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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】
- 1 ：774RR：2017/01/25(水) 01:18:13.85 ID:t9W/qg/N.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】
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- 549 ：774RR：2017/03/25(土) 23:02:16.15 ID:kYMVNnOp.net
- ＥＮだが、マフラー音？が煩く感じたことは無いなぁ。吹けも悪くない。一気にレッドまで回るし。
ただ…。メカノイズは大きいかも。カムチェーンの音だろうか？
シャランラシャランラと鳴ってるな。
- 550 ：774RR：2017/03/25(土) 23:20:49.37 ID:VjhIHBAB.net
- バイクでメカノイズとか言ったらキリが無いぞｗ
ましてシングルであの作りのエンジンなら至る所から音が出てるはず
オイル漏れはオイル入ってる証拠って感じで
メカノイズは正常に動いてる証拠なんで問題なし！ｗ
- 551 ：774RR：2017/03/26(日) 02:31:21.50 ID:LH4NTJ/m.net
- >>548
俺もEN2AとXTZ125乗ってるけどヤマハのYD/TT-R系エンジンは静かだね
基本設計だけでも数年違うから仕方ないんだろう…
ただ上品すぎて物足りないのも事実w
排気音はENが一番小さく、GSとGNが中間でGZが一番大きいと聞いたな
>>549
スズキのDR125系F401エンジンやDR250系SJ41Aエンジンの持病
ST250Eを増車しようとしたけど特性やメカノイズ、走りまで
ENの250cc版という感じだったからやめたw
古い車体は軒並みカムチェーンガイドとカムシャフトが摩耗してるし…
それより最近TF125とTS185ERが気になって仕方ないw
GNもシーラカンスだけどハスラー系2ストエンジンの新車がまだ売ってるなんてw
- 552 ：774RR：2017/03/26(日) 04:30:32.99 ID:1zLCgoNl.net
- ENだが買った頃よりマフラー音が気持ちうるさくなって来たかも？
でもメンテ出来るような作りには見えないし諦めた
- 553 ：774RR：2017/03/26(日) 06:53:48.81 ID:bRHBOHlX.net
- >>552
マフラーの内部穴開いているかも
マフラーの付け根から切って市販のスリップオンを付けよう
- 554 ：774RR：2017/03/26(日) 08:32:32.06 ID:4DTCGrwK.net
- 皆1速使ってないの？
遅いとは思いつつちゃんと1速から上げていかないとバイクに悪いのかなぁと勝手に思ってて俺は使ってたんだけど
- 555 ：774RR：2017/03/26(日) 08:32:59.37 ID:4DTCGrwK.net
- ↑GN125Hです
- 556 ：774RR：2017/03/26(日) 08:38:14.72 ID:bRHBOHlX.net
- GS海苔だけど
15Tにしたら 1速は使うけど
余程のことがない場合しか5速は つかわなくなった。
- 557 ：774RR：2017/03/26(日) 09:37:35.06 ID:RKLVCBNV.net
- 1速使えば発進はかなり適当でもエンストしないし悪くない
- 558 ：774RR：2017/03/26(日) 09:42:27.35 ID:NUFbgjHg.net
- >>548
2Fは静か、Hは五月蝿い、YBRは静かというか音もまろやか、
- 559 ：774RR：2017/03/26(日) 10:52:10.81 ID:muPTPjz1.net
- 幻の6速に毎回入れようとしちゃうけどなぁ
- 560 ：774RR：2017/03/26(日) 11:30:01.38 ID:asqKkDaA.net
- でもYBR系ってモーターみたいで好きじゃないな
ﾋｭｲｰﾝって感じの音だし
- 561 ：774RR：2017/03/26(日) 12:31:07.12 ID:wt5+7aqR.net
- スズキのボア径が大きくバルブ径はそれ相応に大きい
F１エンジンとおなじビックボア・ショートストローク
このエンジンは元は１２５刀でもあり
カタナとえばレプリカブームの前はもっともレーシングエンジンに近いとされ
１２５とはいえ、ニンジャ９００よりバルブはひとまわり大きい
ビッグバルブに合わせてポートもふとく、高回転でないと威力を発揮し得ない
1万1千までいっきにふけあがる快感
ファームバイク・ブラジル農場設計のヤマハYBRではいくら改造しても得られまい
なにせ農耕用ヤマハのバルブはちっこいのだからな。フハハ
- 562 ：774RR：2017/03/26(日) 12:41:37.19 ID:1eafy67m.net
- >>561
理屈になってないぞ、何を言っているんだ君は
- 563 ：774RR：2017/03/26(日) 12:41:39.55 ID:wB030vYo.net
- しかしＧＮ系エンジンは後にオーストラリアで農耕用バイクに積載されるのであった、むふふ
- 564 ：774RR：2017/03/26(日) 12:43:32.11 ID:wB030vYo.net
- そして何をとち狂ったかその農耕用バイクをオフロードバイクとして日本で発売し、大値引きセールで処分しないといけないはめに・・・
- 565 ：774RR：2017/03/26(日) 18:28:33.86 ID:LH4NTJ/m.net
- >>561
GS125Eカタナの前にDR125というバイクがあってだな。
ヤマハのエンジンはYD125用だからスズキがオフロードでヤマハはビジバイ用
そんなことも知らないの？
>>563
F401系自体オフロード用エンジンだよ
1980年前後のスズキの4スト参入に伴って開発されたスポーツ向け汎用エンジン
設計思想はTS125ハスラーの空冷2ストエンジンに近い整備性を目的とされた
※GT125やRG125Eの空冷2スト2気筒は整備性が悪かったと言われる
- 566 ：774RR：2017/03/26(日) 23:10:14.71 ID:Eg33mit2.net
- GN125のサイドミラーだけど、ナットをきつく締めたら留まりました。
しばらく様子見ます。
- 567 ：774RR：2017/03/26(日) 23:38:59.67 ID:TYGNEq7c.net
- まぁ有り得ないくらいにローギヤだよね
グラトラもボルティもそれは同じで全部ミッション同じなんじゃないかな
グラトラ乗ってた友人は1速なんてスタート以外に使わないとか言ってて
アホかと思ってたけど乗ったら納得しちゃったｗ
定番はFスプロケを14→15Tにすることだね
(´・ω・｀) まぁそれで1速が使えるようになるかというと・・・だけどｗ
- 568 ：774RR：2017/03/27(月) 10:19:04.39 ID:BdLfIjUT.net
- リッターバイクのセカンドに初オフ車でTS125R買った時は1速の低さにビビったな。
メインのバイクがSS系統のエンジンで1速はめちゃくちゃワイドだったから余計。
- 569 ：774RR：2017/03/27(月) 22:27:18.74 ID:1wJ8Sum1.net
- 雨天時のチェンシンタイヤについて伺いたいんですが？
そんなにヤバい？
- 570 ：774RR：2017/03/27(月) 23:47:27.38 ID:8vt0GILc.net
- 現車確認したが原2MTよりは少し大きい印象、カッコ悪くない。
良いと思うのはシート、厚みがあってゆったりしてる。これはポイント高い。
ウインカーが小さくて視認性が悪い感じ。オレンジレンズのほうが良いと思う。
バックミラーの形状が悪い。要交換かな。
- 571 ：570：2017/03/27(月) 23:50:03.48 ID:8vt0GILc.net
- 悪い。これジクサーの印象。
- 572 ：774RR：2017/03/28(火) 04:33:15.47 ID:5UmdmTGd.net
- >>569
やばいよ。雪のつもりで行けば良い。
- 573 ：774RR：2017/03/28(火) 06:20:21.51 ID:rZwUKuo7.net
- >>572
そんなに・・・
じゃあこのスレの方々はほぼ別銘柄に交換済みですかね。
- 574 ：774RR：2017/03/28(火) 06:34:21.85 ID:q4bV71hT.net
- ドライだとチェンシンは言うほど悪くないよ
サクラタイヤは死ぬけども
雨の日も乗るならK527辺りが減りとグリップのバランスも良くてオススメ
- 575 ：569：2017/03/28(火) 10:15:09.21 ID:kJMeksJC.net
- 通勤用にEN2Aを納車待ちです。
雨の日でもバイパス走ったりするんで、さっさと替えるべきみたいですね。
ありがとう。
でもせっかくだからちょっとは中華タイヤを味わってみようかな･･･。
- 576 ：774RR：2017/03/28(火) 19:13:36.72 ID:ksDblloc.net
- やった！
尼でタンクシール（ノーブランド品）注文したら
上海からの船便だった。後一週間掛る
初めての経験 安かろう悪かろうかな？？？？？？
- 577 ：774RR：2017/03/28(火) 19:32:53.18 ID:Ziof9tDM.net
- 趣味で電子工作してた時にアメリカの部品卸しからたまに買ってたんだけど
5000円ちょいの注文で送料無料になって、しかも毎回飛行機で送ってきたわ。
本業の卸しの片手間とは言え、個人向け販売と海外発送はアメリカの同盟国と確かイスラエル向けに正式にやってるサービスだったんだけど、どうやって利益出してたんだろうか。
- 578 ：774RR：2017/03/28(火) 21:23:00.63 ID:ksDblloc.net
- それだけの金額分を直取引と正規ルートで違うのは 人件費、リスクと中間マージンだよ
輸出て日本では 外為法で規制が掛って書類をいっぱい出さなくては地域がある。
同盟国であること、国家の信頼度、為替通貨の信頼度の成果であることは
取引するうえで重要なんだよ
だから、日本の先人達の功績には感謝すべきなんだよ。
今隣の下チョン国は 外貨が不足しているくせに 頭を下げない。
本当は為替スワップして欲しいが 馬鹿土民がそれを許さない。
過去の反日教育の成果だよね。
そのまま、国交断絶でも日本はいいけど
- 579 ：774RR：2017/03/28(火) 22:16:02.49 ID:4fOiBe1I.net
- Amazonでディスクロックをポチった
338円。
激安中華はとんでもない品質のがあるらしいけど
単純な構造のものだから大丈夫だろうと信じてるw
コンビニ決済手数料無料。
中国発送で送料無料。
薄利多売なんだろうけど
送料はそれなりにかかるだろうし
どうやって利益出してんだろ
- 580 ：774RR：2017/03/29(水) 00:36:17.98 ID:dm9fnLN6.net
- >>575
痛い思いする前に交換すべし
フロントはダンロップのK527A 3.00-18 4PR TL、
リアは同じくダンロップのK388 90/90-18 MC 51P TLが良い感じ
冬場は前後TT100GPかな。凍結路も走るからさw
- 581 ：774RR：2017/03/29(水) 07:13:22.47 ID:rbJNZrDA.net
- YBRのスレだと、最近のチェンシンは以前よりマシ、とかいう話があったな。
なんでもしっかり摩耗するようになった、とか。
ただ、チェンシンで乗り継いでる人なんてそうそういないだろうから、
確認のしようがないね。
- 582 ：774RR：2017/03/29(水) 15:29:14.08 ID:VCN1y3pV.net
- そう言えば、ホワイトベースのオヤジが最近のTT100GPは品質が落ちたとぼやいていた。
インドネシア製だそうだ。（早く劣化するそうです。）
- 583 ：774RR：2017/03/29(水) 17:23:51.21 ID:JP5xUOb1.net
- EN125-2Aのポジションランプの規格分かる方いますか？
- 584 ：774RR：2017/03/29(水) 19:08:51.68 ID:VCN1y3pV.net
- 来たぜ、250円 魚型3Dタンクシール
シナ製航空便で これで儲かるだろうね？？？（船便かと思ったけど）
いつものシナ製て言う程の悪いものではなかった。
まあ、当たりもあればハズレもある 「これが the china」
- 585 ：774RR：2017/03/29(水) 20:22:53.99 ID:s3Ma/ybt.net
- >>583
電球はずしたら書いてあんじゃね？
- 586 ：774RR：2017/03/29(水) 20:33:08.40 ID:qjCnYavT.net
- Bulb (12v5w)
09471-12216-000
T10ってやつじゃないかなぁ
(´・ω・｀) 後は自己責任で頼むｗ
- 587 ：774RR：2017/03/29(水) 22:24:51.31 ID:rGLMEC7t.net
- 麦球じゃないの？
ポジションランプが切れて交換しようと思って尼に発注し、到着したんだけど
交換が面倒なので放置したままだわ。
- 588 ：774RR：2017/03/29(水) 22:39:24.39 ID:qjCnYavT.net
- LED化したいとかでしょ
そうなると普段聞き慣れないようなT5，T10とか選択肢が出て迷う
(´・ω・｀) 昔はポジション球っつったらこれしかなかったけど今は色々あるしね
- 589 ：774RR：2017/03/29(水) 23:31:12.58 ID:XXMNIJal.net
- つかポジション球っているの？
アッセンでH4ユニットに変えたからポジションとかないわ
どうせフルタイム点灯だし
- 590 ：774RR：2017/03/29(水) 23:59:51.03 ID:J/Qjy6Lj.net
- 60WHID付けて30Wx2フォグ付けたら夜道でも明るいわ
- 591 ：774RR：2017/03/30(木) 07:22:08.12 ID:ms2mzq89.net
- >>589
何のユニットにした？
- 592 ：774RR：2017/03/30(木) 07:23:46.84 ID:st0LEz3O.net
- SRのライト移植したわ
- 593 ：774RR：2017/03/30(木) 21:44:38.30 ID:ae29FF/H.net
- >>588
ああそうか。ポジションランプか…てか、そのままか。
『 シフト 』 ポジションランプと勘違いしてたわ。
オレはポジションに 『 Lowdy PremiumのT10 LED ホワイト 』 を入れてます。
- 594 ：774RR：2017/03/30(木) 22:23:26.82 ID:8GRN3d90.net
- ランプ系をLED化すると電源系が安定するので 走りが安定した感じがした。
- 595 ：583：2017/03/31(金) 02:40:51.41 ID:BNuZRKFr.net
- >>586
T10でフィリップスのちゃんとしたやつ買ってみます
- 596 ：774RR：2017/03/31(金) 03:12:11.95 ID:ZeVwROX8.net
- SRのライトに替えてフィリップスのLED付けたら明るいし光軸もバッチリ
- 597 ：774RR：2017/03/31(金) 03:50:12.15 ID:ip8ygAzI.net
- EN125 3F購入3ヶ月で錆が出た（サイレンサー？ネジ？キャブとエンジンを繋いでる部分とかキャブとワイヤー部の真ん中←部位をあまり説明する気が無い）
ゴリゴリ削って防錆スプレーしたけど、屋根付ガレージなのでいい環境のはずなのになぁ
- 598 ：774RR：2017/03/31(金) 04:19:57.86 ID:urexOord.net
- >>582
走り方にもよるけど5千km前後しか持たないタイヤだから問題ないのでは？
年中TT100GPだと年に3～4回はタイヤ交換する羽目になるw
- 599 ：774RR：2017/03/31(金) 04:42:09.93 ID:HG23Bprk.net
- ポジションランプ
国産時代のGS125EはBA9sだった
BA9sは口金の規格だから、直径が10㎜ならこれもT10になるのかな
ウェッジ球や両端に口金が付いたルームランプ用球も、10㎜ならT10扱いだよね
- 600 ：774RR：2017/03/31(金) 05:09:28.09 ID:+qpYg2mn.net
- T10は 爆光の安物でOKですよ
- 601 ：774RR：2017/03/31(金) 11:24:18.94 ID:+qpYg2mn.net
- BA9sはT10ではありません
G14です。
- 602 ：774RR：2017/03/31(金) 12:10:42.62 ID:HG23Bprk.net
- >>601
いや、だからガラス部分の規格と口金部分の規格がごっちゃに扱われてるんだって
径10の筒（チューブ）形状がT10、G14は径14～15の丸型っしょ
たとえばこんなのもT10だけど、口金の規格は違う
http://www.sp.koito.co.jp/product/bulb/detail.html?productCode=C034
いい加減スレチか
- 603 ：774RR：2017/03/31(金) 20:38:06.04 ID:TfiVuPM1.net
- >>602
正論は気後れせずにドシドシお願いします
- 604 ：774RR：2017/04/01(土) 04:11:50.95 ID:4X9PwdAG.net
- 後ろの型番が違う
君は馬鹿かね？！
- 605 ：774RR：2017/04/01(土) 10:31:06.31 ID:Q5RgoOSa.net
- 350mmくらいでやわらかめのリアショックはないもんかな
400カタナ用はサーキット用みたいに固くて衝撃がモロにくるよ
- 606 ：774RR：2017/04/01(土) 12:05:29.78 ID:wjT16pwY.net
- ENにハリケーンのコンドルハンドルを付けたいんだけどケーブル類は純正のままで大丈夫かな？
実際付けてる方いましたら教えて下さいな
- 607 ：774RR：2017/04/01(土) 12:11:13.28 ID:Q5RgoOSa.net
- GNだけどコンドルくらいなら何の問題もない
- 608 ：774RR：2017/04/01(土) 23:14:30.57 ID:4X9PwdAG.net
- 純正リアショックが底打ちするから 俺は固いバネのショックに替えたけど
ショックの選択とプリロード、ガス圧調整て難しいよ。
だから高いショックはいいのだろうね。
（安物で頑張ってますよ）
- 609 ：774RR：2017/04/02(日) 20:50:19.42 ID:Ds0I6DTR.net
- いつも、「tsuigeki TV」のyoutubeを見ていたら
オモシロい事をやっていたので オイラもやってみた。
クランクケースのブローバイガス排気に ワンウエイバルブ（逆止弁）を取り付ける
トヨタヴィッツのPCVバルブを取り付けて（880円）排気の流れをコントロールする
やった結果、5000回転以下の回転が安定した
アイドリングの安定 回転上昇の不安定が解消した。
欠点かも、「エンブレの効きが少し弱くなりました。」
安い値段で改造てオモシロい
- 610 ：774RR：2017/04/02(日) 21:05:28.29 ID:lfdLooY4.net
- >>609
ワンウェイバルブが壊れてノーウェイバルブになるとエンジンぶっ壊れるから注意な
- 611 ：774RR：2017/04/02(日) 23:18:34.13 ID:Ds0I6DTR.net
- 了解すますた。
トヨタヴィッツのPCVバルブは本体はプラスチック系です
中身は 振ると簡単にカタカタするので
高級なガス専用バルブで使われるような高気密性もあまりないと思われます。
値段が880円（税込）ですから ヲタて使っているので信頼性はある程度あるだろうと思っています。
エンジン壊れても自己責任ですから。
一度、タペット調整失敗で壊した事があるから 何事も勉強です。
このGSGNはバイクの勉強するのには良い教材です。
- 612 ：774RR：2017/04/03(月) 06:08:31.89 ID:Ej5aFY8/.net
- よかったら理屈を教えて欲しい。
クランクケース内の圧力が一定になるってこと？
それで安定するの？
- 613 ：774RR：2017/04/03(月) 07:35:15.52 ID:LetNL6Y4.net
- >>609
おお、俺もまさに昨日gnちゃんに灯油ポンプで内圧コントロールバルブ作成してみたで
ホムセンでL字パイプも買ったんで思ってたよりコンパクトに取り回し出来たけど、見た目が貧乏くさいんで、ちゃんとしたワンウェイバルブ買うかも？
音も大気開放したら弁の作動音うるさかったけど、ちゃんとエアクリに還元したら静かになったわ
肝心の走りの方もネットで書かれているメリットが実感できてる
めっちゃ軽くなったわ
灯油ポンプだからワンウェイかノーウェイかは目視できるのが利点だけどな
- 614 ：774RR：2017/04/03(月) 08:16:31.12 ID:KqiXcAPL.net
- 理屈は TUIGEKIさんが説明しているので
URL
https://www.youtube.com/watch?v=hE6FF2gzBBc
- 615 ：774RR：2017/04/03(月) 14:28:11.38 ID:y5E9g+xH.net
- >>614
ああ、この人ってコンデンサーオカルトチューニングの人か。
- 616 ：774RR：2017/04/03(月) 14:58:48.80 ID:QPPYPDUr.net
- たぶん、これであってると思うけど間違ってたらフォローして下さい。
ブローバイには3つの方式があって
◎大気開放…………ＧＳやＥＮとか
◎再循環……………ＧＮＨやＧＮ２Ｆ
◎クランク室掃気型…乗用車とか
再循環はシリンダーからエアーフィルターへと循環する１系統。
対するクランク室掃気型は、
シリンダーからエアーフィルターへと循環する主経路と、
ＰＣＶバルブを間に挟んでサージタンクにつながる予備経路の２系統で循環。
つまり、主経路か予備経路のどちらかから不要な圧力が逃げる設計
今回の改造は効果ありそうだけど、危険もありそう。
数ヶ月単位で点検と清掃が必要になってくるのでは？
- 617 ：774RR：2017/04/03(月) 16:33:24.12 ID:KqiXcAPL.net
- >>616
そうだな バイクに乗ること自体がオマイの言う危険行為だろ
（批判ばかりでオマイの改良点は無いのか？）
「バイクにはタンクに揮発燃焼しやすいガソリンが入っている
事故った場合タンクの肉厚が薄いからガソリンが漏れやすい、危険ですよね」」
これに反論してみろ、紙の上の天才皮肉屋さん？？？
因みにGSは大気開放ではありません。再循環です。
- 618 ：774RR：2017/04/03(月) 19:05:30.44 ID:mnxPY1uK.net
- 君らの人生おもしろそうやね（）
- 619 ：774RR：2017/04/03(月) 20:02:41.46 ID:FUUa525r.net
- >>616
大気開放って嘘やろ？1970年頃に禁止になってるはずやぞ
危険はもちろんあるよ、ブローバイは油だからPCVもかならず詰まるよ
詰まったのを無視して走ってたらエンジン壊れるよ
頻繁な清掃が必要
- 620 ：774RR：2017/04/03(月) 20:44:27.65 ID:KqiXcAPL.net
- バイク海苔でバイクのメンテしないのは 爺婆だろ
メンテするのが当たり前 だれもメンテしないて言ってないし。
馬鹿の一つ覚えみたいに壊れる壊れるて
エンジンオイル交換しないでも壊れるし
機械だからメンテしていても思いがけない時に 壊れる時は壊れる。
むしろ、一般論すぎて面白くない
ワンウエイバルブを付けた時は エンジン稼働中は正常ならクランクケース内は以前より負圧気味になる
理由はピストンの上下運動とオイル蒸気などは排出されるが ピストンが上死点に向かう時に
クランクケース内は負圧になる、当然外部からの空気の取り入れが必要になる
しかし、ワンウエイバルブを付けていると空気の流入がないからクランクケース内は
以前より負圧気味のままである（多少の流入はあるけど）
下死点に向かう通常時は圧縮状態にありガス排出される。ワンウエイバルブがあると
吸入される大気が少ないから圧縮排出されるガス量もおのずと少なくなる。
これによりクランクケース内のガス給排気によるエネルギーロスが少なくなる
（ピストンの上下運動による圧縮吸入空気抵抗が減る。）
だから エンジンの回転が滑らかになる。(エンブレが軽い）
不調になる時は エンブレが重たくなると思われる
始動時にバルブで固まって始動しづらい、できない等の予兆が見られると思う
なら、壊れる壊れるとばかり言っている馬鹿君、具体的にどこがこわれるかわかるかな？
- 621 ：774RR：2017/04/03(月) 21:00:32.26 ID:WJ0QyQZl.net
- バイクのブローバイ対策なんて精々「クランクケースからエアクリにゴムホースで接続」
だろうしとりあえずホース引っこ抜いて走って何か変化があればいろいろ試してみるべきでは？
- 622 ：774RR：2017/04/03(月) 21:07:22.04 ID:QPPYPDUr.net
- >>617
>>620
のような、論点がズレてる、アタマのおかしい発言は無視するとして…。
>>619
１９７０年ごろに規制されたのは乗用車ではないですか？
バイクに関しては、当時は台数も少なかったことから規制は見送られてますよ。
バイクが規制されはじめたのは、２ストバイクが絶滅した（ 海外販売車なら一部入手可 ）
１９９８年ですよ。
- 623 ：774RR：2017/04/03(月) 22:58:02.55 ID:+X1StB8R.net
- 論点どころかスレからズレてるので出ていって、どうぞ
- 624 ：774RR：2017/04/03(月) 23:55:17.70 ID:tBawDo6W.net
- 同じ景色も人によって見え方が違うもんです
優しくスルーしてあげましょう
- 625 ：774RR：2017/04/04(火) 01:44:13.21 ID:2zqo2Fpp.net
- 北海道在住の者ですが今月なかばあたりからここの住人になる予定です
よろしくお願いします
- 626 ：774RR：2017/04/04(火) 06:35:08.63 ID:S5qeF1k2.net
- >>625
おめでとう、いい色だ
- 627 ：774RR：2017/04/04(火) 09:30:13.89 ID:GjonO5H8.net
- 壊れる壊れるとオマイらがケンカ売ってきたんだろう
逃げたな在日ヒトモドキ（都合が悪くなると逃げる）
慰安婦⇒性奴隷⇒実は売春婦（話のすり替えはチョン特許ファンタジーだろ）
日帝賠償するニダ（実は半万年シナの奴隷）
1000年恨みは忘れないニダ（国際法を無視する蛮族）
朝鮮人 息をするように嘘をつく（近親相姦による遺伝子異常）
バッタ技術で不良品しか作れない朝鮮ヒトモドキ
俺のGSは国産時代の遺物だ
シナ製ではないよ
- 628 ：774RR：2017/04/04(火) 17:56:45.39 ID:6rejEdlB.net
- 小排気量車なら、ワンウェイバルブ付けても、灯油ポンプの蛇腹パイプを付けても変わらんよ
強いて言えば蛇腹パイプ方が低速域のトルクが残るかな
- 629 ：774RR：2017/04/04(火) 21:04:22.32 ID:0fSqQJ96.net
- 長文うぜーーーーーーー
壊れるがケンカ売ってるとかアホちゃうかボケ
- 630 ：774RR：2017/04/04(火) 22:18:19.08 ID:S7qWoSVv.net
- なにやってんだかｗｗ
ワンウェイバルブなんか意味ないって。
エンブレがマイルドって言うけど、シフトダウン操作でなんとかなるレベル。
そもそもそんなバイクじゃねーし。
- 631 ：774RR：2017/04/04(火) 22:56:26.21 ID:QPiRGM1s.net
- まずは試せって話だよな
コンデンサチューンにアルミテープとかもオカルト扱いする人いるけど試せば実際効果あるし
最近だとロケットパワーにんじん君ツインGT
安くて効いたよ
http://www.carlifesupport.net/ninjinkun-twinGT.html
- 632 ：774RR：2017/04/04(火) 23:05:56.83 ID:GjonO5H8.net
- >>631
いいね～
試してもいないで 潜入感だけで判断するのはよくないよな。
理屈はどうでも後付けできる
効果があるかどうかを自分で試すことが大事ですよね。
否定を好むヒトモドキは 狭い知識理屈馬鹿が多い。
- 633 ：774RR：2017/04/04(火) 23:11:46.09 ID:S7qWoSVv.net
- >>631
ワンウェイバルブなぁ・・・
まぁこれでも色々やってきて、今じゃ立派にどノーマルが一番いいという結論に達したわけよｗ
素人や初心者ほどいじり倒すよなｗ
改悪というチューンナップ
- 634 ：774RR：2017/04/04(火) 23:52:35.36 ID:GjonO5H8.net
- >>633
そうかい！
それだけやり倒して何も成果無して 自分の能力の低さを認めるわけだ。
- 635 ：774RR：2017/04/05(水) 00:00:49.41 ID:etafTTcM.net
- >>634
おめーさんはなんの成果出したんだいｗｗｗ
GNみたいなバイクに何求めてるんだか呆れるわ。
変なカスタムする前に、チェーン掃除してタイヤの空気圧見とけｋｓ
オメーみたいなやつに限って乗りっぱなしだしなｗｗ
カスタムカスタムほざいてろ
- 636 ：774RR：2017/04/05(水) 00:20:53.94 ID:CdDqgGYa.net
- >>635
残念、GNではございません。
だから、頭の中が小さいのね
- 637 ：774RR：2017/04/05(水) 01:48:33.19 ID:etafTTcM.net
- >>636
俺は超能力者じゃねーよｗ
じゃぁ俺は何乗ってるか当ててみな ｋｓタム君
バイク素人は普段のメンテもせずにカスタムカスタムほざくのは世の常
それが何年も乗ってるやつがやってると痛いだけ
で、ワンウェイバルブがどうしたって？ｗ
- 638 ：774RR：2017/04/05(水) 02:04:05.16 ID:CdDqgGYa.net
- >>637
頭の中が ウンコでできていそうなトンスラーですこと
- 639 ：774RR：2017/04/05(水) 02:05:57.71 ID:rr0KD+Ek.net
- よく分からんがカスタムして且つメンテナンス出来てる人なんてザラにいると思うんだけど。
別にカスタムカスタム言ってて良くない？
逆に弄らないノーマルで乗り続ける人が2chのスレにいる事の方が驚きなんだけど。
- 640 ：774RR：2017/04/05(水) 08:49:54.09 ID:CdDqgGYa.net
- いじらない人は通勤バイク専用かもね。（走ればいいだけ）
この何にも無い変哲も無いバイクだから
変化を付けたくなってくるし、構造も簡単だから素人でもできるわけだ。
入門編のバイクとしては良い教材なんだけどね。
- 641 ：774RR：2017/04/05(水) 11:58:47.00 ID:P2g4/GmB.net
- 整備自慢カスタム自慢めんどくせぇ
- 642 ：774RR：2017/04/05(水) 12:26:56.16 ID:eJKvR2Fe.net
- 初めて同調したときは感動したけど今となってはめんどくさくて単気筒しか乗ってない
- 643 ：774RR：2017/04/05(水) 13:29:33.09 ID:uQLt0r7H.net
- 625の北海道の者です
あとは大阪まで取りに行くだけの状態まで来ました…頑張るぞ…
- 644 ：774RR：2017/04/05(水) 13:53:44.48 ID:etafTTcM.net
- >>639
タイヤの空気圧も見ねぇ、チェーンも掃除しねーやつがｋｓタムねぇ・・・・・
まぁ初心者は一度は通る道だわな。
うちのツーリング仲間にもいるよｗ
高級バイクに高級タイヤ履いて、ハンドルがブレる！このタイヤ失敗だ！とかいうやつ
空気圧測ったら1.５以下
ｋｓタム口にする前に常時完調ノーマルにできるようなれな。
- 645 ：774RR：2017/04/05(水) 14:16:09.81 ID:Fl53suyb.net
- いや整備してる上でカスタムしてるんだが
- 646 ：774RR：2017/04/05(水) 14:23:41.70 ID:l8R7DVJi.net
- >>644
それはホイルが歪んでる
それだけ空気が入ってれば問題ない
- 647 ：774RR：2017/04/05(水) 14:32:00.01 ID:P2g4/GmB.net
- いやぁ、このバイクはフレームが弱いから街乗りでもたわむんだわ
うむ、サスが仕事してますね・・・
実話です
- 648 ：774RR：2017/04/05(水) 14:55:28.89 ID:etafTTcM.net
- >>646
でたｗ テキトーな経験談
重量車で1.5はねぇだろ
いつ空気入れたのかも知らん。
この程度のライダーに「ホイル曲がってるからマルケジーニ行け」とでも言うか？ｗｗ
俺は結構マメに整備すると自負してるけど、それでも空気圧なんか月1回だぜ。
＋ツーリングする前は必ずチェックする程度
空気いつ入れたのかも忘れてるようなライダーが語るｋｓタムって意味あんのか？
- 649 ：774RR：2017/04/05(水) 15:05:42.05 ID:2cxFmpHG.net
- GNスレで語る意味ある？
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