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【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その37【パラツイン】

1 :774RR:2017/02/16(木) 23:09:48.84 ID:JyU+yrXu.net
前スレ

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その36【パラツイン】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444223991/

255 :774RR:2017/05/19(金) 20:58:34.09 ID:YIgFPYhe.net
早く欲しいけど、待ってる間のワクワクたまらんよね

256 :774RR:2017/05/20(土) 00:01:24.89 ID:RIUkWWfr.net
>>252
オメいい色買ったな

257 :774RR:2017/05/20(土) 00:06:59.98 ID:h4AT1bic.net
>>254
おめ!
だけど気長に待つことになると思うから焦りは禁物やで
ときどき手土産もって「どお?」とか聞きに行くと速まるかもしれない

258 :774RR:2017/05/20(土) 04:39:20.64 ID:M9jFsSxC.net
タコメーターがまたキーキー鳴り出した
何が原因やら・・・・・

259 :774RR:2017/05/20(土) 05:19:59.71 ID:lcgpm7R3.net
>>258
ダンパーオイルが無くなったとか

260 :774RR:2017/05/20(土) 10:58:22.23 ID:CA892jdH.net
寒いとヒュルヒュルなる

261 :774RR:2017/05/20(土) 13:26:46.02 ID:Dq8v2PrD.net
ダイソーで買ったスマホホルダーを付けて走ってみた、タンク上だとアイドリング時に振動凄いw 落ちはしなかったが加工してハンドルに付ける方が確実だね
http://i.imgur.com/deO4d2a.jpg
http://i.imgur.com/RqNNsBb.jpg

262 :774RR:2017/05/20(土) 19:48:50.14 ID:dEMIv7/d.net
飛んで行っちゃいそうw

263 :774RR:2017/05/21(日) 05:19:57.00 ID:Q8KC38xO.net
>>261
こんなもん確実に発射しちゃうだろ

264 :774RR:2017/05/21(日) 05:48:29.09 ID:5b/pKDyJ.net
地滑り

265 :774RR:2017/05/21(日) 08:18:54.60 ID:S+bLk67c.net
29Lエンジン単体で車体の形式見分ける方法ご教授下さい。
例えば29Lならタコのケーブル接続が有るとか
1ARならクラッチのドリブンギヤにOリング付いてるとか
他のモデルはエンジン単体で何か特徴は無いでしょうか?

当方4L3に29Lエンジンを友人から購入したのですが
エンジン単体でどの車体形式か分からず
部品の手配に手間が掛かります。全種見て
品番確認して多分行けるかなで部品注文です。

266 :774RR:2017/05/21(日) 14:40:56.38 ID:dlWjDkev.net
左側シリンダー左側面のリードバルブが付いてるところ付近に形式の刻印が入ってるから大まかな目安になるんじゃないかな
シリンダーポートが年式ごとに微妙に違うらしいけど、今思いつくのはヘッドとヘッドガスケットが
29Lとそれ以降で違うらしい
YPVSが動いてるなら電装もRZRになってるからそれならCDIのカプラーで形式を判別できる
エンジンと電装の年式が同一なのかはわからないけど理由もなくエンジンとコイルやローターを
別の形式を使って組むかなとか色々考えるのも楽しいねw

267 :774RR:2017/05/21(日) 17:21:37.67 ID:Ztki9ry7.net
そんなもん知識も無く良く買ったな、売った友人に詳しくサポートしてもらえ

268 :774RR:2017/05/21(日) 22:26:38.06 ID:SoHPyKa7.net
>>265
4L3の車体に29Lのエンジンをのせたのが判ってるのに
車体形式が判らないという質問の意味が判らない

もしかして「エンジンの形式が判らない」の?
だったら画像載せたほうが速いで?

269 :774RR:2017/05/22(月) 06:32:26.02 ID:Ud8QogLP.net
>>268
3HMも1ARも29Lエンジンだぞ、他は(ry

270 :774RR:2017/05/22(月) 11:04:26.43 ID:3WIw+MLt.net
>>269
そしたら「どの形式の29Lエンジンか判らない」が正解じゃね?

271 :774RR:2017/05/22(月) 18:35:43.21 ID:/IriYAII.net
初期型RZ350。
保険の更新の通知で、その店が代理店やめたということが書いてあって、
それで知ったのだが、車検修理でここ25年くらい付き合いのあった店が潰れてしまった。
預けてあるパーツとかもあるのに、こちらに一切連絡無し、かなりショック。
なにより、来年の車検どうしよう、、、。
当方神奈川県、湘南住まいなのですが、その店で購入したバイクでなくても車検やってくれる(できればRZを安心して任せられる)お店とかありますかしら?

272 :774RR:2017/05/22(月) 18:56:59.79 ID:ViUWaLuZ.net
うーん悲しいね
いいショップ程不景気の煽り受けるし

273 :774RR:2017/05/23(火) 02:40:54.60 ID:2u7Y24Tk.net
>>271
YSPないの?

274 :774RR:2017/05/23(火) 03:56:01.47 ID:J4uFE+wI.net
なんでユーザー車検やらんの?手数料2000円くらいで出切るのに

275 :774RR:2017/05/23(火) 12:06:23.98 ID:hkDoYDyn.net
YSPなんかに4U0を預ける勇気、俺にはない…

276 :774RR:2017/05/23(火) 12:30:20.32 ID:hJzY5r23.net
同じく。
今のYSPは若い店員が多すぎて4L3/4U0の整備は無理、危険。
若いからダメなのではなくて、年配ご伝えてなかったから。
平日休み取れて簡単な整備できるならユーザー車検おすすめ。

277 :774RR:2017/05/23(火) 14:22:12.70 ID:YzFqOcXb.net
お金で有名ショップに出すか、時間使ってユーザーだね。
どっちも無いなら諦める車体なんだろ

278 :774RR:2017/05/23(火) 21:29:15.04 ID:eNinZVT7.net
>>271
チラッ チラッ (ワイのガレージ空いてるで?)

279 :774RR:2017/05/23(火) 21:48:36.16 ID:YJ1IOx2p.net
>>271
チラリッ (関西のガレージの3HMの隣もあいとるで)

280 :774RR:2017/05/24(水) 10:29:23.34 ID:m1uhoONj.net
チンチロリ(4L3の隣だと映えるで)

281 :774RR:2017/05/24(水) 21:33:59.88 ID:QqZubPYs.net
モテモテw

282 :774RR:2017/05/25(木) 01:30:26.37 ID:VKNyZTu5.net
そろそろ4U0引退させて部屋に飾ろうかなー俺もなー
死ぬ前に3MAにも乗りたいし・・・

283 :774RR:2017/05/25(木) 01:31:40.10 ID:11cCNBWh.net
3XVもあるよ

284 :774RR:2017/05/26(金) 01:56:45.53 ID:LJ7i86ph.net
ヘッドライトを角目化したいんだが、汎用品使うよりも他車種(年代近いのだとCBR400Fとか)からの流用がやっぱりベタなの?
何かオススメがありましたら教えてくだしあ

285 :774RR:2017/05/26(金) 02:50:01.89 ID:jRZuovYX.net
丸いままにしとき。
でシビエのw反射。

286 :774RR:2017/05/26(金) 09:53:49.78 ID:Fd2fwX8K.net
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k254763165
こういうヒト好き

287 :774RR:2017/05/26(金) 12:23:03.40 ID:RsvYMSd1.net
変態やんけ!!

288 :774RR:2017/05/26(金) 12:32:35.53 ID:t8+/MkCw.net
ドリブンスプロケ交換時はエンジン割るって…
そういや海外にも似たようなのあったな、4気筒RZ
あっちは初期型ベースだけど

289 :774RR:2017/05/26(金) 13:30:52.10 ID:XE+EoLUu.net
ダイシンがつくった3気筒RZはまだまともだったなw
>>286は変態すぎるw

290 :774RR:2017/05/26(金) 18:01:57.90 ID:LJ7i86ph.net
>>285
丸目も可愛らしいからたしかに捨てがたいような感じもしますね

291 :774RR:2017/05/26(金) 21:32:21.78 ID:piPYqp5E.net
>>286
ここまでやれば動いてるだけで良いんだなw
まあ変態じゃん

292 :774RR:2017/05/27(土) 01:49:37.19 ID:elWtyYwb.net
さすがにそこまで改造して250cc登録のままだと検問で止められたらおしまいじゃん

293 :774RR:2017/05/27(土) 02:17:12.07 ID:qA40Kasc.net
180万円で入札してる奴おるなw

294 :774RR:2017/05/27(土) 03:23:01.10 ID:HaUtS4eM.net
マッハの5気筒あったな、アメリカで。

295 :774RR:2017/05/27(土) 08:13:16.54 ID:78/3k3Bi.net
http://i.imgur.com/IceQQle.png

296 :774RR:2017/05/28(日) 18:51:48.76 ID:wyy8e/al.net
>>284
TZR125が良さそう

297 :774RR:2017/05/28(日) 19:10:23.24 ID:38Bq3COV.net
チラ裏かもだけど
4l3用k2tec、type1のキャブ調試してみたんで参考になれば
セット1
ジェット類ノーマルでスクリュー1回転と9/16〜5/8戻し

上記に不満が出たため
セット2
mj195、ニードル2段(薄方向)、スローノーマル、スクリュー1回転と3/8戻し
開け始めに癖が出るけど(簡単に言えばトルク不足、スロー上げちゃっても良いかもね)中間の谷を消したい人用、ただ全体的に濃い
まったり特性

とりあえずセット2で様子見
今回ニードル中心でのセット変更です
ニードル4段メイン180とかも試したいけど手持ちにないので

298 :774RR:2017/05/28(日) 19:16:14.94 ID:38Bq3COV.net
多分ニードル2.5段にするのが一番近道かもww

299 :774RR:2017/05/29(月) 08:10:33.80 ID:xmlHOpTu.net
ちょっと猛者の人に聞きたいんだけど
このエンジンって腰上OHで車体からエンジン下ろさないと
クランクにクーラントとかゴミが入るってマジ?
腰上ごときでエンジン下ろすとかマジ?
何か巧いやり方あるんじゃ無いでしょうか?

300 :774RR:2017/05/29(月) 08:46:13.89 ID:Z2upplMa.net
>>299
んなこたぁ無い、上手くやればいいだけ
俺は腰上だけならフレームに載っけたままだぜ

301 :774RR:2017/05/29(月) 14:15:01.87 ID:xmlHOpTu.net
>>300
29L掲示板 、ggと最初に出てくる。↓
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub2-1-4.htm
ここ見てマジ?って思ってますが
確かにクーラントラインはヘットから入って
ヘットから出てるのでシリンダーの分は残ってしまい
何も考えずに、そのままシリンダー外すと
クランクに入りそうです、後シリンダー間の
スラッジも確かに有るなーって思いましたが
乗せたままのコツとかどうやってやるんでしょう?

302 :774RR:2017/05/29(月) 17:57:09.00 ID:jo9AER4D.net
>>301
俺のは4L3なんでシリンダ横にクーラントを抜くドレンボルトがあるんだ。
29Lはシリンダ横にクーラント抜くドレンボルト無いのかな?
シリンダ間の砂利などはシリンダを浮かせる前にホースを洗うブラシ通して事前に搔き出してるけどね。

303 :774RR:2017/05/29(月) 20:21:50.73 ID:YQe2EUum.net
>>301
コツもクソも無い。
駄目だと思った事を一つずつクリアしていくだけだ。
それから、張ってあるURL先サイトは分解の手順がおかしいな。
シリンダー横のクーラント抜き用ドレンボルトには目もくれず、
いきなりエンジン横倒しw
ドレンから抜けば、こんな労力なんかいらんのに。

シリンダー間にゴミが溜まるのは、ある程度仕方がない事。
その都度、掃除するしか方法は無し。
それから、ドレンから抜けば残留したクーラントは、大した量じゃない。

オレも以前1XGに乗ってたが、
腰上開けた時でもクーラントはクランクケースにはほとんど入らなかったよ。
所詮2スト、構造もメンテも4ストから比較すりゃ簡単そのものだな。

304 :774RR:2017/05/30(火) 02:55:07.12 ID:9/ui8PmA.net
【ロン毛のたなかは中国人です】

ここまで被災者いじめをする八王子ガチホモ、ロン毛のたなか【中国人】の自演が9割超
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

305 :774RR:2017/05/30(火) 08:14:51.43 ID:InlBHg/e.net
>>302-303
ありがとーです。
やっぱりシリンダー横のボルトはクラーント抜き用でしたか
エアは有るので横のボルト開けて上からエアで
吹けばほとんど残らずに出せそうです。
同様にシリンダー間のスラッジもエンジンクリナーで
やっつければエンジン乗せたまま腰上出来そうですね。

306 :774RR:2017/05/30(火) 21:46:39.36 ID:wfFtcNQZ.net
RZスレの皆さん質問です。

今、新潟スレで、「YPVSはなんと読むか?」との熱い議論がされています。
「ヤプブス」が大半ですが、それを認めない輩もいます。
「ヤプブス」で間違いないですよね?

新潟のバイク乗りVol.86
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492423898/

307 :774RR:2017/05/30(火) 21:54:42.01 ID:KEkEDqBz.net
わいぴーぶいえす

308 :774RR:2017/05/30(火) 21:58:29.31 ID:GEw++aOT.net
ワイピーブイエス

309 :774RR:2017/05/30(火) 22:10:20.37 ID:tT3vDS8l.net
>>307
>>308
嘘吐かねーで、ヤプブスで合ってるって教えてやんなよ‼

310 :774RR:2017/05/30(火) 22:18:48.94 ID:WwkQg2G7.net
ATACはアターク
TORACはトラーク

KVSSは?

311 :774RR:2017/05/30(火) 22:27:28.82 ID:jel9dorE.net
わいぴーぶいえす

312 :774RR:2017/05/30(火) 22:42:21.94 ID:kx7+UFoL.net
ヤマハパワーバルブシステム愛称やまちゃん

313 :774RR:2017/05/30(火) 22:45:47.71 ID:d0jH9V7e.net
わいぴーぶいえす以外の読み方してるやつを今はじめて見た

314 :774RR:2017/05/31(水) 03:10:30.43 ID:mlV4XD/2.net
なんでも略したがるのは日本人の悪いクセな。

315 :774RR:2017/05/31(水) 03:13:24.72 ID:mlV4XD/2.net
ついでにYAMAHAも略してみやがれ

316 :774RR:2017/05/31(水) 03:21:39.13 ID:AKAezRGF.net
YMH
ウイッシュ

317 :774RR:2017/05/31(水) 07:33:20.60 ID:s5GGmNaK.net
>>310
KVSS=ケヴススが正解。
俺の行きつけのバイク屋も言ってるから信じろ、それに俺は元KR乗りだから信じろ。

318 :774RR:2017/05/31(水) 10:15:05.76 ID:o6QSLj+Q.net
ヤハヴェ

319 :774RR:2017/05/31(水) 11:08:46.41 ID:r01hnguR.net
>>317
うるせえ死ねカス

320 :774RR:2017/05/31(水) 19:50:07.67 ID:6AKnq0G8.net
カワサキのKlPSは、そのまま「キップス」って読んだな。
ヤマハは「Yヤマハ・Pパワー・Vバルブ・Sシステム」、ワイピーブイエス、が正解。

321 :774RR:2017/06/01(木) 07:18:56.01 ID:LY0O2858.net
「YPVS」=「ヤプブス」
後世のためにもテンプレに残してほしいな。
後輩達も読み方を迷わなくてすむし。

322 :774RR:2017/06/01(木) 08:38:33.91 ID:DlZnBh+L.net
センスない略しかた。
バカだろ?お前。
なんでも略せば良いってもんじゃないよ。
ワイピーブイエスでいい

323 :774RR:2017/06/01(木) 08:52:05.86 ID:7sOKOZvd.net
>>322
お前なんか、そのまま読んでるだけじゃねーかw

324 :774RR:2017/06/01(木) 09:23:45.52 ID:TS1tbaBw.net
YPVSはそのまま読むのが普通だろ
逆にSOHCやDOHCはなんと読むのか聴きたいわw

325 :774RR:2017/06/01(木) 10:22:01.34 ID:bkBB1DUN.net
ソホック、ドホック??

326 :774RR:2017/06/01(木) 10:37:41.85 ID:rndfU5+Q.net
たまにはYICSの事も思い出してあげてください

327 :774RR:2017/06/01(木) 10:54:08.66 ID:zUmrgQed.net
>>324
DOHC=「ドッチ」な。
SOHC=「ソッチ」な。

>>326
YICS=「ワイクス」な。

YPVS=「ヤプブス」な。

328 :774RR:2017/06/01(木) 12:22:18.14 ID:bhcTliRI.net
カワサキのZZ-Rだっけ
当社での呼び名はこうですが、お客様がどう呼ぼうが自由的なことをことわったのは

四輪だが4A-Gや2T-Gも多分世代によって呼び方が違う
これも関係ないが、エンジンをかけることを「つける」と呼ぶ
若い子がいるがアホちゃうかと思う

329 :774RR:2017/06/01(木) 13:27:50.89 ID:DlZnBh+L.net
つーてーぢー

330 :774RR:2017/06/01(木) 15:52:04.39 ID:ofA9W85/.net
しかし、4AGになると「よんえーじー」と数字の読みが日本語になる不思議w

あぁ、またTE71に乗りたい

331 :774RR:2017/06/01(木) 18:55:03.56 ID:bKmy3Drm.net
なんでエンジンって「かける」の?

昔のクランクを引っ掛けて回してた名残?

332 :774RR:2017/06/01(木) 19:45:40.13 ID:c4kSq2fN.net
>>331
俺は気分を出すために必ずエンジンスターターでかけてる。
お前らは蹴ってる。

333 :774RR:2017/06/01(木) 19:48:28.19 ID:pYZYVCi1.net
エンジンつける、ってのも物凄い違和感。
電化製品か何かなんかな。

>>326
2ストならYEISだろJK。

334 :774RR:2017/06/02(金) 02:33:10.16 ID:8WPXi/xh.net
RZ250(4L3)のオイルポンプ、2ストエンジンオイルがクランクケース側にもれたので、
昨年夏に中のオイルポンプ内のシール大小とも
交換したのだが、またもれている。 なんとオイルタンクが空に・・・
そのかわりに、クランクケース内はオイルで満タンに(笑)

335 :774RR:2017/06/02(金) 02:33:44.47 ID:8WPXi/xh.net
なにか他の所から漏れているのだろうか? 
エンジン右側カバーのウォームシャフトは2ストオイルに浸かっているのか???
浸かっているなら原因はウォームシャフトシールなのかな?????

336 :774RR:2017/06/02(金) 13:34:36.52 ID:BuSul+hR.net
>>330
昔、F1を見てるとエンジンでV8/V10/V12でアナウンサー・解説者が
V8=ブイはち
V10=ブイテン
V12=ブイじゅうに
と呼んでいて10だけテンと英語読みになんでするのかと思ってた
俺はV10を「ブイとう」と呼んでた
そのころ1XGに乗っていたが、またほしくなった

337 :774RR:2017/06/02(金) 22:45:35.79 ID:EuIXoL5w.net
>>327
この低脳さよw

338 :774RR:2017/06/02(金) 23:53:44.51 ID:UG9K0i8O.net
>>334
オイルチェックバルブは?

339 :774RR:2017/06/03(土) 05:04:07.31 ID:jZ95t1uP.net
【ロン毛のたなかは中国人です】

ここまで被災者いじめをする八王子ガチホモ、ロン毛のたなか【中国人】の自演が9割超
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

340 :774RR:2017/06/06(火) 02:47:47.83 ID:Hx9oqutO.net
今度ハーネス新品に交換する予定、ライトが明るくなってくれたらいいのだけれど。

341 :774RR:2017/06/06(火) 03:54:20.61 ID:k8k57F/2.net
>>340
前スレに似た様な現象の話があったよ。 結構カンタンに直るかもよ?

864 774RR 2017/01/08(日) 15:53:18.41 ID:78RmhQCY

4L3のヘッドライト(H4)が明るく点灯しない持病がずっとあって
スモール球くらいにしか明るくならずに原因不明だったのだが、
ヘッドライトを土台丸ごと取り外す機会があって
接点回復スプレーを吹くつもりでライト配線をたどったら、
メインハーネス側の根元にある
ヘッドライト線のギボシ端子のメス側が
タテ向きに割れてオス側と圧着せずに
透明カバーだけでなんとかつながっている状態だった事が判明した

電工ペンチを使ってダメなギボシ端子を新品に交換して取り付けたら、
ライトが新車と同じように明るくなった
長年悩んでいたことが、ムダにおかねをかけずに直ったので
うれしい反面「しょうもない事で悩ませやがってw」って気分にもなった。

342 :774RR:2017/06/06(火) 08:19:32.14 ID:T3tlEo99.net
オレはレギュレータの所でジェネレータから
来てる白線が溶けてローだけ暗くなったのと
ウィンカーリレーが動かなかったな

343 :774RR:2017/06/06(火) 23:30:19.34 ID:X3OROydp.net
4L3は35年も経ってるんだからそろそろメインハーネスぐらい交換してやりなさいよ
あまり古いままにしておくと化けるようになるよ?

344 :774RR:2017/06/06(火) 23:41:36.31 ID:6a24JZpx.net
とはいえ、純正品はもう出ないんじゃないか?
どこかの作った”強化ハーネス”というやつで平気なのかねぇ

345 :774RR:2017/06/06(火) 23:47:20.06 ID:gjYSr85/.net
アーシングwwwww

346 :774RR:2017/06/07(水) 00:19:40.00 ID:KBeVhnao.net
>>345
いかんのか?

347 :774RR:2017/06/07(水) 01:10:23.98 ID:iUmFI7X+.net
アーシングは古いクルマこそ効くで。
上にも
接点不良の話
多いやん。

348 :774RR:2017/06/07(水) 06:26:45.75 ID:VAeNKjNy.net
>>344
強化されているかは別として、40年近く経ったハーネスを使い続けるよりいいだろ。
過去にハーネス交換したら、それだけで電圧が上がったよ。

349 :774RR:2017/06/07(水) 07:06:40.22 ID:7BXBuL1m.net
338774RR2017/06/03(土) 05:04:07.31ID:jZ95t1uP

【ロン毛のたなかは中国人です】

ここまで被災者いじめをする八王子ガチホモ、ロン毛のたなか【中国人】の自演が9割超
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

350 :774RR:2017/06/07(水) 07:55:41.96 ID:iVb3rGt9.net
>>344
電装系はRZに限らず、昔のは被膜も線も良くないんだ。
被膜は経年劣化で硬化し易いからシリコン被膜なんかが良い。
線も細いよりは太い(中の)方が電気抵抗が少なくなる。
レギュレーターやレクチ、CDIも昔のよりは今のアウトサイド物の方が断然良い。

351 :774RR:2017/06/07(水) 10:25:52.86 ID:CSJSit+X.net
太くするとその分抵抗も増えるから良し悪しだと聞いたけどどうなの?

352 :774RR:2017/06/07(水) 10:59:34.39 ID:iVb3rGt9.net
>>351
電線の断面積を倍にすると抵抗は1/2
同じ材質の同じ長さとして。
 
材質を金や銀にして細くすると吉w

353 :774RR:2017/06/07(水) 11:03:17.19 ID:zaFECKTR.net
逆よ
電線の太さが太くなると抵抗は減る、抵抗が増えるのは長さが長くなった場合
でもまあ二輪のハーネスなんかどれだけ長くても2mぐらいなんだから抵抗はゼロと考えてちょーだい

あと40年物のハーネスなんか皮膜に微小なクラックが入っててそこから水分が沁みて
表面が平気なようでも内部で酸化したりしてるから断線する
導線の劣化なんか束ねた線の一本でも繋がってりゃ導通するからテスターでも判らんし

354 :774RR:2017/06/07(水) 11:03:59.94 ID:zaFECKTR.net
あー>>353>>351あて

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