【HONDA】CRF250RALLY part9

1 ：774RR(ﾌﾞｰｲﾓ MM52-hWXo)：2017/02/11(土) 18:34:09.55 ID:NfOHx9BwM.net

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/new/

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484440765/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

622 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/19(日) 02:03:29.40 ID:Pq3K2ZW9a.net

>>621
ライフワークは2ちゃんの草生やしだってさ
ラリーに興味ないそうです

623 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM1f-XfCN)：2017/02/19(日) 03:12:12.93 ID:hiRYeK2EM.net

待ちに待って跨ってみたら、チープでがっかり
光岡自動車みたいだな、これ
初動はいいみたいだけど、中長期じゃ売れない気がする

ヴェルシスXみたくツアラー仕様出して欲しい

624 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp9f-yXFx)：2017/02/19(日) 03:49:14.62 ID:DWi0HZV3p.net

>>621
短足のキモオタが目の敵にしてるＬなら持ってるぞｗ
もちろんKTMのセカンドだが

625 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 05:11:25.09 ID:EZUtKYw60.net

Lとの差額が15万円
コストがカウルの材料費だけとしか考えない奴が高い高い言ってんだろうな

626 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-uogF)：2017/02/19(日) 05:19:57.38 ID:GEr6jLIUM.net

ブレーキ大径化、エンジン馬力アップ、CHANGEペダル可倒式化、専用サスペンション、灯火類のLED化、スクリーン、タンク容量アップ、メーター新型化、ハンドガード標準、カウル類新作、タンクキャップ新型化、がんばった値段だと思うけどな

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-MTWH)：2017/02/19(日) 05:26:12.83 ID:/NVQ1Jc/0.net

カウル自体も凝った造りだからね
素材で安っぽく見えても、組み立てのコストは高いはず
工場では一工程増えたら人を一人増やさねばならんのだから

628 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 05:28:33.59 ID:EZUtKYw60.net

２年間の研究開発費もね

629 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-OMmq)：2017/02/19(日) 05:51:02.93 ID:tdtD+Scnd.net

>>624
こないだも少し車歴書いてたよねぇ。なかなかシブイチョイスしてると思ってよ…でも道の駅なんかで同じバイクを見かけたら「」

630 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-OMmq)：2017/02/19(日) 05:57:49.92 ID:tdtD+Scnd.net

>>629続き
「あの頭ちょびっといっちゃってる人かなぁ…
」なんて思われてるだけ損じゃない!?

631 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-870M)：2017/02/19(日) 06:32:22.36 ID:T+1gMv4Ka.net

元のCRF250Lも値上がりしてるし
値段は健闘した方じゃない？

Rallyはまだいいけど、Lの新型はマジ売れなさそう。

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-MTWH)：2017/02/19(日) 06:39:11.90 ID:/NVQ1Jc/0.net

うーん…仮面ライダーに乗ってもらえば子供に人気が出るんじゃないだろうか

633 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/19(日) 07:15:07.18 ID:Pq3K2ZW9a.net

>>632
子供に仮面ライダーだ！って指差される様になるだけだろうw

634 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-D/Xz)：2017/02/19(日) 07:41:16.60 ID:axuCKx2z0.net

馬力upつーたって24馬力は特に抜きんでた性能でもなく、タンク容量なんてセローだって最初から10L弱、今更の可倒式ペダル採用とか
今までがアレなだけで如何にオフをナメた製品を出してたかって証明にしかならんもん
むしろ250Lがようやくオフの土俵に登った位の感じだね
ラリーの方はツーセロとかカワサキの新型250とツーリング車のカテ内で競争すりゃいいさ

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-O5Kb)：2017/02/19(日) 07:42:21.94 ID:ErdqA0Hk0.net

同じ値段なら2気筒だな、どうせ重いし
シート高も、低そう、

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-MTWH)：2017/02/19(日) 08:09:57.46 ID:/NVQ1Jc/0.net

>>569
すまん
店頭POPだと確かにアルミプレートから直接モノキー取り付け用の突起を生やした画像が使われてたんだが、どうも現行品だとダメみたいだ
GIVIからDaytonaにクレーム入ったのかな？そりゃGIVIも自社のフィッティング売りたいもんな…
結局ベース2階建ては避けられんか

アフリカツイン箱ベースごと流用は、装着自体は可能だろうがベースが小さすぎて取り付け強度が不安なので断念
あれはダイキャスト製の頑丈な純正キャリアあってのもんだな…

というわけで俺はモノロックケースE43NML-ADVで行こうと思う
角ばったデザインで型番的にもアドベンチャー向けだし、カッティングシートで赤青のラインなんかいれてやったら似合うかも
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/614tfGp8vYL._SL1000_.jpg
http://i.imgur.com/h0150Zt.jpg

637 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-BVDH)：2017/02/19(日) 08:25:30.19 ID:0j32Dm500.net

>>636
アフリカツインのグラブバー兼リアキャリアもボックス取り付け用のベースも両方プラスチックだよ

638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-MTWH)：2017/02/19(日) 08:27:05.79 ID:/NVQ1Jc/0.net

>>637
そうなのか…まああんだけ太いし一体成形だから、構造的には強いんだろうね

639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-BVDH)：2017/02/19(日) 08:40:58.12 ID:0j32Dm500.net

>>638
実際ダイキャストならプラスチックの方が強度高いよ。金属のメリットは耐久性位だったが、今じゃプラの耐久性も実用レベルだし、3dプリンターでパーツ作る時代ももうすぐだな

640 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b8d-rvLh)：2017/02/19(日) 08:48:03.40 ID:ry4L0L790.net

>>593
確かにLのタンク増量してカウルつけてライト2眼のLEDにしてフレームマウントでスクリーンつけてシフトペダル可倒にしただけですから
たったこれだけで15万UPはぼったくりだよなw

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b8d-rvLh)：2017/02/19(日) 08:52:38.01 ID:ry4L0L790.net

LとMのスレが過疎ってるな
めんどくさいやつ含めてこっちのスレに来たんだろうな

642 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-YUNy)：2017/02/19(日) 09:03:33.73 ID:1YHkad37M.net

>>640
サスのセッティングの変更もな
あーぼったくりぼったくりw

643 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-OMmq)：2017/02/19(日) 09:09:40.21 ID:tdtD+Scnd.net

東芝さんなんかの例を見る迄もなく、大企業が商品を企画して販売するにはものすごいエネルギーが必要なんだと思います、きっと開発者さんもたくさんジレンマを抱えてね…素直に出た事を喜びましょう、これはきっとキセキのようなバイクですよー

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbd5-yXFx)：2017/02/19(日) 09:18:12.70 ID:Hn7ZzEbG0.net

CRF500RALLYの正夢化という奇跡にかけるか
ヤマハさんのT7コンセプトが2018年に市販化されるらしいから
ラリールック車、ミドル級アドベンチャーが賑わえば良いな

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f39-yXFx)：2017/02/19(日) 09:32:29.52 ID:9zY/i2iP0.net

>>636
俺はモノキーの汎用ベースを
個人輸入してしまったのが1枚残ってるので
それが付くか試すわ

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffb-Gkl1)：2017/02/19(日) 09:41:28.31 ID:7OaWsHH30.net

新しいバイクだから、カスタムの人柱は大歓迎だ（笑）
個人的には軽くて低回転を厚くする特性のマフラーとかが出て欲しい

647 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMff-gw2g)：2017/02/19(日) 10:02:23.64 ID:XMpLvezyM.net

>>598
WR乗れ！

648 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-yXFx)：2017/02/19(日) 11:20:15.16 ID:eFlOG7T/a.net

これもう10万高くていいから同じ車重で400で出せば成功したんだよ

649 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9f-Gkl1)：2017/02/19(日) 11:30:24.95 ID:3DQnhT/Yp.net

お前が心配しなくても成功するよ

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 11:33:41.36 ID:EZUtKYw60.net

400がいかにガラパゴスか分かって言ってんの？

651 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 11:34:07.78 ID:rbiRKjRJd.net

コイツに7、80まん出すならアフツーにした方がいいよ
マジでｗ

652 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/19(日) 11:36:21.30 ID:Pq3K2ZW9a.net

こうゆうのを出せ！って奴に限って買わないのが鉄板

今のホンダが水冷400シングルEG新設計して、ラリー臭いの出したら、装備200kgで余裕の100万円越えだなw

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bcd-kXRS)：2017/02/19(日) 11:36:40.49 ID:H++AOGqt0.net

アドベンチャーで林道とか走りたくないわ。

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 11:38:45.88 ID:EZUtKYw60.net

https://www.youtube.com/watch?v=MeNKhQrVRks

これのキャリアってどこ製なんでしょ？

655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-BVDH)：2017/02/19(日) 11:45:13.97 ID:0j32Dm500.net

だから、軽く作るのはだれでもできんだってば
ウェット重量で200kg切ってるようなバイクに自分の体重より重い荷物満載でロンツー出掛けるとかアホすぎて

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bd9-8dBw)：2017/02/19(日) 12:40:19.10 ID:d/Vrlv0E0.net

>>648
CB500Xとか400Xにそのまま乗ればいいんじゃないかな．

657 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-OMmq)：2017/02/19(日) 12:47:03.67 ID:tdtD+Scnd.net

リアルレプリカなら一定数需要はあると思いますが、半端なものは出しっこないし、お値段も気軽に買えるものではなくなるでしょうね、私にはこの250はある意味、理想のバイクですよ

658 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 13:11:02.13 ID:rbiRKjRJd.net

>>655
じゃあ軽くてパワフルなADV作ってよ

とは言わないが
まぁホンダの客層はコイツでカウンター当てながらオフをバリバリ走る
ような層じゃないだろうしね
上質中古車製造ライダーｗ

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 13:16:40.44 ID:EZUtKYw60.net

オフ車未経験の俺には24psというのが十分なのか物足りないのかが分からん
ヴェルシスの33psとどの辺で差が出るんだろ
SR400の27psは物足りなかったが比較対象にはならんし・・・

660 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp9f-yXFx)：2017/02/19(日) 13:46:26.56 ID:+mgoj7Fnp.net

馬力なんて高回転型、多気筒化にすればいくらでも出せるぞｗ
だがそんなもんはオフ車では要らんしパワフルとは言わんｗ

661 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-870M)：2017/02/19(日) 14:48:03.06 ID:wL96pV3ca.net

キャンツーやラーツーに使うくらいの用途ならこれで充分
エンデューロレースやモトクロスレースやトライアル競技にでるなら基地外

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbd5-yXFx)：2017/02/19(日) 15:19:33.04 ID:Hn7ZzEbG0.net

>>648
海外の掲示板だと250ccじゃなくて450〜650のCRFラリールック車を出せって声は結構あるよね
XR650、KLR650、単テネ、セルタオ、690endR、701ENDとか好きな層だろうか
この250ラリーのセールスが良ければキセキが起こるかもしれませんよ⁈
車検も無いし、足付きなんか片足の爪先が付けば問題ない、悩んでる人は迷わずCRF250RALLY買いましょう

663 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f40-Wm5D)：2017/02/19(日) 15:22:35.52 ID:BR0saMqQ0.net

>>640
スクリーン含めたライト周りのパーツ代は幾らやろ？
誰かやってみ
やっすうできるんと違うか

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbcd-3ZtZ)：2017/02/19(日) 15:29:31.92 ID:6FaYh9i00.net

>>663
http://crf250rally.com/product.html#!/CRF250L-Rally-Adventure-kit/p/75424710/category=21604073

今のレートで13万くらい
おそらく純正rallyより重くなると思う
つか、160キロとか重すぎなんじゃボケ

665 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 15:32:23.77 ID:rbiRKjRJd.net

>>662
650はいいねぇ
重さとパワーが丁度釣り合いそう

666 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f40-Wm5D)：2017/02/19(日) 15:33:18.42 ID:BR0saMqQ0.net

>>664
これはなんか違うでｗ

667 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/19(日) 15:38:16.33 ID:Pq3K2ZW9a.net

>>664
これ450にも付きそうだな
誰か作れよw

668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebbe-eq+O)：2017/02/19(日) 15:44:09.56 ID:tjOcJ1cC0.net

実際店で並んでるLとラリー見て、15万払ってラリーにする理由がみつからん
むしろ軽快で速そうと感じるのはLのほうだし
こらあれだ、ラリーはデコレーション好きなコスプレおじんの乗り物だと思うわ

669 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebbe-eq+O)：2017/02/19(日) 15:46:22.18 ID:tjOcJ1cC0.net

ツーセロやヴェルシスみたいに、装備満点ならまだしもラリーってライトとカウルが変わっただけだもんな
ツーリングならやっぱリヤキャリア必須だし、本格的に走るならあんなカウルただ邪魔なだけだしLにしたほうが絶対いい

670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 15:52:02.68 ID:EZUtKYw60.net

>>669
http://i.imgur.com/GkXksoU.jpg

671 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffd-eq+O)：2017/02/19(日) 15:55:00.09 ID:Zm9J5iBK0.net

おじんてｗ
加齢臭どころか死臭が漂うスレになってきたな

672 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-yXFx)：2017/02/19(日) 16:05:24.15 ID:L5xglfYG0.net

とにかくフロントヘビーでハンドリングが重いわ
ツーセロ売るんじゃなかった・・

673 ：ラリ夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-OMmq)：2017/02/19(日) 16:17:43.92 ID:tdtD+Scnd.net

ワインディングにクルージング、ダートに河川…おまけにワークスレプリカそれでいてパーツ代の心配もいらないなんて!!こんなドリームマシンはドラえもんにも出せやしない…私がホンダの人ならやはりそんな安値はつけませんな〜

674 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-MTWH)：2017/02/19(日) 16:37:42.54 ID:AXRwGGQsd.net

>>640
細かいことだがLEDウインカーとか収納大型化とかもあるぞ
あとブラックアルマイトリムとか
あとキャスター角が違うので厳密にはフレームは別物
>>664
それライトなしの値段じゃね？
LEDライト$325追加で
>>668
そうだよ
よくわかってるじゃん
ラリーマシン風のかっこいい外観、巡航の楽なウインドプロテクション、乗り心地のいい長いサスペンション…15万の追加を払うのに不足とは思わんな
金で解決できる物は金で解決すりゃいいのさ

675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bcd-g7u9)：2017/02/19(日) 16:46:44.43 ID:FelNcUub0.net

今日ドリームで正式契約して来ましたよ。

本体価格が36000円値引されてた。プラス、ETCグリップヒーター等のプラス
したパーツ分と合わせて、端数値引という事でトータル値引額43000円で、
支払い総額は836000円。

ＧＷの本格ツーリングに向けてタイヤ交換と、出来ればリアキャリアにフル
エキ、サスリプレースメントまでいけたら最高。

まずは今度の土曜日の納車が楽しみで仕方ない。
この日まで用意してきたステッカー類で、早速ダカールラリーレプリカ風に
仕上げます！

676 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 17:10:38.79 ID:EZUtKYw60.net

>>675
羨ましい
その価格はABS付き？
納車されたらレビューよろしくです

677 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bcd-g7u9)：2017/02/19(日) 17:23:38.91 ID:FelNcUub0.net

>>676
　ＡＢＳ付きの、もちろんノーマル車高のモデルです。
　＊ＬＤが店内に飾ってあるけど、異様にカッコ悪くて不憫で仕方なかった！
　

678 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-MTWH)：2017/02/19(日) 18:09:30.91 ID:AXRwGGQsd.net

>>646
CRF250LだとSP忠男パワーボックスパイプが評判いいみたいね
サイレンサーはそのまま、フロントパイプだけを交換するキットでお値段約二万円とお手軽

Rallyのカウルに収まるかは知らん

679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbcd-P9CU)：2017/02/19(日) 18:10:33.79 ID:6FaYh9i00.net

>>674
ライト入ってるよ

ベース：650ドル
LEDライト：325ドル
デカール：150ドル
合計：1125ドル≒13万

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba4-XfCN)：2017/02/19(日) 18:14:25.45 ID:9YNFDVgX0.net

>>647
598だけど
おれはラリーマシンの見た目のバイクでラーツーやキャンツーして写真撮ったりしたいんであって
乗れりゃあ何でもいいわけじゃないのよ
別にレース出るわけでもないし林道だってガレ場行くでもないし
フラットダート走れる性能あって見た目が好みな方に乗りたいの
ちょくちょくここ覗いてたけど
着るものだって見た目の良さに5万余計に出すこともあるのに
元々が何十万する趣味の物に見た目の為に15万余計に出すってそんなに不思議でもないけどな
そこらへんはバイクを実用で見てる人と趣味で見てる人の違いなのかな？
趣味ならたった15万ケチって後々自分が欲しかったヤツ見かけるたびに「あ〜あとちょっと金出しときゃあれ乗ってたのに…」
ってこの先何年も思うのってどうなんだ？
楽しいか？

681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbcd-Dtl5)：2017/02/19(日) 18:24:49.92 ID:FQ3vvtfl0.net

買えないヤマハヲタが連投してるだけだから虫すればいい。

682 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-Z4NL)：2017/02/19(日) 18:26:28.09 ID:bt3/YaXy0.net

見た目に15万出すマン参上！

683 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9f-Gkl1)：2017/02/19(日) 18:34:26.95 ID:3DQnhT/Yp.net

ドリームで店長なんちゃらも込みで4万9千円値引きしてもらったぞ
やっぱりエリアによって全然違うのな

684 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-uogF)：2017/02/19(日) 18:37:55.12 ID:R6RfGYpYM.net

ETCにグリヒ着けて乗り出し83万かぁ
もしかしてメンテナンスパックとかも入ってんの？
ちなオレ悩んだ末に17アフリカツイン買ったがドリーム店じゃないのもあるけど乗り出し120万だったよ

685 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 18:39:01.24 ID:rbiRKjRJd.net

>>680
見た目狙いなら尚更600以上のクラスにした方がいいよ

686 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/19(日) 18:43:35.27 ID:Pq3K2ZW9a.net

高いと思うなら買わなきゃいいだけなのに、ゴチャゴチャうるさいよねw
他に良いバイク一杯あるしなw

687 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 18:47:06.36 ID:rbiRKjRJd.net

>>684
絶対君の方が幸せになれるｗ

688 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba4-XfCN)：2017/02/19(日) 18:50:18.92 ID:9YNFDVgX0.net

>>682
まあ価値観は人それぞれだからな
時計だってチープカシオで充分ってやつもいれば何十万何百万するやつを何本も持ってる奴もいるし
おれは年に10回ぐらいのツーリングや2，3年に一度の北海道ツーリングのために買うバイクで妥協してこの先買い替えるまでの何年か
嫌な思いしたくないだけ
だい

689 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-YUNy)：2017/02/19(日) 18:55:09.34 ID:1YHkad37M.net

>>686
日頃の憂さ晴らしにごちゃごちゃ言いたいんじゃないかな
NGにすればおk

690 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba4-XfCN)：2017/02/19(日) 18:57:27.80 ID:9YNFDVgX0.net

あ途中で送信しちゃった
だいたいリッターSSでサーキットは知ってりゃタイヤオイル走行料装備で15万なんて走る前に吹き飛ぶし
そう騒ぐほどの金額か？
そしてデカけりゃいいって言ってる奴は俺のツーリングについてくると1日で嫌になるはず
面白そうなところ見つけると気軽にUターンする狭い道にもどんどん入っていく
普通の街中走るなら250で充分だよ

691 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp9f-yXFx)：2017/02/19(日) 18:59:53.97 ID:002Zftf8p.net

短足セローのぼったくり価格に比べれば全然マシだけどなｗ

692 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 19:05:11.78 ID:rbiRKjRJd.net

>>690
そういう使い道なら中古のトレールで十分だしｗ

693 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-PAwv)：2017/02/19(日) 19:05:13.05 ID:eRYz8Roxd.net

いつもの人来たw

694 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-eq+O)：2017/02/19(日) 19:06:55.10 ID:tS0yNym70.net

つかヤマハはこのクラスではツーセロ止まりかね？
ガチのWRでカウル付を出してくるとも思えないし。

695 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-Z4NL)：2017/02/19(日) 19:09:10.42 ID:bt3/YaXy0.net

そもそもCRF250Lすらパワー無くてクソ重くてオンロードメインならメチャクチャ安いからなんとか許せるかなって酷評されまくってたのに、それよりさらに30kgも重くさせてラリー名乗るとか詐欺にも程がある
ホンダ詐欺商法ステマスレ乙w

696 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b49-P9CU)：2017/02/19(日) 19:10:19.07 ID:XtrEVKQX0.net

ほんとうに短足仕様のヤツ買う人いるんだな
キャスター角が違ってくるから本来の性能とは違った乗り物だぞ
短足仕様買うならセローでも買っておけよ
チビに生まれると死ぬまで辛いが、ラリーは諦めた方がいいよ

というような話を、俺ではなく横浜のＲＡＹって言うＳＷ１乗りが雑談中語ってた

697 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-eq+O)：2017/02/19(日) 19:11:13.48 ID:tS0yNym70.net

>30kgも重くさせ

でっかい釣針だなおいｗ

698 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp9f-yXFx)：2017/02/19(日) 19:15:15.85 ID:002Zftf8p.net

>>695
キモオタの下手糞はセローがお似合いｗｗ

699 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-yXFx)：2017/02/19(日) 19:17:22.03 ID:L5xglfYG0.net

ツーセロからラリーに買い換えた俺の感想は
見た目抜きにしてツーセロのがラリーらしかった

700 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-6x/Q)：2017/02/19(日) 19:17:55.28 ID:M1v2W65xr.net

近所の林道とかならXR乗った方が良いけど高速道路使って遠方の林道行くならCRF250ラリーの方が良いだろうね。
位置付け的にはマイルドなアフリカツインみたいな感じか。
重さもアフリカツインと比べれば全然軽いし。

ただパワーがないのと値段がネックだね

701 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-MTWH)：2017/02/19(日) 19:20:13.02 ID:AXRwGGQsd.net

>>697
ライト入ってたかすまん
キット自体はけっこう安いね
まあ取り付ける工数を考えると…
カウルステーの溶接とかも必要なんだろうし

702 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-MTWH)：2017/02/19(日) 19:20:52.53 ID:AXRwGGQsd.net

697じゃなかった
>>679だった

703 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp9f-yXFx)：2017/02/19(日) 19:23:35.51 ID:002Zftf8p.net

ヤマハ厨のキモオタが必死に印象工作してるが、ツーセロなんかより遥かにマシだわなｗ

704 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 19:24:49.67 ID:rbiRKjRJd.net

>>700
新型アフリカツインは走り出しちまえば重さはさほど感じないし
高速移動って点では圧倒的に楽
ポジションがいいのか足回りがいいのか
ブレーキターンしても滑り出しが穏やかなので見た目程難しくはないし
ブレーキもオンではよく効くので
モタード的な走りもOK
振り回せる体力ある奴なら絶対にこっちのが楽しい

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bcd-g7u9)：2017/02/19(日) 19:28:37.70 ID:FelNcUub0.net

>>684

　675 です。
　メンテナンスパックは入れてません。
　「安心料」にお金出すんだったら必要な修理が発生したら出せば良い、という考えなので。
　
　所詮国産の250ですよ？しかも新車なんだから、メンテ費なんてたかが知れてます。
　という自分は他にBMW1200RT（輸入車）、TRX850（絶版車）もあるので、今回はメンテ
　費用の心配なんて全く考えてないです。

706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-eq+O)：2017/02/19(日) 19:29:39.63 ID:tS0yNym70.net

>700
トランザルプ650乗ってた俺的には200kgオーバー車体は乗ってる分には快適なんだが
山んなかで停める場所や傾斜地での押し歩きはけっこう辛かった。
長期海外出張で手放してしまったんでそんな思いがある俺は帰国第1号はアフリカでは
なくRallyにしようかと思ってるよ。
パワーも安定して1時速00kmオーバーできる大型は返ってスピードが出てる自覚症状が
無いのでこんなもんでいいかな。

まあ物足りなくなったらロードタイプの大型買い足すよ。

707 ：706 (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-eq+O)：2017/02/19(日) 19:31:33.62 ID:tS0yNym70.net

>パワーも安定して1時速00kmオーバー

失敗、「パワーも安定して時速100kmオーバー」に修正してちょ。

708 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-uogF)：2017/02/19(日) 19:33:56.34 ID:R6RfGYpYM.net

気になったから調べてみたがABS乗り出し608,000円なんて店もあるじゃない。実はCRF250L乗ってたのでラリーには今でも惹かれている。Lの泣き所だったプアーなサスがどう変わったか興味あるね

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-P9CU)：2017/02/19(日) 19:53:43.20 ID:EZUtKYw60.net

これアフリカツインと比較されるバイクなのか・・・？

710 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-Npic)：2017/02/19(日) 19:56:01.30 ID:6y+mIXr1M.net

低速トルクないからセローとも比べられない

711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd5-K3GY)：2017/02/19(日) 19:56:09.86 ID:VzvkK10n0.net

新型アフリカツインとCRF250RALLYではパワーが違いすぎるってば
650�tくらいのアフリカツインの弟分を出して欲しい

712 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bb5-garC)：2017/02/19(日) 20:05:31.47 ID:vSqhMoVC0.net

>>709
LDを選択する層からみると、アフツイが比較対象という
あとは察せw

713 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 20:11:57.95 ID:rbiRKjRJd.net

>>712
無印ラリーだって大して車高高くねーだろｗ
シート幅はアフより狭いし乗って沈み込めばセロー並だし（笑）

714 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-6x/Q)：2017/02/19(日) 20:14:04.16 ID:E84KnLsSa.net

>>711
つヤマハT7

715 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 20:19:26.45 ID:rbiRKjRJd.net

>>714
まあこれで100万以内に収められたらRallyは完全にやられるだろうねｗ

http://imgur.com/h5BoRr7.jpg

716 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd5-K3GY)：2017/02/19(日) 20:29:14.68 ID:VzvkK10n0.net

T7tenereの対抗馬として
650位のアフリカツインかCRF500RALLYを出して欲しいね

717 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/19(日) 20:30:33.53 ID:Pq3K2ZW9a.net

>>715
トレーサー並みかもっと高いだろ
mt07からカウルだけの、なんちゃってラリー化だったら安く出来るかもねw

718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f39-ewz+)：2017/02/19(日) 20:33:41.86 ID:bTJiySry0.net

>>713
お前がデブを超えて巨漢ってのは理解したwwe

719 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 20:36:04.16 ID:rbiRKjRJd.net

>>718
ｶﾞﾘﾋｮﾛマッチ棒のチビキモオタには
250くらいが身の丈に合っているでしょう

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-eq+O)：2017/02/19(日) 20:36:11.71 ID:tS0yNym70.net

>717
モーターサイクルショーでMT-07跨り大会やってた時「これでフロント21出してくんね？」
って言ったら「オフ用には強度が足らないのでフレーム新設計になります」ってニガ笑い
してたよヤマハの人ｗ。

721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffb-Gkl1)：2017/02/19(日) 20:37:04.82 ID:7OaWsHH30.net

>>708
最近あった試乗会の動画でサスにも触れられてるが、なかなか好感触みたいよ
サスの延長が効いてるみたい

722 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-4f5s)：2017/02/19(日) 20:41:16.57 ID:rbiRKjRJd.net

>>717
150万までなら今のメイン機売ってでも買いたいｗ