【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ ab97-2BvX [182.169.15.3])：2017/03/04(土) 07:06:03.65 ID:JnmTaSXh0.net

トライアンフ　http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン　http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー　http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店）　http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/

二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。

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☆　おおらかに仲良くのんびり行きましょう。

TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/

【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/

前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 60 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486541001/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-csvI [126.79.243.81])：2017/03/10(金) 17:21:08.98 ID:SZBsO/3A0.net

>>166
統失の恐れあり

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f69f-csvI [121.114.40.230])：2017/03/10(金) 18:32:24.53 ID:gymjM4Uw0.net

>>174
リーンバーン（A/F=16:1とか）なんてことはないけど、14.5は十分薄いかと。

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f69f-csvI [121.114.40.230])：2017/03/10(金) 18:53:03.32 ID:gymjM4Uw0.net

アイドル付近の不調って、スロットルポジションセンサーの調整とリセット
で良くなるっていう話があるんだけど。
やったことある？>>167

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0755-miga [180.221.208.219])：2017/03/10(金) 19:06:07.54 ID:rEIO9nHu0.net

>>167

>>47

179 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-XA2/ [126.200.31.166])：2017/03/10(金) 19:28:19.73 ID:Metgxvsrr.net

>>172
俺は空冷T100でヒザスリ全開だぜ。
フロントが大きくてもなんとかなるもんだぞ。
ただしバックステップは必須だがね。

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36e7-gV3p [153.215.104.4])：2017/03/10(金) 19:33:34.56 ID:kiT8h5uP0.net

>>167
CBオススメ

トラ、ベンベなんていきなりディーラー消えるかもね

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 979f-ZfXI [222.151.12.245])：2017/03/10(金) 19:46:29.87 ID:+hJd6oYr0.net

>>166
それ言ったの俺かも

182 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Saca-nNoZ [119.104.154.151])：2017/03/11(土) 00:27:34.18 ID:biH4KTAVa.net

水冷乗りだが
空冷親父の言ってる事は分かる
結局水冷やインジェクションは所詮レプリカなんだよ。
だから隠そうとしたり　キャブと見た目同じにしたりするんだ。三気筒だとそういう事しないところが
現行二気筒はレプリカだと思わせる。
でも　割り切れば便利だし　悪くないと思うけどな。
違う物差しでも　見て欲しいと思う。

183 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Saca-nNoZ [119.104.154.151])：2017/03/11(土) 00:32:10.86 ID:biH4KTAVa.net

それともう一つ言うと
トライアンフが
ラジエーターやらインジェクションを
もっと独創的で　カッコ良い物にかえれたら
その時が　本当の意味での新しい時代の幕開けだと思う。
今回のモデルはそこまでには至ってない感じ。

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/11(土) 00:38:44.26 ID:ghluLfYw0.net

そんな事言いだしたら空冷モデルだって結局は倒産前にあったモデルの復刻レプリカなんだけどねぇ
歴史的継続性なんてまるで無いのだし

185 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Saca-nNoZ [119.104.154.151])：2017/03/11(土) 00:47:01.42 ID:biH4KTAVa.net

いや水冷インジェクションのが便利だし　良いのはもちろん認めてるから自分も
乗ってるわけだし　それでよいとは
思うが　工学デザインとしては負けだよ。もっと良いものが出来るはず

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/11(土) 00:50:21.95 ID:ghluLfYw0.net

どういう意味で「工業デザイン」として「勝ち負け」と言ってるのか分からん

貴方の個人的な好みの問題から一歩も出てないと思うけど

187 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8701-/Xhi [110.66.189.66])：2017/03/11(土) 03:42:19.54 ID:Hz/B3kN20.net

保守的な好みで選んでおいて、独創や革新を求めるとは。

188 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-e342 [182.251.252.5 [上級国民]])：2017/03/11(土) 08:51:01.78 ID:H5n5u3oUa.net

自分の好みを言うのは勝手だが「工学的デザイン」というなんともわかり辛い言葉を使って
自分の好みがさも大多数の意見を代表しているみたいな書き方は詭弁だよ

水冷新モデルが出てからトラの売上は伸びている
まあ、それまでが売れてなさ過ぎたってのもあるが

189 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-815m [106.161.177.167 [上級国民]])：2017/03/11(土) 09:37:23.65 ID:i8BF52T/a.net

俺が乗れば俺の空冷が勝つ。俺が乗れば俺の水冷が勝つ。

190 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6ee-7UNQ [121.103.169.100])：2017/03/11(土) 10:03:52.07 ID:nZ5Rsauw0.net

水冷スラクストン、R、ストカップがいいわ。
懐古厨はしらん。

191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ af5c-4mgA [60.93.40.52])：2017/03/11(土) 11:18:25.12 ID:GPQAJcKk0.net

クラシックシリーズは見えない敵と戦ってる一部の層がいて大変だな
3気筒乗りの我々は傍観してる

192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8701-/Xhi [110.66.189.66])：2017/03/11(土) 13:06:52.89 ID:Hz/B3kN20.net

変なヒエラルキーが出来上がっているハーレーほどじゃ無いにしろ、イヤな感じだな。

193 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-gV3p [61.205.4.149])：2017/03/11(土) 14:12:33.03 ID:Ml6ZkVsgM.net

今はタイガー800乗ってるけど、次もトラ買うならストリートツインと決めてるよ。

2発のトコトコした感じも好きだし。

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db9f-csvI [114.181.207.224])：2017/03/11(土) 15:11:17.92 ID:lg2V8WCP0.net

>>192
そんなの、極一部でしょ。
私は09空冷だが、水冷良いと思うもん。
夏場は楽そうじゃないですか。

195 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be43-1om1 [119.24.250.130])：2017/03/11(土) 15:12:10.85 ID:fBwBFtBM0.net

そろそろタイガーのフルチェンあるやろ

タイスポはもうアレだが

196 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-v8i1 [210.138.208.20 [上級国民]])：2017/03/11(土) 15:16:58.19 ID:yC5HZIQLM.net

フルチンってなに

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3cd-2hGO [106.160.39.250])：2017/03/11(土) 16:08:30.42 ID:tMpahQsg0.net

おれも今はタイガー800だけど次は水冷T100がいいな
再来年の車検まで乗るつもりだけどそれまでにw800の後継が水冷でも空冷でもいいから出てれば迷えるなと

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/11(土) 16:27:42.20 ID:ghluLfYw0.net

ｗ６５０からｗ８００までに２年くらいの空白があったから
次期型があるとしても空白期間がそれくらいあるかも

199 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-P+se [1.66.104.136])：2017/03/11(土) 18:46:15.81 ID:SYiroU69d.net

ストリートツイン乗ってきたけど、超乗りやすくてビックリした。
足つきはボンネビルやW800より断然良いし、軽い。良い意味で900ccのバイクとは思えない。
街乗りからツーリングまで楽しく乗れそう。
T120の見た目が好きで検討してたけど、ストリートツインの乗りやすさに心が揺らいだわ。

200 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-X+yS [182.251.241.39 [上級国民]])：2017/03/11(土) 18:47:41.25 ID:smUDATnma.net

ストツイのシフトペダルとかブレーキペダル踏みにくくなかった？
すげー小ぶりで探しちゃったよ

201 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-P+se [1.66.104.136])：2017/03/11(土) 18:54:56.91 ID:SYiroU69d.net

>>200
確かに小ぶりだったけど、あまり気にならなかったなー。操作感が軽いことに感動してたわ。
でも確かに色んなパーツが小ぶりだから、重厚感求める人には不向きかもしれないね。

202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/11(土) 19:02:32.75 ID:ghluLfYw0.net

スピードツインが気になる
やっぱりストツイの上位版なのかな

ストツイ的な見た目でキャストホイールとかなら物凄く欲しい

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 725c-csvI [219.197.222.60])：2017/03/11(土) 19:04:08.58 ID:feABwC730.net

ストツイはフライホイール・マスが小さいからか、エンジンのレスポンスは悪くないが
その分回転落ちも速いので、素早くシフト操作をしないとギクシャクしてしまうのが残念。
この手のバイクには、もう少しゆっくりのシフト操作でゆったり乗りたいですね。

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6229-4mgA [101.111.137.210])：2017/03/11(土) 19:18:35.36 ID:AkSB3zVL0.net

空冷t100なんだけど、ローからセコ時にギクシャクする
運転が旨くないのかな
ローで結構回せば良かったりする

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6cd-Zpno [121.110.54.22])：2017/03/11(土) 19:21:48.70 ID:Qv6BafPk0.net

空冷って大事だよね
カッコよさの半分以上は空冷に依存すると思う

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/11(土) 19:24:42.86 ID:ghluLfYw0.net

>>205
好みの問題だからねぇ
貴方みたいな趣味の人には空冷ってのは大事な要素なんでしょう

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db9f-csvI [114.181.207.224])：2017/03/11(土) 20:52:30.16 ID:lg2V8WCP0.net

>>204
回さなくても大丈夫ですよ
アクセル戻し過ぎとか

208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6229-4mgA [101.111.137.210])：2017/03/11(土) 20:59:02.40 ID:AkSB3zVL0.net

>>207
ギヤチェンジ時にアクセルは完全にもどすように教習所で習いました
その通りにしていたのだけど、そうとうは限らないのですね？

209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6229-4mgA [101.111.137.210])：2017/03/11(土) 20:59:59.90 ID:AkSB3zVL0.net

シフトダウンの時はアクセル廻してますね

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ecd-gONp [111.105.139.240])：2017/03/11(土) 21:22:42.34 ID:sVxXy4ft0.net

>>208
切り方、繋げ方、開け方、閉じ方、
これは簡単に言っちゃえば、各々のバイクそれぞれの個性と言うか特性があると思った方がいいよ。
キャリアが長くなれば無意識に近い状態でその辺合わせていけるようになると思う。

211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ecd-gONp [111.105.139.240])：2017/03/11(土) 21:26:05.61 ID:sVxXy4ft0.net

俺の経験で言うと、オーバーに言えばシフトアップの時はアクセル戻すフリ、クラッチ切るフリみたいな感覚でスムーズなバイクもあった。
ダウンの時はアクセル煽ってるなら、それと同じ理屈と思えばいいよ。
その速度、ギアでのドンピシャ回転数ってのがあるし、それが無意識につかめるようになる。

212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6229-xX7A [101.111.137.210])：2017/03/11(土) 21:50:32.11 ID:AkSB3zVL0.net

四輪で長くMT乗ってたので、お話分かります。
同じ要領ですね。

213 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-jCnq [126.114.181.113])：2017/03/11(土) 23:07:22.21 ID:CnYLJm0J0.net

スクールに行って一速でスラロームできるようになればおk。

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f33e-7UNQ [122.134.186.150])：2017/03/12(日) 04:01:44.92 ID:p+mN7U8L0.net

デイトナの新型ってやっぱり出さないんかね？

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07fc-7UNQ [180.220.253.103])：2017/03/12(日) 07:23:30.11 ID:HmdY70T/0.net

トリプルのRSって価格いくら位だろう？

216 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-gV3p [61.205.2.174])：2017/03/12(日) 07:54:57.80 ID:e3I9tQAAM.net

閉めるディーラーは、もう当分無さそうだね

217 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-9dc1 [1.72.8.101])：2017/03/12(日) 09:05:25.32 ID:enzvAJE9d.net

>>215
海外のHPでは価格でてるけど、たぶん130から140万くらいだと思う。

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efe0-tyGg [124.144.133.233])：2017/03/12(日) 11:03:50.65 ID:ethpGe3f0.net

ボバーのトルクいいね
ガーって加速する
でも自然に足下ろすと火傷するマフラーどうなんだ？

219 ：774RR (ｽﾌｯ Sd92-7UNQ [49.104.10.69])：2017/03/12(日) 11:50:37.28 ID:OLItegLud.net

>>217
ありがとうございます！

220 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-xX7A [111.107.149.209])：2017/03/12(日) 14:07:09.19 ID:oKN8MDXYa.net

>>212
バイクのドグミッションとシンクロ付きの四輪のミッションじゃ要領違うと違うと思うぞ
もしかしてスロットルの問題じゃなくて、クラッチ完全に切ってからつなげてるんじゃない？

221 ：212 (ﾜｯﾁｮｲ 7e29-4mgA [175.177.92.44])：2017/03/12(日) 15:01:23.05 ID:EM8rANKI0.net

>クラッチ完全に切ってからつなげてるんじゃない？

バイクはクラッチを切らないでギヤチェンジするの？
だとすると何のためにクラッチレバーがあるの？

四輪の知識しかないので良くわからなくなってきました

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e29-4mgA [175.177.92.44])：2017/03/12(日) 15:02:41.31 ID:EM8rANKI0.net

教習所ではクラッチを切って、アクセルを戻して
ギヤチェンジすると習いました

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ af5c-4mgA [60.93.40.52])：2017/03/12(日) 15:26:25.14 ID:dmOs7i9z0.net

>>221 http://bike-riding.net/minimum-change/
この辺りを参考に
俺は逆にバイクの操作に慣れてからMTの四輪に乗り始めたから「完全にクラッチを切らないと（＝踏み込まないと）スムーズに変速できない」って感覚に最初は戸惑ったよ
車とバイクは別物と考えた方がいい

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e29-4mgA [175.177.92.44])：2017/03/12(日) 15:55:43.00 ID:EM8rANKI0.net

>>223

ありがとうございます
自分はローからセコへ入れる時間が空き過ぎてるのだと思いました
スムーズにいかないので、余計に丁寧にしていたのが良くないみたいですね

失礼いたしました

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b21e-csvI [157.192.206.199])：2017/03/12(日) 17:52:54.73 ID:gIdvvbSa0.net

>>214
2017年モデルだしちゃんと3気筒だよ
ttp://jp.brp.com/spyder/2017lineup.html

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db9f-csvI [114.181.207.224])：2017/03/12(日) 18:42:41.60 ID:RnFL4Ka20.net

>>225
きたねえ物見せるなよ

227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-jCnq [126.114.181.113])：2017/03/12(日) 20:30:16.10 ID:gwh8FALZ0.net

ブリッピングだっけ？かな、そういうのが合えばクラッチ切らなくてもギアチェンジする事ができる。
車でMTの時もクラッチ切らないでギアチェンジとか時々やってたし。
バイクはものによるけど、ちと難しい。

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 725c-csvI [219.39.106.85])：2017/03/12(日) 21:27:51.76 ID:Wr7374Zp0.net

クラッチ切らないでどうやってブリッピングするのかと
このスレは信じられないくらいレベルが低い

229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ecd-gONp [111.105.139.240])：2017/03/12(日) 21:33:35.32 ID:+7nK0LrK0.net

>>228
まあまあw

230 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-Sajw [1.75.240.45])：2017/03/12(日) 22:20:29.32 ID:OmGjmStNd.net

>>227
バイク乗ったことないのに無理すんな。
車の場合はギアチェン時にニュートラルを挟むからシフトダウン、シフトアップにクラッチを切らなくてもアクセルワークで繋げるけど、バイクの場合はシーケンシャルだからシフトアップは出来てもシフトダウンはできない。

231 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-Sajw [1.75.240.45])：2017/03/12(日) 22:22:02.33 ID:OmGjmStNd.net

追記
アクセルワークでギヤを抜いた瞬間にアクセル開ければできるけどタイムロス。つーか、ギアに悪い。qssもそんな問題があるからシフトアップがメイン。
最近のはシフトダウンのもあるにはあるけど

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 074d-csvI [180.196.120.20])：2017/03/12(日) 23:08:49.64 ID:N1vYldnH0.net

http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn01/scolumn01-20111003/

233 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-X+yS [182.251.241.33 [上級国民]])：2017/03/12(日) 23:26:43.12 ID:1ncAtGMta.net

ボバー見て来たけど
あれETCつけられなくね？

234 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF4a-iYFt [103.5.140.132 [上級国民]])：2017/03/12(日) 23:33:11.35 ID:BL5fCYnXF.net

ボバー乗る奴はあんなもん突破に決まってる

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/12(日) 23:36:00.44 ID:dtfaY95m0.net

何で付けられない？

236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-/f89 [106.73.4.160])：2017/03/13(月) 00:11:58.42 ID:GA0HRVp30.net

>>233
ハーレーみたいにサイドにポーチ装着でいける

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ af5c-4mgA [60.93.40.52])：2017/03/13(月) 00:18:39.16 ID:SB93sYWj0.net

車載器を収納する場所がない、ってだけの話なら一体型を付ければいいし別体型でもシート裏などに付ければいいんじゃない？
見た目も拘りがありそうなネオクラやアメリカンでも一体型をハンドル周りに付けてるのを結構見かける

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-jCnq [126.114.181.113])：2017/03/13(月) 00:23:19.12 ID:pdaPP4bn0.net

ハンドルにつけてる人は雨の日でも大丈夫なの？

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 369b-iYFt [153.160.8.161 [上級国民]])：2017/03/13(月) 00:26:00.21 ID:FoFNYUdM0.net

一体型をヘルメットの上に

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b21e-csvI [157.192.206.199])：2017/03/13(月) 02:09:51.30 ID:nX7g6Dl20.net

バイク用ETCが車用より高いのは防水加工うんぬんってばっちゃが言ってた

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/13(月) 02:18:01.33 ID:R34legs10.net

スマフォでETCゲート通過できるようにしてけろっぴ

242 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-XA2/ [126.200.22.81])：2017/03/13(月) 10:39:30.83 ID:baK6U9qxr.net

じゃあスマホはバイクにボルトで固定な。

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-2hGO [124.26.125.120])：2017/03/13(月) 11:00:08.13 ID:KFIxDm8l0.net

>>230
シフトダウンもノークラで出来るよ。俺も若い頃はやってたし雑誌にもノークラシフトアップダウン講座
みたいなの載ってた。

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 979a-7UNQ [222.147.76.69])：2017/03/13(月) 12:19:47.46 ID:8EF5ZMCW0.net

>>243
追記も見てやれよ

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 979f-ZfXI [222.151.12.245])：2017/03/13(月) 19:39:12.96 ID:ceCHpXyN0.net

>>234
HAHAHA.......

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b21e-csvI [157.192.206.199])：2017/03/13(月) 19:41:32.31 ID:nX7g6Dl20.net

バイクは故意じゃなければ突破しても後から報告すればセーフだったよね

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-2hGO [124.26.125.120])：2017/03/13(月) 22:14:47.15 ID:KFIxDm8l0.net

>>244
追記を見た上で書いた
ドグミッションのバイクはクイックシフターなんて物が無い時代からノークラシフトダウンも出来てたよ。
若い頃から乗ってたオッサン連中なら一度は試してるんじゃないかな、特に2ストレプリカだった人は。

248 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-Sajw [1.75.240.45])：2017/03/13(月) 22:27:33.84 ID:K0z1njCId.net

>>247
230だけど、クラッチを使わずにシフトダウンが出来るのは知ってるよ。
ただ意味がないのと、ギアに負担がものすごくかかるのはわかってると思うんだけど？ギア抜けの原因になったりするから。シフトダウン時にクラッチを使わないメリットって何かあるの？

249 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-Sajw [1.75.240.45])：2017/03/13(月) 22:32:40.56 ID:K0z1njCId.net

ついでに、トライアンフの車種は何でもいいから、シフトダウン時にクラッチなしでやってみて。多用するとギアが逝くから。
ホンダなら壊れないだろうけど。

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b21e-csvI [157.192.206.199])：2017/03/13(月) 22:39:24.90 ID:nX7g6Dl20.net

もしそれで壊れなかったら今頃シフトレバーなんてなくなってるわな

251 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Saca-nNoZ [119.104.145.101])：2017/03/13(月) 22:47:24.62 ID:Jyc7lKhea.net

>>228
ネオクラ乗りにはレベル低いのが多いのは
どこのメーカーも基本同じ。

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-f4Fn [126.161.136.114])：2017/03/14(火) 01:45:08.47 ID:wGAcoVum0.net

ヤマハの3発乗ったらもうコッチには戻れない

253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0332-aizu [128.28.219.148])：2017/03/14(火) 02:07:08.85 ID:1mQqIuLu0.net

>>252
ひょっとして黒の・・・

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07fc-7UNQ [180.220.253.103])：2017/03/14(火) 06:33:01.52 ID:WUYI+Svo0.net

>>252
もしかしてM
おっと、誰か来たようだ、、、

255 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-XA2/ [126.200.31.136])：2017/03/14(火) 08:29:24.12 ID:yBFS0wBir.net

俺は見れんが>>252はアク禁食らってたあぼーん野郎なんで、NG指定でヨロシク。

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ff-aizu [153.197.175.146])：2017/03/14(火) 09:04:46.21 ID:nFbnCFSx0.net

すいません、質問です
スピトリRとS1000Rで迷っているものです

夏場、ジーパン的生地のものはいてても、熱に耐えられるでしょうか？
よろしくお願いします

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36c7-JzBf [153.142.54.41])：2017/03/14(火) 09:09:46.51 ID:MJR5Y0kc0.net

生地ならデニムと言えw

258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ff-aizu [153.197.175.146])：2017/03/14(火) 09:21:33.20 ID:nFbnCFSx0.net

デニムでｗ

両車とも試乗したんですが、後から乗ったS1000Rが凄く暖かくて快適だったので、夏はアレだなと思ったこと
スピトリRに乗った時は気にならなかったのですが、気になりまして

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 72e0-TnxS [27.141.219.163])：2017/03/14(火) 10:02:10.37 ID:AGTci5iR0.net

>>251
そんなことは無いから。何十年も乗ってそこに落ち着いたライダーも多い。
若いライダーやリターン組はその通りだと思うが。

260 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-e342 [182.251.252.14 [上級国民]])：2017/03/14(火) 10:13:42.52 ID:/oowpICaa.net

他人をディスってる時点で同じくレベルが低いのでは

261 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-7UNQ [126.199.143.7])：2017/03/14(火) 10:55:12.02 ID:SBJ5bqatp.net

>>252
ヤマハの塵がなんだって？？

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 72e0-TnxS [27.141.219.163])：2017/03/14(火) 13:40:10.97 ID:AGTci5iR0.net

>>260
そういうあんたも他人をディスってる訳だがw

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36e7-gV3p [153.215.104.4])：2017/03/14(火) 14:00:59.55 ID:OmhPaRAr0.net

>>258
気にならないならスピトリ買おうぜ

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-jCnq [126.114.181.113])：2017/03/14(火) 14:44:27.31 ID:UAbhvJVH0.net

>>258
ネイキッドのほうがカウル付きよりは、熱くなる事はないよ。
機種やメーカーにもよるけど。
まあトライアンフは割と耐えられるほうだし。
ただ冬場はそのせいで寒い。
カウル付きのほうが温かった。

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b21e-csvI [157.192.206.199])：2017/03/14(火) 14:54:56.42 ID:NqQEiGpt0.net

>>258
スピトリRを膝パット入りジーンズで普段乗ってるけど
夏場に乗って気になったのは靴あたりが熱くなってきたくらいだよ
ただ革の登山ブーツ風を履いてるからライダーブーツなら大丈夫じゃね？持ってないから分からんけど

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ff-aizu [153.197.175.146])：2017/03/14(火) 14:58:31.25 ID:nFbnCFSx0.net

ありがとうございます

とりあえずスピトリRかストトリRSどっちかを今週の大坂で決めてきますわ

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7e0-XVu2 [116.64.3.39 [上級国民]])：2017/03/14(火) 15:44:36.29 ID:eUmdg4ws0.net

新型765エンジンか！
報告待ってますw

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-jCnq [126.114.181.113])：2017/03/14(火) 19:05:10.84 ID:UAbhvJVH0.net

もう買えるのか？

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ af5c-4mgA [60.93.40.52])：2017/03/14(火) 19:45:20.20 ID:qFoFFh5f0.net

ストトリの車検証の原動機の形式が「6」の一文字なのが地味に面白いんだけど他の車種ではどんなです？

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db9f-fiD0 [114.184.82.180])：2017/03/14(火) 19:48:33.57 ID:wcypljGv0.net

F

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7e0-XVu2 [116.64.3.39 [上級国民]])：2017/03/14(火) 20:40:06.86 ID:eUmdg4ws0.net

>>268
モーターサイクルショーでお披露目じゃなかった？

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6229-4mgA [101.111.0.23])：2017/03/14(火) 20:53:51.87 ID:vM8gk4nl0.net

空冷t100
「７」
だよ

273 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JzBf [182.250.246.197])：2017/03/14(火) 21:08:30.89 ID:mJQoJs4Ra.net

ロケット3は「3」だったw

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 337b-qts1 [58.190.90.118])：2017/03/14(火) 22:04:02.93 ID:SXV5DR3c0.net

水冷T100はGだった