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【HONDA】CRF250RALLY part10
- 1 :774RR:2017/02/22(水) 18:12:59.54 ID:aT3WeDK+.net
- http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/new/
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part9
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486805649/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 179 :774RR:2017/02/25(土) 02:29:01.91 ID:+JNuVRv8.net
- そんな欺瞞は最低地上高でバレバレだから結局LDはバカにされるんだよ
- 180 :774RR:2017/02/25(土) 03:10:13.45 ID:RrwdRTVV.net
- 見栄の乗り物なんだから、ノーマルシート高は妥協して欲しくないね。
- 181 :774RR:2017/02/25(土) 03:51:29.31 ID:CddqwGAs.net
- ローダウンの最低地上高低すぎだからローダウン買うくらいならcrf250lのノーマルやなあ
- 182 :774RR:2017/02/25(土) 05:10:31.54 ID:C8+1NX5u.net
- 寝起きなせいで
ローダウンが
ローグワンに見えた
- 183 :774RR:2017/02/25(土) 05:50:40.13 ID:pGTKet4J.net
- 座頭市パクってたな
- 184 :774RR:2017/02/25(土) 06:35:17.24 ID:TSq6KNs4.net
- サスペンションの仕様がrally・L・LDの三種類あるのね
どんな仕組みで変えているのかは判らないけどね
- 185 :774RR:2017/02/25(土) 06:42:20.09 ID:R4LY8Ar9.net
- 仕組みも何も単に車高
- 186 :774RR:2017/02/25(土) 07:02:17.51 ID:TSq6KNs4.net
- STDとLDで車重が1s違うし何かはあるでしょ
- 187 :774RR:2017/02/25(土) 07:25:08.93 ID:umcSZxtP.net
- >>184
とりあえず資料のP7とP12に目を通しといて
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRF250RALLY/201702/201702_CRF250Rally.pdf
- 188 :774RR:2017/02/25(土) 07:25:47.92 ID:bbVStALV.net
- リンク切った分で数百グラム四捨五入で1キロ
- 189 :774RR:2017/02/25(土) 07:38:17.01 ID:C8+1NX5u.net
- フォークも短いんじゃないの?
あるいはノーマルのスプリング側に車高アップ用のカラーが入れてあるんかな?
- 190 :774RR:2017/02/25(土) 07:48:37.31 ID:CIJ3nC2d.net
- 満タンで何キロくらい走れるんだろうか?
- 191 :774RR:2017/02/25(土) 07:50:40.24 ID:TSq6KNs4.net
- >>187
Lとrallyのローダウン仕様が同じサスペンションだとするとLのノーマルは45mm、rallyのノーマルとは65mmの差があるのですよ
で、もしかしたら3種類の仕様があるのかなって
- 192 :774RR:2017/02/25(土) 09:43:03.07 ID:RrwdRTVV.net
- >>191
タイ生産の格安バイクがベースな上にLDキットは販売店の取付けなのに、相変わらず思い込みが痛々しいラリ夫
- 193 :774RR:2017/02/25(土) 10:04:57.81 ID:JTaW2KMC.net
- いや今度のはカタログモデルでローダウンされてるから販売店取り付けでは無い筈
- 194 :774RR:2017/02/25(土) 10:05:43.70 ID:CIJ3nC2d.net
- >>193
相手すんな
- 195 :774RR:2017/02/25(土) 10:08:41.27 ID:elhMxM1f.net
- >>164
わざわざ値段までありがとう やっぱラリー車っぽくステッカーでゴテゴテにしたいな 納車まだ先だから、ラリー車の写真探して妄想しとくわ
- 196 :774RR:2017/02/25(土) 10:10:59.08 ID:CeAR073+.net
- >>190
これから引き取ってくる。そのまま沼津までいくから燃費計算してみるわ。
- 197 :774RR:2017/02/25(土) 10:12:33.22 ID:qPeQI1B1.net
- LDモデルがディーラーオプション扱いとかナイナイw
- 198 :774RR:2017/02/25(土) 10:17:44.48 ID:CIJ3nC2d.net
- >>196
ありがとう!
楽しみにしてる!
>>197
レス乞食に餌あげるのやめよう。
- 199 :774RR:2017/02/25(土) 10:29:00.77 ID:BQKMjuD3.net
- >>193
そう、ローダウンで組み立てられてくる
ノーマルとは別
- 200 :774RR:2017/02/25(土) 10:34:08.08 ID:TSq6KNs4.net
- >>192
どこ情報それ?
- 201 :774RR:2017/02/25(土) 11:23:49.52 ID:EgT+7hbx.net
- ただの煽りに知識があるわけないじゃん
- 202 :774RR:2017/02/25(土) 11:27:21.36 ID:9hPlt3J9.net
- カタログに載ってる可倒レバー、ラリーにつけるにはナックルガードが若干干渉するらしい
と言うかしてたわ、ナックルガード5mmくらい削ればつきそうだが
- 203 :774RR:2017/02/25(土) 11:30:45.70 ID:qPeQI1B1.net
- >>198
いちいちそうゆうレスするのがコジキに見えるよw
- 204 :774RR:2017/02/25(土) 12:14:38.27 ID:TzQz4Z9n.net
- >>202
まじかよ
ラリーには不可とか書いておいて欲しいね
- 205 :774RR:2017/02/25(土) 12:16:06.75 ID:asQM5way.net
- やはりヤマハ厨のキモオタは馬鹿だから妄想でバイク語ってるのがよく分かるよなw
- 206 :774RR:2017/02/25(土) 12:28:29.79 ID:CIJ3nC2d.net
- >>203
雑談したいなら他行ってくれよ
- 207 :774RR:2017/02/25(土) 12:46:26.45 ID:asQM5way.net
- 短足でメガネ必須のダッサいキモオタが大好きなバイクがこれw
キモオタメガネの体型ではオフ装備が似合わないしゴーグルも付けれないからセローしか乗れないのですww
http://i.imgur.com/5w58L0V.jpg
- 208 :774RR:2017/02/25(土) 12:51:11.57 ID:qPeQI1B1.net
- >>206
荒らしたいなら他所行ってくれよ
- 209 :774RR:2017/02/25(土) 13:12:23.15 ID:CeAR073+.net
- 沼津いくつもりが道志にいってしまったでござる。
50km走ったとこで空気読まずに日記。
足つきは慣れだな。
ケツちょいズラしで片足べったりつくから問題ないわ@169cm58kg
50〜60で流してるぶんにはそんな風こないから風防も十分。
低速トルクが欲しいな。SRXからの乗り換えさっぴいても250単気筒てこんなくらい?
噂のウインカースイッチは騒ぐほどじゃないと思う。
あとケツ痛い。
燃料ゲージはメモリ減ってない。
豚串食ったら帰る。スタンド寄って燃費計算するわ。
- 210 :774RR:2017/02/25(土) 13:19:59.59 ID:CddqwGAs.net
- さっき夢にいったんだけどローダウンしかなかったのが残念だったわ
crf250lにも跨ったけど両足の指の付け根までしっかりついた
身長173センチ54キロじゃLのサス全然沈まんかったわ
ノーマルではどんなもんなんやろか
- 211 :774RR:2017/02/25(土) 15:45:12.76 ID:3pxN9Le2.net
- ラリーのサスは柔らかめに感じたが、Lも一緒かな?
Lはラリーほど柔らかくはないのだろうか?
- 212 :774RR:2017/02/25(土) 16:33:24.59 ID:u23dxcV8.net
- エンデュリスタンのサドルバッグってつけれるか試した人いますか?
- 213 :774RR:2017/02/25(土) 16:36:58.49 ID:u23dxcV8.net
- >>210
170の54キロで両足の付け根までついたけど気持ち沈むくらいだった。
- 214 :774RR:2017/02/25(土) 16:43:18.32 ID:CeAR073+.net
- そういや燃費報告まだ全然出てない?
厚木で給油→宮ヶ瀬→道志→宮ヶ瀬→ヤビツ→平塚で給油
122km3.11L 満タン法で40km/L弱。
道志みちは50〜60km/hで流し目。6000rpmぐらいまでしか使ってない。
距離少ないのと信号がほとんどないから参考記録で。
SRX400の2倍良すぎでワロタw
道志まだ寒かった…
- 215 :774RR:2017/02/25(土) 16:49:24.42 ID:CeAR073+.net
- サスはこれより柔らかいとフワフワしすぎるかも。
道志みち50〜60km/hで流す分にはしっかりしてた。
ヤビツみまいな険道振りわますなら気持ち柔らかくてもいいかもしれないけど、まだ慣らしだからなあ。
こなれてきてどうなるか。
街中主体とか足つきになる人はLDの方が幸せかもしれない。
- 216 :774RR:2017/02/25(土) 16:50:54.04 ID:18yaCwsy.net
- >>210
180の75キロだけどかかとベッタリ膝が曲がる
正直あと30ミリぐらい高くてもいいと思う
- 217 :774RR:2017/02/25(土) 16:52:24.58 ID:gcORdUuK.net
- 新車でまだサスの動きにぶいから300前後走るともっと柔らかく動くようになるよ
- 218 :774RR:2017/02/25(土) 16:53:53.86 ID:18yaCwsy.net
- >>210
サスは柔らかめだと思う
跨った時ヘルメットとザックで合計80キロ弱だったけど
結構沈んだ
- 219 :774RR:2017/02/25(土) 16:55:55.58 ID:CIJ3nC2d.net
- >>214
うおー、サンクス!
思ってた以上に燃費良い!
住民票も取ってきたので、明日突撃します。
- 220 :774RR:2017/02/25(土) 16:57:54.91 ID:C8+1NX5u.net
- 受領してきた…店から出てウインカー戻すときホーン鳴らしたぜ!
んで光軸調整聞いてきた、右のネジが左右、左のネジが上下の調整だそうだ
http://i.imgur.com/jazDXEa.jpg
- 221 :774RR:2017/02/25(土) 17:20:27.18 ID:CIJ3nC2d.net
- >>220
スマホンのマウントはスクリーンのステーに固定してるんですか?
- 222 :774RR:2017/02/25(土) 17:23:11.71 ID:CeAR073+.net
- >>219
感じとしては30km/hちょい上ぐらいで収束するんじゃないかと。
ぶん回す人はもちろん悪くなるだろうけどw
おいらの乗り方だと下道の実用的には4〜6000rpmで十分だわ。
最初90kmまで燃料ゲージが1メモリも減らなくて壊れてるのかと思ったわw
>>220
おめ。いい色買ったな!
光軸調整きくの忘れたので助かるw
取説を今見たけど載ってないよね?
- 223 :774RR:2017/02/25(土) 17:26:24.44 ID:elhMxM1f.net
- >>214
情報ありがとうございます 燃費良すぎだろw
- 224 :774RR:2017/02/25(土) 17:45:02.83 ID:C8+1NX5u.net
- 帰ってきてさっそくプレクサス塗布&キャリア(Alphathree Type-S)取り付け
http://i.imgur.com/Scvzww8.jpg
カーボン調のカッティングシートが、ヘッドライト周りのカーボン調シボと合ってていい感じ
だが皆さんは慌てずにカッティングの文字が「CRF250RALLY」になってるほうを注文しよう
http://i.imgur.com/3uS1rR9.jpg
光の加減で白っぽく見えるけどもちろん黒です
プレートが鉄板ということでタンクバッグがくっつくという意外な利点が
うーむしかし箱ベース用の穴あけめんどい・・・しばらくこのまま使うか
- 225 :774RR:2017/02/25(土) 17:45:27.05 ID:KyjRM/BW.net
- >>220
全く同じことしちまったわ
夢店出ようとウィンカーつけようとしてプピッと…
めっちゃ恥ずかしかった
スマホホルダーの付け方もこちらと同じか
スマホ用にUSB電源とれる奴買ったんだけど、今電源どこから取るか迷ってる
どこかのヒューズから分岐取れないかな、テールランプのヒューズとかあれば楽にとれるだけどな
- 226 :774RR:2017/02/25(土) 18:27:20.66 ID:C8+1NX5u.net
- >>221
そうです。バーの周りのスペースが意外と狭いので、取り付け時にスクリーンを傷つけそうで怖い
>>222
取説に載ってないって上の方に書いてあったから訊いてきた
>>225
納車時に、電源ソケットを付ける際に外したというダミーカプラーを渡された
おそらくライト下の網網の配線ボックスに、ダミーカプラーで終わってるハーネスが入ってるんだと思う
そこからキー連動電源を取れるはず
- 227 :774RR:2017/02/25(土) 18:30:52.08 ID:0ZiJ8tZV.net
- >>220
受領してきたなんて書くんじゃねぇ
ちゃんと『納車してきた』って書けよな
それじゃ改めて…
おめ、いい所にスマホホルダー付けたな!
- 228 :774RR:2017/02/25(土) 18:32:23.79 ID:8XdjmXVg.net
- LEDヘッドライトって何Wなんだろ?
- 229 :774RR:2017/02/25(土) 18:41:19.91 ID:1H7OZjpK.net
- 計算上 6速 10000回転で144キロ
メーター読みで155キロ位が最高速度かな……
- 230 :774RR:2017/02/25(土) 18:43:36.02 ID:1H7OZjpK.net
- >>229
訂正 9000回転
- 231 :774RR:2017/02/25(土) 19:24:48.62 ID:33x+/20/.net
- >>220
フロント周り簡単にバラせそうですか?
- 232 :774RR:2017/02/25(土) 19:46:42.84 ID:Dt+qbcV6.net
- >>226
そこにスマホ付けたくなるよな
妙にカッコいい感じになる
契約した時にスマホホルダーの件聞いたけど
スクリーンを外した方がいいと言われたから
夢店に頼んだわ
明後日に納車される予定です
- 233 :774RR:2017/02/25(土) 19:49:20.11 ID:Bf/blJig.net
- >>226
こっちもシガソケ付けてるんで蓋渡されたわ
シガソケ以外にUSBもつけときたいんだよな、シガソケはあったらあったで便利だし
で、シート外したら蓋してあるハーネス二つあったんで、イモビ用じゃないかと睨んでる
どちらかがキー連動で電源来てると思うんで、その辺ちょっと調べてみるわ
- 234 :774RR:2017/02/25(土) 20:05:36.65 ID:y1sUPO8L.net
- >>226
LED光軸難儀してた者だけど、情報助かるゥー!!
明るくなったら早速調整しよう、って明るいと調整出来ないっちゅーのw
- 235 :774RR:2017/02/25(土) 20:11:02.69 ID:0ZiJ8tZV.net
- >>234
トンネルまで走れ!
- 236 :774RR:2017/02/25(土) 20:27:20.25 ID:dfpuLM/j.net
- お前らLならアクセサリー電源用のカプラーがあるの知らんのな
ラリーももちろんあるに決まってるだろ
- 237 :774RR:2017/02/25(土) 20:34:27.11 ID:30LfG2fH.net
- Lだとバイザー外したところにACC用のカプラーがある。シート外したところにも有るよ
- 238 :774RR:2017/02/25(土) 20:42:34.69 ID:umcSZxtP.net
- カプラ端子と蓋付シガソケ、1000円ほどでキー連動の充電環境は出来上がりだよな
メーター上のバーはナビやスマホの取付け用に22.2mmのバーで設けられてるとか、どっかの記事で見た
アフリカツインのバーは細いんだよね
- 239 :774RR:2017/02/25(土) 20:56:47.78 ID:iGXsr0Ml.net
- ちなみにスクリーンとバーの間はあまり余裕ない
ホルダー取付時にスクリーンを少し傷つけたオーナーがこちらになります…
100kmまでは4500回転制限、だいたい70km/hまでしか出ないんだよなあ。
急加速もしとらんから「低速トルクありそう、かな?」ぐらいの感想しかまだ出ん。
- 240 :774RR:2017/02/25(土) 22:02:38.96 ID:8f1g3giY.net
- 無精せずにスクリーン外して作業するべきやね
ラリー車といえばコマ図ホルダーとトリップマスター、装着した人はいないのか
- 241 :774RR:2017/02/25(土) 22:03:01.08 ID:C71HTTe3.net
- 218km走って5.18L給油して帰って来た
慣らしとかあまり気にすんなと言われたけど、取り敢えず大体5000回転くらいまでしか回してない、だから6速で80km/h程度まで
前に乗ってたのがロングストローク気味の単気筒車だったんで、それよりはトルクがない気がするのは仕方ないんだろうな
その分振動少ないしもっと回せそうだし、高速も楽そうだ
風防とかの効果は、はじめはメットにも風当たるんで大したこと無いじゃないかと思ってたんだけど、ケツが痛くなって立ってみたら実はかなり風軽減されてたわ
左手で風防効果範囲探ってみたら、自分の場合はメットのおでこあたりから上で風防の効果が切れてた
ナックルガードもかなり風を防いでくれるのであまり寒くないし、足も風が直撃せずに腿の外側を抜けていく感じがするわ
LDだけど、跨がったまま後ろに押したり出来るし止まるときの不安もないし、これでよかったと思ってる
大体とっさにケツずらして足つけるとか出来んわ
ケツは痛くなった、これでシートがまだマシな方とか、オフ車乗りは変態しかいないのか?それともケツの皮が厚く進化したのか
- 242 :774RR:2017/02/25(土) 22:34:36.20 ID:rdhwEdUe.net
- ケツ対策
ゲルザブ使ったり、特殊なフォームのシートに作り変える
ワコールのCWーXみたいなタイトなスポーツタイツを履く
ケツ筋を鍛える(皮は関係なさそうだw
こんな所か?
- 243 :774RR:2017/02/25(土) 22:35:47.52 ID:C8+1NX5u.net
- 初日なんで高速100km走って帰ってきた
4500とか5000rpmでは交通の流れに乗れないので俺は6000rpmまで解禁にした
これなら6速でだいたい100km/h
5000から6000の巡航は振動もなく快適そのものだね、
そこからスパッと追い越しをかけられる余裕は無さそうだから、左車線を流れに合わせて走るのが合ってそう
ウインドプロテクションは本当によく考えられてるね
スクリーンに守られる上半身はもちろん、脚にも風が当たらない
サイドとアンダーカウルのでっぱりとスリットがあんなに効くとは
結果、走ってていちばんスースーするのは股間だったりするww
オフ車は初めてだが、確かにシートは固いね
でもまあ前後左右いろんなポジションをローテーションしていけば耐えられないほどケツが痛いということはないな
気になった点としてはスタンドが長いのか、車体が立ちすぎな気がする
スタンド立てて乗り降りできない(反対側に倒しそう)
昔乗ってたトランザルプは普通にできたが、オフ車はこういうもんなの?
- 244 :774RR:2017/02/25(土) 22:37:43.71 ID:g6sfZzs4.net
- 腹筋と背筋を鍛えておけばケツ痛は防げる。
- 245 :774RR:2017/02/25(土) 22:42:24.26 ID:C8+1NX5u.net
- >>220でつけてるスマホホルダーは工具不要で脱着できるデイトナ(箕浦OEM)のクイックリリースタイプ
締め付けノブが上にくるようにするとスクリーンを外さずに作業可能
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00635-genre
- 246 :774RR:2017/02/25(土) 22:43:11.75 ID:6tEv3N0S.net
- >>242
>ケツ筋を鍛える
ワロタwどうやって鍛えるんだよwww
おらはケツが痛くなったら素直に休憩だな。
ゲルザブも考えたけど、STDだから足が届く気がしないw
その点ではLDだと丁度いいかもしれんね。
- 247 :774RR:2017/02/25(土) 23:20:03.14 ID:C71HTTe3.net
- >>241
給油したの5.18じゃねえわ6.18Lだわ
それはともかく結構燃費は良いな、町乗りしてても30ちよっと割るくらいか?
- 248 :774RR:2017/02/25(土) 23:44:00.47 ID:rdhwEdUe.net
- 概ね30km/lなら250ccとしては普通ぐらいか
まあ悪くは無いよね
- 249 :774RR:2017/02/25(土) 23:48:31.30 ID:2D2vbUHk.net
- >>241
自転車用のパッド入りパンツを流用してるけど結構いいすよ
>>245
USB電源どこのです?
スマホぐらいにしか使わんので純正12Vソケットはムダな気がして…
- 250 :774RR:2017/02/26(日) 00:01:22.98 ID:hH1TQIKK.net
- 極低回転の粘りがいいねえ
- 251 :774RR:2017/02/26(日) 00:11:03.53 ID:ZQ4XTbQa.net
- 足つきはゲルザブ込で考えたほうが良いぞ
180短足だがゲルザブ突っ込む余裕はあまりなくてどうしようか考え中。
>>243
体重かけて沈ませてる状況だと特に直立気味になって怖いよな。
少しでも傾斜ある場所だとこれ倒れないかな?と不安になる。
サスを伸ばすように意識して降りるのがコツだと思った@ダート休憩込み100km
- 252 :774RR:2017/02/26(日) 00:25:25.33 ID:iUBC3UNf.net
- サスも柔らかくて、沈み込みも結構あるみたいだけど
例えばキャンプ道具満載積んだ状態だと倒れそうな感じ?
荷物括ったままのフェリーで固定はヤバいのか?
- 253 :774RR:2017/02/26(日) 00:26:22.93 ID:yeVsMuUc.net
- >>249
純正+納車前に買っておいた1000円くらいのシガーソケットアダプターです
アダプターはソケットから出っ張らないフラットタイプだからつけっぱなしにできるかな?と思って買ったけど残念ながら何か刺してると蓋が閉まりません
USBしか使わないなら社外品のほうがいいかもね
>>250
4気筒からの乗り換えで、初日3回くらいエンストしてしまったよ・・・
- 254 :774RR:2017/02/26(日) 00:38:11.92 ID:9qij+mWJ.net
- アフリカツインのこのカラーのやつと並べてみたいな。
- 255 :774RR:2017/02/26(日) 00:46:19.60 ID:QjE2bK6Z.net
- 身長180cmで買おうと思ってるけどざっと読んでヒザ曲がるからあと3p高くても良いって人と
ゲルざぶも厳しいって人いるけどどっちなのよ?
とにかく明日跨ってくる
- 256 :774RR:2017/02/26(日) 00:51:54.34 ID:6cf8kdqM.net
- >>253
USBの件サンクス
さっそく外装慣らし完了してるブログがあるね
どのあたりが接地したかは書いて無かったけど
- 257 :774RR:2017/02/26(日) 01:01:25.29 ID:6k7op08D.net
- >>243
スタンド立ち気味なの俺も気になった
サスが柔らかいせいもあるよね
風強い日とかぶっ倒れそうで怖い
何か対策無いかな?
- 258 :774RR:2017/02/26(日) 01:18:41.62 ID:nMQdtXGl.net
- Lだとちゃんと斜めになるスタンドだしケツ痛も皆無なんだよな
つか同じシートならこれでケツ痛になる奴は乗り方が悪いか、よっぽど筋肉の無い超絶雑魚ジジイだろw
よくオフ車なんか買ったよなw
- 259 :774RR:2017/02/26(日) 01:37:41.41 ID:1+KCoLAc.net
- スタンドの高さは気になったわ
下ろしてからバイク降りるクセがあるんだよね
スタンドとキルスイッチの連動が無いならLの流用か社外から考えようかな
- 260 :774RR:2017/02/26(日) 01:50:46.53 ID:atxLNtPZ.net
- >>240
https://bigtankmag.wordpress.com/2017/02/20/crf250rallyうなぎ工房ラリーコンプリート/
- 261 :774RR:2017/02/26(日) 02:10:33.08 ID:KFIHq3Qr.net
- もうちょい低速欲しいな
歩くような速度はちょっとキツい
- 262 :774RR:2017/02/26(日) 02:11:50.56 ID:PK7k2Jjp.net
- プリロードの設定ってないんかな
それともすでに最弱なん?
- 263 :774RR:2017/02/26(日) 02:26:07.56 ID:9CSEqzDd.net
- 今日初めて実車みた。ついこの間Lを買ったばかりなので、うらやましー。
かっこいいね!ところで、エキパイのスペース、左にも思いっきり残して
あるのね。わざわざ残したということは。。。でるかな。450(or 400)。
- 264 :774RR:2017/02/26(日) 02:27:21.79 ID:9CSEqzDd.net
- エキパイ X
サイレンサー ◯
- 265 :774RR:2017/02/26(日) 04:36:05.12 ID:cT0Vr8Sy.net
- ゲルザブ付けてみたいけど
足付き以前に見た目のカッコ悪さに躊躇してしまう
- 266 :774RR:2017/02/26(日) 05:50:23.07 ID:3+S4HAn3.net
- ログが数日で流れてしまう某掲示板に貴重な情報があったので勝手に転載し保管
ーーーーーーーーー
写真より実車はデカいし格好よく見えるぜ。
前後フェンダーと右シュラウド内の樹脂クリップを除き、5o六角レンチでカウルが外せる。
初期と比較しフォーククランプボルトやアクスルシャフト等、軽量化されてる。
レギュレートレクチファイヤの制御方式がRALLYとLで違う。
型式が変わり、チャコールキャニスタ還元装置装備。そのためエアプレーンタンクキャップに。
ヘッドライトの縁はゴム。
まぁよくぞこの値段で出してくれましたわ。
- 267 :774RR:2017/02/26(日) 06:47:10.87 ID:7X4Toyfy.net
- なんでデカイ方がいいの?
- 268 :774RR:2017/02/26(日) 07:04:25.84 ID:O/yMnkWg.net
- 「大きくて立派なバイクですね」と言われると
所有感を満たしてくれるそうな
- 269 :774RR:2017/02/26(日) 07:07:54.34 ID:3OYL8E9x.net
- チャコールキャニスターってなんぞ?
ぐくると燃料蒸発ガス排出抑止装置とな
最近のバイクにゃ当たり前の装置なんかね
- 270 :774RR:2017/02/26(日) 07:11:26.08 ID:juDAB2y0.net
- >>266
今度の排ガス規制はマジやばいらしいからなあ。
モンキー、VTRは生産中止になるし。
- 271 :774RR:2017/02/26(日) 07:40:53.82 ID:y4f2z4Wz.net
- >>269
わからんけど外すタイプのキャップは蒸発ガス用の通路があってダダ漏れなのは分かる
- 272 :774RR:2017/02/26(日) 07:46:43.57 ID:C3F+L2pC.net
- >>269
最近はこれつけないとダメになったんですよ〜
- 273 :774RR:2017/02/26(日) 08:30:40.04 ID:D3UH2vHK.net
- ヤンマシで出てた500登場に期待している
- 274 :774RR:2017/02/26(日) 09:12:00.31 ID:xP3BzyBm.net
- L乗りだが、尻の左右にヒップパッド入ったメッシュパンツやライパン履けばケツ痛は皆無だぞい
もしくは今はみんな新車状態でまだシートが馴染んでいないのではないか
なんにせよ、慣らしが終わって全ての部品の?み合わせが合致して
本来の性能を出せるようになった時のインプレを楽しみにしているぜ
- 275 :774RR:2017/02/26(日) 09:15:57.24 ID:AVo1MkKw.net
- これ直立気味で車高があるからスタンド下ろさず乗り降りする様にしないとダメだな
降りる時に車体が持ち上がってくるからつま先引っ掛けた
ショートスタンドが欲しいかも
- 276 :774RR:2017/02/26(日) 09:19:51.56 ID:Zbq6kCJY.net
- STDとLDのディメンションの比較図
http://jp.autoblog.com/2017/02/25/honda-crf250rally/
- 277 :774RR:2017/02/26(日) 09:34:22.90 ID:hH1TQIKK.net
- >>262
ある
- 278 :774RR:2017/02/26(日) 10:20:49.27 ID:9osX3b1B.net
- 林道行った人居ないかな?
先代Lだとリアスプロケ3丁くらい大きくするとキビキビ走ってよかったけど
これはどんな感じなんだろう?
- 279 :774RR:2017/02/26(日) 10:29:07.20 ID:juDAB2y0.net
- >>275
もしかしてSTDとLDだとスタンドの長さ違ったりする?
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