【2st】R1-Zのスレ　その28【パラツイン】

1 ：774RR：2017/03/02(木) 20:18:48.95 ID:fZdairRh.net

形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)

さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。

＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ　その27【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458195678/

619 ：774RR：2018/04/06(金) 14:58:28.56 ID:Gz+MGRbW.net

>>618
カワサキ純正46076-0045ってヤツです。


今まで取り付けてたんだけど、やはりダメですね。
レバー稼動域の半分があそびの状態（レバーエンジン側限界まで張った）
長さ的には２〜３センチなので、ワイヤー切るかアダプター的なのを噛ますかしてみます。

620 ：774RR：2018/04/06(金) 16:57:23.91 ID:7Rk3Eako.net

>>619
クラッチ側のプッシュレバー
取り付け位置をずらして、調整出来ないかな？

カワサキのホルダーとレバーを使う、メリットは何ですか？
上下のガタツキが無くなるんですかね。

621 ：774RR：2018/04/06(金) 17:52:03.71 ID:Gz+MGRbW.net

>>620
試してないけどクラッチ操作に支障が出る位置になりそうです。

メリットは見た目、位置調整可、等々あるかもですが未だ取り付けて実走できていないのでコメントできません。
個人的には純正ホルダーのミラー取り付けネジ穴がナメ気味なので交換したいって感じですね。
それと、ブレーキがニッシンのラジポンなのでミラー位置が合うとかですかね。

622 ：774RR：2018/04/06(金) 18:25:06.83 ID:7Rk3Eako.net

616だけど

2型、3型はワイヤー同じ
1型ワイヤーは違うよ

https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

多分1型は少し短いと思う。

623 ：774RR：2018/04/06(金) 18:58:16.13 ID:WgWvexPI.net

>>620

調整可能のメリットは私の場合でかかったですね。
劇的に軽くなるわけじゃないけど、レバーの形状のお蔭と相まって
握りやすく、力が伝わりやすくなって疲れにくくなりました。

見た目のメリットもかなりあると思う。
純正がショボ杉ってのもあるけど。。。

上下のガタは、経年で削れて出るかもですね。部品の材質（品質）にもよる
と思うけど、1年くらいたつけどガタは出てないですね。
R1-Z純正より質、精度はよさそうです。

624 ：774RR：2018/04/06(金) 23:19:59.98 ID:xj4sMrf7.net

>>621
エンジン側の調整はこんな感じ
プッシュレバーアッセンブリのクリップ外して引き抜き
アッセンブリを少し反時計回りにして組み込みなおすとか
調整部のナットとナットの間のクランプの位置を変えてみるとかかな
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1523022603173.jpg
>>620
メリットは他にも、グリップを外さなくてもクラッチホルダー外せるのは結構便利

625 ：774RR：2018/04/07(土) 09:18:14.15 ID:HrxJlfJi.net

↑
ここまで被災者いじめをする八王子ニート、ロン毛のたなか【チョレー中国人】の自演

サーモオナニーをするチョレー中国人のホモ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg


鍵穴レイプ！　野獣と化した先輩ホモ

626 ：774RR：2018/04/07(土) 10:14:02.45 ID:H+x4DaB0.net

>>624
スプリングズレてね？

627 ：774RR：2018/04/07(土) 13:15:11.84 ID:hlaPct2C.net

どう見たらずれてる？。

628 ：774RR：2018/04/07(土) 14:11:24.64 ID:ykMcmSAH.net

そこで調整したらレバー比変わって重くならない？

629 ：774RR：2018/04/07(土) 14:19:43.08 ID:qf40ogrn.net

スプリングは正常だよ

630 ：774RR：2018/04/07(土) 14:31:21.83 ID:aN7tn95f.net

アーム根元の戻り補助的なバネの端が浮いとる。

631 ：774RR：2018/04/07(土) 17:48:42.47 ID:h+hoiYlg.net

警報。

632 ：774RR：2018/04/07(土) 22:21:28.19 ID:qE7za5PH.net

赤男爵で購入ですな

633 ：774RR：2018/04/11(水) 12:32:17.50 ID:Ta2uivYm.net

↑
ここまで被災者いじめをする八王子ニート、ロン毛のたなか【チョレー中国人】の自演

サーモオナニーをするチョレー中国人のホモ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg


スプリングを根元に正常な野獣と化した先輩ホモ

634 ：774RR：2018/04/13(金) 14:33:45.43 ID:z1jPQn65.net

【マイトＬーヤの出番ですね】　映画「火垂るの墓」の節子の死の真相公開。実は栄養失調ではなかった!!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523583225/l50

635 ：774RR：2018/04/13(金) 23:47:32.11 ID:oM4sAGzU.net

OFF会しましょう、夜会でも良いかなｗ

数が多い方から順に開催か、1位から５位の同時開催とかどうかな

行きたい場所↓

夜会で恐山、先に逝ったダチに会えるかもｗ↓

636 ：774RR：2018/04/14(土) 10:10:05.17 ID:jAfDv9vh.net

純正チャンバーにポン付けできるサイレンサーってキャットハウス以外である？
ヤフオクの３０００円のは取り付けピッチが不明だし、安すぎて不安だし。

637 ：774RR：2018/04/14(土) 14:31:16.81 ID:eJx1gahv.net

サイレンサーだけ変えてどうしたいの
意味あるのそれ

638 ：774RR：2018/04/14(土) 18:52:22.08 ID:dilxW4Dm.net

排気音変えたいんでしょ

639 ：774RR：2018/04/15(日) 01:49:40.66 ID:XOCvHcKA.net

>>637
経年劣化や転倒などによる、破損とかオイル漏れじゃね
純正中古は年数経ってるし、キャットハウスはサイレンサーだけにしては高いし
ノーブランドの安いのは「加工が必要な場合がります」って書いてるのもあるんで怪しいし
社外チャンバーに変えるほどでもないし

俺のはオイル漏れが酷くって、どうしようか迷ってる内にチャンバー折れた
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1523723647163.jpg
結局、中古チャンバー買ったよ

640 ：774RR：2018/04/15(日) 20:18:08.61 ID:s/e6EEIw.net

ヘッドのスタッドボルト折れた。

641 ：774RR：2018/04/16(月) 13:48:43.94 ID:vO/CK1QZ.net

取り付けピッチよりも
サイレンサー内径のが大事だろうな
純正サイレンサー外すとわかるけど、ハット形状になっててサイレンサーが刺さるから内径ちいさいと絶対つかないぞ

純正サイレンサーは多段構造だから効果は多少あるだろうね

642 ：774RR：2018/04/16(月) 23:58:53.79 ID:TzUcfvcG.net

>>640
あちゃー災難でしたね

抜き取りは内燃機屋に出すの？
それともチャレンジ？

643 ：774RR：2018/04/17(火) 00:07:58.49 ID:7XKVC0ZZ.net

>>642
自分で出来ないこともないけど
小型のボール盤買わないと・・
どっか安くやってくれるとこ知りませんか？

644 ：774RR：2018/04/17(火) 08:23:03.84 ID:AsC10QVu.net

>>643
サオテクニカルは2700円〜 て書いてるね
http://saotec.jp/egserv.htm

ボール盤買うのは…安物買いの銭失い(マジて泣きました)にならないよう、できれば国産の物をオススメします

645 ：774RR：2018/04/17(火) 12:48:33.97 ID:c28xVj+Y.net

>>643
ヘッドにはスタッドボルト内からシリンダーのスタッドでしょ？
5本あるうちの2本の長くてネジ部以外がくびれてるスタッドは直接
クーラントに浸かってるから腐食で脆くなってるのと植え込まれてる
ネジ内部も腐食してるからかなり固着してるから折れ易いよね。
ボール盤買っても素人じゃグッチャグッチャになって終了になるパターン
じゃない。

646 ：774RR：2018/04/17(火) 23:35:58.29 ID:CzlF9BkT.net

>>＞＞642、643

ありがとうございます、
案外安いですね、ここに出そうと思います
予備のエンジン組み立て中なので、ボーリング含めて
頼もしい業者さんです。

647 ：774RR：2018/04/18(水) 09:12:12.24 ID:FgUL2P2k.net

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

648 ：774RR：2018/04/18(水) 12:40:18.11 ID:PXq4LAy3.net

トリップメーター、オドメーターの黄ばみが気になるようになってきた

649 ：774RR：2018/04/19(木) 00:17:04.55 ID:t/4ookhO.net

ちょと聞きたいんだけど
ピストンとシリンダーのクリアランスなんだけど
SM見ると、だいたい０，０４５〜０，０５５とか書いてるよね
シクネスゲージの引き抜き具合の奴、カート屋とかミニバイクの
レース屋、チューニング屋がクリアランスは０，０８〜１，００とか
言うんだけど、これってシクネスゲージ測定で０，０８だとすると
÷２で０，０４て事で理解していいのかな
SMで０，０４だと÷２で０，０２になるじゃないですか
昔０，０４で組んで速攻でかじったんで、今は０，０８とか０，０９で
調節してクリアランスは÷２と解釈してるんだけど、間違ってるかな？

650 ：774RR：2018/04/19(木) 00:19:53.62 ID:t/4ookhO.net

ごめん誤爆した
２スト漢スレで聞いてきます。

651 ：774RR：2018/04/21(土) 08:03:20.16 ID:XUGy2deF.net

↑
ここまで被災者いじめをする八王子ニート、ロン毛のたなか【チョレー中国人】の自演

サーモオナニーをするチョレー中国人のホモ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg


スプリングを根元に正常な野獣と化した先輩ホモ

652 ：774RR：2018/04/22(日) 16:30:45.09 ID:76LaJUO+.net

どなたか教えて下さい
９０年式です
ミッションオイルがもれるのでスプロケットを外したらオイルシールが抜けてきてました
入れ直したのですが、またすぐに外れてしまいます
９３１０２−３５４２６のオイルシールがついている様ですが、パーツリストを見ると四角く囲って別のオイルシールも表記されています
これはどちらのオイルシールが正解なのでしょうか？
四角く囲ってあるほうはクリップで抜けないようになってるみたいです
あと、何故か９３２１０−２２２９８のoリングが入っていません

詳しい方いましたら教えてください

653 ：774RR：2018/04/22(日) 18:19:59.19 ID:GwHeKtL0.net

>>652
四角く囲ってある方はエンジン割らなくても交換できるタイプのシール。
対して囲って無い方は割らないと交換できないシール。
Oリングが無いのは良く分からない。

超絶エスパーすると今入ってるシールが抜き差しできるって事は
前のオーナーが間違えて割らなくても交換できるシールを組み込み
Cリングを付けずにそのまま使用してたとか。だとすれば抜けかけた
シールに押されOリングがねじ切れたとも予測できる。

この仮定が正しければCリングとOリング買ってくればリカバー可能かも。

654 ：774RR：2018/04/22(日) 19:51:43.79 ID:HEjFV+hK.net

おおむね同意するが
抜けたオイルシールも交換したほうがよいと思う

655 ：774RR：2018/04/23(月) 00:10:44.65 ID:qzhKho3S.net

>>653
おお、、
あなたが神か

パーツリストをみる限り割らないとダメなシールを無理やり入れてた感じですね
若干変形してますし…
oリングがないのは不明ですがこれで解決出来そうです

ありがとうございます

656 ：774RR：2018/04/23(月) 19:34:24.18 ID:Z88509uW.net

折れたスタッドボルトを、自分で修理することに決め
ボール盤を買ってきて、折れたボルトのセンターに
下穴のドリリング成功、逆ねじタップ叩き込み
左に回す・・下穴の中で逆ねじタップが折れたｗ

657 ：774RR：2018/04/23(月) 20:33:40.68 ID:c7IXOSbP.net

>>656
今まさに業者も嫌がる「素人が下手に手を出して余計な仕事が増えた例」
が爆誕した瞬間である(｀･ω･´)

そもそもエキストラクター突っ込んだだけで抜けるネジなら
ハナから折れないべさ…。

658 ：774RR：2018/04/23(月) 20:42:15.20 ID:c7IXOSbP.net

今更だが自分がエキストラクター使う時は事前にバーナーであぶって
556ぶっかけて冷却＆浸透を繰り返した上で、エキストラクターは
電動ドリルに喰わせて逆回転掛けながら押し込んでる。

説明書によく書かれてる「下穴を開け、軽く叩き込む」は罠としか思えん。
大概3回も叩くとポッキリ折れる。

659 ：774RR：2018/04/24(火) 03:55:53.07 ID:6qy18lfx.net

>>657
道民さんですか？
>>658
なるほど今度はそのやり方でやってみます

その後、プロックスのリューターにダイヤの刃を付けて
3時間かけてシコシコ削り、下穴とタップでなんとか
復元出来ましたよ。

660 ：774RR：2018/04/24(火) 07:57:55.16 ID:/Tz2av0q.net

>>659
復元オメ、あんた根性有るなぁ。
4stエンジンだが以前カムホルダーのネジ飛ばして、同じように
エキストラクター埋め込んじゃって7年放置したわ(´д｀;)
結局ヘッド丸ごと入れ替えた。

661 ：774RR：2018/04/24(火) 08:02:49.62 ID:HeXDjxip.net

>>659
刃物代だけで結構な額になりそうね

なんにしてもリカバリー乙オメ

662 ：774RR：2018/04/25(水) 01:02:15.75 ID:5znD8U1Q.net

腰下腰上OH後
初燃費測定・・
やっぱり10キロチョイしか走らねー
セカンドのマシン、サンマより悪い
遠出逝けません。

663 ：774RR：2018/04/25(水) 06:51:54.06 ID:dIMccEvt.net

それってOH出来てないよ

664 ：774RR：2018/04/25(水) 07:33:59.94 ID:ud86D5kF.net

以前油面下げカキコした者です。

まだ経過報告だけど、これまで100キロ走行でリザーブ切り替えてたけど
油面落としてから130キロ走行してまだメインタンクで走れてます。
特に燃費走行している訳でも無いので、何かしら効果有るかも。

665 ：774RR：2018/04/25(水) 07:45:41.95 ID:7c//hbTq.net

町乗りで13〜
遠乗りで〜18ってとこかな
24年前に1000km走っただけだが
さて23年ぶりに乗ってみるか
昔満タンから300kmくらいでガス欠して10km押して歩いたことがある
乗らなくなっても5年位そのままの古いガソリンでエンジン掛かってたけどOリング切れてそこたら中から燃料漏れしてたな
今のゴムは格段に耐久性上がったようだな

666 ：774RR：2018/04/25(水) 23:51:17.79 ID:WzPXwlKP.net

649774RR2018/04/21(土) 08:03:20.16ID:XUGy2deF

↑
ここまで被災者いじめをする八王子ニート、ロン毛のたなか【チョレー中国人】の自演

サーモオナニーをするチョレー中国人のホモ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg


今のゴムは格段に耐久性上がったようだなを根元先輩に巻いてシコルホモ

667 ：774RR：2018/04/26(木) 00:17:05.31 ID:ABcNA3il.net

>>664
660だけど、君のカキコみて油面点検しようと思って
まだやってなかったよ
明日にでも油面下げてみるわ、アドありがとう。

668 ：774RR：2018/04/26(木) 00:48:40.53 ID:ABcNA3il.net

TM30オクで買ったんだけど
誰か付けてる人いるかな、キャブ苦手なんで
１Z装着の参考データが知りたい。

669 ：774RR：2018/04/26(木) 01:18:13.76 ID:SXtfyOae.net

>>668
参考になるかどうかは知らん
http://ox-racing.net/wp-content/uploads/2013/01/3xc_tm30_cab.pdf

670 ：774RR：2018/04/26(木) 06:29:45.25 ID:UoLV2AeS.net

>>665
ガス欠して10km押した場所は、北海道？

私は残念ながら、
原付ですらガス欠して500m押すのは勘弁w

671 ：774RR：2018/04/26(木) 09:51:08.56 ID:LxWC0nes.net

>>670
富山
昔は日曜日には大半のスタンドが休みでな
6年くらい前にリトルカブで5km押して歩いた
1km近いとこにスタンドはあったけどいつも入れてるとこまで行った
たかだか3.4Lしか入らんのにな
10円高くてもどうだと言うんだ！
でも歩いた
でまあR1-Zは20に届いてないな
このときのリトルカブは84走った
90超えることもある

672 ：774RR：2018/04/26(木) 09:54:47.07 ID:LxWC0nes.net

いやスタンドが休みじゃ無かったかな
開いてるか分からんスタンドに期待するより近道しようと人気のない道歩いてきただけか

673 ：774RR：2018/04/26(木) 12:08:02.84 ID:9aSQo+OK.net

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

674 ：774RR：2018/04/26(木) 16:46:58.61 ID:cKuwKsmd.net

>>668
チャンバーは何？
エアクリはどうするの？

675 ：774RR：2018/04/26(木) 19:50:56.31 ID:vKanGHQS.net

>>668
巻き取り増えるから3XVのスロットルつけたほうがいいし
ノーマルエアクリだったら酸欠になるから
穴あけてスポンジかえるか
パワフィルかファンネルにしたほうがいいよ

676 ：774RR：2018/04/26(木) 22:44:30.24 ID:3V7MOQyi.net

>>662
キャブのジェット類とフロート新品にしろ

677 ：774RR：2018/04/26(木) 23:52:40.02 ID:EmhnzcDn.net

>>674. 673.674
チャンバー忠男
キャブノーマル、スポンジ付の
ブタ外し、
社外ハイスロは持ってるけどワイヤーはノーマルだと
短いんだろうか？
油面調整出来たら報告します
今さっき、ガス入れて来たけど124キロ走って
ガス１１．４８入ったよｗ

>>669
情報ありがとうございます
記載にパワージェットてあるけど
OXの売り物には付いてるのかな
自分の中古にはパワージェット無し

678 ：774RR：2018/04/27(金) 00:06:42.67 ID:+BPFakYA.net

↑追伸
TM３０付けたらエアクリノーマル
社外スポンジ入れてフタを外して
セッテングかな
チャンバーとかポートとか、見直しなると思うけど
６０PS前半出したいなｗ

679 ：774RR：2018/04/27(金) 00:07:03.75 ID:+BPFakYA.net

↑追伸
TM３０付けたらエアクリノーマル
社外スポンジ入れてフタを外して
セッテングかな
チャンバーとかポートとか、見直しなると思うけど
６０PS前半出したいなｗ

680 ：774RR：2018/04/27(金) 07:10:14.32 ID:QTYU+bl4.net

むしろキャブ自体を新品にした方が良いレベルな気がする

681 ：774RR：2018/04/28(土) 19:22:33.37 ID:Zw7FU/no.net

>>679
60馬力なんて絶対出ないから安心して

ふた外すのもいいけど
ゴミ入るから蓋に穴あけたほうがいいよ
ノーマルスロットルでも大丈夫だけど
回す量が増えるから
3XVのがいい

682 ：774RR：2018/04/28(土) 19:24:44.30 ID:Zw7FU/no.net

>>677
なんのキャブなの？
フロートチャンバー外して、なかにパワージェットついてないの？

683 ：774RR：2018/04/29(日) 00:31:19.62 ID:wdrzXYrP.net

個々の好きずきだから何とも言えんがコイツの車体でピークパワーや
最高速を求めるのもどうかと思うが(´･ω･`)

パワージェットだが、まさかと思うがMJ、PJみたくネジが刺さってると
思っとらんよね?


ついでの質問なんだけどパワージェットのバイパスチューブって、下手に
汎用の半透明チューブに変えん方が良いかねぇ。
吸った形跡見たくて以前変えたのをそのままにしてるんだが、負圧掛かる
トコだからヤワなチューブじゃ役を成さないかな、と。

684 ：774RR：2018/04/29(日) 00:51:46.15 ID:uD/0ppe2.net

ピーク求めてないよ
パイロットジェットの記載以外に
パワージェットと記載だけど
この場合、ソレノイドバルブの電気式PJかなと解釈。

685 ：774RR：2018/04/29(日) 01:08:21.19 ID:OGO2vVzV.net

パワージェットはノーマルキャブにも付いてただろ

686 ：774RR：2018/04/29(日) 02:24:28.65 ID:FWdnNSCs.net

パワージェットってキャブの側面にある
フロートチャンバーとボディつないでるホース部分やぞ

687 ：774RR：2018/04/29(日) 17:33:10.22 ID:gLupGSxE.net

>>683
どんな知ったかぶりしてんの？
TM30のパワージェットはフロートチャンバーにネジみたいなジェットついてるし
交換部品もあるよ？

パワージェットの仕組みなんて負圧かかっても潰れるような事なんてないし
それ以前に純正のゴムホースにはオリフィス付いてるから
そのまま社外のホースに変えたらダメだから

688 ：774RR：2018/04/29(日) 17:34:11.68 ID:gLupGSxE.net

>>684
普通にしんちゅうネジのパワージエットだよ

689 ：774RR：2018/04/30(月) 17:53:26.34 ID:5rBZ0Yq6.net

ここまで被災者いじめをする八王子ニート、ロン毛のたなか【チョレー中国人】の自演

サーモオナニーをするチョレー中国人のホモ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg


今のゴムは格段に耐久性上がったようだなを根元先輩に巻いてシコルホモ

690 ：774RR：2018/05/01(火) 00:22:00.93 ID:6v9LJPrb.net

皆様タイヤは？

691 ：774RR：2018/05/01(火) 11:45:20.32 ID:oPuXcRcA.net

一次圧縮室（クランク）の吹き抜けってプラグホールで計るコンプレッション
ゲージじゃ計れんよね?

掃除がてらマグネットカバー開けてみたんだが、オイル飛び散る程で
無いにしろセンサー辺りにオイル溜まりができてたんだが、シールが
健常ならこの中ってカラカラ状態が適正なんだろうか。

692 ：774RR：2018/05/02(水) 03:07:26.65 ID:UwSvbBIS.net

リアサス新品買うべき？

693 ：774RR：2018/05/02(水) 06:21:47.48 ID:SxxPe5YP.net

>>691
残念ながらクランクのシール逝ってますね

恐らく二次エアも吸ってるでしょうから、早めの交換をオススメします

694 ：689：2018/05/02(水) 19:25:40.06 ID:PoE36Td5.net

>>693
やっぱ大事を取った方が良さそうですね。
前回腰下割ってから多分まだ5千も走って無いぜ'`,､('∀`) '`,､

まぁ心当たりは有る。（クランク変えた時に付いて来た中古使用）
当時灯油で漏れ確認した際は問題無かったけど、やっぱどうせ開けるなら
ゴム系は全て新品にせなあかんね。

梅雨の間にエンジン降ろすかぁ…orz

695 ：774RR：2018/05/02(水) 20:25:14.15 ID:oAHxpw4n.net

最近クランク新品にしたけど
こっちもジェネレータ側のシール買い忘れてて
中古にモリグリ塗って使ったわ、ジェネレーション側のシールは
エンジン割らなくても交換出来ると思ったんであまり気にしなかったな

さて今から油面調整、ドライブスプロケ交換
シフトポジションインジ取り付け
超めんどくさいわ楽しいわｗ

696 ：774RR：2018/05/02(水) 23:34:08.55 ID:UwSvbBIS.net

社外サスない？

697 ：774RR：2018/05/02(水) 23:58:28.77 ID:L/lfQoQv.net

モリグリ？
ゴムにモリブデンは禁手じゃないか

698 ：774RR：2018/05/03(木) 00:55:04.18 ID:nBG2D+ey.net

ありえねー
なんでシリコンつかわないの？

なんも考えないでエンジンくんでるんだな

699 ：774RR：2018/05/03(木) 02:15:46.35 ID:DIngKbnB.net

>>696
おいらはナイロン着けてるけど、今も売ってるかは不明。

700 ：774RR：2018/05/03(木) 07:53:42.15 ID:zVKVo9tv.net

モリグリダメなのか
じゃいご禁止でいくわｗ

701 ：774RR：2018/05/03(木) 08:06:47.44 ID:INn2amYs.net

>>699
×ナイロン
○ナイトロン

....予測変換のいけず！

702 ：774RR：2018/05/03(木) 09:40:02.23 ID:Gs9RUY8l.net

>>696
クァンタムがあるだろ

703 ：774RR：2018/05/03(木) 11:45:16.68 ID:DDszc16G.net

それなら純正買った方がよくないか

704 ：774RR：2018/05/03(木) 23:26:42.07 ID:DDszc16G.net

ナイロンはうってない

705 ：774RR：2018/05/04(金) 06:02:02.65 ID:APx2/0li.net

>>703
純正OHも、どっかやってた。

706 ：774RR：2018/05/04(金) 12:34:02.79 ID:o7Gv/OW+.net

新品買った人いますか
社外にいいのがない

707 ：774RR：2018/05/04(金) 12:56:52.11 ID:bOiLfr8p.net

クァンタムもナイトロンも、あるのに良いのが無いとは？

安いのもあったろ

俺ら純正カスタムだけど

708 ：774RR：2018/05/04(金) 13:23:42.20 ID:8PjGiDDy.net

５〜６万はだせるが１０万以上はイヤなんでしょ？

４〜５年前新品買ったけどＯＨすらしてないのとは雲泥の差だったよ。
でも今だったら純正は買わないかなＯＨ＆バネ交換、もしくは無理してでも良いの買う。

709 ：774RR：2018/05/04(金) 14:49:38.39 ID:o7Gv/OW+.net

いやナイトロはないぞ

710 ：774RR：2018/05/04(金) 14:51:13.83 ID:o7Gv/OW+.net

クアンタムて良い？

711 ：774RR：2018/05/04(金) 16:37:12.50 ID:oxjJxmhL.net

YSSどうよ

712 ：774RR：2018/05/04(金) 22:23:15.78 ID:G98QtdMX.net

>>711
ゴミやぞ
R1-Z専用謳ってるのにそのままだと干渉して取り付けられない
取り付けるには車体を削ったり凹ませたりして取り返しのつかないレベルの加工が必要

713 ：774RR：2018/05/05(土) 09:15:35.92 ID:arxHah2z.net

>>711-712
加工済なのか特注なのかは知らんが、こんなのもある
R1-Z（3XC）1型・2型・3型にボルトオンで装着できます
http://www.sdr200.com/?pid=110534998

714 ：774RR：2018/05/05(土) 22:20:56.58 ID:IH2AiFfD.net

>>713
YSSのR1-Z用サス自体がR1-Z専用設計謳って売られてるんやぞ
この業者がそれ鵜呑みにして売ってるだけちゃうの

715 ：774RR：2018/05/05(土) 22:49:04.02 ID:PGzg2e55.net

YSSの適合表にはちゃんと加工が必要と注釈ついてるぞ

716 ：774RR：2018/05/06(日) 00:10:38.48 ID:5aVty4br.net

3ミリ位ショックを削れば、問題なく付く
圧側調整、リザーバータンク付き5.5万使ってるけど
かなり良い、１Z用YSS
タンク、圧側無くても問題なさそうなんで
今度ははタンク無し3.5万買うよ。

717 ：774RR：2018/05/06(日) 18:58:58.21 ID:4ca6dYcx.net

ナイトロが一番

718 ：774RR：2018/05/06(日) 21:00:03.42 ID:vkDKXtJ4.net

ナイトロ買えるならオーリンズが欲しい
サス1本に２０万も出せないので
泣く泣くYSSなのだが
パホ最高ノーマルめじゃないよ

貧乏でスマソｗ