【YAMAHA】MT-10 Part5【King of MT】

1 ：774RR：2017/02/17(金) 10:50:26.99 ID:fAZpLBXL.net

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part4【King of MT】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474897489/
過去スレ
【YAMAHA】MT-10【MTシリーズ最高峰モデル】 [転載禁止]c2ch.net　(Part1)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447756565/
【YAMAHA】MT-10【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net　(Part2)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454760707/
【YAMAHA】MT-10 Part.2【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net　(実質Part3)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462452421/

579 ：774RR：2017/03/11(土) 04:22:20.51 ID:IC2DmYty.net

販売予定の１２００台中１０００台残りそうだな・・・

そして２年以内にフェードアウト！

客『ＹＡＭＡＨＡさんＭＴー１０は？』

YAMAHA『そんな機種ありましたっけ？』

客『・・・』

580 ：774RR：2017/03/11(土) 04:49:25.80 ID:VwML1e0O.net

貧乏人が必死で草

581 ：774RR：2017/03/11(土) 04:49:29.72 ID:JtUpzrMP.net

皆が不満なのは値段が高いのでなく
日本だけ値段が高いからだろ。

582 ：774RR：2017/03/11(土) 06:20:24.38 ID:BWrYqujb.net

他社ライバル車には09シリーズで十分対抗出来てるから
130万なんて09シリーズと価格帯が被ってくるし、元になってるR1Sが国内販売されてないからアレだけど、出てたらおそらく180万位と違う？そこからどうやったら50万も安く出来るんだ？

583 ：774RR：2017/03/11(土) 06:47:16.59 ID:7rrXJ4g8.net

じゃあMT10買えば！

584 ：774RR：2017/03/11(土) 06:48:17.36 ID:7rrXJ4g8.net

BMW S1000R買います。

585 ：774RR：2017/03/11(土) 07:11:08.75 ID:BWrYqujb.net

それにEUは付加価値税 アメリカは売上税 日本の消費税より高い税率で掛かって来るし ヨーロッパなんか保険料が高額だと聞く
物価や流通システムも違うんだから、単純に車両本体価格だけで比べられんだろ。

586 ：774RR：2017/03/11(土) 07:22:02.86 ID:/Qtp3OLI.net

貧乏人がうるせーな、、
お前らチラ見させてやるから羨ましがるなよ（笑）

587 ：774RR：2017/03/11(土) 07:24:26.48 ID:4EAzzol1.net

原価厨と同じくらい、買わない理由を探してる貧乏人は哀れなオツムをしてるんだな。

588 ：774RR：2017/03/11(土) 07:32:50.33 ID:iMr+LxsC.net

このバイクの読みは、
えむてぃーてん？
えむてぃーいちぜろ？
えむてぃーわんおー？

589 ：774RR：2017/03/11(土) 07:37:07.70 ID:QwXi32ZO.net

貧乏人「おま国がー、ニンジャがー」

普通の人「steamのゲームでもバイクでも欲しいの買おう」

コレ

590 ：774RR：2017/03/11(土) 07:40:53.28 ID:4EAzzol1.net

アレだな。買わない理由を探してるヤツは、ﾒﾝｷｮｶﾞｰｱｼﾂｷｶﾞｰﾈﾀﾞﾝｶﾞｰｲｼﾞﾋｶﾞｰとか屁理屈こいて買わないけど、買うヤツは何も言わずに買って現れる。
言い分け入ってるヤツは最初からマーケティングに入ってないんだよ。

591 ：774RR：2017/03/11(土) 07:46:24.32 ID:Qkl384R8.net

ガタガタ言う前にとにかく試乗だ！

592 ：774RR：2017/03/11(土) 08:00:06.88 ID:aZ2PeR/M.net

こっちも気になってたんだけど、今日ワールド行ってオーダーするって決めた。初SSだが、頑張って尻鍛える。

593 ：774RR：2017/03/11(土) 08:05:51.64 ID:Qx1rZBMA.net

すっと買うやつは海外でいくらで売られてるか知らないやつも多いと思うよ
アンテナ低いというかおおらかというか、いいお客さんなんだろうな

じゃバイク屋いってくるわ

594 ：774RR：2017/03/11(土) 08:16:25.87 ID:b9vXNj8g.net

国内仕様と価格差そんなにないから普通にこっちでよくね？
これなら国内仕様の180km/hリミッターなんか気にする必要ないしね
http://www.redbaron.co.jp/buy/reimport/yamaha/mt-10-16eu.html

595 ：774RR：2017/03/11(土) 08:17:09.86 ID:8wkgqBKe.net

やはり爆死しそうだな

596 ：774RR：2017/03/11(土) 08:32:20.76 ID:JxT7gDfT.net

今日yspで予約してくるわ
貧乏人は買えないからw諦めてw

597 ：774RR：2017/03/11(土) 08:34:28.73 ID:XdYwOzFw.net

>>516
これヤマハ公式？探したけど見つからない

598 ：774RR：2017/03/11(土) 08:39:38.34 ID:Qx1rZBMA.net

>>597
どこぞのYSPが作った画像じゃないの
これクイックシフターがSP限定になってるけど2017からSTDも標準だよな？

599 ：774RR：2017/03/11(土) 09:05:50.58 ID:sLrrgb7G.net

逆車買った連中勝ち組だね
ソックスだと、逆車160万円代で売っていたよ

600 ：774RR：2017/03/11(土) 09:18:05.52 ID:xvVi4Lmh.net

>>599
こけたら終了だけど頑張ってねw

601 ：774RR：2017/03/11(土) 09:19:18.47 ID:IZwTfXjM.net

なにいってるのきみ

602 ：774RR：2017/03/11(土) 09:48:16.68 ID:ODTq0ZSy.net

逆車のメリットってリミッターくらいだろ？　国内仕様なら安売り店で乗り出し150万台　逆車より20万以上安く買える

603 ：774RR：2017/03/11(土) 09:57:52.97 ID:/Qtp3OLI.net

リミッターなんてそこまで気にする話じゃねーよ。　どうせ、高速で調子乗って出すだけだろ（笑）風の抵抗に耐えられず、全開時間なんてたかが知れてるし。真横からR1にぶち抜かれるんだからよ。

604 ：774RR：2017/03/11(土) 10:05:33.23 ID:VSvLsfTM.net

ファイナルショートだし250出れば御の字だよな
そして280オーバーのR1 に抜かれるとw

605 ：774RR：2017/03/11(土) 11:02:37.28 ID:sUllIHyg.net

そう、全体にショート何だよな…車重もR1比重いしR1より燃費が悪くなる事はあっても良くなる事はないだろう。
MT-10の値段が高いって文句言ってる人がもしMT-10買っても、次に言う文句は…燃費ガァー！

606 ：774RR：2017/03/11(土) 11:07:43.98 ID:bQ0RfAzX.net

>>605
文句言ってる奴は買わないからセーフ

607 ：774RR：2017/03/11(土) 11:34:17.37 ID:1bcByBwe.net

TUONO V4 1100 FACTORY　1,998,000円
SUPER　DUKE 　　　　　　　　　1,900,000円
S1000R 　　　　　　　　　　1,699,000円
Monster1200 　　　　　　　　　　1.678.000円
MT-10 ABS　　　　　　　　　　　1,674,000円
Ninja 1000 　　　　　　　　　　1,274,400円
GSX-1000S 　　　　　　　1,115,640円

さあ、電子制御装備とデザインとブランドで選べ。
貧乏人は１２５CCスク乗って大型バイクなんて買うな。
BMWに関してはサービスランプが付くから一年おきの定期点検が義務付けられるぞ。

608 ：774RR：2017/03/11(土) 11:51:46.03 ID:BxEs0AOf.net

セローにしよう(提案

609 ：774RR：2017/03/11(土) 12:41:45.79 ID:+DJAUJ6T.net

>>607
S1000R 17年モデルは175万円な。白は6万円アップ
ドカモン1200Sも入れよう

610 ：774RR：2017/03/11(土) 13:07:27.69 ID:sLrrgb7G.net

ニンジャ1000お手頃だあわぁーw

611 ：774RR：2017/03/11(土) 13:28:43.76 ID:0mrGSaPk.net

SDR欲しいけどディーラーが近くに無いので諦めた。
S1000Rはディーラーの雰囲気が合わず諦めた。
MT-10は納期が間に合わず諦めた。

Ninja予約した。

612 ：774RR：2017/03/11(土) 13:34:38.04 ID:0mrGSaPk.net

てか

SpeedTriple \1,450,000-

も入れてやって下さい。

613 ：774RR：2017/03/11(土) 13:36:11.30 ID:Qx1rZBMA.net

バイク屋から帰宅　地方都市
結論からいうとSTDで乗り出し150万台

手が届かない値段ではないから余計に悩ましい
比較してる車種の見積もり出てからさらに悩みそう
モーターサイクルショーで現物みてえなあ

614 ：774RR：2017/03/11(土) 14:06:24.07 ID:AMMSwfRg.net

>>607
こうしてリストアップしてみるとニンジャとGSXの値段おかしい。
ニンジャにいたってはIMUつきだろ。

615 ：774RR：2017/03/11(土) 14:45:19.37 ID:sUllIHyg.net

S1000は原価償却も完全に終わったホコリを被った金型を倉庫から引っ張り出して来て作った、いわゆる廃物利用バイクだからな

616 ：774RR：2017/03/11(土) 15:09:58.28 ID:8HjdGcl2.net

>>615
そんな廃物バイクに最新のMT-10がスペックで圧倒的に劣るんだけど

617 ：774RR：2017/03/11(土) 15:25:13.82 ID:6lD5hIhE.net

馬鹿みたいに比較車種ズラズラ並べて、何やってんだ（笑）

結局欲しいか欲しくないかの話だろ。

618 ：774RR：2017/03/11(土) 15:36:34.90 ID:3/ZP8ZL8.net

んだ。文句言う奴は買わなきゃええ。

619 ：774RR：2017/03/11(土) 15:38:48.16 ID:JFA/p9D3.net

買えるか買えないかじゃない？
100万のバイクじゃ物足りない 見栄が張れない？しかし…130万円の壁(越えられない壁)な人が意外と多いみたいね見てると
本当に欲しきゃ30〜40万高くても買わない致命的な理由にはならないと思うけど…予算内で買えるバイクをって事なんだろう それが当然と言えば当然だけどね

620 ：774RR：2017/03/11(土) 15:40:10.16 ID:3/ZP8ZL8.net

割引なしで買ったら乗り出し180近く行きそう。

621 ：774RR：2017/03/11(土) 15:57:59.08 ID:iMr+LxsC.net

ちなみに、メーカー価格以外に乗り出しまでにかかる費用はどれくらい必要なの？

622 ：774RR：2017/03/11(土) 16:28:04.09 ID:Qx1rZBMA.net

いくらだろうとディーラーが遠かろうと走行中にネジが落ちようとオレには関係ないと
1台に決めうちできるほど惚れこんでるやつらがうらやましい

623 ：774RR：2017/03/11(土) 16:29:29.80 ID:yq2DY1DG.net

>>619
130の壁とかじゃなくMT-10が高いか安いかって話ぢゃん。
MT-10が140なら高いから買う気しないけどR1が160なら安いから買う………みたいな

624 ：774RR：2017/03/11(土) 16:35:16.54 ID:VSvLsfTM.net

>>616
GSX-S1000の事言ってると思われ

625 ：774RR：2017/03/11(土) 19:10:21.88 ID:JFA/p9D3.net

>>623
だからさ、元になってるR1Sだってコストカットバイクじゃん
そこからさら更にどうやって50万もコストカットするんだって話し
別バイクになっちまうぜ？それだけ金の掛かってるバイクって事じゃないかな 物の価値と技術にはそれに見合った対価を払おうよ。

626 ：774RR：2017/03/11(土) 19:21:23.83 ID:r1elkugg.net

他社の車種と比べるのは値段と性能が比例してないってことでだろ、わからないのか？

627 ：774RR：2017/03/11(土) 19:47:15.84 ID:VSvLsfTM.net

値段と性能が釣り合ってないって思うなら買わなきゃいいかと
R1 由来のフレーム、足回り、エンジンに魅力を感じないなら仕方ない

628 ：774RR：2017/03/11(土) 19:49:48.88 ID:gyXs2i0P.net

ほーい、わかったよー、新型NINJA1000買いまーす

629 ：774RR：2017/03/11(土) 19:50:33.26 ID:r1elkugg.net

>>627
どうしてR1を買わないのか不思議なんだけど

630 ：774RR：2017/03/11(土) 19:58:10.14 ID:bQ0RfAzX.net

>>629
どうしてニンジャスレじゃなくてこのスレにいるのか不思議なんだけど？

631 ：774RR：2017/03/11(土) 20:03:45.50 ID:VSvLsfTM.net

>>629
フルカウルや土下座スタイルが嫌いだけどメーカーが威信を掛けたバイクの片鱗でも味わいたい

って書くと体力ねーなおっさんっていうんだろ？w

632 ：774RR：2017/03/11(土) 20:23:22.56 ID:f2Ek9l1q.net

RCVの2000万でもコスト割れｗｗｗしてるってりにねぇ〜
因みにアレのフレームはモリワキ謹製の手作り品、他の下請けにゃ出来ん代物。

633 ：774RR：2017/03/11(土) 20:28:53.41 ID:JFA/p9D3.net

>>626
だから〜 性能とコストが掛かってる掛かってないは別問題だろ？
例えばS1000なんて何でワザワザK5なんて古いエンジン使うのさ
それにヤマハは09シリーズでライバル車 S1000とニン1000か？に対抗してるし成功してるだろ？MT-10の利益を削ってまでそれに当てる必要ないし 早い話し日本で本気で売る気ないってこっちゃ

634 ：774RR：2017/03/11(土) 20:36:36.52 ID:/Qtp3OLI.net

少し前までR1乗ってたけど、R1に限ってじゃなくSS系のあのポジションは
結構辛いんだよ。
ツーリングや街中流したりバイクの使用用途がだんだんと年齢と共に変化してきたから、
今はアップハンのバイクに憧れるんだよね。
R1の心臓をもったネイキッドバイク、素敵だな〜

635 ：774RR：2017/03/11(土) 21:19:37.70 ID:1CZvmnif.net

ワイはSS乗り継いであまりのエンジンとフレームの熱で乗り換えたわ。
サーキットはたのしいけど、街乗りやツーリングは苦行でしかない。
ニンジャは対策されてるけど、手の振動はあるみたいやし。
このバイクはその辺の問題どうなんやろねえ。

636 ：774RR：2017/03/11(土) 21:39:50.01 ID:0PHbkAcQ.net

国内仕様発表前にバロンでMT10の現物見てみたいですねって言ったら16年の新車EUモデル？仕入れてくれて見積もり出してもらったら車体価格175万だったのですが昨年モデルでこの金額妥当ですか？

637 ：774RR：2017/03/11(土) 21:42:58.16 ID:Qx1rZBMA.net

16年モデルだとクイックシフターが無い（オプション）はずだね
引き換えのリミッターなしに＋うんじゅう万の価値を見出すかは君しだいだ

638 ：774RR：2017/03/11(土) 21:43:08.59 ID:qN/OFOrl.net

yspで予約してきたべ 楽しみや
高い高いとかほざいとる馬鹿はNG推奨

639 ：774RR：2017/03/11(土) 22:01:50.52 ID:JFA/p9D3.net

心配すんな俺の予想通り蜘蛛の子を散らすように貧乏人はいなくなったよ 今ごろカワサキかスズキのスレをリサーチしてるさ
初めから自分の身の丈に合ったバイク買っときゃいいものを…
夢見やがって

640 ：774RR：2017/03/11(土) 22:03:26.67 ID:sLrrgb7G.net

>>638
高いですん 高いですん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

641 ：774RR：2017/03/11(土) 23:32:42.95 ID:4EAzzol1.net

金はあるんだろ？あるならMT-10じゃなくて現行R1でもアップハンの快適仕様でもオーダーメイドでカスタムすればいいじゃんw
200馬力でNinja1000に搭載されてる安物IMUじゃなくてサーキットレンジのIMUを体感できるぞ。

642 ：774RR：2017/03/11(土) 23:47:48.61 ID:BxEs0AOf.net

MT-10は乗りたいけどお値段が
R6にも乗りたいけど街乗りメインとしては低速トルクに難有り

XJ6ディバージョンFとかが無難なのか？

643 ：774RR：2017/03/11(土) 23:59:58.25 ID:Gg+mx05y.net

R6で低速トルクに難があるわけないじゃん。重めの250ccぐらいしか重さないんだぜ？

644 ：774RR：2017/03/12(日) 00:09:07.30 ID:dxJSh8jO.net

まずは大型免許だろ

645 ：774RR：2017/03/12(日) 00:17:19.63 ID:VZqbOkzD.net

下手ほど低速トルクがないとほざく 腐っても大型ない訳ないだろ
どうせガチャガチャ4〜６速まで上げて速度落ちてもギヤダウンもしなく、そっからアクセル開けてもエンジンが付いてこん 低速トルクがない！って落ちじゃないのか？何のためにギヤが6段もあると思ってんだ？

646 ：774RR：2017/03/12(日) 00:27:26.84 ID:XnHvKTp2.net

R6が低速トルク難有りとかどんなエアプだよと思ったら免許すらないのかよ

647 ：774RR：2017/03/12(日) 00:36:00.38 ID:K/4Zde8T.net

いやいや、なんかR6スレで「低速トルクねーよ」って住人達が言うからさー
そんなに下スカスカなのこのバイクってイメージなの
でもMT-03とか25ぐらいのトルクはあるんじゃないの？排気量的にって思ってるけど

648 ：774RR：2017/03/12(日) 01:10:24.30 ID:sqzdAYIz.net

そりゃサーキット走ったりするときにパワーバンドから大きく外れる低回転は早く走るには難有りってことじゃないか
2c0乗ってたけどツアラーの600とかに比べりゃ確かに低速ないだろうけど250とは段違いだよ普通に

649 ：774RR：2017/03/12(日) 01:39:58.84 ID:NTH2mjRU.net

ツーリングメインだからspの方がいいかなノーマルにパニア付けても余る位の価格差だからなやむ

650 ：774RR：2017/03/12(日) 06:16:32.96 ID:VZqbOkzD.net

ツーリングメインならこそSPですぜダンナ 休憩所でのチヤホヤ度が違う

651 ：774RR：2017/03/12(日) 06:51:59.86 ID:VYClHE/y.net

ちやほや(笑)

652 ：774RR：2017/03/12(日) 10:06:16.21 ID:Dnt5IMt6.net

SPのフルカラー液晶にON／OFFしたときの演出がカッコイイよね…

653 ：774RR：2017/03/12(日) 11:06:52.86 ID:tZF6kU65.net

これが最強だと思ふ。

ttp://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/5/e/5ef7e4af.jpg

654 ：774RR：2017/03/12(日) 11:11:14.17 ID:ndPlpQa1.net

久々にきてみたら値段出てるんだな
偉そうに120万台とか言ってたヤツ自殺でもしてくれや
俺もずっと160万台って言ってたの叩きやがってｗｗｗｗ
まあゴミみたいなMT09乗ってたヤツだろうしそのレベルで安くなるとかほざいてたから高くて良かったんだがな
兄弟車種なんだから国内市場のシェア取るために安くするとか言ってｗｗｗｗ
結果160万台とかギャグかよｗ

655 ：774RR：2017/03/12(日) 11:50:33.23 ID:ndPlpQa1.net

386 : 774RR2016/12/06(火) 11:20:03.65 ID:rPN8ffAe
>何が本当かわからねぇなぁ
絶対値は未発表だから想像の域は出ない
確実に言えるのは、海外における現地の値段よりも国内価格が安いだろうと言える事（輸出費用がないから当たり前）
車種間の序列は崩さないだろうと言う事
UK価格との比較だと次のような感じ

FJR1300A　£13,299　　1,400,000円（税抜）
MT-10　 　£10,136　　?????
MT09 ABS £7,486　　　848,000円（税抜）
XSR900 ABS £7,986　　965,000円（税抜）

£のレートを単純に掛けるよりは、国内価格が安いのは当たり前
序列を考えると国内100万〜130万の間にハマルと思うのは、合理的
後は、MT-09等との価格差を考慮すりゃ、税抜120万台でも全く不思議はない

もっとも、幾らで発売しようが、それはYAMAHAの勝手だから、正式発表あるまでは、何人たりとも断言は無理

656 ：774RR：2017/03/12(日) 11:51:23.55 ID:ndPlpQa1.net

409 : 774RR2016/12/08(木) 02:25:58.04 ID:JM6xUjCR
R1 £14,999
FJR1300A　£13,299　　1,400,000円（税抜）
MT-10　 　£10,136

言うまでもなく、国内販売されれば、海外現地価格より安価なハズである
R1は、MT-10の1.5倍程度と考えれば、MT-10が120で、R1が180程度でも別に不思議ない
いや、MT-10が110で、R1が165でもあり得ない話ではないな

657 ：774RR：2017/03/12(日) 11:52:03.33 ID:ndPlpQa1.net

484 : 774RR2016/12/24(土) 04:27:03.70 ID:6KZPsa2d
運賃や関税や間接税が含まれる輸出車両の現地価格に、現地通過レート掛ける意味ないし
FJR1300Aの国内仕様って税抜140万
なので、SPの予想価格は税抜140万って考えるのが極自然
469の予想を裏付ける情報でしかないね

658 ：774RR：2017/03/12(日) 12:09:00.67 ID:+X9w0ugz.net

日本の市場でヨーロッパ並みの台数出るならまだしも、
大した台数も見込めない市場向けロットの価格は上げるのが当然だと思うな。

縮小傾向にある国内需要に対して剥離で出す必要性なんて無いよね。
てかそもそも売れそうも無いのに何で国内モデルなんて出したんだろ？

659 ：774RR：2017/03/12(日) 12:26:59.87 ID:mgmRhTdo.net

きっとリミッターをかけるのに20万円かかってるんだよ

660 ：774RR：2017/03/12(日) 12:40:52.32 ID:zUOLyKIT.net

俺は買わないけど、まあせっかくの国内仕様だしETC標準装備でもよかった気がするお。

661 ：774RR：2017/03/12(日) 12:52:05.21 ID:dxJSh8jO.net

ID:ndPlpQa1は相当悔しかったんだなｗ涙で枕濡らしまくったか。雪辱が果たせてよかったのお

662 ：774RR：2017/03/12(日) 12:59:17.75 ID:XDgRCLXo.net

>>658
でもMT-10で純粋に国内仕様専用のパーツってひょっとしたら無いぐらいじゃ？
スピードリミッターはECUの書き込みが違うだけだからハードウェアとしては
同じだろうし、コーションステッカーは汎用品だし。それ以外で国内専用の部分って
何かあるだろうか。

しかも販売予定台数見る限り、大した台数見込めないとはヤマハは思ってないよね。

663 ：774RR：2017/03/12(日) 13:14:02.91 ID:dxJSh8jO.net

あんまり安く売るとMTシリーズフラッグシップの風格がおちるってくらいの考えじゃね
R1(s)と比べりゃお手ごろ、かといって09以下MTの弟分たちとは一線を画した長兄にふさわしい値段
海外の値段知らなきゃね

実際店頭での値引き幅はほっほ〜そうきますかって感じだったよ

664 ：774RR：2017/03/12(日) 13:52:55.90 ID:uvjXekeA.net

いくらぐらい？

665 ：774RR：2017/03/12(日) 14:21:04.96 ID:Dnt5IMt6.net

MT10SPの逆車ってまだどこも輸入してないのかな？

666 ：774RR：2017/03/12(日) 14:49:27.28 ID:xT7wTSpl.net

登録費用・納車整備費用・重量税・自賠責保険・防犯登録・用品等々で10万円弱とする
乗り出し150なら、本体税込140だから、本体税抜なら129強
まぁ、予想どおり
インポーターへの配慮もあるから、定価は定価って事で、実質は別にありだろ
メーカーも色々大変だね

667 ：774RR：2017/03/12(日) 15:16:31.70 ID:+X9w0ugz.net

>>662
まぁ取説とECUと前照灯スイッチぐらいじゃないかなぁ？
コスト的には国内販売網用の事務手続きと物流関係の準備、国交相関係の手続きぐらい？

あの販売予定台数って何を思って判断したんだろうね？

668 ：774RR：2017/03/12(日) 15:32:05.34 ID:TkYpHmOn.net

>>666
コレなんだよなぁ

定価だけでninjaninja言う奴はとっとと忍んどいてくれ

669 ：774RR：2017/03/12(日) 15:53:24.06 ID:9gCEKHwO.net

何店舗か見積もり出して交渉したら何とかなるかもね

670 ：774RR：2017/03/12(日) 16:48:11.45 ID:wfA/Ex6N.net

おー、ninja契約してきたで。10R。

671 ：774RR：2017/03/12(日) 17:01:21.30 ID:dvHNms9+.net

うp

672 ：774RR：2017/03/12(日) 18:17:53.79 ID:bOKjOYN+.net

東京モーターサイクルショーまであと二週間、実車見て考えるか。
実際、目の前で見るとカッコイイって事多々あるからさ。今年もヤマハブースは大盛況なのかな〜

673 ：774RR：2017/03/12(日) 18:27:50.19 ID:QMkOv4tF.net

大阪にはくるかのう

674 ：774RR：2017/03/12(日) 18:41:00.04 ID:v+FCoILx.net

オレはヤマハがとかちっさい目的ではいかないなぁ
100%おねえちゃん目当てですわ

675 ：774RR：2017/03/12(日) 20:17:38.12 ID:q7U2Jbsk.net

逆車を既に買った人が後悔しないで済む感じで良かったよね。
俺は今乗ってんの車検通してから落ち着いて考えるわ。

676 ：774RR：2017/03/12(日) 20:50:38.70 ID:+X9w0ugz.net

>>671
お待たせ！

http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1489319149982.jpg

677 ：774RR：2017/03/12(日) 20:56:53.82 ID:oWoTZ8+Y.net

おぉ〜
いいなぁ
10Rうらやましす

678 ：774RR：2017/03/12(日) 20:57:14.30 ID:ZUvFthyM.net

>>666
田舎だとそういう売り方の恩恵受けれないんだよな。
定価下げてくれないとなぁ。

679 ：774RR：2017/03/12(日) 21:22:24.28 ID:Y8aF0shL.net

>>676
契約昨日じゃん
結局煽りって事だな