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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】
- 1 ：774RR：2017/01/25(水) 01:18:13.85 ID:t9W/qg/N.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466908064/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474886299/
- 583 ：774RR：2017/03/29(水) 17:23:51.21 ID:JP5xUOb1.net
- EN125-2Aのポジションランプの規格分かる方いますか？
- 584 ：774RR：2017/03/29(水) 19:08:51.68 ID:VCN1y3pV.net
- 来たぜ、250円 魚型3Dタンクシール
シナ製航空便で これで儲かるだろうね？？？（船便かと思ったけど）
いつものシナ製て言う程の悪いものではなかった。
まあ、当たりもあればハズレもある 「これが the china」
- 585 ：774RR：2017/03/29(水) 20:22:53.99 ID:s3Ma/ybt.net
- >>583
電球はずしたら書いてあんじゃね？
- 586 ：774RR：2017/03/29(水) 20:33:08.40 ID:qjCnYavT.net
- Bulb (12v5w)
09471-12216-000
T10ってやつじゃないかなぁ
(´・ω・｀) 後は自己責任で頼むｗ
- 587 ：774RR：2017/03/29(水) 22:24:51.31 ID:rGLMEC7t.net
- 麦球じゃないの？
ポジションランプが切れて交換しようと思って尼に発注し、到着したんだけど
交換が面倒なので放置したままだわ。
- 588 ：774RR：2017/03/29(水) 22:39:24.39 ID:qjCnYavT.net
- LED化したいとかでしょ
そうなると普段聞き慣れないようなT5，T10とか選択肢が出て迷う
(´・ω・｀) 昔はポジション球っつったらこれしかなかったけど今は色々あるしね
- 589 ：774RR：2017/03/29(水) 23:31:12.58 ID:XXMNIJal.net
- つかポジション球っているの？
アッセンでH4ユニットに変えたからポジションとかないわ
どうせフルタイム点灯だし
- 590 ：774RR：2017/03/29(水) 23:59:51.03 ID:J/Qjy6Lj.net
- 60WHID付けて30Wx2フォグ付けたら夜道でも明るいわ
- 591 ：774RR：2017/03/30(木) 07:22:08.12 ID:ms2mzq89.net
- >>589
何のユニットにした？
- 592 ：774RR：2017/03/30(木) 07:23:46.84 ID:st0LEz3O.net
- SRのライト移植したわ
- 593 ：774RR：2017/03/30(木) 21:44:38.30 ID:ae29FF/H.net
- >>588
ああそうか。ポジションランプか…てか、そのままか。
『 シフト 』 ポジションランプと勘違いしてたわ。
オレはポジションに 『 Lowdy PremiumのT10 LED ホワイト 』 を入れてます。
- 594 ：774RR：2017/03/30(木) 22:23:26.82 ID:8GRN3d90.net
- ランプ系をLED化すると電源系が安定するので 走りが安定した感じがした。
- 595 ：583：2017/03/31(金) 02:40:51.41 ID:BNuZRKFr.net
- >>586
T10でフィリップスのちゃんとしたやつ買ってみます
- 596 ：774RR：2017/03/31(金) 03:12:11.95 ID:ZeVwROX8.net
- SRのライトに替えてフィリップスのLED付けたら明るいし光軸もバッチリ
- 597 ：774RR：2017/03/31(金) 03:50:12.15 ID:ip8ygAzI.net
- EN125 3F購入3ヶ月で錆が出た（サイレンサー？ネジ？キャブとエンジンを繋いでる部分とかキャブとワイヤー部の真ん中←部位をあまり説明する気が無い）
ゴリゴリ削って防錆スプレーしたけど、屋根付ガレージなのでいい環境のはずなのになぁ
- 598 ：774RR：2017/03/31(金) 04:19:57.86 ID:urexOord.net
- >>582
走り方にもよるけど5千km前後しか持たないタイヤだから問題ないのでは？
年中TT100GPだと年に3～4回はタイヤ交換する羽目になるw
- 599 ：774RR：2017/03/31(金) 04:42:09.93 ID:HG23Bprk.net
- ポジションランプ
国産時代のGS125EはBA9sだった
BA9sは口金の規格だから、直径が10㎜ならこれもT10になるのかな
ウェッジ球や両端に口金が付いたルームランプ用球も、10㎜ならT10扱いだよね
- 600 ：774RR：2017/03/31(金) 05:09:28.09 ID:+qpYg2mn.net
- T10は 爆光の安物でOKですよ
- 601 ：774RR：2017/03/31(金) 11:24:18.94 ID:+qpYg2mn.net
- BA9sはT10ではありません
G14です。
- 602 ：774RR：2017/03/31(金) 12:10:42.62 ID:HG23Bprk.net
- >>601
いや、だからガラス部分の規格と口金部分の規格がごっちゃに扱われてるんだって
径10の筒（チューブ）形状がT10、G14は径14～15の丸型っしょ
たとえばこんなのもT10だけど、口金の規格は違う
http://www.sp.koito.co.jp/product/bulb/detail.html?productCode=C034
いい加減スレチか
- 603 ：774RR：2017/03/31(金) 20:38:06.04 ID:TfiVuPM1.net
- >>602
正論は気後れせずにドシドシお願いします
- 604 ：774RR：2017/04/01(土) 04:11:50.95 ID:4X9PwdAG.net
- 後ろの型番が違う
君は馬鹿かね？！
- 605 ：774RR：2017/04/01(土) 10:31:06.31 ID:Q5RgoOSa.net
- 350mmくらいでやわらかめのリアショックはないもんかな
400カタナ用はサーキット用みたいに固くて衝撃がモロにくるよ
- 606 ：774RR：2017/04/01(土) 12:05:29.78 ID:wjT16pwY.net
- ENにハリケーンのコンドルハンドルを付けたいんだけどケーブル類は純正のままで大丈夫かな？
実際付けてる方いましたら教えて下さいな
- 607 ：774RR：2017/04/01(土) 12:11:13.28 ID:Q5RgoOSa.net
- GNだけどコンドルくらいなら何の問題もない
- 608 ：774RR：2017/04/01(土) 23:14:30.57 ID:4X9PwdAG.net
- 純正リアショックが底打ちするから 俺は固いバネのショックに替えたけど
ショックの選択とプリロード、ガス圧調整て難しいよ。
だから高いショックはいいのだろうね。
（安物で頑張ってますよ）
- 609 ：774RR：2017/04/02(日) 20:50:19.42 ID:Ds0I6DTR.net
- いつも、「tsuigeki TV」のyoutubeを見ていたら
オモシロい事をやっていたので オイラもやってみた。
クランクケースのブローバイガス排気に ワンウエイバルブ（逆止弁）を取り付ける
トヨタヴィッツのPCVバルブを取り付けて（880円）排気の流れをコントロールする
やった結果、5000回転以下の回転が安定した
アイドリングの安定 回転上昇の不安定が解消した。
欠点かも、「エンブレの効きが少し弱くなりました。」
安い値段で改造てオモシロい
- 610 ：774RR：2017/04/02(日) 21:05:28.29 ID:lfdLooY4.net
- >>609
ワンウェイバルブが壊れてノーウェイバルブになるとエンジンぶっ壊れるから注意な
- 611 ：774RR：2017/04/02(日) 23:18:34.13 ID:Ds0I6DTR.net
- 了解すますた。
トヨタヴィッツのPCVバルブは本体はプラスチック系です
中身は 振ると簡単にカタカタするので
高級なガス専用バルブで使われるような高気密性もあまりないと思われます。
値段が880円（税込）ですから ヲタて使っているので信頼性はある程度あるだろうと思っています。
エンジン壊れても自己責任ですから。
一度、タペット調整失敗で壊した事があるから 何事も勉強です。
このGSGNはバイクの勉強するのには良い教材です。
- 612 ：774RR：2017/04/03(月) 06:08:31.89 ID:Ej5aFY8/.net
- よかったら理屈を教えて欲しい。
クランクケース内の圧力が一定になるってこと？
それで安定するの？
- 613 ：774RR：2017/04/03(月) 07:35:15.52 ID:LetNL6Y4.net
- >>609
おお、俺もまさに昨日gnちゃんに灯油ポンプで内圧コントロールバルブ作成してみたで
ホムセンでL字パイプも買ったんで思ってたよりコンパクトに取り回し出来たけど、見た目が貧乏くさいんで、ちゃんとしたワンウェイバルブ買うかも？
音も大気開放したら弁の作動音うるさかったけど、ちゃんとエアクリに還元したら静かになったわ
肝心の走りの方もネットで書かれているメリットが実感できてる
めっちゃ軽くなったわ
灯油ポンプだからワンウェイかノーウェイかは目視できるのが利点だけどな
- 614 ：774RR：2017/04/03(月) 08:16:31.12 ID:KqiXcAPL.net
- 理屈は TUIGEKIさんが説明しているので
URL
https://www.youtube.com/watch?v=hE6FF2gzBBc
- 615 ：774RR：2017/04/03(月) 14:28:11.38 ID:y5E9g+xH.net
- >>614
ああ、この人ってコンデンサーオカルトチューニングの人か。
- 616 ：774RR：2017/04/03(月) 14:58:48.80 ID:QPPYPDUr.net
- たぶん、これであってると思うけど間違ってたらフォローして下さい。
ブローバイには3つの方式があって
◎大気開放…………ＧＳやＥＮとか
◎再循環……………ＧＮＨやＧＮ２Ｆ
◎クランク室掃気型…乗用車とか
再循環はシリンダーからエアーフィルターへと循環する１系統。
対するクランク室掃気型は、
シリンダーからエアーフィルターへと循環する主経路と、
ＰＣＶバルブを間に挟んでサージタンクにつながる予備経路の２系統で循環。
つまり、主経路か予備経路のどちらかから不要な圧力が逃げる設計
今回の改造は効果ありそうだけど、危険もありそう。
数ヶ月単位で点検と清掃が必要になってくるのでは？
- 617 ：774RR：2017/04/03(月) 16:33:24.12 ID:KqiXcAPL.net
- >>616
そうだな バイクに乗ること自体がオマイの言う危険行為だろ
（批判ばかりでオマイの改良点は無いのか？）
「バイクにはタンクに揮発燃焼しやすいガソリンが入っている
事故った場合タンクの肉厚が薄いからガソリンが漏れやすい、危険ですよね」」
これに反論してみろ、紙の上の天才皮肉屋さん？？？
因みにGSは大気開放ではありません。再循環です。
- 618 ：774RR：2017/04/03(月) 19:05:30.44 ID:mnxPY1uK.net
- 君らの人生おもしろそうやね（）
- 619 ：774RR：2017/04/03(月) 20:02:41.46 ID:FUUa525r.net
- >>616
大気開放って嘘やろ？1970年頃に禁止になってるはずやぞ
危険はもちろんあるよ、ブローバイは油だからPCVもかならず詰まるよ
詰まったのを無視して走ってたらエンジン壊れるよ
頻繁な清掃が必要
- 620 ：774RR：2017/04/03(月) 20:44:27.65 ID:KqiXcAPL.net
- バイク海苔でバイクのメンテしないのは 爺婆だろ
メンテするのが当たり前 だれもメンテしないて言ってないし。
馬鹿の一つ覚えみたいに壊れる壊れるて
エンジンオイル交換しないでも壊れるし
機械だからメンテしていても思いがけない時に 壊れる時は壊れる。
むしろ、一般論すぎて面白くない
ワンウエイバルブを付けた時は エンジン稼働中は正常ならクランクケース内は以前より負圧気味になる
理由はピストンの上下運動とオイル蒸気などは排出されるが ピストンが上死点に向かう時に
クランクケース内は負圧になる、当然外部からの空気の取り入れが必要になる
しかし、ワンウエイバルブを付けていると空気の流入がないからクランクケース内は
以前より負圧気味のままである（多少の流入はあるけど）
下死点に向かう通常時は圧縮状態にありガス排出される。ワンウエイバルブがあると
吸入される大気が少ないから圧縮排出されるガス量もおのずと少なくなる。
これによりクランクケース内のガス給排気によるエネルギーロスが少なくなる
（ピストンの上下運動による圧縮吸入空気抵抗が減る。）
だから エンジンの回転が滑らかになる。(エンブレが軽い）
不調になる時は エンブレが重たくなると思われる
始動時にバルブで固まって始動しづらい、できない等の予兆が見られると思う
なら、壊れる壊れるとばかり言っている馬鹿君、具体的にどこがこわれるかわかるかな？
- 621 ：774RR：2017/04/03(月) 21:00:32.26 ID:WJ0QyQZl.net
- バイクのブローバイ対策なんて精々「クランクケースからエアクリにゴムホースで接続」
だろうしとりあえずホース引っこ抜いて走って何か変化があればいろいろ試してみるべきでは？
- 622 ：774RR：2017/04/03(月) 21:07:22.04 ID:QPPYPDUr.net
- >>617
>>620
のような、論点がズレてる、アタマのおかしい発言は無視するとして…。
>>619
１９７０年ごろに規制されたのは乗用車ではないですか？
バイクに関しては、当時は台数も少なかったことから規制は見送られてますよ。
バイクが規制されはじめたのは、２ストバイクが絶滅した（ 海外販売車なら一部入手可 ）
１９９８年ですよ。
- 623 ：774RR：2017/04/03(月) 22:58:02.55 ID:+X1StB8R.net
- 論点どころかスレからズレてるので出ていって、どうぞ
- 624 ：774RR：2017/04/03(月) 23:55:17.70 ID:tBawDo6W.net
- 同じ景色も人によって見え方が違うもんです
優しくスルーしてあげましょう
- 625 ：774RR：2017/04/04(火) 01:44:13.21 ID:2zqo2Fpp.net
- 北海道在住の者ですが今月なかばあたりからここの住人になる予定です
よろしくお願いします
- 626 ：774RR：2017/04/04(火) 06:35:08.63 ID:S5qeF1k2.net
- >>625
おめでとう、いい色だ
- 627 ：774RR：2017/04/04(火) 09:30:13.89 ID:GjonO5H8.net
- 壊れる壊れるとオマイらがケンカ売ってきたんだろう
逃げたな在日ヒトモドキ（都合が悪くなると逃げる）
慰安婦⇒性奴隷⇒実は売春婦（話のすり替えはチョン特許ファンタジーだろ）
日帝賠償するニダ（実は半万年シナの奴隷）
1000年恨みは忘れないニダ（国際法を無視する蛮族）
朝鮮人 息をするように嘘をつく（近親相姦による遺伝子異常）
バッタ技術で不良品しか作れない朝鮮ヒトモドキ
俺のGSは国産時代の遺物だ
シナ製ではないよ
- 628 ：774RR：2017/04/04(火) 17:56:45.39 ID:6rejEdlB.net
- 小排気量車なら、ワンウェイバルブ付けても、灯油ポンプの蛇腹パイプを付けても変わらんよ
強いて言えば蛇腹パイプ方が低速域のトルクが残るかな
- 629 ：774RR：2017/04/04(火) 21:04:22.32 ID:0fSqQJ96.net
- 長文うぜーーーーーーー
壊れるがケンカ売ってるとかアホちゃうかボケ
- 630 ：774RR：2017/04/04(火) 22:18:19.08 ID:S7qWoSVv.net
- なにやってんだかｗｗ
ワンウェイバルブなんか意味ないって。
エンブレがマイルドって言うけど、シフトダウン操作でなんとかなるレベル。
そもそもそんなバイクじゃねーし。
- 631 ：774RR：2017/04/04(火) 22:56:26.21 ID:QPiRGM1s.net
- まずは試せって話だよな
コンデンサチューンにアルミテープとかもオカルト扱いする人いるけど試せば実際効果あるし
最近だとロケットパワーにんじん君ツインGT
安くて効いたよ
http://www.carlifesupport.net/ninjinkun-twinGT.html
- 632 ：774RR：2017/04/04(火) 23:05:56.83 ID:GjonO5H8.net
- >>631
いいね～
試してもいないで 潜入感だけで判断するのはよくないよな。
理屈はどうでも後付けできる
効果があるかどうかを自分で試すことが大事ですよね。
否定を好むヒトモドキは 狭い知識理屈馬鹿が多い。
- 633 ：774RR：2017/04/04(火) 23:11:46.09 ID:S7qWoSVv.net
- >>631
ワンウェイバルブなぁ・・・
まぁこれでも色々やってきて、今じゃ立派にどノーマルが一番いいという結論に達したわけよｗ
素人や初心者ほどいじり倒すよなｗ
改悪というチューンナップ
- 634 ：774RR：2017/04/04(火) 23:52:35.36 ID:GjonO5H8.net
- >>633
そうかい！
それだけやり倒して何も成果無して 自分の能力の低さを認めるわけだ。
- 635 ：774RR：2017/04/05(水) 00:00:49.41 ID:etafTTcM.net
- >>634
おめーさんはなんの成果出したんだいｗｗｗ
GNみたいなバイクに何求めてるんだか呆れるわ。
変なカスタムする前に、チェーン掃除してタイヤの空気圧見とけｋｓ
オメーみたいなやつに限って乗りっぱなしだしなｗｗ
カスタムカスタムほざいてろ
- 636 ：774RR：2017/04/05(水) 00:20:53.94 ID:CdDqgGYa.net
- >>635
残念、GNではございません。
だから、頭の中が小さいのね
- 637 ：774RR：2017/04/05(水) 01:48:33.19 ID:etafTTcM.net
- >>636
俺は超能力者じゃねーよｗ
じゃぁ俺は何乗ってるか当ててみな ｋｓタム君
バイク素人は普段のメンテもせずにカスタムカスタムほざくのは世の常
それが何年も乗ってるやつがやってると痛いだけ
で、ワンウェイバルブがどうしたって？ｗ
- 638 ：774RR：2017/04/05(水) 02:04:05.16 ID:CdDqgGYa.net
- >>637
頭の中が ウンコでできていそうなトンスラーですこと
- 639 ：774RR：2017/04/05(水) 02:05:57.71 ID:rr0KD+Ek.net
- よく分からんがカスタムして且つメンテナンス出来てる人なんてザラにいると思うんだけど。
別にカスタムカスタム言ってて良くない？
逆に弄らないノーマルで乗り続ける人が2chのスレにいる事の方が驚きなんだけど。
- 640 ：774RR：2017/04/05(水) 08:49:54.09 ID:CdDqgGYa.net
- いじらない人は通勤バイク専用かもね。（走ればいいだけ）
この何にも無い変哲も無いバイクだから
変化を付けたくなってくるし、構造も簡単だから素人でもできるわけだ。
入門編のバイクとしては良い教材なんだけどね。
- 641 ：774RR：2017/04/05(水) 11:58:47.00 ID:P2g4/GmB.net
- 整備自慢カスタム自慢めんどくせぇ
- 642 ：774RR：2017/04/05(水) 12:26:56.16 ID:eJKvR2Fe.net
- 初めて同調したときは感動したけど今となってはめんどくさくて単気筒しか乗ってない
- 643 ：774RR：2017/04/05(水) 13:29:33.09 ID:uQLt0r7H.net
- 625の北海道の者です
あとは大阪まで取りに行くだけの状態まで来ました…頑張るぞ…
- 644 ：774RR：2017/04/05(水) 13:53:44.48 ID:etafTTcM.net
- >>639
タイヤの空気圧も見ねぇ、チェーンも掃除しねーやつがｋｓタムねぇ・・・・・
まぁ初心者は一度は通る道だわな。
うちのツーリング仲間にもいるよｗ
高級バイクに高級タイヤ履いて、ハンドルがブレる！このタイヤ失敗だ！とかいうやつ
空気圧測ったら1.５以下
ｋｓタム口にする前に常時完調ノーマルにできるようなれな。
- 645 ：774RR：2017/04/05(水) 14:16:09.81 ID:Fl53suyb.net
- いや整備してる上でカスタムしてるんだが
- 646 ：774RR：2017/04/05(水) 14:23:41.70 ID:l8R7DVJi.net
- >>644
それはホイルが歪んでる
それだけ空気が入ってれば問題ない
- 647 ：774RR：2017/04/05(水) 14:32:00.01 ID:P2g4/GmB.net
- いやぁ、このバイクはフレームが弱いから街乗りでもたわむんだわ
うむ、サスが仕事してますね・・・
実話です
- 648 ：774RR：2017/04/05(水) 14:55:28.89 ID:etafTTcM.net
- >>646
でたｗ テキトーな経験談
重量車で1.5はねぇだろ
いつ空気入れたのかも知らん。
この程度のライダーに「ホイル曲がってるからマルケジーニ行け」とでも言うか？ｗｗ
俺は結構マメに整備すると自負してるけど、それでも空気圧なんか月1回だぜ。
＋ツーリングする前は必ずチェックする程度
空気いつ入れたのかも忘れてるようなライダーが語るｋｓタムって意味あんのか？
- 649 ：774RR：2017/04/05(水) 15:05:42.05 ID:2cxFmpHG.net
- GNスレで語る意味ある？
- 650 ：774RR：2017/04/05(水) 15:28:30.00 ID:fxkO4+8X.net
- 小型二輪しか持ってない人多いだろうからスレ違い
- 651 ：774RR：2017/04/05(水) 16:23:06.55 ID:Tyym1vcN.net
- むしろ小型二輪しか持ってない人の方が少ないだろｗ
普自二いくだろｊｋ。
- 652 ：774RR：2017/04/05(水) 16:44:43.95 ID:CdDqgGYa.net
- >>644
重量車の話をこのスレでしても意味がない。
それより、>605の言うように良い安いショックないものかね？
悪路（轍と補修だらけ舗装道路）でケツが痛くなった。
>>650
ファミリーバイク特約と道路交通法の経済的関係だろ
原50ccの速度違反で捕まると腹がたつ
- 653 ：774RR：2017/04/05(水) 17:40:51.19 ID:bHZ5JZVt.net
- >>652
YSSのハイブリッドが安くてオススメ
RFYのは見た目だけだからやめといたほうがいい
- 654 ：774RR：2017/04/05(水) 17:50:00.91 ID:mw3S+EBC.net
- EN125をお持ちの方、おすすめのカバー等ありますか？
サイズ感はGS125Eが適合ならいいのかな…？
- 655 ：774RR：2017/04/05(水) 18:19:51.38 ID:TxYgQzji.net
- ＥＮ２Ａです。
Barrichelloの2Ｌ使ってます。ちょっと前後に大きいかな。お勧めかどうか…わかんね。
一応屋根はあるけど風が吹けば濡れる場所で使ってます。
土砂降りの日でも、内部までは浸透して無いっぽい。
ただ耐熱ではないので、エンジンやマフラーの温度が下がるまで雨カーバーをつけれません。
- 656 ：774RR：2017/04/05(水) 18:20:36.27 ID:Tyym1vcN.net
- >>654
サイズ感はcb400sfに対応するの買えばおk。
cb125t対応買ったら小さすぎた
- 657 ：774RR：2017/04/05(水) 18:28:10.21 ID:CdDqgGYa.net
- >>653
サンクス
- 658 ：774RR：2017/04/05(水) 18:56:57.94 ID:mw3S+EBC.net
- お二方ありがとうございます
125ccにしては大きめな方なんでしょうかね
参考にさせていただきます
- 659 ：774RR：2017/04/05(水) 20:30:50.88 ID:S0tm8JeA.net
- 俺はENにアフリカツイン用のカバー買った
- 660 ：774RR：2017/04/06(木) 00:31:03.51 ID:dI8V6+Oi.net
- 俺のENはBOX装備なので750サイズじゃないとキツイ
今回間違えて400サイズ買ったらツンツルテンだわマフラーでバンドが溶けるわで
冷ましたり当てものしたり一手間増えて面倒ったらない
- 661 ：774RR：2017/04/06(木) 20:55:47.92 ID:aN4dmuj8.net
- 先日EN2A納車。6000縛りでも街乗りならまぁまぁ走れる、って思ってたけど、
今日初めて山行ったら全然登ってくれない。
途中うっかり8000近くまで回したらそれなりにパワーを感じたんだけど、
やっぱこのエンジンってスペック通り高回転型なんですかね。
慣らし終わりが待ち遠しい。
- 662 ：774RR：2017/04/06(木) 21:09:06.46 ID:C0ISeGk8.net
- >>661
6000回転で抑えてても、そこまで全開で走ったらならしにならないぞ
それならならしなんて、気にしない方がいい
オイル交換を早めにやればいい
- 663 ：774RR：2017/04/06(木) 21:34:08.35 ID:WC68MbII.net
- >>661
慣らしは回転数より、アクセル開度だよ
山なんて行くべきじゃない
- 664 ：774RR：2017/04/06(木) 21:52:05.12 ID:4r/A+hxr.net
- >>661
明日、安いオイルでいいからオイル交換をお勧めする
- 665 ：774RR：2017/04/06(木) 22:05:07.68 ID:stXwwBJ2.net
- 愛車のGZが事故で駄目なった、とても悲しい
車両評価なんて安いだろし悲しいわ
- 666 ：661：2017/04/06(木) 22:31:52.28 ID:aN4dmuj8.net
- そうなんか・・・
じゃあ俺は無駄な我慢してたってことですね？
とっととオイル変えて来ますわ。
>>665
ご愁傷様です。
参考までにどんな事故だったかと、車両、お身体の状態を聞かせてほしい。
レッドブックにGZなんて載ってんのかなぁ。
- 667 ：774RR：2017/04/06(木) 23:12:25.39 ID:F2faB/l/.net
- >>666
慣らしを続けるも、辞めるも良いんじゃない？
自分のバイクなんだし、望みのままに。
ＥＮ２Ａ海苔ですが、800ｋｍまでと1600ｋｍまでの２段階で慣らしをしました。
現在の走行距離が２万ｋｍちょい。街のりで３５、ツーリングで４２程度の燃費です。
最高速はメーター読みで１１０ぐらい。無改造の、どノーマル車です。
- 668 ：774RR：2017/04/07(金) 00:47:03.96 ID:x3mS0vC5.net
- 市販車エンジンの慣らし運転は都市伝説だお( ﾟ∀ﾟ)
冷静に考えれば分かるだお( ´▽｀)
- 669 ：774RR：2017/04/07(金) 01:32:16.02 ID:9NuiNcGw.net
- なんちゅうか本中華、中華バイクを舐めたらあきまへんでぇ
- 670 ：774RR：2017/04/07(金) 08:59:33.89 ID:xBwYTYa/.net
- 安全運転派の私は街のりは結構ならしみたいな運転してます
- 671 ：774RR：2017/04/07(金) 09:17:04.70 ID:eg6uHDTi.net
- >>666
交差点での出会い頭での事故です
信号もセンターラインも無い交差点で相手方のみ一旦停止有り、相手がひょこっと出てきてセンターの白十字に止まってるところへ突っ込んでいって事故です
肘骨折してしまってバイク乗れる状態じゃないけど後ろに乗せてた息子にけがひとつ無くてすんだのが幸いです
gzみたいな重くて鈍重なバイクで無けりゃもっと酷いことになってたのかも考えたりします
- 672 ：774RR：2017/04/07(金) 09:56:59.01 ID:XZY9r006.net
- バイクの評価額は、同程度の中古車の例を示せばその額で考えてくれるよ
cbr250rrでもらい事故した時は、オクで20万買ったけど、GooBikeの資料送って45万円払わせたは
- 673 ：774RR：2017/04/07(金) 10:03:14.12 ID:LReGcDLa.net
- 詐欺です。
- 674 ：774RR：2017/04/07(金) 12:56:24.99 ID:OLtmoBZr.net
- 基本的に、時価で評価されるから
その時の一般的な販売価格を提示する資料を用意出来たらおｋだと思われる
- 675 ：774RR：2017/04/07(金) 12:59:09.60 ID:bOqezTXD.net
- ↑ぷっっっ
- 676 ：774RR：2017/04/07(金) 13:16:07.65 ID:tyMeJrhT.net
- 保険会社は下取り金額相当しか払わないんじゃないの？
- 677 ：774RR：2017/04/07(金) 14:03:19.63 ID:OLtmoBZr.net
- 一応、元の現状に戻す・・・ってのが慣わしだが
どれだけ旨く交渉するか？だろう
基本、保険屋は自社の儲けが大切で、慈善事業で動いてないからなｗ
過去の例では
修理したは良いが、事故車なので、
売る時の査定額低下分まで請求が通った判例も有る
- 678 ：774RR：2017/04/07(金) 17:05:32.27 ID:mgZ1Jxl/.net
- 過失割合で相殺される分もあるからな
でも、相手が素直に認めてくれればいいけど BK系893系だと怖い
自動車保険のファミバイ特約で弁護士費用つけていたら相談できるだったかな？？？
保険は難しい
事故はネー？？？？
肘骨折て危ない危ない 子供にケガしていたら一生後悔する
これからは 子供をつれて外出は自動車にするべきでしょう。
- 679 ：774RR：2017/04/07(金) 17:14:20.11 ID:AKnNiahj.net
- >>678
きもーい
- 680 ：774RR：2017/04/07(金) 18:43:57.37 ID:mvvp2JDt.net
- ENのカムシャフトとロッカーアームが摩耗してバルブタイミングが
変な事になってしまったんだけどロッカーアームはマローダー125と同じ？
それとカムチェーンテンショナーで対処不能なほどカムチェーンが
伸びたんだけどカムチェーンを交換せずにコマを詰めることってできる？
4ストエンジンの整備はCG125とC100のOHVエンジンくらいです。
- 681 ：774RR：2017/04/07(金) 20:58:14.65 ID:mPJdntWH.net
- >>680
カムとロッカーアームが摩耗して調整範囲はずれてるなら
交換するしかない
カムチェーンが伸びてるならそれも交換
オイルライン、オイルポンプ，フィルタ点検しとくべき
- 682 ：774RR：2017/04/07(金) 21:16:21.82 ID:mgZ1Jxl/.net
- 鉄屑がエンジンオイルに含まれているから 絶対オイルライン点検かもしくは
オイル置換を繰り返して鉄屑を排出すべし
- 683 ：774RR：2017/04/07(金) 23:41:54.26 ID:OLtmoBZr.net
- 磨耗粉がだいぶ回ってそうだな
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