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スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ86A
- 1 :774RR:2017/02/12(日) 21:58:53.44 ID:221zDiK+.net
- メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al4/index.html
SKYWAVE400 TypeS ABS (CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400sal2/index.html
SKYWAVE400 Limited ABS (CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal4/index.html
SKYWAVE 250 TypeM (CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sul2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ssl2/index.html
SKYWAVE 250 Limited (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250zl2/index.html
※前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ85A [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468286164/
- 2 :774RR:2017/02/12(日) 21:59:22.35 ID:221zDiK+.net
- ■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか?」という質問は基本的にNG
◎250ccのメリット
・車検が無い
・燃費が良い
◎250ccのデメリット
・遅い
・パワーが無い
(※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。)
◎400ccのメリット
・早い
・高速巡航が楽
・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
・初期費用が若干かかる
・車検が2年に一度かかる(初回は3年)
- 3 :774RR:2017/02/12(日) 21:59:42.39 ID:221zDiK+.net
- ■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用(6,430円)
・検査料(1,400円)
・書類代(30円)
◎・自動車重量税金(3800円 )
■車検について
400ccは車検がかかるが、2年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
1,700円検査印紙(国の印紙+自動車検査独立行政法人の証紙)
13,640円24ヶ月自賠責保険料(平成25年4月1日改正※23年4月1日改正より実質値下げ)
1,700円検査印紙(国の印紙+自動車検査独立行政法人の証紙)
3,800円重量税
合計 19,140円
× 250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない
- 4 :774RR:2017/02/12(日) 22:00:01.43 ID:221zDiK+.net
- ■お薦め整備
エンジンオイル初回:1000km交換
エンジンオイル交換:3000〜6000km(メーカー推奨6000km)
ギアオイル初回:1000km交換
駆動系(Vベルト)・ギアオイル交換:20000km
プラグ交換:10000km
プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換:40000〜60000km
■その他
ブレーキパッドとVベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ@トナ赤パッドはスカブに合わない(すぐ磨耗する)。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)
■時計の調整
SEL&ADJ同時に2秒押し
■OIL CHANGE表示
・リセット:SELを押したままキーONして3秒保持
・距離の設定:オドメーター表示中にADJ2秒押し
- 5 :774RR:2017/02/12(日) 22:00:22.14 ID:221zDiK+.net
- 250ccに見るモデルチェンジ履歴
CJ42A 2000/07〜2002/07
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/132.html
キャブ車
CJ43A 2002/08〜2006/03
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/617.html
水冷SOHC 4バルブ単気筒 FI 前後13インチ
CJ44A 2006/04〜2007/11
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/3210.html
水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 FI 前14、後13インチ
CJ46A 2007/10〜
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/7290.html
- 6 :774RR:2017/02/12(日) 22:00:43.78 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 7 :774RR:2017/02/12(日) 22:01:02.76 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 8 :774RR:2017/02/12(日) 22:01:22.32 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 9 :774RR:2017/02/12(日) 22:01:41.88 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 10 :774RR:2017/02/12(日) 22:02:01.80 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 11 :774RR:2017/02/12(日) 22:02:22.06 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 12 :774RR:2017/02/12(日) 22:02:41.99 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 13 :774RR:2017/02/12(日) 22:03:01.60 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 14 :774RR:2017/02/12(日) 22:03:22.04 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 15 :774RR:2017/02/12(日) 22:03:41.79 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 16 :774RR:2017/02/12(日) 22:04:01.81 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 17 :774RR:2017/02/12(日) 22:04:21.99 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 18 :774RR:2017/02/12(日) 22:04:42.00 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 19 :774RR:2017/02/12(日) 22:05:01.93 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 20 :774RR:2017/02/12(日) 22:05:22.04 ID:221zDiK+.net
- 保守
- 21 :774RR:2017/02/13(月) 00:08:27.12 ID:CxFNdI7P.net
- >>1
乙です。
- 22 :774RR:2017/02/13(月) 01:42:22.19 ID:m53s3gA3.net
- お
- 23 :774RR:2017/02/13(月) 06:29:57.51 ID:eSvPXxng.net
- 保守しすぎだろ
1乙です
- 24 :774RR:2017/02/13(月) 13:13:37.23 ID:kWRRmR/l.net
- 46の250でいいや
何か大型車乗ってるような気分になるし
たまたま手に入れたスカブだけど、今までの中でトータル的に最高のバイクだわ
- 25 :774RR:2017/02/13(月) 14:39:35.61 ID:DXXZYIPs.net
- >>ある程度の腕力がない50代じゃないとセンスタ掛け厳しくない?650
センスタは腕力じゃなくて反動と体重の掛け方次第
コツがわかれば女子でも出来るはず
まあ小学生並みの体重だときついだろうけどw
- 26 :774RR:2017/02/13(月) 14:59:11.91 ID:LZRBxvk2.net
- 650だと高速80km/h巡航で箱根を軽く流して全行程300km弱でも帰ってきてから打ちっぱなしに行けるくらい元気なのに、アメリカン借りて同じコースだと帰って来たらぐったりだった
若いころは気にならなかったけれど、年取ると風の抵抗がバカにできないくらい効いてくる
だからハーレーのおっさん達が馬鹿でかいスクリーン付けているんだと納得した
- 27 :774RR:2017/02/13(月) 19:33:54.55 ID:HT2us/86.net
- 見た目は良いんだけど
650ccクラスの巨スクって車庫からの出し入れとかスンゲきつくないっすか?
豪華仕様だけど重さがネック、まあ高速は内レーン走っても滅多に煽られないし
横風吹いてもビクともしないってのは凄く有難いけどね
年取ると軽量化・小型化ばかりに目がいくから、バーグマン400の次期モデル
に結構期待しているってのはある
- 28 :774RR:2017/02/13(月) 20:28:03.58 ID:dmZIjzsh.net
- >>27
現行のスカブと比べるとシート下の容量が
63Lから41Lに縮小されるんだよなぁ
今の現行型のバーグマン200と同等の容量
- 29 :774RR:2017/02/13(月) 20:38:35.90 ID:CxFNdI7P.net
- バーグマンはスカプとは別物って感じ
トランクスペース63Lは最高の魅力なんだけどな
スカブの伝統トランクスペースは残してほしいわ。
- 30 :774RR:2017/02/13(月) 20:39:44.31 ID:uktogq+r.net
- 実用車から実用性取り除いてどうすんだって感じだよな
大して軽量化されてないし、
意味のないフロント15インチタイヤといい、
新型はただのハリボテとしか思えん
- 31 :774RR:2017/02/13(月) 20:46:01.97 ID:U4Pm+x41.net
- その割にリアタイヤはサイズ変わらずだし中途半端だよな
リアタイヤも15インチにして走行性アップしました
その代わりトランクが小さくなりましたなら理解できるが
- 32 :774RR:2017/02/13(月) 21:22:57.57 ID:YvYN18C/.net
- そもそもスカブを選択する人がスクーターに何を求めているか、メーカーは全く理解していない
スポーティで収納の少ないスクーターなら他にいくらでもある
スカブファンを惹きつけるならドッシリと安定した乗り味はそのままに、むしろ収納は拡大すべき
- 33 :774RR:2017/02/13(月) 21:25:31.26 ID:6UnaUY5A.net
- 3年くらい前から新型作ってると言われててガワだけだからね、中身は10年前の物
650はエンジンも新型で出してくるみたいだけど
- 34 :774RR:2017/02/13(月) 22:12:03.41 ID:tBEcQfcy.net
- CJ41 うちはA3アタッシュケース積めるようにしたお
CJ42 深さも深くしたお
CJ43 もっと拡大したお フロントも1DIN積めるくらいに頑張ったお
CJ44 63リッターだお 箱なんか足元にも及ばんお
(10年後)
L7モデル A3アタッシュケースなんてしらんがな
- 35 :774RR:2017/02/13(月) 22:35:24.53 ID:dmZIjzsh.net
- そもそものターゲット国は残念ながら日本ではないんだよなぁ…
日本なんて眼中にない日本メーカーという矛盾
作っても日本人に売れないとメーカーは言わんばかり
事実だから仕方ないか…
- 36 :774RR:2017/02/13(月) 22:37:39.68 ID:dmZIjzsh.net
- ターゲットにしている国の人間にはシート下容量は需要がないのかも
逆に需要があれば据え置きかさらに拡大してくるだろう…
- 37 :774RR:2017/02/13(月) 22:42:02.53 ID:6UnaUY5A.net
- 国内教習車限定だったりして
- 38 :774RR:2017/02/13(月) 22:47:29.31 ID:HT2us/86.net
- スカブ乗りの収納愛はよく分かったけど
63リットルなんてバカでかいシート下に一体何を入れるつもりなんだ?
次モデルは41リットルに小さくなるとはいえリアボックスのMAX容積
ぐらいあるんだから十分じゃないの?
- 39 :774RR:2017/02/13(月) 23:18:11.10 ID:CxFNdI7P.net
- >>38
それは人それぞれの用途だからな
俺はキャベツやレタスやら食材関係を入れるよ(笑)
タンデムでツーリング旅行する時は嫁のバックやら
俺のリュックやらで利便性がかなりあるわ
本当はもっとデカいぐらいが良いけどな(笑)
なんちゅうてもビッグスクーターだからね便利性が無いとw
- 40 :774RR:2017/02/13(月) 23:29:50.36 ID:tBEcQfcy.net
- >>36
海外の掲示板とかでもケチョンケチョンに言われてるぜ?
あのトランクスペースは唯一無二だったから、
バーグマン400の需要があったわけで
それを自ら捨てにいったんだもん
>>38
買い物とかでトイレットペーパーとかそのまま入るし、
クリーニング上がりのスーツとかも二つ折りのまま入る
(GIVI箱はV47でも無理)
実用車として最高の道具だよ
- 41 :774RR:2017/02/13(月) 23:32:42.49 ID:zt42qXs6.net
- >>27
楽とは言わないがきついというレベルではないと思うが。
腕力だけでやろうとするのではなくコツが大事だと思う。
- 42 :774RR:2017/02/13(月) 23:39:17.42 ID:zt42qXs6.net
- >>38
新型650乗りだが、用量少ないとしか感じられん。
E52、フロントバッグつけてもまったく足らないんで、両サイドパニア可してようやくギリギリっつー感じだわ(笑)
最終形態はやっぱりホムセン箱になるんだろうな・・・・(´д`|||)
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