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VTR1000Fファイアーストーム情報48
- 1 :774RR:2017/02/28(火) 17:10:33.44 ID:cYjGnRM7.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報47
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475761242/
- 189 :774RR:2017/03/18(土) 23:44:37.99 ID:pCUffdY6.net
- >>188
解らないなら安いが一番!
- 190 :774RR:2017/03/18(土) 23:45:01.11 ID:XBeu9OYl.net
- >>188
ロドスマ2だね。
ライフ長いしワインディングもガンガン走れる。
- 191 :774RR:2017/03/19(日) 00:44:19.67 ID:Uxgv+uhR.net
- ロドスマ2はしかも3分山まで性能劣化が起こらないし
よくセット売りで格安
なかなか減らないのも良い
減るのが早いかヒビが入るのが早いかってレベル
- 192 :774RR:2017/03/19(日) 04:03:30.19 ID:vggSfWMX.net
- ロースマは型落ちしてるっぽい雰囲気を出しながら売り続けてるよね(笑)
もう売り出してから結構経つし、材料費高騰とかしない限り値段は安いままだろうね。
良いタイヤだし、おいら的にもオススメ。まぁDLで一番好きなタイヤはGPR300なんだけど。
- 193 :174:2017/03/19(日) 04:15:49.76 ID:Dm7hG2/v.net
- 届いた燃料コックを今取り替えた(@マンションの駐輪場)
ひと眠りしてからターンパイクにでも行こうかなと思ってネットで気温を調べようとしたら、今日は丸一日通行止めかよ。
昼まで寝てラフロのセールでも見に行ってくる。
- 194 :774RR:2017/03/19(日) 05:03:27.25 ID:o/p792LB.net
- >>193
西伊豆走ろうず
- 195 :774RR:2017/03/19(日) 06:08:45.03 ID:LdZCOSZI.net
- >>193
燃料コックの交換、このバイクの場合やりづらいものなの?
普通のキャブ車とコックの配置が違いすぎるから特殊なのかなと。
- 196 :774RR:2017/03/19(日) 08:18:51.95 ID:Dm7hG2/v.net
- >>195
いや、そんなにやりづらくはない。
横着して燃料コックに行くホース以外外さず且つ少しガソリン残ったまま換えようとしてタンクにガリ傷ついた(悲
こないだ現状車を買ってきてちまちま直しながら乗ってる。
仕事で帰りが遅かったのと他にも手を入れるところがあったんで朝方までかかったけど。
25万で買ってきたけどパーツ代だけで20万くらいかかりそう
- 197 :774RR:2017/03/19(日) 08:23:59.76 ID:Dm7hG2/v.net
- >>194
行きたいけど、まだ不具合洗い出しながら走ってるんでレスキュー(友人)が来てくれる範囲で乗ってる。
西伊豆はちょっと範囲外(@厚木在住)
- 198 :774RR:2017/03/19(日) 12:13:11.07 ID:YBXoiia7.net
- >>197
それは残念、機会あればまた〜@福岡
- 199 :774RR:2017/03/19(日) 12:54:31.25 ID:LdZCOSZI.net
- >>196
なるほど。ありがとう!
20万掛かるは災難だな…ヤフオク?おいらも1ヶ月前ヤフオクで現車確認無しという暴挙に出たけど、幸い当たりの方だった。
- 200 :774RR:2017/03/19(日) 18:28:35.29 ID:Uxgv+uhR.net
- 確かロドスマ3は潰れ感が高いメッツラー系の乗り味の日本国内専用モデルで
ロドスマ2自体は未だ輸出モデルじゃなかったかな?
なので未だ大量製造されている。
- 201 :774RR:2017/03/19(日) 20:08:11.43 ID:ZxrfCGul.net
- パーツ代20万って大変だな
前期逆車込み40だったけどはじめは不調で
キャブバラしただけで治った
経年変化が目立つが
- 202 :774RR:2017/03/19(日) 20:23:09.77 ID:bNWR733U.net
- 錆びたフォークインナーの新品買ったり、ステム、ホイール、リアサスリンクの消耗品、
前後サスO/H、タンク、キャブ回り、チェーンスプロケ、タイヤなんてやって行ったら
あっという間に20万いくでしょ。
- 203 :774RR:2017/03/19(日) 20:44:24.15 ID:gVs7zljx.net
- ハンドルスペーサーは俺もはずしたわ
ついでにゲルザブでシート高アップ
- 204 :774RR:2017/03/19(日) 21:09:54.04 ID:vYI+qpXA.net
- ウチは前後サスとハブダンパーとホイールベアリングで8万
キャブで2万
カムチェーンテンショナーで2万
レギュレータで1万くらいだから13万くらいかな?
- 205 :774RR:2017/03/19(日) 23:52:50.38 ID:PMwT5uQm.net
- VTR落札しちゃった
多分修理とかでお金飛びそうだけど、スタイルとかすごく好きだし納車が楽しみ
- 206 :774RR:2017/03/20(月) 01:02:09.59 ID:kdul6YWr.net
- 和光f1を一本分使って、オイル交換。
滅茶苦茶調子イイ!
- 207 :774RR:2017/03/20(月) 01:08:37.61 ID:PsvuXttO.net
- f1は効果あるようなないような
価格差で考えるとレギュラーガソリンから
ハイオクに10回満タンの方が効きそうな
- 208 :774RR:2017/03/20(月) 01:16:25.85 ID:pc3ArZ7P.net
- じゃあハイオクにF1ブチ込んでやれば効果倍増じゃね?w
- 209 :774RR:2017/03/20(月) 01:31:15.96 ID:yOTufXEB.net
- >>206
アホだね
ヤマルーブのPEA使えば良かったのに
ワコーズよりヤマハの方が濃度が高いよ
- 210 :774RR:2017/03/20(月) 01:41:09.35 ID:o0Ap5Phi.net
- >>205
いい色だ!おめ
- 211 :774RR:2017/03/20(月) 03:00:54.75 ID:2fXmNRj+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 212 :774RR:2017/03/20(月) 03:09:02.26 ID:u4anzVje.net
- >>211
グロ
糞アフィブロ
- 213 :774RR:2017/03/20(月) 15:13:45.80 ID:0U8W+t32.net
- F1とかはキャブに溜まりやすい沈殿物の除去にかなり有効
- 214 :774RR:2017/03/20(月) 16:55:34.90 ID:/yIlBmjl.net
- 今日R299を走っていたら銀FSに2台もすれちがった レアな日だ
- 215 :774RR:2017/03/20(月) 21:37:12.28 ID:2dyo7bZs.net
- >>214
イイ色に会ったな!
- 216 :774RR:2017/03/20(月) 23:29:05.44 ID:7JmuiHzI.net
- VTRは海外仕様も国内仕様も、圧縮比が9.4:1とレギュラーガソリン仕様だよ
上で伸ばすか、下からぐいぐい突くか、どっちでも気持ちが良いからそれでいいわ。
- 217 :774RR:2017/03/21(火) 03:57:56.98 ID:GYhxZ9Q0.net
- 逆車で指定されているハイオクのハイオク価って92なんだけどな
プラシーボまじすごいwww
- 218 :774RR:2017/03/21(火) 12:24:43.47 ID:5ny+kqRo.net
- オクタン価だろ・・
ちなみに日本のレギュラーだと89だけど
別に98のハイオク入れなくてもって感じ
- 219 :774RR:2017/03/21(火) 14:33:08.88 ID:SUtZ+HMt.net
- クーラントがサーモスタッドと接合部のホースから滲んでるだけど、ホース変えるべき?
貧乏性だからホースの先端すこし切ってホースバンドきつめに締めるだけでいけないかと考えてるんだけど
- 220 :774RR:2017/03/21(火) 17:13:09.15 ID:JfKsCdNh.net
- ホース替えなきゃ駄目
- 221 :774RR:2017/03/21(火) 18:56:39.51 ID:3rrOJIjq.net
- >>219
やってみてダメなら部品頼めば?
根本的にはホースなんて古くなったら変えるモンなんだから自己責任になるけどな。
- 222 :774RR:2017/03/21(火) 19:35:39.11 ID:5ny+kqRo.net
- サイドラジエターはホースが多いから水周りが
弱いってよく聞く
内圧かかるから出来るだけ交換をオススメするわ
- 223 :774RR:2017/03/21(火) 20:54:31.57 ID:ihPgYBdj.net
- バンク角が足りない
- 224 :774RR:2017/03/21(火) 21:45:50.91 ID:MhZWKNvL.net
- >>220->>222
- 225 :774RR:2017/03/21(火) 21:46:50.49 ID:MhZWKNvL.net
- >>220-222
ありがとう
よく分からない誤魔化しても
しばらくしたら漏れてくるってことね
- 226 :774RR:2017/03/22(水) 03:19:28.59 ID:6RHHGK5M.net
- >>219
ホース負担かかって割れて、水噴出して、タイヤにかかって転倒、大破、重傷ってなるよ。
高々数百円の部品ケチったせいで。ホースなんて定期交換部品だし。
- 227 :774RR:2017/03/22(水) 08:24:47.67 ID:5MwJhuum.net
- 貧乏性ってその場しのぎのケチなやつのこと言うんだなw
- 228 :774RR:2017/03/22(水) 12:04:48.69 ID:o6W3gpHC.net
- そういう煽りやめようぜ。
わざわざスレの雰囲気悪くすることないだろ。
- 229 :774RR:2017/03/22(水) 16:53:08.51 ID:U9LIGA0d.net
- >>228
まったくだ
だいたいホースとクーラント代が数百円ですむはずないしなw
- 230 :774RR:2017/03/22(水) 22:46:19.69 ID:71iy1Qvh.net
- 配管用のヘルメシールっていう漏れにくいシール剤
があるのだがそれも数100円じゃ買えん
- 231 :774RR:2017/03/23(木) 20:41:47.61 ID:PYt5OZS2.net
- 誰か赤の左アッパーカウル譲って
- 232 :774RR:2017/03/24(金) 13:13:46.25 ID:y3nI/Uw6.net
- 誰かリアカウルをタイヤ側で固定してる黒いビス?の購入先教えて
片方なくなってた…
- 233 :774RR:2017/03/24(金) 14:31:57.41 ID:FK+O2qz8.net
- >>232
ディーラーで貰えよ
- 234 :774RR:2017/03/24(金) 14:38:26.85 ID:Ff/3D0Gt.net
- >>232
俺もそのビス無くなってしまっていたが特段問題ないよ。
- 235 :774RR:2017/03/24(金) 20:13:35.05 ID:w53vbONi.net
- 90683-MBW-003
これかな?
イエローハットで売ってた互換品付けてるよ
- 236 :774RR:2017/03/24(金) 20:47:45.79 ID:45kA/HtU.net
- ミラー止めてる袋ナットをカウル止めるフレーム
の中に落としちゃったからカラカラうるさい
- 237 :774RR:2017/03/24(金) 23:39:05.07 ID:iefkcwBy.net
- ありがとー
90683-MBW-003
これだった
検索したら、100個4000円とかで売ってたの見つけたんで買います
- 238 :774RR:2017/03/25(土) 00:09:01.91 ID:7n75Xrzz.net
- ビスっていうから金属の小ネジかと思ったらNIFCOの樹脂クリップのことか。
100個も買ってどうすんの。
2りんかんとか行けば汎用品おいてないか?
部番がわかればウェビックとかの純正部品通販してくれるところで買えばいいんでない?
近くにホンダの部品共販があれば在庫してそうだし。
- 239 :774RR:2017/03/25(土) 00:39:41.83 ID:SRForOwK.net
- やっぱりバンク角足りない
左はバンクセンサー吹っ飛んでも大丈夫だけど
右はマフラーから削れるから怖い
前のマフラー当たると跳ね返されるからなぁ
- 240 :774RR:2017/03/25(土) 01:02:09.62 ID:Rls/gIr3.net
- 以上報告でした
- 241 :774RR:2017/03/25(土) 01:06:37.72 ID:79MiQB/n.net
- SPに買い替えが最善策ですね
- 242 :774RR:2017/03/25(土) 02:40:00.44 ID:Mz4GQJBU.net
- サスが抜けてんじゃない?
取り敢えず前後ともプリロード最強にして走ってみ
それだけでバンク角稼げるよ
- 243 :774RR:2017/03/25(土) 11:12:21.76 ID:zR4FWZYZ.net
- >>241
>SPに買い替えが最善策ですね
996とかの中古も選択肢になるんやない?
- 244 :774RR:2017/03/25(土) 11:27:33.30 ID:PThY1Mov.net
- 東京モーターサイクルショーで新型きてると信じて今から凸してきます!
- 245 :774RR:2017/03/25(土) 12:16:43.02 ID:Dp6KmVrA.net
- >>239
乗り方がリーンウィズかリーンアウトになってない?
そんなバンク角厳しいバイクじゃないから進入
落として立ち上がりに振った方が速いわ
- 246 :774RR:2017/03/25(土) 14:00:55.71 ID:sGE2kku4.net
- ホンダからドカに乗り換えると維持費とかアレやで
- 247 :774RR:2017/03/25(土) 15:16:29.18 ID:SRForOwK.net
- なるほど
そうかも知んない
- 248 :774RR:2017/03/25(土) 15:21:52.69 ID:PThY1Mov.net
- 最近のドカならそうでもない
が、996となるとキツそう
- 249 :774RR:2017/03/25(土) 21:33:10.11 ID:9Nv07zgP.net
- 乗り方?変えてみた。
普段2500〜3500回転を常用してたのを、3000〜4000回転で乗るようにした。
こっちのがイイね!
- 250 :774RR:2017/03/25(土) 21:51:41.77 ID:Dp6KmVrA.net
- 3000〜4000のトルク感は最高だね
4000〜6000は少しもっさりだけど
7000〜は危険領域
- 251 :774RR:2017/03/25(土) 22:06:51.63 ID:PeSK9GB7.net
- >>250
それは国内の話?
- 252 :774RR:2017/03/25(土) 22:29:12.75 ID:yyC3Krw/.net
- 国内外問わず、リッターの7,000オーバーなんて基本的に危険領域だろ
- 253 :774RR:2017/03/25(土) 22:31:06.76 ID:FWpIyxvZ.net
- 4k〜6kがもっさり?
- 254 :774RR:2017/03/25(土) 22:53:26.56 ID:UNUqh4SB.net
- 7000オバーでも2速なら100kmちょい
峠でもそこそこ使うでしょ
4〜6がもっさりはセッティングがあってないんじゃないかな…
- 255 :774RR:2017/03/25(土) 23:00:43.86 ID:9Nv07zgP.net
- 逆車です。
街乗りね。
- 256 :774RR:2017/03/26(日) 01:42:19.66 ID:YQ95yQhB.net
- もっさりしてるのは最大燃焼圧とクランク角があってないから
薄くして燃焼時間を増やすべきだよ、ノッキング、プレイグニッションを起こしてるよ
- 257 :774RR:2017/03/26(日) 05:55:08.20 ID:sB6kLYEI.net
- 国内だと6000から上はモッサリだからあんまり使わないけど
日本の峠じゃ〜6000で充分だから、まぁ良く出来てるんかな
サーキットなら逆車じゃなきゃ駄目だとは思うの
- 258 :774RR:2017/03/26(日) 11:56:31.33 ID:UhZnqBra.net
- 皆さんはエンジンオイルにどのオイルを使ってますか?
ケチってG2とか入れちゃうとやっぱ悪いですかね?
- 259 :774RR:2017/03/26(日) 12:06:54.60 ID:RITwlMdJ.net
- オーナーズマニュアルはG3推奨って書いてあった気がするが、G2で問題ないでしょ
- 260 :774RR:2017/03/26(日) 13:30:51.76 ID:zZmZybUy.net
- VTR発売当時はG3とかG2なんてまだ出てなかったよ。
純正オイルで10W-40の粘度を選択したいならG2しかないな。
一時期使ってたが特に問題ない
- 261 :774RR:2017/03/26(日) 13:49:41.68 ID:k+6OCMSt.net
- カストロール4T
- 262 :774RR:2017/03/26(日) 14:32:53.31 ID:waWbx4aw.net
- モチュールは硬くて合わんかった記憶が
プレミアムシンセが4Lで5kだからそうしてる
- 263 :774RR:2017/03/26(日) 15:26:37.34 ID:5BlHQgB7.net
- なるほど
皆さんありがとうございます。
とりあえずホンダ純正ということでG2使おうと思います。
- 264 :774RR:2017/03/26(日) 19:02:53.34 ID:r0V31EqL.net
- G2はクソオイルだと思うがなぁ
- 265 :774RR:2017/03/26(日) 19:57:55.18 ID:v3JPWnX7.net
- ワコーズ プレステージ
最低限100%化学合成入れとけば?って事で。
- 266 :774RR:2017/03/26(日) 20:21:12.60 ID:uAp8PCL+.net
- プロステージSじゃね?
- 267 :774RR:2017/03/26(日) 20:26:05.75 ID:v3JPWnX7.net
- >>266
それでした(笑)
- 268 :774RR:2017/03/26(日) 20:44:41.74 ID:27rOogFy.net
- バロソのVRなんちゃら
グループ3の石油系炭化水素の全合成オイルだけど安くてもちも悪くない
(分析表だとモチュールの H-TECH 100Plusと似通ってる)
- 269 :774RR:2017/03/26(日) 20:48:47.57 ID:27rOogFy.net
- >>248
空冷の1000DSなんてデザイン的にも近くて
メンテが楽だし値段も60万前後であるよ
けど乗り味が996系よりスパルタンでVTR1000Fからだと危ないかもしれないが
- 270 :774RR:2017/03/26(日) 22:20:11.22 ID:waWbx4aw.net
- 街乗り、長距離ツアラー、峠用と使い道が
違い過ぎるバイクだからこれなら間違い無い!
ってオイルはないわ
- 271 :774RR:2017/03/27(月) 02:11:30.31 ID:OKzNiwdN.net
- 貧乏学生ライダーだけど、自分は金ある時は行きつけの個人店でシェルアドバンスAX7入れて貰ってる。
小売店じゃ馴染みのないオイルだけど、滅茶苦茶良いよ。
金無い時にはカストロPower1とか、ホンダG2とか、モトレックスとか自分で通販で買って入れてる。
- 272 :774RR:2017/03/27(月) 02:35:22.28 ID:amIlYqk5.net
- FSとは別にある大型Vツインをうっぱらって125か250にしようか悩み中
- 273 :774RR:2017/03/27(月) 06:35:52.66 ID:si7BmnqP.net
- 二台持ちは楽しみが増えていいねー
実用をとって125スクーターか250のシングルを
タスタムベースにするか
置き場さえあれば
- 274 :774RR:2017/03/27(月) 10:57:22.32 ID:eic7nPK+.net
- こいつには安いオイルで充分
オイルよりメンテに金かけないと
- 275 :774RR:2017/03/27(月) 12:38:20.21 ID:KyR9ywy9.net
- オイル交換もメンテの一種だと思うんですよ
- 276 :774RR:2017/03/27(月) 12:38:21.67 ID:4yVhqurX.net
- オイルは質より交換頻度なんじゃないか
大事にするなら、早めの交換してあげて
- 277 :774RR:2017/03/27(月) 12:43:55.81 ID:/g0bVlBn.net
- サーキット用にSC59持ってるけど、取説見ると指定オイルはG1だった。使ってないけど。
まあ、頻繁に換えとけば何入れても問題ないんじゃないの?
- 278 :774RR:2017/03/27(月) 12:54:21.75 ID:si7BmnqP.net
- まさにそうだと思うよ
夏場はタレやすいし
- 279 :774RR:2017/03/27(月) 13:47:16.83 ID:Eosi+7is.net
- オイル交換は頻度っていっても、新車時はともかく、こなれた車体に3000キロ毎はやりすぎだよなぁと思うわ
最近はG3を5000〜6000キロ毎、フィルターは毎回交換してる感じ
- 280 :774RR:2017/03/27(月) 18:50:56.00 ID:De9Yx6+F.net
- >>279
俺もG3だけど3000kmくらいでギヤの入りが渋くなるからオイル交換している。
ちな前期97逆車33000km走行。
- 281 :774RR:2017/03/27(月) 20:42:55.44 ID:si7BmnqP.net
- 別に6000毎交換でも機関に問題は無いんだろうけど
一年半〜二年無交換になってしまうので半年サイクル
で交換をこころがけてる(アバウトに
- 282 :774RR:2017/03/27(月) 20:54:42.81 ID:zIiKzVQF.net
- >>280
3万越えてるな
次回10w-50位入れてみなよ
この銘柄とまで言わないが、中間から上のトルク感に変化あるかもよ
- 283 :774RR:2017/03/27(月) 21:48:44.94 ID:LTtzuBGg.net
- 俺は60000越えてる
- 284 :774RR:2017/03/27(月) 21:49:49.43 ID:LTtzuBGg.net
- 上でバンク角足りないって言ってたのは俺
- 285 :774RR:2017/03/27(月) 23:35:01.63 ID:TZRBPzem.net
- 何でいきなり自己アピールw
- 286 :774RR:2017/03/28(火) 00:20:45.16 ID:50C+3KFT.net
- ガツンと寝かすせいで擦ることもあるらしいね
- 287 :774RR:2017/03/28(火) 02:16:00.26 ID:sHzYyuMP.net
- >>285
IDバイクいいなあ
- 288 :774RR:2017/03/28(火) 11:35:32.69 ID:wuaeyenu.net
- ヤフオクでこいつを落札した。引取後24ヶ月点検ぐらいは出そうかとも思うんだが、これだけは見てもらえ、みたいなアドバイスってある?
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