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スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ86A
- 1 :774RR:2017/02/12(日) 21:58:53.44 ID:221zDiK+.net
- メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al4/index.html
SKYWAVE400 TypeS ABS (CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400sal2/index.html
SKYWAVE400 Limited ABS (CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal4/index.html
SKYWAVE 250 TypeM (CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sul2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ssl2/index.html
SKYWAVE 250 Limited (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250zl2/index.html
※前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ85A [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468286164/
- 827 :774RR:2017/04/22(土) 09:34:40.39 ID:PbfJsrZ8.net
- >>824
こういう発言に騙されたやつがスズキ買って後々のケアで後悔すんだろうな
- 828 :774RR:2017/04/22(土) 09:41:04.05 ID:k8OE1RnG.net
- スカブ400は、スカブ250の車体に400のエンジン載せただけの手抜きバイク
フレームの剛性不足でよれてどうしようもない
シルバーウイング400は、シルバーウイング600のダウングレード版で400とは思えない重さ
グランドマジェスティ400だけは専用設計だったが、すでに生産中止
- 829 :774RR:2017/04/22(土) 09:44:11.15 ID:Y8SQtJ+9.net
- >>828
スカブ250が400の車体に250のエンジン積んだんだろ
- 830 :774RR:2017/04/22(土) 10:05:55.28 ID:k8OE1RnG.net
- >>829
↑鈴菌は息を吐くように嘘をつきます
- 831 :774RR:2017/04/22(土) 10:08:27.50 ID:fXtbUTW1.net
- >>830
- 832 :774RR:2017/04/22(土) 10:25:04.36 ID:3dYr6VWY.net
- >>830
アホやろ
全世界の生産量考えりゃどっちで設計したか一目瞭然
- 833 :774RR:2017/04/22(土) 11:33:47.16 ID:sk6YeQWY.net
- >>830
うわぁ、こりゃ真性だ
良い心療内科教えるぞ?
- 834 :774RR (ワッチョイ):2017/04/22(土) 11:36:44.30 ID:nDlZ6H9J0.net
- >>832
250だよなあ
- 835 :774RR:2017/04/22(土) 11:42:29.66 ID:qho4RF6e.net
- 鈴菌はどうしようもないな
wikiにも価格comにも250に400のエンジン載せたと書いてある
バーグマン400の紹介文に「400スクーターではスズキ初の専用設計」と書いてある
- 836 :774RR:2017/04/22(土) 11:56:53.88 ID:4ee436UM.net
- 400で作って日本のためだけに250を作ったからね
- 837 :774RR:2017/04/22(土) 12:58:24.45 ID:PbfJsrZ8.net
- バイクのちっこいボディに専用設計なんて大して意味があると思えない
ましてやスクーター
- 838 :774RR:2017/04/22(土) 13:33:18.62 ID:5bBsYn7x.net
- やはり、スズキはDQNしか乗らないんだな
- 839 :774RR:2017/04/22(土) 15:20:24.26 ID:issEHhY2.net
- 本田乗りはやっぱりアホンダラwww
- 840 :774RR:2017/04/22(土) 15:28:41.93 ID:issEHhY2.net
- スクーター乗りは大抵フォルツァもスカブも
どっちも好きなんだと思うぞ。
大体さぁ、生産終了したスカブを貶しても
仕方ないやん。
フォルツァもスカブも共に終了し、今や
廉価版のみが売られている現状も寂しい
わな。
- 841 :774RR:2017/04/22(土) 15:45:59.97 ID:Y8SQtJ+9.net
- >>837
ちっこいボディだからこそより意味があると思うんだが
そしてスクーターといってもあれだけ大きく重いボディなんだから 載せるエンジンの選択は大事だと思うぞ
- 842 :774RR:2017/04/22(土) 15:49:38.24 ID:xNYEK6V4.net
- >>839
小林社長かw
- 843 :774RR:2017/04/22(土) 16:15:21.94 ID:LRz27Q/l.net
- バカが騒いでたんじゃなくて
ホントにバカばっかなんだなこのスレ
- 844 :774RR:2017/04/22(土) 17:22:34.42 ID:3dYr6VWY.net
- >>835
現行とフレームもエンジンも一緒なんだがw
- 845 :774RR:2017/04/22(土) 17:24:03.92 ID:3dYr6VWY.net
- >>834
本気でアホやな
250は国内専用。海外は400オンリー。
市場規模は10倍以上。
- 846 :774RR:2017/04/22(土) 18:36:25.32 ID:wsjDlqUp.net
- >>843
そりゃ、鈴菌はバカしかいないからなぁ(笑)
- 847 :774RR:2017/04/22(土) 18:40:13.02 ID:QcFawUWc.net
- どーでも良いけど「スクーター」乗ってる奴が
バイクを語る事自体アホだろw
- 848 :774RR:2017/04/22(土) 18:47:40.61 ID:wsjDlqUp.net
- だって、車体一面にギンギラネオンのLED付けて、
スピーカーから音楽垂れ流して、ブベベベと下痢みたいな音出して街中走り回るバカだからなぁ
あれ、二輪版チバラギマシンだよな
- 849 :774RR:2017/04/22(土) 18:54:22.03 ID:issEHhY2.net
- 見え見えの釣り針垂らした荒らしたくて
どうしようもないつまらない人生を送っている
馬鹿がこのスレに住み着いている様だ。
そんな小学生レベルの煽りではなくもうちょっと
センスのあるのにしてくれんかな。
釣りと分かっていても皆で楽しめる議題とかな。
このアホでは無理そうだが。
- 850 :774RR:2017/04/22(土) 19:03:33.02 ID:RIKWZTSf.net
- そんなことより好きなふりかけの話しようぜ
俺ゆかり
- 851 :774RR:2017/04/22(土) 19:07:43.07 ID:+RqLr0FY.net
- >>843
こんな汚い流れじゃマトモな連中が寄り付くわけないだろ
静観するかスレをブクマから外してしまっただろう
書き込んでるのは荒れ果ててヘドロ臭のするドブ川に集まってきた基地外ばかり
- 852 :774RR:2017/04/22(土) 19:48:10.41 ID:Y8SQtJ+9.net
- そういえば電装ギラギラなのやスピーカー付けた様なの見なくなったなw
- 853 :774RR:2017/04/22(土) 22:18:04.60 ID:eu5AjflD.net
- フォルツァSiも終了。
- 854 :774RR:2017/04/25(火) 12:32:09.51 ID:UmF2otwl.net
- フォルツア400 V-Tech Fimal Edision
2気筒で新発売
買う?
- 855 :774RR:2017/04/25(火) 12:48:25.87 ID:ONnoPYOB.net
- >>854
そんなスクーターは存在しない
鈴菌(笑)
- 856 :774RR:2017/04/25(火) 13:03:42.61 ID:8Kps27Rb.net
- PS250とかNM4みたいな運転手用の背もたれが欲しい
運転手用の背もたれの横にバーを付ければリアの人も握る所が出来て楽だと思うんだけど
- 857 :774RR:2017/04/25(火) 13:18:31.88 ID:ePPEYJTS.net
- 長距離の安定走行時は快適そうだけどオッサン臭いな
- 858 :774RR:2017/04/25(火) 15:43:29.05 ID:8Kps27Rb.net
- 400とか650を新車で買うのは殆どおっさんだろうから問題無い
- 859 :774RR:2017/04/26(水) 01:08:57.47 ID:BZpFConw.net
- んでそろそろ新型の情報くれ・・・
- 860 :774RR:2017/04/26(水) 08:07:47.47 ID:LyPPk+tF.net
- ハンバーグマン400
- 861 :774RR:2017/04/26(水) 15:13:31.20 ID:AkAAqEHp.net
- 改めてスズキワールドはクソだな
このスレで書かれてることのほうが正しかった
- 862 :774RR:2017/04/26(水) 15:18:44.11 ID:PC8t/UpV.net
- スズキワールドの工作員が速攻で擁護レスしてビビった
- 863 :774RR:2017/04/26(水) 15:29:15.20 ID:cFqeXVoS.net
- お前らの世間が狭い事だけが分かったわ(笑)
- 864 :774RR:2017/04/26(水) 22:29:21.91 ID:GgNGJDNd.net
- 買い置きのオイル、ECSTAR TYPE 04を
使い切ったんで尼で買おうと見てたら
これにも詐欺出品が有るんだな
- 865 :774RR:2017/04/27(木) 08:08:06.61 ID:t+7hPr3b.net
- >>864
カスタムジャパンのが安くない?
- 866 :774RR:2017/04/28(金) 15:33:03.03 ID:6k1NPUQU.net
- 現行スカブなんだけど、ポジション球をカウルバラさずに下から手を突っ込んで替えた人っている?
- 867 :774RR:2017/04/28(金) 15:57:58.41 ID:a9sfOkMe.net
- 換えたという人は何人もいるよ
Oリングにシリコンオイルでも塗ってあれば簡単に回るけど何もしてないと固い固体がある
指の摘む力が弱い人はカウルを外してもプライヤーで摘んで回したりしてる
- 868 :774RR:2017/04/28(金) 16:57:04.36 ID:p+KDj9Dy.net
- >>867
そうか、コネクタが回りさえすれば可能なんだ。サンクス!
あと、ついさっきみんカラ参考にしてパネル外してナンバー灯を替えたんだけど、そんなことしなくても簡単に替えれるんだね。クリップ割ることもないしいい勉強になりました
- 869 :774RR:2017/04/28(金) 17:34:52.47 ID:YYRDIpjG.net
- しかし細かい不具合の多いバイクだよな
ワールドの対応はクソだしw
- 870 :774RR:2017/04/28(金) 17:45:18.33 ID:kKU9bbRJ.net
- >>866
正面から見て右はいけたけど、左は断念…
お陰で片方電球片方LEDというみっともない状態
これが変えられればヘッドライト以外LED化になるんだけどなぁ…
- 871 :774RR:2017/04/28(金) 18:55:18.23 ID:H+kUCXia.net
- >>869
ほんとこれ
なんの心配もなく乗りたいものだよ
- 872 :774RR:2017/04/28(金) 19:40:40.93 ID:n2zproLs.net
- >>871
ホンダのNCくらい丈夫ならなぁ
まぁ、フォルツァよりはマシだけど
- 873 :774RR:2017/04/29(土) 09:16:29.73 ID:TET3QrC+.net
- リミテッドのハンドル交換した人いますか?
もう少し手前にしたいのだけど
- 874 :774RR:2017/04/29(土) 16:37:15.17 ID:E1zRkBuw.net
- ここは脳内中二な老害だらけで
信じたらあかんよw
ブログなんか見た方が為になるわw
- 875 :774RR:2017/04/30(日) 07:16:31.79 ID:Mph8Y0zz.net
- なんでスズキのスレでスズキ車を褒めたら
速攻で貶してホンダを褒め称える奴が
現れるんじゃこのアホンダラ。
ヤマハも褒めてやらんとスネるぞ。
- 876 :774RR:2017/04/30(日) 07:51:25.36 ID:Mph8Y0zz.net
- リミテッドなぁ…
俺も自分の要求ではピッタリなんだが
あのハンドルだけは許せないなw
なぜ初めからバーハンにしないのか。
あとバックレストよりキャリアと箱の方が
いいのだが。
結局タイプMにしてハンカバとロング
スクリーン付けた。
お好みで装備をイージーオーダー出来れば
いいのだがもう生産終わったししゃーないか。
- 877 :774RR:2017/04/30(日) 08:38:08.18 ID:4TINbjsE.net
- GIVIのE531ってキャリアつけてる人いる?
これって、グラブバーにネットのフック引っ掛けて
普通のキャリアのように使えるかな
モノロックのBOXは持っているので
純正キャリア&汎用モノロックベース
で行くかどうか迷っている
- 878 :774RR:2017/04/30(日) 10:49:08.33 ID:zNZH8EeZ.net
- >>876
激しく同意だわ
- 879 :774RR:2017/04/30(日) 12:28:39.98 ID:+dWttEde.net
- >>875
変なのが粘着してるだけ
ID変えてるけど言ってることは基本的にワンパターンだから無視するべし
- 880 :774RR:2017/04/30(日) 13:06:37.70 ID:1mJmAtn1.net
- >>875
いやいや褒め称えてないだろ。よく読めよ
NCくらい丈夫なら=NCは褒めてる
フォルツァよりマシだけど=スカブの方が良い
個人的にはスカブはベアリングがへたるのが早いと思う
- 881 :774RR:2017/04/30(日) 14:10:44.30 ID:awTBNZ8/.net
- >>880
ベアリング弱いのは、ホンダ
ホンダ車のベアリングは2輪も4輪もJIS規格ではない独自規格の小さい物を使っている
- 882 :774RR:2017/04/30(日) 15:28:40.93 ID:nq3u7t/+.net
- ガソリン入れようと乗ったまま給油口のカバー空けて
降りる際にカバー蹴飛ばしカバーが折れた
アロンアルファでくっつくかな?
- 883 :774RR:2017/04/30(日) 16:04:39.28 ID:YDpVJezW.net
- アロンアルファはその場しのぎの間に合わせ接着剤だからついてもすぐ外れる
場所によっては同じような素材を適当サイズに切って当てがってハンダゴテで
刺したり素材のフチと本体のプラの表面を溶かして馴染ませていけばしっかりつけられる
力のかかる場所じゃないからこれで大丈夫だと思うけど高くないだろうから換えるのが一番
- 884 :774RR:2017/04/30(日) 19:51:22.27 ID:BYzUd+YU.net
- >>881
そうなの?
スカブの場合本来両面シールを使うべきところを
片面シールだったり長く乗ることを想定してない様に思う
実際、ベアリングがらみのトラブルもよく聞くよ
- 885 :774RR:2017/04/30(日) 21:28:52.12 ID:c4yYYMyF.net
- 蓋安いんだから買えよ
替えるのくっそ面倒だけど
- 886 :774RR:2017/04/30(日) 21:58:09.76 ID:NAj93jWu.net
- 新型イギリスで約91万だってさ
日本だといくらで売られるんだろ・・・
- 887 :774RR:2017/05/01(月) 00:36:43.16 ID:dO4KfOum.net
- >>884
>スカブの場合本来両面シールを使うべきところを
>片面シールだったり
どの辺?
ホイールベアリングなら、あれは片面で問題ないし…
スイングアーム周りはどうだったっけ…
- 888 :774RR:2017/05/01(月) 07:53:18.47 ID:7eUBQrwt.net
- 7万乗ってるけどベアリングはFホイールとステムの4コしか換えてない
Fホイールはタイヤ交換のついでに一度だけ距離を見て交換、トラブルが起きて交換したわけではない
ステムは段が付いてきたから交換、スカブだからって訳ではなくこの車両サイズで7万乗ってれば
どのバイクでも大なり小なり段が付くから当たり前のことでトラブルが起きて交換したわけではない
- 889 :774RR:2017/05/01(月) 08:26:02.03 ID:t5E31+0k.net
- 650はリアの車輪が新型で両面シールになった
現行機種は知らんけどK9までの250も
スイングアームのベアリングが片面シール
ちなみにベアリングメーカーはバイクの車軸ベアリングも
両面シールを推奨してる
- 890 :774RR:2017/05/01(月) 08:39:38.97 ID:1PFQ6e5B.net
- 初期650は6000kmくらいでリアがボロボロになった
新型は45000km越えた現在でも全く問題なし。今月車検なんで一応前後交換しとこかなと
- 891 :774RR:2017/05/01(月) 08:51:49.11 ID:b9271bDd.net
- >>875
鈴木がバカにされて当たり前
バカのくせに調子に乗ってるからだろ
- 892 :774RR:2017/05/01(月) 08:56:04.98 ID:b9271bDd.net
- >>880
>>875=>>879のような神経過敏の気持ち悪いやつが一匹常駐してるから気を使うよな
お気の毒さま
- 893 :774RR:2017/05/01(月) 09:25:26.60 ID:rY+BfeyR.net
- シートダンパーすぐへたって開いてる状態にならなくなる
サイドブレーキワイヤーすぐ錆びて動かなくなる
給油口ワイヤー錆びて給油口開かなくなる
クラッチがすぐ減る OHするとクラッチが2〜3万km走ってる状態になってる
クラッチジャーダーで低速時の乗り心地最悪
ベアリングトラブル多発
メンテ性がすこぶる悪い バイク屋もスカブ嫌がる
etc......
- 894 :774RR:2017/05/01(月) 09:33:00.03 ID:Hm4i5Frv.net
- >>893
それって、650のこと?
それとも、スカブ全般?
- 895 :774RR:2017/05/01(月) 10:11:06.62 ID:AsfJogjq.net
- バーグマン400はまだか
- 896 :774RR:2017/05/01(月) 10:51:26.84 ID:D8TpURzz.net
- >>893
ここに書かれたトラブル列挙して、いとも多発してる様に捏造してるなw
- 897 :774RR:2017/05/01(月) 11:28:09.62 ID:7eUBQrwt.net
- シートのダンパーはあるね
寒い地域だと生産から1年以内じゃないと冬に耐えられないから
生産から2年も経過してれば0度でも厳しくい
>クラッチがすぐ減る
400駆動系の冷却が見直される前のK7・K8ではあるね
WRを43に換えてるだけで夏にストップ-全開を繰り返して1万も走らずにシューが無くなった人がいる
SBSで聞いたらちょいちょいあることらしい
- 898 :774RR:2017/05/01(月) 12:18:00.48 ID:Ee4h350N.net
- やっっっすい煽りとスズキの評判落としに
ご苦労なこった。
やはりネットや特に2ちゃんの情報など
信用に値しないわな。
工作員とやらに言いたい。
ネットの世界が嘘と虚構にあふれると
消費者は混乱しホンダスズキとか関係なく
全てのネット情報を疑う事になるだけだ。
バイク板はバカばかりと思っているのだろうが
それは一部書き込む奴だけで読んでるだけの
普通の消費者はうんざりなんだよ。
- 899 :774RR:2017/05/01(月) 12:47:35.16 ID:6m86+OtL.net
- スズキが売れないのは紛れもない事実
GSXR250出しました!24馬力ですが(笑)
こんなことしているから消費者に呆れられているだけ
24馬力の250を誰が買うんだって話だ
ガンマ250の最終型はNSRより馬力あっただろうが
スズキは消費者を舐めてる
本気で造り込んだバイクを出せ
- 900 :774RR:2017/05/01(月) 12:53:35.73 ID:dO4KfOum.net
- >>893
これ、43と44以降、CJとCK入り乱れてて、
あたかも多発したように見せてるんだよなぁ
この中で現行モデルで解決されてないor解決策ないのって、
シートダンパーくらいじゃね?
俺なら、ブレーキスイッチの問題と、
セルスイッチとヘッドライトとの回路の構造欠陥を書くわ
両方とも、L2で改修されたけど
- 901 :774RR:2017/05/01(月) 12:58:51.48 ID:ll27CQr0.net
- >>898,899
この同一人物の自演くささよw
- 902 :774RR:2017/05/01(月) 20:11:34.89 ID:t5E31+0k.net
- CKのクラッチシューの減りが早いは言われてるね
年式によってちょこちょこ改良されているけど
その改良の仕方がセコイというか
最初からわかってたのにコストダウン優先して
目を瞑ってただろうって感じなんだよな
ブレーキスイッチも今のは可動部にゴムブーツ被してある
クラッチハウジングも俺のK9はスポット溶接だけど
新しいのは全周しっかり溶接されてて歪み対策になってる
- 903 :774RR:2017/05/02(火) 09:42:55.57 ID:cz24Js2V.net
- 朝から右ポジションランプLEDに変えた。下から手突っ込むやり方なかなか大変だね、左側やる気しない…
- 904 :774RR:2017/05/02(火) 11:01:02.98 ID:RBnPQtO1.net
- >>903
片方やった後で申し訳ないが、
もう片方やるときはアッパーカウル外してやった方がいいよ
というのも、ポジション球はスズキ四輪あるあるの接点不良起きやすいから、
ついでに接点掃除して、念のため接点復活剤と吹いておいた方がいい
リアのブレーキランプも同じくね
- 905 :774RR:2017/05/02(火) 11:27:17.85 ID:Os33krEx.net
- 接点なんてスズキ独自の物じゃないから気にしないほうがいいよ
友人や友人の友人など20台くらいフル自作LEDにしてるけど一度もそんな事ないし聞いたことない
大方新品球を拭かなかったり自分で接点を触って汚してるのがほとんど
- 906 :774RR:2017/05/02(火) 11:52:23.15 ID:6pB21fTB.net
- >>905
どうじてこういうすぐ話を相対化させて誤魔化すバカがいるんだろう
- 907 :774RR:2017/05/02(火) 12:00:34.68 ID:6pB21fTB.net
- 1スズキだけの問題じゃないから気にするな
2俺の知り合いは問題なかった
3お前が悪い
こんな馬鹿がいるからスズキ工作員て言われるのだろう
- 908 :774RR:2017/05/02(火) 12:38:07.52 ID:Os33krEx.net
- ID変えてそういうことにしたいんでしょ
- 909 :774RR:2017/05/02(火) 17:10:53.79 ID:ZpbyabNo.net
- cj43とcj46を乗った俺は全く問題ないよ?
不満言ってる人って全くメンテ出来ない人だろ
- 910 :774RR:2017/05/02(火) 19:57:26.11 ID:opiM6559.net
- 904書いた者だけど、メンテの仕方書いたら、
なぜかメンテできない人ということされておこ
>>905
球じゃなくて、ソケットASSYの問題
そもそも、弄ってない状態で出たから予防策を書いた
あと、>>906-907みたいなのには俺もうんざりしてる
- 911 :774RR:2017/05/02(火) 20:37:10.39 ID:GputYKlz.net
- ID変えておいて
「俺もうんざりしてる」だって自演丸出し過ぎて恥ずかしいw
- 912 :774RR:2017/05/02(火) 20:42:35.70 ID:GputYKlz.net
- >>896
多発してる
ホンダならもっと騒がれてる
スズキだからこの程度の騒ぎで済んでいる
- 913 :774RR:2017/05/02(火) 20:47:52.64 ID:GputYKlz.net
- >>902
シューのあれリコールしてもいいくらいの致命的な不具合だよな
メーカーレベルの隠蔽を疑りたくなる
ホンダはすぐリコール出すから不具合が多いように見えるけど
逆に不具合は隠さないという印象はある
- 914 :774RR:2017/05/02(火) 23:02:00.13 ID:rgkN8L0J.net
- スカブのエンストも持病とかいっちゃってリコールしないもんな
- 915 :774RR:2017/05/02(火) 23:11:56.11 ID:wEsKLpsU.net
- トヨタの社長は米議会に呼び出されて吊し上げされたけど、スズキは不良品作っても相手にすらされない。
今のホンダはガラクタばかりで袋叩きにされているけど、スズキやカワサキは不良品しか作れないから、そういうものと認識されて無視される。
- 916 :774RR:2017/05/03(水) 00:37:44.80 ID:zPiQ+0lH.net
- 俺も先日初めて信号停止中にエンストした
それからは出てないがどういう理由でエンストなんだかな
- 917 :774RR:2017/05/03(水) 02:59:55.61 ID:yYYHjfen.net
- 色々と問題のある車両なのに外見だけ着せ替えて新型扱いで値上げ・・・
駆動系は改善してきてるけどスポーツ仕様にして耐えられなくなり再発する予感
- 918 :774RR:2017/05/03(水) 03:12:31.33 ID:LN7chLsy.net
- 本当にしょーもないな。
都合の悪い事を書かれると自演とか言い出すが
自演してるのはお前だろ工作員。
それとな、もう少し上手く騙せ工作員。
その車種が好きで購入したスズキのスレに
不自然にスズキの悪口で埋め尽くしホンダを
誉め称えるなんぞバレバレだろ。
消費者舐め過ぎだぞこんな馬鹿ではなく
マシな工作員雇えホンダ。
- 919 :774RR:2017/05/03(水) 04:50:39.49 ID:U5kQ2uNY.net
- 鈴菌で価値あるバイクは隼だけ
- 920 :774RR:2017/05/03(水) 07:55:22.33 ID:BlnRQ32I.net
- 外車より遥かに信頼性はあるし
ヤマハとシェアはそう変わらんはずだから
スズキがダメと言うことはない
でも電気系統弱いし、細々したトラブルが多いのも事実
メインスイッチやメインリレーの交換なんて
この車両で初めて経験したわ
なんせ販売店の人も電気系統はスズキの持病って言うくらいだからな
- 921 :774RR:2017/05/03(水) 09:24:56.29 ID:1xK+zx2g.net
- >>920
はぁ?
ヤマハと同じわけないだろ
http://gyokai-search.com/3-bike.htm
鈴菌はやっぱりアホだ
- 922 :774RR:2017/05/03(水) 18:53:52.84 ID:BlnRQ32I.net
- >>921
あら、いつの間にカワサキにも抜かれたんだ?
なんかとんでもない失敗やらかさないとここまで落ちんな
何年か前はヤマハ抜かした事もあったのに
- 923 :774RR:2017/05/03(水) 22:42:23.75 ID:LwBHtmJP.net
- リッターSSでホンダとヤマハは300キロ出るが、スズキとカワサキは出ない。
スズキは1300ccの隼でやっと300キロ達成
カワサキは1400ccのZX14でやっと300キロ達成
技術力の差は大きい
ちなみにトヨタのDOHCエンジンはヤマハ製
有名なトヨタ2000GTのエンジンはヤマハ製
- 924 :774RR:2017/05/03(水) 23:30:02.48 ID:5vk+IeSJ.net
- 実際のとこ
出しても120km/hだろ
それ以上出しても痛い目に合うだろ
300km/hなんて意味なし!
現実はそんなもんだろ
- 925 :774RR:2017/05/03(水) 23:35:28.96 ID:5vk+IeSJ.net
- 余力のあるバイクは目的速度に達するまでの時間が早いし、半オートマみたいは走りもできるけど
それが面白い?
人それぞれだな
小さい排気量でエンジンのパワーを使いきってる!アクセル全開!
楽しいじゃん!
そんな感覚だからスカブの250でも穏やかすぎて楽すぎて退屈だよ
自分的には
- 926 :774RR:2017/05/04(木) 17:33:04.54ID:V2A2sgjz.net
- 250キロ走ってきた
珍しくトラブルなかった
- 927 :774RR:2017/05/04(木) 21:42:35.03
ID:g90efO6/.net- >>923
でもNA世界最速は隼なんでしょ?
過給器付きならH2?
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