【HONDA】CRF250RALLY part9

1 ：774RR(ﾌﾞｰｲﾓ MM52-hWXo)：2017/02/11(土) 18:34:09.55 ID:NfOHx9BwM.net

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/new/

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484440765/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

193 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-UBP/)：2017/02/13(月) 23:23:16.40 ID:ruWjDTkaa.net

>>180
それならM買うだろ普通

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3f4-a31+)：2017/02/13(月) 23:36:22.91 ID:iSmuUIpQ0.net

>>191
因みに何買うの？
自分はトラのスクランブラーから乗り換えるかも。

195 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-eqlU)：2017/02/13(月) 23:44:28.48 ID:kgfxMmoBa.net

>>192
ダッサイポンコツは一緒だよw
ロードオンリーなら安いし安心足つきのCBRの方が効率よく乗れるってだけの話

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fee0-lIOg)：2017/02/13(月) 23:57:28.34 ID:4hN2/2f80.net

HRCステッカー、付いてないなら買って貼るのもいいかなと思ったが
付属するとなると貼りたくない気になる
不思議なもんだ

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0782-cGUq)：2017/02/14(火) 00:14:00.33 ID:QHVICR7L0.net

ＬＤに期待してたけど現車見る前にＨＰ画像で萎えた。
ＬＤ買ってサスＵＰ。
通常買ってサスダウン。後者ならまだ見栄えは担保できるかな。

あ、短足だよ。164ｃｍ

こうなるとアフツー新色に浮気しそうだ　　こっちのが通常でも足つきいいしなぁ

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ becd-fWmy)：2017/02/14(火) 01:37:21.65 ID:v7FWpXOu0.net

LDはやばいな
無理やり下げました感がビンビン
なんかすごくダサい

199 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-o3w0)：2017/02/14(火) 04:15:25.51 ID:AMt1pWaN0.net

>>180
車体マウントのカウルがついて，直立に近いポジションで，荷物も積めて．
というのが欲しいな．いわゆるツアラー的なの．

200 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-f/4U)：2017/02/14(火) 04:25:52.88 ID:Dgeh/mZTM.net

ノーマルもサスの沈み込み大きそうだから人が乗るとLDと見た目変わんなくなると思う

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9229-CIv3)：2017/02/14(火) 05:56:36.64 ID:MdGraNIh0.net

ドリーム行って実車見てきたけどLDはもはや思い切って低くしてて別物となってて逆に感心した
よく女性や小柄な人にVTRを勧めたくなるがこれもそれと同等級にいいかもしれん
これで400Xみたいにダウンフェンダーとクチバシだったら外見的にはほぼほぼ違和感なかった

202 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-eCIv)：2017/02/14(火) 06:18:57.21 ID:hVQtZHvvd.net

足付きで敬遠していた人が買いやすくなるんだから良いことだよな
オフ重視なら他の買うし

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e790-CIv3)：2017/02/14(火) 06:43:44.81 ID:ZXNKAaGm0.net

>>199
400X

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fee0-lIOg)：2017/02/14(火) 06:59:24.34 ID:SSbWLPwd0.net

>>192
CBR-RRにすれば？
>>199
VTR-Fはどうだろう
直立じゃないし荷物も微妙だが
あるいはスズキの
GSR-Fとか？

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b08-5a++)：2017/02/14(火) 07:35:07.85 ID:8eS6katl0.net

ツーリングセローでいいんじゃねえの？

206 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-5xr0)：2017/02/14(火) 07:49:44.40 ID:bz6dwOH8p.net

今度出るヴェルシスとかでいいんじゃない？

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27ec-MCyp)：2017/02/14(火) 08:19:52.73 ID:GH+RfkWn0.net

ツーセロは鳥居がハンドルマウントなのが残念
あれがボディマウントだったら文句ない

208 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 11:02:30.98 ID:CrFtyxvBp.net

メーター上のナット穴はETCランプ用じゃなく電源ソケット用だったんだ
電源ソケットはもっと目立たない場所の方がメーター周りがスッキリして良さそ
アフリカツイン同様、スモークタイプのウインドスクリーンは純正アクセサリーでは取り扱わないんだね

209 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM53-V7jQ)：2017/02/14(火) 11:22:53.35 ID:42mJdsU9M.net

そういえばバイクカバーのオススメない？
大きすぎて汎用品入らなかったり引っかかりそうな予感が。

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3288-S0So)：2017/02/14(火) 11:48:41.49 ID:9W8Px50g0.net

俺は車庫保管だわー

211 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-GPRp)：2017/02/14(火) 12:19:21.88 ID:R+LU+hCmd.net

大型アドベンチャー向けのなら入るよ

212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 175c-S0So)：2017/02/14(火) 12:37:03.04 ID:ApakHp570.net

マンションのバイク置き場は屋根はあるがほぼ野ざらし

213 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd72-eqlU)：2017/02/14(火) 14:33:29.65 ID:LOvz4MZRd.net

雨にあたらなくても、陽に当たるのならカバーはいるな

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82e5-6LVi)：2017/02/14(火) 14:53:38.87 ID:sPxdnidO0.net

>>137
これにつきるね
お化粧に騙される奴がどや顔で乗るバイク

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82e5-6LVi)：2017/02/14(火) 14:54:57.10 ID:sPxdnidO0.net

>>206
国内販売しないだろどうせ
Vst250は出るだろうが

216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92be-cGUq)：2017/02/14(火) 14:56:32.54 ID:4kH9L9t30.net

Lより１５万多く払う価値あんのこれ？
Lとタクトの２台買うほうが賢くない？

217 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 15:09:10.99 ID:M4ogep7mp.net

好きなようにしたらいいじゃない

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92be-cGUq)：2017/02/14(火) 15:12:42.26 ID:4kH9L9t30.net

>>215
ヴェルは出るよ、川崎がそういってる
DL250は不明だぜ、なんせ中華ですら発売夏以降としか分かってない、日本では不明だ

しかしヴェルシスは５５万円からとの噂だからなあ、ラリーより随分安くなるなあ
ホンダはタンコロなのに高すぎんよ、ツインのヴェルがめっちゃ安く見える

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82e5-6LVi)：2017/02/14(火) 15:15:40.51 ID:sPxdnidO0.net

ベル250でるならベル１卓だわ
弱点はデザインがドブってだけで、あとは全て勝ってる

220 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 15:45:00.02 ID:M4ogep7mp.net

ヴェルシスはモーターサイクルショー出展確定してるよ。

221 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 15:50:40.32 ID:M4ogep7mp.net

性格もよく成績もいい。でもブスなんだぜ。

222 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8eOY)：2017/02/14(火) 15:58:08.12 ID:oRKHGST0d.net

バイク観賞したくてガレージ付きの家を建てましたよ…ラリーもコーヒーすすりながらたっぷり愛でます

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 369f-Z42y)：2017/02/14(火) 16:04:34.93 ID:eo2NMzZN0.net

CRF250Lとで悩むなぁ。長距離移動が多いならCRF250 RALLYがいいっぽいけど。
オフの性能はほぼ同じだよね？

224 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8eOY)：2017/02/14(火) 16:08:27.08 ID:oRKHGST0d.net

ヴェルシスはおそらく道具としては優秀だと思います、ラリーには加えて華があります、STD+15万は妥当かと

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7639-S0So)：2017/02/14(火) 16:10:11.95 ID:r1XBAQ6B0.net

>>223
車重が軽いぶんLの方が上かねぇ
前モデルなら乗り出しで40万切るから魅力

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf1-ENO3)：2017/02/14(火) 16:40:05.67 ID:Dddp4mNF0.net

rallyはパリダカイメージのカッコ良さとオフ走破性に惹かれる人がほとんどだろうけど、
ここでは皆に不評なLD版は、俺みたいなAX-1の後継機種を待ち続けていた希少人種への福音かも知れん。。

227 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-UBP/)：2017/02/14(火) 17:08:38.50 ID:fMMiWtLaa.net

>>226
全然アリだと思うよ、他人の目を気にするこたぁないさ

228 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8eOY)：2017/02/14(火) 18:19:54.47 ID:oRKHGST0d.net

ちなみに今回ラリーと引き換えにしたのは足着き最強のジェンマです(*￣∇￣*)

229 ：774RR (ｴｰｲﾓ SE4a-LD55)：2017/02/14(火) 18:23:29.67 ID:HD4VlcMME.net

遂に時は来た
昨日までは序章の序章で
飛ばし読みでいいから
ここからがラリーだよ

230 ：774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD72-haWu)：2017/02/14(火) 18:25:10.01 ID:9DWl7xlQD.net

>>218
ヴェルシスは乗り出し70万くらい
ツアラーエディション+5万くらい
ラリーと大して変わらんよ

231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b200-CIv3)：2017/02/14(火) 18:28:50.60 ID:MMMzIraX0.net

短足仕様を買って
人から無言の蔑みを受けても
僕は幸せです
っていう変人ならば、
短足仕様だろうなぁ

232 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-aJ5z)：2017/02/14(火) 18:42:39.67 ID:L4kQ0vOid.net

>>230
そんな高くない
ヴェルシスはABS仕様のみでニンジャ250のSE62万と同じくらい
サイドパニア付きのツアラータイプでも70万切るしラリーより安い
ABS無し仕様があれば55万くらいだったんじゃないか？

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32fb-5xr0)：2017/02/14(火) 18:43:44.04 ID:ysNwX5VR0.net

発表されてから急に臭いの増えたな（笑）

今日跨ってきたけど、180�p・70�sで若干カカト浮くぐらいだった
250Lより沈む感じで、足つきに関してはそこまで変わらんかな、、、？て感じ
前からよりも、後ろから見た方がボリューム感はすごかったわ

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ becd-o/7g)：2017/02/14(火) 18:44:39.16 ID:/+UnNinu0.net

CRFrallyをADVバイクと定義して、オフ車(デュアルパーパス車)とADVを別物と定義した場合、CRFrallyはカテゴリ内トップクラスのオフ性能だ！


っていう俺のシマじゃノーカンだ！ってレベルの話を考えたけど、どうよ？

235 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-DzX0)：2017/02/14(火) 19:02:58.92 ID:xHdILVapM.net

はあそっすか

236 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-5xr0)：2017/02/14(火) 19:05:54.39 ID:bz6dwOH8p.net

>>234
てか250だと競合いないからね
オンリーワンのナンバーワンだね

237 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-7Iwe)：2017/02/14(火) 19:24:56.62 ID:y4y/Rx5Za.net

>>234
逆にデュアルパーパス車とAdvを同じと定義した場合
カテゴリー最低レベルのオフ性能とも言える

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e790-CIv3)：2017/02/14(火) 19:41:07.04 ID:ZXNKAaGm0.net

ツーリングが売りの一つだが
ブロックタイヤで高速巡行ってどうなの？
振動とか酷くないの？

239 ：774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD72-haWu)：2017/02/14(火) 19:46:15.04 ID:9DWl7xlQD.net

>>232
バイクは車両価格だけじゃ買えないんだよ坊や
面倒だから説明する気はないけどな
ラリーは値引きもあるし乗り出しは大して変わらん

240 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-GPRp)：2017/02/14(火) 19:48:59.44 ID:R+LU+hCmd.net

>>238
オン車からのひとにはきついかもね
一応オン寄りの振動少ないタイヤもある

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7639-S0So)：2017/02/14(火) 20:02:43.99 ID:r1XBAQ6B0.net

>>238
まあ100km/h超えると怖い

242 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-a31+)：2017/02/14(火) 20:21:57.20 ID:Oc6dhEzfa.net

>>238
気になる人はGP-210とかに替えればいい
D604は勧めない、必ずフロントが偏摩耗するから

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9229-CIv3)：2017/02/14(火) 20:22:09.21 ID:MdGraNIh0.net

>>234
いいと思います

しかし、週末の冒険者というコンセプト自体はいいと思うが、公式の写真にあるような広大な未舗装路を
突っ切るようなシチュエーションが日本にどれほどあるか？と考えるとやはりオンタイヤ仕様も欲しいなと思える

ただ、関西（もしくは九州）発の四国への林道ツーみたいなシチュエーションではこの仕様は相当光るとは思う

244 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd72-Sh2Q)：2017/02/14(火) 20:36:31.70 ID:1SX3nVygd.net

>>234
的を射てる気がする。
昔XR250乗ってて、オフに不満なかったけど、ロンツー辛くて大型advに乗り換えた。けど、今度は車重ゆえオフに不満もつようになった。
何が言いたいかというと、adv最高のオフ性能、同時にいいとこ取りな気がするんだよね。
勿論乗ったことないから想像だけど。

245 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-GPRp)：2017/02/14(火) 20:37:28.23 ID:R+LU+hCmd.net

北海道の函岳は一番良かった

246 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf7-lF39)：2017/02/14(火) 20:40:48.32 ID:XKF2M00ep.net

>>209
カバーどれか分からなさすぎてヤマハのビッグオフ用買っちまった

247 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8eOY)：2017/02/14(火) 20:40:52.29 ID:oRKHGST0d.net

転がり抵抗は大きいはずですからねぇ…私は割り切ってETCも付けません、下道専用にします。

248 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-GPRp)：2017/02/14(火) 20:44:18.74 ID:R+LU+hCmd.net

>>234
製の云々は抜きにして、そういうジャンルも(再び)盛り上げる起爆剤としては成功じゃないかな

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3288-S0So)：2017/02/14(火) 21:01:59.80 ID:9W8Px50g0.net

>>244
見た目だけな
ツーセロのオフ走破性の足元にも及ばんよ

250 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-GPRp)：2017/02/14(火) 21:04:50.14 ID:R+LU+hCmd.net

なんだろね。やたら他と比較して粗さがしばかりする人って

251 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8eOY)：2017/02/14(火) 21:09:39.11 ID:oRKHGST0d.net

年間販売数2100台というのは意外に少ないねぇ…あんまりすれ違わないのかな!?高額な限定車でも500台は売ってたと思うけれど

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32fb-5xr0)：2017/02/14(火) 21:10:22.61 ID:ysNwX5VR0.net

どうせ金も落とさずヤジるだけのやつだよ

253 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd52-hjq3)：2017/02/14(火) 21:13:11.23 ID:9jbSEArAd.net

良くも悪くも注目されてるって事さ
こうしてオフ車の選択肢が増えるのはとても喜ばしいです
ここんとこの国内モデルはオフ好きには非常に寂しい状況が続いてきたからね

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 175c-4Tjg)：2017/02/14(火) 21:15:19.70 ID:8zkAa+D80.net

でもねぇ見た目も大事だと思うんだ。
性能を第一にするかコスパを第一にとるか
ま、人が自分の金で何買おうがほっといてくれって事だよね。

255 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 21:17:08.20 ID:V9SWXUAMp.net

タイヤはIRCのGP21が入ってたな。

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7639-S0So)：2017/02/14(火) 21:17:53.14 ID:r1XBAQ6B0.net

>>253
でもKLXもセローも生産終わりだしなぁ
後継の噂はまだ出ないし選択肢が今年
後半から無いWRは足付かないしw

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d294-CIv3)：2017/02/14(火) 21:19:17.92 ID:eofFWLHZ0.net

これ、安い普通のCRF250とまさかエンジン同じ？
手抜きにも程がある

258 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd52-hjq3)：2017/02/14(火) 21:21:19.00 ID:9jbSEArAd.net

どうせ買うならかっこいい方が愛着も湧きやすいだろうしね
まあ、何をかっこいいと感じるかはまた人それぞれですがｗ

試乗解禁が楽しみだな
トレール最大の弱点のケツ痛に悩ませられないなら、それはそれで公道モデルとして
大きなアドバンテージになると思う

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8233-XBgK)：2017/02/14(火) 21:21:23.92 ID:NGzMBd1p0.net

>>234

未舗装林道を走るために、百数十キロの舗装路の移動を余儀なくされる
ライダーにとってはCRF・RALLYは魅力的ですよね。

260 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-aJ5z)：2017/02/14(火) 21:23:03.37 ID:iVkR/y8Rd.net

>>239
なぜまだ発表されていないヴェルシスの乗り出し価格が分かる？

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7639-S0So)：2017/02/14(火) 21:32:42.09 ID:r1XBAQ6B0.net

>>259
さあ、君も秩父市民になるのだ！
過疎ってるわが町

262 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-eqlU)：2017/02/14(火) 21:34:04.25 ID:zZzUDu6Sa.net

>>260
未来から来たんだよきっと
でなきゃラリってるかw

263 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8eOY)：2017/02/14(火) 21:37:46.30 ID:oRKHGST0d.net

私はねぇ…人が行けない山のてっぺんへ息子や妻を乗せて行きたいなあ…こんな事が出来るバイクはそうはないでしょう

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e790-CIv3)：2017/02/14(火) 21:48:43.47 ID:ZXNKAaGm0.net

そろそろヘルメットの話をしようじゃないか
ラリーに超似合うおすすめありますか

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3f4-a31+)：2017/02/14(火) 21:49:29.49 ID:ETXoL0s40.net

>>255
お、自分の好きなタイヤだ。
週末みにいこ。

266 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-VNHE)：2017/02/14(火) 21:52:17.70 ID:ivXYasxud.net

Rally買って平穏に暮らしてる最中にYAMAHAからT7が出るんだな分かるわ

267 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8eOY)：2017/02/14(火) 21:55:40.18 ID:oRKHGST0d.net

私はバイザーの付いたオフロードヘルは風圧でのけ反るから苦手です。OGKのジェットを使います

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7639-S0So)：2017/02/14(火) 22:03:49.24 ID:r1XBAQ6B0.net

俺は63cmなので選択肢があまり無い
ホーネットADVだわ

269 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-aJ5z)：2017/02/14(火) 22:08:27.70 ID:bpf/P9Mod.net

>>262
多分後者だろうなw
なぜかヴェルシスには値引きがない上に諸費用ぼったくり価格でラリーと比べてるし、きっと彼は頭悪いんだろう…

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27ec-MCyp)：2017/02/14(火) 22:11:21.57 ID:GH+RfkWn0.net

ショップから「ラリー買わね？」って電話がきたんでとりあえずABSモデルの発注はしたけれど
まだオプション装備の話もそもそも値段交渉もしてない

電源とETCとグリヒとイモビつけたら一体幾らになるんだろ・・・

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf37-i8jU)：2017/02/14(火) 22:13:57.29 ID:uVYVs+Xt0.net

>>270
おめ、良い色買ったね

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fee0-lIOg)：2017/02/14(火) 22:15:36.05 ID:SSbWLPwd0.net

>>264
俺はこれを買ってきた
http://i.imgur.com/UXYtCZm.jpg

273 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e790-CIv3)：2017/02/14(火) 22:18:19.60 ID:ZXNKAaGm0.net

>>272
素敵っす
やっぱオフ寄りのヘルメットじゃないと浮くかな？
動画みてもほとんどがオフメットだよな

274 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-eqlU)：2017/02/14(火) 22:23:00.71 ID:zZzUDu6Sa.net

ホーネットADV一択
180km/h出しても首持っていかれなかったよ

275 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-7Iwe)：2017/02/14(火) 22:27:26.89 ID:XabbIOITa.net

>>274
ウソつけw
140kmで首折れたわw

276 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-GPRp)：2017/02/14(火) 22:28:25.30 ID:R+LU+hCmd.net

廃盤だけどホーネットds
タイヤはgp110とかいいんでない

277 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd52-hjq3)：2017/02/14(火) 22:30:10.05 ID:9jbSEArAd.net

180とか140とか
いったいみんな、なんのバイクの話をしているんだ…ｗ

278 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-eqlU)：2017/02/14(火) 22:31:36.33 ID:KcIfXRIxa.net

>>275
今メインメットだから嘘ではないぞ
CRF250rallyならスクリーンがあるから180km/hでも大丈夫だろ
そこまで出ないがなw

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beac-Ry7I)：2017/02/14(火) 22:32:08.86 ID:Kekoj/ps0.net

>>275
成仏してくれ…

そういえばgoobikeに値段載りはじめてるな。

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7639-S0So)：2017/02/14(火) 22:50:05.12 ID:r1XBAQ6B0.net

>>270
ガラスコートを忘れるなw
あれ断られると本部から叱られるんだぜ夢店

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fee0-lIOg)：2017/02/14(火) 22:59:58.95 ID:SSbWLPwd0.net

>>270
85万くらいかな？
>>280
そんなこと言ったって、無塗装カウルにコーティングしても数ヶ月しかもたないじゃん
プレクサスでも塗っといた方がマシよ

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32fb-5xr0)：2017/02/14(火) 23:13:12.01 ID:ysNwX5VR0.net

プレクサスとかバリアスコートとかマジですごいよな〜マフラーも鏡みたいになるしカウルも艶々になるし
ラリーにも使ってあげよう

283 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 23:25:10.75 ID:/TRw16dzp.net

短足仕様が似合いそうな頭のデカいチビデブ親父ばかりが一斉にレスしててワロタｗ

284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fd5-3CwI)：2017/02/14(火) 23:28:02.80 ID:EF8h8nJK0.net

>>278
新アフリカツインのスクリーンだとVFX-Wでも185までは試したが、いけた
250RALLYはひっぱったところで瞬間実測135程度かな？
100〜110巡行って実はウインドスクリーン効果も知れてるんだよね
長距離ツーリング＋林道の本命はヤンマ紙妄想CRF500RAllyかな

285 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27ec-MCyp)：2017/02/14(火) 23:28:32.81 ID:GH+RfkWn0.net

>>280,281
85万！(ﾟＡﾟ;)ﾑｰﾘﾑﾘﾑﾘﾑﾘﾑﾘ

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fd5-3CwI)：2017/02/14(火) 23:53:10.56 ID:EF8h8nJK0.net

タイ製250�tABSに85万とかなると
もう20万追加で、国産1000�tABSトルコン付きアフリカツインの中古とか見えてくる価格というね

287 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7ca-nKZU)：2017/02/15(水) 00:15:03.42 ID:Ah/sMQ/e0.net

正直水冷単気筒でこの値段は高すぎるかな…
ラリーを待ち続けてたけどこれならLかversys-x250でいいや

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92be-cGUq)：2017/02/15(水) 00:24:12.56 ID:52hle4B90.net

ヴェルシスツアラーABS　68万
ヴェルシスABS　63万で発表されました

リヤキャリア標準だし、かなり凝ったメーターとか17Lタンクとか、2気筒でこれは安いね
ツアラーはパニア2個、なんとセンスタ、エンジンガード、DCソケット、などが付く

ヴェルはABSのみになるもよう、まあもうすぐABS義務化だしね、
今更ABS無しを作っても無駄なコスト増になるわな

289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7639-U3yY)：2017/02/15(水) 00:26:10.69 ID:Vl1083mC0.net

>>287
Lも今年から値上げで魅力半減w
ヴェルシスはほぼ同額だけど重いしラリー程の走破性がない。
にしてもラリーは高過ぎ。ホント流行るのかね250アドベンチャー

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ becd-o/7g)：2017/02/15(水) 00:28:24.29 ID:fTShtjqN0.net

Lにロングスクリーンをなんとかして着ければ、価格、性能の両面においてRallyを圧倒できるからな…
デザイン？犬にでも食わせよう。

291 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-5xr0)：2017/02/15(水) 00:37:07.89 ID:NKG4gIidp.net

くっさ

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-JgBl)：2017/02/15(水) 00:43:32.15 ID:dm28mP8p0.net

「待ち続けてた」のに、たかだか７０万で諦めてLってちょっと信じられない。

俺も待ち続けて、近所のドリーム店１号車を確保したよ。
値段なぞ全然気にしない。値引？そんなセコイ事考えるなら来年買いな。
とにかく俺はラリーに乗りたいんだ。それだけで充分だ。