【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol8

1 ：774RR：2017/01/22(日) 17:22:32.05 ID:D/54KCHt.net

KTMジャパン公式
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duker
レッドバロン並行輸入
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

2015 690Duke/R　日本語オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/globalassets/product-manuals-pim-data/naked-bike/690-duke-2015/f9703o4/dok_bike_bed_ja.pdf
パーツリスト
http://fichefinder.ktm.com/?lang=ja

1290と990の、Super DUKEはこちら
KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482395340/

250と390DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481253532/

125と200DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467172049/

690SMCとEnduroはこちら
KTM690ED系/SMC系/660,640,625ED,SMC系 Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476651482/

888 ：774RR：2018/03/31(土) 20:32:54.78 ID:cJ+TDiXO.net

悪いところ直さないといけないのに燃調いじるのはダメだと思うんだが。
燃調いじるなら調子が良い時。

889 ：774RR：2018/03/31(土) 21:19:42.57 ID:rRoWt4/k.net

07' SM無印の症状で恐縮なんですが、低速や発進時にエンストが頻発したりセルがスムーズに回らなかった時に、オートデコンプスプリング(75036017000 \3000位)を交換したら良くなった事がありましたけど、参考になればいいなぁ。

890 ：774RR：2018/03/31(土) 21:24:26.04 ID:L/eHOEcv.net

>>887
単純に低回転域が薄い以外に不具合ないので、特に性能向上を狙ってません。信号で停止直前にエンスト、エンジンかけ直してスロットル微開でエンストの地獄コンボから解放され、普通に使える事の幸せを実感できます。全域で濃くなるので燃費は多少悪化するでしょう

891 ：774RR：2018/03/31(土) 23:57:27.16 ID:OGnSbcNA.net

http://ktmnagoya.blog.jp/archives/54193844.html

どうだろう。これ結構なってる人多いみたいよ。

892 ：774RR：2018/04/01(日) 01:43:30.63 ID:bS5Oqour.net

ひさびさにバイク動かしたらエンジンオイルの窓見ると
オイルがブクブク動いてるんだけどこういうもんだっけ？
あと白い煙が出るんですよ

893 ：774RR：2018/04/01(日) 07:08:46.52 ID:nKHCW9zj.net

>>891
>>860

894 ：774RR：2018/04/01(日) 13:11:35.19 ID:in0gA9tD.net

≫888ごもっともな意見なんですが、異常なしの診断結果となってまして(´`:)
≫889生の情報、すごく助かります。ありがとうございましたm(_ _)m

895 ：774RR：2018/04/01(日) 16:13:39.67 ID:bS5Oqour.net

オイル交換したら鳥のふん見たいの入ってた

896 ：774RR：2018/04/01(日) 19:43:51.39 ID:aDIImNVm.net

>>853
DR800の最終型乗ってたけど、エンジンは頑丈でまったく壊れなかったよ
ただ、3000回転以下ほぼ使えず、5000回転超えると振動がひどすぎてパワーバンドがメッチャ狭い
このエンジン使った、ロードモデルにイタリアのメーカーが作ったガリーナってのが有った

897 ：774RR：2018/04/01(日) 20:45:03.34 ID:ktf2QKPp.net

>>891
部下（同僚）をバカにした書き方が不愉快
そこって接客も悪いんよな
試乗しにいっただけだからまだ客じゃないってことか

898 ：774RR：2018/04/02(月) 00:18:55.79 ID:xX35vmcn.net

KTMってトラブルとかってどれくらいの程度でしょうか。
一般的に外車は国産よりトラブル多いってのはよく聞きますが。
トライアンフ程度ならまあいいかなと思ってるんですが。
ドカのディーラーみたいにバカ高い工賃とか取られるんですかね。
ちなみに買うならKTM神戸が一番近くてしっかりしてそうなんですが。
790DUKE狙っております。

899 ：774RR：2018/04/02(月) 02:13:58.10 ID:pdjwA6BJ.net

国産の場合は、放置しても壊れないってだけで、調子良く維持しようと思ったらそれなりにカネが掛かるでしょ。
お前がそういうコストを掛けることを厭わない人ならば、維持費はさほど変わらないと言える。

部品代はよく分からない。アルミのドリブンスプロケットが6000円しないとか、びっくりするほど部品代が安いこともあれば、こんなのがこんなに高いの！と驚くこともある。

トータルでは4気筒600のときと維持費は変わらない。

オーバーホールなどの作業工賃も高いとは思わないけど、それは店次第だね。

900 ：774RR：2018/04/02(月) 02:40:28.38 ID:WuhThleY.net

ウォーターポンプのシールはKTM全車種オイルシールで定期的交換必須なのと、バルブクリアランスも国産よりズレやすい、690Dukeは更に燃料ポンプのフィルター交換も必要だし面倒は多いかと
790で改善されると良いな

901 ：774RR：2018/04/02(月) 07:04:10.99 ID:1+Ww1DDy.net

790のスレ無いんだね

902 ：774RR：2018/04/02(月) 07:32:50.50 ID:UY0Yh6QW.net

>>898
こういう「国産と較べて故障はどの程度ですか」とか言う質問よく有るんだけど
逆に聞きたいんだがどんな回答を期待してるの？

903 ：774RR：2018/04/02(月) 10:36:43.93 ID:HdNi/YYe.net

普通に「国産とそこまで変わらないですよ」か「国産とまったく違います」のいずれかの答えだろ
そんな噛みついてやるな

904 ：774RR：2018/04/02(月) 12:09:39.85 ID:uVIe8whn.net

そろそろ1万キロになるしウォーターポンプ交換しなきゃなぁ

905 ：774RR：2018/04/02(月) 12:24:32.23 ID:PPHY+lOd.net

>>904
ポンプ部のシールね

906 ：774RR：2018/04/02(月) 12:54:22.19 ID:oyEEIjsQ.net

>>904
年数次第だと思うけど、早すぎでしょ。

907 ：774RR：2018/04/02(月) 14:59:08.36 ID:gFWdi1XJ.net

まま、予防交換だと思えば

908 ：774RR：2018/04/02(月) 18:36:35.85 ID:JSyfeeHL.net

3年12000ｋｍでロンツー中にシール破損、空冷状態で400ｋｍ走って帰った
ピストンやら何やら全とっかえで30万円
数年経ったけどまだDUKE3に乗ってるな

909 ：774RR：2018/04/02(月) 20:06:35.73 ID:WuhThleY.net

おれも3型、ロッカーアームとウォーターポンプシールは2回、カムとFuelフィルタは1回交換して現在5万km手前
バルブクリアランスは1.5万km、オイル3000km間隔でやってた
こないだクラッチ開けたけど問題なし、まだまだ元気だわ

910 ：774RR：2018/04/02(月) 20:47:30.26 ID:TjgPvq3Z.net

KTM神戸にはお高い印象しかない。

911 ：774RR：2018/04/02(月) 21:10:31.13 ID:nHQMNXrU.net

シールって走行距離じゃなくて経年劣化によるトラブルだよね？
なら年1交換とかで良い気がしてきた。

912 ：774RR：2018/04/02(月) 22:13:13.09 ID:8bsk+1EW.net

もうすぐ4万キロだが、ウォーポンプシールも燃料フィルターも換えてない。バルブクリアランスは15千キロ目安で調整してもらってる。ちなみに13MYね。

913 ：774RR：2018/04/02(月) 23:55:05.74 ID:jBVpgB3+.net

>>899
今は6R乗ってます。SS乗るのが色々と億劫になってきたので、ストファイ的な感じの検討してます。
日本メーカーのはいまいち魅力がなく、今度出る790やスピトリとか考えてます。
ずっと日本のしか乗ってこなくて幸いノントラブルで、定期点検には出してました。
大トラブルになる前というかちょっと調子悪いかな？と思ったときに店に見てもらって整備してれば
そんなに気にすることもないですかね。

914 ：774RR：2018/04/03(火) 00:03:48.83 ID:p4WfUQCf.net

>>910
お高いですか？
他の取扱店だとスーパーバイクか大阪北ですが、スーパーバイクはいい印象がないし、
大阪北は少し遠いんですよねぇ。
もっと取扱店増えてくれればいいんですが。近くのトライアンフ大阪北閉店しちゃったし。

915 ：774RR：2018/04/03(火) 10:18:25.38 ID:1B5Ufhkb.net

外車は国産より維持費は掛かると思う
マイナートラブルなどが多いのと工賃は国産より高いと思う
BMWやドカに比べればKTMはまだ良い方かもしれない

916 ：774RR：2018/04/03(火) 10:37:22.12 ID:17TWMN9d.net

KTMはお決まりのやつだけ気をつけておけば大丈夫やし
690は2016以降のモデル選べば更に良い
ｱｯ！(2018は入荷無し)

917 ：774RR：2018/04/03(火) 10:43:09.73 ID:CjNP/zBw.net

>>916
そうなんだけど、国産と悩む位ならKTMは止めとけ、と言うのが正しいだろ

918 ：774RR：2018/04/03(火) 10:53:55.67 ID:TTqLi6bd.net

KTMは外車の中では格段にパーツ類が安い。
国産なみだと思った。
工賃などは寺によるけど、国産より高めになるんじゃない？
俺が利用させてもらっている寺はBMWとだいたい同じぐらい。

金銭感覚は人によって違うのでなんとも言えないけどね。

919 ：774RR：2018/04/03(火) 11:00:33.19 ID:i/K74iHf.net

>>913
899です。

維持についてはそんな感じのスタンスでいいと思うよ。
790はまだ出てないから分からないけど、690Rは4気筒600からの乗り換えでもかなり楽しめる(ソース俺)。
600よりも少し速度域が下だし、サーキットでも良いね。790にも期待していいんじゃないの。

個人的には2気筒ならドゥカティが気になる…整備費部品代という店へのお布施が高そうだけど。

920 ：774RR：2018/04/03(火) 11:09:22.99 ID:CjNP/zBw.net

ドカ､､､
楽しいけど故障に関しては嫌な記憶が多過ぎで俺はもういいや

921 ：774RR：2018/04/03(火) 11:33:24.05 ID:8n1ytr8+.net

スモールデュークの出始めはマイナートラブルがよく出てて、2-3年後には改善されたから、790決め打ちじゃないなら来年度モデル以降の方がいいかも(今年欲しいならスピトリで)

922 ：774RR：2018/04/03(火) 11:48:41.63 ID:MOElQrdn.net

690SMCRが国内外問わずどんどん売れてるらしいね。
DUKEの方も国内じゃ17年モデルはもう殆ど売れ切ったとか。
SMCRはハスクが引き継いだけど、DUKEはKTMしか無いから悲しい。

923 ：774RR：2018/04/03(火) 12:50:49.13 ID:9N6fXTPK.net

>>922
duke690在庫取り合いになったんじゃないかな。うちの寺オーダー入れたって言ってたから。

924 ：774RR：2018/04/04(水) 00:17:17.70 ID:xR5iHS4y.net

>>919
同類の600SSから乗り換えられたんですね。
レプリカ時代からSSのかっこよさが好きで乗り続けてたんですが、
サーキット行くわけでなくワインディングでもパワーを持て余してて、
ツーリングメインなんでちょっとゆったり、でもある程度走りのいいのが欲しくて。
最近KTMよく見かけるし面白そうなので、ここ覗いてみました。

私もドカのモンスターとか、MVブルターレとか気になりますが、整備、パーツ代が高いと聞くし維持が難しいかなと。

925 ：774RR：2018/04/04(水) 00:20:20.19 ID:xR5iHS4y.net

>>915
やはり外車は維持費かかりますか。
確かにドカやBMWは高いとは聞きますからねぇ。
トライアンフが若干マシかなくらいかなと。3気筒の音も魅力的ですね。

926 ：774RR：2018/04/04(水) 00:28:09.40 ID:xR5iHS4y.net

>>917
日本メーカーは興味がそそられないですねぇ。
デザインも個性的ではあるけれど奇抜かなと。なんというか車にも言えるような感じですかねぇ。

初めての外車になるし、KTMってわりとここ最近いろんなラインナップが増えて
よく見かけるようになったので興味を持った次第です。

927 ：774RR：2018/04/04(水) 00:38:53.15 ID:cxERFsQl.net

KTMに興味出ちゃって、ここに書き込んでいる様ならもうKTM買うしかないんだよなぁ…
既に脳みそオレンジがかって来てるんだから後は完全にオレンジに染まるだけでしょ

928 ：774RR：2018/04/04(水) 07:56:09.26 ID:3mtpPu3V.net

690は少なくとも当分出ないだろうから狙うなら在庫はける前に買うべき

929 ：774RR：2018/04/04(水) 09:05:03.23 ID:Re4nY5uV.net

買ったバイクを峠やサーキットに気兼ねなくブチ込めるのってKTMくらいではなかろうか。
BMやドカは高過ぎて俺には攻め倒せる気がしない。

930 ：774RR：2018/04/04(水) 09:58:30.04 ID:5XSmsQQO.net

KTMも安くないけどね

931 ：774RR：2018/04/04(水) 11:27:57.10 ID:Hewjbu87.net

690SMC/EDはハスク701SM/EDとして継承される
DUKEは現在ハスクに該当モデルがないが2気筒から販売する

932 ：774RR：2018/04/04(水) 12:23:04.48 ID:3mtpPu3V.net

ビトーピレンとかいうネイキッドモデルがデューク相当か

933 ：774RR：2018/04/04(水) 12:51:58.01 ID:JNrUN7Qy.net

KTMは転んでも安く直るのはいいね。
アクスルのスライダーとクラッシュバーとレバーガードを入れておけば、壊れるものは少ないよ。

筑波で左側に握りゴケして、社外ステップキットのステップバー先端が折れたのと、レバーガードに傷が付いただけだった。

934 ：774RR：2018/04/04(水) 12:52:28.22 ID:JNrUN7Qy.net

あ、クラッシュバーも傷がついた。

935 ：774RR：2018/04/04(水) 23:48:22.80 ID:67tWpT5G.net

磨くバイクじゃないから買ったわ

936 ：774RR：2018/04/05(木) 12:05:05.10 ID:ZX/delVs.net

質問です
クラッチオイル交換したら、クラッチ完全には切れなくなりました。
エアは入念に抜いたつもりで、レバーのタッチもしっかりしているし、ストロークして直ぐに半クラになりますが、更にレバーを引いてもクラッチが完全に切れなくなりました。今まではきちんと切れていました。

原因として何が考えられますでしょうか

937 ：774RR：2018/04/05(木) 12:12:37.35 ID:pk53N2js.net

>>936
シールの状態確認
オイルは純正のミネラルオイル使った？

938 ：774RR：2018/04/05(木) 12:28:57.05 ID:ZX/delVs.net

>>937
ご回答ありがとうございます。
オイルはシマノのミネラルオイルで前回もそれで交換しています。

やはりシールの可能性有りですかね。
分解してみます。

939 ：774RR：2018/04/05(木) 19:17:43.31 ID:tK3rTOge.net

エア抜きが不完全に15ペリカ

940 ：774RR：2018/04/05(木) 19:21:41.57 ID:tK3rTOge.net

クラッチの僅かなエア混入は、ブレーキと違って「直ちに危険ではない」ので、そのまま乗ればいいよ。
走行中の振動で、ふとした拍子にエアが上がってくるさ。

941 ：774RR：2018/04/06(金) 08:56:45.06 ID:kOR94jSs.net

>>940
まだエア噛みの可能性もあるのですね。ちょっと様子見てみようと思います

942 ：774RR：2018/04/09(月) 04:04:05.84 ID:2miDljn2.net

まーたクーラントお漏らししやがったあああああああ
この前、キャップ変えて、クーラント入れ替えたばっかしなのにいいいいいい

943 ：774RR：2018/04/09(月) 06:27:42.16 ID:v0TiB/kd.net

ブレーキレバーの引き代が不意に抜けた時みたく増えるんだが、これって以前のABSのリコールの症状なん？
握り直すと治るけど暫くすると再発する…

944 ：774RR：2018/04/09(月) 12:33:39.45 ID:3FxrDdMp.net

>>943
ABSオフモードで走ってみればいいんでね？

945 ：774RR：2018/04/09(月) 19:46:26.91 ID:nQNYoo9a.net

>>942
冷間時にMINまで入れるってマニュアルにも書いてあるけど守ってる？

946 ：774RR：2018/04/10(火) 06:20:05.29 ID:B97IUP3Z.net

>>945
え、あれってMINまでなの…
中間ぐらいまで入れちゃってたんだけど…

947 ：774RR：2018/04/10(火) 07:15:18.14 ID:kKahuciy.net

スーパーデュークみたいな飛び抜けたハイパワーツインならともかく、790みたいなそつないミドルツインをKTMに求めてるやつってそんないんのか

948 ：774RR：2018/04/10(火) 07:39:05.02 ID:HURbQvRW.net

>>946
マニュアル見てみて！しっかり書いてあるから

949 ：774RR：2018/04/10(火) 08:05:38.70 ID:sUhlrvYY.net

>>948
マニュアル、雨で濡れて見られなくなっちゃったんだよね…
また新しく買わんといかんね…

950 ：774RR：2018/04/10(火) 08:32:01.84 ID:BvtOSNmz.net

マニュアルは、PDFしか見ないなぁ

951 ：774RR：2018/04/10(火) 08:35:40.87 ID:OhhZblfN.net

790は足付きも良いし取っつきやすいバイクって感じ
690SMとか出してたKTMとは思えないなw

952 ：774RR：2018/04/10(火) 10:25:38.84 ID:kKahuciy.net

装備180キロ代で105馬力のミドルツインネイキッド、優等生って感じ

953 ：774RR：2018/04/10(火) 12:31:37.66 ID:BvtOSNmz.net

790は、あと20キロは痩せて欲しかった。

954 ：774RR：2018/04/10(火) 12:41:51.70 ID:mtfY69/P.net

15以降の690DUKEのエルゴシート使ってる人っている？
ノーマルでもそこまで不満はないんだけど、さらに長時間乗ったときの快適性や体重移動のしやすさが良くなしそうなら変えてみたくて

955 ：774RR：2018/04/10(火) 13:12:04.54 ID:eSd6MQDx.net

エルゴシートの快適性は…これがなかなか優れものでな
荷重移動も問題ないです

956 ：774RR：2018/04/10(火) 18:24:26.50 ID:AwYFjkB7.net

>>954
北海道で毎日500キロのってても全く痛くなかった

957 ：774RR：2018/04/10(火) 20:33:52.19 ID:xtrGcCC/.net

最近このスレ活気があるね！

958 ：774RR：2018/04/11(水) 07:15:49.32 ID:0VSWHNQ9.net

再度出る目処ないからね690

959 ：774RR：2018/04/11(水) 10:20:03.52 ID:tLkjL8oJ.net

>>956
このバイクで北海道行く気がしない笑
壊れそう笑

960 ：774RR：2018/04/11(水) 11:28:22.82 ID:e0MzrbZh.net

>>959
この前東京往復（下道）やった時も1,000�`強走ったけど
同じこと思って、ヒヤヒヤしながら走ってた笑

961 ：774RR：2018/04/11(水) 11:45:53.61 ID:AL2vF2Pm.net

件のウォーターポンプ式シール、バルブクリアランスさえ管理しテレビそうそう壊れないよ
あ、フューエルポンプのフィルターも出来れば定期交換で

962 ：774RR：2018/04/11(水) 13:00:32.81 ID:0VSWHNQ9.net

ゴールデンウィーク挟んだ長期休暇まるまる使って東北縦断&北海道一周の5、6000kmツーリング計画してたんだがデカいトラブル起きなきゃいいな

963 ：774RR：2018/04/11(水) 16:04:36.28 ID:Ig9NVfOH.net

>>962
ロンツーの人って出先でオイル交換するの？

964 ：774RR：2018/04/11(水) 18:47:44.32 ID:2u+/JMH7.net

このバイクで5000キロのロンツーって。

ありなのか？

965 ：774RR：2018/04/11(水) 19:20:17.08 ID:k8ic5BnG.net

どうせ減るからオイル缶持って行って継ぎ足しながら走れば良いんじゃね。

966 ：774RR：2018/04/11(水) 19:32:42.00 ID:igNYkFX8.net

1000kmで500ccくらい減る(体感)
ロンツーする時は距離に応じてオイル持ってくかな。2stですわ。

967 ：774RR：2018/04/12(木) 00:02:50.97 ID:EXPe6GMk.net

>>958
なるほど！
自分も買っといて正解でした。
790が軽量単気筒だったらちょっと後悔したかもしれませんが、、

968 ：774RR：2018/04/12(木) 07:22:36.93 ID:nDV7Sllc.net

ツインでもKTMらしい軽量、高ピックアップのキビキビ系ってならスーパーデュークのがまさにって感じだからなあ。

969 ：774RR：2018/04/12(木) 12:06:42.23 ID:6oqZMRXs.net

今日つくばで790の試乗会があるみたいだね。

970 ：774RR：2018/04/12(木) 12:29:43.52 ID:UBue/nNL.net

今日！？

971 ：774RR：2018/04/12(木) 12:42:07.57 ID:6oqZMRXs.net

メディア向けだけども。
Twitterでオレンジ関係者の方々が790について呟いてるよ〜。

972 ：774RR：2018/04/12(木) 19:33:02.53 ID:4yTGI03N.net

>>971
790は予約も多く、直ぐ完売しそうなレベルらしいぞ。
日本の割当て少ないらしいから。
マイ寺は黒は既に完売。オレンジ僅かって。

973 ：774RR：2018/04/12(木) 20:31:30.01 ID:fMm/YZre.net

初物に手をだすより、恐らく１年後に出るであろう
Rを待った方が・・・

974 ：774RR：2018/04/13(金) 00:04:59.39 ID:OnSuM2eC.net

2気筒ならハスク701だな

975 ：774RR：2018/04/13(金) 07:20:35.19 ID:2qwEE9Kd.net

妄想してもしゃあないけどもし単気筒だったら装備165キロ 85馬力くらいだったんかな790

976 ：774RR：2018/04/13(金) 11:19:43.93 ID:GpinUnLr.net

そもそも単気筒は690で完成してたのさ。
そういえば日本国内では690売らないだけで、海外では普通に生産するって聞いたよ。

977 ：774RR：2018/04/13(金) 11:47:49.77 ID:CDVumuAQ.net

>>976
売りたくても、行政がバカチンだったから難題くれたせいで、入らなくなった。

978 ：774RR：2018/04/13(金) 12:25:49.82 ID:v+olt4ZZ.net

>>977
くわしく

979 ：774RR：2018/04/13(金) 12:30:23.06 ID:2qwEE9Kd.net

排ガス問題か

980 ：774RR：2018/04/13(金) 13:11:43.19 ID:CDVumuAQ.net

>>978
テールレンズのEマークの有り無し。

981 ：774RR：2018/04/13(金) 18:03:28.95 ID:kxdBNaMG.net

排ガス問題って事はない
なら、ヴィットピレン701も日本で売れなくなる

982 ：774RR：2018/04/13(金) 22:15:52.30 ID:PJN5+xBh.net

>>980
その位ならすぐまた入ってきそうだね

983 ：774RR：2018/04/14(土) 00:51:20.06 ID:v/2ERxFI.net

むしろ690は入ってこないほうが希少価値が高くなって嬉しいかも…？

984 ：774RR：2018/04/14(土) 08:59:47.81 ID:VMKjNj5R.net

そういうチンケな優越感いまだに理解できんわ
自分の愛車を作り続けてくれるほうが嬉しいし大好きな車種をリニューアルし続けてて買い換えできるのは感謝しかない

985 ：774RR：2018/04/14(土) 12:05:52.77 ID:v/2ERxFI.net

>>984
そりゃ生産続投のほうが良いんだけどさ、無いなら無いなりにプラスの方向に考えたほうがいいかな？と思っただけです

986 ：774RR：2018/04/14(土) 12:11:00.02 ID:fn1J24ac.net

【アニメーター無念の死】　『枝野氏を信頼』『福島の桃食す』『急に鼻血』『胃液が逆流』『歯欠けた』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523670536/l50

987 ：774RR：2018/04/14(土) 13:22:26.75 ID:iDlFMC26.net

BMWのFから690DUKEに乗り換えた結果、もうパラレルツインには乗る気がしない俺みたいなのもいるわけで。