X-ADV PART2

1 ：774RR：2017/01/28(土) 06:49:59.29 ID:hZNN0LzS.net

まもなく発売予定！？
刮目して待て！！

http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108b.html

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67920480.html

252 ：774RR：2017/02/24(金) 23:41:02.03 ID:OO/aHtHf.net

>>248
ありがと。これ買うわ

253 ：774RR：2017/02/25(土) 02:48:09.22 ID:ffH/FKJ8.net

ソースのないここだけの情報を鵜呑みにしなさんな

254 ：774RR：2017/02/25(土) 04:17:05.50 ID:KmUxab0/.net

>>253
えー、本気で言ってるの？しかも今更？なんでこのスレに居るの？
チューブレスは様々な媒体で語られているだろ・・・。
パッセージにもちゃんとチューブレスと書いてあるし。

255 ：774RR：2017/02/25(土) 06:49:13.06 ID:ugZH6nJC.net

ID:ffH/FKJ8はID:CmoDCZHFでしょ
何度もスクリーンが電動じゃないとか書いてるアンチ。
前スレでアフリカツインの派生モデルって知ったかしてフルボッコ喰らってアンチ化したんでしょ。

256 ：774RR：2017/02/25(土) 08:49:21.73 ID:U65xQxH2.net

ローダウンモデルは790ｍｍ

257 ：774RR：2017/02/25(土) 09:54:22.13 ID:ffH/FKJ8.net

>>254
チューブレスのことを言ってるわけじゃないんだが…

258 ：774RR：2017/02/25(土) 10:00:05.76 ID:LGpq/Yea.net

日本での情報について公式発表いつくるんだ？

259 ：774RR：2017/02/25(土) 10:59:30.14 ID:xvD9O9VZ.net

>>256
サスで下げてる？シートで下げてる？

260 ：774RR：2017/02/25(土) 11:12:11.98 ID:EZlIO5zG.net

ローダウンモデル760くらいにしてほしい
タイガーで760、700GSで765だというのに

261 ：774RR：2017/02/25(土) 22:05:01.34 ID:9EgV0Cu5.net

>>259
数字しか乗っ書いてなかったから分からない。
30mmならシートだけかな

262 ：774RR：2017/02/25(土) 23:06:13.55 ID:9EgV0Cu5.net

フランスやスペインも4月発売みたい
もしかして遅れてるのかな。

263 ：774RR：2017/02/26(日) 17:49:23.97 ID:jR08aJ2D.net

X-ADVに似合うパーカ
http://img5.zozo.jp/goodsimages/760/18717760/18717760_8_D_500.jpg

264 ：774RR：2017/02/26(日) 18:32:14.47 ID:H491Vy0M.net

セーラーズを思い出した

265 ：774RR：2017/02/26(日) 19:26:00.96 ID:R9We8O+l.net

似合う似合わないは身長やスタイルや顔が関わってくるからな
よくあるのがカタログ見ててこれいいなとおもい買っていざ着てみたらコレジャナイと感じるあの感覚と似てる
カタログに載ってるのは大抵はスラリとした長身イケメンの外人だからってのが原因ともいえる

その逆で日本人がモデルでも中年オヤジとかがモデルになってるのだと参考になることもあれば購買意欲を削がれることもある諸刃の剣

266 ：774RR：2017/02/26(日) 19:45:06.20 ID:ODz1NjZK.net

シルバー税込み110万円
レッドが税込み113万円

267 ：774RR：2017/02/26(日) 20:03:22.17 ID:NtEN9QGK.net

情報元があるのか
妄想なのか

268 ：774RR：2017/02/26(日) 20:05:23.02 ID:lM8tvQwz.net

多分妄想か夢だね(^^;)

269 ：774RR：2017/02/26(日) 20:11:33.75 ID:ODz1NjZK.net

察して下さい

270 ：774RR：2017/02/26(日) 20:18:18.30 ID:p4ykxs0E.net

某アフィブログのコメ欄に同じ事書いてあるな
同一人物か、ただの転載か

271 ：774RR：2017/03/01(水) 21:49:47.58 ID:drVWgvtA.net

3月ですな。
まだ発表はまだですかいな(^^;)
待ち遠しいですわい。

272 ：774RR：2017/03/02(木) 15:55:05.80 ID:ZVogLpEJ.net

走行動画にはフットペグ付けてるの多いね。

オプションは増えてないけど、ホンダ純正パーツなのかな？
日本でも発売して欲しいですね。

273 ：774RR：2017/03/02(木) 19:35:37.55 ID:+eXAK/o6.net

あさっての土曜日、天気良ければドリーム行って
オイル交換&大阪MCショーのドリンク付きチケット購入するけど、
ついでにX-ADVのこと聞いてこよっと。

274 ：774RR：2017/03/03(金) 22:00:56.90 ID:KpuDC/sk.net

日本での情報解禁が待ち遠しい。
大阪モーターサイクルショーに合わせてくる？

https://m.youtube.com/watch?feature=em-uploademail&v=yD8rr_PZzfY

275 ：774RR：2017/03/03(金) 22:15:20.76 ID:y6JXK9TC.net

>>274
カッコいいね。
モーサイ来てくれなきゃ困る、
これ見て跨がりたいだけでチケット買ったのに

276 ：774RR：2017/03/03(金) 22:29:35.45 ID:2He107J3.net

来たとしても多分跨がれないよ、触れるなって書かれててマネキン置かれてるパターンだな

277 ：774RR：2017/03/03(金) 23:20:40.55 ID:PExY0F3e.net

オンとオフどちらにも特化していないモデル
だが両方の良いところを丁度いい具合で融合させたモデルといった感じ
長距離ツーも疲労感少なそうで快適に走れそうな気がする
早く試乗してみたい
久しぶりにwkwkするモデル

278 ：774RR：2017/03/03(金) 23:44:23.65 ID:y6JXK9TC.net

>>276
跨がれないのかなぁ
足届かないとさすがに買えないから早めに確かめたいなぁ

279 ：774RR：2017/03/04(土) 00:31:49.88 ID:tE69pwlP.net

ふっと思ったんだけどさ、X-ADVが悪路に強いって理由はなんなんだろうね？
例えば比較対象として、インテグラより悪路走破性に優れる
明確なアドバンテージはどんなとこから生まれるのか知りたい
これまで見た目のイメージで悪路走破性に長けてると思ってたけど
よくよく考えると現状知らされてる情報からは
そこまで強みがあるとはいえないんじゃないかって思うようになってきた
まあナンチャッテな感じで満足すべき車種なら文句いう筋合いじゃないんだけどさ

280 ：774RR：2017/03/04(土) 01:00:14.77 ID:Ou5LsJLf.net

シルバー一択だと思ってたけど、なんかレッドも良く見えてきた。うーん、悩む。

ttp://squid.axfc.net/d/417693759097289/v/3782461.png

281 ：774RR：2017/03/04(土) 01:06:17.34 ID:w1qN1qJ3.net

幅広はんどる！

282 ：774RR：2017/03/04(土) 04:13:13.62 ID:R/nmUu6H.net

それなりの悪路走破してる動画上がってますやん。
スパイクタイヤなら雪だってヘッチャラ♪
ドライバーが誰かは気にするな。

283 ：774RR：2017/03/04(土) 04:21:30.32 ID:HMtCxi/M.net

>>279
>ふっと思ったんだけどさ、X-ADVが悪路に強いって理由はなんなんだろうね？
>インテグラより悪路走破性に優れる明確なアドバンテージはどんなとこから生まれるのか知りたい
車体の底がX-ADVの方が地上と離れているはずだよ。
最低地上高とか言うヤツだな。
インテグラが135�o、X-ADVが162�oらしいからね。
僅かな差だけど、確実に底をすらない差はどこぞの道にはあるだろうし。
なんちゃって感のバイクだけど、確実に比較して片方は底をすらないケースはあると思う。
それ以上のオフの走破性は『無い』と思うよ、ならアフリカツイン買うべきで。
同じエンジンを使う親戚としてNC750Xがあるけど、あれもオフとしてはやっぱり「なんちゃって感」だからね。
オフを強く意識する人はアフリカツイン買うべきで。

284 ：774RR：2017/03/04(土) 08:01:07.57 ID:M5ZIUsMR.net

オフはタイヤパターンとホイールサイズが重要だよ、パターンが同じならホイール大きい方が有利だよね、オフ寄りで乗りたいユーザーにX-ADVは今のところリアタイヤの選択が厳しいと思う

285 ：774RR：2017/03/04(土) 08:03:33.02 ID:w1rKD1Wl.net

そらホイールのストロークが長いんじゃないか
だからこそシートが高くなるんであって
タイヤ径的にはダメだけど

286 ：774RR：2017/03/04(土) 08:43:07.32 ID:R/nmUu6H.net

似てる
http://i.imgur.com/8U2g40q.jpg
http://cs9.pikabu.ru/post_img/big/2016/10/13/9/1476368245111815887.jpg

287 ：774RR：2017/03/04(土) 08:52:48.61 ID:Ohutx4Kb.net

オフ車経験者なら判るだろうが、こんなんで林道走れると思わない方がいいぞ。
アフリカツインだってオフロード上級者じゃないと無理。

288 ：774RR：2017/03/04(土) 09:12:30.83 ID:Vh6jYEvo.net

>>281
確かにハンドルは幅広だねｗ
多少外乱押さえ込むのに有利かな？

>>282
乗り手次第ではSSだってダート突っ込むしね
スバイクタイヤ履かせたR1で氷上攻めてる動画もあったっけなｗ

>>283
なるほど、地上高は忘れてたポイントだった

>>287
俺はメイン機でスッテネ乗ってるんだけど、その前乗ってたTDMでは行かなかった
ダートや林道を今はツーリングのルートに積極的に組み込んでるんだけどさ
結局スッテネで行けるレベルの林道ならTDMでも行けたなって思ったよｗ
ま、そんなんでも中津川林道や万沢林道、北海道の函岳とかあたりならイケたけど
そのくらいの走破性はあってほしいと思うんだよね

289 ：774RR：2017/03/04(土) 09:19:18.76 ID:nQgD9HYC.net

>>288
『走破性』って曖昧じゃね？
乗り手の根性にもよるから、基準値が存在出来ないというか、平均値がアバウトというか。
まあ、ダート性能が本気で知りたいなら発売を待つしか無い。
日本でいよいよ発売となれば、様々な媒体でのレビュー記事も揃うだろうし。
ぶっちゃけ、ざっくりなデータ情報だけの現状では「な〜〜〜んにもわからん」からね。

290 ：774RR：2017/03/04(土) 09:32:52.48 ID:R/nmUu6H.net

タイヤと最低地上高次第か。

マルケスさんのせいで赤がカッコ良く思えてきた。

291 ：774RR：2017/03/04(土) 09:38:34.58 ID:KZMuKck0.net

>>290
なかま

292 ：774RR：2017/03/04(土) 10:15:34.96 ID:r90K22J0.net

イエローだったら即決なのだが
レッドは現物確認したい。
色変わると気づかれるからな

293 ：774RR：2017/03/04(土) 10:17:10.65 ID:R/nmUu6H.net

カッコ良いよね。
168cmのマルケスさんでこれだけ足着き良いって事は
170cm短足の俺にも希望が出てきた
http://i.imgur.com/6L1jhhN.jpg

294 ：774RR：2017/03/04(土) 10:31:03.10 ID:LISHdMeY.net

>>197
全部atで教習して、
at mtの区別なくしちゃうのが合理的かな、
ギアチェンジのやりかたなんて教本見て個人で練習すりゃいいよ

295 ：774RR：2017/03/04(土) 10:36:52.73 ID:ALl7JRbS.net

クドい

296 ：774RR：2017/03/04(土) 10:43:15.36 ID:TPTSDjtY.net

>>279
最低地上高以外にもフルアジャストのフロントサスとスポークホイールによる緩衝性じゃないかな。概ねアドベンチャーの構成を揃えてるけど性能は上部だけの可能性大。自分は長距離ツーリング用途だから十分恩恵を承けれると思ってる。

297 ：774RR：2017/03/04(土) 10:52:35.55 ID:ALl7JRbS.net

上辺かな

298 ：774RR：2017/03/04(土) 12:38:56.53 ID:v9VIx+Kw.net

>>283
アフリカツインみたいな重量級の大型バイクでオフロードを走れるなんてのは夢物語やで
ガタイのでかいアメリカ特殊作戦部隊がCRF450で海軍海兵隊でさえKLR 650だよ

オフの走破性ではなくオフを「意識」する程度に納めるべきでX-ADVもアフリカツインも同じレベルよ

299 ：774RR：2017/03/04(土) 12:41:27.21 ID:VAryBlJx.net

>>293
エグいタイヤ履いてるなあ
向こうはスパイクタイヤOKなんだ

300 ：774RR：2017/03/04(土) 18:23:55.78 ID:8e+pb3Oj.net

300

301 ：774RR：2017/03/04(土) 20:49:52.15 ID:keLj3bw/.net

>>292
何から乗り換えるの？
イエローと言っても、まさかスペイシーとかじゃないだろうし
ヤマハ車かな？

302 ：774RR：2017/03/04(土) 20:59:45.08 ID:w1rKD1Wl.net

TDMはダート走るためではなく荒れたアスファルトでも安定して走るためのバイクだったからな

303 ：774RR：2017/03/05(日) 14:52:12.19 ID:ClQ5KvL0.net

マルク・マルケス　雪山でX-ADVをテスト走行していた。
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2017/03/05/064951

304 ：774RR：2017/03/05(日) 17:28:27.92 ID:X61ciKrr.net

>>293
外人の股下と日本人の股下は同じくらいなんか？

305 ：774RR：2017/03/05(日) 19:30:39.66 ID:pvmi+bA9.net

>>273
報告まだ？？

306 ：774RR：2017/03/05(日) 21:40:16.22 ID:GfXtUVI0.net

>>305
聞いてきたけど残念ながら新しい情報は何もなかった。
販売店用の資料（A4二枚）も見せてもらったけど、これも既出の情報ばかり。

大阪MCショーにはおそらく展示されるだろうけど、跨がれるかどうかは微妙とのこと。
…って、いろいろ質問しても結局は↑こんな感じの返事ばかりで収穫は何もなし！　すまん！

307 ：774RR：2017/03/05(日) 22:16:44.22 ID:fxyfzsMY.net

>>306
ありがとう。
A4で2枚だったの？
俺が1月に見せてもらったのはA4で4枚位あったけど。
価格は出てました？

308 ：774RR：2017/03/05(日) 23:47:38.98 ID:GfXtUVI0.net

>>307
価格欄は未定ってなってた。もちろん訊いても返事は同じだった。
資料は、1枚はカラー版でシルバーと赤のX-ADVがデカデカと載ったもの。
もう1枚はモノクロ版で文字多め。コンセプトとか特長とか4〜5項目に渡って書かれてた。一番下には「日本仕様はローダウン」と書かれてた。

正確に言うと資料は4枚くらいあったんだけど、なんか同じものが含まれてて2種類しかなかったように見えたんだよな〜
ざっと見て、大したことが書かれてないとわかったのでよく見なかったw　すまん。

309 ：774RR：2017/03/06(月) 00:04:42.78 ID:eu37mW4w.net

>>308
前に見たのと同じ物みたいだわ
ありがとう。

310 ：774RR：2017/03/06(月) 01:39:20.34 ID:d/GTLB0k.net

ロー仕様にガッカリ
チビっ子に合わせるバイクじゃないだろうに…

311 ：774RR：2017/03/06(月) 02:01:27.97 ID:Y7nDFZt3.net

GSにでも乗ってろ

312 ：774RR：2017/03/06(月) 07:23:40.43 ID:nvjo0y2D.net

ドチビ短足仕様は残念ですね

313 ：774RR：2017/03/06(月) 10:27:34.31 ID:sn2dUfya.net

身長そんなにない方だけどローダウン仕様はあくまでいオプションにすべきだとおもうわ
納車前にローダウン仕様にする場合はあとからローダウンにするよりもお得にできるとかにすべきだった

314 ：774RR：2017/03/06(月) 12:26:43.37 ID:ASKsEAUk.net

ほんとユーザー視点じゃないですよね(涙

315 ：774RR：2017/03/06(月) 12:45:15.28 ID:OYQjt9+o.net

ここでなんて言おうとローダウン仕様の方が売れるからだろ
試乗して足つきわるっと思われたら終了だしね
選べればベストだがそこまで数でないでしょ

316 ：774RR：2017/03/06(月) 13:24:20.79 ID:saGBZqqE.net

短足はオフやアドベンチャーに乗るなよ。
チビで短足ほど乗りたがるのが不思議だわ

317 ：774RR：2017/03/06(月) 13:44:18.58 ID:nvwDYLeU.net

ネットでは最強

318 ：774RR：2017/03/06(月) 14:20:56.09 ID:Fbf84i3p.net

アドベンチャーなのに底擦りまくりw

319 ：774RR：2017/03/06(月) 23:16:54.35 ID:vwlyMemq.net

ローダウン仕様はアンダーガード必須だね
昔、下げすぎたマジェスティが火花散らしながら踏切を渡ってた
フロント12インチとかやりそう

320 ：774RR：2017/03/06(月) 23:25:51.84 ID:vTaeJQnv.net

外人のテスト走行動画見れば見るほどかっこよく見えてくる
カラーがもう少しあるといいんだけどな

321 ：774RR：2017/03/07(火) 03:01:25.54 ID:qGrS9I4n.net

ローダウン仕様で出たとして、買ってからアップする事は出来んのけ？

322 ：774RR：2017/03/07(火) 03:26:12.09 ID:xM+3+yNQ.net

ローダウンってもそんなに極端に下げてくるかね？チビの俺にとってはありがたい事なんだけど
多少の悪路も走れるコンセプトのバイクを悪路走ったら腹擦りますなんて間抜けな状態にして売るもんかね

323 ：774RR：2017/03/07(火) 03:29:53.05 ID:n0fmocnB.net

チビが低くするのに金使えって話だよな
ローダウンなんて百害あって一利なしだわ

324 ：774RR：2017/03/07(火) 07:41:34.74 ID:daMHVqKa.net

120万円ですやん
110万円言うてた奴出て来い!!

325 ：774RR：2017/03/07(火) 09:02:14.10 ID:1rtlPk6V.net

120万(;´д｀)

110万と見たとき結構ときめいたけど、10万の差はデカイなぁ。

中古待つか。

326 ：774RR：2017/03/07(火) 09:03:16.21 ID:7gQLD+Fn.net

確定じゃないだろ？

327 ：774RR：2017/03/07(火) 09:16:27.62 ID:5DUAWleq.net

>>324
なんやなんや

328 ：774RR：2017/03/07(火) 09:27:56.39 ID:IfXBgFNh.net

>>327
お前か!!
実は俺もだ!!

ドリーム店員適当過ぎやわ

329 ：774RR：2017/03/07(火) 09:28:03.05 ID:7gQLD+Fn.net

多分バイク板のほうの情報だけど確証はなにもないただの書き込みだったぞ

330 ：774RR：2017/03/07(火) 10:41:19.09 ID:I6saZ55f.net

NCと比べて運動性能等が優れているならいいが大した変わりないならいらないな

331 ：774RR：2017/03/07(火) 10:58:35.15 ID:bv3nobfz.net

リアタイヤの小さ過ぎ感が無ければかなりかっこいいと思うんだけど
カチ上げマフラーで小さなリアタイヤが丸見えで前後逆に見ると何か猫車にソックリなんだよな。
キャスト前後同径ホール仕様で出したらそっちのが売れたりして

332 ：774RR：2017/03/07(火) 11:49:56.90 ID:52vM5s7m.net

どこ情報ですか？(^^;)

333 ：774RR：2017/03/07(火) 12:02:20.10 ID:KtBGGCgU.net

何かとメーカーのローダウン設定って4cmダウンが多いイメージだからこれもそれくらいダウンするってことじゃね？
でそのローダウンで別にコストがかかって高くなってるってオチとか？
だとしたらこれは酷い仕打ちと言わざるを得ない

334 ：774RR：2017/03/07(火) 12:03:43.81 ID:k+4ZfGFJ.net

乗り出し1199000って言われました
定価はアフィブログの通り

335 ：774RR：2017/03/07(火) 12:36:15.31 ID:ksCw1SoP.net

これでいくらになるだろか


シルバー
フォグランプ
フロントバー
リアキャリア
45Lボックス

336 ：774RR：2017/03/07(火) 12:46:58.35 ID:H0704/ZJ.net

そろそろ始まる買わない理由探し

337 ：774RR：2017/03/07(火) 12:57:04.33 ID:IfXBgFNh.net

>>335
137万位じゃないか
こんな感じ

シルバー:121万円
フォグラン:4万円
フロントバー:5.6万円
リアキャリア:3万円
45Lボックス:3万円

338 ：774RR：2017/03/07(火) 13:18:55.26 ID:52vM5s7m.net

税込みで考えると怖い(T_T)

339 ：774RR：2017/03/07(火) 14:06:50.53 ID:7XjCavF1.net

去年のMCショーで120万って情報出てたじゃん
今更だよ

340 ：774RR：2017/03/07(火) 15:37:09.29 ID:NrqXw7Ru.net

たけーなおい。NC750XDCT　Eパケでいいような気がしてきた

341 ：774RR：2017/03/07(火) 20:02:14.85 ID:eKxOddk6.net

メーカーが考える日本での購入者が背が縮んで運動神経落ちてるオサーンなんだろ。
いくら願望でそれ以外（外観優先、若者、長身長者等）が正論だとしてローダウン仕様を嫌っても
メーカーが考える期待購入層から外れてるんだよ＝少数派認定。
只でさえ購入者が絞られそうなモデル。足着き理由に購入対象外にされたらたまらんからな。
結論：日本仕様に文句がある少数派は自分にピッタリな海外仕様でも買っとけ。

342 ：774RR：2017/03/07(火) 20:06:59.37 ID:rDK6U1PM.net

TMAXは、SXが124万2,000円、DXが135万らしいな。

343 ：774RR：2017/03/07(火) 20:30:04.87 ID:KtBGGCgU.net

要望多くて結局あとから国内モデルでも通常仕様を販売しそう

344 ：774RR：2017/03/07(火) 20:32:24.01 ID:wJXG0mOz.net

1/20に発売してたCB1100Eパケが１ヶ月チョイで20万引きぐらいで売ってるんだな。
X-ADVも１ヶ月は様子見た方がいいかな？

345 ：774RR：2017/03/07(火) 21:22:52.06 ID:AaRgJAEV.net

本体120万か･･･
安く作ったインテグラが惨敗したのを見ると高級路線はしかたないとはいえ

346 ：774RR：2017/03/07(火) 21:28:47.22 ID:sFD6lm8A.net

ローダウンってシートだろ
流石に車高までは下げないだろ

347 ：774RR：2017/03/07(火) 22:41:16.19 ID:7nEdOJTk.net

>>346
そう願いたい。そこまで工数かけて日本向けにやるとも思えないしね。

348 ：774RR：2017/03/07(火) 23:08:13.70 ID:KtBGGCgU.net

北国住みならまだしも発売時期からして早速標準のグリヒの恩恵ェ…

349 ：774RR：2017/03/07(火) 23:33:45.28 ID:LrIQW0Pu.net

まあ標準ローダウンでもオプションで海外シートに換装できるならいいよ
最悪輸入できて楽にポン付けできるなら文句はない

350 ：774RR：2017/03/08(水) 00:15:21.39 ID:jbiqx372.net

グリヒは真夏以外なんやかんや使うけどな

351 ：774RR：2017/03/08(水) 02:03:40.35 ID:631sYBVb.net

>>349
そこはチビの方が負担するでよくね？

352 ：774RR：2017/03/08(水) 06:47:32.43 ID:3qVquAZL.net

買えない理由がシート代ってねぇ