HONDA CBR929RR CBR954RR その十三【SC44-SC56】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ bb5b-iLzs)：2017/02/26(日) 10:15:46.35 ID:3CvmdDPZ0.net

前スレ
HONDA CBR929RR CBR954RR その十二【SC44-SC56】 [転載禁止](c)2ch.net

ジェネレータ、レギュレータの異常。
929，954のシート下から発煙した場合、ジェネレータ、レギュレータの焼損が疑われる。

症状：　バッテリーを満充電しても出先で電圧が低下して止まってしまう、充電しているはずなのに
バッテリーが高温になってすぐに破損してしまう。

点検方法：バッテリーの端子間電圧を測り12V少々で正常、エンジン始動後15Ｖ前後なら正常、
電圧に変化がなければジェネレータ焼損、18Ｖを超えたり安定しなければレギュレータ異常、
バッテリーや電装にダメージが及ぶ場合があるので早急に交換する。


燃料プレッシャーレギュレータのダイアフラム割れ、バキュームホースの亀裂。

症状：　傾けた時に、バキュームホース経由でエンジンへガソリンが流れ込んで燃焼不良、
1，2番がかぶる、不着火、燃費がリッター8程度、始動はするが赤ランプ点滅で出先で止まる。

燃料レギュレータに接続されるバキュームホースに亀裂、燃料プレッシャーレギュレータの
ダイアフラム割れ、エンジンが停止したりオイルに燃料が混ざる場合があるので、
スロットルボディ上部のダイヤフラムやホース類を交換する。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

754 ：774RR ：2021/07/08(木) 12:00:25.03 ID:7stxZ4c00.net

１８日の鈴鹿のCBRミーティングだけど
今見たら最初の参加車両条件は
「純正・JMCA認証マフラー」だけだったのに
いつの間にか「純正・JMCA認証マフラー・車検対応」になってる
車検対応ってことは音量さえクリアしてればいいってことだよな
だったら最初からそうすればいいのに．．．
今更行く気にもならんけど

755 ：774RR ：2021/07/08(木) 15:04:55.75 ID:f4d0rufTd.net

俺は上に出ていた大観山行ってみるわ。
本当に集まるのかわからんけど、ツーリングがてら箱根ぶらぶらするのも良いし、もし自分以外に一台でもいてくれたら良いし。

756 ：774RR ：2021/07/08(木) 20:52:27.84 ID:mj3aG2/d0.net

>>753
ごめん間違えてたｗ
無事買えました！！
あとはタンデムステップ買わないと。これは中古でいい

757 ：774RR ：2021/07/09(金) 12:57:43.36 ID:bdstZ6Bga.net

>>754
車検対応でOKってどこに書いてる？
探したけど見つからなくて・・

758 ：774RR ：2021/07/09(金) 16:58:21.56 ID:dlFTdulS0.net

954のフルパワー化ってスロットルボディも逆車用にしなきゃいけないの？HRCのPDFに北米仕様のスロットルボディ使用って書いてあった

国内仕様のスロットルボディと何が違うかわかるえらい人教えてクレメンス

759 ：774RR ：2021/07/13(火) 00:10:08.20 ID:hMdYZ5tl0.net

分からんなぁ
フルパワー化ならスロットルボディはインシュレータを16210-MCJ-000に交換するだけで良いと思う

760 ：774RR ：2021/07/17(土) 09:27:30.32 ID:cqypp5qXM.net

お昼くらいに大観山行こうかな
誰かいるかな

761 ：774RR ：2021/07/17(土) 12:40:41.43 ID:MaAGU0W6d.net

俺は10時ごろに着く予定だけど、昼過ぎまではいるさ。
もしかしたらその辺ふらっと走りに行くかもしれないけど、しばらくしたらまた大観山に戻るさ

762 ：774RR ：2021/07/17(土) 12:41:42.85 ID:ZleWOvsur.net

まさか誰もいないとは

763 ：774RR ：2021/07/17(土) 12:44:01.98 ID:ZleWOvsur.net

おお！しばらく待ってみます

764 ：774RR ：2021/07/17(土) 14:02:16.67 ID:ZleWOvsur.net

ああ、そうか
俺は間違えていたんだ

まんじゅう買って帰るわ

765 ：774RR ：2021/07/17(土) 15:57:21.31 ID:MaAGU0W6d.net

もしかして今日行っていたのか？

766 ：774RR ：2021/07/17(土) 16:24:36.72 ID:ZleWOvsur.net

大観山はいい天気だったよ
頂上の気温23℃
椿ラインでKTMっぽいバイクがクルマにカマ掘ってた

767 ：774RR ：2021/07/17(土) 22:29:45.34 ID:I2lBvJ6Zd.net

>>764
明日待ってるぞ

768 ：774RR ：2021/07/18(日) 08:54:37.74 ID:Lx1pHkyIr.net

ありがとう
10時は過ぎちゃいそうだけど
よろしく！

769 ：774RR ：2021/07/18(日) 23:47:50.56 ID:mfwbr9Fn0.net

今日954のSM見てシート裏にタンクのつっかえ棒が
付いているのをはじめて知った

770 ：774RR ：2021/07/19(月) 11:39:22.66 ID:Tpniu2Vy0.net

昨日鈴鹿に行った929、954乗りはいたのかな？

今度は9月18日に浜松の渚園ってところでCBRミーティングをするみたいだね。
今度はマフラー規制も無いみたいだし参加してみようかな。
キャンプ場が併設されているから、前日に行ってキャンプするのもアリだな

771 ：774RR ：2021/07/22(木) 16:44:56.49 ID:AZHBoCXy0.net

954逆車納車しました！よろしくお願いいたします。
始動後アイドリングのバッテリー電圧が12.8vでした。これはステーター交換した方が良いですか？
テンプレには15vが普通と書いてありまして不安になりました。

772 ：774RR ：2021/07/22(木) 17:13:37.00 ID:ZlA7JkQh0.net

>>771
Twitterみたぞ。
12.8なら普通じゃない？はしって13後半から14くらいになればおけ

773 ：774RR ：2021/07/22(木) 20:13:26.57 ID:4TFVAR1/a.net

おめ！良い色買ったな！

774 ：774RR ：2021/07/22(木) 22:52:59.80 ID:QAWoLdvt0.net

>>771
納車しましたってことはSOXの従業員の人ですね
お疲れ様です
赤黒の2002カラーいい色でしたよね

775 ：774RR ：2021/07/23(金) 02:05:03.58 ID:JoohTuIJd.net

改めて知るネットの怖さ

776 ：774RR ：2021/07/23(金) 06:22:44.96 ID:wBMfTFhu0.net

>>772
普通なんですね。ハイビーム付けると13v下回るのでどんどん電圧下がって新品バッテリーでも最終エンジンかからなくなりました。これが怖いです。

ちなみにSOXの人ではありませんw

777 ：774RR ：2021/07/23(金) 08:29:46.84 ID:S4ToL1sbd.net

>>776
エンジンかけてアイドリングで12.8は至極普通。
しかしハイビームでどんどん電圧下がってエンジン始動困難になるならバイク屋に持ってけ案件
異常か正常かもわからんならバイク屋で整備してもらいな…

778 ：774RR ：2021/07/23(金) 09:22:00.49 ID:wBMfTFhu0.net

>>777
すみません。数値間違いました。12vからどんどん落ちていきます。
発電より放電が上回ってるようで…
ステーターコイルとジェネレータ交換コースなのかもしれません。
バイク屋で見てもらいます。ありがとうございました。

779 ：774RR ：2021/07/23(金) 17:07:35.84 ID:Xu8qjopm0.net

テスターで簡易的な診断できるでしょ？

780 ：774RR ：2021/07/24(土) 07:18:56.04 ID:h4LjB0Gy0.net

アブソーバー前後ＯＨしたよ気持ちいい。　インシュレーターとレギュと”スロットルボディ上部のダイヤフラムや
ホース類を交換する。”もしよかな。まだまだ乗るよ！

781 ：774RR ：2021/07/24(土) 11:47:31.45 ID:yRBodQnT0.net

ちょっと何言ってるかわかんないです

782 ：774RR ：2021/07/24(土) 12:21:11.45 ID:dIZoMGAe0.net

頑張って日本語使ってるんだから、優しい気持ちで読んであげてよ。

783 ：774RR ：2021/07/27(火) 13:26:32.52 ID:zNRgh9nCM.net

ゴムやプラスチックはさすがに寿命っぽいね
頑張れ！

784 ：774RR ：2021/07/28(水) 00:09:36.62 ID:gyGduRqw0.net

チェーン520コンバートにしてみた人いる？
結局対費用効果を感じるほどではないでしょ？

785 ：774RR ：2021/07/28(水) 11:07:48.13 ID:SC5i8MlId.net

チェーンコンバートするなら
乗り手がダイエットするほうが金銭的にも健康面でも効果がある

786 ：774RR ：2021/07/29(木) 03:14:07.88 ID:3aPArIAp0.net

ワイ、３ヶ月で９キロ痩せたけど大して何も感じないんだけどおかしいんか？

787 ：774RR ：2021/07/29(木) 08:16:50.55 ID:Oby+fkfw0.net

ライダーと車両含めて重量が9キロ減った場合、速く走れるようになるとかは
乗り手の技量の問題だから別としてライダーは気づかないかもしれないが
ブレーキング時の制動距離はわずかでも減ってるはず
チェーンコンバートで減る重量なんて元のチェーンの重さの20%〜25%くらいしか
減らないらしいから9キロ減って何も感じないのならコンバートする意味は無いと思う
逆にチェーンが細くなり耐久性が落ちるから本人的にはデメリットでしか無いと感じるんじゃね

788 ：774RR ：2021/07/29(木) 10:14:04.58 ID:M6gArnoOa.net

試しに米袋背負って運転するとわかるかもしれない

789 ：774RR ：2021/07/29(木) 10:43:46.23 ID:Oby+fkfw0.net

タンデムしていつも通りにブレーキ掛けて
止まってみれば一番わかりやすいはず
いつも以上にブレーキを強く掛けないと
止まらないってことに気が付くと思う

790 ：774RR ：2021/07/29(木) 13:59:23.59 ID:sJ+vwIkR0.net

>>786
脳ミソが痩せたのでは？

791 ：774RR ：2021/07/29(木) 21:18:12.58 ID:ZiHh3ASD0.net

SC50乗ってるけど、80キロ近い体重が申し訳なく思う

792 ：774RR ：2021/07/30(金) 04:42:00.93 ID:CBnZ26D60.net

要するにあれだな？
俺は速く走りたいとか体重落として急制動で止まりたいとかじゃなくて笑
取り回しを軽くしたいってことでコンバートをしたかったんだが、意味はないの？

793 ：774RR ：2021/07/31(土) 00:04:46.01 ID:fPBVbGKI0.net

−９ｋｇならサスセットかえな

794 ：774RR ：2021/08/01(日) 09:13:08.29 ID:dzMZFa1Yd.net

体重80kg以上でも腹筋6パックならおけ？

795 ：774RR ：2021/08/01(日) 09:19:01.13 ID:dzMZFa1Yd.net

連書きスマソ
>>792
取り回しは確かに体感できるほど軽くなるが、耐久性考えると525のがベターだと思われ。
SSのスポーツ走行でも耐久性考えて525にしてる人も結構います。

796 ：774RR ：2021/08/01(日) 11:31:54.28 ID:qF2jXm4N0.net

チェーンコンバートして取り回しが体感できるほど軽くならねーよｗ
それって交換する前のチェーンがアホみたいに張りすぎてたか
まったくメンテしないからサビサビでありえないほどの抵抗になってたからだろ
そもそもコンバートしてのメリットはレースで少しでも重さと抵抗を減らしたいってことで
それもコンマ何秒を削るレベルの話だし極端話だと耐久性は二の次でレース毎に
チェーン交換してる場合もあるくらいだし
ストリートでのメリットは若干安い、手に入りやすいってことくらいしか無い
サイズダウンしてデメリットよりメリットのほうが上回るならメーカーが
最初からサイズダウンした設定にするでしょ

797 ：774RR ：2021/08/01(日) 18:43:26.75 ID:xOWEFUWn0.net

昔は５３０だった

798 ：774RR ：2021/08/09(月) 09:43:55.35 ID:rkUYMrcY0.net

ブレーキホース欠品

799 ：774RR ：2021/08/14(土) 17:28:31.62 ID:weC+C6JE0.net

テスト投稿

800 ：774RR ：2021/08/17(火) 00:23:20.27 ID:eOIhHxjl0.net

グリップをワイヤリングしましょう

801 ：774RR ：2021/08/19(木) 05:40:59.67 ID:9UGmBzOGd.net

手頃な929北米仕様見付けたんですが、

もう929で廃盤なっているパーツなどありますか？
個人売買なので支障のない程度で有れば購入に踏み切れるのですが…

802 ：774RR ：2021/08/19(木) 08:27:47.70 ID:+Jhyvkhv0.net

>>801
https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/900-MOTO/CBR/2001/CBR900RR1/3202
ここで調べて「Contact」って表示されてる
パーツはもう出ないって思ってればいいかと

803 ：774RR ：2021/08/19(木) 18:41:36.48 ID:vuHkTJ+u0.net

>>802
あぁーピストンリングセットとかもう廃盤なんですね…
んんー悩みどころですねぇ…
ありがとうございました

804 ：774RR ：2021/08/29(日) 18:37:38.29 ID:m1DBl5Cz0.net

２ｔか

805 ：774RR ：2021/09/28(火) 12:11:50.96 ID:mfCNRhhK0.net

sc50レギュパンしたわ。レギュレータの半導体溶けてた。
バイク屋曰くレギュレータの位置がカウルの中だから、熱が籠もりやすくて壊れやすいとさ。

806 ：774RR ：2021/09/28(火) 12:54:05.87 ID:rjGrUYPk0.net

>>805
MOSFET化した俺には関係無い話

807 ：774RR ：2021/09/28(火) 18:13:36.32 ID:mfCNRhhK0.net

>>806
調べたらR1の純正レギュで作れるのか。知らんかったわ。ハーネスは自作ですか？

808 ：774RR ：2021/09/28(火) 19:18:20.26 ID:chaPAMC80.net

>>807
レギュレータ側のコネクターはここで購入
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hi-1000/?sc_i=shp_pc_store-item_strh
車両側のコネクタは純正レギュレータを途中で切って繋いで使用

809 ：774RR ：2021/09/29(水) 18:19:18.71 ID:KexAlokN0.net

個人が対策できる事をメーカーがやらないって変な話だよね。超技術でもないだろうし

810 ：774RR ：2021/09/29(水) 20:49:36.47 ID:tyrU+Uon0.net

純正互換品として出すには試験とかいっぱいしないといけないから。嫌なら新車買ってねというのがメーカー

811 ：774RR ：2021/10/08(金) 04:33:56.84 ID:e5sCgINl0.net

MOSFET式レギュレータ良さそうですね。

812 ：774RR ：2021/10/11(月) 08:58:41.28 ID:D+glRZiD0.net

ニュートラル時にクラッチを放すと小さいと音で
ゴロゴロ音がしてクラッチ付近を触ると若干振動がある感じ
クラッチを握ると音と振動は消えるんだけど
これってクラッチハウジングの不具合？
それともミッションの不具合かな？
走ってて特に変な感じはないんだけど
バイクはCBR929です

813 ：774RR ：2021/10/11(月) 09:29:25.06 ID:Ul4w6pqz0.net

>>812
そんなもん。
けたたましい異音がしてるならおかしいかもしれんけど多分大丈夫

814 ：774RR ：2021/10/11(月) 10:20:44.68 ID:D+glRZiD0.net

>>813
あぁ、やっぱこんなもんなのか
もっと音が酷くなるようだったら
エンジン開けてみようかな
ちなみに怪しいのってクラッチとミッションと
カムチェーンですかね？

815 ：774RR ：2021/10/11(月) 21:05:56.61 ID:Ul4w6pqz0.net

>>814
バイクのミッションは詳しく無いので申し訳無い
タイヤと繋がっているクラッチの出力側以前は何処でもあり得るかなと思います。

816 ：774RR ：2021/10/11(月) 21:21:42.54 ID:hnd7dmdE0.net

クラッチ繋ぐと〜っていうんならカムチェーンはたぶん関係ないかな、エンジン掛かってる限りは常に回ってるものだから
言い切れはしないけどミッションのベアリング辺りが怪しい気がする

817 ：774RR ：2021/10/26(火) 22:39:51.69 ID:HCfASPuz0.net

954なんだけどリアカウル外すのってなんかコツがあるの？
割れそうで外せないんだけど．．．orz

818 ：774RR ：2021/10/27(水) 12:45:11.78 ID:7EZn3BfLa.net

自分も毎回無理矢理はずしてるけど、ちゃんとした方法有るのかな？
とりあえず下側（ステップに近い方）を開いて少し後ろにズラした後で、レギュレータやリレーの部分を片側ずつ開いて持ち上げてる
いつか割れそうで怖いw

819 ：774RR ：2021/11/02(火) 17:03:42.40 ID:QAJbx/2Y0.net

お約束のラジエターサブタンクがエキパイの熱で焦げてしまった
新品と交換するんだけど遮熱シートを貼ったり対策をしようと
思うんだけど何か良い策はあるかな？
今の所やろうとしてるのが２番のエキパイにサーモバンテージ巻いて
タンクに断熱シートを貼ろうと思ってんだけど

820 ：774RR ：2021/11/02(火) 18:55:30.38 ID:+J3udiJkd.net

ホルツかどっかのマフラー用アルミテープをタンクに貼っとけばOKよ

821 ：774RR ：2021/11/04(木) 19:10:53.01 ID:r9vnt22v0.net

ヘッドライトの消灯スイッチ有って便利だなと思ってたら車検通らんやん。直さないといけないけど部品あるのかな

822 ：774RR ：2021/11/04(木) 19:13:00.20 ID:YH5i9wba0.net

>>821
消灯スイッチ有だと落ちる場所あるのか。
うちは大丈夫だったよ。

823 ：774RR ：2021/11/04(木) 19:21:50.82 ID:r9vnt22v0.net

>>822
今年車検付で買って今まで通ってると思うけど、98年4月以降は常時点灯じゃないとダメ。SC44の時点で00年だろうからダメなはず。逆車は純正ならOKにして欲しいなあ

824 ：774RR ：2021/11/04(木) 20:38:59.97 ID:2tfKqga20.net

部品買わなくてもスイッチバラして詰め物でON固定すれば通るよ
消せなきゃいいわけなので

825 ：774RR ：2021/11/04(木) 20:49:10.99 ID:r9vnt22v0.net

>>824
なるほど。みんな逆車だと思うけど対策せずに通ってるんだろうか

826 ：774RR ：2021/11/04(木) 22:16:28.45 ID:2tfKqga20.net

自分の地域は無対策では通らないね
消せるとアウト

827 ：774RR ：2021/11/05(金) 09:55:07.23 ID:ccdp9eHF0.net

とりあえず受けてみて指摘されてから対策したらどうでしょうか。

828 ：774RR ：2021/11/05(金) 12:12:09.40 ID:cbUnVZX1p.net

>>827
自身が検査員やってるので整備命令は受けたく無いんです。
できれば純正部品で直したい。

829 ：774RR ：2021/11/08(月) 14:05:40.82 ID:Zk93rCrk0.net

>>825 812
自分の地域も消せれるとダメですね。
車検は毎回ユーザー持ち込みしてるけどスイッチの裏側に詰め物してスイッチ動かなくしてるよ。
検査員にもよるけど、スイッチを触って消えないか確認する人とキーONでライト点いてたらスイッチに触らない人もいたけど再検は面倒なので対策はして行った方がいいよ。

830 ：774RR ：2021/11/14(日) 00:17:08.00 ID:0Dmrim4/0.net

走行中にエンジンから突然パラパラ？音がし始めたけど、何かマズかったりしますかね…
ちなみに音以外は目視確認のみですが問題無さそう。

831 ：774RR ：2021/11/14(日) 20:03:56.66 ID:o7IBa4EY0.net

954のレギュレーターから出てる配線で
赤/白、緑、黒ってどれがプラスでどれがマイナスか
分かる方教えてください

832 ：774RR ：2021/11/15(月) 10:05:41.20 ID:pph4ZhGr0.net

車検通してきた
ライトスイッチOFFの件は、エーモンのダブルコードクリップをスイッチの下に貼っておいたら通った
https://vtr1000sp.com/user-vehicle-inspection-re-inspection-measures/

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1194

833 ：774RR ：2021/11/15(月) 12:22:56.51 ID:A0jvB6Qhp.net

>>832
情報ありがとうございます

834 ：774RR ：2021/11/16(火) 17:17:06.21 ID:tLuYg/DB0.net

有益情報ありがとう。

835 ：774RR ：2021/11/30(火) 08:14:18.30 ID:t0foC7Oy0.net

ヤフオクやAmazonで買えるような中華製シングルシートカバーって、やっぱり取り付けにかなり加工修正が必要？
付けてる人がいたらどんな感じか教えて欲しいです。

836 ：774RR ：2021/12/04(土) 23:25:13.28 ID:/gY5brKs0.net

SC44 とSC50で充分満足なんだけど、最新バイクも一回ぐらい乗ってみたい。

837 ：774RR ：2021/12/05(日) 20:02:44.77 ID:FWOU0VYJ0.net

>>835
むかーし購入したけどボルト穴の幅が合わなかった(無理やり嵌めた)
ロック部分の金具がしっかり掛からなかった
どちらも少しの加工が必要だった
少しの加工だと思えるかは本人の技量もしくは財力による

838 ：774RR ：2021/12/05(日) 22:15:37.98 ID:euBtH7mf0.net

やっぱりそういう不具合があるんですね。
純正シングルシートカウルは高いけど、それだけのことはあるんですね。
うーん悩む

839 ：774RR ：2021/12/15(水) 16:18:45.85 ID:8KfEhkD40.net

>>831
cbrは所有してないけど、発電機(交流)からは三相(三本線)で取り入れて、整流器(交流から直流に変換)から出て行くので、消去法で考えてみては？
ホンダは、黒がマイナスか緑がマイナスかは適当にネットで検索すればわかるんじゃない？
赤はプラスだと思うよ。
それが分からなければ、知ろうとするこの先の問題は解決出来ないよ。

840 ：774RR ：2021/12/28(火) 11:10:32.26 ID:aqlj7dah0.net

CBR954RRの吸気と排気に付いてる可変バルブデバイスって
外すと低速側に影響が出て走りにくくなる？

841 ：774RR ：2021/12/31(金) 04:44:37.34 ID:noPuUeL20.net

マフラー内に設置されたＶＴＥＣだと考えれば わかるだろ？

842 ：774RR ：2021/12/31(金) 10:49:18.91 ID:6FtXrSpw0.net

ここまで重量にこだわった車種であえて付けてるんだから必要なんじゃないか？サーキットしか行かないなら外してしまって良いと思う

843 ：774RR ：2021/12/31(金) 11:03:06.81 ID:cREyHn200.net

>>839 >>841 ← もったいぶって明確な回答しないのはなぜ？

844 ：774RR ：2021/12/31(金) 22:23:38.56 ID:xLwQmUQ00.net

ある程度まで自分で調べてから、どうしてもわからないところがあるから教えて下さいまでのレベルに届いてから聞きに来てちょうだい。

845 ：774RR ：2021/12/31(金) 23:03:28.18 ID:ZCg/Dc8Md.net

このスレでは質問するなということだな

846 ：774RR ：2022/01/04(火) 11:14:24.24 ID:KGrwL34oa.net

>>840
低速時に排ガスがくっさくなること以外は何も気にならなかったですね

847 ：774RR ：2022/01/04(火) 21:57:52.00 ID:ja3AHImK0.net

冬場に乗ると脚の防寒あんまりしなくていいの助かる。

848 ：774RR ：2022/01/08(土) 15:24:30.05 ID:V5oX0XHt0.net

CBR954RRのタンクから出ているエアベントチューブが
途中で二股に分かれていて1本はオーバーフローチューブと共に
車体下にいってるんだけどもう１本がどこにいってるかわからない
マニュアル見ても写真のようにしか書いてなくて
赤く書いたホースがどこにかに刺さるのか刺さらないのかもわからない．．．
実車でどうなってるか教えて欲しいです
https://i.imgur.com/WHXve8i.jpg

849 ：774RR ：2022/01/09(日) 01:25:22.85 ID:3vwVNLiR0.net

>>848
燃料タンクから来ているFIに繋がっている燃料ホースじゃないのですか？

850 ：774RR ：2022/01/09(日) 01:31:35.30 ID:3vwVNLiR0.net

>>848
エアベント(空気抜き)チューブと言う事なので、燃料タンクに繋がっていないなら、どこにも繋がっている必要はないのでは？
現車をバラして戻せなくなったのなら、次回はバイク屋にお願いした方が良いでしょう。
ココで聞くよりバイク屋に聞く方が確実です。

851 ：774RR ：2022/01/09(日) 03:00:00.38 ID:3vwVNLiR0.net

>>848
フュエールタンクオーバーフローチューブは何の為に有るか理解出来ていますか？
エアーベントチューブとフュエールタンクオーバーフローチューブの接続されている先はFIでしょうか？
分解された時に確認されましたか？
エアーベントチューブを青いマーカーで色を塗られて、赤色で不明分のホースに赤色を塗られていますが、下側の逆丁字路の左側に青く塗られている箇所、不明分ホースが燃料ホースだった場合、赤色となりますので誤解を招きます。

852 ：774RR ：2022/01/09(日) 03:04:22.55 ID:3vwVNLiR0.net

FIのページと燃料タンクのページもアップするか、自分で確認して消去法で照らし合わせてみてはいかがでしょうか？

853 ：774RR ：2022/01/09(日) 20:02:05.42 ID:uWtt1HwF0.net

片側はタンクに繋がっていて三又から片方は車体下にいってるので
単なるエアベントホースなら三又から分岐させる必要ないと思うんだけど
なぜ分岐させているかわかりません
S/Mを全部見たけど赤く塗ったホースの接続先はどこにも記載されていません
当然自分で外した訳でもなくタンクを上げたら気づいた感じです
ホースがとどきそうな範囲をすべて見たけど接続できそうな場所
どこにも(当然スロットルボディも)見当たりませんでした
https://i.imgur.com/lrzE7jf.jpg

タンクのエアを吸うだけの穴に付くホースなら1本出ていればいいと思うし
極端言えばホースなんて付いてなくてもいい気がするな．．．
バイクが走らない、調子が悪い訳じゃないから気にしなくても
いいのかもしれないけどなぜ分岐させて２本にしてあるのか
誰か知ってる人いませんかね？

854 ：774RR ：2022/01/25(火) 17:13:09.19 ID:OiscxJe20.net

954のメータ消えるのぼくだけかな。