【2st】R1-Zのスレ　その28【パラツイン】

624 ：774RR：2018/04/06(金) 23:19:59.98 ID:xj4sMrf7.net

>>621
エンジン側の調整はこんな感じ
プッシュレバーアッセンブリのクリップ外して引き抜き
アッセンブリを少し反時計回りにして組み込みなおすとか
調整部のナットとナットの間のクランプの位置を変えてみるとかかな
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1523022603173.jpg
>>620
メリットは他にも、グリップを外さなくてもクラッチホルダー外せるのは結構便利