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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】
- 1 :774RR(ワッチョイ ab97-2BvX [182.169.15.3]):2017/03/04(土) 07:06:03.65 ID:JnmTaSXh0.net
- トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
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☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 60 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486541001/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 151 :774RR (ワッチョイ f6cd-Zpno [121.110.54.22]):2017/03/09(木) 20:16:59.29 ID:AbgzicA60.net
- >>149
ええのう
- 152 :774RR (ワッチョイ f2ab-13QG [123.230.132.20]):2017/03/09(木) 21:38:06.64 ID:IS+hnJh00.net
- http://news.bikebros.co.jp/event/news20170308-01/
派生かカスタムかわからんがきれいにまとまってんなー
- 153 :774RR (JP 0H93-iYFt [106.171.79.125 [上級国民]]):2017/03/09(木) 21:49:15.67 ID:GEhmTA/5H.net
- ACE CAFEのステッカー貼り付けまくっただけに見える
やるならこれくらいやって欲しい
https://youtu.be/8U2EQQVUdsA
- 154 :774RR (ワッチョイ bf88-pXHT [118.105.106.82]):2017/03/09(木) 22:58:17.05 ID:DSptPGlO0.net
- >>144
回答ありがとう、
踏襲かチェーンメンテはしやすそうだね、
- 155 :774RR (ワッチョイ 72cd-055h [27.81.120.147]):2017/03/09(木) 23:01:22.03 ID:7PqfSe130.net
- 右側チェーンはバイクカバーが汚れるのがなー
- 156 :774RR (ワッチョイ cfb4-rlh8 [220.215.193.137]):2017/03/10(金) 00:34:02.07 ID:gc7TXzY50.net
- newスクランブラ-はリアのブレーキキャリパーは上側につけて欲しかったな・・・
- 157 :774RR (ワッチョイ cfc5-xX7A [220.153.53.134]):2017/03/10(金) 00:43:10.33 ID:uuh1rzfP0.net
- ボバーを買う予定はないがこれをリリースした事に大きな意味があると思うね。
ハーレーに媚びてない感じもいい。英車のボバー然としてる。
ただしタイヤとシートだけはすぐ変えたいなこれ。
- 158 :774RR (ドコグロ MMca-eNmf [119.243.54.177]):2017/03/10(金) 12:40:51.12 ID:wpHlhW2AM.net
- >>156
空冷スクで、リヤキャリパーのリロケーター使って上側に移動したら水抜き穴が上にきてしまったorz
- 159 :774RR (ワッチョイ f75c-jCnq [126.114.181.113]):2017/03/10(金) 12:43:20.46 ID:Ky7boVWj0.net
- 動画のホワイトベースの二宮が空冷ボンネビル誉めてたな。
俺も空冷は確かにいいと思う。
水冷のはなんか色々言われてるけど。
- 160 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/10(金) 12:44:19.67 ID:K2Qq3UPc0.net
- 空冷原理主義がいろいろ言ってるだけで
バイクとしては確実に進化してる
- 161 :774RR (アウアウカー Sa7f-e342 [182.251.252.8 [上級国民]]):2017/03/10(金) 12:53:46.57 ID:fZT9fnxma.net
- 「空冷だからいい」みたいな思考停止レスを見るとバイクってオッサンの乗り物なんだなって思う
ストツイと水冷スラR乗ったけどどちらもいいと思うけどね
もちろん空冷時代のものが悪いと思っていないけど
空冷がいいならその良さを語ればいいだけで水冷下げをする必要はないと思うのだが
- 162 :774RR (オッペケ Sr57-XA2/ [126.200.21.127]):2017/03/10(金) 12:58:41.20 ID:0Hq079VUr.net
- まあそういう声も予想して、頑張って空冷っぽく仕上げたトライアンフの気概は誉めてあげようぜ。
- 163 :774RR (スップ Sd92-cv2/ [49.97.99.147]):2017/03/10(金) 13:56:57.53 ID:n39s3p+Ud.net
- まぁ、保守的な人間は
自分が一旦決めた考え方を変えるのは難しいからね
あと、空冷エンジンのデザイン好きって気持ちもわかる
俺は空冷キャブバイクからT120に乗り換えたけど
楽でいいね
- 164 :774RR (ワッチョイ 8701-/Xhi [110.66.189.66]):2017/03/10(金) 14:18:00.03 ID:uWQf4kET0.net
- 俺はジジイでカチ上げなケツやイカツイ顔や派手なグラフィック嫌いな保守的野郎だが空冷ボンからT120に替えたな。
空冷エンジンの美しさが好きだが、T120の方がインジェクションからシリンダー、エキパイの回し方は美しい。
T100はシリンダーヘッドが邪魔でストローク短くなっちゃってる。ショートストロークありきなのか、DOHCありきなのかはわからないが。
- 165 :774RR (ササクッテロラ Sp57-pUJf [126.199.94.158]):2017/03/10(金) 14:30:04.92 ID:HtiX9t8Ap.net
- トライアンフとかいかにもジジイくさいバイクだし
空冷主義ジジイがあーだこーだ言うんだよな
- 166 :774RR (ワッチョイ 8701-/Xhi [110.66.189.66]):2017/03/10(金) 14:39:03.94 ID:uWQf4kET0.net
- ジジイ臭いが渋谷東急からセンター街通ってパルコヘ抜けて行く時、「俺バイク興味無いけど、こういうのはかっこいいと思う」って言ってる若人の会話がメット越しに聞こえてくるぞ。
- 167 :774RR (ワッチョイ 7ecd-gONp [111.105.139.240]):2017/03/10(金) 15:32:43.01 ID:WmqUFYE60.net
- >>161
同じ空冷でも2012モデルだから違うかも知れんがT100乗りの俺から言わせて貰う。
少なくともこの空冷はダメだよ。アイドリングが下がってストンと落ちる。停車中にチョンチョンとブリッピングしてるとなる。
エンジンは良いのかも知れんけど、インジェクションはちーっとも良くない。
アイドリング上げたりマップ書き換えて貰ったり色々したけど、根本は治らない。
案外こんなちょっとしたことがストレスになる。だからもう乗り換える予定だけど。
候補はスラR、BMWのサイクロン号、CB1100RS(一応参考にと思って見に行ったら意外に良かった)。
- 168 :774RR (ワッチョイ 7ecd-gONp [111.105.139.240]):2017/03/10(金) 15:35:22.25 ID:WmqUFYE60.net
- >>166
芸人の会話
に見えた。
- 169 :774RR (オッペケ Sr57-uZd/ [126.200.62.227]):2017/03/10(金) 15:49:09.32 ID:iIu4KVXEr.net
- >>167 その症状はちゃんと整備されてないエンジン特有の状態で空水冷によらず3気筒でもなる
ちゃんと整備できない店に当たったのは不運でしたね
- 170 :774RR (ワッチョイ f69f-csvI [121.114.40.230]):2017/03/10(金) 16:31:59.13 ID:gymjM4Uw0.net
- >>167
まず「チョンチョンとブリッピング」するから止まるんなら
その行為をやめればと思うけど。
「少なくともこの空冷はダメだよ」ってあんたのだけだろw
低回転低負荷時は極薄だからね。濃くすれば何とかな
るかもだけど、ディーラーじゃ極端なマップ書換えはし
てくれないだろうな。
- 171 :774RR (スフッ Sd92-/9Vt [49.104.36.26]):2017/03/10(金) 16:44:49.87 ID:C8U0GLJud.net
- パラツインとかVツインはなるよそりゃ。セッティング云々じゃないよ。ちょんちょんアクセル開けると不等爆発間隔なんだから、そんな事すりゃストールの原因になるよ。
- 172 :774RR (アウアウカー Sa7f-X+yS [182.251.241.39 [上級国民]]):2017/03/10(金) 17:05:33.72 ID:WNHJhGE9a.net
- 前輪大きく後輪小さめ空冷ボンネのスタイルがいいのだ
水冷ボンネは真横から見たときのスタイルは気に入らない
でも乗って楽しい、と言うか楽なのは水冷
ひらりマントついてんねやって位ヒラリヒラリと曲がるし
もう白旗あげる
ただ空冷のカッコだけバイクと思ってるけど
それでいい
最速なんて命の灯火消すような走りしないし
いろは坂をブリンブリン言わせながら走ってる時が気持ちいい
- 173 :774RR (ワッチョイ f75c-jCnq [126.114.181.113]):2017/03/10(金) 17:09:33.96 ID:Ky7boVWj0.net
- ボンネビルってヘアピンとか曲がりやすい?
- 174 :774RR (ワッチョイ 8701-/Xhi [110.66.189.66]):2017/03/10(金) 17:17:56.76 ID:uWQf4kET0.net
- 低回転時はインジェクションは濃いめにガスを吹くはず。空冷は特にリーンバーンは避ける。個人的にはブリッピングする意味がわからない。オラつくって事?
- 175 :774RR (ワッチョイ f75c-csvI [126.79.243.81]):2017/03/10(金) 17:21:08.98 ID:SZBsO/3A0.net
- >>166
統失の恐れあり
- 176 :774RR (ワッチョイ f69f-csvI [121.114.40.230]):2017/03/10(金) 18:32:24.53 ID:gymjM4Uw0.net
- >>174
リーンバーン(A/F=16:1とか)なんてことはないけど、14.5は十分薄いかと。
- 177 :774RR (ワッチョイ f69f-csvI [121.114.40.230]):2017/03/10(金) 18:53:03.32 ID:gymjM4Uw0.net
- アイドル付近の不調って、スロットルポジションセンサーの調整とリセット
で良くなるっていう話があるんだけど。
やったことある?>>167
- 178 :774RR (ワッチョイ 0755-miga [180.221.208.219]):2017/03/10(金) 19:06:07.54 ID:rEIO9nHu0.net
- >>167
>>47
- 179 :774RR (オッペケ Sr57-XA2/ [126.200.31.166]):2017/03/10(金) 19:28:19.73 ID:Metgxvsrr.net
- >>172
俺は空冷T100でヒザスリ全開だぜ。
フロントが大きくてもなんとかなるもんだぞ。
ただしバックステップは必須だがね。
- 180 :774RR (ワッチョイ 36e7-gV3p [153.215.104.4]):2017/03/10(金) 19:33:34.56 ID:kiT8h5uP0.net
- >>167
CBオススメ
トラ、ベンベなんていきなりディーラー消えるかもね
- 181 :774RR (ワッチョイ 979f-ZfXI [222.151.12.245]):2017/03/10(金) 19:46:29.87 ID:+hJd6oYr0.net
- >>166
それ言ったの俺かも
- 182 :774RR (アウアウオー Saca-nNoZ [119.104.154.151]):2017/03/11(土) 00:27:34.18 ID:biH4KTAVa.net
- 水冷乗りだが
空冷親父の言ってる事は分かる
結局水冷やインジェクションは所詮レプリカなんだよ。
だから隠そうとしたり キャブと見た目同じにしたりするんだ。三気筒だとそういう事しないところが
現行二気筒はレプリカだと思わせる。
でも 割り切れば便利だし 悪くないと思うけどな。
違う物差しでも 見て欲しいと思う。
- 183 :774RR (アウアウオー Saca-nNoZ [119.104.154.151]):2017/03/11(土) 00:32:10.86 ID:biH4KTAVa.net
- それともう一つ言うと
トライアンフが
ラジエーターやらインジェクションを
もっと独創的で カッコ良い物にかえれたら
その時が 本当の意味での新しい時代の幕開けだと思う。
今回のモデルはそこまでには至ってない感じ。
- 184 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/11(土) 00:38:44.26 ID:ghluLfYw0.net
- そんな事言いだしたら空冷モデルだって結局は倒産前にあったモデルの復刻レプリカなんだけどねぇ
歴史的継続性なんてまるで無いのだし
- 185 :774RR (アウアウオー Saca-nNoZ [119.104.154.151]):2017/03/11(土) 00:47:01.42 ID:biH4KTAVa.net
- いや水冷インジェクションのが便利だし 良いのはもちろん認めてるから自分も
乗ってるわけだし それでよいとは
思うが 工学デザインとしては負けだよ。もっと良いものが出来るはず
- 186 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/11(土) 00:50:21.95 ID:ghluLfYw0.net
- どういう意味で「工業デザイン」として「勝ち負け」と言ってるのか分からん
貴方の個人的な好みの問題から一歩も出てないと思うけど
- 187 :774RR (ワッチョイ 8701-/Xhi [110.66.189.66]):2017/03/11(土) 03:42:19.54 ID:Hz/B3kN20.net
- 保守的な好みで選んでおいて、独創や革新を求めるとは。
- 188 :774RR (アウアウカー Sa7f-e342 [182.251.252.5 [上級国民]]):2017/03/11(土) 08:51:01.78 ID:H5n5u3oUa.net
- 自分の好みを言うのは勝手だが「工学的デザイン」というなんともわかり辛い言葉を使って
自分の好みがさも大多数の意見を代表しているみたいな書き方は詭弁だよ
水冷新モデルが出てからトラの売上は伸びている
まあ、それまでが売れてなさ過ぎたってのもあるが
- 189 :774RR (アウアウウー Sa93-815m [106.161.177.167 [上級国民]]):2017/03/11(土) 09:37:23.65 ID:i8BF52T/a.net
- 俺が乗れば俺の空冷が勝つ。俺が乗れば俺の水冷が勝つ。
- 190 :774RR (ワッチョイ f6ee-7UNQ [121.103.169.100]):2017/03/11(土) 10:03:52.07 ID:nZ5Rsauw0.net
- 水冷スラクストン、R、ストカップがいいわ。
懐古厨はしらん。
- 191 :774RR (ワッチョイ af5c-4mgA [60.93.40.52]):2017/03/11(土) 11:18:25.12 ID:GPQAJcKk0.net
- クラシックシリーズは見えない敵と戦ってる一部の層がいて大変だな
3気筒乗りの我々は傍観してる
- 192 :774RR (ワッチョイ 8701-/Xhi [110.66.189.66]):2017/03/11(土) 13:06:52.89 ID:Hz/B3kN20.net
- 変なヒエラルキーが出来上がっているハーレーほどじゃ無いにしろ、イヤな感じだな。
- 193 :774RR (オイコラミネオ MM0e-gV3p [61.205.4.149]):2017/03/11(土) 14:12:33.03 ID:Ml6ZkVsgM.net
- 今はタイガー800乗ってるけど、次もトラ買うならストリートツインと決めてるよ。
2発のトコトコした感じも好きだし。
- 194 :774RR (ワッチョイ db9f-csvI [114.181.207.224]):2017/03/11(土) 15:11:17.92 ID:lg2V8WCP0.net
- >>192
そんなの、極一部でしょ。
私は09空冷だが、水冷良いと思うもん。
夏場は楽そうじゃないですか。
- 195 :774RR (ワッチョイ be43-1om1 [119.24.250.130]):2017/03/11(土) 15:12:10.85 ID:fBwBFtBM0.net
- そろそろタイガーのフルチェンあるやろ
タイスポはもうアレだが
- 196 :774RR (ブーイモ MM2b-v8i1 [210.138.208.20 [上級国民]]):2017/03/11(土) 15:16:58.19 ID:yC5HZIQLM.net
- フルチンってなに
- 197 :774RR (ワッチョイ c3cd-2hGO [106.160.39.250]):2017/03/11(土) 16:08:30.42 ID:tMpahQsg0.net
- おれも今はタイガー800だけど次は水冷T100がいいな
再来年の車検まで乗るつもりだけどそれまでにw800の後継が水冷でも空冷でもいいから出てれば迷えるなと
- 198 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/11(土) 16:27:42.20 ID:ghluLfYw0.net
- w650からw800までに2年くらいの空白があったから
次期型があるとしても空白期間がそれくらいあるかも
- 199 :774RR (スップ Sdb2-P+se [1.66.104.136]):2017/03/11(土) 18:46:15.81 ID:SYiroU69d.net
- ストリートツイン乗ってきたけど、超乗りやすくてビックリした。
足つきはボンネビルやW800より断然良いし、軽い。良い意味で900ccのバイクとは思えない。
街乗りからツーリングまで楽しく乗れそう。
T120の見た目が好きで検討してたけど、ストリートツインの乗りやすさに心が揺らいだわ。
- 200 :774RR (アウアウカー Sa7f-X+yS [182.251.241.39 [上級国民]]):2017/03/11(土) 18:47:41.25 ID:smUDATnma.net
- ストツイのシフトペダルとかブレーキペダル踏みにくくなかった?
すげー小ぶりで探しちゃったよ
- 201 :774RR (スップ Sdb2-P+se [1.66.104.136]):2017/03/11(土) 18:54:56.91 ID:SYiroU69d.net
- >>200
確かに小ぶりだったけど、あまり気にならなかったなー。操作感が軽いことに感動してたわ。
でも確かに色んなパーツが小ぶりだから、重厚感求める人には不向きかもしれないね。
- 202 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/11(土) 19:02:32.75 ID:ghluLfYw0.net
- スピードツインが気になる
やっぱりストツイの上位版なのかな
ストツイ的な見た目でキャストホイールとかなら物凄く欲しい
- 203 :774RR (ワッチョイ 725c-csvI [219.197.222.60]):2017/03/11(土) 19:04:08.58 ID:feABwC730.net
- ストツイはフライホイール・マスが小さいからか、エンジンのレスポンスは悪くないが
その分回転落ちも速いので、素早くシフト操作をしないとギクシャクしてしまうのが残念。
この手のバイクには、もう少しゆっくりのシフト操作でゆったり乗りたいですね。
- 204 :774RR (ワッチョイ 6229-4mgA [101.111.137.210]):2017/03/11(土) 19:18:35.36 ID:AkSB3zVL0.net
- 空冷t100なんだけど、ローからセコ時にギクシャクする
運転が旨くないのかな
ローで結構回せば良かったりする
- 205 :774RR (ワッチョイ f6cd-Zpno [121.110.54.22]):2017/03/11(土) 19:21:48.70 ID:Qv6BafPk0.net
- 空冷って大事だよね
カッコよさの半分以上は空冷に依存すると思う
- 206 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/11(土) 19:24:42.86 ID:ghluLfYw0.net
- >>205
好みの問題だからねぇ
貴方みたいな趣味の人には空冷ってのは大事な要素なんでしょう
- 207 :774RR (ワッチョイ db9f-csvI [114.181.207.224]):2017/03/11(土) 20:52:30.16 ID:lg2V8WCP0.net
- >>204
回さなくても大丈夫ですよ
アクセル戻し過ぎとか
- 208 :774RR (ワッチョイ 6229-4mgA [101.111.137.210]):2017/03/11(土) 20:59:02.40 ID:AkSB3zVL0.net
- >>207
ギヤチェンジ時にアクセルは完全にもどすように教習所で習いました
その通りにしていたのだけど、そうとうは限らないのですね?
- 209 :774RR (ワッチョイ 6229-4mgA [101.111.137.210]):2017/03/11(土) 20:59:59.90 ID:AkSB3zVL0.net
- シフトダウンの時はアクセル廻してますね
- 210 :774RR (ワッチョイ 7ecd-gONp [111.105.139.240]):2017/03/11(土) 21:22:42.34 ID:sVxXy4ft0.net
- >>208
切り方、繋げ方、開け方、閉じ方、
これは簡単に言っちゃえば、各々のバイクそれぞれの個性と言うか特性があると思った方がいいよ。
キャリアが長くなれば無意識に近い状態でその辺合わせていけるようになると思う。
- 211 :774RR (ワッチョイ 7ecd-gONp [111.105.139.240]):2017/03/11(土) 21:26:05.61 ID:sVxXy4ft0.net
- 俺の経験で言うと、オーバーに言えばシフトアップの時はアクセル戻すフリ、クラッチ切るフリみたいな感覚でスムーズなバイクもあった。
ダウンの時はアクセル煽ってるなら、それと同じ理屈と思えばいいよ。
その速度、ギアでのドンピシャ回転数ってのがあるし、それが無意識につかめるようになる。
- 212 :774RR (ワッチョイ 6229-xX7A [101.111.137.210]):2017/03/11(土) 21:50:32.11 ID:AkSB3zVL0.net
- 四輪で長くMT乗ってたので、お話分かります。
同じ要領ですね。
- 213 :774RR (ワッチョイ f75c-jCnq [126.114.181.113]):2017/03/11(土) 23:07:22.21 ID:CnYLJm0J0.net
- スクールに行って一速でスラロームできるようになればおk。
- 214 :774RR (ワッチョイ f33e-7UNQ [122.134.186.150]):2017/03/12(日) 04:01:44.92 ID:p+mN7U8L0.net
- デイトナの新型ってやっぱり出さないんかね?
- 215 :774RR (ワッチョイ 07fc-7UNQ [180.220.253.103]):2017/03/12(日) 07:23:30.11 ID:HmdY70T/0.net
- トリプルのRSって価格いくら位だろう?
- 216 :774RR (オイコラミネオ MM0e-gV3p [61.205.2.174]):2017/03/12(日) 07:54:57.80 ID:e3I9tQAAM.net
- 閉めるディーラーは、もう当分無さそうだね
- 217 :774RR (スップ Sdb2-9dc1 [1.72.8.101]):2017/03/12(日) 09:05:25.32 ID:enzvAJE9d.net
- >>215
海外のHPでは価格でてるけど、たぶん130から140万くらいだと思う。
- 218 :774RR (ワッチョイ efe0-tyGg [124.144.133.233]):2017/03/12(日) 11:03:50.65 ID:ethpGe3f0.net
- ボバーのトルクいいね
ガーって加速する
でも自然に足下ろすと火傷するマフラーどうなんだ?
- 219 :774RR (スフッ Sd92-7UNQ [49.104.10.69]):2017/03/12(日) 11:50:37.28 ID:OLItegLud.net
- >>217
ありがとうございます!
- 220 :774RR (アウアウエー Sa8a-xX7A [111.107.149.209]):2017/03/12(日) 14:07:09.19 ID:oKN8MDXYa.net
- >>212
バイクのドグミッションとシンクロ付きの四輪のミッションじゃ要領違うと違うと思うぞ
もしかしてスロットルの問題じゃなくて、クラッチ完全に切ってからつなげてるんじゃない?
- 221 :212 (ワッチョイ 7e29-4mgA [175.177.92.44]):2017/03/12(日) 15:01:23.05 ID:EM8rANKI0.net
- >クラッチ完全に切ってからつなげてるんじゃない?
バイクはクラッチを切らないでギヤチェンジするの?
だとすると何のためにクラッチレバーがあるの?
四輪の知識しかないので良くわからなくなってきました
- 222 :774RR (ワッチョイ 7e29-4mgA [175.177.92.44]):2017/03/12(日) 15:02:41.31 ID:EM8rANKI0.net
- 教習所ではクラッチを切って、アクセルを戻して
ギヤチェンジすると習いました
- 223 :774RR (ワッチョイ af5c-4mgA [60.93.40.52]):2017/03/12(日) 15:26:25.14 ID:dmOs7i9z0.net
- >>221 http://bike-riding.net/minimum-change/
この辺りを参考に
俺は逆にバイクの操作に慣れてからMTの四輪に乗り始めたから「完全にクラッチを切らないと(=踏み込まないと)スムーズに変速できない」って感覚に最初は戸惑ったよ
車とバイクは別物と考えた方がいい
- 224 :774RR (ワッチョイ 7e29-4mgA [175.177.92.44]):2017/03/12(日) 15:55:43.00 ID:EM8rANKI0.net
- >>223
ありがとうございます
自分はローからセコへ入れる時間が空き過ぎてるのだと思いました
スムーズにいかないので、余計に丁寧にしていたのが良くないみたいですね
失礼いたしました
- 225 :774RR (ワッチョイ b21e-csvI [157.192.206.199]):2017/03/12(日) 17:52:54.73 ID:gIdvvbSa0.net
- >>214
2017年モデルだしちゃんと3気筒だよ
ttp://jp.brp.com/spyder/2017lineup.html
- 226 :774RR (ワッチョイ db9f-csvI [114.181.207.224]):2017/03/12(日) 18:42:41.60 ID:RnFL4Ka20.net
- >>225
きたねえ物見せるなよ
- 227 :774RR (ワッチョイ f75c-jCnq [126.114.181.113]):2017/03/12(日) 20:30:16.10 ID:gwh8FALZ0.net
- ブリッピングだっけ?かな、そういうのが合えばクラッチ切らなくてもギアチェンジする事ができる。
車でMTの時もクラッチ切らないでギアチェンジとか時々やってたし。
バイクはものによるけど、ちと難しい。
- 228 :774RR (ワッチョイ 725c-csvI [219.39.106.85]):2017/03/12(日) 21:27:51.76 ID:Wr7374Zp0.net
- クラッチ切らないでどうやってブリッピングするのかと
このスレは信じられないくらいレベルが低い
- 229 :774RR (ワッチョイ 7ecd-gONp [111.105.139.240]):2017/03/12(日) 21:33:35.32 ID:+7nK0LrK0.net
- >>228
まあまあw
- 230 :774RR (スプッッ Sdb2-Sajw [1.75.240.45]):2017/03/12(日) 22:20:29.32 ID:OmGjmStNd.net
- >>227
バイク乗ったことないのに無理すんな。
車の場合はギアチェン時にニュートラルを挟むからシフトダウン、シフトアップにクラッチを切らなくてもアクセルワークで繋げるけど、バイクの場合はシーケンシャルだからシフトアップは出来てもシフトダウンはできない。
- 231 :774RR (スプッッ Sdb2-Sajw [1.75.240.45]):2017/03/12(日) 22:22:02.33 ID:OmGjmStNd.net
- 追記
アクセルワークでギヤを抜いた瞬間にアクセル開ければできるけどタイムロス。つーか、ギアに悪い。qssもそんな問題があるからシフトアップがメイン。
最近のはシフトダウンのもあるにはあるけど
- 232 :774RR (ワッチョイ 074d-csvI [180.196.120.20]):2017/03/12(日) 23:08:49.64 ID:N1vYldnH0.net
- http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn01/scolumn01-20111003/
- 233 :774RR (アウアウカー Sa7f-X+yS [182.251.241.33 [上級国民]]):2017/03/12(日) 23:26:43.12 ID:1ncAtGMta.net
- ボバー見て来たけど
あれETCつけられなくね?
- 234 :774RR (ワイーワ2 FF4a-iYFt [103.5.140.132 [上級国民]]):2017/03/12(日) 23:33:11.35 ID:BL5fCYnXF.net
- ボバー乗る奴はあんなもん突破に決まってる
- 235 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/12(日) 23:36:00.44 ID:dtfaY95m0.net
- 何で付けられない?
- 236 :774RR (ワッチョイ c3fa-/f89 [106.73.4.160]):2017/03/13(月) 00:11:58.42 ID:GA0HRVp30.net
- >>233
ハーレーみたいにサイドにポーチ装着でいける
- 237 :774RR (ワッチョイ af5c-4mgA [60.93.40.52]):2017/03/13(月) 00:18:39.16 ID:SB93sYWj0.net
- 車載器を収納する場所がない、ってだけの話なら一体型を付ければいいし別体型でもシート裏などに付ければいいんじゃない?
見た目も拘りがありそうなネオクラやアメリカンでも一体型をハンドル周りに付けてるのを結構見かける
- 238 :774RR (ワッチョイ f75c-jCnq [126.114.181.113]):2017/03/13(月) 00:23:19.12 ID:pdaPP4bn0.net
- ハンドルにつけてる人は雨の日でも大丈夫なの?
- 239 :774RR (ワッチョイ 369b-iYFt [153.160.8.161 [上級国民]]):2017/03/13(月) 00:26:00.21 ID:FoFNYUdM0.net
- 一体型をヘルメットの上に
- 240 :774RR (ワッチョイ b21e-csvI [157.192.206.199]):2017/03/13(月) 02:09:51.30 ID:nX7g6Dl20.net
- バイク用ETCが車用より高いのは防水加工うんぬんってばっちゃが言ってた
- 241 :774RR (ワッチョイ 0332-aizu [128.28.219.148]):2017/03/13(月) 02:18:01.33 ID:R34legs10.net
- スマフォでETCゲート通過できるようにしてけろっぴ
- 242 :774RR (オッペケ Sr57-XA2/ [126.200.22.81]):2017/03/13(月) 10:39:30.83 ID:baK6U9qxr.net
- じゃあスマホはバイクにボルトで固定な。
- 243 :774RR (ワッチョイ efee-2hGO [124.26.125.120]):2017/03/13(月) 11:00:08.13 ID:KFIxDm8l0.net
- >>230
シフトダウンもノークラで出来るよ。俺も若い頃はやってたし雑誌にもノークラシフトアップダウン講座
みたいなの載ってた。
- 244 :774RR (ワッチョイ 979a-7UNQ [222.147.76.69]):2017/03/13(月) 12:19:47.46 ID:8EF5ZMCW0.net
- >>243
追記も見てやれよ
- 245 :774RR (ワッチョイ 979f-ZfXI [222.151.12.245]):2017/03/13(月) 19:39:12.96 ID:ceCHpXyN0.net
- >>234
HAHAHA.......
- 246 :774RR (ワッチョイ b21e-csvI [157.192.206.199]):2017/03/13(月) 19:41:32.31 ID:nX7g6Dl20.net
- バイクは故意じゃなければ突破しても後から報告すればセーフだったよね
- 247 :774RR (ワッチョイ efee-2hGO [124.26.125.120]):2017/03/13(月) 22:14:47.15 ID:KFIxDm8l0.net
- >>244
追記を見た上で書いた
ドグミッションのバイクはクイックシフターなんて物が無い時代からノークラシフトダウンも出来てたよ。
若い頃から乗ってたオッサン連中なら一度は試してるんじゃないかな、特に2ストレプリカだった人は。
- 248 :774RR (スプッッ Sdb2-Sajw [1.75.240.45]):2017/03/13(月) 22:27:33.84 ID:K0z1njCId.net
- >>247
230だけど、クラッチを使わずにシフトダウンが出来るのは知ってるよ。
ただ意味がないのと、ギアに負担がものすごくかかるのはわかってると思うんだけど?ギア抜けの原因になったりするから。シフトダウン時にクラッチを使わないメリットって何かあるの?
- 249 :774RR (スプッッ Sdb2-Sajw [1.75.240.45]):2017/03/13(月) 22:32:40.56 ID:K0z1njCId.net
- ついでに、トライアンフの車種は何でもいいから、シフトダウン時にクラッチなしでやってみて。多用するとギアが逝くから。
ホンダなら壊れないだろうけど。
- 250 :774RR (ワッチョイ b21e-csvI [157.192.206.199]):2017/03/13(月) 22:39:24.90 ID:nX7g6Dl20.net
- もしそれで壊れなかったら今頃シフトレバーなんてなくなってるわな
- 251 :774RR (アウアウオー Saca-nNoZ [119.104.145.101]):2017/03/13(月) 22:47:24.62 ID:Jyc7lKhea.net
- >>228
ネオクラ乗りにはレベル低いのが多いのは
どこのメーカーも基本同じ。
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