【YAMAHA】MT-10 Part5【King of MT】

1 ：774RR：2017/02/17(金) 10:50:26.99 ID:fAZpLBXL.net

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part4【King of MT】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474897489/
過去スレ
【YAMAHA】MT-10【MTシリーズ最高峰モデル】 [転載禁止]c2ch.net　(Part1)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447756565/
【YAMAHA】MT-10【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net　(Part2)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454760707/
【YAMAHA】MT-10 Part.2【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net　(実質Part3)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462452421/

721 ：774RR：2017/03/14(火) 18:38:56.17 ID:gTJU0XXn.net

しっかしSPが200万だともう少し出したらR1買えちゃうな
用途とか抜きにお買い得だけ考えたらR1になってしまうのかねぇ
どっちも乗った事ないからなんとも言えないけど適当に遊ぶだけなら無印のがお買い得なのかね

722 ：774RR：2017/03/14(火) 18:47:39.77 ID:P0Ij7tXQ.net

>>718
無駄に小難しい事考えんでいいのよ。

>>719
です。です。

723 ：774RR：2017/03/14(火) 18:49:33.74 ID:6XpfFhGO.net

http://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1196

ワイズギアにオプション並んだな

724 ：774RR：2017/03/14(火) 19:23:49.89 ID:O3VPj2q2.net

>>720
R6とか海外で120万台なのに日本だと150万台だもんな

725 ：774RR：2017/03/14(火) 19:32:14.20 ID:vBW8YAzN.net

んじゃ移住でもすれば？日本で150円で売ってる同じコーラがアメリカじゃ幾らか知ってる？
俺は知らんけど安いと思うぞ

726 ：774RR：2017/03/14(火) 19:34:14.04 ID:O3VPj2q2.net

ごめんなさい

727 ：774RR：2017/03/14(火) 19:39:44.96 ID:6XpfFhGO.net

そりゃアメリカ産のコーラがアメリカで安いのは当たり前だから…

728 ：774RR：2017/03/14(火) 19:45:34.09 ID:QxdmQWBv.net

海外だとFJR1300Aより安いのに日本だけFJR1300Aより高いのはなぜなんだろうとは思った。

729 ：774RR：2017/03/14(火) 19:51:02.09 ID:yMWmllnS.net

自販機で1.5ドルくらいなんで為替考えればアメリカの方が高いです

730 ：774RR：2017/03/14(火) 20:03:09.78 ID:AhYTCTIA.net

別に荒れてないだろ
乞食高い高い言うてるだけ

731 ：774RR：2017/03/14(火) 20:40:10.28 ID:EG7VFcUB.net

>>713
リミッター無しって、何キロ出したんだよ
メーター読み250キロぐらい出したんだろな？
メーター読み195キロぐらいだと、誤差だからね。

732 ：774RR：2017/03/14(火) 20:59:02.38 ID:CFRwY5Jb.net

予約してきたって奴が現れない

733 ：774RR：2017/03/14(火) 21:01:49.62 ID:k4QBmulp.net

必死に価格擁護しているのはヤマハの人ですか？

734 ：774RR：2017/03/14(火) 21:44:09.81 ID:fD5GeQ9r.net

高い安い？知らないよ！欲しいバイクを買うだけ

735 ：774RR：2017/03/14(火) 23:05:25.77 ID:ssXshtSG.net

高いと欲しくなくなる

736 ：774RR：2017/03/14(火) 23:37:06.33 ID:0aSahYcN.net

>>727
その理屈だと日本産の緑茶が安くならないとダメだよなw
500mlでコーラと同じ値段だぜw

737 ：774RR：2017/03/14(火) 23:46:56.79 ID:XLKwRiTp.net

まあグダグダ言ったところでメーカーは値下げしないし、黙って買うか、中古を待つしかないよね

738 ：774RR：2017/03/15(水) 00:34:44.08 ID:Gz6E8g0O.net

>>737
黙って、違う機種を買うに一票！

739 ：774RR：2017/03/15(水) 03:24:52.19 ID:6RtZJ/Z/.net

オプション見てるとこのバイクロングツーリングもこなせそうだな
北海道にはこれで行くか

740 ：774RR：2017/03/15(水) 06:39:18.29 ID:GtV5OBwW.net

>>738
まぁ多くの人はそういう事になるよね。

741 ：774RR：2017/03/15(水) 06:57:55.22 ID:vVyPqOpL.net

>>739
オプションだけやで、燃費が悪過ぎて北海道なんて走れない

742 ：774RR：2017/03/15(水) 07:09:56.74 ID:CvhkjMqT.net

燃費はよくて二けた乗るかってとこだろ？
まあツアラーエディションだしたりヤマハはそのつもりあるみたいだが

743 ：774RR：2017/03/15(水) 07:17:09.04 ID:8nncu1Mk.net

流石にそれはない

744 ：774RR：2017/03/15(水) 07:31:47.91 ID:fBlXe2VM.net

価格発表ある前は09乗りが乗り換えるって息巻いてたけど値段出たら大人しくなったな
あいつら安いからって理由で乗ってるだけだろうし思ってた値段じゃなかったら消えるか

745 ：774RR：2017/03/15(水) 07:49:15.59 ID:0mFTaHPI.net

>>744
でも、09の中古が奥で大増殖、価格駄々下がり。

746 ：774RR：2017/03/15(水) 08:16:07.03 ID:CvhkjMqT.net

つまり皆新型09かMT-10に乗り換えたということか
今年は黄色いホイールがあちこちで見られそうだな

ヤマハは同じカラー展開を多車種に導入するのやめて欲しいな

747 ：774RR：2017/03/15(水) 09:05:04.30 ID:x4Yd9mR0.net

確かに09も10も黄色ホイールならぱっと見わからないからなぁ
兄弟車種ってことなんだろうけどお兄さんと弟の差がありすぎなのもねぇ

748 ：774RR：2017/03/15(水) 10:35:53.06 ID:xQuNwZur.net

SP買えば優越感？

749 ：774RR：2017/03/15(水) 12:06:08.09 ID:nJnw/y4K.net

SPのホイールが黒色になったら全力で買う

750 ：774RR：2017/03/15(水) 12:21:45.23 ID:vDq/e8tu.net

純正アクセサリーのエアロサイドケースセット安くていいねステーも含めて6万で揃う
TRACERのは片側のケースだけで7万で諦めたんだよね

751 ：774RR：2017/03/15(水) 12:37:24.43 ID:iTlbwQko.net

>>736
あの値段て半分以上は広告費とからしいじゃん。
そりゃ値段は変わらないよね。
あと、同じお茶でもペットボトルじゃなくてパックのお茶なら断然やすいよ

752 ：774RR：2017/03/15(水) 12:40:02.69 ID:4YvziW4C.net

>>751
お茶が安いから高い国産バイクは許せない？
アホすぎて草はえる

753 ：774RR：2017/03/15(水) 12:45:32.61 ID:mKnusp+s.net

>>750
出先で雨降ったらあの手のケースはどうするの？レインカバー付き？

754 ：774RR：2017/03/15(水) 13:15:07.99 ID:CvhkjMqT.net

お茶だのコーラだのヘタに例えっからムダにややこしくなるんだよ
広告がどうとかペットボトルがどうとか関係ないことで脱線するし

当のバイクの値段が全部出てんだから揃えて比較したら一目瞭然

755 ：774RR：2017/03/15(水) 13:21:03.30 ID:aQZ5ITwN.net

日本人は外国より高い値段で購入しろとヤマハに言われて喜んでいる奴がいて怖い。
外車が本国価格より上乗せで来るのはまだわかるけど。
実質外車なイタリアホンダのCB１０００Rならまだわかるけどさ。

756 ：774RR：2017/03/15(水) 13:54:37.48 ID:f/K1k2+x.net

誰が喜んでるんだろう？

売れる量が少ないんだから高くなるのはしょうがないと思うけどな。
普通の物でも中央と地方では値段変わるんだし。
皆んなが1人10台ずつ買って国内需要が見込まれれば単価は下がるのかもね。

757 ：774RR：2017/03/15(水) 14:00:14.19 ID:aQZ5ITwN.net

生産地の方が高いとかｗ

758 ：774RR：2017/03/15(水) 14:52:59.20 ID:vDq/e8tu.net

>>753
SWモテックのOEMなんだけど
その取説みたら防水のインナーバッグ付属だね

ワイズギアのが同じ様に付属してるかはわからん

759 ：774RR：2017/03/15(水) 17:36:49.98 ID:CPXWVaVH.net

>>757
良かったな恰好の叩きネタができて
生き生きしてるわ

760 ：774RR：2017/03/15(水) 18:00:48.25 ID:qPW+ogyw.net

>>757
もうさ…｢MT-10安くしろ！｣って看板持ってヤマハ本社行って一人デモして来いよ

761 ：774RR：2017/03/15(水) 18:34:55.72 ID:lDcjhUcT.net

まだMT09乗りが高い高いって叫んでるのか
いい加減諦めてMT09楽しんで乗ってろよ

762 ：774RR：2017/03/15(水) 18:48:33.01 ID:yU71OE1o.net

10買うなら09ともう1台ツアラーっぽいの買った方が幸せになれそう

763 ：774RR：2017/03/15(水) 18:50:02.71 ID:GtV5OBwW.net

逆車にはSPって全然無いのかしら？

764 ：774RR：2017/03/15(水) 19:13:44.65 ID:QwA2KCYx.net

安くしないといつもみたいにかっこいいとかヤマハが美しいって言ってあげないんだからねっ！

765 ：774RR：2017/03/15(水) 19:28:26.86 ID:CvhkjMqT.net

>>763
正規逆輸入のプレストが扱ってないんだから
今売ってるのは並行輸入の2016年（去年）モデルだろ？
SPの設定自体がないよ

国内販売される2017年モデルをSTDであれSPであれ
これから並行でいれようって業者はないんじゃないの
プレストもヤマハの手前今後も扱わないだろうし

766 ：774RR：2017/03/15(水) 19:28:36.87 ID:l60nMG8q.net

>>763
逆車SPはどこも見ないね、欲しいのに…

767 ：774RR：2017/03/15(水) 19:49:11.64 ID:FRLUrmX0.net

>>739
残念だけど、ロングは厳しいかと
まだ慣らし中5900rpm以下だけど、150キロ弱走行で残り1メモリ
13リッター給油で残り4リッターだった
給油の度に燃費計算して、慣らし1段目で平均リッター11.5キロ
全開できるようになるとリッター10キロを割り込んでくると思われるので、ロングで行くなら給油ポイントは事前に把握しておかないとJAFのお世話になる可能性高いよ

768 ：774RR：2017/03/15(水) 19:59:41.63 ID:yU71OE1o.net

さあ、燃費なんか気にしてないとか言ってた方々、貴重なユーザー様のご意見ですよ

769 ：774RR：2017/03/15(水) 20:06:36.44 ID:jqC03DFx.net

まだ売ってないんだけど。

770 ：774RR：2017/03/15(水) 20:13:06.14 ID:wKbnEZ6h.net

オレのはリッター17は走るわ

771 ：774RR：2017/03/15(水) 20:13:14.78 ID:fWYiG60W.net

>>769
情弱がここにもいた

772 ：774RR：2017/03/15(水) 20:48:28.11 ID:zBBVk1UU.net

買ったばっかは燃費悪いでしょ

773 ：774RR：2017/03/15(水) 21:19:47.16 ID:Gz6E8g0O.net

>>772
慣らしでリッター11キロだと、慣らし終了後エンジン回したら、リッター10以下の可能性もありかと
クルマより燃費悪い
余裕もって150キロ毎に給油しないとガス欠になるじゃん

774 ：774RR：2017/03/15(水) 21:24:30.59 ID:Gz6E8g0O.net

cb1000rがリッター16〜17キロで余裕もって260キロ毎に給油するのも時々面倒なのに

775 ：774RR：2017/03/15(水) 21:58:50.66 ID:4Z/TaHr1.net

R1でも15キロは走る
じゃあmt10はどうだろう？アホでもわかるわな

776 ：774RR：2017/03/15(水) 22:00:51.25 ID:EO+Dacju.net

R1に比べてMT-10の燃費が良くなる要素が無いんだよな。
強いて言えば12000rpm以上回せないことぐらいで。

777 ：774RR：2017/03/15(水) 22:00:51.96 ID:0AdaHxph.net

>>775
何時どこの誰がR1と制御が一緒と言ったの？
どんなにいいエンジンでも制御がクソならクソになるよ

778 ：774RR：2017/03/15(水) 22:03:34.94 ID:4x8yBNUW.net

>>713
意味不明杉、
何言ってる？
酔っ払いか？
つーかヤマハさんさ〜
一応国内メーカーだよね、
浜松にデザインファクトリー作ったとか、
デザイン、メーカーごとに

779 ：774RR：2017/03/15(水) 22:08:47.37 ID:qPW+ogyw.net

>>775
俺アホだけどわかる。R1比重いしギア比ショートだからMT-10のが悪いかと…

780 ：774RR：2017/03/15(水) 22:23:16.67 ID:HZTqCksT.net

>>775
信じる信じないは自由だよ
俺は事実を書いてるだけだから
2017年型はセッティングが少し違うようだけど、だからと言ってハード的に何かが変わる訳じゃないんだから大して変わらないだろうね

781 ：774RR：2017/03/15(水) 22:24:37.22 ID:B6EKAI8Y.net

>>775
自分アホ未満宣言わろた

782 ：774RR：2017/03/15(水) 23:00:26.71 ID:HZTqCksT.net

ついでにもう一つ情報投下
シート下の小物入れスペースは、ほとんど無し
旧型のETC車載機がギリギリ入るくらい
新型のETC2.0車載機だと、旧型より少し大きいからもしかしたら入らないかも

783 ：774RR：2017/03/15(水) 23:26:02.88 ID:vVyPqOpL.net

一回の給油でオフ車と同じ走行距離ぐらいしか走らないって、かなりのストレスだよなぁ

784 ：774RR：2017/03/16(木) 00:12:37.97 ID:BJ5Sfr3u.net

>>758
サンクス
ということは外側は生地が染みちゃうのかな
泥水で汚れると面倒よね、樹脂ケースが理想だけど悩ましいところです

785 ：774RR：2017/03/16(木) 00:43:38.13 ID:N6KC1hbe.net

>>782
R1ですらあのシートだし、もともとシート下の積載がないなんて分かり切ってたことだろw
そもそも最近のスポーツモデルでシート下にETC以外に入るスペースがある方が稀だろ

786 ：774RR：2017/03/16(木) 03:30:53.74 ID:DiysHcab.net

2016年の海外モデルからマイナーチェンジで、ECUの設定見直しによる燃費の改善を期待していんだけど、2017モデルはどうだろう。
海外でも燃費は指摘されたはずだから、出来る努力はしてくると期待してる。

787 ：774RR：2017/03/16(木) 05:12:17.08 ID:XIQ7l03+.net

ECUの設定見直しとか何を期待してるの？パワーそのままに燃焼効率を上げるとか？そんなのやれれば最初からやってるよ
やるならミクスチャーを薄くするだけだろ

788 ：774RR：2017/03/16(木) 06:49:03.71 ID:FJnkUsl0.net

>>783
家のスーパージョグZより航続距離長そう問題ないな

789 ：774RR：2017/03/16(木) 06:49:07.76 ID:/OCBKs1U.net

チタンコンロッドって燃費に関係してるんだなー

790 ：774RR：2017/03/16(木) 06:49:59.05 ID:shDN86a8.net

>>788
インプレよろしく

791 ：774RR：2017/03/16(木) 06:52:17.61 ID:CyxCJj1B.net

ECUの書き換えでR1と同じバワーになるの？

792 ：774RR：2017/03/16(木) 07:50:48.75 ID:Oz5x9iqO.net

>>767
情報ｻﾝｷｭｳです！
燃費はどうでもいいけど航続距離には興味ありあり。
MT-10は買わない事に決めましたわ。
航続距離短いヤツとツーリングすると100km過ぎたらガソリン給油とかめんどくさい事になるんだよね。
たまぁに一緒に走る立場なら別に構わんけど自分が購入して毎回それになるんじゃストレス溜まって駄目だわ｡｡｡

793 ：774RR：2017/03/16(木) 07:59:35.49 ID:frB1Habg.net

>>787
ドラビリのためにいくらでも燃費は悪くできるぞ
ソフト作る人のセンスだからな

794 ：774RR：2017/03/16(木) 08:14:47.10 ID:+6ZKjBSz.net

ソフトウェアに夢見すぎじゃないの

795 ：774RR：2017/03/16(木) 08:29:12.59 ID:SwXIe2M+.net

>>794
燃費を良くできるとは書いてないじゃんw
悪い方向には振れるってだけで
MTシリーズ乗れば出来不出来があまりに違うから少しは分かるじゃん

796 ：774RR：2017/03/16(木) 10:02:16.10 ID:2swPoUwJ.net

同じECUで馬力・トルクと特性変えないで燃費だけ良くするのは非常に困難
8耐でもワークスマシンだけは燃費いいじゃんR1でも制御の緻密さが段違い、その代わりECUの値段も他のR1に比べて段違い、1ケタ違うらしいからな。

797 ：sage：2017/03/16(木) 10:18:42.23 ID:rZeEt+6J.net

お前ら勘違いすんなよ！king of MTはMT01だからな！！
いいか！

798 ：774RR：2017/03/16(木) 10:52:26.28 ID:vPfbxrjE.net

引き籠りか、オマエ

799 ：774RR：2017/03/16(木) 12:42:11.24 ID:SwXIe2M+.net

>>796
どこの領域の効率を上げるかは機械的に決まる
サーキットに狙い合わせて効率よくしたら、街乗りじゃ燃費落ちる

ECUの演算能力上げた程度で燃費良くなるわけ無いだろw
演算云々よりも適合する人のセンスだよ
ECUに夢を見過ぎ

800 ：774RR：2017/03/16(木) 13:37:30.71 ID:shDN86a8.net

MT-01はよかったよね

801 ：774RR：2017/03/16(木) 14:44:14.74 ID:OoLwPPek.net

100キロでオド点灯するV魔の実用性の低さから何も学ばなかったんだろうか
200キロガススタが無い高速道路もあると言うに
ツーリング同行者から「え、MT10乗りいるの？ルート変えなきゃメンドクセー」となるぞ

802 ：774RR：2017/03/16(木) 15:51:20.76 ID:vPfbxrjE.net

誰のためにバイク選ぶんだよ、馬鹿かオマエは？w

803 ：774RR：2017/03/16(木) 16:23:35.07 ID:dqRopfqt.net

これは本当？
普通にショックなんだけど。。
https://goo.gl/QQaXQC

804 ：774RR：2017/03/16(木) 16:24:39.29 ID:n1SRG5en.net

値段の次は航続距離か
ネタが多くてアンチが嬉しそうだ

805 ：774RR：2017/03/16(木) 17:52:42.63 ID:shDN86a8.net

>>804
早く予約してきて、早くインプレしてくれよ

806 ：774RR：2017/03/16(木) 20:16:28.90 ID:4lhUiuWK.net

エンジン単体のトルクと最大トルクの回転数、燃費なんて主運動と燃焼室の設計でほとんど決まる
そこからバルブタイミングや点火進角や噴射量で適合を行う！

807 ：774RR：2017/03/16(木) 21:59:42.47 ID:fqWkClHC.net

>>796
ワークスのR1の燃費の良さはフリクションロス減らしたパーツももちろんあるけど、
実はアクセル全開にしてもスロットルは全開にならない制御みたいなガッカリする
ものもあるよ。ECU様々だね！

808 ：774RR：2017/03/16(木) 22:08:19.15 ID:vz9BgcRo.net

で？
予約したって書き込無いんだけど。
実際の売れ行きは？

809 ：774RR：2017/03/16(木) 22:14:00.33 ID:IlANOGkV.net

まだ発売してないバイク相手に売れ行きとか阿呆か

810 ：774RR：2017/03/16(木) 22:20:36.79 ID:vz9BgcRo.net

>>809
予約は受け付けてるよね〜

811 ：774RR：2017/03/16(木) 22:21:40.36 ID:QX+147A7.net

現物見てからじゃないかな？

812 ：774RR：2017/03/16(木) 22:27:32.89 ID:Z1Onv51c.net

予約だけで売上計上するとか汚いなさすがヤマハ汚い

813 ：774RR：2017/03/16(木) 22:29:49.90 ID:5OHfI2sX.net

09からストツイに乗り換えたのに、MT-10がとうとう出ちゃうのね
次はこれにしよう

814 ：774RR：2017/03/17(金) 01:57:56.89 ID:FZ1kz87g.net

>>741
>>767
わざわざすまんな
そこまで燃費悪いなんて思わなんだ
大人しくトレーサーでも買うか

815 ：774RR：2017/03/17(金) 12:24:14.79 ID:LDAczYoK.net

>>807
スロットルが全開になったまま戻らないCBRよりはマシだな

816 ：774RR：2017/03/17(金) 12:26:27.42 ID:2CvsacGg.net

>>807
ってことは、全開に出来ない舐めプ状態なのに一位になっちゃうとかなのかw
他のバイクは遅すぎるんじゃないの？w

817 ：774RR：2017/03/17(金) 12:35:20.00 ID:teP5plWg.net

>>816
全開よりもハーフスロットルのほうが出力出る状況もある
フルスロットルの方がパワー出る条件ならフルスロットルに決まってるだろ

818 ：774RR：2017/03/17(金) 13:14:49.07 ID:8c1+6cPB.net

スロットル制御はトラクションとウィリー、ブリッピングのためでしょ
出力は空気流量に比例するからスロットル全開の方が出力が出るに決まってる

819 ：774RR：2017/03/17(金) 14:16:15.06 ID:teP5plWg.net

>>818
低回転から一気にスロットルを開けると、瞬間的に流速が落ちて空気を吸い込めない
だからジリジリ開ける制御をしたりする、一瞬だけど
トラクションコントロールはスロットルじゃ遅すぎて間に合わないから遅角してるらしい

そりゃ定常で回すならどの回転でも全開のほうが出力は出るよ

ちなみに10にはr1のノウハウは全く生かされてないそうな

820 ：774RR：2017/03/17(金) 16:45:18.63 ID:b26QiagB.net

SUZUKIもKAWASAKIも2017国内モデルがそれぞれHPにUPされているね
予想通りの低価格（と言うか、海外販売価格と同じ序列）
果たして、YAMAHAの戦略が正しいのか、結果は1年後には解るんだろうな
そもそも、YAMAHAが国内で多くを売ろうとしていないって事かもしれないけど