【HONDA】CRF250RALLY part10

1 ：774RR：2017/02/22(水) 18:12:59.54 ID:aT3WeDK+.net

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/new/

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part9
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486805649/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

581 ：774RR：2017/03/02(木) 08:06:35.54 ID:xhO0MEg1.net

ガエルネなら海外通販で買えば？

582 ：774RR：2017/03/02(木) 08:23:13.76 ID:tqdHg33E.net

ラリー今からレッドバロンで在庫あるかな
乗りだし60万切るとうれしい

583 ：774RR：2017/03/02(木) 09:14:53.27 ID:kaIXah+h.net

>>581
海外通販かあ
ED Proはジャパンラストだからないんじゃないかな

584 ：774RR：2017/03/02(木) 09:22:04.10 ID:7uOJJHOf.net

>>582
在庫は無いはず。
2月にバロンでABS無しを注文したけど納車は4月の予定。
ABS付はもっと後になるって言ってた。
ドリームより下取りが良かったからバロンで買ったけど、
値引きはどちらも3万ぐらいだったかな。

585 ：774RR：2017/03/02(木) 10:11:00.15 ID:8VlIVMbD.net

EDproも良いブーツですが、こういった旅×林道ツーリングバイクには
GAERNEミッドランドゴア、SIDI アドベンチャーゴア、alpinestars トゥキャンゴア
なんかの全天候型ゴアテックスブーツもお勧め
雨天走行時に快適なのはもちろんだけど、泥々に汚れてた時にゴム長のように川に入って泥を洗い流せたりするので長旅には重宝する
選択肢に入れてみてほしい

586 ：774RR：2017/03/02(木) 10:31:39.53 ID:8VlIVMbD.net

あとTCXのINFINITY EVO GOREてのもありました

587 ：774RR：2017/03/02(木) 11:07:41.96 ID:Pj+YAFbC.net

激しい事しないならオフロードブーツの中では柔らかいトライアルブーツ(ガエルネのバランストレ)とかもいいよ

588 ：774RR：2017/03/02(木) 11:08:34.42 ID:Pj+YAFbC.net

↑今の最新はバランス4(クアトロ)だった

589 ：774RR：2017/03/02(木) 11:33:51.02 ID:7P/h+f02.net

>>439
ホンダの純正LEDは背面に、放熱フィンつけてるよ。

590 ：774RR：2017/03/02(木) 11:38:04.46 ID:EepiYXec.net

林道初心者ですが、よく林道初心者ほど足つきを気にするっていうけど、ロードより林道の方が転けたときとか考えると足つき悪いと大変じゃないですか？もちろん最低高が高い方がいいのはわかりますが。
これのLDにすると、ノーマルよりだいぶ走破性や乗り心地は悪化するものでしょうか？

591 ：774RR：2017/03/02(木) 11:53:25.90 ID:Xo3uwb0e.net

判っててあえて質問してるっぽいな

592 ：774RR：2017/03/02(木) 11:56:32.71 ID:EepiYXec.net

いや、マジで無難にLDにするか、将来の成長を見込んでwノーマルにするか迷っています。
で、成長すれば足つきは本当に気にならないの？と。

593 ：774RR：2017/03/02(木) 12:06:26.36 ID:xhO0MEg1.net

とりあえず貼っておくわ
https://www.motostorm.it/en/boots/sub-offroad/gaerne.html
価格表示は右上で円表示に切り替えも可

594 ：774RR：2017/03/02(木) 12:10:54.12 ID:I+bEi1j5.net

オフ車に乗りたいならノーマル一択。
LDは短足用の羞恥プレイツアラーであってオフ車ではない。

595 ：774RR：2017/03/02(木) 12:18:05.31 ID:8VlIVMbD.net

>>590
転ける時は転けるし、低速ゴケ、立ちゴケ寸前で地面を蹴ったり、踏ん張る時は傾いてる方に足を出す訳でシート高はほぼ関係ないんじゃない
足付きツンツンで困るのは九十九折の下り、ハンドル目一杯切っても曲がりきれないほど道幅が狭くリアを空転させて向き変えしたい時に足を付けないくらいかな
このバイクでそんな道に入る人は少ないだろうけど

596 ：774RR：2017/03/02(木) 12:33:04.69 ID:Aj8Hx/Hr.net

そんな走破性気にするならこのバイクじゃないほうがいい気がしてしまう

597 ：774RR：2017/03/02(木) 12:42:35.34 ID:bHFUu01C.net

>>589
いまバラしてるんだが、背面はPPなんだよね。金属部品が表に出てないんだよ。
因みにLEDヘッドライトASSY、PLは価格記載漏れなんだけどHITOSで見てもらったら7万越え

リンクとシールにはグリスが最小限。まぁこれは各社同じ事。
ピポットシャフト含めグリスアップした方が良いね。
チェーンアジャストボルトもそう。
因みにリアサスの上下ボルト間420ｍｍ

598 ：774RR：2017/03/02(木) 12:45:57.32 ID:EepiYXec.net

なるほど！
そうか、車体が軽いからこけそうになっても片足で踏ん張れるんですね。

たまに草木が生い茂った林道に一人で冒険してみたいんですが、そうなるとセローですか。悩みが深まりましたw

599 ：774RR：2017/03/02(木) 12:48:50.53 ID:s5oLakf2.net

>>592
フラットでわりと整備されてる林道とかを含めたツーリング用途、ってのならLDで良いんじゃねえの
短足仕様とか言われて気になるとか見栄張りたいとか、
あとは多少コンディションの悪そうな林道とかにも行けるようにしときたいとかならSTD
ガレ場を含めた酷道を走りたいのなら別の買った方が良いんでは
それはそれとして、LDはやはりサスストローク減らしてるからか言われてるようなサスのしなやかさあまり感じないな
軽量なツアラーが欲しかったんであまり問題はないけど

600 ：774RR：2017/03/02(木) 12:55:24.71 ID:LwP9rhzs.net

オグショーさんモンゴルやるみたいじゃん
足とか別物になるんだろうけど

601 ：774RR：2017/03/02(木) 13:08:46.71 ID:Aj8Hx/Hr.net

>>598
その用途なら絶対セローのほうがいいよ
ガレぬた捨てて高速やロンツーに振りたいならラリーでもいいかもだけど本当にオフロードに興味があるなら向かないバイクだと思う

602 ：774RR：2017/03/02(木) 13:18:19.41 ID:YbZm2uik.net

でもこんなに馬力低くて高速道路ツーリング楽なのかな？

603 ：774RR：2017/03/02(木) 13:34:12.14 ID:G/7U9elJ.net

LDは最低地上高200ちょっとなのがね
LD買うならツーセロ買うかな
趣味だから見た目が好きならそれでいいんだろうけど

604 ：774RR：2017/03/02(木) 13:51:54.43 ID:r8srQcY9.net

>>602
そりゃセローとかと比べてるんだからラリーはめちゃくちゃ楽でしょ
あと馬力よりも車重とカウルが大きい

605 ：774RR：2017/03/02(木) 15:18:27.41 ID:YbZm2uik.net

>>604
オフ車で延々と高速走るのは拷問でしかなかったなぁ。この馬力で120キロくらいの巡航が快適とは思えない。どこかで試乗してみるしか無いね。

606 ：774RR：2017/03/02(木) 15:19:19.76 ID:375uvZnq.net

ローダウンがセローと同じシート高だから迷うわ

166の短足じゃ絶対スタンダードは無理くさいし
店で跨がらせてもらうのも恥ずかしいっていうw

607 ：774RR：2017/03/02(木) 15:19:43.46 ID:csyCtGlH.net

>>598
どの車種でも複数人で行ったほうがいいぞー

608 ：774RR：2017/03/02(木) 15:34:31.28 ID:sMeBLLis.net

・パワー不足で高速巡航がつらく
・オフも車重とカウルがあり本格的には楽しめない
・車格が大きく足つきが悪いため街乗りにも不向き
・スタンドが長すぎて立てる時気を遣う
・見た目はいい

そんなバイクなの？

609 ：774RR：2017/03/02(木) 15:48:39.76 ID:5omrpdHm.net

自分あえてLD買って前後ツーリスト履かせようと計画中

610 ：774RR：2017/03/02(木) 15:55:22.12 ID:r8srQcY9.net

120キロくらいの巡行が快適じゃないなら110キロでも100キロでも巡行すればいいじゃん

611 ：774RR：2017/03/02(木) 16:02:19.29 ID:JZD4/bZC.net

バイクって正直見た目が9割じゃね？

612 ：774RR：2017/03/02(木) 16:09:59.81 ID:T7eHxPcz.net

短足用とか言ってる人はSTDを選んだらバレリーナとか言い出すでしょ。
気にせず乗りたい方を乗るが吉。

613 ：774RR：2017/03/02(木) 16:13:19.36 ID:nRv9YbIJ.net

まだ慣らし中だが

・高速巡航は100km鼻歌(120はやめとけ)
・オフはツーリングマップル記載程度なら余裕(ガレヌタは無理)
・車格が大きく足つきが悪いが、その分街乗りでは周囲の状況はよく分かる
・スタンドが長すぎて立てる時気を遣う。間違いない
・見た目はいい

こんなもんかな。

614 ：774RR：2017/03/02(木) 16:17:50.99 ID:Aj8Hx/Hr.net

>>606
身長ほぼ同じ股下74cmの55キロ短足だけど普通に乗れたよ
両足靴の先しか接地しなかったけど軽いから乗れる
止まれとかがしんどいけど乗るだけなら余裕

615 ：774RR：2017/03/02(木) 16:57:33.99 ID:/8MV5ggH.net

スタンドだけはなんとかしたいな

616 ：774RR：2017/03/02(木) 17:12:18.35 ID:o5/SYzIe.net

今日結構走って色々なシチュエーションで乗り降りしたが
スタンドは降りてから立てるでもサスが伸びるまで時間かかるから引っかかることが多かった
わざわざ車体を起こす作業がいるのでやっぱり要交換だわ
スタンド単体いくらするんだろーな？溶接で切るとサビの元になりそうだから躊躇するわ

617 ：774RR：2017/03/02(木) 19:17:32.93 ID:tyXY/4uM.net

夢で買ったのなら相談すべきじゃないかな。
俺は1ヶ月点検のときに対応検討してもらうつもり。

618 ：774RR：2017/03/02(木) 19:23:50.44 ID:bHFUu01C.net

RALLYのスタンド、設置面積が広いんだよね
Lは平板のまま

PL返しちゃったんで正確な価格は判らないけど確か￥3,780位だったかと

619 ：774RR：2017/03/02(木) 19:25:51.77 ID:c4sskWVz.net

これってもう要交換案件じゃねーの？スタンド

620 ：774RR：2017/03/02(木) 19:40:46.97 ID:Xo3uwb0e.net

スタンドをかけた状態で左に少し倒してリアサスを伸ばせばある程度解決しないかね？

621 ：774RR：2017/03/02(木) 19:51:19.28 ID:bHFUu01C.net

跨った時の沈み込みが大きくて、スタンドを出そうとしても地面に当たっちゃうんよ
意図的に右へ倒して出さないといけない

622 ：774RR：2017/03/02(木) 19:57:01.36 ID:Xo3uwb0e.net

バイクから降りてからスタンドを出したらいいんでないの

623 ：774RR：2017/03/02(木) 20:10:48.31 ID:c4sskWVz.net

でも基本スタンド出してから乗り降りした方が安定するよね

あと、ダメな所は乗り降りだけじゃなくて駐車時のちょっとした傾斜や横風にもかなり不安があるところ

624 ：774RR：2017/03/02(木) 20:21:13.80 ID:tyXY/4uM.net

全然関係ない話だが、教習ではバイク降りてからスタンド出すように指導されるんだよな
あれイマイチ納得いかないｗ

625 ：774RR：2017/03/02(木) 20:30:20.45 ID:1P0JLIMa.net

>>624
はい！わかりますw

明日あたり夢いってくるかなあ。
素直にL用でいいのかねえ？
STDにLD用だと短すぎか？

626 ：774RR：2017/03/02(木) 20:35:03.82 ID:KM5DORix.net

箱付けたらスタンド出さずに降りるとか無理

627 ：774RR：2017/03/02(木) 20:42:47.29 ID:XuVIZNF1.net

箱つけてるけどスタンド出さずに降りてるぞ
工具箱のカバーが傷だらけになりそうなので何か貼るか…

628 ：774RR：2017/03/02(木) 20:49:58.39 ID:8ieXjdD0.net

>>626
他車だけど、かかとモモ裏にくっ付けるくらい膝曲げて
ハンドルを押し出す勢いの反動と共に左足底軸にでピポットターン！って感じで
箱蹴らないで降りれてるよ

629 ：774RR：2017/03/02(木) 21:03:59.27 ID:QZrjQJ2X.net

>>627>>628
そのうち足がつって下敷きになりそう、、、

このシートとエンジンカウルで横幅あるから股関節が変な感じ
風呂上がりは股関節柔軟しないとだ
WRの頃に比べたらケツには優しいわ

630 ：774RR：2017/03/02(木) 21:06:15.92 ID:YbZm2uik.net

みんなパンクとか心配しないの？出先で自分でパンク修理出来る人なら心配無いだろうけど。チューブレスにしてほしかった。

631 ：774RR：2017/03/02(木) 21:10:21.50 ID:L71RCPI8.net

俺はパンク修理っていうより、チューブ交換だな。

632 ：774RR：2017/03/02(木) 21:44:14.08 ID:Pj+YAFbC.net

チューブレスだとタイヤの選択肢減るからなー

633 ：774RR：2017/03/02(木) 21:56:28.86 ID:a6pEe6ZG.net

>>630
オフ車乗りはパンク修理出来て当たり前だよ
山奥でパンクしたらどうするの？クマの餌になるかもよ

634 ：774RR：2017/03/02(木) 22:26:54.48 ID:VeENb6Qk.net

右から乗り降りするという手もある
昔レイドに40kg位荷物を載せてロンツーしてた時は右からの方が乗り降りしやすかった

635 ：774RR：2017/03/02(木) 22:28:59.20 ID:ZqAsaCsP.net

100キロ巡航でも6000回転だしな

636 ：774RR：2017/03/02(木) 22:49:15.21 ID:csyCtGlH.net

>>624
そうか？
CRF250Rallyみたいにスタンドがつっかえる車種もあるから
降りてからスタンドのほうが普通だと思ってた．
それより最後にNに入れるほうが違和感有ったな．

637 ：774RR：2017/03/02(木) 22:59:54.10 ID:C1gMZ+5C.net

新手のスタンド使いか

638 ：774RR：2017/03/02(木) 23:00:28.15 ID:G/7U9elJ.net

盗難保険はいってる？

639 ：774RR：2017/03/02(木) 23:24:44.03 ID:qAD8GyCo.net

>>630
自分もそれがネックだな。
確かにタイヤの選択肢減るけどバリバリのオフでもない限り困らないし。
それより林道でチューブ交換なんて一言で言うけどかなり大変なのに常識みたいな人いるね。
薄暗い山道でパンク修理だけでも結構大変なんだけど。

640 ：774RR：2017/03/02(木) 23:39:40.55 ID:LazJyJhv.net

>>639
出先でチューブタイヤのパンク修理が出来る人ってどのくらいいる？

641 ：774RR：2017/03/02(木) 23:43:59.71 ID:qv2gRi0R.net

出来ませんｗ
バイクの場合はチューブ交換も嫌だなぁ
ロードバイクでも出先でのチューブ修理は面倒だもの

っていうかバイクでもロードでもパンクした事ないけども

642 ：774RR：2017/03/02(木) 23:45:27.71 ID:mQ5yHEjh.net

T63ならパンクしててもへーきへーき

643 ：774RR：2017/03/02(木) 23:58:41.75 ID:FDeL1dJ4.net

オフ車に乗ってて自分でメンテ、修理なんかをやりはじめると
タイヤ(チューブ)交換も自分でやるようになって
何度か経験してコツを掴むとサクッと交換できるようになるよ

644 ：774RR：2017/03/03(金) 00:09:44.04 ID:4PdcE0Xr.net

色つきのホイルは自分でやると傷だらけになるからなー、

645 ：774RR：2017/03/03(金) 00:16:20.36 ID:LM9YXfw3.net

>>644
慎重にやればキズなんか付きませんよー

646 ：774RR：2017/03/03(金) 00:23:31.63 ID:vmXlvLqb.net

チューブレスの補修キットはたしかに簡単。だが避けたり大きな穴が空いたらどうにもならなくなる。それに空気圧低くしてパンクしたらかんたんには戻せないし

647 ：774RR：2017/03/03(金) 00:53:22.13 ID:t9+9AXuu.net

>>638
はいってるよー。ホンダの夢保証。
若気の至りでドカ乗ってた時にやられたw
んで、盗難保険があったんで助かった事があったんだわ。


パンクはそういやした事全然ないなあ。
チューブレスならすぐにできるんだが。
夢店が「24時間、どこでも救助行きます！(キリッ」
ていうもんだから夢保証いれたんだけど、
酷道157の最深部で呼んでも来るのか試してみたいw

648 ：774RR：2017/03/03(金) 01:02:28.93 ID:cUqBKK4x.net

>>647
あれは24時間連絡つくけどすぐ来てくれるとは限らない。でも入っておけば安心

649 ：774RR：2017/03/03(金) 01:54:06.07 ID:bEEpPuIY.net

MTBに乗ってた時はチューブ交換なんて１０分程度しか掛からなかったけどバイクとなるとな
チューブレスならガソリンスタンドで直してくれるから楽だし、自分でやるのも簡単だし・・
チューブが裂けるってのは圧下げたりしなければ起きないでしょ？
そういやむかし海ほたるでパンクに気付いてレスキューに電話したら４万近く掛かると言われて
川崎市街までパンクしたまま涙目で自走したことあった
舗装路なら30km/h程度で何とか走れる（後輪のパンクなら

650 ：774RR：2017/03/03(金) 01:58:52.27 ID:bEEpPuIY.net

いや、海ほたるに着く前のカーブで後輪が既にズルズルしてたから、もっと出しても意外と大丈夫かもしれない

651 ：774RR：2017/03/03(金) 02:07:51.76 ID:88SDnmF9.net

ホンダはマーケティングを間違えているな
このてのバイクを買う層はオフを走れないレベルが多い
そのうちオプションでキャストチューブレスセットが出そうだ
ヤマハは初心者でも乗れるようセローのリアはチューブレスになっている

652 ：774RR：2017/03/03(金) 02:24:39.32 ID:iySyc73F.net

セローのチューブレスはトライアル意識に決まっとるだろうが

653 ：774RR：2017/03/03(金) 03:53:46.91 ID:ZmPU6XqP.net

自転車ならチューブ交換もパッチ貼り修理も余裕だがバイクはやったことないなー
以前チューブ車に乗ってたときはバルブから注入するパンク修理剤積んでた
幸い使わずに済んだけど

654 ：774RR：2017/03/03(金) 05:35:53.77 ID:ZhFQGLAI.net

パンク修理に必要な工具を揃え終えたけど、小物入れには入りきらないから重さが気になる
ネックは緊急用サイドスタンドの長さ。ぶっ倒してタイヤ外す訳にはいかんし。　

まあ御守りとして持っているだけでも安心かな？

655 ：774RR：2017/03/03(金) 05:48:51.23 ID:vVtaH5fs.net

後先考えないなら0円でスタンドの傾き修正出来るよ
スタンドで立てた状態で車体の左に立って強引に車体を手前に傾ける。重さを利用してスタンド基部を変形させるのね。やってみないと何処が曲がるか判んないのが難点だけど様子見しながらやればどうにかなる

656 ：774RR：2017/03/03(金) 06:47:10.63 ID:THf1Y4fI.net

出先でパンクしたら、修理してる間はバイクはその辺に転がしておくの？。それともいちいち簡易スタンドをいつも持っていく？。オフ車乗るならパンク修理が出来て当たり前みたいだというのはおかしいよね。

何台かオフ車に乗り継いで、幸いにも今まで一度しかパンクしたこと無いですが、実際にパンクしたら本当に大変ですよ。自転車じゃないんだから。

657 ：774RR：2017/03/03(金) 06:58:02.91 ID:o4s+01cR.net

そうね大変ね
でもチューブにしろチューブレスにしろ自分で出来たらお得よね
出先で仲間への迷惑も最小限で済むし

658 ：774RR：2017/03/03(金) 07:05:58.09 ID:vmXlvLqb.net

自分も昔は平気やろで修理キット無しで山行ってて、林道で見事五寸釘踏んでパンク。
ふつうなら10分で下れるところを30分以上バイク押したよ。それからタイヤ交換は自分でやってる

659 ：774RR：2017/03/03(金) 08:21:08.67 ID:vDuCgavr.net

昔は自分とこで買ったバイクじゃないとパンク修理はしないよって断られてたけど
今はどうなの？

660 ：774RR：2017/03/03(金) 08:32:03.30 ID:+g1M6289.net

これだけバイク売れてないのに
まだそんなこと言ってる店はもう全部潰れたろ

661 ：774RR：2017/03/03(金) 08:36:03.28 ID:T5fjVrz+.net

>>656
近辺に適当な木や石があれば、スタンドの代用として使いますが、何もなければ転がしておきます。

>オフ車乗るならパンク修理が出来て当たり前みたいだというのはおかしいよね。
おかしいと思うかどうかは人それぞれだと思いますが、少なくともソロで林道走行するなら
修理道具一式と修理の経験はあるに越したことはないでしょう。

> 何台かオフ車に乗り継いで、幸いにも今まで一度しかパンクしたこと無いですが、実際にパンクしたら本当に大変ですよ。自転車じゃないんだから。
パンクの経験はなくても、タイヤ交換を自分でやれば工賃も浮いて一石二鳥です。

662 ：774RR：2017/03/03(金) 08:40:17.90 ID:t4t12796.net

ガードレールや標識等の柱があれば前後どちらも浮かせられるよ。コツは要るけど
事前に緩められるものは緩めて外して、サイドスタンド掛けて車体を傾けて立て掛ければOK
立ち木や切り株、太い枝や岩も有効
何もないときは寝かせてやってたよ

663 ：774RR：2017/03/03(金) 09:00:30.93 ID:sMU8xFTf.net

チューブレスキットにしてチューブ無しで履いてると致命的な不具合て有の？

664 ：774RR：2017/03/03(金) 09:03:39.60 ID:Irpcr01r.net

バイク歴36年だけどパンクしたことないな。XL,TLで山道も走ったけど
路面見てりゃそうそう異物は踏まない。

665 ：774RR：2017/03/03(金) 09:37:18.76 ID:8Igi/+fw.net

>>662
ホイール浮かすのって、犬のションベンみたいな感じで立て掛けるんだよね？
後輪はやった事あるけど、前輪でも出来るんだ今度試してみるよ
前輪のパンクはいつも寝かせてホイール外してた

666 ：774RR：2017/03/03(金) 10:02:23.82 ID:CrcFBwSF.net

やっぱパンク修理やタイヤ交換、メンテナンスとかある程度のことは自分でやれるようにしたいな このバイクが初なんでいろいろ勉強していこうと思う

667 ：774RR：2017/03/03(金) 10:09:50.41 ID:t4t12796.net

>>663
タイヤとリム共にチューブレスな構造ではないので、ビード部から漏れたり空気圧低いとビード落ちしたり。
あと海外メーカーのタイヤでは何度かあったけど、スがあって新品タイヤでパンク修理・・・

>>664
動体視力が良くないんで、草や石に隠れた釘や小枝は俺には見つけられないよ

>>665
そうそう！犬のションベン状態！
燃料タンクの右前下あたりに手を当てて跪き、一寸前へ立ち上がるように力を掛けると前輪浮きます
締め忘れ要注意だけど、キャリパー外しておくと色々楽です

668 ：774RR：2017/03/03(金) 10:28:48.48 ID:C6GI/JkF.net

>>663
リムがLと同じなん？
同じならまぁ問題無いよね

チューブレス用のリムでもチューブ入れてチューブタイヤ履ける

どっちでもカスタマイズできるから困りはしないなぁ

669 ：774RR：2017/03/03(金) 10:34:46.31 ID:6xiua4lL.net

ゆとりが湧いてるなあｗ
チューブタイヤのパッチ修理なんてやってみれば超簡単なんだがｗ
逆にチューブレスなんて出先じゃビード上げんのに四苦八苦だろｗ

670 ：774RR：2017/03/03(金) 10:43:46.17 ID:nMQdj+Ji.net

もうちょっと建設的にいこうぜ、初心者じゃなかったオフローダーなんていねえんだから。
パンク修理キットのオススメとか解説本とかで良いのないのか？

671 ：774RR：2017/03/03(金) 10:58:27.52 ID:LqdilzQT.net

nai

672 ：774RR：2017/03/03(金) 10:59:50.98 ID:LqdilzQT.net

bakabakka

673 ：774RR：2017/03/03(金) 11:14:39.91 ID:p+50MN9R.net

>>667
前輪も浮きました！これは使えるわ、ありがと！

674 ：774RR：2017/03/03(金) 12:21:37.32 ID:t4t12796.net

>>673
意外と簡単に浮くでしょ
でも倒すと超大変なんで気を付けて下さい！

前輪浮かす時はギア入れて、Rタイヤ前後に石で輪留め。
後輪の時は、ハンドルの配線止めるバンドを2本使って、Fブレーキレバーロックと石輪留めしてくださいね

>>670
力の掛け具合とか文章や映像では説明しにくいんですよね
教える人の多くは「作業が出来て当たり前」なんで、現場での女性や初めての人への説明があまり上手じゃないのが・・・
木下電機さんのレクチャーは判りやすいです
https://www.youtube.com/watch?v=WYY9ut5wiW8

675 ：774RR：2017/03/03(金) 12:52:01.21 ID:lpgHDsa4.net

>>674
柔らかすぎィ！

676 ：774RR：2017/03/03(金) 12:59:09.74 ID:5aDvF4eN.net

>>669
リムから外れるほど一気にエア抜けるようなパンクは修理不能なことが多いから、ビードが上がらんとか心配しても禿げるだけだ。

あー、そうか、チューブなら交換して走行再開できるなぁ。

677 ：774RR：2017/03/03(金) 13:07:36.41 ID:+uP6i81a.net

出来て当たり前だとベテランが思ってる整備もテクニックも初めはできないのが当たり前でしょ
バイク乗り減ってて教えてもらえる機会も無いだろうし

678 ：774RR：2017/03/03(金) 13:38:18.80 ID:t9+9AXuu.net

>>677
次スレはワッチョイいらた方がいいだろうね。
ずっと同じラリ夫とオフ爺が騒いでるだけでしょ。

デイトナのマルチウイング買ってきたから帰ったらつけるわ。

679 ：774RR：2017/03/03(金) 14:07:55.79 ID:THf1Y4fI.net

>>661
何もなければころがしておきますって、ピカピカのこのバイクを転がす気になる？。俺も転がしてバンク修理したことあるけど、ボロいXRだったから転がすのに躊躇しなかったけどね。

オフ経験者様のパンク修理の上から目線にはむかつく。

680 ：774RR：2017/03/03(金) 14:35:01.41 ID:72HNGsyD.net

なるほど世の中には助言されるとなぜか難癖つけてキレるひとっているんだな
気をつけよっと

681 ：774RR：2017/03/03(金) 14:38:29.38 ID:B/dnlGd1.net

誰かに頼んだら一式持ってきてもらえるだろ
近くにトランポもあるだろうし
ソロなら知らない