【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】

1 ：774RR：2017/02/26(日) 11:39:13.07 ID:ns88HzJF.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 37【ND08】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447247439/

594 ：774RR：2017/11/10(金) 06:48:21.02 ID:ZeXZNrQv.net

まだWRRは新車で買えるか
そーだよな

595 ：774RR：2017/11/10(金) 10:13:46.98 ID:avY5hmf2.net

まあ新車と言っても凄いプレミア付けてたりするけどね

596 ：774RR：2017/11/10(金) 12:37:47.87 ID:JfdZWnUq.net

空冷単気筒ってだけでもまだ価値あると思っていたい。

597 ：774RR：2017/11/10(金) 14:44:56.52 ID:22MzwdI7.net

最近CRFに乗り換えたけどXRのがトコトコ感あって気持ちいいね
空冷単気筒SOHC価値あると思うよ

598 ：774RR：2017/11/10(金) 16:34:53.14 ID:Ptdu/xMb.net

>>592
自作しちゃいなよ？ 俺の無限デカールも実は自作w

599 ：774RR：2017/11/10(金) 17:36:40.59 ID:MhGxUZMv.net

たぶん私のXR250が最後の新車だったと思うよ(^^)v

600 ：774RR：2017/11/10(金) 19:20:08.43 ID:e7Ueo1TB.net

俺のバハはホンダの倉庫に残っていた4台のうちの一つ

601 ：774RR：2017/11/10(金) 19:23:16.36 ID:bGbv7P9f.net

ウチのXR250モタードは、ホンダの博物館に在った一台の内の１つ。

602 ：774RR：2017/11/10(金) 20:17:50.80 ID:midQZsAV.net

盗むなよwww

603 ：774RR：2017/11/10(金) 21:45:49.94 ID:elD57L02.net

>>592
モタードなら、CRF切り貼り

604 ：774RR：2017/11/10(金) 23:03:19.40 ID:lClp+xjr.net

>>601
それ、俺が寄贈したヤツ

605 ：774RR：2017/11/10(金) 23:29:42.56 ID:bGbv7P9f.net

お前の物はオレの物
オレの物はオレの物

606 ：774RR：2017/11/10(金) 23:58:38.56 ID:uIk4y7Ee.net

ジャイアニズム

607 ：774RR：2017/11/11(土) 00:00:15.90 ID:M5+xGoZ8.net

>>603
そんな技あるんか

残念ながらオフロードやわ

608 ：774RR：2017/11/11(土) 00:12:14.80 ID:F65WX/uF.net

>>601
ちゃんと金払えよw

609 ：774RR：2017/11/11(土) 00:21:41.94 ID:npYdCQ3z.net

入場料は払ったで

610 ：774RR：2017/11/11(土) 12:32:54.41 ID:XZAvWd+H.net

>>597
ホンダ縛りなら、そうやな…恐らくヤマハはSR、セローと空冷単気筒を維持していくやろうが

611 ：774RR：2017/11/11(土) 12:37:58.30 ID:/7jPmaxN.net

そんなお前らに朗報。
インドネシアホンダが、空冷単気筒のCRF150Lを発表したぞ。
前後ディスクの倒立フォークだそうだ。

612 ：774RR：2017/11/11(土) 14:09:08.07 ID:M5+xGoZ8.net

>>611
ちょっとみてきたけど、練習に軽くて良さそうやな

613 ：774RR：2017/11/11(土) 15:08:07.38 ID:K6WALbxw.net

ホンダトレールあるあるのなんちゃって倒立なんだろうけど、倒立見栄えいいからね

614 ：774RR：2017/11/11(土) 17:17:23.28 ID:SnxeJvdR.net

なんちゃって倒立ってCRF-Lからだっけ？

615 ：774RR：2017/11/12(日) 12:49:24.23 ID:jXf/EGZN.net

なんちゃって倒立って、どんなん？

CRF150Lは排ガス規制レベルがインドネシアと違うから
そのままでは日本で販売出来んやろ

616 ：774RR：2017/11/12(日) 13:05:17.71 ID:Xx0R3Pov.net

スプリングとオイルが片方ずつの奴でしょ

617 ：774RR：2017/11/12(日) 18:58:28.43 ID:b6cYlJF7.net

初タイヤ交換に部品集め中。
GP22を試してみようと。
柔らかいそうなんで、スプーン型レバー3本をポチッとするとこなんだが、問題ないでしょうか
また気をつけるとこってどこかありますか？
ビートストッパ入れる予定です。チューブはヘビーチューブいれたいのですが・・・




諸先輩方々、ご教示お願いいたします。。

618 ：774RR：2017/11/12(日) 19:12:05.25 ID:MEg3KJa5.net

ビートクリーム忘れずに。

619 ：774RR：2017/11/12(日) 21:05:10.05 ID:/sS4jcbH.net

>>617
タイヤレバーを深く差しすぎてチューブ噛まないように。万が一の予備のチューブもあるといい
タイヤがホイルに嵌まったところもビード落ちてないと残りの部分が嵌まらないから、異常に固い！嵌まらない！と感じたら既に嵌めた所を確認してみて
YouTubeに動画色々あるから自分の好みの手順を覚えるといいよストッパー入れるタイミングも人によって違うし、レバー以外にバイス使う人もいるし

620 ：774RR：2017/11/12(日) 21:08:28.60 ID:/sS4jcbH.net

>>617
https://youtu.be/5c7kRG4OfJU
俺はこの手順

621 ：774RR：2017/11/13(月) 00:07:55.86 ID:VKu9qr9s.net

ビートクリームは、死ぬまでなくならないｗ

622 ：774RR：2017/11/13(月) 09:23:00.74 ID:sgh6wja/.net

エースウェルのメーターに変えようと思うんだけど
純正デジタルメーターで点火時期いじってるってほんと？

623 ：774RR：2017/11/13(月) 16:34:37.60 ID:SVpt6+vM.net

>>622
特に接続しなくても問題無いらしいじゃん

624 ：774RR：2017/11/13(月) 20:20:14.41 ID:GEfjRop6.net

>>622
パワーが落ちるとか不具合は体感はできないね。

625 ：619：2017/11/13(月) 21:49:50.40 ID:c21W5wv2.net

ありがと。
変えてくる。

626 ：774RR：2017/11/15(水) 08:19:58.99 ID:dugiFrMU.net

>>617
その後レポよろしく

627 ：774RR：2017/11/16(木) 01:53:55.62 ID:umo58LkL.net

>>626
あざーす。週末に工事予定っす。
お伝えします。

しかし、家にタイヤが来ると異様ですな。

628 ：774RR：2017/11/16(木) 10:04:40.03 ID:NgEUIknr.net

アマでタイヤ買ったらFとR別便だったのはいいけど梱包が全く違っててワラタ
KTCのタイヤレバー2本でトラクターのパンク修理にも使えるのでええよ〜

小径の方が遊びが少ないから力要るよね…

629 ：774RR：2017/11/16(木) 16:37:39.40 ID:2aHVjr0x.net

モタードのIRC RXシリーズの手組み難易度は異常w

630 ：774RR：2017/11/16(木) 16:52:12.48 ID:rz9UReSw.net

01R硬すぎるんだよなぁ…

631 ：774RR：2017/11/16(木) 18:04:17.83 ID:QyEe68GD.net

GP210は柔らかくて入りやすいんだがな

632 ：774RR：2017/11/17(金) 02:05:17.89 ID:TrV5LHyL.net

確かに01Rビード硬くて
リム傷付けそうでレバー手組諦めて
チェンジャーで交換した
チューブインも面倒でチューブレスに
したい

633 ：774RR：2017/11/19(日) 18:19:27.96 ID:due/uB1X.net

３ヵ月半かけてダラダラエンジン腰下までばらして組みなおした。
走行９万km超でカウンターシャフトのスプライン溝がツルツルになってしまったので。
中を見たらシフトスピンドルが曲がっていてこれも付け替えた。
（’９５だと中心の切り欠きが細いのだが対策かはわからんが
以降のどの年からか知らんけど太くなっている。ということは曲がりには強いが
酷いコケかたしたら折れるのかとも思った）
んで、エンジンかかったまでは良かった。しかし２速に上がらない。
凄くあせってやらかしたかと思ってパニくった。
落ち着いてきたら、スピンドル曲がってたのが戻ってもシフトペダルがずれるよなとようやく気付いて
調べたらケースに引っかかって上がらなかった。
ゴリゴリ万力使ったりで整形しなおしてようやく走行できた。

長文でスマンが保守。

634 ：774RR：2017/11/20(月) 16:42:46.89 ID:FzNHytsL.net

>>633
ピストンやカムは換えたの？
で、どうよ？やっぱ9万kmからしたら元気になった？

635 ：774RR：2017/11/20(月) 19:02:41.81 ID:JUJGGO1r.net

９万kmまで何もせずとか、ノントラブルじゃなかったので
なんとも答えようがない。
それに現在馴らし中でまだわからん。

それまでに何を交換したのかとか知りたいなら
また暇な時にダラダラ書くけど。

636 ：774RR：2017/11/22(水) 23:01:06.40 ID:kRX+ajDa.net

空冷単気筒でパワーあるxrをセカンドバイクにしようと思ってるけど弾数少ないね
赤男爵に今度行ってくる

637 ：774RR：2017/11/23(木) 11:37:21.88 ID:F3wuVw3a.net

メーターカバー白濁とかの劣化の原因ってやはり紫外線なのかね
プレクサスとか塗っとくと効果あるんだろうか

638 ：774RR：2017/11/23(木) 12:13:28.82 ID:OTSUhoPl.net

紫外線しか無いよ。塗らないよりはマシだろうけど、保護フィルム貼ったり磨いてウレタンクリア塗装したりすると良いかもしらん

639 ：774RR：2017/11/23(木) 13:46:41.29 ID:F29iS+ZH.net

パワーあるXRとは？

640 ：774RR：2017/11/23(木) 14:52:28.02 ID:7lTZFa3t.net

XR650Rでしょ(適当)(水冷)

641 ：774RR：2017/11/23(木) 14:58:00.07 ID:gDih2if7.net

ボアアップ＋キャブ換装

642 ：774RR：2017/11/23(木) 15:49:23.65 ID:BzHVwQaq.net

CRFLやセローと比べればパワーあるやろ

643 ：774RR：2017/11/23(木) 19:04:55.52 ID:keIUgbO9.net

トルク感はある

644 ：774RR：2017/11/23(木) 20:02:27.40 ID:pLkEy5NK.net

05年式のりだが、冬場チョーク引いてもなかなかエンジンがかからないのは
ＸＲ固有のトラブルと聞いた。しかし、ワシのはセルが回らなくなる寸前でやっとかかる。
Ａ、Ｖ、バッテリー正常値。ハーネスの抵抗問題なし。プラグ異常なし。
みんなはこのトラブルない？または過去事例聞かせてください。

645 ：774RR：2017/11/23(木) 20:17:49.45 ID:OTSUhoPl.net

>>644
エアスクリュー濃い目に回してみたら？

646 ：774RR：2017/11/23(木) 20:22:34.30 ID:OTSUhoPl.net

うちのは純正キャブだけどきちんとセッティングして毎日乗ってるせいか年中チョーク引けば一発始動。掛かりづらく感じた事は買って10年感じた事無いなぁ

647 ：774RR：2017/11/23(木) 21:01:58.57 ID:keIUgbO9.net

初期型乗りだが同じくチョーク引けばどこいても一発で掛かる

648 ：774RR：2017/11/23(木) 21:17:48.66 ID:1bzwYMJS.net

半月〜一ヶ月乗らないとバッテリー上がりそうなレベルでかからないなウチも
他の手持ちがFIだったり多気筒だったりだから、キャブ単気筒なんてこんなもんだろ、と思いながら10年近く乗ってたがちがうんか

649 ：774RR：2017/11/24(金) 01:14:15.23 ID:iIrB8Oz+.net

641だす
みんなありがとう。

650 ：774RR：2017/11/24(金) 01:26:33.24 ID:TC0IPqmR.net

>>649
レギュレーターが弱ってきてるんじゃないの？

651 ：774RR：2017/11/24(金) 01:26:47.97 ID:dXVVFAI9.net

03年ボアアップFCR入れてるが冬はやっぱり掛かりにくい

652 ：774RR：2017/11/24(金) 07:03:08.29 ID:/jKX7SRl.net

そういうチューニング車は季節ごとにPS調整するしか無いやろ

653 ：774RR：2017/11/24(金) 08:26:29.45 ID:aGWzdo0j.net

ディグリーのときは１ヶ月放置でもセル一発だった。
XRは１週間でかげりが見えはじめて１ヶ月放置だと
前に乗ったときか乗る前にキャブからガソリン抜かないとかからない。
旧セルのセローもそんな感じだった。

歳とった車体で集合ヒューズボックス裏のカプラが腐食してて
なんとなくおかしい場合があった。セル下のアースもなんとなくおかしくて
そういうのが全体で重なって著しく異常はないけど
充電がうまくいってないことがあった。解決するのに１ヶ月かかった。
押しがけした後は、ぬるくは充電するので一旦走ればその日は持つという。

654 ：774RR：2017/11/24(金) 09:01:53.75 ID:rHzQkfSS.net

イリジウムにしたら始動よくなるんかな？

655 ：774RR：2017/11/24(金) 23:55:30.36 ID:8nh4ZkYk.net

人柱よろしく

656 ：774RR：2017/11/25(土) 16:16:15.66 ID:AwT++YfA.net

暖気中の不規則カチカチ音が直らない。。。
規定値最小までタペットクリアランス詰めてもダメとかどうすればーーー

657 ：774RR：2017/11/25(土) 16:33:42.92 ID:Gnw4ZX5Y.net

タペットじゃなくて、カムチェーンテンショナーの固着とかだったりして

658 ：774RR：2017/11/25(土) 17:03:26.41 ID:bagSOC88.net

>>656
不具合がなければ気にしないのが一番。
古い空冷エンジンは頑丈だよ。

659 ：774RR：2017/11/25(土) 17:42:14.84 ID:AwT++YfA.net

>>657
バラすのはできそうだけど、組む時のチェーンの掛け間違いが１番ネックぽいなと思ってて踏み出せず。素人でもなんとかなるかな？

660 ：774RR：2017/11/25(土) 17:48:57.79 ID:AwT++YfA.net

>>658
たしかに暖機終わったら快調で、ドリームに乗って行ったら他のバイクより静かとか言われて、更にカブなら暖機異音は作動音とかも言われたりで、コレで良いような気も少ししてます

661 ：774RR：2017/11/25(土) 20:00:20.70 ID:XLO/uXhV.net

xr250バハのマフラーってxr250にポン付けできますか？

662 ：774RR：2017/11/25(土) 20:12:40.09 ID:eb4C2CHY.net

>>661
どこか違うところあると思うか？

663 ：774RR：2017/11/25(土) 20:15:09.42 ID:XLO/uXhV.net

>>662
すいません

ググってもわからなかったもので

664 ：774RR：2017/11/25(土) 20:31:14.34 ID:TvQIVmLA.net

マフラーは前期後期でサイレンサー部の取り付け穴の位置が少しだけ違うから、バハのマフラーは後期型（03年以降のXR）にはポン付けできない場合があるから注意ね

665 ：774RR：2017/11/25(土) 20:41:52.61 ID:XLO/uXhV.net

>>664
ご丁寧にありがとうございます！

666 ：774RR：2017/11/26(日) 14:33:09.60 ID:t0hCQrIi.net

やさしさプライスレス

667 ：774RR：2017/11/26(日) 16:07:36.66 ID:zODV3q9p.net

>>662
この対応はいかがなのよ
上から目線で言い切り間違いってなんやの

668 ：774RR：2017/11/27(月) 00:12:45.32 ID:UVeOURj6.net

>>667

俺が思うに。

言い切ってはいないと思う。
それに、>>661への質問なんだから間違ってもいないと思う。

669 ：774RR：2017/11/27(月) 00:55:33.06 ID:xaHEQ1Gp.net

そんな屁理屈こじらせられても、>>662 が正しいとは思えんわ

670 ：774RR：2017/11/27(月) 08:12:53.99 ID:f8DK+t96.net

>>668
「違うとこあると思うか？」＝「違うわけない」やろ
この対応は何もかも酷すぎるやろ

671 ：774RR：2017/11/27(月) 13:31:42.89 ID:AvE98i/d.net

優しいな
ここはそういうとこだし、とか思ってしまってた

672 ：774RR：2017/12/04(月) 19:34:01.83 ID:OiBSRCDq.net

長文保守の9万キロカウンターシャフトスプラインつるつるの続き。
スプラインつるつるの要因は、山間部住みが何割かの要因。
その他で、ダートが減ってあまり行かなくなり、
ロード用タイヤの減りが遅いヤツを選んでいたのと、
チェーンがすぐ伸びるのがいやでこれまた高寿命の
高価な奴でいつになったら伸びるんだ？位の使ってたら
気づいたら6万kmあたりで5割くらい減っていた。
このときまでは完全純正仕様のMD30。
というわけで今回も保守。

673 ：774RR：2017/12/11(月) 18:31:42.94 ID:HR3vhpVJ.net

上の書き込み間違えた。’95で燃費が悪かった為、
エアクリーナを社外品交換して、
キャブのジェット類を変えて、負圧が下がる為ちろっと弄って強制開閉8割くらいにした。
その後こけたりでメーターが社外品になった。
というわけで完全純正じゃなかった。

6万km付近で急坂上りでにゅるっと滑る感じがして、
クラッチ交換せざるを得ず、またピストンリングも無交換だったので
その辺りも交換することにした。
（そこまで放っておいたのはダートが少なくなってなんとなくバイクへの思い入れが減った為）
腰上分解したらピストンリング交換だけでは済まない事が判明した。

674 ：774RR：2017/12/19(火) 07:59:52.10 ID:i0FjeN+Z.net

続きの腰上分解では、シリンダーは規定の限界超えて
ピストンクリアランスガバガバのゆるゆる。
カムには目視で簡単にわかるほどの齧りが目立った。
といっても平らな面は残っていたのでまだ走行に支障が出たわけではない。
よく言われるカムチェーンテンショナー、カムチェーンに関しては
’95のはつくりがしっかりしているようで問題なかった。
（これに関しては自分だけではないようである）
その代わり10万km越える頃からスプリング受けの金属が
削れて、スプリング外れるということが起こる場合があるようではある。
自分のも大げさに言って5割は削れでくぼんでいた。
ここは金属板かまして補強しておいた。

シリンダーヘッドボロボロ論争は嫌なのでなんとも言いようがないが
まあ気になる人はヘッドカバーくらいは外して5万km越でどうなってるかとか
10万km越ではどうかとか実際見てみるといいんじゃないかと思う。
保守

675 ：774RR：2017/12/19(火) 12:54:34.09 ID:Al30gZmY.net

ハバのメーターなんだけど、デジタルメーターはメーター内で進角を制御してるとかいうのは本当なの？
モタードのメーターつけようと思ってるんだけど

676 ：774RR：2017/12/19(火) 14:55:07.31 ID:zdroolcn.net

推測でしかない話で、配線図では
スロットルセンサーの抵抗値の信号を
メーター基盤内を介してCDIへ送っている。
んで、センサ3本のうち1本はアース関係だと思うが、
2本はデジタルメーター内で処理されて黒線1本で信号を送る。
（後期アナログメーターだと速度での進角制御は関係して無さそうなので
デジタルメーターでわざわざ速度センサーからの信号を
さらにアナログCDIへ信号送るとも考えづらいので
進角の制御はスロットルセンサーだけの関係と考える）

で質問の答えはYESだが、
前にも書かれてるとおりにバハに純正アナログメーターは
バハにしておきたい限りはつかない。
中央配置で社外アナログ試したが
どう工夫してもライトガードが邪魔する。
少なくともオレの頭では無理だという話ではあるので
天才なら何か手があるのかも知らん。

677 ：774RR：2017/12/19(火) 17:18:10.93 ID:dFAr3ySk.net

>>674
やっぱりオイル減り激しかったり燃費悪かったりした？

678 ：774RR：2017/12/19(火) 18:26:16.98 ID:DL0k6I9V.net

燃費の落ち込みは落ちても流す程度なら30km/l割らなかった。
（いいときで大体流して3１〜34km/ｌ）
オイルの消費は継ぎ足すとかは無かった。
（オイルレベルゲージ見てもlowerには辿り着かないで真ん中くらい
継ぎ足すほどいかずにその前に交換時期が来ていた）

随分前にどこぞのだれかが中身の部品が消耗してても
それでも走ってしまうのがRFVCの耐久性が高いといわれる所以、
とかあった気がするけどそういうことだろうと思う。

679 ：774RR：2017/12/19(火) 18:38:58.51 ID:DL0k6I9V.net

書き忘れ、オイル交換時はオイルレベルは走行後チェックで
レベルゲージの下から上までの２/３ほど。
大体いつも規定量入れるととここで落ち着いていた。

ついでに6万ｋｍ走行時ではフレーム下からオイルパイプが
右クランクケースカバーに伸びてるが、
ここのフレーム側にメッシュのフィルターがあって、
この時点では綺麗なものだったが9万kmでは埃みたいなのが
びっちりくっついていた。
どこかで注意されてる方がいたが自分も要注意箇所だと思う。

680 ：774RR：2017/12/19(火) 18:49:41.27 ID:dFAr3ySk.net

じゃあ、そこまでパワー低下とかは感じで無かった訳かな？

681 ：774RR：2017/12/19(火) 19:04:13.50 ID:th89U9ks.net

長文保守読んでもらえるとお分かりになるだろうが
ばらした理由がクラッチ滑り（と自分は感じた）からくるので
あまりパワー不足は感じなかった。

といってもどっか行きたいとこに行って流して楽しむくらいだったので
ダートを攻めるとか、峠のコーナーを楽しむとかだと
もしかしたらおかしいなと感じたかもしれない。

682 ：774RR：2017/12/19(火) 21:05:24.20 ID:Al30gZmY.net

>>676
わざわざ詳しくありがとう

683 ：774RR：2017/12/20(水) 13:59:49.42 ID:p8XUtCJ9.net

>>675
bajaではなく、初期型無印だけど、壊れたからデジタルメーターを外して最終型のアナログにしたけど、特に問題ないよ。

684 ：774RR：2017/12/20(水) 16:43:03.81 ID:4XFWrrcu.net

ZETAのテフロンスロットルチューブのオープンエンドタイプが生産終了になってるね
買おうと思ってコレだから早めに買っておけば良かった...

685 ：774RR：2017/12/20(水) 18:37:12.81 ID:ryWvi6Q/.net

>>683
ホンマに？
なら安心して変えられそうや

686 ：774RR：2017/12/20(水) 21:11:59.35 ID:jWoV3zFu.net

>>684
なんとマジか、ちょうど9月頃に買ったばかりだわ
そういえばWebikeで注文した時に在庫1個だった気がするがあの頃から品薄だったか
サードパーティのパーツも廃盤になっていくのは不安だな
NTBとか頑張ってほしいなあ

687 ：774RR：2017/12/20(水) 21:42:32.73 ID:xFWXaS/Q.net

>>684
XR230用のが使えるけどソレもかな？

688 ：774RR：2017/12/22(金) 09:21:05.89 ID:lEz59VjY.net

>>687
気持ちハイスロ化やね

689 ：774RR：2017/12/22(金) 18:29:00.40 ID:8gHgju/0.net

>>688
気持ちどころか結構ハイスロ化するよ。全開まで全く手首が辛くなくなる

690 ：774RR：2017/12/27(水) 20:25:27.73 ID:KT3TGOY4.net

バハにラフのスクリーン付けてる人います？
あの程度で風対策になるんか？と思ってたが最近気になり始めました笑

そんな安くないし、迷う。

691 ：774RR：2017/12/27(水) 20:26:08.92 ID:KT3TGOY4.net

もしラフ＆ロード以外でオススメあれば教えて下さいー！

692 ：774RR：2017/12/28(木) 19:41:27.02 ID:G60W1jJ3.net

>>690
小さい方を付けてるが効果ある。高速がかなり楽になる。
ポリカが劣化してきたので新調したいが売ってない。

693 ：774RR：2017/12/28(木) 21:10:18.40 ID:9QmzQE9i.net

カタナの社外大型スクリーンを代用して使ってたけど効果あったよ