【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】

1 ：774RR：2017/02/26(日) 11:39:13.07 ID:ns88HzJF.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 37【ND08】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447247439/

184 ：141=166：2017/06/11(日) 00:01:36.92 ID:Cga+44nT.net

>>183

アレは対応表では95-00となっているけどニードル他は95-96年仕様だったはず。
98年式のニードルとホルダーが廃番になってて、リペアキットを購入したが、
細いニードルだった。

エアカットバルブも形状違いで対応表についてクレームをいれたことがある。

185 ：774RR：2017/06/11(日) 04:04:50.96 ID:hQH5Vvbq.net

>>184
情報ありがとうございます
あれは初期型の仕様なんでしょうね
ニードルに関しては何か中古を探すとか気長に考えてみます

186 ：774RR：2017/06/11(日) 20:46:53.64 ID:10xr2qrw.net

AIキャンセルって必須なの？

別にしなくても問題ないよね？

187 ：774RR：2017/06/11(日) 20:51:18.49 ID:lVzjKS8u.net

>>186
エンジンの事を考えるとなる早で外してジェット類を規制前仕様にしたほうが良い

188 ：774RR：2017/06/11(日) 21:17:48.45 ID:uCDIq4Km.net

MD30-100な95年版なんだが
3000km乗っただけでオイルが500ccぐらい減ってる。
いい加減エンジン手を入れないとダメか

189 ：774RR：2017/06/11(日) 21:43:18.62 ID:dFaKqDMy.net

>>187
何で？
寿命に影響するの？

190 ：774RR：2017/06/11(日) 22:20:38.08 ID:6qK73zux.net

>>188
そりゃ完全にオイル燃えてるわ

191 ：774RR：2017/06/16(金) 12:44:21.81 ID:UKZowjkK.net

こいつようのエンジンガードって他のバイクのやつ流用できたりする？

192 ：774RR：2017/06/16(金) 20:50:01.59 ID:iWzkU7ua.net

BAJAで片眼でもいいかなと思ってたけど
両眼点灯から片眼点灯になると、BAJAは両眼同光量で点灯でないとダメだという感じ
片側Hiビームなバイクをイマイチと感じるのはそーいうことかと自分の中で決着つけておいた

193 ：774RR：2017/06/17(土) 01:10:11.69 ID:x5qT6Bzl.net

>>188
XRはしょうがないね♂

194 ：774RR：2017/06/17(土) 01:32:42.54 ID:fVHqEya7.net

>>190
オンロード車のエンジンガードはオフ車ではスキッドプレートやアンダーガードとか言うんだが
他車種用は取り付け付加。

ＸＲ250用スキッドプレート、orアンダーガードで商品検索すれば売っている。

195 ：774RR：2017/06/17(土) 01:35:24.98 ID:fVHqEya7.net

ごめん。
>>190じゃなく
>>191だった。

196 ：774RR：2017/06/17(土) 04:52:00.10 ID:r49e1R+P.net

仮面ライダーみてxrかっけえなって思って免許とったんだがスレ見ててパーツ供給が不安とか聞くと無難にcrfとかセローとか行ったほうがいいのかなあ

197 ：774RR：2017/06/17(土) 04:52:31.40 ID:r49e1R+P.net

仮面ライダーみてxrかっけえなって思って免許とったんだがスレ見ててパーツ供給が不安とか聞くと無難にcrfとかセローとか行ったほうがいいのかなあ

198 ：774RR：2017/06/17(土) 08:30:47.62 ID:hJloKi6n.net

仮面ライダーになりきりたいならcrfでもいいのでは

199 ：774RR：2017/06/17(土) 10:45:32.37 ID:Lmo0HVKx.net

変身ベルト忘れとるで

200 ：774RR：2017/06/17(土) 13:15:34.81 ID:EU5vlkzO.net

>>194
サンクス

結構高いのね

201 ：774RR：2017/06/17(土) 13:17:27.98 ID:EU5vlkzO.net

>>197
XR最終型からもう10年だし、乗るならラストチャンスだと思って買っちゃった俺。

後悔はしてない。

202 ：774RR：2017/06/17(土) 13:54:54.09 ID:b4m5GpEN.net

オイル減りまくりと書いた>>188は
それこそ最後かもしれないwので
新品D605履いてご無沙汰してた林道でリハビリしてくる
安くてもCRF-Lは買う気にならんので、ABS義務化までには決めないとなあ

203 ：774RR：2017/06/17(土) 18:45:34.89 ID:fVHqEya7.net

初期型MD30で林道メインでも５万キロ以下程度ならオーバーホールでかなり良い状態になる。

エンジン腰上オーバーホール、専門店でリヤサス再生、フロント+リヤホイールベアリング交換、
ブレーキャリパーのオーバーホール、２０年物のデジタルメーター死亡でアナログメーターに交換
などで１５万円ぐらいか。

林道専門で自分がレストアできる人だとリヤサス再生以外は自宅メンテしていたりする。

自分は１7年目でデジタルメーター死亡+リヤサスの抜けであきらめてＸＲ250を処分してしまった。

ＣＲＦ250Ｌでもそこそこ林道は走れるし、高速道の移動は楽。
ただXR250の最大の美点は林道走行が楽しかった事だった。

林道メインじゃない人なら現行KLX250かＣＲＦ250Ｌに買い換える事を薦める。

ＷＲ250Ｒも良いが高いので、林道専門の人ならＸＲ250をオーバーホールして
乗り続けるほうが良いかもしれない。
１０万円ぐらいの整備代をかけられないでCRF250Ｌを買った自分が言うのも変だが
林道が好きな人ならXRを修理する価値はあると思う。

204 ：774RR：2017/06/18(日) 06:11:13.32 ID:QlHhMoIL.net

>>203
その予算投じて何年乗れるかを考えたら
現行車に乗り換えるのも悪い選択だとは思えないんだけどね

205 ：774RR：2017/06/18(日) 08:05:15.25 ID:f8om1XjK.net

中古で探してみるとCRFの方が安いんだなw
確かに迷うね。

206 ：774RR：2017/06/18(日) 08:05:27.27 ID:mpo9NkVk.net

ただ、CRFは外装デザインがちょっと残念だと思う
特に初心者マークみたいな形をしたライトが…

207 ：774RR：2017/06/18(日) 08:23:24.00 ID:eBdBixF+.net

カタチは好みなのでおいといてあれ明るいらしいしいいんじゃね

208 ：774RR：2017/06/18(日) 09:00:28.62 ID:EhI6vMag.net

林道行く以上は、ある程度の信頼性は必要やわな…やはり新車やろうね

209 ：774RR：2017/06/18(日) 09:10:57.33 ID:QlHhMoIL.net

在庫があればだけと、2016年モデルの新車が35万あたりで売ってたりするから悩ましい

210 ：141=166：2017/06/18(日) 13:46:27.74 ID:xwiIuKT2.net

20年落ちの中古を買ったのと20年間苦楽をともしたのでは思い入れが・・・
部品や故障を考えると20年で間もなく15万km近くなるのでソロソロとは思うが、
どうしても踏ん切りがつかないな。

211 ：774RR：2017/06/19(月) 06:04:52.72 ID:bTxvuASn.net

リハビリは楽しくもあり、厳しくもあり
帰ってきて速攻寝落ちでした
http://i.imgur.com/Q8uXdWX.jpg

212 ：774RR：2017/06/19(月) 10:52:31.10 ID:AWijM7wm.net

>>203なのだが４万km程度でCRF250Lに乗り換えたので15万�q走行車の人がいるのは
さすがに驚くし手を入れればそこまで乗れる事に感心する。

17年乗って自己最長バイク歴と成ってしまい、乗り換え時と思ったが今考えると
15万円程度かければあと3万�qは行けたかもしれない。

リアサス+メーター死亡は普通のオンロード車乗りには充分買い替え理由になるが
オフロード好きなら直して乗るべきだった。
ただ現在、ＸＲを持っている人には修理を薦めるが中古車での購入は薦められない。

それは今　中古で出ているXR250は距離数少なめで外装良でもサスやベアリング、エンジン
ブレーキ、タンクなどにトラブルが隠れている物は多い気がするからだ。

オフロードバイク歴が短い人はＸＲ250の中古車購入は避けて現行販売されている車種の
新車か中古車を買うのが幸せになれる。

213 ：774RR：2017/06/19(月) 12:43:07.76 ID:56vqNAkZ.net

オンロード乗りはメーター交換とリアサスのO/Hで乗り換えを検討するのか
金持ちだね

214 ：774RR：2017/06/19(月) 13:36:05.79 ID:FXITnye0.net

数年前に中古で買ってフォークとリアサスのOH,ステムとリンクのグリスアップして快適に乗ってるぞ。
ただ今はGP210履いてるからオンロードメインで林道は走ってないけど...

215 ：774RR：2017/06/19(月) 22:15:42.70 ID:JH/iMNOo.net

モタードなら林道アタックしてない車両も多いだろうからエンジンのシバかれ率低そうだけどね。
モタード買ってオフホイール換装…は面倒臭いな。

216 ：774RR：2017/06/20(火) 00:37:49.34 ID:oeoOwUeM.net

>リアサス+メーター死亡は普通のオンロード車乗りには充分買い替え理由になるが

んーーーーーー？？？
聞いたことない・・・。

217 ：774RR：2017/06/20(火) 05:40:02.28 ID:BD+7noBe.net

想像力足りなくない？
リアサスとメーターが死亡するまで乗るってどれだけ走ってると
それだけ乗ってりゃ変える気にもなるだろ

218 ：774RR：2017/06/20(火) 14:55:13.13 ID:54aLcblb.net

>>217
こういうことだろうね。
ある程度の距離乗ってどこかOH必要な感じになってきたら下取りに出して新車買う、ってサイクルの人は結構いるみたい。
オフ車と違って新しいバイクの方が悪い点が多い、みたいな事もあんまりないしねー

219 ：774RR：2017/06/20(火) 15:32:42.53 ID:tK84oQ7K.net

今の日本市場ではオフの需要は少ないからな
あと10年くらいして山間部の人口が激減して
フィールドが増えたら復活するかも

220 ：774RR：2017/06/20(火) 16:47:05.28 ID:jhUl6c3W.net

割とトレールからレーサー増車して、そのまんま競技一直線な人間も多い気がする。

221 ：774RR：2017/06/20(火) 23:31:48.87 ID:oeoOwUeM.net

>リアサスとメーターが死亡するまで乗るってどれだけ走ってると
>それだけ乗ってりゃ変える気にもなるだろ

逆じゃない？
それだけ乗ってりゃトコトンだな。

俺は未だに
87XR250RH
91DT125R
90ビラーゴ400
2004隼
2007タイガー

どれも10万キロ超の

222 ：774RR：2017/06/21(水) 00:42:36.20 ID:XQhoVu6I.net

>>218
「OH必要な感じになってきたら下取りに出して新車買う」が理由と言うのは間違い。

「デジタルメーター」は欠品でアナログメーターへの改造が必要、
リアサスも欠品で専門業者に整備に出すか、オークションで探すしかない。

購入17年で純正パーツの供給の悪さに嫌気が差して買い換えてしまった。

住んでいる場所も地方都市なのでオフロードに強いバイク店はかなり離れたところにあって
引取り修理になると時間がかかる。

面倒になって近くのホンダドリームでCRF250L買ってハンドガードやアンダーガードを付けて
林道に行っている。

223 ：774RR：2017/06/21(水) 01:15:16.85 ID:WcFPYtaO.net

>>222
アナログメーター換装は全く問題ないし、リアサスも新品交換なら高いけどO/Hなら1.5万円程度
遠方でもリアサスだけ外して送ればいいだけ
ちなみにMD30は知らないけどME08のリアサスはASSYでも部品単位でも今のところ廃番にはなってないみたい

224 ：774RR：2017/06/21(水) 13:14:19.44 ID:SSmX+RQk.net

へー。デジタルメーター欠品なのか。
今度バハ手放そうと思ってて、新品のデジタルメーター一個、確保したけど結局使わずそのままだから、オクに流せばちょっとしたお小遣いくらいにはなりそうだな。。。

225 ：774RR：2017/06/21(水) 19:00:30.18 ID:pe1Kf5xA.net

>>224
2万でどうだ？

226 ：774RR：2017/06/21(水) 19:02:34.59 ID:XQhoVu6I.net

>>223
ME08に乗っていてキックスタｰターやライトが暗くても苦にならない人は故障でパーツが欠品でも
中古品や社外品で代用する人がいたりする。

レーサーのME08にこだわって乗っている人がトレール車MD30に乗ってる人間の考えを
理解することは不可能と言うことか。

227 ：774RR：2017/06/21(水) 22:08:50.71 ID:WcFPYtaO.net

>>226
倒立MD30からME06に乗り換えたけど、レーサーとか関係なくどれだけ気に入ってるかによってかけられる金と労力が変わるだけでは？

228 ：774RR：2017/06/21(水) 22:39:21.82 ID:fJupiwcB.net

最近中古のMD30買いました。林道行きたいけど通勤でも使うんで、もうちょっとブレーキをきくようにしたいんすけど、xr400のディスクとか流用した方がいいですか？

229 ：774RR：2017/06/22(木) 21:26:47.87 ID:2bAvMDAr.net

取り合えずパット変える程度ではだめなの？

230 ：774RR：2017/06/23(金) 00:30:46.40 ID:GNJzlIrN.net

ブレーキホースが

231 ：774RR：2017/06/23(金) 08:30:33.07 ID:u3Is52pQ.net

>>229
おすすめのパッドありますか？

232 ：774RR：2017/06/23(金) 13:06:48.17 ID:MTGns1eQ.net

320mmディスクえぇで

233 ：774RR：2017/06/24(土) 17:30:27.32 ID:VhXUREtg.net

>>228
あのブレーキで十分効くけどな。
あれ以上効いたら林道で怖いよ

234 ：774RR：2017/06/24(土) 19:22:03.17 ID:JetgOPu6.net

モタードなら変えたいところだけどオフだとブレーキ効きすぎてもロックしちゃうしねぇ

235 ：774RR：2017/06/25(日) 14:56:53.52 ID:UJvKiecB.net

最近EURO4をクリアした2st単車があるそうやけど
XRも復活出来んのかな？

236 ：774RR：2017/06/25(日) 18:45:34.08 ID:aU8zqyzF.net

ＳＲ400とかエンジンを変更したＦＴＲなど2015年以前の排ガス規制対応再販モデルは
かろうじて有ったけどEURO4や平成28年排出ガス規制に対応した250�tエンジンは全く無い。

空冷のセローやＲＦＶＣ搭載のXRはラジエター無しの空冷だからこそオフロードで
面白いバイクだった様に思う。

水冷エンジンでXR風のバイクが出たとしてもＣＲＦ250Ｌの変形バージョンになってしまうのでは！

237 ：774RR：2017/06/25(日) 18:49:20.45 ID:aU8zqyzF.net

すまん。
文書が一部抜けていた。下記訂正。

訂正前
「平成28年排出ガス規制に対応した250�tエンジンは全く無い。 」

訂正
「平成28年排出ガス規制に対応した　空冷250�tエンジンは全く無い。 」

238 ：774RR：2017/06/29(木) 08:55:26.74 ID:B2eSIyH4.net

諸先輩方にお聞きしたいのですが、当方ノーマル06式を入手し楽しんでいるものです。
距離は20000キロを越え、エアクリーナーを取り替えようと考えました。

そこで質問です
エアクリは社外、例えばツインエアなどに変更した場合キャブセッティングは必要なものでしょうか？
マフラーはノーマルです。キャブもノーマルまんまです。

当方、原チャリ時代にエアクリで焼いた経験ありまして質問いたしました。

よろしくご教授お願いいたします。

239 ：774RR：2017/06/29(木) 11:37:37.43 ID:aUEDfIwK.net

純正からairtec湿式にかえたけど特にいらないと思うよ。マフラー変えたらメインジェットぐらいはかえておきたいだろうけど。

240 ：774RR：2017/06/29(木) 13:02:23.10 ID:SXkIfFHt.net

MJ交換してる方ってaiキャンセルしてる方が殆どなように思えますが、aiキャンセルしないでMJ交換しても特に問題は起こらないのでしょうか。

241 ：774RR：2017/06/29(木) 13:08:05.24 ID:aUEDfIwK.net

キャンセルしないでmj変えるのはなんで？マフラーでも変えた？

242 ：774RR：2017/06/29(木) 13:13:29.34 ID:SXkIfFHt.net

>>241
単純な疑問ですw
マフラー変えるのと同時にaiキャンセルもしようと思っています

243 ：774RR：2017/06/29(木) 13:22:28.91 ID:aUEDfIwK.net

aiキャンセルでmj135→138.そこにスリップオンでmj138→140〜142(マフラー次第？)てのが良くあるmj交換。

因みに実験でaiキャンセルのみでmj135→140にしたらおもっくそプラグかぶったのは良い思い出。

244 ：774RR：2017/06/29(木) 15:11:11.65 ID:SXkIfFHt.net

138が所謂規制前と同じジェッティングでしたっけ
やっぱりセッティング変更するなら皆aiキャンセルしますよねぇ

245 ：774RR：2017/06/30(金) 07:18:07.35 ID:KqdpLONE.net

あまりに放置し過ぎて、オイルの測り方思い出すまで時間を要してしまった

246 ：774RR：2017/06/30(金) 18:18:30.60 ID:q0gg5oS/.net

俺のXR250最終型のエンジン
RFVCの刻印が無いんだけど欠損かい？

247 ：774RR：2017/06/30(金) 19:43:14.27 ID:DzyAIEzh.net

>>246
XR風の何かじゃないの？

248 ：774RR：2017/06/30(金) 21:10:10.18 ID:9E+E44yD.net

もしかして:トルネード

249 ：774RR：2017/06/30(金) 21:33:50.79 ID:FymM/UI6.net

いくらなんでもエンジンヘッドが違うし、リアブレーキもドラムの時点で気がつくだろ

250 ：774RR：2017/06/30(金) 21:42:24.85 ID:ncCzEgi+.net

マジレスするとMD30、ME08、NC38、ND08、NE03のエンジンにはRFVCの刻印がない

251 ：774RR：2017/07/01(土) 23:16:42.67 ID:GuiwLnux.net

bajaの液晶メーターが逝く時って前触れとかあるの？
ダメになるってのはどんな状態なのか？
液晶のみ表示出来なくなるだけで本体は機能してるとか

252 ：774RR：2017/07/02(日) 06:11:42.60 ID:EEm8dJ1V.net

寒い季節以外でも時計&トリップがリセットされるようになったらメーターの死期が近いんじゃない？

253 ：774RR：2017/07/02(日) 09:39:17.05 ID:FspAS4Wl.net

>>252
ありがとう
時計は無いけどトリップがリセットされる現象は出てたんだ
でもレギュレーターの寿命で充電が十分じゃなかっただけだったみたいで
レギュレーター交換で問題なくなった
最もセルが回らないバッテリー上がりが頻発してたから原因は明らかだったんだけど

時計も同時にリセットされるようだったら要注意かな
要は積算距離が分からなくなるのが嫌だなと思って
乗るたびに記録しておくかな

254 ：774RR：2017/07/02(日) 20:23:11.73 ID:FspAS4Wl.net

>>253
ごめん
そう言えばトリップと時計の両方リセットされてたわ
何れにしてもレギュレーターの問題で充電不足だった

255 ：774RR：2017/07/03(月) 13:51:19.95 ID:eCso9BAu.net

XR用オーリンズリアショック使ってる人どうよ？

256 ：774RR：2017/07/04(火) 18:48:45.35 ID:8APiM6xV.net

>>251
うちは何も表示されなくなった。
アナログ可したよ。

257 ：774RR：2017/07/09(日) 22:31:47.98 ID:322+1eiu.net

大型免許もってるがなかなかイイバイクなので大型に乗り換えれない。
０５年式モタードなんだが。売ったら後悔しそうで。
そうゆう経験した奴いるか？

258 ：774RR：2017/07/09(日) 22:34:01.21 ID:322+1eiu.net

連投すまぬ。
０５年式で通勤にも使っているが、純正ライトでは夜ほとんど見えない。
みんなライト何使ってる？

259 ：774RR：2017/07/10(月) 01:38:27.29 ID:iyI0RKsB.net

>>258
06ライト使うと良いよ

260 ：774RR：2017/07/10(月) 10:52:18.91 ID:rHjAljOQ.net

二台持ちすればいいじゃない

261 ：774RR：2017/07/10(月) 11:46:55.13 ID:/sOF7q4H.net

MD30のキャブレターって、年式によってジェット類の仕様変更はあっても、キャブ本体は同じですか？

262 ：774RR：2017/07/10(月) 13:02:05.71 ID:8+0SDU4g.net

>>258
Bajaライトにしようぜ！

263 ：774RR：2017/07/11(火) 09:51:36.74 ID:kMN19rVd.net

配光特性がLEDに特化した汎用カウルとかあればエエのやが…

264 ：774RR：2017/07/11(火) 14:29:18.84 ID:Anrize7F.net

>>261
規制前キャブはパイロットスクリューの位置がキャブ下側なんで調整しにくいよ。
>>258
後期マルチリフレクターライトにLEDで夜勤通勤に使ってるよhttps://www.amazon.co.jp/dp/B01N58OWDE/ref=cm_sw_r_cp_awdb_vggzzbYMKY27N
https://youtu.be/E9Nrx4aJ4Yw

265 ：774RR：2017/07/12(水) 00:54:57.95 ID:fIx/Fq6p.net

>>262
MD-30純正のBAJAライトは無印XRに付けるにはかなりの苦労がある

266 ：774RR：2017/07/12(水) 07:59:24.96 ID:fVBzlCdF.net

バハのライトも照らす範囲が左右広がるだけで今となってはそんなに明るい部類ではないしな。

267 ：774RR：2017/07/12(水) 08:31:29.30 ID:2v4/t/ci.net

光量があっても、照らして欲しいところを照らさないアフリカツインよりはいいです

268 ：774RR：2017/07/12(水) 14:41:14.57 ID:+D7xr+Fr.net

XRのライトって汎用品やわな、なんか適当な品物無いんかな？

269 ：774RR：2017/07/12(水) 16:16:44.36 ID:w4JImHxl.net

>>268
後期マルチリフレクターは専用品だよ

270 ：774RR：2017/07/12(水) 19:09:24.47 ID:3tXPY3d/.net

>>257
BAJAに乗っていたが、さすがに高速を長時間は辛いのでツアラーを
買い足した。都内は面倒だけど、高速では非常に快適。

271 ：774RR：2017/07/13(木) 22:34:58.58 ID:PuU0ii66.net

9万km乗って抜け抜け漏れ漏れのショックをOH+リザーバータンク容量UP加工のリビルド品に交換したんだけど、これは良いねぇ！また乗るのが楽しくなったよ。まだまだ頑張って貰おう

272 ：774RR：2017/07/14(金) 23:23:26.33 ID:ahYKUK2E.net

たしかに。足回りが完調だとセッティングする楽しみも増すしね

273 ：774RR：2017/07/16(日) 08:18:59.82 ID:sleCtWSL.net

走行1万7千の06年式だけどやっぱサス抜けてるのかなー。

274 ：774RR：2017/07/16(日) 10:56:39.04 ID:jDcyI2dX.net

>>273
オイルは抜けてなくてもガス圧は確実に低下してるだろうし、年式的にも距離に関係無く一度OHすると良いかと。
ヤフオクに一万円位でOHしてくれるトコロもあるよ

275 ：774RR：2017/07/16(日) 12:27:33.96 ID:xGvE7b4Q.net

あこがれのOHLINSに…

276 ：774RR：2017/07/16(日) 13:42:26.90 ID:v2d3UN0s.net

>>275
人柱ヨロシクw

277 ：774RR：2017/07/16(日) 15:02:18.20 ID:dkaHagrY.net

OHしたらOHLINSになるだと( ; ･`д･´)…ｺﾞｸﾘ

278 ：774RR：2017/07/16(日) 18:42:45.90 ID:sleCtWSL.net

>>274
なるほど。
xr買ったの比較的最近だからこんなもんかって感じで乗ってたけどohで良くならしてもらおうかな…
ヤフオクのOHってのよく分からんからやってくれそうなとこ探して（笑）

279 ：774RR：2017/07/17(月) 10:52:54.18 ID:Fdo5yrrS.net

xr250モタ乗りですが、おすすめのブレーキパッドってありますか(＞＜)

280 ：774RR：2017/07/17(月) 14:30:30.75 ID:A5SZjoLz.net

ヤマシダのオレンジ良いよ(ﾏｼﾞで

281 ：774RR：2017/07/18(火) 21:32:09.54 ID:6qM0cjt7.net

me08エキパイって接続部が5mm長いんだっけ？

282 ：774RR：2017/07/19(水) 21:59:17.77 ID:lhP+8WVM.net

デイトナのハイパーシンタードおすすめ

283 ：774RR：2017/07/20(木) 22:24:18.21 ID:ooMBQBnu.net

信号待ちニュートラルで急にエンストしてからエンジンかからなくなった。

セルのキュルキュル音はするけどかからない。
ガソリンは足りてる。
理由わかる人教えてヒヤシンス。