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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】
- 1 ：774RR：2017/01/25(水) 01:18:13.85 ID:t9W/qg/N.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466908064/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474886299/
- 435 ：774RR：2017/03/09(木) 10:17:42.53 ID:hBXWoyCZ.net
- 俺もGN１２５Hなんだが、昨日急いでて60㌔位ですっ飛ばしてた。
その後、エンスト気味にエンジンが止まって、少し休むとエンジン掛かる、
３速では走るの繰り返し、故障かと思た。
考え直して、ガス補給したら「７．４９リッター」も入った。
これって、ガス欠でエンジン止まったと思ってていいの？
燃料計付いてないから、分からんのです。
- 436 ：774RR：2017/03/09(木) 11:05:58.63 ID:X5R0RvvN.net
- リザーブ使え
- 437 ：774RR：2017/03/09(木) 11:18:14.78 ID:0TuARH7D.net
- トリップ使え
- 438 ：774RR：2017/03/09(木) 11:19:51.07 ID:4w/SEiIg.net
- 結論出てた
- 439 ：774RR：2017/03/09(木) 12:11:16.17 ID:hBXWoyCZ.net
- >>436,437,438
大変有難うございました。
- 440 ：774RR：2017/03/09(木) 13:07:21.67 ID:APudFj2g.net
- だいたい8リットルでリザーブだね
エンストしたからリザーブにしようとしたらリザーブになってたとか
今のところ無いけどお前らはあるんだろうな もちろん俺はないよ
無いって言ってんだろ
- 441 ：774RR：2017/03/09(木) 14:05:37.05 ID:FfddyqP7.net
- >>416
修理じゃなくて部品を交換してるだけだから、アホでも修理できるんだよね
- 442 ：774RR：2017/03/09(木) 14:43:55.09 ID:myiZsw3I.net
- 部品交換すべき個所も見つけられない馬鹿が多くなってきた。
- 443 ：774RR：2017/03/09(木) 18:04:01.81 ID:tTX1a+gN.net
- 新興ショップはノウハウ無いだろうな
昔からやってるとこはトラブル診断が的確
- 444 ：774RR：2017/03/09(木) 19:11:03.17 ID:L4o8bQp4.net
- GNってもう少し大きくならんかね・・・・
つんつるてん
- 445 ：774RR：2017/03/09(木) 20:58:32.57 ID:1haqMXeT.net
- 小さいに越したことないやん
- 446 ：774RR：2017/03/09(木) 21:27:03.50 ID:myiZsw3I.net
- 郵便バイクのメンテナンスしている処はプロの可能性が高い
- 447 ：774RR：2017/03/09(木) 22:02:17.15 ID:APudFj2g.net
- カブのノウハウしかねぇとか無いだろうな
- 448 ：774RR：2017/03/09(木) 22:27:19.73 ID:IWSeymm+.net
- ホンダ カブ
ヤマハ メイト
スズキ バーディ
(´・ω・｀) バーディとか知ってる人いるのかな？それも2ｓｔ・・・ｗ
- 449 ：774RR：2017/03/09(木) 22:29:36.73 ID:AGynp2R1.net
- 郵便のバイトの時に俺だけバーディーが支給されたよ(´･ω･｀)
- 450 ：774RR：2017/03/09(木) 22:30:49.16 ID:IWSeymm+.net
- (´・ω・｀) 郵政バーディとか超レアだと思うｗ
- 451 ：ｶﾀﾙｼｽ：2017/03/09(木) 23:02:57.71 ID:cpP/pD+c.net
- >>430
郵政パーティーもレア？意見ききたい。
- 452 ：774RR：2017/03/09(木) 23:18:15.29 ID:TNFziBYu.net
- かんちょうのパーティーなら行ったぞ
- 453 ：774RR：2017/03/09(木) 23:42:12.37 ID:5yDhEGVw.net
- 宇宙戦艦トマト：一年もたない 攻撃にも弱い
- 454 ：774RR：2017/03/10(金) 00:51:06.81 ID:o4CYF15n.net
- >>430
お茶、シナ事情、そして浣腸パーティーｗ
いけてるなあ
- 455 ：774RR：2017/03/10(金) 01:38:31.44 ID:BSK4mGYu.net
- GN125EとGS125E、GNは13ps(12.5ps？)でGSは14psだけど何が違うんだろ？
GN125HとEN125-2Aも現行同士だと馬力差があるし…
同型エンジンで馬力差があるときってキャブやカムシャフトが違うのかな？
- 456 ：774RR：2017/03/10(金) 02:03:53.37 ID:XaOjyzn8.net
- マフラー形状がちゃうんとちゃうん？
- 457 ：語ﾙｼｽ：2017/03/10(金) 02:25:18.01 ID:u7YvPz2f.net
- ちゃうちゃうチャウチャウ茶うう....稀有な良スレの予感？
- 458 ：430：2017/03/10(金) 05:42:53.58 ID:na2OZ0J0.net
- スレ違いだったが好評なので（続きは今夜）
カッコが多くて多くて多くて多くて多くて読みにくい？（贅沢いうな）
- 459 ：774RR：2017/03/10(金) 07:36:31.75 ID:+/c8My1I.net
- >>445
グロムとかでいいじゃん（GNと比べると超高いけど）
- 460 ：774RR：2017/03/10(金) 12:28:57.84 ID:Gm8NapAf.net
- ダサいよグロム、イノシシみたい
- 461 ：774RR：2017/03/10(金) 13:49:06.19 ID:8yWxC4u7.net
- GN倶楽部はストーカーです
- 462 ：774RR：2017/03/10(金) 13:51:22.18 ID:7Vzxerqy.net
- 確かにイノシシ
でも、突進力はありそう
- 463 ：774RR：2017/03/10(金) 16:30:35.92 ID:TZ2Eq3SA.net
- GN買った店がカワサキのディーラーでさ、納車日GN取りに行ったら「○○様祝納車、さわらないで下さい」ってプレートが掛かったGNとZ125が並んで置いてあった。
なんかすごく恥ずかしかった。
- 464 ：774RR：2017/03/10(金) 21:18:14.46 ID:+/c8My1I.net
- えぇGN？EN3Fのがいいじゃん
まぁ人の好みだから好きなのに乗ればいいと思うけど
歳を取って禿げれば良さが分るのかな（色々すいません）
- 465 ：774RR：2017/03/10(金) 21:54:14.80 ID:AAOrL8jP.net
- GNは遅いのが良いんだよ～
速くて楽しいのは他にいくらでもあるからね。
- 466 ：774RR：2017/03/10(金) 22:22:11.98 ID:/ZyOs2LQ.net
- 別に遅いとは言わんな
分相応のスピード
- 467 ：774RR：2017/03/11(土) 01:57:42.97 ID:yOQ7EsIv.net
- 遅いのが欠点じゃない、中華MTの速さはどれも大差ない
GNの欠点、それはジャメリカンなとこ、これほんま嫌やわー買っておもっくそ後悔したわ
- 468 ：774RR：2017/03/11(土) 02:43:30.73 ID:yy72Zwrp.net
- https://suzukign.com
CAFE RACER
http://suzukign.com/suzuki-gn-cafe-racer/
SCRAMBLER
http://suzukign.com/suzuki-gn-scrambler/
BOBBER
http://suzukign.com/suzuki-gn-bobber/
TRACKER
http://suzukign.com/suzuki-gn-tracker/
BRAT
http://suzukign.com/suzuki-gn-brat/
- 469 ：774RR：2017/03/11(土) 06:51:56.45 ID:CUnyn3di.net
- >>467例えば動力性能とか燃費とか振動なんかの、実体験として乗らなきゃ分からない事ならまだしも、ジャメな事は見れば分かる事なのに何言っちゃってんの？
それにハンドル変えてFフォーク突き出してシートのアンコ整形してタンク後端持ち上げてステップ周り自作すりゃヨーロピアンになるし。
- 470 ：774RR：2017/03/11(土) 08:26:06.25 ID:62UgCWDd.net
- __,.-----.,___
r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
|:::r'~ ~"""''-､::| ┌───────────┐
|;;| ,へ､ ,.ヘ、.|::| │こんな バイクに まじに │
r'ﾚ' .･ .::::::. ・ .'y^i │なっちゃって どうするの │
ゝ'､ '､___,'. ,;'-' └───────────┘
'､ ---- .,;' 、
';､ .,;' .!~二~7
￣￣￣ _7^[_,i
- 471 ：774RR：2017/03/11(土) 08:58:06.20 ID:GLOhr/O6.net
- うるせーなgn乗りならみんなマジになんの当たり前たっつの。ググればみんなやってるってすぐわかる事だろばーーーか。
- 472 ：774RR：2017/03/11(土) 11:03:35.91 ID:Y3jorHod.net
- >>456
マフラーで変わるの？
- 473 ：774RR：2017/03/11(土) 16:00:00.29 ID:62UgCWDd.net
- 自意識過剰なGNおっさんだな
- 474 ：774RR：2017/03/11(土) 21:53:31.42 ID:rcQ2jFWf.net
- 燃費41だった、前回より6もアップ、暖かくなったからか？
しかしガソリン1Lでこんなに走るって凄いね、
140円やるからチャリで41km走れって言われても絶対できんわ、それが例え100万円のチャリンコでもｗ
- 475 ：774RR：2017/03/11(土) 22:23:48.49 ID:sK8oHXXA.net
- 100万のチャリ貰ったらそれ売ってGN買って100km走るわ
- 476 ：774RR：2017/03/11(土) 22:44:47.24 ID:PtHM6O/x.net
- マラソンする人は 42.195Km
君ならできる！ by修造
- 477 ：774RR：2017/03/12(日) 14:36:58.73 ID:B7GVvQX5.net
- アトラスいつの間に3F扱うようになったの？
- 478 ：774RR：2017/03/12(日) 15:22:19.35 ID:o16ARMMr.net
- ブレーキフルード交換しました。
減ってないから2年半放置していて 気分でかえたら感触がかわった。
劣化していたのね。初めて気づいた。
- 479 ：774RR：2017/03/12(日) 15:45:54.54 ID:6qoyR+oX.net
- EN125-2Aの回転が8500から11000回転あたりがはじけるようで一番気持ちいいな
11000回転までストレスなしに引っ張れる
エンジンまわらない他の125バイクが哀れに見える
- 480 ：774RR：2017/03/12(日) 18:40:04.11 ID:VnBo656H.net
- >>479
そっか…。
お前って、哀れだな…。
- 481 ：774RR：2017/03/12(日) 18:57:29.03 ID:o16ARMMr.net
- 8500回転以上回す必要がないから（安全運転）
- 482 ：774RR：2017/03/12(日) 19:31:56.62 ID:ZfmfVCop.net
- >>480どゆこと？煽りじゃなく説明してたもれ。
- 483 ：774RR：2017/03/12(日) 19:57:56.31 ID:z7iK7zBA.net
- >>478
ブレーキフルードは普通最低1年で交換、俺は5.1だから3ヶ月から半年で替えるよ。
いろいろ持ってるから1リッターのフルードが半年持たない。
まあ車も替えるからだけど。
- 484 ：774RR：2017/03/12(日) 23:01:55.38 ID:J/kPITu5.net
- ６０㌔以上出すと、左のバックミラーが緩んで角度が変わって
後ろ見えなくなる。ナットの締め付けが悪いんだろうけど。
- 485 ：774RR：2017/03/13(月) 00:53:16.23 ID:kpM1+UcX.net
- 尼でミラーを検討していたら
意外とミラーのネジが走行中に緩むって書いてある品物もある。
当たり外れがあるみたい。
- 486 ：774RR：2017/03/13(月) 13:47:12.71 ID:h28CSyh0.net
- >>478
水分を含むからね、２年に交換した方がいい
- 487 ：774RR：2017/03/13(月) 13:47:31.47 ID:TbOiAymR.net
- >>484
簡単なんだから直せよ
- 488 ：774RR：2017/03/13(月) 14:11:18.56 ID:iO1egQW5.net
- >>484
ネジ穴にボンドいれたら
- 489 ：774RR：2017/03/13(月) 15:12:03.64 ID:PbD0+2km.net
- EN2Aのカムシャフトが摩耗したんだが、SBSに注文するときは
国産GN125E用とGS125E用とDF125用のどれが合うのかな？
同型エンジンなのに型番が全部違うらしい
- 490 ：774RR：2017/03/13(月) 15:14:17.27 ID:MYfzasyU.net
- >>487 >>488
全力で、ナット締めてみます。
いつか、角形に換えるかもしれないので。
- 491 ：774RR：2017/03/13(月) 15:19:25.71 ID:8sCRLPQ9.net
- >>488
固定が出来てないだけだよ
どんだけ℃素人なんだよ
- 492 ：774RR：2017/03/13(月) 16:09:16.75 ID:2AWCoMOW.net
- ネジ精度の悪い粗悪品かも？
- 493 ：774RR：2017/03/13(月) 16:25:33.60 ID:ORAncpMV.net
- >>489確か全部付くと思ったな。全部買って乗り比べてレポを、いや、しなくてもいいんだけどね。愛車への理解が深まるってのも楽しいかな、と。
- 494 ：774RR：2017/03/13(月) 17:15:54.85 ID:kpM1+UcX.net
- >>489
国産品だとGN、GSはバンバンの腰から上が全く同じと聞いている
俺はGSだけど カムシャフト交換するだけで済まなかった。
（タペット調整失敗で 摩耗させてしまった。）
カムシャフト、ロッカーアーム、ロッカーアームシャフトのセットで
交換に成りました。
この3点は隙間精度を必要としているので セット交換する方がいいですよ。（経験より）
- 495 ：774RR：2017/03/13(月) 21:27:07.31 ID:ONe+jCP3.net
- 中華ねじは信用してない
バイク用じゃないけど、こんなのもある（鋳物より汚い）
http://i.imgur.com/4VxOAcR.jpg
緩む人のは、ねじが効くところまで締まってないのかもしれない
- 496 ：774RR：2017/03/13(月) 23:44:01.45 ID:PbD0+2km.net
- >>493-494
なるほど、SBSが勘違いしてそうだからもう一度聞いてみる
俺もタペット調整したときに例のバネのせいで調整し難くて、
調整不足のまま妥協してしまったから3点セット交換＆バネ撤去しよう
クラッチも若干怪しいからエンジン下ろした時にでも
一緒に交換してしまおうかと考えているんだけど、
プライマリドリブンギヤアッシ(21200-05880-000)と、
クラッチプレート ドライブ(21441-13A20-000)が該当無しっぽい
ダメ元でGS125E用を注文してみよう…
- 497 ：774RR：2017/03/14(火) 00:00:27.12 ID:m3hiuhTH.net
- エンジン降ろさないでも腰上OH程度なら余裕なはず
GN250系ですら難なくシリンダ外れるよ
クラッチはむしろエンジン降ろさないほうが楽だと思う
自分はいつもフェーシングだけ交換してる
鉄のプレートなんかまず変えないし、他の部品も変えない
- 498 ：774RR：2017/03/14(火) 06:56:30.83 ID:I4D2PX2x.net
- >>494
正解
- 499 ：774RR：2017/03/15(水) 21:07:51.23 ID:HNV1haFr.net
- 今日初めてバイク便でGN125Hが使われているの見たw
- 500 ：774RR：2017/03/16(木) 00:14:43.59 ID:edCKNckr.net
- 250未満のバイク便って見たことないなぁ
自動車専用道路とか高速とか使えないのはアレなのかな
まぁGNちゃんならすり抜け楽々だし燃費いいし
車体は使い捨てみたいな値段だしありっちゃありだろうね
- 501 ：774RR：2017/03/16(木) 00:32:36.89 ID:T6s+YUlA.net
- >>497
フレームのサビが酷いので下ろしたついでに再塗装する予定
>>500
地元でもバイク便はジェベル200、YD250、FZX750だな
都市部だと二種スクのバイク便を見かけるけど
- 502 ：774RR：2017/03/16(木) 00:56:06.17 ID:moLvR9R3.net
- 東京だとたまに原付2種見る
- 503 ：774RR：2017/03/16(木) 03:32:00.05 ID:Wc4oc6uE.net
- >>500
10年ぐらい前からV125のバイク便あんじゃん、まあメッセンジャーに近い仕事だが
要は近距離のバイク便
- 504 ：774RR：2017/03/16(木) 08:31:03.81 ID:0zrwFCfH.net
- 中華バイクは 荷物を積めるように後部がなっているからな。
- 505 ：774RR：2017/03/16(木) 12:17:12.03 ID:54zwSKe0.net
- >>504
中華バイクは後部が荷物を積めるようになっているからな。
- 506 ：774RR：2017/03/16(木) 14:00:10.53 ID:J6pQsv4T.net
- そう後部がな、なっている
- 507 ：774RR：2017/03/16(木) 16:04:05.11 ID:Fc4j87p4.net
- 中華バイクは後部に荷物が積めるようになっているからな
- 508 ：774RR：2017/03/16(木) 17:57:46.88 ID:tpzT1z0I.net
- 2006年頃一回だけ東京の木場でCBR1000RRのバイク便を見たことがある。
- 509 ：774RR：2017/03/17(金) 15:08:23.00 ID:Ik+SvKgg.net
- 2Fの赤、注文しちゃった。
- 510 ：774RR：2017/03/17(金) 18:50:37.38 ID:T/NJc3EY.net
- おめ色！
ヘッド開けてロッカーアームのバネは絶対とった方がいいよ！
- 511 ：774RR：2017/03/17(金) 19:10:05.48 ID:GnpBQ0c8.net
- あざす。慣らし終わったらやりますね。
- 512 ：774RR：2017/03/18(土) 23:09:26.07 ID:XXojCxWl.net
- ロッカーアームのバネって何やねんと思ってるのは俺だけ？
- 513 ：774RR：2017/03/18(土) 23:18:28.18 ID:LGn/17HP.net
- アレだよ
高橋名人が連射と偽って
コントロラにこっそり入れたあのバネだよ！
(´・ω・｀) これ知ってたらオッサンだなぁ・・・ｗ
- 514 ：774RR：2017/03/18(土) 23:29:24.51 ID:cisrcYDC.net
- バルブスプリングを外して閉じる時もカムで引っ張れということでは？
- 515 ：774RR：2017/03/18(土) 23:34:07.36 ID:Wl1hMCYV.net
- 何かで読んだことあるけど シナ仕様では 日本仕様と違う部品が
ヘッド部分についているから 外したという記事をみたことあるような気がする。
- 516 ：774RR：2017/03/19(日) 00:26:52.99 ID:wE+TlpU3.net
- >>514
デスモドロミックかよ
バルブの強制開閉には閉側のカム機構も必要だし、そもそもただバルブスプリング外したらバルブ戻らないからピストンとごっつんこしちゃう。
- 517 ：774RR：2017/03/19(日) 00:39:33.07 ID:TnglX+QO.net
- http://d.hatena.ne.jp/en125/touch/20100316/p1
春にEN買おうと思ってる者だけどこれのことじゃない？
- 518 ：774RR：2017/03/19(日) 05:36:43.82 ID:3XcfpiYN.net
- 既にＥＮで走ってる者だけど無理に取らなくてもいいよ。
てか、そのバネは消音のためにつけられてると聞いたことがある。
- 519 ：774RR：2017/03/19(日) 08:58:45.00 ID:cq0h6V0g.net
- ラッシュアジャスター、バルブクリアランスを自動的に0にする機構
油圧タペットともいわれる、自動車ではタペットの先にピストンのなかにスプリングが入ってて
エンジン油圧がたかまると硬球が押されるしくみ、このばあいはスプリングは補助的だが
一応入ってることには代わりはない
従来整備によってクリアランスを調整する必要があった。
油圧タペットで自動的にクリアランスを0に調整することにより、メンテナンスフリー
４輪では８０年台から油圧タペット普及し、整備の簡略ははかられた
高性能車には油圧タペットを廃してシムを用いたメカニカルタペットに回帰するものもみられた。
これは油圧タペットが重く慣性重量が高回転の障害になるということで
ラッシュアジャスターには多くの潜在的な問題点が存在する。
想定される以上の酷使ではバルブが完全に閉じきらない状態に陥ることがある。
それゆえスポーツエンジンは手間が掛かるがシンプルな直打式にもどるわけだ
- 520 ：774RR：2017/03/19(日) 10:17:57.73 ID:Gq7PllIX.net
- 誰も油圧タぺの話なんかしてないわな
戻るもなにも、元々のGS/GN系エンジンに無かったものを増やしたのがあのばねだし
- 521 ：774RR：2017/03/19(日) 10:51:03.35 ID:f74X/v22.net
- 騒音規制のために追加した部品だっけ
- 522 ：774RR：2017/03/19(日) 11:48:24.88 ID:cq0h6V0g.net
- もともとはメカニカルタペットでは定期的にクリアランスを調節しなければ
騒音が大きくなるのをバネと油圧でタペットで押さえつけて0にして
定期整備なしに騒音増大を防ぐということだわな
昭和の日本はバイクは一万キロまでと言われて中古は大幅に安くなった
しかし中国では当然、貧乏オートバイも整備なしに走れるだけ使いたい
それでこのような騒音増大の防止が組み込まれてるということ
新品で整備されてるならいらないしくみだが、たとえばスズキGN系は
４万キロまでほとんどトラブル無しに走るとされてる
できるだけ長く使いたおす予定なら、ついてる意味はある
これ自体が抵抗だと言う意見もあるが
ENは排気側のみ、実用ビジバイの要素が強いGNはIN・EXに両方ついてて
早朝配達など酷使されるビジバイにはよい機構ということ
- 523 ：774RR：2017/03/19(日) 20:21:17.13 ID:qDE3YeGy.net
- 長文ウザイ
- 524 ：774RR：2017/03/19(日) 21:09:25.94 ID:TrGPeKs4.net
- 読まなきゃいいだろ・・・子供かよ 俺は3行以上のレスは読まん！
- 525 ：774RR：2017/03/20(月) 00:41:10.59 ID:P87vJYV8.net
- ツイッター程度の文章が読めない人物が生息する場所、それが2ch
これで長文書ける人物をキチガイ扱いしだして、バカにしだしたらホンモノの知的障害確定。
自演までして賛同しだして「そうだそうだ」「俺も３行以上書くのはバカで基地外だと思う」「禿同」
までやってVPNか何かで自演始めたら精神障害も確定。
YBRスレとか荒らしてて、こないだ発狂して潰れた基地外も同じことやってたけど、
ちょっと突くと知的障害で多重人格だとモロバレで爆笑したなｗｗｗ
- 526 ：774RR：2017/03/20(月) 03:58:56.71 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 527 ：774RR：2017/03/20(月) 14:27:46.54 ID:KntAvxQV.net
- ひかるん、大阪モーターショーに来てる。
不正改造はやめましょうってトークショーで言ってたけど、昔チームのレースパーツパクって首になった人がなにをいうかな～
- 528 ：774RR：2017/03/20(月) 16:50:53.01 ID:ZF4LSjiB.net
- 東京モサショの初日に行くと
ヒザに赤いバンダナ巻いた髪の毛モジャモジャのオッサンが
テレビ撮影してる所に毎回遭遇できる
- 529 ：774RR：2017/03/21(火) 00:04:43.00 ID:IX2eqMEV.net
- EN2AにGS125Eのクラッチプレートが使えない可能性浮上orz
- 530 ：774RR：2017/03/21(火) 10:17:45.82 ID:pEqTSSCN.net
- >>529
話を聞こうか、いや聞かせて下さい。
- 531 ：774RR：2017/03/21(火) 21:05:45.77 ID:kzAXn+j/.net
- ざっと調べたけど
6枚のうちの1枚は少し切り欠きが違くてエンジン側に付くんだけど
そいつの品番が違うね
残りの5枚は一緒だった
(´・ω・｀) まぁ年式適当にしらべての結果だけどねｗ
- 532 ：774RR：2017/03/21(火) 21:06:54.95 ID:kzAXn+j/.net
- あ、間違えたｗ
ENとGNだと思っちゃった
ENとGSだったのね・・・
- 533 ：774RR：2017/03/23(木) 11:54:36.43 ID:7+HAq+Kr.net
- ENEOSはGSです。
- 534 ：774RR：2017/03/23(木) 21:53:30.01 ID:sU/+wvGX.net
- >>530
フリクションプレートの突起の幅が違うらしい
バイク屋から仕方ないからアトラス輸入の純正品を入れると言われた
GS用を入れるにはプライマリドリブンギアごと交換になるのかな(高い)
あとリアサスって1本7000円もするの？
- 535 ：774RR：2017/03/24(金) 00:19:52.27 ID:KxUnBABi.net
- リアサスは オーリンズ疑似バッタ物が安くあるのでは。
俺バッタ物大好き
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