■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
- 1 :774RR(ワッチョイ cf61-u5as [153.135.173.40]):2017/01/25(水) 01:53:59.71 ID:DFY51/pl0.net
- KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html
前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part52
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1457272997/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part53
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460720299/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part54
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463192018/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469215679/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)
>>950で次スレを立てて下さい
新スレの本文1行目に荒らし防止のために
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を記入して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 745 :774RR :2017/06/07(水) 18:36:13.10 ID:ycAGK+2s0.net
- この人自演です!この人自演です!
- 746 :774RR :2017/06/07(水) 21:08:55.21 ID:OP3sDNM/0.net
- >>743
ブレーキとサス使えばすぐ上がる
基本からやり直してくださいね
- 747 :774RR :2017/06/08(木) 01:18:58.55 ID:E70XbhfP0.net
- >>746
貴殿のウィリー動画を是非とも拝見したい!
- 748 :774RR :2017/06/08(木) 07:40:16.96 ID:qGzQJmBd0.net
- 俺も練習したいから見てみたいわ
- 749 :774RR :2017/06/08(木) 18:17:52.97 ID:C2R1XafJd.net
- ゆっくり運転だけど転けた時のためにオフロードブーツ買いに店に行ってきたけど、こんなにガチガチで操作できるのか不安で止めた。履いたのはガエルネのedプロってやつ店員は運転しやすい部類って言ってたけどそのうち慣れるものなのかな?
- 750 :774RR :2017/06/08(木) 19:32:11.83 ID:QUEyfpXS0.net
- ブーツはまあギア操作がめっちゃしにくいし
いままで足首伸ばして両足ついてたのが足首伸ばせないからつかなくなったり
けっこう不便やね
でもよくこけたとき足をバイクで挟むから無しで林道はありえんわー
- 751 :774RR :2017/06/08(木) 20:25:22.17 ID:/KEtGB6RM.net
- 先日急にアイドリング出来なくなって、エンストしてしまう症状になったんだが、ISCバルブを交換したらあっさり治った。走行15000kmでした。消耗早すぎだろ。
- 752 :774RR :2017/06/08(木) 20:53:11.54 ID:bd4A5TQY0.net
- >>749
慣れるよ 履いてる人は特殊な能力使ってるわけじゃないから。
履いてて良かったと思う事は多いよ。
履かない時の開放感も味わえる。
- 753 :774RR :2017/06/08(木) 21:08:57.43 ID:wnxkYnQn0.net
- >>750
>>752
返信ありがと。最初高いと思ったけど安心が金で買えるなら安いもんやな。
- 754 :774RR :2017/06/08(木) 22:46:34.40 ID:diSb5hXv0.net
- まだブーツで足を挟むフルバンクはしていないけど
石の間や、木の横を抜けるときに足がバーーンってぶつかって
ブーツじゃなかったら爪が割れただろうってのは数回ある
しかし、ブーツだとリアブレーキを空振りすることがあって
怖い思いもした。
それと、林道走行中と市街地はすぐリアブレーキを踏めないと怖いから
足首を上に保持して耐えているけど、知らないうちにペダルを僅かに
踏んでいて、焼き入れ状態になり異音がしたことがある。
ディスクも茶色っぽくなったw
少し走ったらそれは消えたので大丈夫だった。
まあ、シートが低すぎるのがいけないんだよね、あと10cm高ければ楽なのに。
- 755 :774RR :2017/06/08(木) 23:05:45.37 ID:1VOk6Ldc0.net
-
114.150.26.19]
- 756 :774RR :2017/06/08(木) 23:30:33.72 ID:bd4A5TQY0.net
- >>755
わっちょいなくても分かるだろ低脳!いちいち触れるなよクズ!
- 757 :774RR :2017/06/09(金) 18:30:22.21 ID:Asf562wC0.net
- 注文したシート表皮が明日来るからウレタンを乾かすために表皮を剥がしたけど面倒臭いね
シート屋の表皮込みで張り替え8000円は安いと思った
金を払うなら少し足して2013年式以降のシートに替えるのが一番良いな
- 758 :774RR :2017/06/09(金) 18:36:20.98 ID:aZX8gXYGp.net
- dトラにセローのホイールはめてフルサイズ化してる人いるけどklxでは無理なのかな?
- 759 :774RR :2017/06/09(金) 20:05:06.06 ID:TzFtsLT2d.net
- >>754
でもお前さ、前はKLX125は足つきよくて良いって言ってたじゃん…
それじゃ心おきなくステップアップ出来るな!
- 760 :774RR :2017/06/09(金) 21:42:10.26 ID:atscraZAH.net
- [119.224.188.119 [上級国民]] 接続回線(CF値) 他キャリア無線 ( 95 )
[1.66.96.146 [上級国民]] 接続回線(CF値) 携帯 ( 95 )
- 761 :774RR :2017/06/09(金) 23:29:52.96 ID:rV1DSSIP0.net
- >>759
ブーツ履いているときに窮屈感があることはその通りだけど
足付き性が抜群にいいと言うメリットの方が勝るよ
ブーツで走行する時の足捌き?は慣れでどうにか出来るけど
乗ったまま四股踏めるくらいの足付き性があったからこそ
ガタガタの急坂でフルバンクせず踏ん張れたことが何度もあった
フルバンクは自走不能になりかねないので、足付き性の方が窮屈感より大切。
あと10cm高ければ楽なのになって感想もその通りだけど
天秤にかけて超絶足付き性を有するKLX125に乗り続ける選択となる
- 762 :774RR :2017/06/10(土) 00:04:05.29 ID:oBRKY87D0.net
- >>761
そんなんだからいつまでたってもその程度なんだよ。
- 763 :774RR :2017/06/10(土) 00:37:40.68 ID:KV3URaKoM.net
- オイル交換の時ってゲージはねじ込んでチェック?
調べるとねじ込まずに差し込むだけってのと両方出てくる
普通はねじ込まないよね
- 764 :774RR :2017/06/10(土) 01:00:44.23 ID:9ku+iTY70.net
- 全部抜いて一リットル全部入れたらおkじゃねw
たぶんこの車種はみんなそうしてるとおもうわ
- 765 :774RR :2017/06/10(土) 01:04:28.04 ID:k4xfyYLv0.net
- >>764
フィルター交換しないなら0.9Lだよね?
- 766 :774RR :2017/06/10(土) 01:05:24.19 ID:fmjLJhlJ0.net
- はいはい、上級()は凄いでつね
- 767 :774RR :2017/06/10(土) 01:35:57.03 ID:mPSGZk8p0.net
- >>763
ねじ込まない
- 768 :774RR :2017/06/10(土) 09:32:55.99 ID:axS3kYEF0.net
- ねじ込む。
- 769 :774RR :2017/06/10(土) 12:30:22.72 ID:2dOCGYk30.net
- マニュアル確認したけどどっちとも取れる微妙な書き方やね。今までの経験だとねじ込まないに1票
- 770 :774RR :2017/06/10(土) 12:32:55.19 ID:q5LSFTbDd.net
- マニュアルだとねじ込むになってなかったか
- 771 :774RR :2017/06/10(土) 12:37:40.11 ID:2dOCGYk30.net
- あ、ごめん続きがあった。ねじ込むだw
- 772 :774RR :2017/06/10(土) 14:25:10.34 ID:pcByxSgSM.net
- ちなみに、オイルゲージはあてにならない。
1L入れてちょっとつくだけ、だからみないw
- 773 :774RR :2017/06/10(土) 18:16:13.69 ID:axS3kYEF0.net
- マニュアル読んでどう取ったらあれをねじ込まないと解釈できるのか・・・
ねじ込む。
そして量も正確。少ないというやつはネットでオイル買ってるだろ。
並行輸入で1?じゃなくて1クオートだよそれ。
- 774 :774RR :2017/06/10(土) 18:23:29.22 ID:axS3kYEF0.net
- あと温間時と冷間時で100ccほどの差が出る。
- 775 :774RR :2017/06/10(土) 19:11:36.21 ID:fmjLJhlJ0.net
- >>773-774
クエーカーとかの輸入1/4ガロン946mlじゃなくて
チャンと国内ホンダG2だよ。
買ったばかりのころ、1L缶入れてもゲージの先っちょにちょっとしかつかないので
Hレベルになるまで注ぎ足したら1.3L入った。
抵抗になったり、リターン穴が塞がったりするとやばいので
抜いて元の油面にしておいた。
ちなみに、測定方法は、車体を垂直にして、ゲージを根元まで差し込む。
エンジンオイルに温間冷間で1割もの膨張比があるとは思えないけど
温間で見てもLレベルになるかどうかって感じだよ。
そんなことがあったので、それ以降はドレンを開けて車体を左右に動かしながら
出来る限り抜いて、G2の1L缶を全部入れる。
翌日、駐車場所にオイル漏れが無ければ完了としているよ。
- 776 :774RR :2017/06/10(土) 20:12:27.50 ID:SSucFk690.net
- マジでG2でゲージの低いとこギリギリとかザラ。
気にせず、1リットル入れとけって事で。壊れんよ。
- 777 :774RR :2017/06/10(土) 20:34:57.85 ID:Ppp7BkrR0.net
- やっと表皮の張替えが終わったわ
複雑な形状でもないのに張るのだけで3時間掛かった
- 778 :774RR :2017/06/10(土) 21:37:55.52 ID:k4xfyYLv0.net
- ねじ込むが正解ですか
ありがとー
- 779 :774RR :2017/06/10(土) 22:18:24.62 ID:fmjLJhlJ0.net
- ゲージもねじ込み、黄色の脇にもねじ込み
それがこのバイクの生き様って香具師かもしれないねぇ
- 780 :774RR :2017/06/11(日) 11:37:08.46 ID:Wk/o9FZ+0.net
- 吸気の象鼻→豚鼻カスタムが定番みたいですが
低速トルクが増す以外に燃費が悪くなる等弊害も出ますか?
イメージでは若干燃費にも影響するのかなと思ってます
- 781 :774RR :2017/06/11(日) 13:04:17.12 ID:pO9RAAzfd.net
- 10km/lも下がるわけでなし気にするようなもんではない
- 782 :774RR :2017/06/11(日) 13:17:28.28 ID:Wk/o9FZ+0.net
- >>781
そうですか
ちなみに効果のほどはどうでしょう?
ノーマルマフラーでも恩恵受けれますかね?
- 783 :774RR :2017/06/11(日) 17:04:11.71 ID:ycEfphFU0.net
- なんで吸気増やすとトルクが増えるの?
しかも、空燃比かなり薄くなっちゃうけど
触媒のないマフラーならなんとなくわかるけど
- 784 :774RR :2017/06/11(日) 17:12:05.81 ID:Wk/o9FZ+0.net
- >>783
ググって交換した人の感想で、
下が軽く回るようになるって書いてる人が
何人か居たので低速トルクが増すのかなと
思ってました…
- 785 :774RR :2017/06/11(日) 18:17:33.90 ID:wG4S9G4Dd.net
- >>782
排気もセットでやったからノーマルはわからない
普通吸排気は両方セットでやるものだと思うけど…
- 786 :774RR :2017/06/11(日) 18:44:16.52 ID:vyGuwKoe0.net
- 吸気、排気ともに効率アップを狙うものだけど
その結果は高回転域の向上になれど、低回転域はスポイルされると思う
象さんは抵抗になる、それは高回転域での話
低回転域ではプラス効果だと思う。
マフラー交換もしたけど、ノーマルに戻すと低回転域の粘りは明白に改善
と言うか元に戻った。その代わり8000回転以上は詰る。
色々総合的に判断してノーマルに落ち着いたよ。
但し、バイクは趣味の乗り物で実用性一辺倒の四輪とは違っていいと思う。
上を重視していじるのは大ありだと思うね。
- 787 :774RR :2017/06/11(日) 19:00:05.15 ID:vyGuwKoe0.net
- 北の大地にも根付くNGS仲間
てか、NGSなんて山では至極当然のことなんだけどね
https://mainichi.jp/articles/20170416/k00/00e/040/121000c
- 788 :774RR :2017/06/11(日) 19:46:51.79 ID:Wk/o9FZ+0.net
- なるほど!
ノーマルでいきます!
- 789 :774RR :2017/06/11(日) 20:59:50.76 ID:aVM3NsIGp.net
- ksrでも象鼻、豚鼻外しとかやるけど豚鼻だけklxのに変えて象鼻はそのままのが下も上もよかったなあ。
- 790 :774RR :2017/06/11(日) 21:44:01.40 ID:i0xyqKsd0.net
- >>786,787
タヒね
- 791 :774RR :2017/06/13(火) 00:11:57.47 ID:8WUaaUER0.net
- KLX125はパンクして入院してしまったそうです・・・
https://youtu.be/oFW0JGqfpg0
- 792 :774RR :2017/06/13(火) 08:00:00.44 ID:/8DoIdqFd.net
- >>701
188cmで乗ってるけどハンドルアップスペーサー付ければいいかんじになる
- 793 :774RR :2017/06/13(火) 09:22:01.55 ID:hTrpZEiX0.net
- 6万キロ走ったのでフロントフォークのオイル交換するついでに強化バネ入れようと思うけどかなり硬くなりますか?
- 794 :774RR :2017/06/13(火) 19:23:08.77 ID:UXWENutp0.net
- >>793
バネのレートはどんだけ飛ぶかで決めるんだと
何かで読んだ
あと前だけやったらバランスおかしくなるぞ
- 795 :774RR :2017/06/14(水) 00:40:41.89 ID:1/NFlJ/30.net
- バネを柔らかくしたいよ
飛べない紅の熊なので、ダートでのギャップの吸収性を良くしたい
ソフトサスが欲しい、トラ車みたいなサスがいい
- 796 :774RR :2017/06/14(水) 04:01:24.87 ID:HAjkNfhT0.net
- 795 名前:774RR (ワッチョイ 1914-Fz1p [114.150.26.19])[] 投稿日:2017/06/14(水) 00:40:41.89 ID:1/NFlJ/30
- 797 :774RR :2017/06/14(水) 20:03:28.26 ID:ZcmCOwdO0.net
- >>795
KLXのバネを柔らかくしても、KLXのストローク量だと直ぐに底突きしちゃうだろうな。
そもそもお前はデブだしむしろ硬くしなきゃだめだろ。つーか、オフを走るならスタンディングくらいはしろよw
- 798 :774RR :2017/06/15(木) 00:02:19.48 ID:aIXTs18v0.net
- バーライズしてるので短時間ならスタンディングできるけど
無理やり感は否めないよ
それと、スタンディングしていると膝がタンクの上に出て
ホールド出来ないので暴れた時に怖い
なので要所だけ中腰スタンディングで対処しているよ
- 799 :774RR :2017/06/15(木) 07:11:00.48 ID:XcS47zeOp.net
- 愛車のハンターカブが駐車中にアクセルとブレーキ踏み間違えたじじいに突っ込まれて廃車になったのでklx125買うことにしました。
インジェクション、ディスクブレーキのバイク初めてなのでワクワクしてます。
オフ用のタイヤは公道もokなのだとシンコーが良いのでしょうか?
- 800 :774RR :2017/06/15(木) 08:11:54.83 ID:Z+9/W9mi0.net
- >>799
どれくらいお金くれるの?
あーゆーのは保険からおりるの?
- 801 :774RR :2017/06/15(木) 09:29:57.41 ID:XcS47zeOp.net
- むこうの保険からですが保険会社の定める車両価格が無茶苦茶低く二束三文でした。
もちろんカスタムしたパーツ代は全く含まれませんでした。
- 802 :774RR :2017/06/15(木) 10:51:37.78 ID:9dMomEK80.net
- 時価額算定なので車種年式によっては本当二束三文だろうけど
買い換えるにあたってちゃんと諸費用分貰った?
保険と重量税以外の諸費用は裁判で認められてる
- 803 :774RR :2017/06/15(木) 11:51:18.29 ID:xgWGi0uIM.net
- >>801
こちらの保険に弁護士特約付いてるなら一度相談したほーがいいですよ
そのまま受け入れる必要は全くないし、弁護士が入ると
額が一気に跳ね上がります
弁護士特約なくても自分で交渉して少しでも取り戻してください
ハンターカブは希少車でヤフオクや中古バイク屋でも高値が付いてる等いくらでも交渉余地はある
- 804 :774RR :2017/06/15(木) 11:54:18.50 ID:xgWGi0uIM.net
- なんならそのじいさんに保険屋がこんな低い額を掲示してきた、こんなのとても受け入れられない
とか伝えるのもありです
あんまり効果はないかもしれないけど、じじいが悪いと思ってるなら
少しは自腹切るかもしれない
やれることは全部やったほーがいいですよ
- 805 :774RR :2017/06/15(木) 12:29:18.57 ID:CRK5rZ95d.net
- >>798
そんな低レベルなら、少しはオフロードの教室でも通った方が良いよ
- 806 :774RR :2017/06/15(木) 12:41:46.89 ID:rIvBCzKsr.net
- >>804
なにこの恐喝まがい行為を教唆するドキュソ
原2乗ってる奴は本当にろくなのいないな
- 807 :774RR :2017/06/15(木) 13:16:29.34 ID:xgWGi0uIM.net
- >>806
恐喝の意味分かってるのかな?
んで原付二種とどう関係があるのかな?
保険屋が間に入って相手に一切連絡するなと言わない限り、
相手と連絡取ることは何ら問題はない
- 808 :774RR :2017/06/15(木) 15:16:23.13 ID:WAofH9lU0.net
- >>798
いや、スタンディングの時にバイクをホールドすんなよ…
股の間でバイクを自由に暴れさせるくらいのイメージだぞ
- 809 :774RR :2017/06/15(木) 15:42:36.13 ID:zwBFknrr0.net
- >>808
多分だけど、大型の教習の波状路のイメージでやってるだろうなと思うわ。
教習だと中腰で膝でホールドしろって習うし
- 810 :774RR :2017/06/15(木) 19:10:14.52 ID:YIQiZThua.net
- >>808
なんだかんだで優しいな君。
- 811 :774RR :2017/06/15(木) 20:31:35.84 ID:mWdsmVJ5d.net
- >>810
どうせ出来ないから、教えたって問題ないしw
- 812 :774RR :2017/06/16(金) 00:09:28.80 ID:oqLsMUsJ0.net
- >>808
かなり上手い人から聞いたけど、スタンディングでは膝でタンクをホールドしろと
言っていたよ
ホールド出来ないとバイクが暴れる、その場合、とても重心が高い漏れの場合は
著しく不安定になり危険である
>>809
その通り、ダートは大型教習と同じで波状路だよ
一本でも多くの林道を、内容を問わず走破できることが目的なので
中腰なのは、漏れの場合は普通に立ってしまうとハンドルが下に遠くて
危険な姿勢になるのでそうなるだけだよ
180以下のチンチクリンには判らない、背高の乗り方
- 813 :774RR :2017/06/16(金) 00:21:47.94 ID:8Slp5sln0.net
- 今年の健康診断で160cmから159cmに縮んでたワイ
低みの見物
- 814 :774RR :2017/06/16(金) 00:37:44.17 ID:oqLsMUsJ0.net
- 160とか正直うらやましいですよ
カワサキの店で忍者250SLにまたがったけど
KLX125より窮屈だった。160ならフィット出来ると思った
そして、全てのバイクのシート高が低すぎでむかつく
- 815 :774RR :2017/06/16(金) 01:02:56.34 ID:+LnLvXrM0.net
- あほか…立ってしまえば身長は関係ない。立ったら不安定になるのは身長が高いからではなく、へやくそだからだ。へたにニーグリップなんかするから上半身が振られて不安定に感じるんだ。
バイクの操作はステップでするんだぞ、わかってるか?
- 816 :774RR :2017/06/16(金) 01:27:01.30 ID:8Slp5sln0.net
- スタンディング状態ならトラクションが多くかかる分体重はある程度あるほうがいいとかって聞くよね
まあ短足だとそれ以前の問題でKLX125の83cmってシートすら片足かなり厳しいんだけどね
- 817 :774RR :2017/06/16(金) 05:39:32.08 ID:pBo9Ff2R0.net
- 短足にはKSR PRO
- 818 :774RR :2017/06/16(金) 10:16:53.26 ID:ph9Z5qB00.net
- >>813
身長が2cm縮むと転倒する確率が2倍だってよ。気をつけなはれや!
- 819 :774RR :2017/06/16(金) 12:08:02.52 ID:rvN4JL7ud.net
- >>815
ノグソゲートは馬鹿なんだから、からかって遊ぶのが一番だよw
真面目にアドバイスしても、お前が間違ってるって根拠のない自信に満ち溢れてるしw
- 820 :774RR :2017/06/16(金) 21:14:35.56 ID:Gl7ckcBR0.net
- なんかおかしいと思ったらそういうことだったか
- 821 :774RR :2017/06/16(金) 21:59:44.49 ID:bDAYXfom0.net
- スタンディングに身長は関係あるだろ高い方が窮屈でつんのめったような体勢になるじゃん
海外エンデューロ見るとオレがKLX125乗ってるのと変わらなくて悲しくなるW
膝ホールドもするかしないかだけで語るからおかしくなる
このバイクのスピード域じゃ膝のホールドは軽くはさんどくイメージだけで十分でしょ暴れるほどパワーないもん
ホールドなんてそもそも状況に合わせて柔軟にかえていくもんだし踝ホールド意識する方がずっと安定するよね
- 822 :774RR :2017/06/16(金) 22:35:17.16 ID:16xvscjn0.net
- 先日バッテリー外しているときに、バッテリーの左側にキャップの付いた4P防水コネクターと
オレンジ線のギボシ端子の存在にが気づいたんだけど、こいつらの役割って何でしょうか。
何かオプションとかあるのかな。
- 823 :774RR :2017/06/16(金) 22:59:32.18 ID:+LnLvXrM0.net
- すまん、俺が悪かった、間違ってたわ。
>>819の言うとおりだなw
- 824 :774RR :2017/06/16(金) 23:31:03.41 ID:KYulzGJe0.net
- >>827
ギボシはアース取ったら故障診断じゃなかったけか?
- 825 :774RR :2017/06/16(金) 23:52:58.72 ID:oqLsMUsJ0.net
- 小さい人にはわからんだろうな
竹馬履いてスタンディングしているようなものだよ
踝やふくらはぎでホールドしているけど、重心位置が高くなりすぎて
めっちゃ怖いぞ、それに比べて中腰はまし
一般道でオフ車がスタンディングしたまま走っているけど
あれを漏れがやると赤ベコみたいだ、ちっとも楽ではない
- 826 :774RR :2017/06/17(土) 00:04:34.41 ID:Nx7jlHCZ0.net
- なんだか足が皆より50cmも長いような話だな
例えば身長が皆より20cmデカくても股下は10cm長い程度だろ?
その程度で何言ってんだか…
- 827 :774RR :2017/06/17(土) 00:14:25.55 ID:CnbFUfeg0.net
- >>826
身長が20センチ違えば乗り味は全くの別物になると思うよ。
何センチかバーライズしたとこで、背が高い分背筋が不自然に曲がる
- 828 :774RR :2017/06/17(土) 01:30:54.78 ID:eV9aeMf30.net
- 車体の大きさに愚痴言うくらいなら、体格に合うバイクに乗り換えたらいいよ
- 829 :774RR :2017/06/17(土) 09:52:07.74 ID:5dmBRNoRa.net
- >>828
誰か愚痴ってる?
- 830 :774RR :2017/06/17(土) 10:03:17.65 ID:ce0E5hGAd.net
- 意訳すると
お前めんどくせえから他のバイクに乗り換えてここ二度と来んなよ
- 831 :774RR :2017/06/17(土) 11:59:01.46 ID:fkaayAFyM.net
- 身長180cm以上はフルサイズ乗ればいいよ
それ以下にはこのサイズで十分楽しく乗れるから
- 832 :774RR :2017/06/17(土) 11:59:41.56 ID:pl3tnL8Pp.net
- 純正マフラーが錆でボロボロになってきたからマフラー交換しよーと思うけどベタにデルタが無難ですかね?
- 833 :774RR :2017/06/17(土) 13:13:26.83 ID:Nx7jlHCZ0.net
- 125ccになって日本でも販売されたらいいね
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/71296807.html
- 834 :774RR :2017/06/17(土) 13:26:37.77 ID:CnbFUfeg0.net
- >>832
無難は純正だよ。社外はうるさい
- 835 :774RR :2017/06/17(土) 16:06:31.19 ID:emo0xGFdr.net
- >>783
吸気抵抗を減らす
- 836 :774RR :2017/06/17(土) 18:21:07.88 ID:PQz/ys9B0.net
- 今日はメインを攻略した後、川上牧丘の下りで
ホールドしないでステップでコントロールするように
スタンディングしてみたわ
ほとんど座らず下れたのでなかなかいいかなって思った
しかし、土踏まずでステップに乗る中腰ではないスタンディングは
リアブレーキが踏めないので、やばくなると中腰に切り替えて
リアブレーキを踏むことになるな
- 837 :774RR :2017/06/17(土) 21:40:03.63 ID:CnbFUfeg0.net
- >>836
だからさ、レベルが低いの。何でリアブレーキが踏めないんだよ
- 838 :774RR :2017/06/17(土) 21:52:11.14 ID:oLYXFryu0.net
- 野糞ゲートいつ谷底に落ちてくれるのかな
- 839 :774RR :2017/06/17(土) 22:19:27.58 ID:PQz/ys9B0.net
- ブーツの土踏まずをステップに載せると、爪先がブレーキペダルに
届くかどうかの状態、しかもブーツにより足首がほぼ直角に強制されている
そして長身故に前のめり姿勢なので爪先はペダルより下になってしまう。
中腰に戻すと同時に、足を前方にずらす
こうすることで爪先がペダルの上に乗り、リアブレーキを踏める
おおよそ私が知る限り自分の体格に丁度合ったバイクは無いと思う
車格を重視すれば比例して重量が増え、サイズも大きくなる
それは私の使用目的である「一本でも多く、郷土のレアな林道を走る」
にとって致命的なマイナス要因となる
趣味の乗り物であるバイクは、ユーザーの趣味嗜好、使用目的に
最も適う車種を選択するのが良いと思う
それに最も適合した新車で買えるバイクがKLX125だった
今でも変わらない(代わりが出ていない)割り切れる要素はあっさり
捨てても良い、なのでサイズに合わせる乗り方をしている
- 840 :774RR :2017/06/17(土) 22:29:35.10 ID:oLYXFryu0.net
- 能なしゴリラは言い訳すんな
- 841 :774RR :2017/06/17(土) 22:38:57.38 ID:gKaSjH460.net
- ポエマー現る
- 842 :774RR :2017/06/17(土) 22:46:54.43 ID:SG42A/FN0.net
- ブログでやってくれ。
ここまで皆が不快に思ってるのに。
- 843 :774RR :2017/06/17(土) 23:00:02.46 ID:r2Nr2P4m0.net
- 色々面倒臭いヤツだな
- 844 :774RR :2017/06/17(土) 23:00:14.21 ID:T0gqquyGM.net
- 嫌ならNGするなりこのスレ見なきゃいいじゃん
アホなの?
- 845 :774RR :2017/06/17(土) 23:16:33.75 ID:DvuhYQEH0.net
- >>839を読んだが、ここまで来ると逆に心配になってきたわ。
おまえ基本ソロだろ?そのままの乗り方だと近いうちに大怪我するぞ。そうなる前にスクール行くなりして、きっちり基本を勉強してこい。
おまえが勝手に死ぬのはかまわんが、他のライダーに迷惑がかかるからな
総レス数 1001
231 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200