【SC77】CBR1000RR/SP1/SP2 part1【17-】

1 ：774RR：2017/02/23(木) 19:46:15.01 ID:Lfbk+NXc.net

2017年より発売予定のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです

その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

226 ：774RR：2017/03/29(水) 04:24:56.40 ID:1Is9Wnil.net

>>224
このスリ傷の何が問題なの？

227 ：774RR：2017/03/29(水) 06:54:41.77 ID:b+CJQBT1.net

>>224
つまらん能書きはいらね。
ホントに悲しい奴だな(´・∀・`)

228 ：774RR：2017/03/29(水) 07:20:23.22 ID:O4DZfbgp.net

スーパーバイクは電制をどれだけ使いこなせるかだな
IMUは技術買いだからまだまだ時間はかかりそう

229 ：774RR：2017/03/29(水) 08:05:49.21 ID:fogN6OXp.net

頼むから煽りに乗らないでくれ...

230 ：774RR：2017/03/29(水) 09:09:44.34 ID:EGAJVn9o.net

>>222
すげー承認します

231 ：774RR：2017/03/29(水) 17:35:20.25 ID:br7c1Yfi.net

学生でフルローンでこのバイク乗ろうと思ってるんだけどどうかな？

232 ：774RR：2017/03/29(水) 18:10:53.74 ID:fogN6OXp.net

>>231
普通にやめとけ。
中古のR1000とか他のSSでええやんけ。無理して買っても本当の意味で楽しめないぞ。
それに一昔前のバイク乗ってからの方が真の良さがわかるやで。

233 ：774RR：2017/03/29(水) 18:59:20.91 ID:OtDHkw0i.net

10年落ちのバイクを乗り継ぐ方が面白いし安くすむ

234 ：774RR：2017/03/29(水) 19:33:01.83 ID:A0aWbHIu.net

フルローンだと月に4万は払うことになるだろ
それにプラスして若いと高い任意保険やガソリン代、タイヤ、オイルなどの維持費
それを今後少なくとも5年は支払い続けていけて
楽しめると思うならいいんじゃない？

235 ：774RR：2017/03/29(水) 20:24:05.34 ID:br7c1Yfi.net

いろいろとご指摘ありがとうございます。 もう少し考え直してみたいと思います。

236 ：774RR：2017/03/29(水) 20:26:38.97 ID:OKhv2LJQ.net

06のファイヤーブレードお薦め
センターアップマフラーかっか良いし

237 ：774RR：2017/03/29(水) 20:36:30.83 ID:mAQxXSUb.net

学生フルローンでって・・・

今まで何か乗ってたの？

238 ：774RR：2017/03/29(水) 20:41:39.34 ID:br7c1Yfi.net

>>237
いまはninja250になってます。

239 ：774RR：2017/03/29(水) 21:04:05.31 ID:OtDHkw0i.net

>>236
彼はVTR1000SP1に乗るんだい！

240 ：774RR：2017/03/29(水) 21:44:03.79 ID:/YJ0uHwC.net

バイクが好きだ！　ホンダが好きだ！

241 ：774RR：2017/03/30(木) 00:18:21.22 ID:TX5Gph0b.net

珍しいね

242 ：774RR：2017/03/30(木) 00:22:45.42 ID:HULTRg4P.net

今日のBSの走行会にSC77が3台走ってたなー　もう慣らし終わってたのかな

243 ：774RR：2017/03/30(木) 10:20:59.26 ID:/k7z5KG3.net

>>242
タイヤメーカーの開発ライダーだろ？

244 ：774RR：2017/03/30(木) 12:12:48.55 ID:LqzWSU0B.net

>>242
メディア向けの新製品タイヤの発表試乗会じゃね？
バイクはホンダの広報用の試乗車だと思う

245 ：774RR：2017/03/30(木) 12:58:02.64 ID:/k7z5KG3.net

純正タイヤにＢＳのＲＳ１０履いてるからね。
あとピレリのスパコルＳＰもあるんだっけ？

246 ：774RR：2017/03/30(木) 13:19:39.64 ID:8fT83iOh.net

スパコルもあるね
オレのはRS10だった
OEMだから市販のとは違うんだろうけど

247 ：774RR：2017/03/30(木) 13:20:41.46 ID:8fT83iOh.net

スパコルもあるね
オレのはRS10だった
OEMだから市販のとは違うんだろうけど

248 ：774RR：2017/03/30(木) 15:34:22.69 ID:tphrtL8O.net

個人的にはスパコルがいいな！

249 ：774RR：2017/03/30(木) 15:37:44.70 ID:U8rrbvfr.net

スパコルつってもSPだからRS10の方が良いな

250 ：774RR：2017/03/30(木) 15:40:33.18 ID:/k7z5KG3.net

ＲＳ１０ってグリップ大したこと無いのに
あっと言う間に擦り減っちゃうらしいよ。
純正タイヤ、市販タイヤとは別物なんだろうか？

251 ：774RR：2017/03/31(金) 10:06:39.73 ID:u0vqJQu6.net

２０１２年式ＳＣ５９の転倒解体車でこれまた激しいの見つかったね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1203805.jpg

252 ：774RR：2017/03/31(金) 11:27:29.53 ID:OSVgAXal.net

>>251
スレ違いだボケ

253 ：774RR：2017/03/31(金) 12:28:16.65 ID:u0vqJQu6.net

>>252
同じ部品、そのまま継続して使ってんで・・・

254 ：774RR：2017/03/31(金) 13:12:37.52 ID:urLKCaC7.net

もっと高年式の頼むわw

255 ：774RR：2017/03/31(金) 13:34:05.74 ID:OSVgAXal.net

>>253
いい加減消えてくれるか？
GSX-R信者の癖に何でここに粘着してるの？
本当はCBRが欲しくて欲しくて堪らないのか？

256 ：774RR：2017/03/31(金) 17:28:14.35 ID:Rr4FKOpp.net

>>255
前のUSAIのときもそうだったけど
こういう人は何を言っても無駄。
無職暇人が全部が間違ってるわけじゃないけどオレ理論展開して自分慰めてるだけだから。
肝心な事が見えてない上に他の人の意見はスルーの天然荒らし。

257 ：774RR：2017/03/31(金) 18:21:56.01 ID:y5d44Jwb.net

先週納車。先行注文特典でリチウムイオンバッテリー専用充電器も付いてきた。
専用充電器も結構良い値段するからありがたい。
あとはリチウムイオンバッテリーの寿命と値段がどんなものか・・・？

258 ：774RR：2017/03/31(金) 18:42:56.10 ID:u0vqJQu6.net

>>254
０８年式から今回の新型まで、
同じ欠陥リンク採用してること自体異常だよなあ？ｗ

開発担当が欠陥と認識すらしてないんだろけどｗｗｗ

259 ：774RR：2017/03/31(金) 19:53:05.36 ID:9JPCkvTR.net

usaiってやついたな〜（遠い目）
野郎最近みないねｗ

260 ：774RR：2017/03/31(金) 21:44:00.40 ID:urLKCaC7.net

死んだんじゃね？

261 ：774RR：2017/04/01(土) 08:38:39.43 ID:KVP0YPmW.net

>>222
うざいから死ね

262 ：774RR：2017/04/01(土) 08:40:52.41 ID:KVP0YPmW.net

>>257
容量が減っても電圧が下がることは無いから
長く使えるんじゃ無いかな

263 ：774RR：2017/04/01(土) 11:18:27.60 ID:Po9AOwgA.net

>>257
モルモットお疲れ様です

264 ：774RR：2017/04/01(土) 12:30:04.80 ID:0ozLgoLL.net

走る実験台。

265 ：774RR：2017/04/01(土) 14:31:34.41 ID:RrTuUEtv.net

STD対応のリチウムイオンバッテリー用のアタッチメントは設定されてるのに、肝心のバッテリーの値段が分からん
製造元のサイトを見ても、一般販売はしてないから値段は非公表だし
バイク屋で調べてもらうしかないか

266 ：774RR：2017/04/01(土) 17:47:11.18 ID:M298Ufg6.net

>>265
部番手に入れて通販で買えばええやん

267 ：774RR：2017/04/01(土) 18:01:48.05 ID:RrTuUEtv.net

>>266
現時点ではCBR1000RR専用で他には一切使ってないパーツだから、製造数も少ないだろうし、例え通販で入手出来ても安くはならないと思う
それなら馴染みのバイク屋で交渉した方が安いかも

268 ：774RR：2017/04/01(土) 21:12:53.73 ID:M298Ufg6.net

>>267
安くとかしけたこと言ってんじゃねえよ
そのくらい定価で買え

269 ：774RR：2017/04/01(土) 21:22:13.68 ID:aNCT55bp.net

モタサイでCBRのリチウムイオンバッテリーを提供してる会社も出店してて話を聞いたけど
寿命は3倍、重さは1／3、価格はなんとか3倍程度に抑えたって言ってたよ

12V電熱インナーも使えるって

270 ：774RR：2017/04/01(土) 21:45:26.80 ID:NfYe6Mt3.net

フツーにwebikeに出てんじゃん。35000円で

271 ：774RR：2017/04/01(土) 21:54:29.73 ID:M298Ufg6.net

>>269
レギュレータなどの条件は何？

272 ：774RR：2017/04/01(土) 22:05:32.67 ID:RrTuUEtv.net

>>268
じゃあ君は勿論バイクもバイク屋の言い値で買ってるんだね
羨ましい
そこまで余裕の無い自分は、出来る所は自分でやって節約するし、金額の交渉だって出来る時はする

273 ：774RR：2017/04/01(土) 22:39:31.08 ID:FkRYQcSp.net

横からー
俺は言い値で買った
ビンボー人はバイク乗るべきじゃない
余裕を持って乗れ
無理な追い越しするな

274 ：774RR：2017/04/02(日) 00:07:54.00 ID:ddD+GfFq.net

>>273
言い値で買ったって、それって値引き交渉も満足に出来ないただのコミュ障なんじゃｗ

275 ：774RR：2017/04/02(日) 01:03:41.55 ID:jxuu/tD2.net

>>272
極端だねぇ…

276 ：774RR：2017/04/02(日) 03:10:51.86 ID:dudBxEJt.net

言い値より下げて交渉とか乞食根性丸出しで人として無理だわw
高いなぁーどうしようかなぁー？が限度だろ
大声で言えることじゃねぇよ

277 ：774RR：2017/04/02(日) 10:14:14.68 ID:7PY8khEa.net

身の丈にあってない現実を受け入れられないんだろう

278 ：774RR：2017/04/02(日) 10:37:54.66 ID:CvgMTVFc.net

フレームの蓋の奥には何があるの？

279 ：774RR：2017/04/02(日) 11:04:40.32 ID:gu2MWxNt.net

キャブ調整用の穴

280 ：774RR：2017/04/02(日) 12:30:42.63 ID:lkibRU1a.net

>>271
あー、そこまで深く聞かなかったわ

比較のためにCBR用の通常バッテリーとリチウムイオンが置いてあったのだけどその軽さに感動した
本当に寿命が3倍あるなら良品だと思ったね

281 ：774RR：2017/04/02(日) 18:01:47.92 ID:OGUXMIut.net

納車に当たってリチウムイオンバッテリーの取り扱い注意点の書かれたサービスニュースをもらった。

・エリーパワー純正充電器を使用する事。
　鉛バッテリー用充電器を使用しない事。
　純正充電器：Eliiy Power C1401B 16880円＋税
・満充電や過放電状態を保持しない事
・ジャンプスタート禁止
・新品バッテリーを使用するときは必ず補充電をすること
　輸送規定により新品バッテリーは約30％しか充電していない。

納車時補充電していないとのことだったけど、1〜2時間軽く走った後に
試しに車体につないだまま充電器つないだら20分くらいでフルのLEDが点いた。
なので車体での発電で結構すぐに充電されるっぽい？
ちなみに満充電までの所要時間は6時間とのこと。

長文失礼。参考になれば。

282 ：774RR：2017/04/02(日) 22:21:38.29 ID:RjS3cjWP.net

07Usai　はじけゑ　ゴミ　生き恥
これはみんな同一人物だ！

283 ：774RR：2017/04/03(月) 12:24:19.76 ID:Y0+XdlnT.net

>>282
岡くんも?

284 ：774RR：2017/04/03(月) 12:29:49.48 ID:5FfwfrZQ.net

このリチウムイオンバッテリーを容量って4.5Aしかないのか
電熱インナーは物を選びそうだな
ヒーテックなら1.0ampしか使えなさそうな…

なにか電熱使ってるオーナーさん至らレポートお願いしますmm

285 ：774RR：2017/04/03(月) 14:40:03.94 ID:DDFW5SF2.net

>・満充電や過放電状態を保持しない事

だからダメなんだよな〜
満充電保持しないってどうやってするんだよ
長時間走行後は、エンジンOFF後電気消費してやんなきゃダメじゃん

結局乗る度に満充電放置プレイになるって事

286 ：774RR：2017/04/03(月) 22:09:21.24 ID:Y0+XdlnT.net

>>285
そう解釈するか。
斬新だは

287 ：774RR：2017/04/03(月) 22:22:55.46 ID:oOFUdBV2.net

数週間前、ニュー速＋に新型CBRのスレッドが立ったときにも
同じような画像貼ってたねこの人

288 ：774RR：2017/04/04(火) 06:02:03.92 ID:ZWOUaIT9.net

SP２の発売待ちの人いる？

289 ：774RR：2017/04/04(火) 07:00:57.18 ID:VEzb9w1/.net

いるか、いないか　と問われれば
いる！

290 ：774RR：2017/04/04(火) 07:10:08.12 ID:Vwr3XfLq.net

>>288
買えないよ。抽選だし。
それも既にワークスには渡ってる。世界で500台。

291 ：774RR：2017/04/04(火) 07:56:59.31 ID:LHywu1S2.net

てか
SBKのリザルトが情けなさすぎる
なんとかしろよ

292 ：774RR：2017/04/04(火) 08:29:28.83 ID:1PJZRzRS.net

レースでの結果が、販売に繋がるわけじゃないから、どうでもいいんじゃね？

しかし、アフターパーツが全然ないな、モリワキや無限すら無い

293 ：774RR：2017/04/04(火) 08:57:16.95 ID:9cry14Z3.net

>>286
「だは」って書くヤツ、多くいるけど、本当に頭悪そうに見える。

294 ：774RR：2017/04/04(火) 09:01:41.44 ID:qi2/QTBI.net

>>293
同意
そう思うは

295 ：774RR：2017/04/04(火) 09:14:13.52 ID:n1t70KlJ.net

>>291
ホンダにやる気が感じられない。
ようやく新型エンジン投入で実戦でテストをしてるような状態でセッティングも全然できてない。
そもそもエンジンチューニングはコスワースに丸投げだから後手後手に回りすぎ。
開発スケジュールが半年遅いわ。

296 ：774RR：2017/04/04(火) 11:11:37.60 ID:9SBJqLrf.net

コスワースに丸投げなんて素晴らしいじゃないかw

297 ：774RR：2017/04/04(火) 11:41:29.55 ID:Vwr3XfLq.net

本命は8耐久って聞いたけど

298 ：774RR：2017/04/04(火) 12:33:08.17 ID:zOA5yyef.net

セミワークスは、サスペンションリンクＭＣ削り出し品で
まるっきり構造変更してんのに、

市販車は前型の欠陥構造部品そのまま新型車出してるようじゃ
レースなんてやってる意味が全く無いよね。
勝ち負け以前のレベルで本末転倒甚だしい。

299 ：774RR：2017/04/04(火) 12:44:00.35 ID:qi2/QTBI.net

>>298
すげー承認します

300 ：774RR：2017/04/04(火) 20:40:01.70 ID:LHywu1S2.net

>>295
今年は期待してたんだけどな
ニューマシン投入でレッドブルがメインスポンサーになった
ヤマハも速くなってるし
やる気ないじゃすまされないと思うが

301 ：774RR：2017/04/04(火) 21:16:48.44 ID:zOA5yyef.net

>>300
ニューマシンって言って市販車で軽量化でタンクやバッテリーやっても、
レースでは元々軽量品に交換するしエンジンだって手が入るし、
基本的にＳＣ５９ベースと大差ないと思うけど。
もう１０年近くほぼ変わってないんで期待するだけ無駄かと思うが。

302 ：774RR：2017/04/04(火) 21:50:38.57 ID:2awhozn7.net

シフター付くのはSPモデルかまあそりゃそうか
ところでBMWみたくダウンも対応してるみたいなんだけど街乗りしてるときでも恩恵あるのかな？

303 ：774RR：2017/04/05(水) 00:11:01.12 ID:Tnut+gqt.net

>>302
意味もなくシフトダウンしたくなる@S1000RR乗り

304 ：774RR：2017/04/05(水) 09:02:23.68 ID:T27KqJuz.net

SP2のレースベースを購入しました
165万円です
なぜ安いかというと、サス、ホイール、ブレーキ、タンクなどがSTDのものに変更されているからです
詳細はHRC取扱店へお問い合わせを

305 ：774RR：2017/04/05(水) 16:19:23.20 ID:n7UQeygv.net

>>304
？

306 ：774RR：2017/04/05(水) 19:23:47.88 ID:CAB3o+qu.net

レースベースが買えると自慢したいだけです。

307 ：774RR：2017/04/05(水) 19:52:00.46 ID:rPNPC9DR.net

ＳＰ２の価値ってエンジンヘッドだけでしょ？

308 ：774RR：2017/04/05(水) 21:42:19.06 ID:HREa4M0r.net

ここの住人は妄想ライダーばかりなので
本気の人がくると引いてしまいます

309 ：774RR：2017/04/05(水) 22:20:13.99 ID:HdxWCaZ/.net

さすがCB1000RRだ。

310 ：774RR：2017/04/06(木) 01:09:50.22 ID:FMEcBh1Y.net

>>304
タンクはチタンじゃないのか…

サスはSC59からの置き換えでいいけど、ホイール（ってかブレーキローター）って新型はパルサーリング付いてるけど流用できるのかな？
まだHRCのHPでも乗ってないから電話しても教えてくんないだろな。

311 ：774RR：2017/04/06(木) 02:26:59.52 ID:zHoK1asP.net

チタン？w

312 ：774RR：2017/04/06(木) 12:22:08.17 ID:T6sn0/B5.net

‘89NSR250SPとどっちが速い？

313 ：774RR：2017/04/06(木) 14:33:34.52 ID:5bGWJSj/.net

>>312
８９は最初からリミッター効いてるからな。
８８の前期（青テラ）が速かったんだよ。リミッター無いから。

314 ：774RR：2017/04/06(木) 15:22:28.79 ID:3Qk1GuD3.net

>>313
まだそんな寝言いってんの笑い

315 ：774RR：2017/04/06(木) 20:55:05.31 ID:vceViQmw.net

>>312
そりゃ言わんでもわかるは

316 ：774RR：2017/04/06(木) 21:57:21.76 ID:Hjl8Vlna.net

>>315
「分かるは 」が恥ずかしいっす。

317 ：774RR：2017/04/06(木) 22:28:28.84 ID:vceViQmw.net

>>316
めんごめんご
はかるわ

318 ：774RR：2017/04/08(土) 00:09:31.41 ID:FA6ENC61.net

そろそろオーナーの慣らし時のインプレとかネットに出始めるかと思ったが全くない
このスレもオーナーと思えない会話しか無いし…

みんな単体でも比較でも良いからインプレ書いてくれよー！ヽ(｀□´)ノ

319 ：774RR：2017/04/08(土) 00:16:35.21 ID:8Zwg2W72.net

>>318
こんなとこ見てないでツイッター見たら？
結構ユーザーいるよ

320 ：774RR：2017/04/08(土) 00:55:16.47 ID:FA6ENC61.net

>>319
Twitterも見てるけど居るには居るけど大したこと書いてないし
なによりTwitterはあのクソ検索機能がユーザー名も拾うから探しづらい(´_｀;)
exclude使ってもサブユーザー名は引っかかるしさー

321 ：774RR：2017/04/08(土) 01:21:40.95 ID:EjmMQAAN.net

まずプロジャーナリストによるレビューがあったので紹介

Webikeニュースのケニー佐川氏によるレビュー
https://news.webike.net/2017/04/07/93337/

322 ：774RR：2017/04/08(土) 02:58:41.78 ID:EjmMQAAN.net

インプレが無いということなので、少し書いてみる。
速く走る事には余り興味ない(走れないとも言う)上に、
まだ300km弱しか走って無い慣らし中なので偉そうな事は言えないから参考程度に。。

購入したのはSPの方で、
2009年CBR600RR ABS(PC40)→2014年CBR1000RR SP(SC59)→2017年CBR1000RR SP(SC77)の順で乗り換え
以前の車種との比較メインで書きます。
今はMODE3(ストリート)で一番パワーを落として電子制御介入ほぼ最大サスペンション減衰最弱で乗ってます。
プリロード変更無し。身長166cm体重65kgくらい

今まで電子制御らしき電子制御といえばフューエルインジェクションとABS位しか無かったホンダのスーパースポーツが
いきなりフル電子制御になってまず液晶画面の演出と情報表示量と操作が超増えた。
機能は説明しきれないので、ホンダのHPで説明書がダウンロードできるのでそちらを参照して欲しい。

◆印象
引き起こしで感じるのはとりあえず軽い。CBR600RR ABSよりも軽い上に現行CBR400Rとほぼ同じ車重なのでそら軽いのは当たり前だろうと。
この軽いという印象は実際に運転しているとさらに感じられ、切り返しのヒラヒラ感がCBR600RRと同等かそれ以上になっている。
ケニー氏のレビューにもあるが、サスペンションは路面のギャップをきちんと吸収してかなりしなやかに動く印象で、
カーブもスッと思い通りのラインをトレースできる。流しているだけでとても気持ちいいです。

323 ：774RR：2017/04/08(土) 02:59:27.32 ID:EjmMQAAN.net

◆スロットル/エンジン
スロットルもスロットルバイワイヤーになったので、
以前のCBRとエンジンの吹け方の印象がかなり違っていて、思いっきり電子制御が効いている感じがする。
今まではスロットルに機敏に反応してスーパースポーツらしいレスポンスの良い吹け方をしていたが、
一番パワーを落としているのもあるかもしれないけれども、400ccクラスかな？って思うほどグイッっと開けないといけない。
今までこんなにグイッっと開けたらあさっての方向に飛んで行ってしまっていると思う。
ただ、上記の車体の軽さも相まって良くも悪くも1000ccスーパースポーツを頑張って操ってるという印象は全くない。
極低速でスロットルを少し開けた時のエンジンの制御も結構特徴の有る吹け方をするなぁという印象。ブオン、ブオン、ブオンって言う感じで吹ける。
けれども、エンストする！って言う感じは全くしない。
MODE1(サーキット)にしてフルパワーにしたら恐らく印象がかなり変わるんだろうと予想します。
まだ試していないのでこれはノーコメントで。

◆ブレーキ
ブレーキのキャリパーはSC59時代の物から変更は無いと思われるけれども、
ABSシステムが変更されたのでブレーキのレバーの握りごこち、効く感じは変化しました。
SC59だとギュッ位のタッチで制動力の立ち上がり早めだったのが、
ギューッって言う感じで制動力の立ち上がりが少しマイルドな印象です。もちろん嫌な感じは全くしないです(表現が難しい。。)
SC59だと信号待ちなどで止まるとレバーの握りしろが変化するので毎回握り直してたのですが、(説明書にも書いてある)
今回からはこれが無くなったのが個人的に地味にうれしかったり(笑)

324 ：774RR：2017/04/08(土) 03:01:49.70 ID:EjmMQAAN.net

◆その他
乗車ポジションはSC59時代とほぼ全く変わらず。YZF-R1とかと比べるとアップライトな方。
足つきもシート前方がかなり絞られていて足はほぼ真下に下ろせる。足の裏半分くらい付く感じでまぁ普通。
SC59もクラッチレバーは軽い方と思っているが、クラッチも新設計でさらに軽くなっているので渋滞の時も耐えられる。
タンデムシート下スペースは歴代最小でETCを入れたら他に入れるスペースは無い。
車載工具は左側のシートカウルに余裕があるのでねじ込めばなんとか入る。
右側のシートカウルにはサスペンションコントロールユニットが有るのでスペースは無いです。
リチウムイオンバッテリーは超ちっさいです。
今まではキーONでヘッドライトも点灯していたけれども、今機種はエンジン始動後にヘッドライト点灯するようになって少し賢くなった。
クイックシフターは今はあえてOFFで乗ってるから使用感はまだ不明。
後、クラクションとウインカーの位置が今までと位置が逆になったので慣れるまで何回もクラクション鳴らしてしまった。。
自分のだけかもしれないけれど、ウインカーを左に出すときにきちんとホールドしない時がある。これは初回点検の時に聞いてみるつもり。

長々と書いたけれども、参考になれば幸いです。
確かに値段は高いけれども、1回乗ってみて欲しいと思うバイクです。

以上

325 ：774RR：2017/04/08(土) 03:03:47.88 ID:3fv1xxN4.net

>>324
誰も興味ないからw
汚すな
オタク

326 ：774RR：2017/04/08(土) 03:04:32.59 ID:3fv1xxN4.net

あ、もう１つ。他のサイト読めばわかるよw