CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 19台目

1 ：774RR：2017/03/04(土) 08:27:50.58 ID:deevl/Fr.net

81年に1年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。

現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
国内型ＣＴ１１０の直接の兄貴分であるＣＴ２５０Ｓシルクロード、
輸出型ＣＴ１１０の現行の兄弟車であるＣＴＸ２００ブッシュランダー、
トレイル９０ＣＴ２００、ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等のＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。

このスレでのお約束（超重要！！！）
細かいことをgdgd言う奴、他人をdisる奴、そんな小物の乗る車種じゃないんでよろしくな。

※前スレ
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 18台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467803050/

898 ：774RR：2018/03/07(水) 22:15:14.60 ID:OukJrsvY.net

>>891
ブランドとかどうでもいいよw

899 ：774RR：2018/03/07(水) 23:37:21.72 ID:lllI+4xw.net

でもスズキだったら買ってもいないな

900 ：774RR：2018/03/08(木) 00:01:42.07 ID:X5DLi1Lo.net

どうでもいいわ

901 ：774RR：2018/03/08(木) 00:30:28.74 ID:84QWCSqs.net

ハンターじゃないよ
ＣＴ１１００だよ

902 ：774RR：2018/03/08(木) 07:43:02.53 ID:gmllFW/c.net

トレイルだなやっぱり。

903 ：774RR：2018/03/08(木) 10:59:47.22 ID:gC1sTJV3.net

>>901
こらまたでかいな

904 ：774RR：2018/03/08(木) 12:10:57.65 ID:F/NudBuz.net

月曜にラジオでカンニング竹山がCT110買うようなこと言ってたな

905 ：774RR：2018/03/08(木) 13:19:00.12 ID:gC1sTJV3.net

えーヒコーキみたいに薀蓄たれるんか？

906 ：774RR：2018/03/08(木) 13:29:29.22 ID:gC1sTJV3.net

このへんか
https://twitter.com/takeyama0330/status/969615697914425344
https://twitter.com/takeyama0330/status/969616744514863104

907 ：774RR：2018/03/08(木) 13:48:41.47 ID:X5DLi1Lo.net

>>901
それスズキでええやんww
カタナのエンジンでよw

908 ：774RR：2018/03/08(木) 13:50:02.92 ID:X5DLi1Lo.net

>>904
CCだろ？

909 ：774RR：2018/03/08(木) 14:55:02.49 ID:IZcWFG6j.net

竹山って…
やっぱりCTだのCC選ぶ奴ってキモダサオヤジなんだな、人生の終わりが見えてきて何か趣味をと無理やりこじつけて一杯一杯の選択が小型バイクなんだろうね、かぶんダサいアイリスとかの箱をホムセンで買って不器用に取り付けて、ドヤ顔するんだろ？

910 ：774RR：2018/03/08(木) 14:58:16.50 ID:IZcWFG6j.net

CTもそうだが何でカブ系のキモダサって、みかん箱だのホムセンのやっすい箱なんか載せたがるのかね？ちゃんとしたバイク用ケースがあるだろ！

911 ：774RR：2018/03/08(木) 15:28:31.37 ID:gC1sTJV3.net

>>909-910
自己紹介乙

912 ：774RR：2018/03/08(木) 18:42:49.55 ID:P4gI8727.net

>>910
ちゃんとしたバイク用ってろくに入らない糞ダサいGIVIとかの事か？

913 ：774RR：2018/03/08(木) 19:39:56.79 ID:ZwZ/AaVA.net

>>910
ちゃんとしたバイク用のケースって高いくせに激しくダサかっこ悪いんだよ！
ちゃんとしたバイク用のウェアが高いくせに激しくダサかっこ悪いのと同じで。

ホームセンターの箱もくそダサいんだけど、まだ開き直れる余地があるんだよ。
働くバイク、カブに似合うし。
小洒落た折りコンとか木箱ならダサかっこ良くもなるし。

914 ：774RR：2018/03/08(木) 20:54:06.77 ID:X5DLi1Lo.net

ネタにマジレス

915 ：774RR：2018/03/09(金) 08:02:42.72 ID:NldPeRkT.net

箱にステッカー貼りまくりのおっさんが多い、この間道の駅で見たピカピカのCCのキャリアのホムセン箱に真新しいステッカーがびっしり貼られていた。ダセー！

916 ：774RR：2018/03/09(金) 08:27:43.83 ID:TQOlCjHw.net

成田山

917 ：774RR：2018/03/09(金) 13:14:20.60 ID:ksc3HRTt.net

ステッカー攻撃は80年代にバイク乗ってたオヤジあるあるだなw

918 ：774RR：2018/03/09(金) 20:43:21.48 ID:NldPeRkT.net

新しいCCは結構良いですね、しかしCTとガチンコの値段なのが悩ましい…

919 ：774RR：2018/03/10(土) 09:29:25.63 ID:LOdoqRRe.net

よそで悩んでくれよ

920 ：774RR：2018/03/10(土) 09:32:08.13 ID:EUvIJLcc.net

リンダ迷っちゃう

921 ：774RR：2018/03/10(土) 10:12:20.88 ID:qLiwrqKx.net

どっち買おうかなぁ〜
やっぱ新しいのが良いかな〜

922 ：774RR：2018/03/10(土) 10:18:11.72 ID:EUvIJLcc.net

嬉しいような〜
恐いような〜

923 ：774RR：2018/03/10(土) 13:17:02.26 ID:FSCiBV5m.net

CTはエンスー気取りたくて選ぶのはわかるけどCCをあえて選ぶ理由ってなんだ？

924 ：774RR：2018/03/10(土) 13:29:25.57 ID:EUvIJLcc.net

新しさ

925 ：774RR：2018/03/10(土) 14:29:03.00 ID:iumWHL/X.net

意味ないな

926 ：774RR：2018/03/10(土) 17:06:10.97 ID:2MSlpz1F.net

安心と快適さ

927 ：774RR：2018/03/10(土) 17:21:18.26 ID:FRAkV/c5.net

今のCTガタが来てて
北米以外に乗る気もないんで
その受け皿としてのCCは歓迎

928 ：774RR：2018/03/10(土) 20:10:12.23 ID:0kLiYJ2s.net

なんで北米がええの？

929 ：774RR：2018/03/10(土) 20:59:45.85 ID:YK97AuQH.net

多分装備が良いからじゃない。チャコールキャニスター、サブタンク、副変速機、センタースタンド、スパークアレスター、チェーンガードとシールドビームとかは違いがあったような気がする。
シールドビームは値段が高いから、うらやましくないな。北米仕様は古いけど、かっこいいよ。

930 ：774RR：2018/03/11(日) 06:22:57.50 ID:hxNm+2YI.net

トニーみたいのが湧いたな

931 ：774RR：2018/03/11(日) 11:28:50.78 ID:RyJMbx3G.net

250cc以上のバイクが軒並みカッコ悪な今、
CT175（仮）みたいなバイク出さねえかなあホンダ
そう、シルクとCT110が合体したみたいなの

932 ：774RR：2018/03/12(月) 08:25:57.28

シティーハンター

933 ：774RR：2018/03/24(土) 20:39:50.29 ID:Fy/ZoG5q.net

キャンプ道具いっぱい積んで登り坂きつい。
俺がいちばん重いのは分かっているのだが。

934 ：774RR：2018/03/24(土) 22:00:05.39 ID:wcqUHUN1.net

確かに12馬力くらいあればなあと思う事はある

935 ：774RR：2018/03/24(土) 22:25:09.23 ID:Fy/ZoG5q.net

また45Tに戻そうかな。

936 ：774RR：2018/03/25(日) 02:55:44.03 ID:NJCvyHR2.net

>>935
今スプロケ何使ってるの？

ビックキャブ
ボアアップ
ハイカム
マフラー

全部やったら10馬力程度になるんじゃないかと思ってるけど
店に出したら全部で20万ぐらいかかるよね

937 ：774RR：2018/03/25(日) 12:30:28.04 ID:hsHGSTYq.net

体重減らしたほうが近道かとおもいます。

938 ：774RR：2018/03/25(日) 19:21:33.52 ID:brrGGW8A.net

こんなこともあろうかと
左ステップの後ろにちっこいレバーがついてるだろ

939 ：774RR：2018/03/25(日) 22:30:50.38 ID:ZjXi1HAz.net

41は坂で驚くほど失速する。

940 ：774RR：2018/03/26(月) 00:29:22.77 ID:bF4oduPg.net

まあデフォのギア倍にはちゃんと意味があるって事だな

941 ：774RR：2018/03/26(月) 15:55:42.20 ID:tPotTELu.net

俺50キロピッタリぐらいだけど装備つけて
それでも荷物積んだらきついなぁ

副変速機でぶん回した人いる？
38tにして副変速機使うと40ちょい出るけど
それでも微妙だね

942 ：774RR：2018/03/27(火) 22:16:44.46 ID:Gx8wSyRZ.net

41Tが理想みたいに言われてたけど坂キツイよね。

943 ：774RR：2018/03/28(水) 08:42:06.50 ID:W2CDcfFY.net

>>942
そりゃーそーでしょ
トップギアは使いものにならないよ

944 ：774RR：2018/03/28(水) 09:41:02.78 ID:j3qxMjoh.net

富士山の富士宮口はヒイヒイ言ったが
スバルラインは4速の出番もあって拍子抜け

945 ：774RR：2018/03/30(金) 05:33:19.96 ID:OhcjACTr.net

ノーマルから41に変えた時は交通の流れに乗れる事に感動したけど坂になったら原付より酷くてガッカリした、丁度良いのは何丁なんだろう？

946 ：774RR：2018/03/30(金) 09:46:43.55 ID:XroBfttb.net

公道の丁度良さは度外視してるのがCTの良さ(￣ー￣)

947 ：774RR：2018/03/30(金) 10:50:18.56 ID:BUmwsKZd.net

スプロケが大分尖ってきた
ノーマル維持の北米

948 ：774RR：2018/03/30(金) 11:01:22.23 ID:BUmwsKZd.net

ところでお前らMC CLASSIC見たか？
http://amzn.asia/58eEAT9

949 ：774RR：2018/03/30(金) 23:54:05.31 ID:OhcjACTr.net

いつもは立ち読みだが当然買ったさ！

950 ：774RR：2018/03/31(土) 11:03:19.65 ID:uaj5iSE0.net

ATバイクで吠えるな！

951 ：774RR：2018/03/31(土) 20:36:02.41 ID:GjCcq1e+.net

ちいせえ奴が物言うな

952 ：774RR：2018/03/31(土) 21:28:20.42 ID:ZGA0OJnC.net

>>945
45→38→41と換えて来たけど、俺の使い方だと41でちょうどいい

953 ：774RR：2018/03/31(土) 21:32:14.82 ID:OP5BGO2B.net

前は変えてないけどダメかな？

954 ：774RR：2018/04/01(日) 09:03:39.49 ID:A9Upu3TC.net

元々、馬力が少ないのだからどの歯数入れようが問題解決にならない　諦めろ

955 ：774RR：2018/04/01(日) 14:20:16.23 ID:y8Imt/KV.net

登坂は3速に任せて38丁

956 ：774RR：2018/04/01(日) 14:21:34.83 ID:j03olUYR.net

>>954
命令するな。

957 ：774RR：2018/04/02(月) 09:44:35.26 ID:WlsS+PCX.net

この車種選んでおきながら
細かいこと気にしすぎちゃうんかと
北米ドノーマルの俺が高みの見物

958 ：774RR：2018/04/02(月) 19:25:21.29 ID:XDmGeBwi.net

まあそういうことだな。快適にオラオラ運転したかったらプリウスでも買えばいい

959 ：774RR：2018/04/03(火) 10:45:22.31 ID:tw3JaeWK.net

CCだってあるんだよ？

960 ：774RR：2018/04/04(水) 20:25:35.83 ID:oX0wbPhU.net

俺は実はCCが気になるが、あえてCTに拘っているふりをしている。
クロスには全く惹かれなかったがCCはCTの現代版で異論はない。
CT売り飛ばして買いたい…

961 ：774RR：2018/04/04(水) 21:46:21.67 ID:1T/J7qp6.net

買えよ

962 ：774RR：2018/04/12(木) 09:49:16.32 ID:bLYchyRd.net

ATなんか買わねーy

963 ：774RR：2018/04/12(木) 11:27:31.37 ID:oDr91KSy.net

所詮クラッチのないカブだろ。

964 ：774RR：2018/04/12(木) 12:34:41.14 ID:33t1avlN.net

クラッチはある

965 ：774RR：2018/04/12(木) 13:41:10.37 ID:v8mhaN0t.net

軽く踏むと切れる奴か？

あんなの男じゃねーよ。

966 ：774RR：2018/04/12(木) 13:43:34.30 ID:33t1avlN.net

確かにハコスカは重かった

967 ：774RR：2018/04/12(木) 20:41:35.99 ID:hAV20fev.net

俺はJAPAN世代だよ！

968 ：774RR：2018/04/13(金) 09:42:05.38 ID:PvOLLewo.net

53年規制(プ

969 ：774RR：2018/04/13(金) 13:21:43.99 ID:K9JJnB0n.net

>>963
草

970 ：774RR：2018/04/15(日) 18:13:37.03 ID:OLmpI41d.net

110にハイカム入れた方います？

971 ：774RR：2018/04/16(月) 09:14:48.82 ID:nEZA6MaK.net

すみません、おしえてください。。。

先日、ピストンリング交換したんですけど、シリンダとヘッドの間、
メタルガスケットに添える、「Oリングのようなガスケット」は
サービスマニュアルの図を見る限り、メタルガスケットの
シリンダ側に入れるように見えますが、合っていますでしょうか？　作業ミスで開き直したところ、
潰れて原形をとどめていませんでしたが、この使い方であっているのでしょうか・・・？

972 ：774RR：2018/04/16(月) 16:01:41.69 ID:SpOQWp8S.net

>>971
しばらくやってないから記憶が曖昧だけど
シリンダー側に凹みない？
そこに入れるだけだよ
変形するほどつぶれるかな

973 ：774RR：2018/04/16(月) 16:02:19.09 ID:SpOQWp8S.net

>>970
ハイカムにも種類があるからなぁ

ハイカムに何を求めてます？

974 ：774RR：2018/04/16(月) 17:25:22.50 ID:nEZA6MaK.net

ありがとうございます、
凹みが両方にあるように見えたので悩みました＞＜；

975 ：774RR：2018/04/16(月) 17:42:53.42 ID:axrAVePV.net

図をググると1枚もののように描かれてるんだな・・・
https://image.rakuten.co.jp/tmotors/cabinet/05382251/imgrc0066884488.jpg
俺開けたことないw

976 ：774RR：2018/04/16(月) 20:56:47.96 ID:gDlc0X2F.net

>>975
ヘッドとシリンダーの間ってそこでいいのか?

977 ：774RR：2018/04/16(月) 21:14:20.26 ID:EKCl7JBn.net

えっ？

978 ：774RR：2018/04/16(月) 21:50:37.09 ID:gDlc0X2F.net

ごめん間違ってた
左がフロントか

979 ：774RR：2018/04/17(火) 07:21:16.94 ID:ipOO/tmU.net

>>973さん
JUNのハイカムが発売されたそうなので　それが気になってます。

980 ：774RR：2018/04/17(火) 08:29:52.75 ID:np6dVSBg.net

ハイプロフィールってざっくり言えば
下スカスカにしてピークを稼ぐもんだぜ？
そこ分かってるか？

981 ：964：2018/04/17(火) 09:13:14.25 ID:dyDiqioM.net

>>975
あけずに済むのならそれが最善です、今回の作業ではピストンリングを
押し込んだままシリンダに納めるのが存外に難しくて、なかなか終わらぬまま
日付が変わり、泣きそうになりましたョ・・・　オヨヨョョ

作業を頼めるバイク屋が近くにあるなら頼んだ方がいいというか正直わたしも頼みたいです、
以前近くのホンダに持ち込みましたが、古すぎるからダメと断られましたので
泣く泣く自分でやっていますが・・・　orz

982 ：774RR：2018/04/17(火) 14:31:31.60 ID:rNxnJha9.net

整備ネタのブログ見ても
そのあたり詳しく書いてないんだよな
ここは教えてやんないぞお前ら苦労しやがれ
というメッセージなのだろうかw

983 ：774RR：2018/04/17(火) 15:27:31.02 ID:lvj6oG/V.net

>>982
それがプロでも難儀するときあるんだよ
すっと入るのもあるんだけどね

個人的なコツは焦らず何度もやり直す！w

984 ：974：2018/04/18(水) 11:55:58.98 ID:Ao6MT1zn.net

私の場合、ピストンリング付きピストンの、シリンダへの挿入は、

「斜めに挿入して、ピストンリングの一部分だけ先にシリンダにかませて
飛び出したところだけ抑えて入れる作戦」　←　時間の無駄でした

「ピストンリングを二点でつまみ込んで押し込んだまま、
シリンダに垂直に挿入」　←　これが結局早かったです。

エンジンオイルでピストンやリングをコートするとサービスマニュアルにありますが、
前半これを読み飛ばしていたため無駄に時間がかかったというのもあります・・・

あとは三番目のオイルシールリングの、太いのを先に装着してから
薄い上下のをかぶせる、という順番も重要なのですが
常識的過ぎて共通マニュアルのたんとうなのか、ＣＴのマニュアルには言及が見当たらなくて
そこをうっかり失念するとこれまた挿入できないトラブルになるかと思われます・・・

　あと別件ですが、以前交換した時は　中国製のブルーポイントバッタ品なデジタルトルクレンチを
使ってしまったのが悪いのか増す締めを怠ったのかオイル交換時のフラッシングオイルが
悪さをしたのかわかりませんが、オイル交換後にガスケットが一部破れオイル漏れが速い症状に陥りました。

ので、今回はデジタルトルクレンチに頼らずしっかり締めました・・・　今は快適です。　ご参考まで。

985 ：774RR：2018/04/19(木) 10:41:06.89 ID:IGNwr3Fk.net

あ、そうだ、ヘッドの脇、CDIユニットの中身が赤く粉吹いたように
中身が全体真っ赤っ赤だったんですけど、そのままじゃヤバいですかね・・・＾＾；

986 ：774RR：2018/04/19(木) 17:15:14.74 ID:p1d8oWsD.net

まずそれは何の色なの

987 ：774RR：2018/04/20(金) 08:30:24.83 ID:j3l6U0jq.net

さぁ、なんのいろなのでしょう・・・？？？

来週バルブ調整するつもりなのでその時写真撮ってみます

988 ：774RR：2018/04/20(金) 09:09:04.78 ID:PF5Rchk+.net

思い出の色〜♪

989 ：774RR：2018/04/20(金) 17:58:42.09 ID:4wFmwywW.net

ペッティング＆クリトリス

990 ：774RR：2018/04/26(木) 16:12:56.63 ID:C98hOSd8.net

ギアが壊れて走行が満足にできんくなった・・・　こりゃタペット調整してる場合じゃねぇ
しかも親戚がGWに顔みせに来るから掃除しなきゃならんくなってバイク弄ってる場合でもねぇ
やらなきゃならん事山積みですわ・・・　てことで今週は多分写真アップできんスマン

991 ：774RR：2018/04/26(木) 17:09:45.25 ID:LTZpqQeC.net

えーと何方ですかな？

992 ：774RR：2018/04/26(木) 20:05:03.08 ID:JrHUc4DP.net

>>990
ギアが壊れることはほぼないから
組間違いかシフトアームが削れたかその周りのパーツが緩んでることがほとんど

クラッチカバー外したらすぐにわかるよ

993 ：774RR：2018/04/27(金) 14:42:06.99 ID:Uu+boJNF.net

ミッションイカれたら普通に走行云々の前に走ることは考えない
なにゆえタペット調整が必要になるのか…多分ネット知識のシッタカ整備ごっこだろう
壊す前にマニュアル買って熟読するかバイク屋に持ってった方がいい

994 ：774RR：2018/04/27(金) 16:02:12.19 ID:AC4txQ6i.net

エンジンオイルを交換するとシフトの入りがよくなる気がしますが、これってオイルを交換したからじゃなくてオイルの量が規定値までもどったからじゃないですか？

995 ：774RR：2018/04/27(金) 16:21:45.57 ID:yZmpQe6o.net

>>993
タペット調整するつもりでいたが
ギア（ミッション）の様子がおかしいので後回し
と日本語話者である俺には読めたが？
シッタカ言いたいだけやろ自分

因みに本人ではないw
年一でオイル換えるだけの物臭だ

996 ：774RR：2018/04/29(日) 15:42:28.55 ID:vKqv5XJZ.net

サブミッションが抜けただけだったりして

997 ：774RR：2018/04/29(日) 22:42:59.55 ID:KA/5ZTmj.net

ストッパープレートの固定が怪しくなってただけだったみたい。
締めりゃ直るかと期待したがいじってたら(ストッパープレートを
固定する)ボルトが折れた（´Д｀；）　ほんと（前回のピストンリング交換時に
シリンダに収まらないまま日付が変わったときといい）　CT110いじるたびに泣きそうになるよ・・・

998 ：990：2018/04/30(月) 05:17:22.71 ID:moZ9fdth.net

　一昨日は泣きそうにはなり、いろいろ対策を考えて一瞬は廃車まで検討するくらいに
おちこみましたが、実はその日のうちに修理は完了しております。。。

というのも、（ホンダの共通マニュアル読めば言及があるけど）ボルトというのは
締められた状態だと、ネジ部で頭を引っ張っていて、押し付けられた頭部の
摩擦によって回らないように固定されるパーツらしい。

つうわけで、異物が入ってかじったようなネジならばともかく、通常の清浄なネジならば
頭部が折れたことでむしろ抵抗は激減。破断断面をこりこりひっかいてたら外せました＾＾；

アーム・ストッププレート・ストッププレート固定用ネジ　の三点は通販で購入したうえで
修理に臨みましたがストッププレート固定用ネジのみ交換して修理は完了いたしました・・・　ご参考まで。