【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度62km/h】

1 ：774RR：2017/02/26(日) 16:49:41.00 ID:7qI5t1Y4.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

282 ：774RR：2017/04/24(月) 20:40:49.61 ID:iZGgcvwq.net

フロント16tだとバイパス巡航でトルク不足感じるのよねえ

283 ：774RR：2017/04/24(月) 21:44:43.63 ID:OHzRMU0C.net

早く夏にならんかな。行く宛も宿も決めず、ぶらっと気の向くままジェベで旅したい。

284 ：774RR：2017/04/25(火) 01:42:07.58 ID:2/VZv60e.net

ジェベル200からDF200に乗り継ぎ、あわせて10数年乗っているけど
やっと最近キックスタートがうまくできるようになってきた。
とてもうれしい。朝の出勤時、1発でキックスタートできると気分爽快。

285 ：774RR：2017/04/25(火) 08:52:23.26 ID:3qWXsmdP.net

キックの鬼現る

286 ：774RR：2017/04/25(火) 09:04:03.13 ID:tE5nVwgh.net

上圧死点ガー

287 ：774RR：2017/04/25(火) 18:35:03.24 ID:n8do9SpS.net

>>281
＞間をとって41くらい
10%までがいいらしいけどオフは六速に慣れてたので38でもバイパス巡行で違和感なかった
真夏のオーバーヒート距離が3割位は伸びたかな

288 ：774RR：2017/04/25(火) 21:57:53.11 ID:WtXtlnQF.net

ならフロント１６リア４１でいいぐらいかな

289 ：774RR：2017/04/27(木) 12:41:34.98 ID:odS0k7s6.net

>>183
ステマじゃないみたいだから俺も試してみる。物太郎のがたぶん明日届く

290 ：774RR：2017/04/29(土) 10:50:41.16 ID:1Fu46WZ9.net

Fブレーキアジャスターの者だけど追加工したので報告。
レバーの一部を削って 遊びの調整しろを確保、
調整スクリューを回し易いように スクリューにチューブを被せる(素手でつまんで回せる)。
遊びを多めにとると制動力改善を感じにくい、遊びを最小にすると制動力はいい感じだがレバーが遠い。
元々なるべく力が伝わるようにレバーホルダーを内側にセットしてレバー外側を握るようにしていたが、
逆にレバーホルダーを外寄りにセットして遊びを詰めた分のレバーの遠さをカバーした。

これでいい感じ。結果論だけど遊び調整に関する手間は掛ける必要はなかった。
アジャストスクリューの向きを入れ替えてレバーホルダーをズラすだけで済んだはず。
まぁ調整しろがあるのは今後助かるかもしれない。
スクリューに被せたチューブは 配線用丸形端子に使うシリコンカバーをカットした。
スクリューには加工していないので 元に戻すのはノーコスト。満足。

291 ：774RR：2017/04/29(土) 10:53:36.81 ID:1Fu46WZ9.net

Fブレーキアジャスターの者だけど追加工したので報告。
レバーの一部を削って 遊びの調整しろを確保、
調整スクリューを回し易いように スクリューにチューブを被せる(素手でつまんで回せる)。
遊びを多めにとると制動力改善を感じにくい、遊びを最小にすると制動力はいい感じだがレバーが遠い。
元々なるべく力が伝わるようにレバーホルダーを内側にセットしてレバー外側を握るようにしていたが、
逆にレバーホルダーを外寄りにセットして遊びを詰めた分のレバーの遠さをカバーした。

これでいい感じ。結果論だけど遊び調整に関する手間は 掛ける必要はなかった。
アジャストスクリューの向きを入れ替えてレバーホルダーをズラすだけで済んだはず。
まぁ調整しろがあるのは今後助かるかもしれない。
スクリューに被せたチューブは 配線用丸形端子に使うシリコンカバーをカットした。
スクリューには加工していないので 元に戻すにしてもノーコスト。満足。

292 ：774RR：2017/04/29(土) 11:09:23.91 ID:Q/E+y6fT.net

大事なことだから…

293 ：774RR：2017/04/29(土) 23:44:04.32 ID:34HfkUVC.net

長文二回じゃなくて写真貼ってくれよ

294 ：774RR：2017/04/30(日) 00:09:31.78 ID:yo3V0ncA.net

説明するなら画像もホント付けて欲しいね

295 ：289：2017/04/30(日) 02:04:44.04 ID:jo1JyPXn.net

変わり映え無し！

296 ：774RR：2017/04/30(日) 19:48:50.82 ID:7xPnx4Tm.net

つまんねえし、どうでもいい。自分だけでやってろよ。

297 ：774RR：2017/05/02(火) 16:55:56.54 ID:e9MWO2n9.net

キャンピングシートバッグ2つけたらめちゃでかいがな

298 ：774RR：2017/05/02(火) 20:54:15.69 ID:x4uwiHci.net

箱で良くない？

299 ：774RR：2017/05/04(木) 20:29:07.10 ID:Bn59PLoo.net

あれかっこわるいよな

300 ：774RR：2017/05/05(金) 14:10:16.00 ID:2fzrCuyY.net

ニュートラルスイッチに接触する為の突起を付け忘れた

301 ：774RR：2017/05/07(日) 00:35:16.24 ID:FVkxNpU7.net

>>297
サイドバッグ等を使わず、アレに積み荷すべて詰め込むとかだと、すごく無理があるね
左右幅の最大延長820ミリだよ
DF用の大型キャリヤでも派手にはみ出すだろうな
ワンサイズ下のフィールドシートバッグにして、後は車体各所に荷を分散させるのが良さそう

302 ：774RR：2017/05/08(月) 18:48:51.44 ID:uQZzCTJc.net

おまえらウィンドスクリーン付けてるの？

303 ：774RR：2017/05/08(月) 20:21:21.83 ID:A5//EwvW.net

つけとるよ
車種不明のブラストバリアを適当なステーで装着してる

304 ：774RR：2017/05/09(火) 00:10:38.75 ID:3x0l04yq.net

Vスト250出たら外装買ってつけれ。
ジェベストロームにしろ

305 ：774RR：2017/05/09(火) 01:01:54.66 ID:WqsyezJo.net

>>301サイドバッグって、マフラーで溶かしそうだけどどうなんかな

306 ：774RR：2017/05/09(火) 14:21:15.57 ID:YQN4vTUV.net

>>305
自分はサイドバックをそのまま付けると前すぎて邪魔なので後ろにずらすと
排ガスの排気位置悪くて排気でバックに穴が開くのでガスのOD缶470g缶の
底と頭を抜いてマフラーに挿して延長して延長部分にマフラーガードを
付けてからキャリアからベニア板をマフラーの上に垂らして挟む形で装着した

307 ：774RR：2017/05/09(火) 14:23:12.73 ID:YQN4vTUV.net

マフラーの上にベニアを挟んで隙間を開けないとバックが密着して風が抜けず
熱が伝わって長時間だと変形や溶ける
簡単になら挟むベニア板のマフラーの排気口に当たるトコに金属板と断熱材を
サンドイッチして固定して被せる形にすればいい

308 ：774RR：2017/05/09(火) 18:49:18.81 ID:IVM/O49v.net

汎用品ならこんなのが
尼で3000円くらい

ttp://www.daytona.co.jp/products/single-49507-genre

大昔のオフブームの頃は、サイレンサー触りそうな部分に難燃素材使ったサイドバッグ売ってたけど、今はどうなんだろ
まあそんなこんなで対処しても、バッグ内部に高熱こもったら一緒だし
自分も過去に何度か、走行中にケツから火吹いた事があったな…

309 ：774RR：2017/05/09(火) 18:56:41.11 ID:X77Or10T.net

金に余裕あればワイズギアのマルチキャリアだけどお高いのよね

310 ：774RR：2017/05/12(金) 14:06:32.03 ID:wx3Z7mqZ.net

TW200からSX200に乗り換えたら、エンジン回転上昇の速さに驚いた。こんなマシンにも鈴菌が仕込まれていようとは、、、。（笑）
こりゃブレーキ強化したら、かなりイケるわ。

311 ：774RR：2017/05/12(金) 14:21:19.35 ID:deJb/s2z.net

バランサー無いだけで体感できるほど違うんだな

312 ：774RR：2017/05/12(金) 16:55:56.88 ID:vyufW3sV.net

昨日日帰りで380kmほどツーリングさしてきたわ。
たまにジェベルで遠出するけど、これはこれで何の不満もない。
大型いらねーなぁと思いながらの帰り道

313 ：774RR：2017/05/12(金) 18:59:59.65 ID:8+pYZ1os.net

>>310
タイヤがダメダメだから

314 ：774RR：2017/05/12(金) 22:03:49.70 ID:X1PWO7hz.net

TWでの悪路走行ってどうなんだろ？ガレた林道に行ってみたいね。

315 ：774RR：2017/05/12(金) 23:00:56.84 ID:wx3Z7mqZ.net

>>314
TWが得意とするのは、砂地かなぁ〜
低回転域の粘りを活かして、トコトコと獣道もいい。
空気圧下げれば、ガレ場もそこそこイケる。

攻めたりとかハイスピード林道ツーリングには向かない。

SX200は、フラット砂利道〜赤土林道はTWよりは速いペースで走れた。
ガレ場は、結構ハンドル取られた。
獣道ではTWより低回転トルクが薄く半クラ多様した。
マシンに慣れていないせいか、タンクに重さを感じ今イチ小回り出来ない感じだった。

SX200は、TWより回るエンジンが楽しいし、舗装林道スパスパ切り替えしが出来るのも楽しい。
何よりも、丸一日林道探検ツーリングをするのに、ガス欠の心配がなくなったのがありがたい。

316 ：774RR：2017/05/13(土) 05:16:02.31 ID:gARZtWHp.net

DFやDRなら兎も角、SXは凄いなあ
DRよりハイギアだから低速はしかたないのでは

317 ：774RR：2017/05/13(土) 09:39:24.23 ID:/KvRombc.net

オフ走行可、足つき性、航続距離、ツーリングマシンと条件決めて選んでいったら自然とジェベルに行き着いたんだが一言で貧乏バイク言われるとなんかもんにょりするな
まだ状態のいいのを頑張って探してる最中だけどすげーかっこよく見えるわ
欲しいバイクだから色眼鏡で見ちまってるのかもしれないけどさ

318 ：774RR：2017/05/13(土) 10:17:19.01 ID:WY4b17pE.net

>>317
http://www.goobike.com/bike/stock_8500619B30161210001/disp_ord=1

319 ：774RR：2017/05/13(土) 11:05:24.80 ID:ZpxXzGcg.net

しんじまったんやなあ

320 ：774RR：2017/05/13(土) 12:43:23.08 ID:bz0/TOj5.net

20年物の走行50kmって逆に怖いな

321 ：774RR：2017/05/13(土) 15:12:20.79 ID:ORdUdnWg.net

まさに俺のジェベと同じ年式で同じカラーリングだ
ウチに来た時はこんなキレイさだったなー

322 ：774RR：2017/05/13(土) 23:13:27.29 ID:mdNOmiY0.net

相場価格がじわじわ上がってるから貧乏バイクでもなくなってきてるんだな

323 ：774RR：2017/05/13(土) 23:28:41.77 ID:Ts+1A5r7.net

GIXXERの150ccエンジンでもええから、はよ後継機出して欲しいわ

324 ：774RR：2017/05/14(日) 00:35:54.33 ID:Tn701f0V.net

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/dual_purpose/dr200se/l5/

基本構造は、変わってないなぁ〜

325 ：774RR：2017/05/14(日) 00:44:52.57 ID:Tn701f0V.net

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030024/8500949B30161103002/

逆輸入 新車あるよ

326 ：774RR：2017/05/14(日) 00:48:01.65 ID:Tn701f0V.net

http://www.bbb-bike.com/sp/search/55825b535.html

値段違うけど、、、

327 ：774RR：2017/05/14(日) 00:59:59.77 ID:ZT/5kHHS.net

もしかしてsuzukiで一番ロングセラーなバイクってジェベか？

328 ：774RR：2017/05/14(日) 01:19:14.63 ID:Tn701f0V.net

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/ts185er/

1番ロングセラーは、これかも
TS185ER

329 ：774RR：2017/05/14(日) 01:22:07.76 ID:Tn701f0V.net

http://www.goobike.com/web/search/summary.php?maker=3&model=1030451&pref_c=&sub_pref=&kind=shinsya&page_count=&disp_mode=detail_list

しかも、逆輸入 新車が（笑）

330 ：774RR：2017/05/14(日) 01:27:55.01 ID:Tn701f0V.net

http://www.goobike.com/web/search/summary.php?maker=3&model=1030462&pref_c=&sub_pref=&kind=&page_count=&disp_mode=detail_list

TF125
これも逆輸入新車あり

331 ：774RR：2017/05/14(日) 10:51:20.44 ID:zxlH6X6T.net

最後の？もしかしてTROJANて生産終了？

332 ：774RR：2017/05/14(日) 23:21:03.81 ID:JZoNuhzt.net

もう、グラストラッカーでもいいか

333 ：774RR：2017/05/15(月) 00:29:41.88 ID:Ual8MLuX.net

>>331
なんか規制で2stのTFから4stのTOROJANに切り替わってるぽい
2stモデルは2015年で生産終わってるらしい
在庫が無くなったらもう手に入らない

334 ：774RR：2017/05/15(月) 15:10:47.60 ID:N4TWUAoB.net

http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/off-road/two-wheel-farm/trojan/features

ヨダレが出るわ

335 ：774RR：2017/05/15(月) 17:13:59.55 ID:ZX+4LIsG.net

オフ車出して欲しいよね〜
250オンロードは今にぎわってるみたいだけど

SXの純正リアホイールハブの在庫確認してみたら在庫ありだったけど、お値段18792円！
中古ホイール買ったほうがいいかな

336 ：774RR：2017/05/15(月) 20:05:13.03 ID:GsH0lHMA.net

ブレーキシューの支軸を加工して太くできないかな
支軸部に0.5mmの鉄板挟み込むとか、針金でひと巻きするとか

場所的に外れようがないし、シュー側は鋳造アルミだから簡単に
ヤスリで整形できるだろうし、何か問題あるだろうかw

337 ：774RR：2017/05/15(月) 20:48:21.12 ID:6C8f/hkj.net

意味ないじゃん。ブレーキの遊び調整の誤差ぐらいなもんだろ。早めのブレーキシュー交換でいいんじゃないの

338 ：774RR：2017/05/16(火) 04:30:01.60 ID:g5gRsLOE.net

そういうことが必要なのはリアホイールハブの交換時期に来てるのが大半なんだから
交換するなり走行距離の少ない中古と交換した方がいいよ

339 ：774RR：2017/05/17(水) 10:13:15.41 ID:cqZue1uY.net

このサイズのまま、ブレーキを強化して売り出してくれたら、ありがたいなぁ

340 ：774RR：2017/05/17(水) 12:42:51.06 ID:hi+Y9cBH.net

でもお高いんでしょう？

341 ：774RR：2017/05/17(水) 13:15:49.88 ID:cqZue1uY.net

ジェベル200
20年くらい前は、SBS店で新車乗り出し総額29.8万円とかで売ってたよね。

ブレーキ強化、排気ガス規制対応インジェクション化等のマイナーチェンジして売り出したら、どれくらいになるのだろうね？
50万円くらいになるかな？

342 ：774RR：2017/05/17(水) 13:23:13.82 ID:nxN4/mye.net

ヨーロッパと規制が共通になったんだろ？
オセアニア向けのそのまま持ってこれんのかね

343 ：774RR：2017/05/17(水) 22:01:31.96 ID:X68d8yy4.net

>>342
>>325

344 ：774RR：2017/05/18(木) 18:42:25.49 ID:UE2RRFaD.net

>>343
並行輸入じゃなくてメーカーの正規販売って意味だよ

345 ：774RR：2017/05/18(木) 20:27:40.23 ID:sHSFxleh.net

どーせ湖西で大半組み立てて船で送ってるのにな

346 ：774RR：2017/05/19(金) 09:09:19.06 ID:D6D56Vw+.net

初歩的な質問で申し訳ないです。

船で外国に送って逆輸入という形にしないと、認可とか諸々駄目なんですか？

347 ：774RR：2017/05/20(土) 19:13:58.84 ID:Ooh7w00A.net

タペット調整しようとマグネトカバーのプラグを外そうとしたら6角穴をねじ切った、、、
前から潰れかけたから仕方ないが外すのが大変だな、まあ交換は次回のメンテに回すとして
キックがないんでギア入れてバイク押してマグネトの印を合わせるか

348 ：774RR：2017/05/20(土) 21:57:26.76 ID:xXOslHud.net

僕の乗り方だと、いつもリッター30km
満タン360kmは、軽く走れるんだろうけど、凡そ300kmで給油してしまう心配性です。

349 ：774RR：2017/05/21(日) 00:10:57.38 ID:60lgn9EB.net

そろそろ雨が気になるので、ワークマンまでバイカーズを買いに行ってきた。
しかし、近所のワークマンにはおいてなかったので2つ市を跨いだ店まで遠出して買いに行く羽目になったけど
無事にゲットできた。
自分のジェベルにピッタシな、青黒のやつ

350 ：774RR：2017/05/22(月) 21:32:41.30 ID:o0+PDNNG.net

スズキのケーブル・ボルト・ナット・Oリング・キャップ(プラグ)等の消耗品パーツは
モノタロウでも買えるんだね知らなかった、大きいパーツは無理みたいだが
モノタロウHPで品番で検索すれば消耗パーツの値段がすぐわかって良いね

351 ：774RR：2017/05/22(月) 21:45:35.74 ID:X6BOzEC4.net

何でも10%オフのメールが来てる時は純正部品も適用出来るから地味にモノタロウ重宝してるよ。

でも、この前タペット調整する時にバルブインスペクションキャップの頭舐めちゃってモノタロウで買おうとしたら取り扱ってなかったので
結局、近所の2りんかんで取り寄せてもらうはめになったよ・・・

352 ：774RR：2017/05/22(月) 22:23:12.07 ID:o0+PDNNG.net

さっき調べたらあったよ
https://www.monotaro.com/g/02500721/?t.q=11175-18920
ちなみにパーツNoでぐぐったらアマゾンでも売ってる
http://amzn.asia/4g5e0jx

353 ：774RR：2017/05/22(月) 22:36:53.99 ID:X6BOzEC4.net

>>352
調べてくれてありがとう、いつの間にか買えるようになったんやね。

354 ：774RR：2017/05/23(火) 06:31:24.13 ID:eVyKgKLf.net

送料がバカバカしい。
近所のスズキディーラー（四輪）で部品注文してる。そこはバイクは売ってないが部品は頼める。

355 ：774RR：2017/05/23(火) 07:09:17.66 ID:NbI/nrmL.net

あのキャップはソケットだと舐め易い。オフセット少ないメガネ推奨

356 ：774RR：2017/05/23(火) 20:28:09.07 ID:PT1HlTWE.net

tw301て舗装路ですべるかな、シラックにくらべて。

357 ：774RR：2017/05/24(水) 15:42:04.25 ID:zwFWQkHd.net

オンロード
GP110>シラック>TW301

358 ：774RR：2017/05/24(水) 17:19:32.38 ID:wGejodDl.net

ぬたぬた性能では？

359 ：774RR：2017/05/24(水) 17:58:10.69 ID:HjLAfZ+h.net

シラックて生産中止じゃなかった？

360 ：774RR：2017/05/24(水) 21:42:36.72 ID:zwFWQkHd.net

ぬたぬた路

BR99>>>>D605＝GP21-22＝TW301>>GP110>シラック>GP210

361 ：774RR：2017/05/24(水) 21:53:12.42 ID:zwFWQkHd.net

D605、GP21-22、TW301は、6000kmくらいで真ん中坊主になった。

GP110、シラック、GP210は、1万キロは持つけど、飽きる。

362 ：774RR：2017/05/24(水) 22:25:45.53 ID:zwFWQkHd.net

舗装林道8
砂利道1
ヌメヌメ路0.5
ガレ場0.5
くらいの使い方だと、
GP21-22 フロント2.75-21 リア4.10-18
のノーマルサイズが、一番しっくりくると思う今日この頃。

363 ：774RR：2017/05/25(木) 00:28:04.13 ID:pnmX0QR4.net

>>360
ありがとうございます、やっぱTWかなあ

364 ：774RR：2017/05/25(木) 00:30:00.09 ID:pnmX0QR4.net

>>357さんも、ありがとうございます。

365 ：774RR：2017/05/25(木) 12:55:20.29 ID:7fEGxbaZ.net

ロングライフでbw201/202を使用したが201はやりすぎでD603に戻した。
bwはオンでは不満ない。

366 ：774RR：2017/05/25(木) 13:55:17.81 ID:ZLIoeJln.net

前はMT90A/T、後ろはGP210とGP22Rを用途毎に都度ホイールごと交換してるよ。
前にMT90A/Tええよ、そこそこオールマイティに走れて舗装路ばかり走り回っても寿命長くて

367 ：774RR：2017/05/25(木) 16:23:20.52 ID:DV1o5o5W.net

ST250ベースでいいから新型ジェベル出して。

368 ：774RR：2017/05/25(木) 19:30:27.73 ID:RDSZBEIV.net

近所の用品店に在庫置いてるのって603、604、605くらいだから
なんとなーくこれから選ぶようになっちゃう

369 ：774RR：2017/05/25(木) 20:00:56.75 ID:J9bX4+yC.net

ジェベル125出して

370 ：774RR：2017/05/28(日) 09:38:51.57 ID:ZI6ERU2Z.net

なかなかニュートラに入れづらくてシフトアップも硬かったのだが
クラッチ組み換え（交換ではなく）したらかるかるになった。
走行22000kmだったし交換しても良かったけどな。

371 ：774RR：2017/05/28(日) 13:47:11.68 ID:iJ3/swYK.net

それ俺もやろうと思ってる。組み換え時に向きとか、一枚だけ違うプレートに
神経使いそうで、ビデオ撮影しながらやろうかと思ってる。

372 ：774RR：2017/05/28(日) 20:47:20.01 ID:cySYCWcK.net

22000kmで交換てお大尽だなあ

373 ：774RR：2017/05/28(日) 21:41:23.97 ID:0OCox1Sm.net

>>372
まだまだ使える感だったよ。
けどクラッチなんてそうそうやらないじゃん。
せっかくバラしたんだし交換でよかったと思ったわ

374 ：774RR：2017/05/29(月) 01:54:29.96 ID:znwDqfe+.net

NからLoに入らなくて苦しむことあったけど、
ペダル踏みながらレバー動かすのを教えてもらって快適になった。

375 ：774RR：2017/05/29(月) 08:41:25.35 ID:AQo+w4Cn.net

>>370
自分も近々やろうと思っているのですが、何か特殊工具が必要でしたか？

376 ：774RR：2017/05/29(月) 20:54:18.26 ID:uXs2cdFj.net

いらない。切り欠きに気をつけて

377 ：774RR：2017/05/29(月) 21:46:24.98 ID:B8AOXxQX.net

>>375
特殊なことはないからできると思います。
オイル交換に合わせてやるとよいかも。
車体寝かしてやるとオイル垂れないけど、そんな大技なかなかね。

クラッチプレートは百均の金属たわしでごしごししました。
クラッチカバーのビスの長さが違うところあるので、外すときチェックしてください。

378 ：774RR：2017/05/30(火) 10:40:58.26 ID:CNCGMgzt.net

12万キロくらい使うと半クラが殆ど効かないonとoffだけのクラッチになる。
開けてプレート見るのがちょっぴり楽しみ。

379 ：774RR：2017/05/30(火) 14:15:50.61 ID:Vimg7rnR.net

オレのもニュートラルに入れにくいんだよなぁ。

380 ：774RR：2017/05/30(火) 16:43:32.74 ID:IRKtt4hE.net

>>378
まずもって12万キロ走っているのが凄いし、
12万キロもクラッチ未交換だったの？
スゲェ〜〜〜〜〜

381 ：774RR：2017/05/30(火) 20:43:05.47 ID:2z0r5R09.net

例のニセオイルドレンのポッチやスプリング等が抜けてるんじゃない

382 ：774RR：2017/05/30(火) 22:40:03.87 ID:lH2F+Wtf.net

>>377
さすがにガスケットは再利用してないよね？