【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part19

1 ：774RR(ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-pr+s)：2017/03/06(月) 13:43:13.59 ID:mSdO9Q6aa.net

「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/

■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)

【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part18
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483480520/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebe7-Yyq1)：2017/03/06(月) 14:02:00.39 ID:iinL5SMi0.net

悪い虫がつきませんように

3 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-pr+s)：2017/03/06(月) 14:03:16.87 ID:mSdO9Q6aa.net

ここ即死判定あるんだっけ？

4 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-ukYg)：2017/03/06(月) 15:02:44.97 ID:Gs3RGo3+p.net

再掲スマヌ。giviのサイドパニア着けてる人に質問。
パニアステー着いてるままでも社外マフラーに交換可能ですか？

5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:11:00.38 ID:ILOmov0t0.net

20まで、急げ

6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:15:29.53 ID:ILOmov0t0.net

6

7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:20:50.11 ID:ILOmov0t0.net

7

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:29:44.23 ID:ILOmov0t0.net

8

9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:40:58.17 ID:ILOmov0t0.net

9

10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:45:49.94 ID:ILOmov0t0.net

あと10

11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:48:46.55 ID:ILOmov0t0.net

11

12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 15:56:00.19 ID:ILOmov0t0.net

12

13 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-ukYg)：2017/03/06(月) 16:02:01.57 ID:Gs3RGo3+p.net

13

14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 16:05:18.06 ID:ILOmov0t0.net

14

15 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-prdN)：2017/03/06(月) 16:10:55.84 ID:7SPNSmwFd.net

GIVIのサイドケース付けてるけど社外マフラーに変えてない。

16 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-ukYg)：2017/03/06(月) 16:15:08.78 ID:Gs3RGo3+p.net

>>15
ありがとうございます。スペース的な意味で交換作業できそうな感じですか？

17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 16:28:15.28 ID:ILOmov0t0.net

17

18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 16:31:44.11 ID:ILOmov0t0.net

18

19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 16:34:23.00 ID:ILOmov0t0.net

19

20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NqFr)：2017/03/06(月) 16:41:35.36 ID:ILOmov0t0.net

20

21 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-NRhz)：2017/03/06(月) 17:27:10.18 ID:eX988yjYa.net

一応
■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm (2016国内仕様)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm (2017国内仕様)

22 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spef-prdN)：2017/03/06(月) 17:37:25.50 ID:CYIRQMQup.net

>>16
PL1144CAM付けたまま交換作業しようとしたら純正マフラーは外せなかったよ。無理やりやれば出来たかもしれないけど結構厳しいと思う

23 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-pr+s)：2017/03/06(月) 17:53:46.31 ID:O05sT+DWa.net

>>21
何が変わったの？

24 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-NRhz)：2017/03/06(月) 18:14:52.47 ID:g2p0zwR+a.net

>>23
平成28年排ガス規制、ユーロ4ともいうか

25 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-ukYg)：2017/03/06(月) 18:46:17.54 ID:Gs3RGo3+p.net

>>22
ありがとうございます。
やっぱり厳しそうですかねえ。

26 ：774RR (ｱｳｳｨﾌ FF2f-pr+s)：2017/03/06(月) 18:46:54.01 ID:kjoqLp5fF.net

>>23
エンジンそのものは変わってないはずだから測定方法の違いだけじゃねーの

27 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-G1gi)：2017/03/06(月) 19:32:41.55 ID:+YxaYMyxa.net

2年前に隼を降りてからバイク熱が再沸騰し何気なくバイク屋巡ってたら出会ってしまった
トリコロールカラーのアフリカツインの大きさに戸惑いながら跨がってみると確かに高いが足付きは悪くない
ビッグオフもいいな〜と思いながら店を後にしたけど何故か手には見積書が・・・

みなさんこれからよろしくお願いします

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6f-NqFr)：2017/03/06(月) 19:39:43.09 ID:sHBYsvzn0.net

>>27
本契約はまだなの？

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-BJNc)：2017/03/06(月) 20:14:01.17 ID:cV3CwJjT0.net

>>27
お勧めのバイクですよ。ツアラーとしても十分満足できるバイクです。
タイヤがそれなりだから無理はできないけど、意外と峠も楽しめます。

30 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-pwD1)：2017/03/06(月) 22:21:38.10 ID:3weYRCRUa.net

>>27
カモ〜ン

31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-NFOr)：2017/03/06(月) 22:35:17.35 ID:afM2GtUw0.net

CRF250 RALLY見にいって価格は倍だが数年後に後悔しそうなのでこっちにした

32 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-1W6g)：2017/03/07(火) 01:55:57.01 ID:0svBXy0+d.net

>>27
おめ！いい色買ったな！

33 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbb5-9OG8)：2017/03/07(火) 21:17:59.09 ID:7H4+CVYg0.net

>>29
そうそう峠や中高速コーナーもめちゃ楽しい。
ロード専門だから夢店にお願いしてＦフォークの突き出しを１cm
出してもらったおかげか？　トレール量が少し短くなり、さらに
曲がりやすくなって気持ちいいよ。

34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db9b-4Dne)：2017/03/07(火) 22:26:08.10 ID:CLQGC9IO0.net

>>27
自分も前スレ最後から参加した新参者ですがよろしくお願いします。

NCの時、シフトタウンが楽だったのでDCTペダルを付けたいのですが、
干渉しないエンジンガードってありますか？

また、フォグを付けてる方でエンジンガードやフロントサイドパイプ
以外に付けてる方はいますか？
立ちゴケ含めて、ここ5年こけた事が無いのでなるべくコンパクトにフォグを納めたくて。

35 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-ukYg)：2017/03/08(水) 01:19:23.58 ID:o72VC9j80.net

>>34
適当な場所に補助灯つけたら迷惑

36 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-pr+s)：2017/03/08(水) 07:55:07.78 ID:Q6UlDiKra.net

GIVIからDCTシフトペダル対策のエンジンガードが出たの？
バイク屋でそれらしき話を聞いたんだけど、詳細が不明。
探したんだけどDaytonaからは出てないみたい。本国ではあるんですかね。

37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab73-NRhz)：2017/03/08(水) 08:32:07.40 ID:Rb9pwbZ60.net

DCTモデル対応はあるが、フィルターが交換できるまでの情報
今着けてるのは個人輸入組。そいつらが積極的にネタ投げない限りはないな

38 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF3f-GcmM)：2017/03/08(水) 09:50:58.72 ID:vY1Y1GOKF.net

出てんじゃね？
先日ナップスでペダルとガード付いたトリコ見たよ
オーナーは居なかったから詳細は知らね

39 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-FmKw)：2017/03/08(水) 12:48:11.63 ID:HI/LT7Usa.net

アレ以降、有意義な情報はめっきり減ったね

40 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-prdN)：2017/03/08(水) 14:39:10.25 ID:wzjPsRg2p.net

>>34
現時点でDCTペダルと共存可能な他社製エンジンガードはない。共存させているのはステップ側の固定箇所のステーを切断し溶接によって移動させるなどしている。

GIVIからDCTペダル対応のエンジンガードが出るというのはデマ。DCTモデル用のエンジンガードが追加発売されたのを混同していると思われる。

41 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-ukYg)：2017/03/08(水) 18:32:41.25 ID:egctjzxcp.net

どうせこかしたらDCTペダル逝ってまうんやからガード付けるんなら外してしまえばええんやで。

42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-BJNc)：2017/03/08(水) 19:00:53.36 ID:Z0J6yzHk0.net

何となくこれは大丈夫そうじゃない？
http://holan.pl/en/crf1000l-africa-twin/4030-engine-crash-bars-for-honda-crf1000l-africa-twin.html

試しにカートに入れたら日本にも送ってくれそうだったよ。
送料が品物と同じくらいだったけど。

43 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-7YIN)：2017/03/08(水) 19:46:11.85 ID:5/faVCAhM.net

MT乗りの俺からしたらオートマだからガードとか要らなくね？と思うんだが

44 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff8-7il/)：2017/03/08(水) 20:26:11.52 ID:wMcFr0Gn0.net

ＧＩＶＩのガード付けてます
ＭＴですが・・・
つけると地味に重量増になりますね
ステンレス鋼タイプもあるみたいだけどそっちのが軽いのかな・・・？

45 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f46-lN9R)：2017/03/08(水) 21:08:46.46 ID:f6tM3e920.net

>>34
ガードつけなくてもフォグステーだけ着けられる。
http://www.euroe-com.com/product/sw_NSW_01_622_10001B.html

46 ：774RR (JP 0H93-PFD6)：2017/03/09(木) 05:19:48.96 ID:Rqj1fv1IH.net

>>40
確かに本国のサイト見るとDCTモデル用のガードがあるんだよね。写真で見る限り形が同じで型番が違うので何が違うんだと思うけど、何せイタリア語なんで翻訳しても意味がわからない。
DCTモデル用って普通のとどこが違うんですか？

>>37
って言うことは日本には入って来てないだけでDCTシフトペダス共存のガードはあるってこと？

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-f4Fn)：2017/03/09(木) 06:11:08.68 ID:Gq/Cn9Wl0.net

ガード必要か？

48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 725c-5MFn)：2017/03/09(木) 06:37:35.23 ID:sP3rx59d0.net

>>41
立ちコケぐらいなら大丈夫。ソースはおれ(^_^;)

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 725c-5MFn)：2017/03/09(木) 06:42:08.28 ID:sP3rx59d0.net

>>34
カウルにつけられるフォグならツラーテックです出ているのでは？
お店の人から直接聞いたから付けられると思うけど。

50 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3639-2hGO)：2017/03/09(木) 06:46:47.15 ID:MVrk8nBy0.net

>>46
・CRF1000L用エンジンガード(下半分)は「エンジン形状に合わせて」MT用とDCT用がある
・DCT用エンジンガードはDCT用シフトペダル装着の「可否」は一切書いていない
・クラッシュバー（上半分）はMT/DCT共用。ただし、エンジンガードがないと付かない
・TN11○○のケツがOXになっているのはステンレス製。他は鉄製
・RP1144/RP1144KITはアルミ製

なお
・現時点ではデイトナはCRF1000L用GIVI製クラッシュバーは扱っていない

51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-13QG)：2017/03/09(木) 06:47:31.92 ID:fk9xwyeV0.net

レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk

9:27人工衛星（確実な部分）
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A

52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f75c-f4Fn)：2017/03/09(木) 06:53:56.62 ID:0G7i38nz0.net

giviはクオリティ差が激しいからな。
デイトナが正規に扱わないのはガードにしてもパニアステーにしても日本基準に当てはめた時に何かしら問題があるから。

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3639-2hGO)：2017/03/09(木) 06:54:01.45 ID:MVrk8nBy0.net

それ以上の情報は、実際につけてる人に聞くしかない。

54 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-PFD6)：2017/03/09(木) 07:24:27.96 ID:99/FdOy9a.net

>>50
おー、とってもわかりやすい説明
ありがとうございますm(_'_)m

てことはやっぱりDCTのシフトペダル共存は不明(と言うか無理)なんですね。
NAPSの店員はGIVIから対策品が出るようなこと言ってたけどこれもソースが不明ですね。

55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-pXJL)：2017/03/09(木) 07:58:40.83 ID:lF2I9kvs0.net

>>54
ペダルは取り付け不可。自分がエンジンガードTN1151を付けた際に納車から付けてたペダルを外さないといけなかった。

56 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-t6GO)：2017/03/09(木) 08:15:13.23 ID:POUt5BW/a.net

>>55
その部分って写真上げられる？

57 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-FLNx)：2017/03/09(木) 08:50:44.00 ID:vxsId24na.net

GIVIガードの上半分メーターステーにとも締めで付ける部品があるので取り付けると光軸が大きくズレる可能性があるので注意が必要。自分は上向いてた。
たちごけぐらいならガードがどちらかに軽く歪むぐらいですむ
フロント周りを囲うのでカウルが外しにくくなるが外せないことはない
一部ネジロックが付いたネジが付属しておりそのままつけると外しにくくなるので注意

58 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-f4Fn)：2017/03/09(木) 10:13:40.22 ID:oMn0cd2Lp.net

>>57
これ読んで取り付けるメリットあるのか疑問だわ。

59 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-pXJL)：2017/03/09(木) 11:18:56.04 ID:mhMf+lirp.net

>>56
ググれば出てくるぞ
http://i.imgur.com/04qSzzE.jpg
http://i.imgur.com/8rjkNnA.jpg

60 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-t6GO)：2017/03/09(木) 12:55:37.60 ID:ZsnMur0Q0.net

>>41 = >>47 = >>52 = >>58

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f39b-9O7/)：2017/03/09(木) 13:51:45.93 ID:VgNK3g5L0.net

>>45
ありがとうございます。
早速ポチってきます。

>>49
ツラーテックのは割高ですよね。

62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 728c-csvI)：2017/03/09(木) 22:45:00.07 ID:IqB0M/xb0.net

https://youtu.be/6-d4Ik_EeN8

63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efe7-l0/x)：2017/03/09(木) 23:54:43.58 ID:UkJolCiJ0.net

アフリカツインrally出るのか？
https://twitter.com/motoblog/status/839822966548373504

64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3639-2hGO)：2017/03/10(金) 06:48:39.48 ID:u5xTXToa0.net

>>63
maxi enduro Hondaのレーシング バージョン (ただし、公道モデル)。価格が高い
重量は 7 キロ減
5psアップ

イタリア語わかんなーい

65 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-A+Sw)：2017/03/10(金) 09:57:37.52 ID:sEZ0uhC0M.net

山の中でバタンバタン倒したりステア越えでブン投げとかするならガード必要かね
普通のオフ車みたいに余計なもん付けなくてもケロッとしてるモンなんだろうか

66 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-7UNQ)：2017/03/10(金) 10:54:34.70 ID:P63T3Fh9d.net

ガードがあれば絶対傷付かないなら良いけど、重さとのトレードオフで付けてない。

67 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6c6-F6Hl)：2017/03/10(金) 10:57:53.61 ID:acDOQKbZ0.net

カウルばらばらになるよw
樹脂カウルじゃないから

あと、パーツの値段半端ないからあまり派手にぶん投げると請求に凹むよ

68 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-xX7A)：2017/03/10(金) 12:01:27.53 ID:UBEVURB5M.net

倒すとウインカーと取り付け部がダメージ受けるのはなんとかならんのかね。交換となると高いんだろ？

69 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-6Fsl)：2017/03/10(金) 12:07:18.09 ID:b2qmV/+wd.net

>>67-68
Vストローク1000乗りが単発IDでいらぬ心配せんでいいよ。

Vストリームはアドベンチャーカテゴリーじゃないんだから巣に帰れってw

70 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-xLSN)：2017/03/10(金) 13:09:50.84 ID:IPWz9P7TM.net

乗ってみて思うけどウインカー折れるってよっぽど偶然が重ならないと起きないでしょ
倒した時にウインカー直撃する位置に「たまたま」何か有ったら「折れるかも？」レベルだと思うが

71 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-f4Fn)：2017/03/10(金) 13:28:46.78 ID:K/jJKPn8p.net

ウィンカー折れるみたいなわかりやすいウソついてまでネガキャンしたいのかよ

72 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-6Fsl)：2017/03/10(金) 13:29:10.58 ID:HIc7ftB0d.net

>>67
樹脂じゃないカウルってwww
バカ発見w

V-stのカウルはゴムでできてんのか？

73 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-ViZf)：2017/03/10(金) 13:36:43.42 ID:R5I8unJeM.net

軽微なライダーが怪我をしない程度の転倒で

V-stのウィンカーは傷がもつかない
アフリカツインのウィンカーは折れる

V-stはバーエンドウェイトが曲がる
アフリカツインはステムにダメージがくる

V-stはタンク外側の無塗装樹脂パーツが傷つく
アフリカツインはカウルが割れる

74 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-xLSN)：2017/03/10(金) 13:47:33.80 ID:IPWz9P7TM.net

いまさら何を言っても売れ行きに影響するわけないのに
それともアレかね？Ｖスト買って後悔してる奴の仕業？

75 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-xX7A)：2017/03/10(金) 13:47:58.06 ID:UBEVURB5M.net

アフ乗りじゃないと思われても良いんだけど、倒れた時にハンドルが倒れた方向と反対側にきれているとウインカーっていうかウインカーの根元がやられるぞ。ウインカーは先っちょが削れる程度だがな。

76 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-pXJL)：2017/03/10(金) 14:06:35.65 ID:kZSi4kf9a.net

カウルも割れるよな。泣
特に堅牢なハンドガード付けてると確実にステムにくる。
ゴムマウントだし。

77 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-6Fsl)：2017/03/10(金) 14:09:11.42 ID:XJGK7bkud.net

>>76
ステムに来るってw
具体的にどうなるのか教えて。
ステムがどうなるの？

78 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-qxXY)：2017/03/10(金) 14:19:19.97 ID:iL07Du1DM.net

旧帝国大学出身の資産家が降臨中と聞いて

79 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-xX7A)：2017/03/10(金) 14:23:03.52 ID:UBEVURB5M.net

>>77
捻れるからハンドルのセンターが狂う。
立ちゴケしたら走り出す前にハンドルを修正した方が良いぞ。

80 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-xX7A)：2017/03/10(金) 14:30:14.07 ID:UBEVURB5M.net

>>78
俺は違うぞ。何故かVスト乗りにされてるが。

81 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xX7A)：2017/03/10(金) 14:32:42.75 ID:b9y0CYkFa.net

>>74
Vストスレを荒らしてたｽｯﾌﾟ Sdb2-6Fslがタンデム走行の話を出されるとまともな返答が出来ず
引きこもり中年童貞である事がバレるの事に恐れをなして
マッチポンプの自演をしながらアフリカツインスレに逃げて来た
幼稚でまともな話は出来ないから相手にしない方がいい

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f298-oGwt)：2017/03/11(土) 00:27:10.04 ID:ocovcrwo0.net

お前ら何でそんなに仲が悪いん？
ＧＳ乗りから見たら、Ｖストもアフリカも目糞鼻糞だわｗｗ

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ af5c-s0JJ)：2017/03/11(土) 00:33:31.85 ID:WvdC8Oux0.net

GS糊がアフリカ意識するのかよw

84 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM92-xLSN)：2017/03/11(土) 05:18:22.38 ID:q+OO3SyxM.net

KTMから乗り換えたけど満足してるが

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f2fd-2hGO)：2017/03/11(土) 05:40:43.75 ID:72Tcjs6Y0.net

Vストスレでも同じ事書き込んでる荒しでしょ
いちいち構わなくて良いよ

86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f298-oGwt)：2017/03/11(土) 08:35:37.85 ID:ocovcrwo0.net

>>83
下層民の罵り合いを楽しく拝見してるんだよｗｗ
悔しいか？

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 369b-7UNQ)：2017/03/11(土) 16:10:14.60 ID:Olmp3Tn00.net

俺もGS乗ってるけどアフリカは気になる存在だったな。
テネレかアフリカかムルティかGSで迷った結果GSにしたんだけどね。

サイズ（重さ）とか勢いはムルティだったけどまだその時EDは出てなかったんだよな。

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f691-5FIn)：2017/03/11(土) 18:18:36.03 ID:ab/5jamP0.net

2013年新車に戻ったR100GS手放してから、ずっとガマンしていましたが4月よりアフリカツイン乗りになります。
いまのGSやKTMには手が出ません

89 ：774RR (ｽﾌｯ Sd92-yGGe)：2017/03/11(土) 19:09:02.51 ID:JW2meadTd.net

5〜6速で走るより3〜4速で回した方が滑らかなことに今ごろ気付いた

90 ：774RR (ｽﾌｯ Sd92-yGGe)：2017/03/13(月) 02:15:06.62 ID:obipW4A6d.net

純正タイヤ、前だけガンガン減るんだけどこんなもんかね

91 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-7UNQ)：2017/03/13(月) 07:44:22.27 ID:kBr9VJApp.net

>>90
純正じゃなくても前だけガンガン減る

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efe7-l0/x)：2017/03/13(月) 08:20:15.72 ID:x3d7d/hv0.net

今までバイクを所有したことがないのか？

93 ：774RR (ｽﾌｯ Sd92-yGGe)：2017/03/13(月) 08:22:53.52 ID:obipW4A6d.net

いやCBR250Rはケツが先に逝ったから

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb6c-l1DL)：2017/03/13(月) 11:03:26.32 ID:9MO9iCvc0.net

うちはリアが減るけどな

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf15-7JM1)：2017/03/13(月) 11:33:06.57 ID:rSDsNcnT0.net

俺もリアのが減るな
フロント減る人はオンロード乗りなんかね

96 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-mM34)：2017/03/13(月) 12:09:15.59 ID:DSMm0WAHM.net

もっとガシガシ開けなよってこったろ

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efe7-l0/x)：2017/03/13(月) 13:27:11.17 ID:x3d7d/hv0.net

フロントが減るる傾向の人はフロントを軸に曲がる人。リアが減る傾向の人はリアを軸に曲がる人の違い。

98 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM92-7UNQ)：2017/03/13(月) 14:59:17.76 ID:NMVAKAjyM.net

タンクバッグのおすすめ
教えてください。
何がいいかなぁ。

99 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-f4Fn)：2017/03/13(月) 18:11:42.08 ID:zp8qs4jxp.net

タンクバックはツアーテックのが高価だけどさすが専用品だけあってフィット感ばっちりよ。品番01-402-5803-0

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3639-2hGO)：2017/03/13(月) 19:40:03.06 ID:8VyuZfx40.net

タンクバックは
touratech　Ambato Exp
givi XS320
タナックス オフロードタンクバッグ3
が現実的な選択肢かな
前2つは座高が高い人向け

touratech　Ambato Pureが選択肢に入る人は
sw-motech　EVO City electric tank bagが入ってもいいかも

それぞれ難点があるけどね