【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度62km/h】

637 ：774RR：2017/09/02(土) 18:37:56.86 ID:fGat+MxO.net

今でも37km/lは走ってる　高速は乗らないし70kmまでしか出さないからかも

638 ：774RR：2017/09/02(土) 19:55:40.09 ID:caCy86OK.net

>>637
俺もそれぐらいなんだけどね
というか、70km/hぐらいが一番気持ち良いし
それ以上は美味しく無いし、なにより止まれない
よって高速も使った事がない

>>635
4万kmぐらいまでは、30km/Lを切った事が無かったんだけどね
ある程度走ると、それまでのメンテや個体差が出て来るのかもね
オイル交換だけは3000km毎にしてたけど
エンジン周りは全くだったしなぁ

639 ：774RR：2017/09/02(土) 20:35:19.42 ID:7CEUP3qS.net

32km/L。
42000キロ越えの個体。

エンジンオイルを今のに替えてから音も小さくなったし、スズキ純正の頃より10%近く燃費上がった。
あとは、マメなチェーンメンテナンス。サボると1km/L落ちる。

640 ：605：2017/09/03(日) 02:40:32.50 ID:0M9bYSZL.net

26.93km/l。
>>610氏の忠告にも拘らずプラグ視ずにメインセット買っちゃったよ。3000円弱。
だって排ガス臭いんだもの

641 ：774RR：2017/09/03(日) 02:47:46.31 ID:0M9bYSZL.net

走り方同じで燃費だけ落ちたら何処かおかしいよね？

642 ：774RR：2017/09/03(日) 10:44:01.73 ID:8eZZRtAN.net

>>640
プラグ見てニードルのクリップ一段変えるだけでいいのにｗ

643 ：774RR：2017/09/03(日) 13:16:49.40 ID:IwSkuWU/.net

コック閉めてたはずなのにガソリンが一週間で無くなってる

644 ：774RR：2017/09/03(日) 13:53:03.36 ID:hVmoEHt2.net

>>643
上は鍵かかっているけどそこから抜き放題だよね

645 ：774RR：2017/09/03(日) 21:11:50.73 ID:xetk9iX4.net

今5万�qオーバー
北海道の平地なら40�q/L
皆回しすぎちゃうん

646 ：774RR：2017/09/03(日) 23:31:51.77 ID:RqMBGuoY.net

わい5万キロの125
燃費は25キロ最高速50キロ全く力無し
とても乗ってられずオブジェ化してるもようorzもう寿命かな

647 ：774RR：2017/09/04(月) 00:13:50.67 ID:PZlskTFu.net

キャブとその周りをOHしたら？エアークリナーも交換した方がいい
いっその事オクで中華エンジンでも落として交換するば？

648 ：774RR：2017/09/04(月) 00:48:50.77 ID:rLnDgn0+.net

>>645
試される大地の人に言われても・・・
つか、俺のだってツーリングなら35km/Lぐらいは行くよｗ

市街地通勤に使ってると
26〜27km/L
まぁ、片道10kmぐらいで
信号ストップも多いから仕方ないかも

649 ：774RR：2017/09/04(月) 18:37:24.60 ID:GKuQbqgN.net

セローも生産中止したし中古市場だけが高騰しそうだな
買い替えがきかないジェベルも大事に乗らないと

650 ：774RR：2017/09/04(月) 19:49:27.30 ID:jUFeZyNe.net

>>648
70km巡行なら45〜47km/L

651 ：774RR：2017/09/04(月) 20:40:28.42 ID:KRrwGRmY.net

燃費の為に走り方変えるのも本末転倒だなあ

652 ：774RR：2017/09/04(月) 22:07:00.54 ID:Ej0jHbVz.net

>>650
ノーマルスプロケで？

653 ：774RR：2017/09/04(月) 23:41:50.09 ID:rLnDgn0+.net

>>649
セローはちゃんと後続出すでしょ
そこら辺、ヤマハはしっかりしてるよ

ぶっちゃけ、今一番バイクメーカーで信頼出来るのはヤマハ
一番駄目なのは、本当に残念だけどスズキ
20年ずっとスズキのバイクしか乗って来なかったけど
もう次はヤマハ買うよ・・・
GSXR1000Rだけやっときゃ良いだろってメーカーなんぞ知らん！

654 ：774RR：2017/09/05(火) 08:09:15.54 ID:Ey+9lzwV.net

アドベンチャーの先駆けだしな。
各社新社員出してヤマハがセロー退役させとく理由はない

655 ：774RR：2017/09/05(火) 08:32:33.64 ID:e57EqSnu.net

ジムニー新型出たことだしジェベル新型も出して来るかな

656 ：774RR：2017/09/05(火) 08:32:35.81 ID:oQOJSysW.net

Vストロムみたいなセローが出る悪寒

657 ：774RR：2017/09/05(火) 09:43:39.88 ID:bYHehvE7.net

セローは規制を通すためにマフラーとインジェクションの再設定だけじゃねえの？
スズキはDRZ250の噂あるがどうなるか・・・

658 ：774RR：2017/09/05(火) 12:06:00.25 ID:dSurt46m.net

MTエンジンならロード寄りだろね。
ヤマハ、エンジンなくなったなー
シングル全滅かよ

659 ：774RR：2017/09/05(火) 21:01:09.71 ID:ori2z29e.net

ジェベル大事にしとき

660 ：774RR：2017/09/06(水) 11:00:54.96 ID:Obv5Iefh.net

現セローが18馬力、規制をクリアしたセローはもっと落ちるだろう
尤も草臥れたジェベルが20馬力出てる訳もないだろうが

661 ：774RR：2017/09/06(水) 21:19:00.03 ID:WtAGPtBw.net

>>660
馬力信仰なら他いきな
ムカシハー、ツーストガー、マルチガー、さいこうそくガーのおっさんかよ

バイクは今のほうが全然性能いいよ

662 ：774RR：2017/09/06(水) 22:48:43.34 ID:2uNHvJol.net

ジクサーのエンジンを使ってオフ車出してくれねーかな

663 ：774RR：2017/09/07(木) 02:44:38.32 ID:nT2EG/v1.net

甘いレモンかよw

664 ：774RR：2017/09/07(木) 07:10:56.89 ID:+WJy8N2n.net

>>661
>>660読んだだけで馬力信仰と思い込んで難癖つけるお前が老害

665 ：774RR：2017/09/07(木) 18:22:03.71 ID:vIk+xKAw.net

>>664
ジェベルやセローで馬力ってなんだよカス(笑)
燃費気にするバイクがおこがましいんだよ。

ほんとバイクブーム育ちのおっさんの
馬力がー、ツーストがー、マルチがーの話はうざいんだよ
おまえら世代は一番嫌いなんだよ

666 ：774RR：2017/09/07(木) 18:37:12.61 ID:nT2EG/v1.net

頭悪そうw

667 ：774RR：2017/09/07(木) 18:53:08.44 ID:2W9Q6kwq.net

オフ用ブーツはいたらシフトペダルの下に足が入らん人いるかな

668 ：774RR：2017/09/07(木) 20:40:42.67 ID:6s8IupNB.net

トライアルみたくペダルを上向きにつけたら

669 ：774RR：2017/09/07(木) 21:00:24.56 ID:JKu/p4lq.net

>>665
解るよ、本当に良くわかる

だって俺らの世代の
あの、毎年、それも全ジャンルでキラ星の様に
新製品が出てた時代は、そりゃ羨ましいだろう
今の若者が本当にかわいそうだ

あの時代、バイクを選ぶのさえ大変だった（良い意味で）
バイク屋に貰ったカタログが物凄い量になったりさ
友達と、やれあのバイクは「馬力が（笑）」とか「最高速なら（笑）」とか
NSRが一番速いだの、峠ならΓが、とか買う前から言い争ったりさ

それが、今は（特にスズキは）東南アジア、中華製を
なんとか国内分を輸入して貰ってる時代なんだもん
確かに、今の若者が、そんな俺らの話を聞くとムカつくだろう
本当に、どうしてこうなっちまったのかねぇ・・・

670 ：774RR：2017/09/07(木) 21:43:41.61 ID:Oq7DK0uB.net

>>667-668
むかし自分がオフ車オフブーツ初心者の頃に、ペダル上向きでってレース経験者に教わった
じゃシフトダウンは？て聞いたら、ステップから足浮かして良いから、ペダル蹴飛ばすんだって言われた

671 ：774RR：2017/09/07(木) 21:48:58.44 ID:4cve7JOS.net

別に、バイクに限らずクルマだって同じだけど？
シルビア、180SX、プレリュード、シビック、レビン、トレノ、セリカ、安くて速くてカッコいい、そんなクルマはたくさんあった。
グレードにもよるけど今プリウス買う金あったら当時のこれらは全部お釣り来ると思う。

672 ：774RR：2017/09/07(木) 21:49:40.46 ID:vIk+xKAw.net

>>669
まぁ俺もいい年なんだけどさｗ
そりゃバブルの頃のバイクはたくさん乗ったさ
それくらい乗りたいバイクが次々発売されてたし。

だが時代は進んでこういう状況
で、ジェベルの他にもバイクはあるんだけど、今の方ができが良いと思ってる
スピードとやる気、アドレナリンが出るのは昔のバイクがいいとは思うが、バイクの魅力ってそれだけじゃねぇ

個人的にもっとメーカーは尻込みしないでやってほしいんだよ
既存の規制に合わせるのがやっと、海外生産がやっと利益水準ってのはわかるけどね
ムカシハー　みたいなおっさんの話は未来志向に感じないんだよ
いつまでもそのオンボロ乗ってりゃいいわ　くらいにしか思わねーし

673 ：774RR：2017/09/08(金) 01:11:26.87 ID:Nx2C/LMU.net

>>668
>>670
ありがとう。結局ペダル上向けたんだけど、みなさんそんなことしてるのかなっておもって。
スプロケカバー削らないとだめだった。

674 ：774RR：2017/09/08(金) 12:26:00.68 ID:2eqKz5pq.net

>>673
嫌いで大いに結構ww
特に燃費気にするようなバイクでもないと思うが、君みたいな思い込みか妄想のの激しい人とはこちらから勘弁

675 ：774RR：2017/09/08(金) 13:06:29.60 ID:yVa6ELQp.net

>>674
レス間違うなっておっさんよ
他のライダーに話しかけて持論展開するんじゃねーよ？？
みんな嫌がってんだからｗｗ
そろそろ学習しような。

新しいバイクの方がいいに決まってるじゃん　で結論

676 ：774RR：2017/09/08(金) 16:08:25.47 ID:Nx2C/LMU.net

妄想のの激しい人に認定されてしまった

677 ：774RR：2017/09/08(金) 16:23:05.56 ID:9PKeUBW+.net

ハゲ認定おめ

678 ：774RR：2017/09/08(金) 19:36:42.89 ID:YTt4RBkX.net

せっかく伸びたと思いきや罵り合いかよ。いつからこんなスレになった？

679 ：774RR：2017/09/08(金) 21:15:09.66 ID:VyB0Ioua.net

煽り合いって程じゃ無いだろ

正直、長いこと乗ってた層も
流石にそろそろ乗り換え時期に来てるのに
まともな後継車が出ないもんで
色々思う所があるんだろう

あぁ、Vstrom250がそうなると期待してたんだけどねぇ・・・

680 ：660：2017/09/09(土) 00:55:45.30 ID:4zMe065h.net

発端はおいらなのかな？
おいらが燃費を気にするのは300km走ってたかだか300円のガソリン代の差が惜しいからじゃない。
購入当時最高の環境性能を誇ったジェベルの性能が落ちるのが悲しいからだ。
シグナルグランプリでは相手が何であろうとも挑む。セローに負けた事はない。
リッターバイクに勝っちゃうと逆にもやもやする。負けてこそのジェベルだと思うのだ。
オフでは常敗ですわw

681 ：774RR：2017/09/09(土) 01:11:18.59 ID:4zMe065h.net

何が言いたいのかと云えばバイクの楽しみは人それぞれで良いと思うのだ。
サーキットがーとかいえば上には上がいて下には下がいる。

排ガスの臭さが非常に気になっていた。メインジェット交換で改善されるかな？
忠告くれた人スマソ、プラグ診てないや

682 ：774RR：2017/09/09(土) 01:43:56.04 ID:xb/luVa1.net

>>679
Vストラリー期待だな
出ないと思うが

683 ：774RR：2017/09/09(土) 07:27:45.88 ID:Uan9oXhv.net

人それぞれと言いつつ自分は勝ち負けを語る
こういう老害がバイクの印象を悪くしてきたんだなあ

684 ：774RR：2017/09/09(土) 09:37:32.35 ID:k6NuA1Wr.net

プラグも見ないでジェット交換しようかとか、童貞がセックスを語ってるみたいｗ

685 ：774RR：2017/09/09(土) 10:48:59.84 ID:OXvehM1Q.net

プラグ見てまずはキャブのOHだろ。
ジェット類の詰まりよりもオーバーフロー気味なんじゃないかと。

686 ：774RR：2017/09/09(土) 11:08:36.17 ID:M1TCmu5H.net

プラグ見ずにジェットかえるとか...

687 ：774RR：2017/09/09(土) 11:35:54.55 ID:xb/luVa1.net

>>683
まぁバブルの頃のバイクは「速けりゃ偉い」的なとこもあったからね
メーカーも乗り手もそこまっしぐらだった
で、事故しまくり、無謀しまくりで現在の2輪車規制
バイクは悪とまで言わせた世代
リターンしてきて、また同じことやって死にまくり
喋りゃ「昔は昔は」
新しいバイクを馬鹿にする

嫌われて当然

688 ：774RR：2017/09/09(土) 12:18:03.35 ID:k6NuA1Wr.net

口先だけの整備童貞ｗ

689 ：774RR：2017/09/09(土) 17:34:40.87 ID:WnEHreEQ.net

買って初めてチェーン掃除した
真っ黒だったチェーンがシルバーになったわ　これで燃費良くなるかな

690 ：774RR：2017/09/09(土) 20:01:31.23 ID:wDcCNJx4.net

タンクの裏は手抜き塗装なんで錆びが浮いてきたよう

691 ：774RR：2017/09/09(土) 20:40:59.51 ID:HP1r0o6J.net

あそこ汚れもたまるしな

692 ：774RR：2017/09/09(土) 23:24:19.43 ID:gevrfmtl.net

>>689
いつ買ったのかが問題だなｗ

・・・10年目にして、初のチェーン掃除とかだと怖いぞｗ

693 ：774RR：2017/09/10(日) 21:58:02.50 ID:unNOs2Ox.net

バンバン生き残ったの？

694 ：774RR：2017/09/11(月) 07:06:02.62 ID:lyg8+Nu4.net

ジェベル200買った。
今日登録してくる。

5年ぶりのバイク楽しみ。

695 ：774RR：2017/09/11(月) 07:27:34.21 ID:BVSKgEbk.net

おめ！良い色買ったな

696 ：774RR：2017/09/11(月) 19:52:21.02 ID:l1IVWrR2.net

>>695
なんで色がわかるん?

697 ：774RR：2017/09/11(月) 20:21:48.87 ID:1et9Z2ep.net

>>694
他に買うバイク無かったのか・・・

まぁ、買ったものは仕方が無い
とりあえず、5年ぶりなら
まずは早朝にでも、ガラ空きの道路とかで
70km/h前後からのフルブレーキしてみようか
（リアは制御出来るならガン踏み、出来ないならそれなりに）

リアは容易に滑り、フロントは笑えるほど効かない事が実感出来ると思う
事故る前に、是非一度お試しして頂きたい

698 ：774RR：2017/09/11(月) 20:57:22.21 ID:aN5Wuwla.net

そりゃCRM50やマグナ50と共通ブレーキだからな

699 ：774RR：2017/09/11(月) 21:07:29.24 ID:lyg8+Nu4.net

カブ系買おうと数週間悩んでたが、店頭でジェベル見たら一気に決めてしまった。

ほとんど衝動買い

700 ：774RR：2017/09/11(月) 21:08:34.96 ID:lyg8+Nu4.net

ブレーキ効かないのは試乗で実感すみ。点検しといてほしいと店員に言った

701 ：774RR：2017/09/11(月) 22:10:27.90 ID:1et9Z2ep.net

衝動買いか
まぁ、そんなことも有るよね・・・

ブレーキは点検しても大元がプアだから
せいぜい、デイトナ赤パッドに換えるぐらいじゃないか？
ピストンピンをメンテしたら、多少効きが良くなる？と
昔このスレで誰かが書いてたけど、どうなんだろうか
メッシュホース化したって話は、このスレでも（俺は）見ないけど
過去に誰かやってるかもしれない
ただ、やはり大元が>>698の言うとおりなんで・・・

横道からの飛び出しもヤバイけど
大通りの右直が一番ヤバイ気もする、次点でタクシー急停車とかか
必然的に、かもしれない運転になって、ここ10年以上ゴールド維持だけど
これは良いことなのかどうなのか・・・

702 ：774RR：2017/09/11(月) 23:53:19.54 ID:lyg8+Nu4.net

車台番号の頭3桁がSH42-118なんだが、年式って2002年？キック付き。

703 ：７７４ＲＲ：2017/09/12(火) 14:32:01.96 ID:i04O+8Xa.net

sx125に使える他車種流用のリアキャリアとかあるかな？
純正高いしなかなか中古で出回らないから流用できるのあったら情報プリーズ

704 ：通りすがり：2017/09/12(火) 14:42:43.15 ID:q4VzuKtl.net

自分この間の週末に、千葉の市原から、富山県まで走ってきました。
コースは大まかにこんな感じです。

自宅から中央道相模湖まで下道。
相模湖から中央道。
長野道安曇野で下道へ
千国街道を北上
日本海が見えたら８号線で富山まで。

行きの燃費は４１km/Lくらいでした。
ジェベル２００です。

705 ：774RR：2017/09/12(火) 15:50:15.79 ID:hhe2u0t1.net

>>701
メッシュにしたよ。変わり映えなし

706 ：774RR：2017/09/12(火) 19:31:55.73 ID:Bp59Cydw.net

>>704
高速はどの位の速度でしたか？
私も新潟静岡を下道で横断した時は無給油で47km/L
同じ道を250オフ巡行だと52km/L

707 ：774RR：2017/09/12(火) 20:49:36.34 ID:h6ObKA+4.net

うわあ凄い燃費だ
125並か以上だね

708 ：774RR：2017/09/12(火) 20:54:54.87 ID:D4opsXW8.net

>>703
SX用の純正は弱いからライディングスポットのほうがいいよ
フェンダーフレーム割れるけど

709 ：774RR：2017/09/12(火) 21:16:08.19 ID:MG+em3Jm.net

>>692
新車から16年6.5万キロ、そんなに丁寧に発進加速してないし、こまめに清掃・給脂してないけど、
チェーンは3回代えた(1・2回目キンク・3回目ピンが抜けてた）けどどれもカム限界全然いってなかった、
スプロケは1度も代えてない（物の本やHPなんかで言われてる歯が尖った状態にならないので）。
ただクラッチは切りづらい。

710 ：774RR：2017/09/13(水) 02:48:57.67 ID:lU0ZvmMX.net

>>709
ワイヤーだね

711 ：774RR：2017/09/13(水) 03:18:41.62 ID:zLOZJZPJ.net

>>706

高速は、キープレフトで７５〜100の間を手の疲れに応じてという感じでした。
あとはトレーラーとかが来たら後ろで引っ張ってもらう感じで

千国街道の方は、大凡８０くらいだったと思います。

712 ：774RR：2017/09/13(水) 19:52:50.67 ID:ED4SGjSo.net

>>711
＞高速
90〜100はスプロケハイギアードにしないと辛くないですか

713 ：774RR：2017/09/13(水) 20:04:47.10 ID:FUc2v/pB.net

談合坂の上りは登坂車線にいくようだな

714 ：774RR：2017/09/14(木) 13:21:00.03 ID:fBHZgLXM.net

>>712
>>713
もう上りは即、登坂車線ですね。

715 ：774RR：2017/09/15(金) 19:18:25.99 ID:HqMppcaX.net

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716 ：774RR：2017/09/17(日) 00:42:35.74 ID:k5+b585T.net

いつ、ジェベる？

717 ：774RR：2017/09/17(日) 02:11:04.24 ID:MmOkoAKH.net

ちかいうち

718 ：774RR：2017/09/17(日) 18:33:34.14 ID:JGWKrmfV.net

バイパスで70kmまでひっぱって、巡行しようとシフトアップ。あれれ、入らない。すでに5速か。

あと1速あれば楽チンなんだが。

719 ：774RR：2017/09/17(日) 19:16:10.71 ID:cQfirpQN.net

ジェベルはオフロードバイクです。お忘れなく！

720 ：774RR：2017/09/18(月) 02:03:35.44 ID:lPxDTb54.net

4速で80まで引っ張れるぞ？

721 ：774RR：2017/09/18(月) 06:44:38.34 ID:CWIfoHAh.net

セルが動かなくなったのでセルモーターを中華製の安いやつに交換。
ついでに時期的にバッテリーも交換しました。
買えてしばらくは絶好調で、セルも力強く頼もしかったです。
交換して1ヶ月もたたずに、セルスイッチおした瞬間「カチ」っという音と共に
インジケーター全部消灯、ライトもつきません。もちろんセルも回りません。
そんな状態でもキックすると元気に動き始めます。
原因はなんだと思いますか？

722 ：774RR：2017/09/18(月) 07:01:23.31 ID:n8cRJ+vm.net

中華セルモータの故障。俺も昔同じ目にあった。中古の純正のほうが100倍マシ。

723 ：774RR：2017/09/18(月) 07:05:41.70 ID:HX24OZ91.net

>>721
レギュレータ不良に一票
エンジンがかかっている時のバッテリー電圧をチェックしてみたら。

724 ：774RR：2017/09/18(月) 22:05:12.74 ID:HA0MXOE8.net

>>723に反対票、ジェベのレギュは大丈夫、たぶんだけど

>>721
台湾ユアサ良いぞ！中華と一緒にしてはならない

725 ：774RR：2017/09/18(月) 22:50:36.36 ID:CWIfoHAh.net

>>722
それっぽいのかなぁ・・・たしかに、セルが怪しい

>>723
テスター今度買ってきます。

>>724
こないだ交換したバッテリーはもちろんYUASAですよ！

726 ：774RR：2017/09/19(火) 01:08:50.76 ID:otmHH4Of.net

セルモーターが壊れていると言うことももちろん考えられるけど、そもそも最初にセルが回らなくなってセルを交換したら回ったの？
もしかしてバッテリーも交換したから回ったのではないか？
そうだとしたら充電系かと思った次第。

727 ：774RR：2017/09/19(火) 05:22:55.22 ID:igxKTGnA.net

>>728
実は最初バッテリーと思って、バッテリー変えたけど回らなかった。
それでセル変えたら回ったんですよ

728 ：774RR：2017/09/19(火) 12:20:25.07 ID:RVtyRX/a.net

>>721
レギュレータ不良だったら、バッテリー交換後に1ヶ月も絶好調ではいられないと思う。
セルスイッチおした瞬間「カチ」という音は、たぶんリレーが正常に動作した音。

つまりレギュレータとリレーは正常ではないかと....。
とすると、消去法でセルモーターということになるが、いくら中華製とは言え1か月で壊れるかね？

729 ：774RR：2017/09/19(火) 13:01:00.39 ID:hBpv+Qrt.net

>>728
リレーのカチッはリレーがONの状態に成っただけで
接点不良で電流が流れ無い事もあるよ。

730 ：774RR：2017/09/19(火) 14:29:30.55 ID:TDIY2lMB.net

電圧不足でもそうなるな

731 ：774RR：2017/09/19(火) 19:48:55.76 ID:CtIzDfVE.net

最近買ったヤマハのAVアンプもスイッチを入れるとカチッと音がする

732 ：774RR：2017/09/21(木) 20:32:55.76 ID:iwPv2r1J.net

新型GSX125のDOHCエンジンをボアアップした新基準200エンジンが出るんじゃないのか

733 ：774RR：2017/09/21(木) 21:28:41.34 ID:oWN6qO9o.net

セルはバッテリーに直結すれば動作テストできるんじゃない？

734 ：774RR：2017/09/21(木) 22:15:04.63 ID:HxwK2y2s.net

>>732
あれは高回転型らしいが、どうなんだろうな？
仮に出すとしても、載せるのはモタード系じゃないか？

ジクサーのエンジンをボアアップして200を出さんもんかね
ツーリングに良いエンジンらしいし
ジクサー自体、軽くて安いんだから
あれをベースにオフ車作ったら、ジェベルの良い後継機になりそうなのにｗ

まぁ、インドか中国でオフ車ブームが来ない限り、作らないんだろうなぁ

735 ：774RR：2017/09/23(土) 19:37:12.42 ID:U2xtgwsi.net

低速でフラフラするんだが、ステムナット緩みだろうか。

736 ：774RR：2017/09/23(土) 21:57:58.54 ID:FvMe/pnJ.net

オンロードばかり出してもつまらん

737 ：774RR：2017/09/24(日) 18:12:29.72 ID:Rh/rCqhw.net

>>735
もしそうなら早く対処しないとベアリングが駄目になるぞ

738 ：774RR：2017/09/25(月) 17:06:15.42 ID:nFZJC9L1.net

>737
前輪浮かせて見たんだが、ガクガクしてないんだな。

タイヤが新品ブロックタイヤの安いやつだがらかも。

739 ：774RR：2017/09/25(月) 22:21:49.38 ID:EMWbbXrj.net

>>738
ビードきちんと出てる？
一部潜り込んでたりしない？

740 ：774RR：2017/09/26(火) 07:20:55.24 ID:tLp3Mjjr.net

DF200をオフで頑張らせるには何を触ればいいだろうか？

741 ：774RR：2017/09/26(火) 16:56:45.76 ID:p2meeHIZ.net

体重

742 ：774RR：2017/09/26(火) 20:47:52.17 ID:zogaYhKd.net

腕

743 ：774RR：2017/09/26(火) 21:22:46.35 ID:ynJJ/iP2.net

ハンドル

744 ：774RR：2017/09/26(火) 23:33:29.20 ID:Go93vMl+.net

前後サスをSX200のにする。

745 ：774RR：2017/09/27(水) 11:51:10.11 ID:QVri3rq9.net

>>739
横からだけど、去年オレのジェベルの前輪のタイヤを自分で交換したんだけど、
ビードが一個所潜り込んでいる。
いったんエアを抜いて、修正しようとしたんだけど無理だったので、諦めてそのまま
乗っている。
自転車を含めてタイヤ交換は何度もやっているんだが、初めてこんなことになった。

746 ：774RR：2017/09/27(水) 13:22:47.23 ID:le2l0NcE.net

>>745
ホイールにもタイヤにもビードクリームタップリでもダメ？

747 ：774RR：2017/09/27(水) 15:26:21.82 ID:ehbZz14O.net

CRC吹付けりゃ一発よ

748 ：774RR：2017/09/27(水) 17:37:51.98 ID:9XUwFnEO.net

>>745
俺がチューブのタイヤ交換すると毎度潜り込むんだけど、ビードワックス塗ってチューブレスのビード出すのと同じ要領で空気入れると綺麗に出てくるよ
4キロも入れるか入れないかくらいで出る

749 ：774RR：2017/09/27(水) 17:55:44.26 ID:t+yt/TT2.net

ペペローションでおｋ

750 ：774RR：2017/09/27(水) 19:30:22.13 ID:yJloQAI3.net

ペペロンチーノがどうしたって？

751 ：774RR：2017/09/28(木) 11:00:24.86 ID:RbDgmBJ/.net

ビードクリーム使ってないや
>>745みたくなったら外からシリコンスプレー（無溶剤）噴くと直る。

752 ：745：2017/09/28(木) 11:57:09.50 ID:2ppTQqNi.net

みなさん、ご親切にいろいろありがとう。
潜り込んでいたビードを出すことができました。

みなさんのアドバイスを総合すると、要するにビードとホイールの間の滑りをよくすれば、
潜り込んだビードは出てくると考えて、手元にあった潤滑防錆スプレーを使いました。
いったんエアを抜いて、スプレーして、またエアを入れました。
アドバイスに従って圧4キロくらい入れたら、出てきました。ただ癖がついたのか完全に
均等には出ていなかったので、ゴムハンマーでタイヤの側面を叩いたら、均一になりました。
シリコンスプレーは最初に思いつきましたが、艶出し保護のために今まで何度もタイヤ全体に
スプレーしていたのに変化なかったのと、誰も推奨していなかったので......と思ったら、
推奨している人がいた...。いったんエアをシリコンでも抜けばたぶんうまくいったと思う。
タイヤのためにはシリコンのほうがよかったかも...。

ということで、解決しました。
皆さん、ありがとう。今までこのスレで何度も助けてもらって感謝です。

753 ：774RR：2017/09/28(木) 11:58:47.90 ID:2ppTQqNi.net

訂正。
エアをシリコンでも抜けば
　　　　↓
エアを抜けばシリコンでも

754 ：774RR：2017/09/28(木) 12:43:53.83 ID:AwgZ3jru.net

556はゴムに使っちゃダメよ

755 ：774RR：2017/09/28(木) 12:58:59.73 ID:Bm3OTSgn.net

今朝の大雨の中、走行中にエンジンストール…
どこかから雨が入り込んでるのかな…

756 ：774RR：2017/09/28(木) 17:52:11.80 ID:aZJVVd10.net

雨の日も通勤で乗るのか、ご苦労様です

757 ：774RR：2017/09/29(金) 08:46:46.54 ID:JHKSX1AB.net

パンク修理失敗、やり直しだ

758 ：774RR：2017/09/29(金) 09:59:07.36 ID:vGFtEjs9.net

組む時のチューブ噛み込みに気をつけないととあれほど

759 ：774RR：2017/09/29(金) 10:33:32.01 ID:JHKSX1AB.net

いやたぶん釘が貫通して反対側にピンホールがあるんだ

760 ：774RR：2017/09/29(金) 14:24:55.11 ID:As6v8+jJ.net

エンジンストール、その後しばらくして復活。
その後は問題ないので、キャブのオーバークールと大雨による湿気が影響したのかな、と…。

まあ、次の休みでエアクリとか確認してみます。

761 ：774RR：2017/09/29(金) 23:07:15.32 ID:UMWcpJuJ.net

やり直したが>>759のような理由でなく単なる接着不備でパッチの隙間から泡が出てた。
良い子は古いゴム糊は使っちゃ駄目よ。だったら1度で使い切れる量にしてよと思わなくもない。
まあ旅先から約200km帰って来れたから良しとしよう。
旅先では水に浸けてのチェックができないのが痛い。
とりあえず古いゴム糊は捨てた。

762 ：774RR：2017/09/29(金) 23:16:16.46 ID:UMWcpJuJ.net

>>760
エアクリの下のホースのキャップを外して水を排出してみた？
北海道でもなければオーバークールはない。パイロットの調整くらい。

763 ：774RR：2017/09/29(金) 23:31:48.13 ID:UMWcpJuJ.net

>>752
トレッド面にはシリコンスプレー噴かない方が良いよ。

764 ：774RR：2017/09/30(土) 11:10:51.16 ID:NY7BxhUD.net

>>763
ありがとう。了解した。さすがにトレッドにはかけていない。

765 ：774RR：2017/09/30(土) 13:02:49.23 ID:Elx0yATu.net

雨の日のエンジンストールの原因判明。
シート下エアクリボックスの上の雨よけと思われるスポンジテープ？が朽ちてたw
これで水が流れ込んだと思われる。

ついでにエアクリボックス内とエアクリの清掃実施。あとテープ買ってくる。

766 ：774RR：2017/09/30(土) 13:10:00.50 ID:+wfrLUIE.net

ああ、あそこ。俺はエアキャップ丸めたの付けてる。なんかもっと良いのないかな？

767 ：774RR：2017/09/30(土) 15:52:54.00 ID:KZuDMDdZ.net

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768 ：774RR：2017/09/30(土) 23:29:40.29 ID:8DI45Xai.net

カー用品の洗浄用のスポンジでも切って適当に固定しとけば良いんじゃない

769 ：774RR：2017/10/01(日) 05:05:44.65 ID:f7TRsPPk.net

ホムセンで、両面テープ付のスポンジゴムが売ってたからとりあえずそれをつけてみた。厚み10mmくらいだけど。

770 ：774RR：2017/10/01(日) 19:26:09.06 ID:qEGHqZJ3.net

てか、エアクリの清掃サボってたら結構汚れてて、清掃したら滑らかなフィーリングになった（笑）。エアクリ清掃侮れん。

771 ：774RR：2017/10/02(月) 11:56:30.79 ID:q8I135Dt.net

オレのジェベルは、5年くらい前にエアクリーナー点検したとき、内部のスポンジがボロボロ
崩れるような状態だった。
13年前に9千キロ走行の中古を買ったんだけど、メーターは正しかったのか？
スポンジの劣化は、走行距離よりも経年劣化の影響が大きい？
ほとんど乗っていなくて、今やっと1万3千キロ。

772 ：774RR：2017/10/02(月) 20:47:41.88 ID:7mDR92iw.net

ほぼ経年劣化のみ。走行距離あっても清掃サボったらもつ。メーター疑うなんて人間不信すぎ

773 ：774RR：2017/10/02(月) 22:54:05.77 ID:SZgulqGI.net

過去ログ見てたら数年前に何年か続けてオフ会やってたのね。

774 ：774RR：2017/10/02(月) 23:31:01.21 ID:DjBnoFIg.net

行った事は無いけれど
毎年夏ぐらいにやってたんじゃないか？
タペット調整講座は受けて見たかったんだけどなぁｗ

775 ：774RR：2017/10/03(火) 01:03:30.66 ID:HownmLl9.net

ジェベル200ならまだ結構いるんじゃないか？
DF200は微妙だが

776 ：774RR：2017/10/03(火) 17:13:51.71 ID:3+MkK4zm.net

あの被災地で使われたジェベルはどこで保管されているのだろうか
正月版戦国自衛隊で反町がDFに乗ってたシーン以来のテレビ登場だった

777 ：774RR：2017/10/04(水) 22:06:07.45 ID:1bNaVkrO.net

事故って半年ぶりにジェベルに乗った。全然楽しくなかった。ちなみに関節の粉砕骨折です。
あとコツが付くのに一年以上はかかるらしい。
たった30キロでの直前飛び出しの事故。間に合う気がしませんでした（ちなみにキャリパー交換済みw）。末長く楽しく乗れる様、みんなも油断しないでね。じゃリハビリするわ。

778 ：774RR：2017/10/04(水) 22:54:02.82 ID:MX6FfCks.net

>>777
うわ
そりゃお大事に

最近のABS装着車でも
直前に出て来られたら止まれるかわからんのに
キャリパー換えたとはいえ、ジェベルじゃなぁ・・・
なんにせよ、リハビリ頑張って

リハビリ終わる頃には、なんか良い感じのOFF車が出てれば良いなｗ

779 ：774RR：2017/10/05(木) 11:01:52.46 ID:LRh3MWlN.net

>>771
遅レス失礼
中古の走行距離はチェーンの引き具合を参考にしてるよ。
製造時のタイヤが付いてれば、なお分かりやすいね。
中古画像ではエキパイの錆と焼け具合も見てる。

新車からのチェーンの伸びはスプロケを変えたから忘れてるけど
タイヤは10500Kmで中央の溝が1.5ミリ位。　余計だけどIRCのGP-210を買ってる。
エアフィルターは11年目、9500Kmで交換した時は汚れ以外異状無しだった。

780 ：774RR：2017/10/05(木) 11:05:37.35 ID:LRh3MWlN.net

779はリヤタイヤです。フロントはまだ使います。

781 ：774RR：2017/10/05(木) 11:45:53.58 ID:ju+ixV3D.net

あ！前に換えたエアクリ未だ洗ってないや

782 ：774RR：2017/10/05(木) 12:00:38.84 ID:ERBehe8j.net

>>779
ありがとう。参考になりました。
ちなみに、当方はリヤタイヤはまだ大丈夫ですが、フロントタイヤはトレッドとウォールの
間あたりが裂けてきて、去年交換しました。同じくIRC製のGP-21を使いました。
車と違って、ほとんどの作業を自分でできるので、パーツが出回っている間はなんとかなりますね。

783 ：774RR：2017/10/05(木) 14:48:33.70 ID:YfwoOwZU.net

エアクリーナーのスポンジがボロボロになってた
今回は新品をつけたが次は洗車スポンジを加工してつけるわ

784 ：774RR：2017/10/06(金) 03:49:18.88 ID:W5UGNKY/.net

エアクリのスポンジは４〜５年もすればボロボロになるのは普通だな

785 ：774RR：2017/10/07(土) 20:10:23.33 ID:PP9TktTY.net

>>783
スポンジをボロボロにしちゃったのオレぐらいかと思ってたから、少し安心したw

786 ：774RR：2017/10/09(月) 03:26:24.06 ID:G7Zws2lO.net

FAQっぽい質問なんですが
４１Tの "スチール" のスプロケットってありますか？

あるなら付け替えを検討しようかな・・・と。

787 ：774RR：2017/10/09(月) 07:44:57.00 ID:HM+mRZ58.net

デュラスプロケットには45Tしか無いんだよね

788 ：774RR：2017/10/09(月) 08:14:28.45 ID:LVugQ/mc.net

昨日スズキのお店でDl250みかけたので、店長さんとめっちゃ盛り上がって話ができた。
子供のようにはしゃいで、帰りの車で嫁にそれとなく尋ねてみたら
「え？バイクいまの（ｼﾞｪﾍﾞﾙ200)で十分かっこいいじゃん！まだまだいけるよ！」って励まされた。

シリンダーからオイルも漏れてるし湯面調整してもキャブからガソリンもれるしシート破れてるし
中華のスターターにしてから不安定なジェベルだけど、まだまだがんばって乗ることが無事決定。
極限までジェベルをかっこよくするしかないな

789 ：774RR：2017/10/09(月) 10:03:34.22 ID:qj+k7KAW.net

39Tで良いなら　　http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR811/

16Tと39Tに替えててトップで50ｋｍ以下は無理な感じ。
耐久性は分からない。チェーンは2コマ少ない物

790 ：774RR：2017/10/09(月) 12:43:05.40 ID:G7Zws2lO.net

>>789
ありがとう

791 ：774RR：2017/10/09(月) 14:46:06.19 ID:E2VNvMXE.net

>>789
アルミでも20年使えたよ
37Tだと五速40km/hからで、70km/h巡行で46km/Lの燃費

792 ：774RR：2017/10/09(月) 14:53:13.15 ID:jOQ2jK+x.net

その場合、年数じゃなくて距離

793 ：774RR：2017/10/09(月) 16:13:47.09 ID:G7Zws2lO.net

>>791
ということは、そんなに耐久性に関して神経質にならなくてもOK?

794 ：774RR：2017/10/09(月) 18:37:21.60 ID:E2VNvMXE.net

>>793
スプロケ変えてから三万km強かな
アルミ磨耗より先にチェーンとキャブから漏れが出た

795 ：774RR：2017/10/09(月) 22:05:10.57 ID:nYEzISOk.net

しかし過積載キャンツーメインのワイは鉄を推奨の模様

796 ：774RR：2017/10/10(火) 13:08:43.75 ID:c9iGazMB.net

まぁ、キャンプはおいておいて人間が過積載かもしれん（笑）

797 ：774RR：2017/10/10(火) 19:19:43.53 ID:c9iGazMB.net

せっかくスチールのスプロケットを紹介していただいたけど、
耐久性に関してそんなにシビアにならなくても良さそうなご意見を頂いたので
ZAMの39丁で行ってみようかと思います。

と言うかそれで地元のSBSの看板のバイク屋にオーダー出してきました。
店のおっちゃんに、そこまで換えるんならフロントも交換しとこうな？
と言われて追加しましたがw

798 ：774RR：2017/10/12(木) 19:22:23.82 ID:/6/w2ZXB.net

前にスターターリレーが壊れたと書いてた者だが安い中華製に交換してたが
連休のロンツーに出発して２時間後にちょっと止まって再出発しようとしたら
カチッと音がしてセルが回らなくなったよ

799 ：774RR：2017/10/12(木) 19:22:49.47 ID:/6/w2ZXB.net

お陰で５日間のロンツーの間ずっとキャンプ道具を満載したバイクで押し掛けスタートを
する羽目になったよ、やっぱり中華製は信頼に欠けるな大失敗だ
エンジンの掛かりが良かったのがまだ救いだったよ

800 ：774RR：2017/10/12(木) 22:12:22.07 ID:6qNdiR6h.net

で、ツーリング自体は楽しかったんかな？
接点は材料系がメインだから。
鉄鋼や非鉄金属などもそうだけど、
素材はコピーじゃ無理。ここは国産に拘っても、
損がないかも。ブレーキスイッチをケチって磨いているおれが、言うことじゃないけど。

801 ：774RR：2017/10/13(金) 01:19:46.40 ID:iRMpRiCR.net

>>798
＞前にスターターリレーが壊れた
バッテリー充電する時線外してましたか？
中華製関係ないと思う

802 ：774RR：2017/10/13(金) 21:21:00.80 ID:ALlUH/rP.net

>>798
>カチッと音がしてセルが回らなくなったよ

カチッという音がスターターではなくリレーの音なら、リレーは正常だと思う。
リレーは壊れると、通常カチッという音がしなくなる。
バッテリーは元気、スターターは単独通電テストで正常という前提で考えると、
スターターへ延びる接続コードとリレーの端子との接続が怪しいかも。ここは
大電流が流れるため柔らかい銅のボルトが使われいるので、締め付け過ぎると
ボルトが簡単に切断してしまう。

803 ：774RR：2017/10/15(日) 15:25:31.75 ID:c61Mcwam.net

なにか感染するのか俺の中華セルモーターも逝ったようだ。
純正ジャンクと新品中華が同じくらいの値段。うーむ

804 ：774RR：2017/10/15(日) 17:43:23.35 ID:KU3cQ9ze.net

>>803
セルモーターばらしてみれば？
ブラシとの接触部分が汚れたり焼けたりしてれば磨いてみるとか

俺も純正品のブラシの摩耗で、悩んだ末に中華セル入れてる
（純正ブラシの方が2倍高かったし）
今のところ問題ない

805 ：774RR：2017/10/15(日) 20:44:52.12 ID:l1zFl1Za.net

ブラシ交換作業て手が3本要るべ

806 ：774RR：2017/10/15(日) 22:52:15.87 ID:KU3cQ9ze.net

>>805
単純にやろうとするとそうなるねｗ
俺は100均のクリップでブラシ（線の方）固定しといてはめ込んだよ。
クリップ4つありゃいける

807 ：774RR：2017/10/16(月) 01:29:13.18 ID:TnCK/+ky.net

>>806
うん、俺も何か身の回りの物で治具作った

808 ：774RR：2017/10/19(木) 08:18:11.08 ID:Ijjcz5fJ.net

リレーはコイルと接点からなってるから
コイルが正常でも接点が悪ければカチっと接点が接触する
音はするけどセルに電気は流れない
コイルが切れてると音もしない。

809 ：774RR：2017/10/19(木) 17:11:13.69 ID:Ru6dUexr.net

リレーの基本構造はみんな知っているという前提でのこれまでの話だろ。
違うのかな？

810 ：774RR：2017/10/19(木) 18:41:54.48 ID:gzSPkyXO.net

いっぽう俺はウィンカーリレーが壊れた
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1478630200.jpg

811 ：774RR：2017/10/19(木) 20:48:28.20 ID:QNZZCRRS.net

リレーは純正でも3500円くらいだから、リスクと天秤にかけると純正の方がいいねえ

812 ：774RR：2017/10/19(木) 22:38:31.29 ID:NG7ubkGg.net

中華100円電子リレー使ってるけど特に問題無い。

813 ：774RR：2017/10/20(金) 00:28:59.60 ID:70+Kmuda.net

>>812
バッテリーとかと一緒で
当たりを引く確率の問題じゃないか？

3500円程度なら、純正を選ばない理由がないよ

814 ：774RR：2017/10/25(水) 12:08:11.81 ID:mcR6vsC0.net

ヘッドライトをLEDにしたらバッテリーの持ち改善、1時間ほど乗れば減りかけてた電力も復活

815 ：774RR：2017/10/25(水) 12:54:27.40 ID:iBl7HkGM.net

そんでレギュレーターをパンクさせるまでがお約束w

816 ：774RR：2017/10/25(水) 20:36:18.17 ID:b47KkBIj.net

するの？

817 ：774RR：2017/10/25(水) 21:05:42.01 ID:uIIhvVtA.net

25年モノで発電機弱ってても？

818 ：774RR：2017/10/26(木) 00:50:11.08 ID:YS2p5MYZ.net

この前、ツーリングに行って来たんだけどさ
前々から思ってたんだが
何でツーリングだと燃費が超良くなるんだろうな？

普段通勤で26km/Lぐらいなのに
ツーリングだと35km/L越えるんだ

ツーリングって言っても市街地も走るし
四六時中ノンストップで流せる訳でも無いんだけど
10km/Lも変わるもんなんかね？

819 ：774RR：2017/10/26(木) 01:30:39.47 ID:cfxMG9Ad.net

解放感から自然なギアチェンジとアクセルワークをしている

820 ：774RR：2017/10/26(木) 22:45:22.23 ID:lDDwLBsN.net

通勤は時間に縛られてるので意識せずに余計にアクセルを回してるとか
ゴーストップで急加速してるからな仕方ない、あと暖気しきれずに回せば燃費が悪化するし
渋滞とかで効率も落ちるし、ジェベルはメーター読みで70km前後が一番燃費がいい

821 ：788：2017/10/26(木) 23:31:06.83 ID:0x/sUjQx.net

39のスプロケットに今日交換して３５７を走ってみました。
今までの走るあんま機状態がウソのように快適になりました。

822 ：774RR：2017/10/27(金) 08:59:35.84 ID:UmMe5UKc.net

？と思ったけど前も変えてるんだね。最高速は変わらず？

823 ：774RR：2017/10/27(金) 23:45:32.89 ID:Nov59/a5.net

東京モーターショーやってるみたいだけど
スズキの衰退ぶりが酷いな
もう、2輪は切り捨てると言われてもおかしくない感じ

オフ車どころか、全体的に業界の流れについて行けてなくて
スズキだけ出展してないのとほぼ同じってのが寂しい・・・
どうしちゃったんだろうなぁ
4輪じゃ凄い勢いあるのに

824 ：774RR：2017/10/28(土) 11:35:17.82 ID:wkqNtYQK.net

初めて刀を発売した頃の勢いはどこへ....

825 ：774RR：2017/10/28(土) 13:18:10.95 ID:RHuyQqB7.net

>>822
前は15のまま、80キロあたりで巡航しても振動しなくなって
快適になった。

さほど意識はしてないけど、多分信号待ちからのスタートは以前より遅いかもしれない。

826 ：774RR：2017/10/28(土) 14:27:50.84 ID:wR1jqxFF.net

>>825
ギアアップ間隔が回せて伸びるので、低回転トルクがあるから楽になりませんか
高回転が向かないから

827 ：774RR：2017/10/28(土) 14:30:04.90 ID:wR1jqxFF.net

むかしのSXの感じですね
設計の人がいうには女性にもとの変更が不評で失敗だったらしいので

828 ：774RR：2017/10/28(土) 19:32:58.20 ID:aY8u+662.net

1速が高くなったから砂の林道の微速走行がやりにくくなったくらいかな？

829 ：774RR：2017/10/28(土) 21:35:21.60 ID:5Skh/YEM.net

もしかして49？

830 ：774RR：2017/10/28(土) 23:11:28.68 ID:RHuyQqB7.net

リアを４５＞３９

831 ：774RR：2017/10/29(日) 16:11:54.00 ID:GfkORQVM.net

あ、なんか勘違いしてた

832 ：774RR：2017/10/29(日) 19:33:01.92 ID:DLnwGoOW.net

俺も今45で39にしたいんだけど、低速が悪くなりそうなんで躊躇してる。
そんない極端に悪くならない？ハンクラ多用とか。
それと、ショップでやってもらったら工賃どれくらい掛かるかな？

833 ：774RR：2017/10/29(日) 20:00:09.93 ID:bANzPkyT.net

>>832
逆、ハンクラしなくても渋滞とか低速がスロットルだけになり楽になり、高速巡航も楽になる

834 ：774RR：2017/10/29(日) 23:58:41.39 ID:pSrnUCZy.net

>>823
えー
ヤマハの方が酷くない？
まだスズキは新型祭り中だろよ。
ヤマハはオフロードモデル壊滅
原付二スクーターとMTシリーズくらいしかないじゃん
LWS力入れてんのはわかるけど、コンセプトモデルしかない。

市販実機ないのはヤマハだよ

835 ：774RR：2017/10/30(月) 11:22:15.81 ID:SqRIC7J5.net

>>832

工賃は、２りんかんのサイトに工賃の表があるよ
それを参考にしてみたら？

836 ：774RR：2017/10/31(火) 22:25:43.58 ID:DyRpZ8tL.net

>>834
東南アジアとかインドの会社が作った（グループ会社では有るけれど）
小型車を持って来てるだけだよね？
これで祭りとか・・・

まだ、変態3輪だしたヤマハのがマシだわ

837 ：774RR：2017/11/01(水) 17:34:54.10 ID:h+H951Np.net

>>836
モーターサイクルショーじゃないんだし、4輪併用ブースじゃ仕方ないじゃん
モーターショーで新型発表ってわけでもないんだし

ヤマハのLWSなんてショーモデルしか無いじゃね。
オフ車は全滅だってのにさ

まだ市販実機のあるスズキが上だったよ
ヤマハはバイク生産辞めちゃうんじゃね？って感じがしたけどね。

838 ：774RR：2017/11/01(水) 20:34:54.24 ID:PXAyv5Yp.net

>>837
オフ車に関しては
”スズキはコアビジネスに集中するため
モーターサイクルに関する活動を見直す為
モトクロス選手権における活動を2018年から停止”
（RM-Z250、RM-Z450は引き続き生産）

と言うことですが？

どっちが2輪事業に力入れてるんですかねぇ？

まぁ、一応、噂が出てるDRZ250系は期待してるんだけど
今回のモーターショーでも噂しか出てないっぽいね

839 ：774RR：2017/11/03(金) 11:27:20.64 ID:5IlVttng.net

SH-40付けてみた。純正キャリアに問題なくついた。ダサくなるかと思っていたが、案外そうでもないね。

840 ：774RR：2017/11/03(金) 17:49:35.38 ID:AtNtxqOb.net

>>839
どうせなら48にすれば良かったのに

841 ：774RR：2017/11/06(月) 20:39:30.73 ID:NjJ+dhVG.net

GIVIのケースって純正キャリアに付きます？
知ってる方いたら教えてください。
もう1台のバイクとの共用を考えてるので、GIVI一択なんです。

842 ：774RR：2017/11/06(月) 21:04:48.45 ID:RAmJmjIl.net

純正キャリアにGIVIモノロックケースつけてるよ
ベースの取り付けは問題なくできた
もう１台のツアラーとボックスを共用してる

843 ：774RR：2017/11/07(火) 12:01:48.10 ID:dEnclPMM.net

かねもちやなあ

844 ：774RR：2017/11/07(火) 12:58:24.36 ID:dhpJ1JFb.net

金持ちなら共用しないんじゃね

845 ：774RR：2017/11/07(火) 19:00:57.74 ID:dEnclPMM.net

それは富豪や

846 ：774RR：2017/11/07(火) 20:55:26.77 ID:08wTnKyZ.net

19200円だもんなあ

847 ：774RR：2017/11/08(水) 21:12:25.09 ID:Hukx7Pfd.net

>>842
thx！

ベースの金具がw型のやつならば大丈夫そう、ってのが今のところの見解。
そうなるとGIVIに拘らなくても安いボックスでもいいのかなあ、と思ってます。

848 ：774RR：2017/11/11(土) 21:09:18.54 ID:YjLlz40c.net

AZのCKM-002を古いシールチェーン塗ってみた
すげ〜効く。こんなに効くオイルはじめてだ。まるで新車w

849 ：774RR：2017/11/11(土) 21:23:08.59 ID:OUqFIqvH.net

>>848
俺もそれ使ってる。
しっかりと清掃してから使ったからか、チェーンふにゃふにゃw
それ使い始めてから燃費も少しだけアップしたよw
汚れも付きにくいしメンテも楽になる。

850 ：774RR：2017/11/11(土) 21:35:05.58 ID:YjLlz40c.net

>>849
これすごいな。これ確実にシールを越えて内部まで浸透してると思う
でもこんなに効いてて、シールのゴムに異常はないのだろうか
鉱物油でこんな感覚は一度もなかったから、ちょっと不安だw

851 ：774RR：2017/11/11(土) 23:39:17.60 ID:No9ziAr2.net

ここまでわかりやすいアレに出会ったの初めてだわ

852 ：774RR：2017/11/12(日) 06:39:03.86 ID:xZ/YL6YI.net

>>851
ステマだと思うなら使ってみてから言えし。
もう普通のチェーンルーブには戻れん。

853 ：774RR：2017/11/12(日) 13:10:40.62 ID:N+4ZBEAN.net

これ本当に燃費改善すると思うぞ
俺のは部分的にクキクキいう固さが残ってとれなかったのが一発で解消した
感覚的には428ノンシールチェーンかよってぐらいヌルヌルw
シール性とかどうでもよくなってる古い個体には特効薬だわ

854 ：848：2017/11/12(日) 13:11:38.00 ID:N+4ZBEAN.net

分かると思うけど俺848ね

855 ：774RR：2017/11/12(日) 13:43:05.29 ID:QmXfR2Sj.net

なに、キンクまで治っちゃうの？

856 ：848：2017/11/12(日) 17:23:33.75 ID:N+4ZBEAN.net

あー、すまんがそれだけは勘弁してくれ
口が裂けても言えない
どうか理由は聞かないでくれ

857 ：774RR：2017/11/12(日) 18:14:46.19 ID:UONEG46Y.net

中森明菜やね

858 ：774RR：2017/11/12(日) 20:39:28.67 ID:xZ/YL6YI.net

ちな、実燃費向上は3%程度な。

以前は、通勤使用のみで30km/L少し、
CKM-002使用後で32km/Lいかないくらい。
ただ、寒くなってきて冷間始動後の暖機が増えたのに3%アップなので実質もっと上がってるのかも。

AZの製品には苦い思い出もあるが、最近じゃ会社の人と絶賛しまくってる。
エンジンオイルも良いとその人は言ってた。

まあ、参考までに、ということで。

CKM-001をワイヤーオイルとして使ってるけど、これも良好。

859 ：774RR：2017/11/14(火) 22:08:55.30 ID:9BsOKHp0.net

今日、走行中にチェーン外れた。
路肩に停めてはめようとしたら通行人のおばちゃんたちがライトで照らしてくれて助かった。
御礼を述べて走り出したはいいけど、ギヤチェンが滅茶苦茶しにくくなった。
べつにシフトレバーも曲がってないし、どこもぶつけてないんだけど。
ローはいい。ローからセカンド、サードって入りにくいし途中でギヤ抜けする。
妙なコツつかんで入るようにはなったけど確実におかしい。なんででしょう。

860 ：774RR：2017/11/14(火) 22:39:37.08 ID:x7v8HQxj.net

先ずチェーンが緩すぎ。

ギヤチェンの理由は判らないが、チェーンの一部が固着したり変形してんじゃね？理論的な関連付けはできないけど。

861 ：774RR：2017/11/14(火) 22:43:07.59 ID:9BsOKHp0.net

>>860
いまチェーンアジャスターは4.5くらい。それで少しスプロケから浮く感じ。変形はしてないかな。
明日の朝出勤前にもう少し再調整予定。

862 ：774RR：2017/11/15(水) 01:27:50.98 ID:EnWhSmbM.net

それそろそろ交換時期や

863 ：774RR：2017/11/15(水) 06:53:07.45 ID:3+gztSqE.net

とりあえず今朝出勤前にもうちょいアジャスター調整していく。
チェーン交換、グラインダーいるっけ、カシメとばすのに。
チェーン注文しないと。

864 ：774RR：2017/11/15(水) 07:28:19.56 ID:EnWhSmbM.net

ジョイントじゃない所で外せばグラインダーいらないぜ！
2箇所外せば長いのもいらないぜ！
それよかスプロケ同時交換。デュラスプロケットのインプレきぼん

865 ：774RR：2017/11/16(木) 05:49:26.52 ID:DWW/OGX+.net

チェーンって、一部分だけ伸びることあるよね。
で、そこから外れてしまう罠

866 ：774RR：2017/11/18(土) 04:19:25.98 ID:H//HiBNi.net

ここ見てたらつい
　　　ジェベル200を買ってしまった。

867 ：774RR：2017/11/18(土) 19:25:31.70 ID:1odCAqd1.net

DR250Sフロント250mmブレーキローターとTS125Rの2ポットキャリパー装着する為に、キャリパーサポート作ってくれるショップ無いかなぁ〜。
近所のバイク屋さん4店舗ほど行ったら、忙しくて無理と断られたた。

868 ：774RR：2017/11/18(土) 21:19:43.92 ID:JnILeTps.net

クラッチプレート交換のために、初めて部品注文します。
ネットで注文します。
ドリブンプレートは21451-01B40。
ドライブプレートは21441-25C01を5枚と21441-13A01を1枚でいいみたいですが
それぞれ品数「１」でも必要な枚数が入っているのでしょうか？
それとも一枚一枚注文？

869 ：774RR：2017/11/18(土) 22:25:03.79 ID:w9uwrY90.net

>>867
TSのキャリパーは元々ボルト止めのサポート付きでしょ。TT250Rもキャリパー本体は同じでサポート違い。
そのサポートを作り替えるのなら、それほど大変ではないかもね。

870 ：774RR：2017/11/18(土) 23:59:46.10 ID:6R/ycaz0.net

何処からTT250Rが・・・

871 ：774RR：2017/11/19(日) 12:30:36.66 ID:cu1PHuL4.net

>>839
なるほど。
卓上ボール盤とジュラルミン板を買って自分で作った方が良いかもね。
ありがとう

872 ：774RR：2017/11/19(日) 21:15:10.91 ID:mLe4TkqR.net

>>871
多分スチールがいいよ。TSの薄いし。

873 ：774RR：2017/11/19(日) 21:17:01.27 ID:mLe4TkqR.net

キャリパーオフセットは未確認。
俺、フォークごとTS入れたから。

874 ：774RR：2017/11/21(火) 22:21:08.47 ID:LOaEIDw4.net

>>872
TSのキャリパーサポートを活かしたままフォークに被せる型のキャリパーサポートを作ることにするわ。そしたら、ネジ穴タップ掘らんでええし。

875 ：774RR：2017/11/26(日) 05:56:29.40 ID:7XjHhxqK.net

TS125Rキャリパー×DR250S250mmローター、
とりあえず、自分でフォークに被せるタイプのキャリパーサポート作って装着出来た。
地元のホームセンターでは3mm厚のアルミ板しか売ってなくて、ハンドドリルで8mmの穴空けただけのガタガタな見栄えで、強度に問題があるけれど。

それでも、ブレーキが、メチャメチャ効くようになって感激。

25mm厚のアルミブロックか5mm厚のスチール板を探さねば、、

876 ：774RR：2017/12/10(日) 17:47:40.26 ID:KT5OoOcP.net

メーターのライトが切れた・・・
これって交換簡単ですか？

877 ：774RR：2017/12/10(日) 20:56:13.20 ID:pj4TBfNw.net

結構面倒

878 ：774RR：2017/12/10(日) 23:20:14.44 ID:KT5OoOcP.net

面倒なのか・・・
まぁ夜間メーターが読めないだけだしなぁ

879 ：774RR：2017/12/13(水) 19:04:10.47 ID:Ca2Xu7B4.net

メーターの裏にゴムで嵌ってる。ちっちゃ〜い手があれば超簡単

880 ：774RR：2017/12/14(木) 07:43:25.77 ID:wcDUUZqY.net

ジェベル125にdrz125のフルエキは装着可能ですか？
あとdrz125のピストンも装着できますか？

881 ：774RR：2017/12/15(金) 20:51:47.15 ID:twMOTpi1.net

>これって交換簡単ですか？
この前自分も切れたんでLED化した、なんだかん言ってライトを外さないと抜き差しし難い
あとウインカーメーター球もLED変えたらフラシャーがちょっと早くなったよ

882 ：774RR：2017/12/16(土) 00:56:33.15 ID:DsyQhN5a.net

>>880
ピストンに関しては>>2のパーツリストに拠れば、
1995 DR125SESの部品番号は12111-05202
2016 DRZ125の部品番号は12111-05202-0F0
装着できる可能性は非常に高い

フルエキの装着は出来そうとしか言えないなあ。
加工上等なら何でも着く

883 ：774RR：2017/12/16(土) 01:08:37.61 ID:DsyQhN5a.net

>>880
自分は200海苔なんで＞非常に高いとしか言えないが、
パーツリストを入手して近所のバイク屋に問い合わせて部品統一で12111-05202-0F0 が出ればビンゴだy

884 ：774RR：2017/12/16(土) 07:41:53.10 ID:zySJUieQ.net

>>882
>>883
返信ありがとうございます‼
drz125用のハイコンプピストン見つけて気になったんで質問させていただきました。
エンジン回りパーツリスト見比べた感じほぼ同じっぽいですね〜
drz125用のフルエキが安く出てたんで装着できるか気になって…w
人柱になるしか無さそうですねw

885 ：774RR：2017/12/16(土) 18:01:43.90 ID:2ct5PPNT.net

ジェベル200のタペット調整したんだが
丸いタペットカバーに付いてるOリングの部品番号わかります？
ヘタってた。汎用品のOリング考えたけど耐熱性なさそうで

886 ：774RR：2017/12/16(土) 19:48:46.93 ID:Vm9BoOqW.net

>>885
そういう時のためにパーツリスト持っとけー
09280-30001

このOリング換えたらそこからのオイル滲みが無くなるよ。

887 ：774RR：2017/12/16(土) 20:05:00.76 ID:2ct5PPNT.net

>>886
サンクス
やっぱりパーツリストあった方がいいよな

888 ：774RR：2017/12/17(日) 01:36:36.42 ID:TjnueKxt.net

>>887
ヤフオクで1000円前後かな。安いからといって補足版落とすなよw

889 ：774RR：2017/12/17(日) 01:43:44.77 ID:TjnueKxt.net

ただ今回は>>2のパーツリストでも同じ答えが出るんだな。
200は大抵海外版と同じだがジェベルのパーツリスト持ってた方が安心

890 ：774RR：2017/12/17(日) 21:18:55.89 ID:/OVueyzM.net

型番がわかればアマゾンとかモノタロウで売ってることもあるからな
まあ２〜３０００円程度まとめて買わないと送料が無料にならないからな
消耗品をついでにまとめて買ってるな

891 ：774RR：2017/12/22(金) 01:51:34.75 ID:dIlL2UjZ.net

優しい優しいジェベルおじさま
125のセルモーターのブラシの使用限界長を教えて下さい、、、

892 ：774RR：2017/12/22(金) 11:03:47.41 ID:vpOvMCzJ.net

ホイールベアリング替えたらむちゃくちゃスムーズに回るようになったわ
純正は片側シールやったけど3ヶ所両方シールの突っ込んどいた

893 ：774RR：2017/12/22(金) 11:33:45.38 ID:dvmnl6GI.net

ベアリングは片面は片面、両面は両面を使ってる意味がある
コスト下げる為に片面使ってないんだが

894 ：774RR：2017/12/22(金) 12:00:25.85 ID:aUPPyUme.net

適材適所やね

895 ：774RR：2017/12/22(金) 13:39:53.80 ID:/MSatVOp.net

>>891
あちゃあ、125か。
200だと3.5mm。
セルモーターは125も200も一緒じゃないのかな？

896 ：774RR：2017/12/22(金) 13:46:45.43 ID:/MSatVOp.net

ハブにベアリング打ち込んだらハブ側は自動的にシールされるから無意味じゃんw

897 ：774RR：2017/12/22(金) 20:39:06.93 ID:dIlL2UjZ.net

>>895
ヤフオクで中古の写真を見たら型番違いましたが、参考にします！感謝

898 ：774RR：2017/12/23(土) 14:27:22.15 ID:41mmZ68U.net

軽油で洗浄って灯油じゃないのか
https://i.imgur.com/HP6dKN2.jpg

899 ：774RR：2017/12/23(土) 15:13:39.90 ID:uJbdv788.net

>>898
灯油でおk
軽油でも良いんだろうけどメリットないよね

900 ：774RR：2017/12/23(土) 19:44:01.73 ID:zHtNRGY9.net

軽油と灯油は中身は同じだよ。
税金の差が価格の差になっている。
ときどき安い灯油をこっそりディーゼル車に給油して、摘発されるヤツがいる。

901 ：774RR：2017/12/24(日) 22:38:40.30 ID:Wch6sw9I.net

>>900
一緒ってアホか？

902 ：774RR：2017/12/25(月) 00:32:59.50 ID:C5o4O94v.net

やたらオイルが減りやがる
500�qのツーリングしてきたら、レベルゲージからオイルが見えない
出るとき真ん中ちょい上で確認したのに。
300ccは継ぎ足した

G1（ホムセン購入）なんだけどな

903 ：774RR：2017/12/25(月) 02:53:38.33 ID:gZozxqG4.net

オイル下がりかな？

904 ：774RR：2017/12/25(月) 09:09:00.59 ID:DL5G4UfH.net

ピストンリング交換の手間を考えたら鍍金化を勧める

905 ：774RR：2017/12/25(月) 09:22:23.59 ID:06wo9x68.net

>>903
バルブシール見てみるよ
3万キロ目前だし

906 ：774RR：2017/12/25(月) 18:18:52.29 ID:bcwZmrTW.net

>898
>899
石油で洗うとスポンジの劣化が早くなるよ

907 ：774RR：2017/12/25(月) 21:24:02.24 ID:ZSh0v0A9.net

ディスクローターは純正しか選択肢はありませんかね？
だいぶ摩耗してるのでブレーキ周りリフレッシュしようかと思ってるんですが…。

908 ：774RR：2017/12/26(火) 09:56:27.96 ID:AOcvDQ79.net

海外通販を視野に入れれば、少なくとも2種類はあることは確認してる。
国内で純正調達すると\18000くらいだったと思うけど、
海外通販は送料込みで\8000くらいのものと、\6000くらいなものだったと。
ebayで探してみるヨロシ。

909 ：774RR：2017/12/26(火) 09:57:25.41 ID:AOcvDQ79.net

>>908 は、>>907 向けです。

910 ：774RR：2017/12/26(火) 13:26:00.55 ID:hDzBIPGZ.net

品質ガバガバだったんじゃないっけ？

911 ：774RR：2017/12/26(火) 18:33:47.00 ID:IrUkMMaO.net

>>907
DR250S250mmローター
TS125R240mmローター
どちらも、ポン付けボルトオン
ただし、キャリパーサポートの製作が必要。

912 ：774RR：2017/12/27(水) 14:27:09.93 ID:7tMOC7k2.net

>>907

FIT SUZUKI DR 200 SEK1-SEK9 01>09 EBC LH FRONT OE BRAKE DISC
http://ebay.to/2Dkw21L

230MM New Brake Disc Rotor Front For Suzuki DR200 86 DF200 DR125 TS125 00 01 02
http://ebay.to/2Dj8Qkm

SUZUKI DR 200 TROJAN AGI AG BIKE NEW FRONT BRAKE DISC STAINLESS STEEL 271
http://ebay.to/2DilRuG

上の二つは実際使ったことがあるけど、特に問題なく使えた。

913 ：774RR：2017/12/28(木) 12:27:00.90 ID:yifF0V6H.net

ローター3枚以上って凄いな！何万キロ乗っていますか？

914 ：774RR：2017/12/29(金) 04:57:17.19 ID:p4Cdo+B5.net

おお自分も交換しようと思ってるからありがたい
年が開けて買おう

915 ：774RR：2017/12/29(金) 09:45:24.69 ID:+u7jSetR.net

>>914
もしやったことあって経験済みなら読み飛ばしてください。

ディスク板固定してる4本のボルトは、
上手く外れることのほうが少ないくらい外しにくいので、
ドリルやサンダーで頭飛ばすか、タガネで叩いて回すかなど、
苦労してして外すことになると思う。

頭飛ばした後に残ったボルトを外すのに、逆タップ(エキストラクタ)と、
適合サイズのドリルがあると良いです。

新品ボルトが必要になるので用意してね。
59421-03A10 BOLT, DISC (8X20)
パーツ番号変更⇒09106-08155-000 ボルト、リヤデイスク
これを4本。

916 ：774RR：2017/12/29(金) 09:52:33.76 ID:+u7jSetR.net

>>913
距離はそんなに乗ってないです(笑)
まだ7万キロ弱くらいかな？

一時期、ホイールを2種類持っていて、
ONタイヤ仕様とOFFタイヤ仕様で使い分けてました。

中古ホイール購入してハブベアリング、スポーク、タイヤ交換してセットアップしたら、
ディスク板も摩耗してたので交換した感じです。

新車からのホイールも、段減りが目立ってきたので最近交換しました。

917 ：774RR：2017/12/30(土) 12:50:51.56 ID:x8g9Vr0G.net

>>915
ディスクローターを止めてるボルトは、インパクトレンチ使うと簡単に緩むよ。
人力では、舐めてしまうけど

918 ：774RR：2017/12/30(土) 21:49:26.98 ID:wg3h4ZNw.net

重要な所は、
ネジロック剤で固めてあるからな
バーナーで熱してやれば無効化できるから

919 ：774RR：2017/12/31(日) 14:09:26.43 ID:934/vuoE.net

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,,,,,,,,.

920 ： ：2018/01/01(月) 01:15:05.97 ID:AnKjgJwQ.net

あけおめ

921 ：774RR：2018/01/03(水) 11:45:11.16 ID:AbnoBNSC.net

今日みたいに寒風吹きすさぶと、近所の買い物に行くのもバイクではなく、つい車になっちゃうな。

922 ：774RR：2018/01/03(水) 15:25:53.03 ID:aTB0HxbJ.net

気温12度で寒いけど、サンダルでチャリ乗ってビール箱で買ってきた
元旦から緋寒桜と大島桜と梅が咲いてる

923 ：774RR：2018/01/05(金) 18:40:01.30 ID:cHEMkcq+.net

ジェベルの125のキャブって他の純正流用できないかなあ
オクに中古がない

924 ：774RR：2018/01/05(金) 19:00:02.73 ID:avirKeBa.net

GNあたりが妖しい。>>1に無いっけ？

925 ：774RR：2018/01/06(土) 00:01:10.00 ID:mO6PLdM8.net

gnはエンジン側の径が違うっぽい
ログ漁ってもtm28ssしか出てこないな、、

926 ：774RR：2018/01/08(月) 03:15:22.69 ID:JXrtSSMd.net

２００のキャブはオクに流れてるからそれを買ってジェット類を交換したら？

927 ：774RR：2018/01/10(水) 21:37:18.86 ID:HXv9Apty.net

gn125のエンジンにジェベル200用キャブを付けて、
ジェベ125のジェットに変えてる俺参上
大丈夫。ちゃんと付く。
なのでgn125の情報を頼りにできるはず。
あ、gn125は中華と国産があるな。

うちのは国産gn125だわ。
中華は微妙に変わってるはず

928 ：774RR：2018/01/19(金) 21:17:22.95 ID:HclQwG9P.net

去年の夏の終わり頃からニュートラルに入らない傾向があって、それがだんだんひどくなって
交差点の信号待ちでは、もう諦めてクラッチレバーを握ったまま1速で待機するほどになって
たんだけど、どうやら原因はクラッチが完全に切れていなかったようで、クラッチワイヤー
調整したらウソのように治ったわ。

929 ：774RR：2018/01/27(土) 20:51:07.60 ID:p0gk0JjE.net

最近の冷え込みのせいで朝、イグニッションが回らない。
溶かして出勤してエンジン切ろうにも出勤中に再び凍ってエンジンが切れない。

昨年はこんなことなかったのになあ。

930 ：774RR：2018/01/27(土) 22:57:34.75 ID:oCQr8m/A.net

シリコンスプレー少し噴いとくと凍りにくくなるし動きもよくなる

931 ：774RR：2018/01/30(火) 12:22:29.16 ID:wNa8wYis.net

ドライパウダー系の鍵穴スプレーもオススメ

932 ：774RR：2018/01/30(火) 15:26:19.57 ID:g5Ndfi4e.net

グーバイクに出てるDF125って随分以前にも見た記憶あるんだけど
画像の使い回しだろうか？よく覚えてないけど同じ業者だと思う。
出戻りかな？予備に欲しいけどもう良いタマはないよな。

933 ：774RR：2018/01/30(火) 20:45:56.29 ID:MpphthGE.net

紫ホイールの奴？

934 ：774RR：2018/01/30(火) 21:16:34.74 ID:8VkCfTke.net

>>932
同じ画像使ってるね。2回は消えた時期があるよ。
本当に売れて戻ったのなら原因を知りたい。買う気無いから業者に質問しないけど。

935 ：774RR：2018/01/31(水) 09:35:16.93 ID:+3JYVUB8.net

何年も前に見たな。走行距離も同じようなもんだったと思う。
だがこれは客寄せパンダじゃねえの？問い合わす気にもならないけど。

936 ：774RR：2018/01/31(水) 11:30:46.57 ID:y0VtRsGi.net

不動産屋でもよく使う手口。
「広告の物件、見たいのだけど」
「お客さん、申し訳ない。それはきのう売れてしまいました。代わりにこちらのものはどうですか？」

937 ：774RR：2018/02/02(金) 23:03:56.99 ID:s6K6Awq/.net

セルが回らなくなったんで、古河のFTX7L-BSを買った。ポイント使って約7000円。明日変えてみる。

938 ：774RR：2018/02/02(金) 23:05:01.79 ID:s6K6Awq/.net

セルが回らなくなったんで、古河のFTX7L-BSを買った。ポイント使って約7000円。明日変えてみる。

939 ：774RR：2018/02/02(金) 23:05:44.90 ID:s6K6Awq/.net

連投すまん。大事なことだしな。

940 ：774RR：2018/02/03(土) 09:01:34.06 ID:TNY6UmFa.net

SX200Rなんて、セルがないので、デコンプとキックだべ。

941 ：774RR：2018/02/03(土) 11:50:26.06 ID:HDBySnZc.net

＞＞938
金持ちだな！
オレは、アジア製ユアサ使用中で4年目。最近弱ってきて交換を検討中。
モノタロウのバッテリーって安いけど性能面はどうなのかな？

942 ：774RR：2018/02/03(土) 12:44:49.16 ID:SaEce4Gb.net

125の中古車ってほとんど出てないんだな
絶滅危惧種か

943 ：774RR：2018/02/03(土) 20:52:10.25 ID:TNY6UmFa.net

>>942
貿易で東南アジアに出て行ってるんじゃないかな？

944 ：774RR：2018/02/05(月) 15:53:30.11 ID:g38nZoQ/.net

>>941
台湾以外でも作り出したん？

945 ：774RR：2018/02/06(火) 21:07:56.94 ID:dmX8jpJm.net

バッテリーと言えば超納豆

946 ：774RR：2018/02/07(水) 12:28:03.04 ID:uBwlueV4.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

947 ：774RR：2018/02/07(水) 16:10:39.49 ID:d4blak8J.net

>>945
SuperNattoはすぐダメになるでしょ。
以前1回だけ買ったときはそうだったけど、今は知らない。
最近買った人、どうだか教えて！

948 ：774RR：2018/02/07(水) 21:01:44.12 ID:SDh/3eLS.net

台湾ユアサの方が安いじゃん

949 ：774RR：2018/02/08(木) 00:48:26.48 ID:0QT/MSfo.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n225320522


これは買いですか？？

950 ：774RR：2018/02/08(木) 01:20:02.90 ID:ns6KRuB+.net

オクはハズレ掴まされても泣かない気持ちで入札するもんじゃ

951 ：774RR：2018/02/08(木) 16:42:23.55 ID:0QT/MSfo.net

その気持ち忘れてましたw

952 ：774RR：2018/02/20(火) 01:49:59.36 ID:6whdj2lE.net

オフブーツ履いたらギアチェンしづれー
調整もたいしてできなくて困り中
ステップのステー下げたい気分

953 ：774RR：2018/02/20(火) 18:09:39.06 ID:qVL4tOxX.net

GN用だったか、中華シーソーペダルがあったような気がする。

うろ覚えなので違ってるかもしらんけど・・・

954 ：774RR：2018/02/21(水) 11:17:16.16 ID:o+nS2L12.net

シーソーはダサすぎだろ

955 ：774RR：2018/02/21(水) 14:18:55.41 ID:LWmBJdC1.net

>>952
御存じがと思うけど、
シフトペダルを1ノッチ分だげ上にする。
足首がガチガチに硬いオフブーツ場合では、
此れでも難しいかも知れないが、
ペダルを上げ過ぎると普段使い難くなるので、
慣れるしかないと思われます。

956 ：774RR：2018/02/21(水) 18:26:03.94 ID:ZUs8hf9v.net

>>955
>>953
レスありがとん
ブーツ買い替えたら厚底だったのでペダル下につま先入らず（笑）
ペダルをギリまで上げてみたけど、最初はブーツが固くて苦労しました。
ひとっ走り行ってきたら、すこ〜し足首動くようになって、慣れてきました。
まだちょっと引っかかる感もあるので、オクでステップ手に入れて、ブーツ用のステップでも作ってみますわ
いつもブーツ履いてるわけでもないので、慣れとも相談ですね。

957 ：774RR：2018/02/21(水) 18:39:35.41 ID:6A7hAYGm.net

ちなみにオフブーツはつま先加重が基本だよ
土踏まずで加重すると膝のバネが効かなくなるよ

958 ：774RR：2018/02/22(木) 05:45:40.34 ID:2yS7nNWd.net

>>956
957氏が言われてる通りつま先荷重で、
シフト時はステップから足を上げてのシフト操作が、モトクロスブーツでは基本です。
土踏まずをスッテップに乗せたままでは、シフトを上げ過ぎに成るので、
上記の様に1ノッチ分だげ上げるのが定番かと思います。
スッテップ変えなくても、昔の足首動かないガチガチブーツで自分はOKでした、
慣れると、普段履きとブーツでの共用可能なので頑張って下さいね。

959 ：774RR：2018/02/22(木) 05:57:20.26 ID:2yS7nNWd.net

↑ちと訂正。
ステップから足を上げてと言うか、
シフトアップ時はペダル下につま先を滑らす様に入れて足事上げる。
ダウン時はスッテップから浮かせて、つま先でダウンして、ステップにつま先を乗せる。
そして車体に対してはニーグリップも大事ですが、フレームに対して踵グリップが基本です。
あくまでも個人の意見なので、御参考になれば幸いです。

960 ：774RR：2018/02/22(木) 10:53:15.04 ID:joF4fCw+.net

↑本当に個人的な特殊な例

961 ：774RR：2018/02/22(木) 10:57:44.77 ID:YE53FvIp.net

そうそう
荒れた路面とか、ジャンプした時とかカカトでホールドするしかないんだよねw
ニーグリップは心構えとしては大事だけど、あまり実践的ではない

962 ：774RR：2018/02/27(火) 18:07:27.65 ID:ILFVQvS5.net

>>958
>>959
重ね重ねサンクスでーす
買い替えたブーツが猛烈な厚底でして・・・
しかも新品ではシフトアップどころか歩くのも大変と（笑）
モトクロス用ではなくエンデューロ系の比較的柔らかめのブーツなんで、履き慣れればなんとかなるレベルだと思います。
来月にまた林道含めたツーリングに行きますんで、もうちょい慣れてこようと思います。

正直なところ、ブーツ買い替えて「あ〜バイク買い替えか」と頭よぎった（爆）

963 ：774RR：2018/02/27(火) 20:55:42.93 ID:8eDmbLr7.net

バイクブーツに限らず革靴は履き始めが大変ですからねえ

964 ：774RR：2018/02/28(水) 00:16:47.37 ID:ypyKK46H.net

200エンジン欲しいなあ

965 ：774RR：2018/02/28(水) 07:13:16.85 ID:dDazLu8u.net

今は無いねえ。オークションアラート登録したら？

966 ：774RR：2018/03/01(木) 12:24:23.00 ID:WFwjdCKF.net

走行8万5千キロでエンジンガタガタな為、いい加減乗り換えようとヤフオクをみていたら
いつの間にか中古エンジンを落札していた
乗り換えは当分先になる模様
現場からは以上です

967 ：774RR：2018/03/02(金) 16:18:51.11 ID:ktqrLbxk.net

DF200のフロントキャリア落札したった。
いまバイクは別件の修理でバイク屋だけど、戻り次第装着する。
春のツーリングが楽しみ

968 ：774RR：2018/03/02(金) 22:15:46.86 ID:w0bO1YDf.net

そういえばうちにもDFキャリアが眠ってるな・・・

969 ：774RR：2018/03/03(土) 10:30:10.00 ID:isyVIsab.net

DFキャリアなら俺の隣で眠ってるよ

970 ：774RR：2018/03/03(土) 18:08:21.92 ID:GKS/ZG4k.net

自分も年に２〜３しか動かさないけど、ＤＦを街で見かけることがない。





と思っていたら、ご近所さんもＤＦさんだった。
お互いホコリまみれ

971 ：774RR：2018/03/07(水) 17:30:30.34 ID:TvmAqvl0.net

アリババでDR２００用のエンジンパーツが激安で売られています。使った方いましたら、感想を聞かせてください。自分は、クラッチ
板が使えればいいな、と思っているのですが。

972 ：774RR：2018/03/07(水) 20:53:21.43 ID:QLSv2S/N.net

クラッチ板は交換してから6000kmだか特に問題出てない。ガスケットもオイル漏れ無し。カムチェーンテンショナは速攻で出っ張りのポッチが欠けた欠陥品だった。
あまりクリティカルな箇所のパーツはおすすめしない。

973 ：774RR：2018/03/09(金) 12:55:15.64 ID:4n0wB4t8.net

ご返事ありがとうございます。ブレーキディスクを買ってみて、
悪くなかったので、エンジン関係も使えるかなとおもっていました。あまり重要な所は、まだ避けたほうがいいみたいですね。
クラッチだけためしてみます。

974 ：774RR：2018/03/11(日) 16:03:37.64 ID:s+tw8BPQ.net

ジェベル125 のチェーンを520にしたいのですが、フロントスプロケットをジェベル200用にしたところ、スプロケットがスプラインに沿って若干カタカタ動きます
125 エンジンにそのまま200スプロケットじゃダメなのでしょうか？

975 ：774RR：2018/03/11(日) 16:49:11.57 ID:LiFWLFxH.net

すみません先輩様方、SF44Aジェベル125にフロント3.00リア4.60のブロックタイヤは入りますか？。

976 ：774RR：2018/03/12(月) 20:50:07.60 ID:oc/hsAtC.net

200だがF3.00は余裕、125でも大丈夫だと思う。
R4.60はどこかに干渉すると聞いた。

977 ：975：2018/03/13(火) 00:35:23.51 ID:LmKF88Lz.net

>>976
ご返答ありがとうございます！。
リア4.60はやはり干渉するんですかー残念！。
大人しく現在はいてるフロント2.75リア4.10で我慢します。

978 ：774RR：2018/03/13(火) 08:19:04.97 ID:RZB3qnLK.net

95年式のジェベル200ですが、リアサスがいい加減ボロカスになってきました。
皆さん、リアサスはどうしてます？
社外品はほとんどないし、オーバーホールだといくら取られるかわからないし。

979 ：774RR：2018/03/13(火) 09:45:40.83 ID:YsEx3bRB.net

どういう症状？

980 ：774RR：2018/03/13(火) 18:11:50.66 ID:HfE1fjYt.net

>>978
リアサス自分で着脱できるのならリアサスだけ浜松のサスペンション専門
店に送れば2-3万程度でやってくれるよ。
　一番初めはヤフオクでましなの買って付け替えたけど新車の時についてた
サスをＯＨに送ってまた取り付けた。
　浜松の狭い範囲に２店舗あるけどご縁があったのはＰＪの方。
　パーツも出るし、非分解サスでもメンテナンスしてくれるお店もある、１０万キロ
走ってもまだ乗り換えられないで貧乏バイクだけは残ってる。

981 ：774RR：2018/03/13(火) 18:43:36.43 ID:TSYg3sEB.net

>>978
もしキュッキュッ鳴いてるのが気になるならほぼサスよりクッションレバーのグリス切れが原因だからメンテしてあげれば改善するよ
まあ新品交換かOHが一番だけど

982 ：978：2018/03/14(水) 18:52:11.28 ID:HsVj8Oi/.net

>>980-981
ありがとうございます。
キシキシ鳴くのでスイングアームとリンク外してグリスアップはしたんですけど、
あまりにサビと劣化でボロボロでどうしようかと思ってました。
やっぱこの先考えるとオーバーホールかなぁ。

983 ：774RR：2018/03/14(水) 19:22:58.97 ID:Pf9vDuc6.net

リアサス新品、躊躇しますよねー
下手すりゃ中古車体手が届いたり(笑)
リアサス交換=他車乗り換えが選択肢になりそうで。

984 ：774RR：2018/03/16(金) 21:58:22.82 ID:3INBQuez.net

リア4.60は昔履いてた
確かD605だったけど干渉しなかった
選ぶタイヤによっては干渉するかもね
でも125と200はリム幅違うはずだから
そこも要確認

985 ：975：2018/03/17(土) 03:01:30.96 ID:rDPYloEg.net

>>984
ご返答ありがとうございます！。
125でD605の4.60が干渉しないのなら…一筋の光が見えて来ました。
（今直ぐにリア4.60を穿こうとは思っていません。IRCのgp21、22を穿いたばっかりなので）

986 ：774RR：2018/03/17(土) 11:24:55.87 ID:M9B/VrH7.net

スズキワールドにスプロケとチェーンの交換頼もうとしたら、
純正の45Tしかやらないんだってさ。
40Tにしたかったけど、持ち込みもNGとのこと。
仕方なく自分でやるけど、チェーンカッターやらグラインダーやら買って、これなら二輪館に頼めば良かったかな。
でも電話して聞いたら、持ち込み工賃だけで15000円近くするので
諦めた。グラインダー買う前に鉄ヤスリ買ったけど、
これは無理だと分かり、安いグラインダー買ったorz
しかし更に、プレート圧入工具買わなきゃ行けなそうな予感 …
チェーンサイズ520以上はウオータープライヤー等では
圧入は力的に無理らしい…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

987 ：774RR：2018/03/17(土) 11:29:49.13 ID:PNyy9/BD.net

そうやってDIYでやれることを増やして行くんだ！

988 ：774RR：2018/03/17(土) 11:36:40.60 ID:PNyy9/BD.net

次スレ立てといたお。

【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521254145/

989 ：774RR：2018/03/17(土) 14:01:40.82 ID:sGZRgbki.net

>>986
ウォーターポンププライヤーで握りながらプライヤーの上からハンマーで叩くと入るよ

990 ：774RR：2018/03/17(土) 14:13:16.90 ID:PegPIlba.net

200のチェーンにクリップジョイント式を使ってるけど外れやすいかな？

991 ：774RR：2018/03/17(土) 16:10:57.69 ID:sGZRgbki.net

向きさえ間違えなければ大丈夫でしょ。
クリップ式もプレート入れるのに苦労するんだな

992 ：774RR：2018/03/17(土) 20:06:32.45 ID:B54zSbGe.net

>>986
ドリブン40ってちょっとロング過ぎない？
ドライブはノーマルの15だとすると2.666だけど
2.7よりロングだと加速大変だと思うよ

993 ：774RR：2018/03/17(土) 21:43:56.54 ID:xm18oBys.net

>>992
38にしてる人のブログいくつか見たけど、多少低速が無くなる程度らしいよ。

994 ：774RR：2018/03/17(土) 21:44:48.89 ID:AgA/y1uD.net

クリップ入らなければシャコ万で入れろ！

995 ：774RR：2018/03/17(土) 22:44:23.58 ID:VzsmY7FD.net

>>991
ありがとう。

高速を余裕で走れるように200のスプロケを16-39にしたら、
燃費が下道で30→25ｋｍ/Lになったので、タイヤ交換もありリヤだけ45Tに戻す事にorz

スプロケは16-39で平地での加速に不満は無かったよ。音は静かで良かった。
4速でノーマルのトップよりちょっとロングだから困らない予定だったけど燃費がねｗ

996 ：774RR：2018/03/18(日) 06:47:36.01 ID:skKRlLi9.net

16-39はやり過ぎでしょw
1速の半クラでクラッチ死にそう

997 ：978：2018/03/18(日) 12:46:23.36 ID:2wAO7zNU.net

リア42にしようかと思ってんだけどチェーンのコマ数は110でちょうど良いかな？

998 ：978：2018/03/18(日) 12:49:06.37 ID:2wAO7zNU.net

あとサイレンサーとエキパイを締める輪っかのやつ、どうやってもサイレンサーから取れないんですけど、
どうやったら取れるのでしょうか。

999 ：774RR：2018/03/18(日) 17:19:40.48 ID:e2PMLihd.net

う

1000 ：774RR：2018/03/18(日) 17:29:50.72 ID:e2PMLihd.net

め

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