HONDA CBR929RR CBR954RR その十三【SC44-SC56】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ bb5b-iLzs)：2017/02/26(日) 10:15:46.35 ID:3CvmdDPZ0.net

前スレ
HONDA CBR929RR CBR954RR その十二【SC44-SC56】 [転載禁止](c)2ch.net

ジェネレータ、レギュレータの異常。
929，954のシート下から発煙した場合、ジェネレータ、レギュレータの焼損が疑われる。

症状：　バッテリーを満充電しても出先で電圧が低下して止まってしまう、充電しているはずなのに
バッテリーが高温になってすぐに破損してしまう。

点検方法：バッテリーの端子間電圧を測り12V少々で正常、エンジン始動後15Ｖ前後なら正常、
電圧に変化がなければジェネレータ焼損、18Ｖを超えたり安定しなければレギュレータ異常、
バッテリーや電装にダメージが及ぶ場合があるので早急に交換する。


燃料プレッシャーレギュレータのダイアフラム割れ、バキュームホースの亀裂。

症状：　傾けた時に、バキュームホース経由でエンジンへガソリンが流れ込んで燃焼不良、
1，2番がかぶる、不着火、燃費がリッター8程度、始動はするが赤ランプ点滅で出先で止まる。

燃料レギュレータに接続されるバキュームホースに亀裂、燃料プレッシャーレギュレータの
ダイアフラム割れ、エンジンが停止したりオイルに燃料が混ざる場合があるので、
スロットルボディ上部のダイヤフラムやホース類を交換する。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

647 ：774RR ：2021/04/19(月) 20:39:50.93 ID:NMUTxrRe0.net

>>646
車体番号のJH2SC50の次の文字で仕向け地が
分かるらしいんだけど下記のどれ？

A イギリス、ヨーロッパ
B ドイツ
C フランス
U オーストラリア
2 カナダ
9 ブラジル、韓国、メキシコ、シンガポール

あとで車かバイクと並走するか高速道路の路肩のポスト表示が
100M間隔だからそれで計測してキロかマイルか教えて欲しいな

648 ：774RR ：2021/04/19(月) 22:00:23.82 ID:8MDzHDDL0.net

>>647
Aですな

納車したら調べてみるわありがとナス( ･∀･)ﾉ

649 ：774RR ：2021/04/19(月) 23:19:33.57 ID:NMUTxrRe0.net

>>648
Aですか
だとほぼ走行距離計はマイルですね
自分が何台か見た中でAでキロだったやつは無かったですね

あと納車されたらライトのON/OFFスイッチがあるかと
ポジションランプがウインカーなのかライト内にあるかを
教えてください

650 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:44:51.36 ID:kyw71jD4d.net

AはED仕様もだからkm表示も多い

651 ：774RR ：2021/04/20(火) 13:58:02.93 ID:d24nqiTnM.net

>>649
了解です(○´∀`)ゞﾗﾁﾞｬ!

ってそれ教える何かあるの？

652 ：774RR ：2021/04/20(火) 16:15:50.03 ID:zB3CCYSF0.net

>>650
メーターの品番調べたら下記のような品番に対しての
仕向け地なんだけど、この中でオドメーターがマイルなのは
�@と�Eかな？
てか、ED仕様って�Dのイギリス仕様のこと？

�@37100-MCJ-D01 ヨーロッパ、フランス、イタリア、韓国、オーストラリア
�A37100-MCJ-J10 日本
�B37100-MCJ-G01 ドイツ
�C37100-MCJ-M01 ブラジル、メキシコ
�D37100-MCJ-E01 イギリス
�E37100-MCJ-A01 アメリカ(カリフォルニア)、カナダ、シンガポール

653 ：774RR ：2021/04/20(火) 17:12:12.27 ID:W5lEAba1M.net

ウチ逆車 Aだったけど、キロだったな

高速 100km位走って計測したが、距離計もトリップ計も100km位だった

654 ：774RR ：2021/04/20(火) 18:44:33.86 ID:8FdxKAnD0.net

>>651
以前ネットで見つけた情報です
-----------------------------------------------------------------------------------
E(UK):
　HISS有、速度計(km/h or mph)、燃費計(km/l or mile/l)、距離計(mile)、水温計(摂氏)、常時点灯
ED(Europe):
　HISS有、速度計(km/h)、燃費計(km/l)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
G(Germany,Switzerland):
　HISS有、速度計(km/h)、燃費計(l/100km)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
F(France,Belgium):
　HISS有、速度計(km/h)、燃費計(km/l)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
U(Australia,NewZealand):
　HISS有、速度計(km/h)、燃費計(km/l)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
MX(Mexico):
　HISS無、速度計(km/h)、燃費計無、距離計(km)、水温計(摂氏)、ライトスイッチ有
BR(Brazil):
　HISS無、速度計(km/h)、燃費計無、距離計(km)、水温計(摂氏)、ライトスイッチ有
-----------------------------------------------------------------------------------

自分のはAで距離計がマイルなのでE(UK)だと思ったのですが
ライトが常時点灯ではなくON/OFFスイッチ有りなんですよね
他のAはどうなのかなと気になった次第です

655 ：774RR ：2021/04/20(火) 21:49:01.63 ID:BO1JFIyDd.net

ついでに俺の質問を聞いてくれ。
国内版のフルパワー仕様って事で購入したんだが、
本当にフルパワー化されているかどうかって
どこかで見分けつきますか？

ちなみにリターンライダーなので
「乗ればパワーの違いがわかるだろ」っていうのは無しで

656 ：774RR ：2021/04/20(火) 22:04:14.66 ID:z9fVlFAJ0.net

計測すれば判るのでは？

657 ：774RR ：2021/04/20(火) 22:53:56.35 ID:8FdxKAnD0.net

>>655
http://www.ne.jp/asahi/bike/tour/CBR954RR/9550.html
こことか
https://ameblo.jp/cbr954rr-sc50/entry-12506335670.html
ここに書かれているECUの配線処理がされているかを
見るのが一番手っ取り早いんじゃないかな

658 ：774RR ：2021/04/21(水) 00:54:25.03 ID:2RWK1PsO0.net

エアダクトのメクラ
ファンネル径
ECUの配線
カムシャフト
スプロケット

659 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:59:53.28 ID:C/LqmQw90.net

国内仕様なんだけど、ぬゆわキロでリミッターが効かないのはECUいじってあるって事なのかな？

660 ：774RR ：2021/04/21(水) 14:26:26.08 ID:PdN7l28+0.net

国内仕様ってほんとにリミッターが掛かるの？
掛かるのは何キロで掛かるの？
2002年式はメーターが180以上は表示しないってのは聞いたことあるけど
あとリミッターカット=フルパワー化の事なの？
フルパワー化しないでリミッターカットだけって出来るの？
出来る場合は何か部品を交換とかするの？

661 ：774RR ：2021/04/21(水) 18:38:51.18 ID:/nzIRDgVM.net

>>640だけど、カウルやスライダーってもう売ってないんだよねぇ…？

長く乗れるのかなぁ

662 ：774RR ：2021/04/21(水) 18:56:43.51 ID:E3EOAEtb0.net

>>661
純正のカウル関係はもう出ないね
ヤフオク!には社外品が出てるけど品質とかは
どうなのか分からない

スライダーってこれ？
https://item.rakuten.co.jp/bike-mainte/b2-006-sh001bk-000006/

663 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:27:50.52 ID:PjE3yqx90.net

>>662
社外品かぁ…

そうそれそれ
削れてるから新しいのに出来るならしようかなと

664 ：774RR ：2021/04/23(金) 13:39:51.27 ID:EcCMFT/ba.net

>>654
自分のを確認したらAでkm表示
ライトのON/OFFスイッチ有り

665 ：774RR ：2021/04/23(金) 13:52:32.99 ID:md5GA0Dl0.net

>>664
速度計と燃費計はキロとマイルの切り替え表示になってる？

666 ：774RR ：2021/04/24(土) 00:18:20.96 ID:EQUUDeiK0.net

>>665
切り替えにはなってないね
kmだけでマイルにはならない

ついでに書くと
HISS有り 速度km/h 燃費km/l 距離km 温度摂氏 ライトスイッチ有り

667 ：774RR ：2021/04/24(土) 16:42:03.13 ID:utJa2htVM.net

納車日に家に着いた瞬間コケた…

そしてなんかのホースが抜けてる感じなんやが…

668 ：774RR ：2021/04/24(土) 18:53:41.17 ID:Re7ynbGtd.net

>>667
だから？

669 ：774RR ：2021/04/24(土) 21:14:33.53 ID:jVS4F7+N0.net

>>668
気が動転してたんや許してクレメンス

>>654
E(UK)で常時点灯でしたよ〜

670 ：774RR ：2021/04/25(日) 18:32:58.44 ID:gQeLZNOy0.net

929なんだけど少し前から乗るたびにアイドリング〜3000くらい？の低回転で失火気味になっていった
ムリやり乗ってたんだけど最後の方は4000回転以上？回してないとダメなくらいだった。回してればパワーは問題なくでてた
自分の929もついにフューエルレギュレーター逝ったんだろうなと思いつつまずはプラグの焼け（くすぶり）を確認する為にバラし
ところがプラグは見た目てきには異常は無し。スロットルバルブと一緒に掃除して様子見する為に組み上げ

ココからが本題でキーONでポンプ音無しでインジェクターがｳﾞｨｳﾞｨｳﾞｨ〜と作動しっぱなしになる
スターター回らず（1回だけかろうじて作動）ON、OFF繰り返すとたまーーにだけ燃ポンが回る
当然シリンダー内ジャブジャブなのでプラグ抜いて手押しでポンピングして換気
とまぁ今日はここまでやったものの配線間違いなどするような箇所も無く？この後どうしよう状態です
要するにインジェクター作動しっぱなし何て症状あるんでしょうか？一応分解前は動いてたのでECU壊れたとは思いたくない；

ちなみにバッテリーは元気です。心当たりあるかたアドバイスあればお願いします。
ダメそうなら捨てるかここの住人にあげようかな（部品取用に

671 ：774RR ：2021/04/25(日) 20:30:42.88 ID:z4xKpTjyd.net

ポンプ交換
フューエルレギュレータ交換
インジェクター交換
タンクの大気開放穴確認
ECU交換
の順でやってみろ

普通はクランク角とカム角の位相を検知しないとECUはインジェクターの電磁弁を開く信号を出さない
最悪の場合、ECU内のインジェクタードライバーが壊れてるかも

672 ：774RR ：2021/04/25(日) 23:20:39.52 ID:gQeLZNOy0.net

分かりにくくて申し訳ないんだけど、インジェクターの作動問題を解決するのが目的です

ポンプ交換→１２Vで分解しなくても動作確認可能
フューエルレギュレータ交換→最初の症状の原因の可能性は高い
インジェクター交換→詰まっていた場合添加剤でのクリーニングを優先
タンクの大気開放穴確認→最初の症状の要因の可能性
ECU交換←インジェクター作動原因の可能性高そうだけどもっと単純なところで躓いてる可能性がある
こんなつなぎ間違、ショート、見落としがありそう的なアドバイスある方いたらお願いします
一応分解前は実働だったので根本的なミスなどで解決できるハズだと思っています。次「電源入れたら直っちゃった」程度の。
素人ですがこの手の故障は聞いた事がないので↑以外での解決は難しそうですね
助言ありがとうございました、不快にさせたら申し訳ないです

673 ：774RR ：2021/04/25(日) 23:31:36.32 ID:gQeLZNOy0.net

せっかくなんで直らなかった場合部品取として欲しい、引き取ってもいいよって方いたらレスください
車体はボロッボロなんで今すぐにでも廃車にしていいくらいの常態です

674 ：774RR ：2021/04/26(月) 12:01:52.12 ID:MELnGwnT0.net

>>672
以前に954なんだけどスロットルボディーを外して分解はせずに清掃だけして
組んだ時にアイドリングはするが調子悪くなったことがあった
2〜3時間悩んでよく見たらエアークリーナーボックスの真ん中リア側と
右側に刺さってるカプラが差し間違えてるのに気付いて差し替えたら
元に戻ったことがあった
配線がギリギリ両方に届いて尚且つ両方に刺さってしまったのが
運が悪かったようです

954だから929とは違うかもしれないけど

675 ：774RR ：2021/04/26(月) 18:04:17.22 ID:6TFuBKns0.net

なるほどですね。確かに929はエアクリ上下に似たカプラーがあって上のカプラーが配線キツキツだった記憶があって
不安になって手元のボックス確認してきました。カプラー形状が違ったので問題は無さそうでしたが
そういった気づかないミスが原因だったりしますよね。
イモビ連動してなければ中古のECU単体交換で原因の1つかもしれない所をつぶせるんですけどね
見落とし、ECU、よくわからないけど直るの3択が濃厚ですかね・・

676 ：774RR ：2021/04/30(金) 19:03:58.78 ID:uPU7he+30.net

さっき電源入れてきたけど相変わらずインジェクターが通電しっぱなしだった
誰か欲しい人いねーか〜ｗ格安でお譲りしますぞぉ〜ｗ自分で輸送してお届けしてもいいですぞぉ〜

677 ：774RR ：2021/04/30(金) 19:08:09.59 ID:uPU7he+30.net

ちなみに神奈川です

678 ：774RR ：2021/04/30(金) 23:43:05.89 ID:CcYwa51m0.net

すげえ欲しいけどめちゃくちゃ遠くて無理ィ！

679 ：774RR ：2021/05/01(土) 07:48:06.54 ID:5WwLTJxp0.net

あら、やっと希望者でたか。ボロイからなのかココ見てる人が少ないのか・・

680 ：774RR ：2021/05/01(土) 11:19:57.03 ID:ayThTXrk0.net

自走できる？

681 ：774RR ：2021/05/02(日) 07:17:35.15 ID:VXvfEg8F0.net

>>670から読み直してみて

682 ：774RR ：2021/05/02(日) 09:24:07.19 ID:4JK7jh3j0.net

遠いならハイエースなりトラックをレンタルすれば良いのでは？

683 ：774RR ：2021/05/02(日) 10:27:58.69 ID:L4SpuCq20.net

可能性は低いけどインジェクターのコネクターを
１〜４を順番に外して確認してみてダメな場所だけ交換してみる
全部作動するならECUを交換してみるしかないかな
近くでECUを貸してくれる人が居ればいいんだけどね

ECUは分解前は動いていたって言うけど知ってると思うけど
電装系が死ぬのは突然だからね．．．

684 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:08:25.96 ID:VXvfEg8F0.net

>>683
もちろん１〜４外して確認済みなのでECUだとは思ってます。
この辺のバイクってECUのみの交換ってできるんでしたっけ？出来るなら中古探すんですが
メインキーとセット？で交換じゃないと連動してて動かないとかありませんでしたっけ。

>>682
普通に軽トラとかレンタルでいいですね

685 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:14:55.94 ID:QLAYO3RQ0.net

HISS入ってるならディーラーに行く必要がある

686 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:37:20.69 ID:VXvfEg8F0.net

ですよね。当たり前ですがECU買い換えて直すほどでもないのでドナドナですかね
どなたかやすーーく譲りますがサスのOH、ジェネ交換、カウル一式、タンク凹（錆び無し）とあくまでも部品取として欲しい方どうぞ
おまけとして予備前後ホイール+ディス、クスプロケ付きがあります。ボロイですがリアショックはオーリンズが付いてます

687 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:39:25.46 ID:VXvfEg8F0.net

↑カウルも一式交換しないとダメ

688 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:44:20.96 ID:VXvfEg8F0.net

あと乗りたての時3速のシフトリンクがボディーに少し干渉してたのを気づかずシフトミスした際に
3速に入れるとカラカラカラカラ鳴りっぱなしですｗ構造的に考えて何がカラカラなるのかわからない
ただその状態でもフルバンクしようが全く問題ないまま乗れてこれたので軽症かもしれません
オイルパン開けて除けば何か見えるかも

689 ：774RR ：2021/05/02(日) 13:13:51.78 ID:L4SpuCq20.net

>>684
ECU交換だけでいけるんじゃないかと思ってました
ダメな場合でもマニュアル見ると新品のECUに交換したときの
登録方法が記載されてるからECUが中古でも
自分で登録できると思い込んでました

690 ：774RR ：2021/05/02(日) 21:25:00.24 ID:D7sfgaKk0.net

954を購入して1年ちょい
今日初めて自分以外の954と道志ですれ違った。
そして帰りの東名足柄SAで初めて生929と遭遇した。
いい一日だった

691 ：774RR ：2021/05/02(日) 22:07:57.67 ID:VXvfEg8F0.net

929動かなくなってCB400SF乗ってるけど遅すぎてビビる
信号発信とかで回転上げないと進まないのが少し恥ずかしい気すらするわ
よく大型マウントとか中型で十分とか聞くけど、個人的には大型以外ありえないなと思った
パワーないから疲れるし半端なののるならスクーターの方がいいやって思う
954欲しいわ〜〜

692 ：774RR ：2021/05/03(月) 19:09:38.17 ID:8Gy2xoOn0.net

シートが滑りやすかったり、尻が痛くなるのを何か対策してる？
長時間乗っていると尻が痛い。
尻痛対策している人はいくらぐらいかかりました？

693 ：774RR ：2021/05/03(月) 19:56:52.35 ID:CGbzBGIx0.net

バイク用のジェルシートが4000~8000円で売ってるみたいですよ
自分はレーサー乗っても疲れない体質なのでわからないですが

694 ：774RR ：2021/05/04(火) 20:13:58.74 ID:mc6DV7Zx0.net

ゲルザブとか、その類を幾つか試してみると良い。
どうにも駄目なら諦メロン

695 ：774RR ：2021/05/04(火) 22:04:20.09 ID:dZWe1VRfa.net

もしくは尻に肉つけるしか

696 ：774RR ：2021/05/05(水) 12:31:35.76 ID:QMXEBNB+0.net

929　954のオークション眺めてたけど今ってよほど安くないと入札ないもんなんだな
よくまともそうな車体なのに全分解してる業者いるけどパーツ毎の値段を計算してもバラしてまで
売る価値あるのかなって思っちゃうんだけどその辺どうなってんだろ。分解も部品管理するのも手間そうだし

697 ：774RR ：2021/05/05(水) 20:06:29.41 ID:nLbSxtWq0.net

書類ないからバラすしかないんじゃない？

698 ：774RR ：2021/05/16(日) 02:42:38.52 ID:MgPMZI4fd.net

東京バイクナイト参加すれば今でも929や954乗り何台か見るな！ナチヘル被った生かしたアニキたち

699 ：774RR ：2021/05/16(日) 21:26:24.09 ID:q1uM7nw00.net

まだあったのかw
10年くらい前には消滅したものかと。

700 ：774RR ：2021/05/19(水) 17:26:34.72 ID:Mk6xU3p0d.net

やってるね。
コロナが落ち着いたらまた集まるんじゃないかな？

701 ：774RR ：2021/05/19(水) 18:05:32.99 ID:aUT7hcgO0.net

954のスリップオンサイレンサーを買い替えたいんだけど、皆さんのおすすめは？
車検の事を考えてフルではなくスリップオンにしたい。
田舎で周りは山と畑なので、音量が大きくても気にしない。
新品で手に入らなくて中古で探すのも構わない。

ちなみにブルーフレイムの出口2つがカッコいいと思ってるんだけど、新品ではもう買えないのかな

702 ：774RR ：2021/05/19(水) 23:43:09.68 ID:nVRaBtBca.net

ツーブラザーズのカーボンスリップオン良いよ。ブラックシリーズだったかな？
今も新品で7〜10万位で買えるはず。
公道使用不可で、エキパイの三角とんがりコーン切る必要有るけど、回した時の突き抜ける様なカーボン特有の高音が凄くいい。
因みに爆音てみんな言うけど、実際そこまででもない。廃棄デバイスの恩恵もあるだろうけど、バッフルは着けなくても十分。というかもう少し欲しい位。
社外スリップオン5本目だったけど、初めからこれ買っとけば良かった。

703 ：774RR ：2021/05/26(水) 14:46:51.09 ID:4cjs4p/V0.net

>>701
アクラポビッチ辺りはどうですか？
929 954兼用でとんがりコーン切らなくても使えます。カーボンとチタン2種類あるのでお好みで。

704 ：774RR ：2021/05/26(水) 23:18:48.13 ID:1TxfWBHV0.net

聞くだけ聞いて無言でいなくなるやつにアドバイスしても無意味
定期的に現れる

705 ：774RR ：2021/05/27(木) 20:30:15.51 ID:5Kq/Oav50.net

夏でもバイク乗りたいんだが、954用のヒートガードなんぞ見つからんので、Daytonaの断熱シートを貼るか、思い切って夏には乗らんようにするかで迷ってる。

皆さんの夏の対策法を教えてクレメンス

706 ：774RR ：2021/06/07(月) 13:07:27.36 ID:89Qs3a810.net

真夏でもヒイヒイ言いながらそのまま乗るかな
内股をフレームで火傷する事も多いけどご愛嬌だと思って気にしてない

>>691
CBR954RRとCB400SBの両方乗ってるけど、400であまりストレス感じた事はないな
確かに鋭く加速するにはしっかり回さなきゃだけど、その分お気楽に乗れるから別腹みたいな

707 ：774RR ：2021/06/07(月) 14:32:05.44 ID:jmxFpc9J0.net

1000ccのＳＳ乗った後に400ccのツアラー乗ると
遅いとか加速が悪いとかの当たり前の感想を言う奴って
CoCo壱番屋で10辛頼んで一口食って店員に
「このカレー辛すぎて食えねーんだけど！」って
文句を言うんだろうね

708 ：774RR ：2021/06/07(月) 16:55:49.93 ID:qlUWcwLOM.net

>>705
フレームじゃなくて、タンクパッドつけたタンクでニーグリップしてるから
火傷したことないな

amazonで「954 タンクパッド」で検索するとSTOMPGRIPのがひっかかる

709 ：774RR ：2021/06/08(火) 15:08:26.74 ID:3Yvwvm580.net

>>707
遅いもんはおせーんだよアホか

710 ：774RR ：2021/06/08(火) 15:08:27.01 ID:3Yvwvm580.net

>>707
遅いもんはおせーんだよアホか

711 ：MZ ：2021/06/08(火) 19:27:59.50 ID:2djfaf3+M.net

お初です、何方か929RR(北米仕様)をカンストされた方いらっしゃいますか?
EU仕様は99999kmで止まるらしいんですが、マイルベースの北米仕様はどうなるのかなと。
当方未だ7万km弱で充電系壊れて入院中で、そっち心配しろよ状態ですが。
目標10万越え。

712 ：774RR ：2021/06/08(火) 23:24:35.74 ID:DobNDkyh0.net

>>708
タンクパッドは付いているのですが、フレームとプラ製のシート下の小さい三角形みたいなやつ？が熱くなって真っ赤になります。

STOMPGRIP調べてみます(￣^￣)ゞ

713 ：774RR ：2021/06/08(火) 23:25:39.34 ID:DobNDkyh0.net

>>706
火傷しても気にならない強靭なメンタルワシも欲しい…

714 ：774RR ：2021/06/10(木) 23:12:24.74 ID:1Yn2T+Ie0.net

954のアッパーカウルステーってラバーブッシュで
半固定されてるからミラーが振動で揺れるみたいなんだけど
転倒した時の衝撃吸収の意味で半固定なんだろうけど
あれってカラー作ってアッパーカウルステーを完全固定したら
ミラーが振動で揺れるのを軽減できる気がするんだけど
どうだろう？

715 ：774RR ：2021/06/11(金) 11:03:53.95 ID:gHp4yooyd.net

逆にラバーだからこそ、そこである程度振動を吸収していると思っていたんだけど違うのかな

716 ：774RR ：2021/06/11(金) 12:11:39.67 ID:1B/u7glwa.net

ミラーなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

717 ：774RR ：2021/06/11(金) 14:22:22.23 ID:3mFy1a+u0.net

使い方はさっきの説明でわかるが、このミラーな、私に使えるか？

718 ：774RR ：2021/06/11(金) 14:32:21.24 ID:3mFy1a+u0.net

954にタナックスのシャークミラーを付けたら純正より若干重い
せいか以前よりも更に揺れて後ろが見えない感じになった
CBR400RR NC23みたいにトップブリッジとタンクの間から
ステーを出してアッパーカウルの端を押さえられるステーでも
作ろうとかなって思ってる

719 ：774RR ：2021/06/21(月) 22:03:04.13 ID:atOKZEKQ0.net

ガチでcbr954rr欲しいんやが。
35000キロの国産のフルエキ交換車、排気デバイス撤去されて特にパワーコマンダー的なものもついてない。
40万円ちょいだけど高いのかもわからない。
そして次回以降の車検が不安で仕方ない。

720 ：774RR ：2021/06/21(月) 22:42:57.41 ID:p4Y/Qb7t0.net

車検が不安ってのは？

721 ：774RR ：2021/06/21(月) 22:44:05.41 ID:9m54reki0.net

それで車検が２年付きなら40でも高くないと思う国内と逆車だと
パワー差をよく言われるけど街乗り、ツーリング等で乗る分には
国内仕様のパワーでも不満は無いと思う
個人的にはフルエキでデバイス撤去されててもパワコマとかの
サブコンは要らない気がするけどね(フルコンなら話は別だけど）
954は排ガス規制前のモデルだからフルエキデバイス無しでも
音量だけクリアすれば車検は問題ないよ

954は国内モデルのパワーでも車重が軽いから乗っててほんと楽しいよ
乗る気と買うお金があるなら買ったほうがいいと思うよ

722 ：774RR ：2021/06/22(火) 01:39:11.79 ID:3K6gSYS7d.net

705やけど、排ガス通らんやろなぁってこと。

某ブログに車検場で排ガス検査受けてる954の写メ載ってたけどガス検ないの？
03モデルだからあると思ってた
素直に欲しいけど個人売買ならもう少し安いしどうしたものかと考えてる。
排気デバイスなくても車検通すのが問題ないなら、元々KH250乗りでなんとか12年ほど直して乗れてこれたから954壊れるのは別に問題はないんよなぁ…

723 ：774RR ：2021/06/22(火) 01:39:59.54 ID:3K6gSYS7d.net

なにより過疎ってたのにこうして出てきてくれる954乗りが存在してることが嬉しいありがとう。

724 ：774RR ：2021/06/22(火) 01:56:53.04 ID:3K6gSYS7d.net

連投すまん。
ARATAバックステップとkファクのフルエキにicon�Uもついてて35000キロで40万円ちょい

気になる点はタンデムステップなしと排気デバイス関連撤去してること一択。

725 ：774RR ：2021/06/22(火) 02:38:13.61 ID:MfYmXPy00.net

逆車954でフルエキ装着車両だけど純正で触媒ないから排ガス検査関係ないけど

前乗ってたのが250ccだったから、下のトルクがないとか言われてるけど
正直気になったことがないな
（他のリッタークラスちゃんと乗った事がないというのもあるが

後中途半端なサブコンみたいなのは外したほうがいい

726 ：774RR ：2021/06/22(火) 07:51:35.79 ID:1X53KmMj0.net

タンデムステップは車検書上で1人乗りに構造変更してるなら不要
2人乗りのままならヤ○オクとかで買ってきて付けるか陸運局で構造変更する必要があるね
一応指定部品で固定的取付による部品だから、走ってる分には取り締まられる事は無いとは思う…シングルシートカウルと同じだし

いわゆるキャタライザーの事を気にしてるんだと思うけど、954（BC-SC50）には元々ついてない
少なくとも2002年式国内モデルでTSRフルエキ＆ZX-14R用ワイバンサイレンサ、ノーマルECUだけど問題なく車検通ってる
954の排気デバイスはバタフライバルブで廃棄抵抗作って低速トルクを稼ぐだけのやつで車検に一切関係ないよ

i-con2とかのサブコン系はセッティング出せないなら外した方が良いと思う

727 ：774RR ：2021/06/22(火) 11:08:20.68 ID:Th7qKIXZ0.net

２人とも詳しくありがとう。なんでそんなええ人たちばっかなんw非常に助かる

しらべたら954は元々純正マフラー自体に触媒がないのね。気になってたのは騒音規制はどうとでもできるけど排ガス検査にフルエキ状態で通るかどうかってことなんだけど

セッティング出来ないならi-conは外した方が良いってのはまさにそいつのせいで燃調狂って調子悪くなったりするからだろうけど、装着前の最初の状態がわからないからな
買ってからパワーチェックで空燃費見てもらうでもしないと俺には判断が難しいところ。

728 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:50:26.89 ID:HDt9rrpKp.net

来月から新たに954RRオーナーになりますよろしくお願いします

729 ：774RR ：2021/06/22(火) 21:26:32.05 ID:3ok8xq0U0.net

954の前は何乗ってたん？

730 ：774RR ：2021/06/22(火) 23:26:35.18 ID:3ok8xq0U0.net

てか、7月18日にCBRミーティング開催されるな
行く人おるん？

731 ：774RR ：2021/06/23(水) 10:28:39.26 ID:59JTIWfO0.net

お前らのマフラーでは参加できないよ

732 ：774RR ：2021/06/23(水) 11:29:19.25 ID:Eloz7ert0.net

>>729
はじまして、PC40前期です。前というか今も所有してます。
最近のバイク値上がりに焦って今を逃すと買えなくなりそうなんで、954を買いました！

733 ：774RR ：2021/06/23(水) 11:49:38.13 ID:AwkfIBtmp.net

>>729
すみません、今所有しているというのは954への乗り換えではなくPC40との二台持ちになるという意味です

734 ：774RR ：2021/06/23(水) 12:07:38.29 ID:fiZT9UUP0.net

>>731
去年の動画見ると結構うるさいのがいるけど
純正又はJMCAのみってなったのは今回からなん？

735 ：774RR ：2021/06/24(木) 18:31:51.97 ID:wntz0ZIf0.net

CBRミーティング行きたかったけどなぁ
ノーマルまたはJMCAってのがダメだわ。

っていうか今929や954用のJMCAマフラーって新品で手に入るのか？
オクやメルカリでも全然見かけない気がするが

736 ：774RR ：2021/06/24(木) 18:32:39.97 ID:wntz0ZIf0.net

↑オクやメルカリでの中古な

737 ：774RR ：2021/06/25(金) 02:12:41.80 ID:M2+QSuUQ0.net

主催者マジうぜえ
車検通ってれば問題ねえだろ

738 ：774RR ：2021/06/25(金) 09:10:58.62 ID:qJj+MCkT0.net

んじゃCBRミーティング行かれない929と954でその日どこかに集まるか
関東でどこか集まれる場所があれば

739 ：774RR ：2021/06/25(金) 10:34:33.29 ID:hCwWXYmbd.net

カスタム制限無しのミーティングを自分で主催するという発想は無いのかい？

740 ：774RR ：2021/06/25(金) 11:29:35.04 ID:BiAkUr3e0.net

>>738
マフラーがネックでCBRミーティングに行けない
全部のCBRを対象にすればいいんじゃね
929、954だけだとたかが知れてるし

そう考えると行きたいけど行けないCBRって今回結構居る気がするよな
純正では無けど純正以下に静かなJMCA非認証マフラーはダメってことでしょ
基準の設定がズレてるよな

741 ：774RR ：2021/06/25(金) 12:52:37.52 ID:HLZ0o2lId.net

うるさいの多すぎとか近隣から文句出たのかな？
まぁ、1台ずつ測る訳にもいかないから見た目で判断出来る基準にしたかったんだろうな

742 ：774RR ：2021/06/25(金) 13:42:38.65 ID:bfKvcw+00.net

箱根の大観山とかいいんじゃね

743 ：774RR ：2021/06/27(日) 08:11:45.17 ID:HTTBCL3e0.net

それなら7月18日に箱根の大観山に集まろうぜ
929、954だけじゃなくCBR全般で。

マフラーが非JMCAの奴、鈴鹿は遠くて行かれない奴は箱根の大観山集合。

本家と違ってサーキット走行とかのイベントは無いけど、同車種が集まってなんとなく適当に交流って感じだけど。

Twitterやってる人は拡散よろしく

744 ：774RR ：2021/07/01(木) 16:05:37.63 ID:7BMkmpAn0.net

よし！！954買うぞ！！！

745 ：774RR ：2021/07/02(金) 16:27:47.75 ID:DlvVUHxH0.net

オメ
良い色買いそうだな！

746 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:12:24.18 ID:QE1+LgOx0.net

>>745
ありがとう。
チタニウムメタリック？とかいう色！

逆車用のインシュレーター欲しいけどヤフオクに良いのがないけど、純正新品って出るのかな？