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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part19
- 1 :774RR(アウアウカー Sa6f-pr+s):2017/03/06(月) 13:43:13.59 ID:mSdO9Q6aa.net
- 「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/
■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html
■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html
■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part18
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483480520/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :774RR (ワッチョイ ebe7-Yyq1):2017/03/06(月) 14:02:00.39 ID:iinL5SMi0.net
- 悪い虫がつきませんように
- 3 :774RR (アウアウカー Sa6f-pr+s):2017/03/06(月) 14:03:16.87 ID:mSdO9Q6aa.net
- ここ即死判定あるんだっけ?
- 4 :774RR (ササクッテロレ Spef-ukYg):2017/03/06(月) 15:02:44.97 ID:Gs3RGo3+p.net
- 再掲スマヌ。giviのサイドパニア着けてる人に質問。
パニアステー着いてるままでも社外マフラーに交換可能ですか?
- 5 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:11:00.38 ID:ILOmov0t0.net
- 20まで、急げ
- 6 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:15:29.53 ID:ILOmov0t0.net
- 6
- 7 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:20:50.11 ID:ILOmov0t0.net
- 7
- 8 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:29:44.23 ID:ILOmov0t0.net
- 8
- 9 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:40:58.17 ID:ILOmov0t0.net
- 9
- 10 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:45:49.94 ID:ILOmov0t0.net
- あと10
- 11 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:48:46.55 ID:ILOmov0t0.net
- 11
- 12 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 15:56:00.19 ID:ILOmov0t0.net
- 12
- 13 :774RR (ササクッテロレ Spef-ukYg):2017/03/06(月) 16:02:01.57 ID:Gs3RGo3+p.net
- 13
- 14 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 16:05:18.06 ID:ILOmov0t0.net
- 14
- 15 :774RR (スッップ Sd3f-prdN):2017/03/06(月) 16:10:55.84 ID:7SPNSmwFd.net
- GIVIのサイドケース付けてるけど社外マフラーに変えてない。
- 16 :774RR (ササクッテロレ Spef-ukYg):2017/03/06(月) 16:15:08.78 ID:Gs3RGo3+p.net
- >>15
ありがとうございます。スペース的な意味で交換作業できそうな感じですか?
- 17 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 16:28:15.28 ID:ILOmov0t0.net
- 17
- 18 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 16:31:44.11 ID:ILOmov0t0.net
- 18
- 19 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 16:34:23.00 ID:ILOmov0t0.net
- 19
- 20 :774RR (ワッチョイ cb5c-NqFr):2017/03/06(月) 16:41:35.36 ID:ILOmov0t0.net
- 20
- 21 :774RR (アウアウウー Sa2f-NRhz):2017/03/06(月) 17:27:10.18 ID:eX988yjYa.net
- 一応
■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm (2016国内仕様)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm (2017国内仕様)
- 22 :774RR (ササクッテロロ Spef-prdN):2017/03/06(月) 17:37:25.50 ID:CYIRQMQup.net
- >>16
PL1144CAM付けたまま交換作業しようとしたら純正マフラーは外せなかったよ。無理やりやれば出来たかもしれないけど結構厳しいと思う
- 23 :774RR (アウアウカー Sa6f-pr+s):2017/03/06(月) 17:53:46.31 ID:O05sT+DWa.net
- >>21
何が変わったの?
- 24 :774RR (アウアウウー Sa2f-NRhz):2017/03/06(月) 18:14:52.47 ID:g2p0zwR+a.net
- >>23
平成28年排ガス規制、ユーロ4ともいうか
- 25 :774RR (ササクッテロレ Spef-ukYg):2017/03/06(月) 18:46:17.54 ID:Gs3RGo3+p.net
- >>22
ありがとうございます。
やっぱり厳しそうですかねえ。
- 26 :774RR (アウウィフ FF2f-pr+s):2017/03/06(月) 18:46:54.01 ID:kjoqLp5fF.net
- >>23
エンジンそのものは変わってないはずだから測定方法の違いだけじゃねーの
- 27 :774RR (アウアウカー Sa6f-G1gi):2017/03/06(月) 19:32:41.55 ID:+YxaYMyxa.net
- 2年前に隼を降りてからバイク熱が再沸騰し何気なくバイク屋巡ってたら出会ってしまった
トリコロールカラーのアフリカツインの大きさに戸惑いながら跨がってみると確かに高いが足付きは悪くない
ビッグオフもいいな〜と思いながら店を後にしたけど何故か手には見積書が・・・
みなさんこれからよろしくお願いします
- 28 :774RR (ワッチョイ 9f6f-NqFr):2017/03/06(月) 19:39:43.09 ID:sHBYsvzn0.net
- >>27
本契約はまだなの?
- 29 :774RR (ワッチョイ 1ffd-BJNc):2017/03/06(月) 20:14:01.17 ID:cV3CwJjT0.net
- >>27
お勧めのバイクですよ。ツアラーとしても十分満足できるバイクです。
タイヤがそれなりだから無理はできないけど、意外と峠も楽しめます。
- 30 :774RR (アウアウカー Sa6f-pwD1):2017/03/06(月) 22:21:38.10 ID:3weYRCRUa.net
- >>27
カモ〜ン
- 31 :774RR (ワッチョイ cb5c-NFOr):2017/03/06(月) 22:35:17.35 ID:afM2GtUw0.net
- CRF250 RALLY見にいって価格は倍だが数年後に後悔しそうなのでこっちにした
- 32 :774RR (スププ Sd3f-1W6g):2017/03/07(火) 01:55:57.01 ID:0svBXy0+d.net
- >>27
おめ!いい色買ったな!
- 33 :774RR (ワッチョイ dbb5-9OG8):2017/03/07(火) 21:17:59.09 ID:7H4+CVYg0.net
- >>29
そうそう峠や中高速コーナーもめちゃ楽しい。
ロード専門だから夢店にお願いしてFフォークの突き出しを1cm
出してもらったおかげか? トレール量が少し短くなり、さらに
曲がりやすくなって気持ちいいよ。
- 34 :774RR (ワッチョイ db9b-4Dne):2017/03/07(火) 22:26:08.10 ID:CLQGC9IO0.net
- >>27
自分も前スレ最後から参加した新参者ですがよろしくお願いします。
NCの時、シフトタウンが楽だったのでDCTペダルを付けたいのですが、
干渉しないエンジンガードってありますか?
また、フォグを付けてる方でエンジンガードやフロントサイドパイプ
以外に付けてる方はいますか?
立ちゴケ含めて、ここ5年こけた事が無いのでなるべくコンパクトにフォグを納めたくて。
- 35 :774RR (ワッチョイ cb5c-ukYg):2017/03/08(水) 01:19:23.58 ID:o72VC9j80.net
- >>34
適当な場所に補助灯つけたら迷惑
- 36 :774RR (アウアウカー Sa6f-pr+s):2017/03/08(水) 07:55:07.78 ID:Q6UlDiKra.net
- GIVIからDCTシフトペダル対策のエンジンガードが出たの?
バイク屋でそれらしき話を聞いたんだけど、詳細が不明。
探したんだけどDaytonaからは出てないみたい。本国ではあるんですかね。
- 37 :774RR (ワッチョイ ab73-NRhz):2017/03/08(水) 08:32:07.40 ID:Rb9pwbZ60.net
- DCTモデル対応はあるが、フィルターが交換できるまでの情報
今着けてるのは個人輸入組。そいつらが積極的にネタ投げない限りはないな
- 38 :774RR (エムゾネ FF3f-GcmM):2017/03/08(水) 09:50:58.72 ID:vY1Y1GOKF.net
- 出てんじゃね?
先日ナップスでペダルとガード付いたトリコ見たよ
オーナーは居なかったから詳細は知らね
- 39 :774RR (アウアウアー Sa7f-FmKw):2017/03/08(水) 12:48:11.63 ID:HI/LT7Usa.net
- アレ以降、有意義な情報はめっきり減ったね
- 40 :774RR (ササクッテロレ Spef-prdN):2017/03/08(水) 14:39:10.25 ID:wzjPsRg2p.net
- >>34
現時点でDCTペダルと共存可能な他社製エンジンガードはない。共存させているのはステップ側の固定箇所のステーを切断し溶接によって移動させるなどしている。
GIVIからDCTペダル対応のエンジンガードが出るというのはデマ。DCTモデル用のエンジンガードが追加発売されたのを混同していると思われる。
- 41 :774RR (ササクッテロレ Spef-ukYg):2017/03/08(水) 18:32:41.25 ID:egctjzxcp.net
- どうせこかしたらDCTペダル逝ってまうんやからガード付けるんなら外してしまえばええんやで。
- 42 :774RR (ワッチョイ 1ffd-BJNc):2017/03/08(水) 19:00:53.36 ID:Z0J6yzHk0.net
- 何となくこれは大丈夫そうじゃない?
http://holan.pl/en/crf1000l-africa-twin/4030-engine-crash-bars-for-honda-crf1000l-africa-twin.html
試しにカートに入れたら日本にも送ってくれそうだったよ。
送料が品物と同じくらいだったけど。
- 43 :774RR (ブーイモ MMaf-7YIN):2017/03/08(水) 19:46:11.85 ID:5/faVCAhM.net
- MT乗りの俺からしたらオートマだからガードとか要らなくね?と思うんだが
- 44 :774RR (ワッチョイ 1ff8-7il/):2017/03/08(水) 20:26:11.52 ID:wMcFr0Gn0.net
- GIVIのガード付けてます
MTですが・・・
つけると地味に重量増になりますね
ステンレス鋼タイプもあるみたいだけどそっちのが軽いのかな・・・?
- 45 :774RR (ワッチョイ 1f46-lN9R):2017/03/08(水) 21:08:46.46 ID:f6tM3e920.net
- >>34
ガードつけなくてもフォグステーだけ着けられる。
http://www.euroe-com.com/product/sw_NSW_01_622_10001B.html
- 46 :774RR (JP 0H93-PFD6):2017/03/09(木) 05:19:48.96 ID:Rqj1fv1IH.net
- >>40
確かに本国のサイト見るとDCTモデル用のガードがあるんだよね。写真で見る限り形が同じで型番が違うので何が違うんだと思うけど、何せイタリア語なんで翻訳しても意味がわからない。
DCTモデル用って普通のとどこが違うんですか?
>>37
って言うことは日本には入って来てないだけでDCTシフトペダス共存のガードはあるってこと?
- 47 :774RR (ワッチョイ f75c-f4Fn):2017/03/09(木) 06:11:08.68 ID:Gq/Cn9Wl0.net
- ガード必要か?
- 48 :774RR (ワッチョイ 725c-5MFn):2017/03/09(木) 06:37:35.23 ID:sP3rx59d0.net
- >>41
立ちコケぐらいなら大丈夫。ソースはおれ(^_^;)
- 49 :774RR (ワッチョイ 725c-5MFn):2017/03/09(木) 06:42:08.28 ID:sP3rx59d0.net
- >>34
カウルにつけられるフォグならツラーテックです出ているのでは?
お店の人から直接聞いたから付けられると思うけど。
- 50 :774RR (ワッチョイ 3639-2hGO):2017/03/09(木) 06:46:47.15 ID:MVrk8nBy0.net
- >>46
・CRF1000L用エンジンガード(下半分)は「エンジン形状に合わせて」MT用とDCT用がある
・DCT用エンジンガードはDCT用シフトペダル装着の「可否」は一切書いていない
・クラッシュバー(上半分)はMT/DCT共用。ただし、エンジンガードがないと付かない
・TN11○○のケツがOXになっているのはステンレス製。他は鉄製
・RP1144/RP1144KITはアルミ製
なお
・現時点ではデイトナはCRF1000L用GIVI製クラッシュバーは扱っていない
- 51 :774RR (ワッチョイ 33a4-13QG):2017/03/09(木) 06:47:31.92 ID:fk9xwyeV0.net
- レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk
9:27人工衛星(確実な部分)
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A
- 52 :774RR (ワッチョイ f75c-f4Fn):2017/03/09(木) 06:53:56.62 ID:0G7i38nz0.net
- giviはクオリティ差が激しいからな。
デイトナが正規に扱わないのはガードにしてもパニアステーにしても日本基準に当てはめた時に何かしら問題があるから。
- 53 :774RR (ワッチョイ 3639-2hGO):2017/03/09(木) 06:54:01.45 ID:MVrk8nBy0.net
- それ以上の情報は、実際につけてる人に聞くしかない。
- 54 :774RR (アウアウカー Sa7f-PFD6):2017/03/09(木) 07:24:27.96 ID:99/FdOy9a.net
- >>50
おー、とってもわかりやすい説明
ありがとうございますm(_'_)m
てことはやっぱりDCTのシフトペダル共存は不明(と言うか無理)なんですね。
NAPSの店員はGIVIから対策品が出るようなこと言ってたけどこれもソースが不明ですね。
- 55 :774RR (ワッチョイ cfb3-pXJL):2017/03/09(木) 07:58:40.83 ID:lF2I9kvs0.net
- >>54
ペダルは取り付け不可。自分がエンジンガードTN1151を付けた際に納車から付けてたペダルを外さないといけなかった。
- 56 :774RR (アウアウウー Sa93-t6GO):2017/03/09(木) 08:15:13.23 ID:POUt5BW/a.net
- >>55
その部分って写真上げられる?
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