【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7　本スレ【DL1000】

1 ：774RR：2017/03/03(金) 20:50:41.22 ID:cwFoG7x8.net

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※要望により650とは分けました。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484708104/

613 ：774RR：2017/03/11(土) 07:40:25.78 ID:JrMyNFYo.net

走行時の急なエンスト。

調べりゃ動画上がってるから見てみるといい。

17モデルからホンダは改修したのか馬力やらが若干上がってる。最近安く売られてるのは、その布石かもな。

614 ：774RR：2017/03/11(土) 07:47:35.81 ID:xVzm4OEu.net

>>613
そんなものは無い。

>>612
あなたの感覚は私に近いものがあるね。
気が合いそうだ。

615 ：774RR：2017/03/11(土) 08:16:59.76 ID:n2qE4vOz.net

>>613
馬力アップはそのためじゃない。調べずに嘘を垂れ流すのはお前らの悪いクセ。
そもそも走行中エンストなんてしない。

616 ：774RR：2017/03/11(土) 08:24:32.71 ID:n2qE4vOz.net

>>612
後輪だけABSをカットするのは、オフ走行テクには必要なんだ。

そういうニーズにちゃんと応えることがホンダの良心なんだよ。

617 ：774RR：2017/03/11(土) 08:34:06.20 ID:n2qE4vOz.net

オンロードスポーツ寄りのV-stとアドベンチャー寄りのアフリカツイン

その設計思想の違いも理解せず、すべての面でV-stが優れているかのごとく他社アドベンを貶す。

しかもオフロードを走ったこともないくせに。

618 ：774RR：2017/03/11(土) 08:36:23.54 ID:hrEp74FU.net

まだやってたの

619 ：774RR：2017/03/11(土) 08:58:13.65 ID:Z9LEjtTa.net

オンロードスポーツ寄りのV-stとアドベンチャー寄りのアフリカツイン

その設計思想の違いも理解せず、すべての面でアフリカツインが優れているかのごとくV-stを貶す。

しかもアドベンチャーに乗ったこともないくせに。

620 ：774RR：2017/03/11(土) 09:19:54.93 ID:3GTQM7vT.net

少しは調べような。

http://hideyoshi-motolife.hatenablog.com/entry/2017/02/27/213255

621 ：774RR：2017/03/11(土) 09:55:10.66 ID:mYJoUswW.net

>>607
裁判所でそう言え。
「今はあなたの裁判中です。」で終わり。

622 ：774RR：2017/03/11(土) 12:43:42.55 ID:eaUHVrSF.net

どっちも欲しかったが叶わぬ夢と悟っい、互いのオーナーに逆恨みで交互に煽っていがみ合いを仕組んだと
俺予想

623 ：774RR：2017/03/11(土) 13:08:29.48 ID:fFKCLWvW.net

Vストロー乗り涙目必死で糞ワロタw

624 ：774RR：2017/03/11(土) 13:19:24.36 ID:mXdUQ/KF.net

荒らしにいちいち反応するやつも荒らしと同罪だわな。

なんでスルーできないんですかね

625 ：774RR：2017/03/11(土) 15:33:17.41 ID:mYJoUswW.net

>>616
へー
実際のラリー車は前輪ABS入れっぱなしなんだｗ

626 ：774RR：2017/03/11(土) 17:34:18.82 ID:PZbef8QZ.net

なぜスーパーテネレに絡まずにVストロームに絡むのか皆目見当つきませんなぁ。

そんなことよりキャンプツーリングの話をしようぜ。

627 ：774RR：2017/03/11(土) 17:37:54.96 ID:AW/IIwNi.net

>>608
V-stのレバーは必ず先端のみが折れる設計になっている。
アフリカツインのレバーはどこから折れるかは運次第

628 ：774RR：2017/03/11(土) 17:52:38.61 ID:xVzm4OEu.net

たまにはツーリング行けよw

629 ：774RR：2017/03/11(土) 18:03:06.19 ID:CP4bCBbT.net

キャンツーっていうと道志の森は来月解禁かな
冬の間にシコシコ作ったホムセン箱の出番がくるか...

630 ：774RR：2017/03/11(土) 18:52:40.07 ID:/knlwc3d.net

阿蘇行こうな。

631 ：774RR：2017/03/12(日) 09:46:25.40 ID:YhrqJlCK.net

熊本迂回路でなんとか走れるけど時間食うね
てか、皆さんミラー変えた人オススメ教えて、純正が調整出来なくなったわ

632 ：774RR：2017/03/12(日) 09:54:39.27 ID:doHP3lZ7.net

>>631
注油で直らないの？
純正が良いと思うよ。

633 ：774RR：2017/03/12(日) 12:05:20.96 ID:7Qca8oZa.net

>>632
書き方悪かった
調整しても走ってると調整前の位置に戻るのよ

634 ：774RR：2017/03/12(日) 15:50:25.24 ID:JKpK7VDj.net

>>611
オンロード性能かな？
知っての通りオフの性能はおまけ程度でしかない。
(だから後輪ABSキャンセルも出来ない)

アドベンチャータイプに乗りたい。
だけどオンロードしか走らない、スポークホイールは嫌って人間には
V-stromはピッタリなの。
（本当はキャストホイール仕様のアフリカツインが欲しいというのは内緒だよ）

635 ：774RR：2017/03/12(日) 15:59:26.71 ID:AdDSVaGk.net

>>631
純正で今のところ困ってないから買ってないけど、
TANAXのランドクロスミラーがアドベンチャー系の人に評判いいから気になってる。

636 ：774RR：2017/03/12(日) 16:55:25.80 ID:VicmVeq9.net

>>634
MT09 TRACER

637 ：774RR：2017/03/12(日) 17:12:57.22 ID:4tsQRJuh.net

トレーサーはベースのMT09の足回りがなぁ

638 ：774RR：2017/03/12(日) 18:01:49.11 ID:doHP3lZ7.net

他車の話すると荒らしが戻ってくるぞ

639 ：774RR：2017/03/12(日) 18:14:52.74 ID:LbhGaqPD.net

>>638
ただいま〜
キャンツーから戻ったぞ。

640 ：774RR：2017/03/12(日) 18:15:15.49 ID:4tsQRJuh.net

新型MT09の足回りになったら期待しとるぞ。

641 ：774RR：2017/03/12(日) 18:31:03.00 ID:ijFx9toB.net

MT09は無印とトレーサーで足回り違うよ

642 ：774RR：2017/03/12(日) 18:40:15.29 ID:pU4DIObW.net

>>631
ランドクロスミラー使ってる。
しばらく乗ってるとターナーがバカになって、高速道路で畳まるようになったりするけど、
700円で保守部品が出てるから交換すれば回復する。
体格にもよるけど自分には若干低かったので、スペーサー噛ませて20mmあげてる。

643 ：774RR：2017/03/12(日) 20:50:58.33 ID:RUOS6i3P.net

あれ結局はバネレートやらストロークいじっただけやないの？新型はKYBのオプションフォークが標準装備らしいから、それの

644 ：774RR：2017/03/12(日) 21:11:15.85 ID:1OqljjOR.net

全くオフ性能を考慮する必要がないならTracerやヴェルシスみたいなフロント17が無難かな。
キャンツー時に必要に迫られて、比較的状態のいいダートを走る程度なら、フロント19インチはベストチョイス。
オンロードしか走らない場合、フロント21インチは苦痛でしかないな。特にワインディング。
日本の林道にビッグオフを持ち込んで楽しめるのかという問題もあるが。

645 ：774RR：2017/03/12(日) 21:47:11.08 ID:LbhGaqPD.net

フロント19インチでワインディングも苦痛でしかない。
オンロードしか走らないフロント21インチ乗りはいない。

646 ：774RR：2017/03/12(日) 22:06:48.89 ID:hf5mvIeS.net

今日はVストで嫁と娘にホワイトDAYのお返し購入ツーリングに行ってきたのだが、海岸線沿いでアフリカツインにものすごい笑顔でヤエーされた。しかも二回。(別の人)
で帰宅してここ見たら…

取り敢えずバイク乗ろうぜ

647 ：634：2017/03/12(日) 22:15:13.99 ID:JKpK7VDj.net

>>636
それも考えたんですけどね、最近のヤマハ車はエンジンは素晴らしいんですけど
昔の格好良いヤマハを知っている世代としてはデザインが一寸･･･。
>>639
お帰りなさい。
無事帰宅で何よりです。

648 ：774RR：2017/03/12(日) 22:19:09.40 ID:LbhGaqPD.net

>>646
それ、指差して笑ってんだよw

649 ：774RR：2017/03/12(日) 22:25:26.08 ID:gb6G/wuW.net

そんなことないよ。先週の日曜市原PAでアフツイ二台とVスト一台並べて品評会してたじゃんw

650 ：774RR：2017/03/12(日) 22:29:02.98 ID:hf5mvIeS.net

>>648
そう言うと思った

取り敢えず原付でもいいから時間作ってバイク乗れ

651 ：774RR：2017/03/12(日) 22:33:49.80 ID:hf5mvIeS.net

>>647
俺もトレーサーとすごく迷った

レンタルで3回トレーサー借りて、良いバイクだと思ったけどエンジンがなんか急かされると言うか、常に速く走らないとつまらない感じで
流しても良さげなVツインのこれにした

峠メインならトレーサーは面白いと思う

あとmt-07もレンタルしたらすごく楽しかったから
T7が楽しみ

652 ：774RR：2017/03/12(日) 23:19:12.15 ID:7rIRjvpG.net

社外ロンスク付けたんだけど
高速を100�qくらいで流すには最高のバイクじゃないかコレ？

653 ：774RR：2017/03/13(月) 00:16:10.30 ID:CnjKomLA.net

>>635
>>642
ランドクロスミラー廃盤ですた・・

654 ：774RR：2017/03/13(月) 06:59:05.21 ID:AM8jX3lO.net

こんな事かくとステマだと思われがちだがパーツのインプレ。
トリックスターのPPSってのを買ったがフォーリング変化する。
柔らかくなったというか何とも言えんが低速ちょい上付近が扱いやすくなった。

価格に対して効果は微妙だけど他の車両にも使える。
コンデンサではないけどこれどんな仕組みなんだろうな。
４輪ではこの手のパーツは比較的ポピュラーなアフターパーツらしく相性みたいなのはあるっぽい。

655 ：774RR：2017/03/13(月) 08:22:16.22 ID:MyX7uA+O.net

>>652
Puigのかな？
あれちょっと長すぎなんで、新型のオプションのフラップ付きにしようかと思ってる。

656 ：774RR：2017/03/13(月) 08:32:59.76 ID:HLllJuNF.net

>>654
せっかくだからそのオカルトパーツの効果を数値出して検証してくれまいか

657 ：774RR：2017/03/13(月) 09:24:58.29 ID:2MnRkwer.net

エッセが１番効果あるよ。

658 ：774RR：2017/03/13(月) 09:50:59.78 ID:2MnRkwer.net

puigの新型も十分長すぎに見えるけど。
夜間の雨が怖くてpuigは外した。

今はmraのを使ってるけど概ね満足。

659 ：774RR：2017/03/13(月) 10:05:44.49 ID:MyX7uA+O.net

>>658
ごめん。
Piugの新型じゃなくて、これから出る新型Vスト1000のオプションの奴。
MRAのに似てるからMRA製かもしれない。

660 ：774RR：2017/03/13(月) 10:09:36.46 ID:MyX7uA+O.net

>>654　>>656
特開2004-6062　拒絶査定2006/06/22

出願して拒絶されてるから特許でもなんでもない。
中身見たらオカルトな内容でした。

661 ：774RR：2017/03/13(月) 11:21:21.83 ID:2MnRkwer.net

>>659
これいいね。
ポン付け出来るならこれにしよう。

>>660
某通販サイトで8000円引きで売ってるからお察し。
レビューでプラシーボまくってたのが笑える。

662 ：774RR：2017/03/13(月) 12:38:30.11 ID:+mXwfLgG.net

景表法違反じゃねーのかこれ
ウチ帰ったら凸しとこ

663 ：774RR：2017/03/13(月) 17:54:23.61 ID:KJmxn67Y.net

>自動車、オートバイ等の蓄電池を電源とする低電圧回路で、発電機器や高電圧発生機器のノイズの影響を従来より受けにくくし、簡単に電気の安定した流れを作る。

蓄電池以上に安定した電源ってないんだが。

664 ：774RR：2017/03/13(月) 18:20:45.67 ID:OP+0Po4T.net

合同スレからのコピペでも反応は違うもんだなw

665 ：774RR：2017/03/13(月) 19:12:34.87 ID:MyX7uA+O.net

これ３�pぐらいのシールド線が中に入ってるだけだぞ。
コンデンサの効果すらない。
トルマリンチューンと同レベル。

666 ：774RR：2017/03/13(月) 22:47:14.85 ID:iSYzAlHt.net

09シリーズは前後フルアジャスタブルになるまで買えない

667 ：774RR：2017/03/14(火) 06:38:49.38 ID:iF1BI22P.net

vストシリーズはヤマハ製になるまで買えない

668 ：774RR：2017/03/14(火) 08:16:01.39 ID:idLCnpGF.net

>>666
V-stフルアジャのセッティング教えて。

669 ：774RR：2017/03/14(火) 10:16:30.44 ID:9nov+Djf.net

そんなもん好みやから人によって違うわい。走り込んで決めろ。ただ、こいつはプリかけるとぐにゃぐにゃフロントフォークがブレーキング時にマシになる。

670 ：774RR：2017/03/14(火) 12:02:20.79 ID:idLCnpGF.net

>>669
プリロード？減衰じゃなくて？

671 ：774RR：2017/03/14(火) 13:33:08.24 ID:TdbGosV1.net

>>669
フロント初期セッティングでも一寸硬いかな？と思っている私･･･

672 ：774RR：2017/03/14(火) 13:49:59.24 ID:9nov+Djf.net

減衰いじる前に、まずはプリロードやで。サグだしやりましょな。

673 ：774RR：2017/03/14(火) 14:55:23.41 ID:OyMJJ0uA.net

新型の発売発表はまだしないのかな？
モーターサイクルショーは「市販予定車」になるのか？

674 ：774RR：2017/03/14(火) 19:22:29.16 ID:kxZKSNoK.net

俺は体重55kgなんで、フロント、リヤ共にプリロード最弱で減衰は伸縮どちらも初期設定

メーカーの設定は想定70kg位の人なのかな？

675 ：774RR：2017/03/14(火) 19:41:14.11 ID:iF1BI22P.net

>>674
そりゃ、あんたみたいな貧弱君は想定してないわな。

676 ：774RR：2017/03/14(火) 19:57:39.60 ID:9nov+Djf.net

設計は標準的な白人男性だろうな。タンデムで2人

677 ：774RR：2017/03/14(火) 23:12:44.67 ID:TdbGosV1.net

>>674
国内なら65kg、輸出仕様なら70kgを標準設定にしているという噂。
55kgならそのセッティングで良いかと。

678 ：774RR：2017/03/15(水) 07:38:49.55 ID:JWFysl8L.net

>>677
サンクス

じゃあ輸出仕様はプリロードの初期設定が違うのかな？

減衰は散々弄ってみたけど路頭に迷って標準値に落ち着いた

679 ：774RR：2017/03/15(水) 07:53:28.54 ID:PWgle6xz.net

>>678
減衰いじって違いもわからないような走りならサスなんてどうてもいいってことよ。

バネレートとダンパーがサスの性能なんだから。
プリロードなんつーのは姿勢決めてるだけだから。

680 ：774RR：2017/03/15(水) 12:48:42.18 ID:XhQTtfoz.net

>>679
わからないと言うより、高速側に振った方が良いのか、道のよくない舗装林道に合わせた方が良いのかって
色々試したけど俺には標準値がどっちの場面でもしっくりきたと言うだけ

あとプリロードは姿勢だけではなくリバウンドにも影響すると思うのだが

まあ大した腕はないけど高いオーリンズとか一回体験してみたい

681 ：774RR：2017/03/15(水) 13:41:53.33 ID:EAaLz1b4.net

ナイトロンから3wayのリアサス出てるから試してみて。

682 ：774RR：2017/03/15(水) 13:50:16.78 ID:VDhCHQ0Q.net

高速道向けにサスのセッティングとかw
どこにそんなシビアな高速コーナーあるんだよ。

683 ：774RR：2017/03/15(水) 14:50:05.70 ID:5jwoMyWb.net

関越道？

684 ：774RR：2017/03/15(水) 15:58:40.64 ID:TuhYqAs8.net

>>682
WRCみたいにターマックとグラベルで
セッティング変えたいんじゃないか？

685 ：774RR：2017/03/15(水) 17:24:14.74 ID:VDhCHQ0Q.net

道のよくない舗装林道も極低速で走るだけなんだろ。
サスのセッティングなんて体感できなくて当たり前

686 ：774RR：2017/03/15(水) 22:08:52.85 ID:kwccC/no.net

田舎の高速道路は普通にカーブしてるからとても良い

687 ：774RR：2017/03/16(木) 07:05:51.21 ID:OFA77IMX.net

Vストにオーリンズなんてほんとに残念な盆栽になりますよ…

688 ：774RR：2017/03/16(木) 07:43:38.62 ID:Zkdz0u5d.net

オーリンズにVストがオマケでついてると考えれば問題ない

689 ：774RR：2017/03/16(木) 07:48:20.85 ID:QD4A60xq.net

いや別にvストにオーリンズつけたいのでは無く、r1mとか一回体験してみたいだけなの
vストはフルノーマルで乗りつぶす予定

しかし誰もシビアな高速コーナーとか、言ってないのに受け取り方の飛躍が凄いな
関わらない方がよさそうだ

690 ：774RR：2017/03/16(木) 08:11:40.76 ID:qCZEtHk0.net

0か100かの偏った思想のちゃんねらーだから仕方ない。

691 ：774RR：2017/03/16(木) 08:14:16.19 ID:IJhjKTvZ.net

サスのセッティング云々よりあの細くてデカイ前輪をなんとかしないと。

692 ：774RR：2017/03/16(木) 08:59:21.27 ID:PQMiowwS.net

>>690
思考が極端たから誇るのも、劣等感に苛まれるのが多いのです

693 ：774RR：2017/03/16(木) 09:39:14.00 ID:SnqxTCLG.net

>>692
すまん、まともな日本語でたのむ。
頭が悪そうにしか見えない。

694 ：774RR：2017/03/16(木) 11:11:24.97 ID:iw/fyw8c.net

バイク乗りは頭悪いから

695 ：774RR：2017/03/16(木) 13:05:31.31 ID:ZhjfYqo4.net

社外サスのいいとこはバネレートとダンパの効きを指定できるとこかな。その辺の調整によっては更に快適マシンになるよ。

696 ：774RR：2017/03/16(木) 14:15:15.04 ID:37t9vl6s.net

とりあえずV-strom用のオーリンズは出てないから
付けたくても付けられない。

697 ：774RR：2017/03/16(木) 15:12:25.60 ID:4i1TY6uk.net

リアサス外してナイトロンなりオーリンズの輸入代理店に送ればいいだけよ。

698 ：774RR：2017/03/17(金) 00:00:36.09 ID:u+2CTAj/.net

フロントはステッカー貼ればオーリンズになるな

699 ：774RR：2017/03/17(金) 11:42:22.08 ID:y3NSP+x4.net

倒立サスもフルアジャスタブルも、ラジアルマウントも豚に真珠なんだな。

その意味では650こそベストバランス

700 ：774RR：2017/03/17(金) 13:30:32.92 ID:FVUz/wPk.net

650の片押し2ポットキャリパーはやめてほしいわ。

701 ：774RR：2017/03/17(金) 13:48:28.79 ID:LlKgqTCT.net

>>700
何で？
コントロール性も制動力も必要十分だよ、あのキャリパー。

702 ：774RR：2017/03/17(金) 14:02:50.26 ID:uta6VPNl.net

>>701
同感。性能は必要十分だし、メンテナンスも楽で良い。

703 ：774RR：2017/03/17(金) 15:01:00.30 ID:y3NSP+x4.net

見た目も1000同様の新型650は最強

モーターサイクルショーに期待大

704 ：774RR：2017/03/17(金) 15:21:22.98 ID:FVUz/wPk.net

バラしてみると作りが荒いんよ。スズキ、カワサキ両方に言えるが。スズキカワサキの4podはまだましなレベル。

705 ：774RR：2017/03/17(金) 16:27:44.37 ID:UfX+WD0f.net

新650は1000に並ばれると恥ずかちー

706 ：774RR：2017/03/17(金) 21:00:38.38 ID:OqWOFSC5.net

>>704
ブレーキキャリパーをスズキやカワサキが
自社で作っていると思っています？

707 ：774RR：2017/03/17(金) 22:39:19.37 ID:AwiqjZQF.net

トキコの事言ってるんだよ。トキコを、純正採用してるのは主にカワサキとスズキ。安いバイクはコストの面かな？表面処理やらコーティングやら雑。同価格帯のニッシンに比べたらね。

708 ：774RR：2017/03/18(土) 06:53:27.85 ID:ytn/kzyQ.net

>>706の頓珍漢な質問に失笑してしまいました。

709 ：774RR：2017/03/18(土) 07:06:37.12 ID:0rNiDG7Z.net

今日大阪で新型公開ですよ。
みんな興味なし？

710 ：774RR：2017/03/18(土) 07:13:13.63 ID:ytn/kzyQ.net

大阪なんて行きたくない。

711 ：774RR：2017/03/18(土) 10:00:41.65 ID:H8QPC37b.net

犯罪やで、これは。
たまらんわ。炎上して勃つ

http://lightube365.com/archives/1176

712 ：774RR：2017/03/18(土) 15:45:19.77 ID:dgpPhdSc.net

とりあえず大阪に行ってきた。

スズキのブースが、入口に近い割と目立つ位置で、
新1000に跨る人が多かったよ。
黄色が目だったけど、シートの座面が黄色は、汚れが目立ちそう。