【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】

616 ：774RR：2017/04/03(月) 14:58:48.80 ID:QPPYPDUr.net

たぶん、これであってると思うけど間違ってたらフォローして下さい。
ブローバイには3つの方式があって

◎大気開放…………ＧＳやＥＮとか
◎再循環……………ＧＮＨやＧＮ２Ｆ
◎クランク室掃気型…乗用車とか


再循環はシリンダーからエアーフィルターへと循環する１系統。

対するクランク室掃気型は、
シリンダーからエアーフィルターへと循環する主経路と、
ＰＣＶバルブを間に挟んでサージタンクにつながる予備経路の２系統で循環。
つまり、主経路か予備経路のどちらかから不要な圧力が逃げる設計

今回の改造は効果ありそうだけど、危険もありそう。
数ヶ月単位で点検と清掃が必要になってくるのでは？