Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part31

1 ：774RR：2017/03/16(木) 01:00:04.68 ID:5uswT9NB.net

情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ　Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part28
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466093095/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476699521/

376 ：774RR：2017/05/30(火) 00:19:09.61 ID:/wzOc5jd.net

magicalかsimotaのカーボンミラーにしたい

377 ：774RR：2017/05/31(水) 20:53:04.64 ID:ZBmzQSc7.net

ninja250からの乗り換えで16年KRT契約したのでよろしくお願いします

378 ：774RR：2017/05/31(水) 22:25:00.37 ID:XwzFyvPc.net

おめでとう!
オレも同じ乗り換えでした。
とりあえずハンドルの切れ角に注意した方が良いかな。
気をつけてなー!

379 ：774RR：2017/05/31(水) 23:51:26.66 ID:DxoyFyEv.net

その乗り換えは挫折する人多いからがんばってくれ

380 ：774RR：2017/06/01(木) 01:15:41.17 ID:KEt+aVqu.net

挫折する理由はポジションかな？

381 ：774RR：2017/06/01(木) 01:20:36.20 ID:24WDYWhu.net

SFからの乗り換えでも楽しくて仕方ないから平気平気

382 ：774RR：2017/06/01(木) 02:12:58.99 ID:AiY2htZL.net

俺なんかモンキーからこれにステップアップしたしいけるよ
立ちゴケは今のところ２回やってしまったが笑

383 ：774RR：2017/06/01(木) 09:34:57.16 ID:b1C3Nh5A.net

モタードからだけど問題ないよ
Uターンとかはハンドルに頼らないやり方を空き地で練習したほうがいいかもね

384 ：774RR：2017/06/01(木) 10:01:44.34 ID:9jVH3qEG.net

俺は250Rよりこっち乗り換えた後の方がポジション楽だった

385 ：774RR：2017/06/01(木) 18:32:07.53 ID:2UW3Hh/v.net

ここには挫折して無い奴しか残ってないやん

386 ：774RR：2017/06/01(木) 19:29:18.07 ID:1f83Jxe3.net

どっかで6Rでアテが外れたみたいなネガティブ意見が有って
250の上位機種は650で、6Rは違うよーと指摘されてるのを見た記憶はある
挫折例ってその手の話かね？？
最初からSS乗る人も稀有だろうし
ミドルSSでは6Rはメジャー機種
Ninja250だってベストセラー機種だし、ごく在り来たりの乗り換えだと思うけどね

普通二輪の時に金がなくて、新車も高年式車も買えず
崩壊寸前の前世紀レーレプを乗り継いでた自分なんかの方が多分おかしい（泣）

387 ：774RR：2017/06/02(金) 12:56:00.45 ID:eolbKaBg.net

顔を似せてカワサキもZX-10R、ZX-6R、ninja250と兄弟車みたいな売り方してるし仕方ないCBR250RRに対抗して新型ninga250かZX-25R的なもん作ってるらしいしそれでたらバランス保てるでしょ

388 ：774RR：2017/06/02(金) 13:54:03.01 ID:3TgQNUSO.net

逸れるけど
650に続いてNinja1000も出たら、
日本でも米国サイトみたいに、それらで兄弟車を強調するのかもね
6R、10Rは国内車サイトでは競技車枠だし

389 ：774RR：2017/06/02(金) 13:57:00.50 ID:3TgQNUSO.net

失礼、Ninja1000国内って有ったのね
Zだけかと思ってた
でもってシリーズ無関係に排気量並びでしたわ＞国内サイト

390 ：774RR：2017/06/02(金) 18:26:51.87 ID:3bCfrSvp.net

代車のSL生活もようやくおさらばだ

391 ：774RR：2017/06/03(土) 23:24:36.29 ID:N052jnFT.net

まだ100キロも走ってないけど楽しすぎる
慣らし中でチンタラ走ってるせいか
車にやたら煽られてる気がするけど

392 ：774RR：2017/06/03(土) 23:53:44.22 ID:p6d49e5/.net

現行癖なさすぎて退屈じゃない？

393 ：774RR：2017/06/08(木) 09:01:42.78 ID:BszJ19BB.net

今時癖のある国産SSがどこにあるんだい？

394 ：774RR：2017/06/08(木) 09:54:12.73 ID:7UpCIBFG.net

癖のあるバイクに愛着がわくのも分かるけど
癖のないバイクをいじって味付けをするのも楽しいだろう

より安全なのは癖のない方だろうし
退屈だと思うなら自分で手を加えればいい

395 ：774RR：2017/06/08(木) 20:43:46.83 ID:POwmuh85.net

現行6R
十分にクセのあるバイクだと思うが
以前の05辺りの（乗った事無い）悪いクセとは違うけど

396 ：774RR：2017/06/09(金) 16:09:26.00 ID:deC+ClEz.net

https://www.youtube.com/watch?v=cWPlyCO0ppc
25秒ぐらいに写るスクリーンどこのか分かる？

397 ：774RR：2017/06/09(金) 19:30:36.18 ID:7LXK9e9i.net

EU純正オプションのバブルスクリーンだと思うけど

204WSP0015　って型番

MRAのkawasakiロゴ版だったような記憶が

398 ：774RR：2017/06/09(金) 20:27:29.69 ID:+3aEyVAb.net

>>397
おぉサンクス！
これだ〜

399 ：774RR：2017/06/10(土) 14:54:56.27 ID:ZCPiWXh1.net

12年式、納車しました。軽い〜

400 ：774RR：2017/06/10(土) 23:27:28.26 ID:PopzIGd2.net

15年ネギ　14,000km 車検11か月残
下取り70

思ったより安いと思ったんだけどこんなもんかね
いくらで売るんだろうか?

401 ：774RR：2017/06/11(日) 00:07:13.96 ID:CdPVamh+.net

100万ぐらいかな

402 ：774RR：2017/06/13(火) 19:14:19.31 ID:nQ6LhJ0Z.net

babyfaceのバクステ付けたけどステップ位置が後ろになったから止まったとき足がステップより前で挟まれそうになってたがやっと慣れた

403 ：774RR：2017/06/13(火) 23:17:04.99 ID:+UcZBU4p.net

良かったね、としか・・・

乗ってるときの操作感の変化とか、もう少し何か書いてくれよ

404 ：774RR：2017/06/13(火) 23:34:39.55 ID:nQ6LhJ0Z.net

だって当たり前のことしか書けないから
ステップに過重かけやすくなったとか、ケツずらすのが楽になったとか

405 ：774RR：2017/06/14(水) 09:33:51.53 ID:U4a8Z6zJ.net

>>404
なるほどね。ありがとう

峠と街乗りだけなんで、ステップ換えるのは考えてなかったんだけど
過重かけやすくなるのはいいなあ

ブレーキングのときの踏ん張りとか、ニーグリップのしやすさとかは変わった？

406 ：774RR：2017/06/14(水) 10:21:13.92 ID:4FmtZrfL.net

6R買うか10R買うかで悩んでるんだけど、
6買ったら排気量の大きい方買えば良かったと思いそうだし、10買ったらもてあましそうだし・・・
どちらが総合的に見て良いでしょうか？
サーキット走行は多分しないで高速とかツーリング先とかでの峠道のスポーツ走行位です

407 ：774RR：2017/06/14(水) 10:22:50.23 ID:yjMqan+o.net

見た目が好きな方

408 ：774RR：2017/06/14(水) 10:57:43.69 ID:pnNFFBkv.net

>>405
バクステ付けて直ぐは確実に違和感ありました
次の日に峠で試したらその問題は全く無くなってましたよ、やはりポジションが変わるんでニーグリップの位置も多少変わります
でも自分は峠ばかり行くんでしっくりきました、逆にツーリングが主体ならば変えなくてもいいとも言えます

409 ：774RR：2017/06/14(水) 11:31:39.81 ID:U4a8Z6zJ.net

>>408
そんなにすぐに馴染むものなんだね

まだ身体をバイクに慣らしているところなので
物足りなくなったら考えてみます

どうもありがとう

410 ：774RR：2017/06/14(水) 12:39:36.93 ID:RxDO3oYq.net

>>406
ドヤ顔で道の駅でバランスフリーフロントフォークを見せたないなら10R
100万ほどの差額で金持ちツーリングしまくったりカスタムしまくりたいなら6R

411 ：774RR：2017/06/14(水) 13:22:31.17 ID:pmvrn50Z.net

日本人の体型にはミドルＳＳがしっくりくるよ。オレはリッターＳＳから乗り換えたが最初からこれにしとけばと思ったな。個人的にはリッターＳＳより運動性能が高く感じた。

バックステップはツーリング用途なら膝痛くなるからやめた方が良い。サーキット走るけどこれといって必要と感じたこともない。

412 ：774RR：2017/06/14(水) 13:42:26.39 ID:RAt8DcqM.net

>>411
サーキット走るならバクステ欲しいだろ

413 ：774RR：2017/06/14(水) 13:43:06.53 ID:4FmtZrfL.net

ミドルSSでも、リッターSSに混ざって高速走ってもキツい事はないですか？

414 ：774RR：2017/06/14(水) 13:57:56.59 ID:WSU9Fluz.net

比べたらそりゃきついよ
600はどうしても高回転になるから

415 ：774RR：2017/06/14(水) 14:25:19.59 ID:lAQYCpQ8.net

>>413
跨って乗りやすい方

416 ：774RR：2017/06/14(水) 14:40:38.94 ID:xZW3ROOk.net

低回転で乗りたいならリッターでいいよ

417 ：774RR：2017/06/14(水) 16:16:46.93 ID:SGxXC3AL.net

>>413
何キロだすのかによる。
瞬発力と最高速は負けるけど、はたしてそこまでアクセル開けて走るのだろうか。

418 ：774RR：2017/06/14(水) 16:37:25.14 ID:VxOBUvFx.net

>>412
平均身長にちょい足りないぐらいだがポジション悪くないし、バンクセンサー地面に届くし問題ないさ

419 ：774RR：2017/06/14(水) 18:31:07.91 ID:rVuESm8q.net

いろいろ付いてるから10Rのがいいな

420 ：774RR：2017/06/14(水) 18:37:58.68 ID:T0DGmQjL.net

バックステップ使ったことないのにノーマルポジションが一番いいみたいなこと言ってるのはどうよ
ってか変な流れだなワッチョイ無しはやっぱりあかんわ

421 ：774RR：2017/06/14(水) 18:50:42.79 ID:yjMqan+o.net

2chでスルースキル持ってないのがダメ

422 ：774RR：2017/06/14(水) 19:16:33.74 ID:i2+ujv5w.net

>>420
使ったことないって誰がいったよww
babyface使ってたから言ってんだよ馬鹿がww

423 ：774RR：2017/06/14(水) 19:18:13.16 ID:T0DGmQjL.net

>>422
うん？あんた誰？

424 ：774RR：2017/06/14(水) 19:35:07.43 ID:i2+ujv5w.net

>>423
人間不信で情緒不安定かw

>>411、418、422ですよ
IPとか◯◯のひとつ覚えだなww

425 ：774RR：2017/06/14(水) 19:37:10.81 ID:T0DGmQjL.net

何だただの馬鹿か、IPだってよアホクサ

426 ：774RR：2017/06/14(水) 19:47:54.06 ID:i2+ujv5w.net

救いようのないガキだな
ＩＰとかその類いのものはその気になりゃいくらだって変えられんのよ。もっと勉強しな坊や

427 ：774RR：2017/06/14(水) 20:56:04.48 ID:AZ3tAWBK.net

リッターSSに手が届くならいっちゃえばいいじゃない。
俺は直4の高回転の音が好きだから回しやすい600乗ってる。
でも、たまにリッターのトルクが恋しくなる。

428 ：774RR：2017/06/14(水) 22:10:21.11 ID:675qR/I9.net

今買うなら新型のR6にする

429 ：774RR：2017/06/14(水) 23:37:41.51 ID:EZPWBzkF.net

R6は音が高すぎる
6Rは音が太くて渋くてたまらん

430 ：774RR：2017/06/15(木) 00:35:27.33 ID:eXHXqd1e.net

R6は太もも熱すぎる…

431 ：774RR：2017/06/15(木) 01:54:37.27 ID:BsAu+QHC.net

自分は身長177体重60babyfaceのバックステップ一番upback。ノーマルと比べてニーグリップがものすごく楽になりましたね。

432 ：774RR：2017/06/15(木) 09:44:52.63 ID:uvH/8W1y.net

バックステップ評判いいなあ
今のところ6Rに不満はないんだけど、ちょっと気になる

R6はグリーンがないので却下

433 ：774RR：2017/06/15(木) 10:27:18.79 ID:e7vzLpHJ.net

ブレーキパッド換えた方がコスパいいぞ。
オススメはメタリカ、怖いぐらい効くわ。
コーナーでブレーキがより奥になって突っ込み超楽しい

434 ：774RR：2017/06/15(木) 10:34:38.99 ID:4R+dHO/t.net

社外のＱＳ使ってる人いるかい
公道とサーキットで違和感があるのだがセットアップの仕方はカットする時間の調整だけで桶？

435 ：774RR：2017/06/15(木) 11:14:40.92 ID:nsIqo6vQ.net

ノーマルステップだとバンク中に擦るからサーキット走るならバクステ付けたほうがいいよ

436 ：774RR：2017/06/15(木) 14:20:22.53 ID:e7vzLpHJ.net

>>435
筑波でノーマルで３秒フラット、そのタイムにも届かないならオイルとかタイヤ代に回した方がいい。金が余って仕方ないなら別だけどな。

437 ：774RR：2017/06/15(木) 15:57:24.96 ID:anqv4+IV.net

>>436
乗り手が上手ければ、このバイクはいいタイヤ履くだけ(あとブレーキパッド？)でそのタイム出せるの？？

438 ：774RR：2017/06/15(木) 16:19:50.37 ID:e7vzLpHJ.net

>>437
速い人はどノーマルで出せるタイム by小室選手
オレはパッドとマフラー換えて６秒後半だから大したことないけど、とにかく走ってごらん。自分の技量や今のバイクの性能の良さもよく分かるだろ。楽しいよ

439 ：774RR：2017/06/15(木) 17:29:50.46 ID:/mf/TyZT.net

>>438
パッドは考えてるわ

440 ：774RR：2017/06/15(木) 17:36:09.73 ID:xoxCAylo.net

バックステップもその人が楽しめればいいじゃない、マッタリいこーよ

441 ：774RR：2017/06/15(木) 18:34:47.07 ID:qKoTQHM7.net

盆栽カスタムでごんぶとアマリングが至高やぞ

442 ：774RR：2017/06/15(木) 19:00:00.32 ID:+gtNVEDI.net

>>438
筑波はマフラー、バックステップ、タイヤ交換で8秒半ばです。
現状で3秒フラットは想像つかないレベル。精進します。
ちなみに最近パッドをメタリカに交換したら効き方変わってうまく乗れなくなった。。。

443 ：774RR：2017/06/15(木) 19:10:27.72 ID:e7vzLpHJ.net

>>442
私もそうでした。アタリは割とすぐ出て馴染んだんですが、感覚は走行回数増やして慣れるしかないですねー

444 ：774RR：2017/06/16(金) 07:33:10.80 ID:NQj2GAG9.net

ズクーおすすめ

445 ：774RR：2017/06/16(金) 22:18:12.57 ID:1fld566P.net

最初から効いたり
奥で効いたり
握った分だけとか
メーカー内でも色々分かれてると思うんだが何買ったの？

446 ：774RR：2017/06/17(土) 14:23:39.75 ID:d62bfYlB.net

サーキット話ついでに皆さんタイヤと空気圧どうしてますか？

447 ：774RR：2017/06/17(土) 18:47:01.55 ID:OPL20xMa.net

こいつのリアキャリパーってホイール外さないとお掃除できない？

448 ：774RR：2017/06/18(日) 10:28:28.17 ID:+lu8MCnF.net

もしかして09年〜と13年〜のシートカウルとアンダーカウル共通？

449 ：774RR：2017/06/18(日) 11:15:49.99 ID:2JSAXd8M.net

アンダーカウルはサイドカウルとの継ぎ目が違うね。テールカウルはどうだろう。
ラムエアダクトを2009年式に交換したら現行にレーサーカウル一式付くんじゃないかと考えたことはある。

450 ：774RR：2017/06/18(日) 20:34:09.97 ID:ghIqcq5r.net

互換性はあるという話は聞くね

6R シングルシートカウル オールカワサキ
でggってみ

451 ：774RR：2017/06/18(日) 20:52:43.81 ID:ghIqcq5r.net

あ、>>450はシートカウルの話だよ

452 ：774RR：2017/06/18(日) 21:53:04.94 ID:IvoHKehV.net

スクリーン交換で
PuigかMRAかゼロ・グラビティ
どれがいいかめちゃ迷う
ゼロ・グラビティにしてる人少ないっぽいけど
誰かインプレ無いですか？

453 ：774RR：2017/06/18(日) 22:06:34.40 ID:uvsb4KD4.net

>>452
ゼログラやでー
風防効果一番高そうやったんで買った

純正よりは断然よい
通常でちょうど首のあたりに当たる感じで高速は楽
みためもカッコ良くていい感じ

一方で首あたりに風が当たるから
顎からの風がカットできないのは
少し残念かな〜
あとは精度が若干悪い？
前のボルト付近で隙間あって虫とか挟まる
これは個体差があるかと
干渉とかは一切ない

454 ：774RR：2017/06/18(日) 22:40:43.43 ID:IvoHKehV.net

>>453
ありがとうございます
ちなみにゼログラの形は何にしてますか？
コルサとかダブルバブルとか

455 ：774RR：2017/06/18(日) 23:04:25.14 ID:5cu0+v1R.net

プーチは下の部分が左右対称に加工されてなく、逆への字みたいになってた。ネットで見つかる画像も同じだから個体差でもないのかなと。削って使ってたけど、事故で割れたので今はMRAのレーシング使ってる。こっちのほうが満足。
ゼロ〜は使ったことない。

456 ：774RR：2017/06/19(月) 00:11:04.82 ID:StkB9ndQ.net

俺もMRA使ってる
一番いいわ

457 ：774RR：2017/06/19(月) 06:56:11.78 ID:cE75BlTe.net

>>454
忘れてた　ダブルバブル

458 ：774RR：2017/06/19(月) 08:44:51.98 ID:S7JtuFzF.net

俺もコルサのダブルバブルのクリア使ってる
取り付けすんなりいったから当たりだったのかな

459 ：774RR：2017/06/19(月) 08:45:22.76 ID:S7JtuFzF.net

コルサじゃないゼロ・グラビティｗ

460 ：774RR：2017/06/19(月) 09:00:44.93 ID:paj1RVAC.net

スクリーン換えると効果はあるんだろうけど、デザインが変に見えるからなぁ。
慣れかもしらんけど。

461 ：774RR：2017/06/19(月) 09:03:24.24 ID:3sD2Lw+B.net

MRAのがメーター裏がかくれてスッキリしてる。ゼロはメーター裏が隠れない。

462 ：774RR：2017/06/19(月) 09:04:53.81 ID:S7JtuFzF.net

スモーク入ってないと前から見ると丸見えだねｗ

463 ：774RR：2017/06/19(月) 09:32:47.05 ID:jOz3RD55.net

MRAはクリアでも下半分スモークだからすっきりしていいよな
もう少し防風性高くていいと思うけど

464 ：774RR：2017/06/19(月) 11:10:21.15 ID:nf5ZFcwe.net

MRA の端が反ってるスポイラーってやつ付けてる
安売りしてたから買ったけどダサいとは思う

465 ：774RR：2017/06/19(月) 11:15:06.99 ID:S7JtuFzF.net

乗ってる時スモーク無いと視野がちょっとだけ広くなるんだけど
開放感がぜんぜん違うから、好みの問題になってくる

466 ：774RR：2017/06/19(月) 12:52:07.73 ID:nMwokrC1.net

わいプーチ
メーター裏がスモース入ってて隠れるのでいい感じ
エンドのカクカク具合がすこ
何より緑がある！

純正に比べると風の当たる位置がズレてだいぶ楽だが、スピード出すとキーの辺りに乱気流が起こるのがキーホルダーが荒ぶるw

467 ：774RR：2017/06/22(木) 01:35:00.83 ID:aiKAu2vV.net

可倒式のレバーに変えたいんだけどおすすめある？

468 ：774RR：2017/06/22(木) 21:56:26.17 ID:casai3Z1.net

有名所だとアコサット

469 ：774RR：2017/06/22(木) 23:44:31.56 ID:9u9SkGoM.net

ゲイルスピードのワイヤークラッチホルダー。
が欲しい。適合には載っていない。使えるか不明。

470 ：774RR：2017/06/23(金) 02:08:11.24 ID:IBhKuIYE.net

レシオ32なら16KRTに2万キロ使って問題なし。
小さいほうだとレバー位置によってはクラッチ切りきれないかもしれんが使えるんじゃ無いかと

471 ：774RR：2017/06/25(日) 00:29:12.81 ID:y9rhmU8B.net

梅雨が始まってしまった…

梅雨の間は何をしたらいいんだ？

472 ：774RR：2017/06/25(日) 10:05:56.21 ID:Dcu3iZZw.net

誰か要らないスリポン安く譲ってくれないかしら(´･ω･`)
今はｱｸﾗｶｰﾎﾞﾝなんだけど飽きちゃった

473 ：774RR：2017/06/25(日) 10:20:45.55 ID:q8l5+oyS.net

>>472
mgpならあるよ。某オク出そうか悩んでるよ。

474 ：774RR：2017/06/25(日) 14:19:54.45 ID:v0CLexiX.net

SFF-BPのTENとCOMは
TENが伸び側
COMが圧側？

475 ：774RR：2017/06/25(日) 17:41:40.78 ID:znrci7pH.net

compression→圧縮
tension→伸張
ご丁寧に頭三文字付けてくれてるんだし聞かなくてもわかるだろそれで正解だ

476 ：774RR：2017/06/26(月) 12:15:41.42 ID:RY/QdB2w.net

>>474
ブライトのサイトに旧モデルも含めた取説が有るよ
2010中古購入の時に助かった
ただ全項目の調整範囲を明記してるのは2011用からなので、そっちも落としたけど

最強から何回転（クリック）が標準って項目
最弱側の遊びが不明確なので、全幅はどんだけよ？と