどw

790 ：774RR：2018/03/12(月) 07:12:29.78 ID:SYCqdP8y.net

>>788
参考までにMCNのインプレ
https://www.youtube.com/watch?v=KALHN6VoWHo
・エンジンがツインなのにシングル並みにちっさい
・車体が薄い。短足でもなんとかなるかも。さらに低くするキットやシートもあり
・スロットルはスムーズ、四発にドコドコ加えた感じ
・電子装備マシマシ。ハイサイドしそうになったけど助かった。コーナリングＡＢＳが邪魔にならない
・WPフォークがアジャスト不可、タイヤが安物ブランドMAXXISなどコストカットの形跡あり
・セッティングは文句なし、タイヤもまあまあ
・リッター超クラスとエントリークラスの間をとったバランス、ベテランも初心者も楽しめる

イギリスで発売されたらMT-07とMT-09 SPとストリートトリプルとの比較やるって言ってた

791 ：774RR：2018/03/12(月) 07:17:52.09 ID:sYQ1yCiB.net

サスやフォークが調整不可なのはRが出るからだろ

792 ：774RR：2018/03/12(月) 07:23:52.33 ID:SYCqdP8y.net

まあそうだな

793 ：774RR：2018/03/12(月) 08:12:34.95 ID:pTDmttpv.net

>>790
翻訳ありがたや。いい比較対象ですね丁度悩んでる車種ですわ

794 ：774RR：2018/03/12(月) 08:38:55.09 ID:w9avmsZW.net

うーん、カッコ悪いな790
どんどん劣化していくデザイン

795 ：774RR：2018/03/13(火) 03:55:43.64 ID:o2VtNRnm.net

なんで縦二灯やめたんだろうね？
３型DUKEが最高だわ

796 ：774RR：2018/03/14(水) 07:09:36.50 ID:uTT7mKhv.net

リコール来たね
前回のサービスキャンペーンも行ってないし
デラにアポでも取るかな・・・

797 ：774RR：2018/03/14(水) 12:19:43.58 ID:evPhTJae.net

>>796
うちの2014年式のはずだが対象外と言われた
なぜ？

798 ：774RR：2018/03/14(水) 13:18:21.53 ID:8ad4qIaV.net

>>797
Rのみ。ラジアルタイプのブレンボ

799 ：774RR：2018/03/14(水) 14:23:30.36 ID:ch9oak1H.net

12以降のdukeで非Rなんて

800 ：774RR：2018/03/14(水) 18:02:25.62 ID:uTT7mKhv.net

ワイルドだろぉ〜?

801 ：774RR：2018/03/14(水) 19:10:37.15 ID:50N3gI6J.net

>>798
いやRだよ
2014初夏に買ったけど2013年式だったりして…
年式ってどうやったら分かるんだ？
ロッカーアーム対策品入っているんだろうか…

802 ：774RR：2018/03/14(水) 19:14:51.47 ID:MNuj+Fqg.net

>>801
対策品だが普通に劣化するから気を付けろ

803 ：774RR：2018/03/14(水) 19:30:43.69 ID:50N3gI6J.net

>>802
2〜2.5万キロで交換予定！まだ1万キロいってないけど。バルクリは調整しなくても適正値だった

804 ：774RR：2018/03/15(木) 01:36:26.13 ID:CODUVix5.net

>>803
クリアランスを規定値ピタピタで合わせる（シム研磨）と、結構カチカチうるさいよな。
詰まってきた位が静かでいい(笑)
3型なので整備もめちゃ楽。本当にオフ車チックで整備の事考えられた構造だよね。

805 ：774RR：2018/03/16(金) 07:31:57.91 ID:F2PHAWhT.net

>>804
うちのはクリアランス規定値でカチカチ煩い笑
4型は整備性悪いとは言わないがヘッドカバー外すのがパズルです…

806 ：774RR：2018/03/18(日) 20:22:48.35 ID:1qhB3s6T.net

スレチで申し訳ないです。
2005年のexcのウォーターポンプシールを交換をしていたのですが、インペラ取った下のガスケットサポートがピンで止まっているのですが、サポートの溝でピンが抜けないんです。誰か抜き方をご存知の方いらっしゃいませんか？

807 ：774RR：2018/03/20(火) 18:31:20.63 ID:jfAtGL8Q.net

流石にDUKEスレでEXCのトラブル振られても困る
ディーラーに持っていってくれよな〜

808 ：774RR：2018/03/20(火) 18:54:25.81 ID:Iz1qPbh8.net

>>806
ペラに2つ穴が開いてる奴なら、その両方に甘さネジ(ねじ経は現場合わせ)突っ込んで手前にグリグリすれば取れるよ

809 ：774RR：2018/03/20(火) 19:05:17.06 ID:Iz1qPbh8.net

あ、ペラは取れたのか
ピンはシャフトを貫通してるだけで抜けるはずだけど

810 ：774RR：2018/03/22(木) 00:37:59.77 ID:t1oT9PYa.net

>>807ごめんなさい、DUKEも似たような構造になっていると思ったので、知恵を貸してもらえるかと

>>808ありがとうございます、結果的に強引にですが抜く事に成功しました！
サイトを見たりして予習してたのですが開けたら、同じ525でも年式で仕様が違っていてピンもですがアルミシールも穴あけネジ刺して抜く荒技が必要でした

KTM楽しいバイクですよね！
これからもメンテしながら楽しんで行きます、ありがとうございました

811 ：774RR：2018/03/24(土) 15:24:42.10 ID:PhaFU4aa.net

2014の690DUKE契約してきた。
皆さん宜しくお願いします。

812 ：774RR：2018/03/24(土) 15:32:27.74 ID:PhaFU4aa.net

無印の方です

813 ：774RR：2018/03/24(土) 18:22:19.42 ID:76HS6tUj.net

>>811
こちらこそ宜しくです。

814 ：774RR：2018/03/24(土) 18:36:14.80 ID:YpLoZj1E.net

結局シングル390とツイン790の構成になるのか

815 ：774RR：2018/03/24(土) 21:00:20.27 ID:CDdRlWbR.net

690は廃盤決定？

816 ：774RR：2018/03/24(土) 21:42:54.72 ID:ypv5OZL1.net

690は、VITPILEN 701となって
生き続けるのさ

817 ：774RR：2018/03/24(土) 21:59:43.63 ID:qTbRmhTy.net

確かにね

818 ：774RR：2018/03/25(日) 08:47:26.99 ID:grM37rwI.net

やっぱ690は消滅コースか

819 ：774RR：2018/03/25(日) 11:55:58.41 ID:zwPJhdr0.net

ジャパンは販売予定だったらしいけど、役所判断上で上手くいかなくなったそうな。

820 ：774RR：2018/03/25(日) 12:04:45.26 ID:4FIFxFbv.net

あらら、単気筒の面白さ全開のバイクなのにな。
中古市場で高騰、とかならないかなw
KTMだからないよな。。。

821 ：774RR：2018/03/25(日) 12:11:49.35 ID:jPXgSTlo.net

690はハスクバーナ701でよろしく。という販売戦略。

822 ：774RR：2018/03/25(日) 14:16:38.79 ID:OVZRz0QK.net

価格的にも790と被るしハスクの中身690も売りたい、と。

823 ：774RR：2018/03/25(日) 20:03:31.68 ID:8q23OlhF.net

ハスクなんてどこで取り扱ってるんだよ・・・
地方じゃ全滅だわ

824 ：774RR：2018/03/26(月) 08:00:02.58 ID:ShUaFfxe.net

やはり少気筒の一発500ccオーバーのスポーツエンジンていう構成の軽量&爆発力が魅力なわけでミドルツインてなんか味気無いんだよな。リッターオーバーツインのスポーツバイクは好きなんだが
今度の790ツインより10キロ以上軽くてナナハンシングルとかだったら騒いだんだが。

825 ：774RR：2018/03/26(月) 21:51:23.51 ID:fWQO4dW/.net

MT07のKTM版だからなシングルだったから価値があった
ハスクの白だらけデザイン的に好みではないし
販売店が少ないから買ったらKTMより面倒だろう

826 ：774RR：2018/03/26(月) 21:51:53.71 ID:EBRP8I53.net

640ADVが手放せなくなるな

827 ：774RR：2018/03/26(月) 22:22:45.29 ID:EsNcloVN.net

>>825
MT07って、ヤマハのやつ？
言っちゃ悪いが、アレはローコストを追求した車種で、Dukeとは比較の対象にならんと思うがのう…

友人が買ったので近くで見る機会があったが、あらゆる仕上げか雑で、欲しいと思う要素が微塵もなかった。

828 ：774RR：2018/03/26(月) 22:23:05.12 ID:fWQO4dW/.net

キャブの右チェーンは中古が激安だけど部品代はそれほど安くないんだよな

829 ：774RR：2018/03/26(月) 22:25:21.75 ID:fWQO4dW/.net

ツインになった時点で良くも悪くも単気筒とは別物になったということ
仕上げ云々ではない

830 ：774RR：2018/03/26(月) 22:25:52.96 ID:EsNcloVN.net

あぁ、MT07の擁護をするなら、ホンダのNC750シリーズよりは数段マシだと思ったよ。

831 ：774RR：2018/03/26(月) 22:42:25.91 ID:H1v4tqAB.net

>>830
それと比べるのはMT07をdisりすぎ

KTMに乗りたがるような奴らからしたらその辺のラインナップは魅力ないだろうけどさ

832 ：774RR：2018/03/26(月) 23:15:15.78 ID:D5gyBB6z.net

モーサイで見たけど690より更にコストダウンしてんだよね790は。クラッチもワイヤーだしブレーキもチープな感じだった、思わず
「これってインド？」
と聞いてしまった。一応オーストリア製らしいがカナダでも生産する予定とか言ってたな。

833 ：774RR：2018/03/26(月) 23:36:31.49 ID:2ocgH1S8.net

R版は来年？

834 ：774RR：2018/03/27(火) 00:21:52.02 ID:9iuNH91w.net

クラッチ機械式かぁ

835 ：774RR：2018/03/27(火) 00:31:01.38 ID:05CBQJJT.net

プロトタイプ風にカスタムするショップ、でてくるかなぁ
ノーマルのダサい風貌だと食指が動かん