Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part31

1 ：774RR：2017/03/16(木) 01:00:04.68 ID:5uswT9NB.net

情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ　Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part28
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466093095/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476699521/

885 ：774RR：2017/10/01(日) 09:32:19.43 ID:TzjB9X4U.net

サブコン使ってる人メーカーとマッピングはどうしてる？
ショップに頼んだ？ネットで拾ったやつ？

886 ：774RR：2017/10/01(日) 19:04:55.79 ID:ISLohb6A.net

皆アクセルの遊びって調節してる？
俺は新車で買ったままなんだけど、新車の状態じゃ遊びが多いような気がする

887 ：774RR：2017/10/01(日) 19:08:45.10 ID:gHBOxvyL.net

俺は調節してる

888 ：774RR：2017/10/03(火) 16:17:46.79 ID:TPYmLXvA.net

ハイスロ入れてんだがアクセルの調整って出来たっけ❓

889 ：774RR：2017/10/03(火) 16:19:13.68 ID:F3tsG7Zm.net

>>886
遊び少なくしてる

890 ：774RR：2017/10/03(火) 18:36:43.90 ID:WTQ8aR4D.net

ハイスロの人はアクティブ製？
動きが悪くなると聞くけどどう？

891 ：774RR：2017/10/03(火) 19:40:12.80 ID:bJJdQ98y.net

今日遊び少なくしたけどさ、横方向の遊びはどうにもならない？スペーサーみたいなものかますしかない？

892 ：774RR：2017/10/04(水) 12:00:02.49 ID:AMWXu5fp.net

14年式納車されました
ハイビームが非常に暗いと思うのですが皆さん何か対策されてますか？

893 ：774RR：2017/10/04(水) 12:10:31.81 ID:OiM04gXy.net

慣れた
暗さより照射範囲の狭さの方が不便だよな
道路脇の鹿の群れが見えなくて困る

894 ：774RR：2017/10/04(水) 12:53:36.36 ID:rGReqtLU.net

ninja250のヘッドライトassyいいよ。
明るくて、軽くて、安い。まぁ安っぽいけど。

895 ：774RR：2017/10/04(水) 12:58:41.74 ID:MrPeEL8v.net

タツノコオールスターアニメに登場したヒロインのバイク
６R？

896 ：774RR：2017/10/04(水) 16:16:37.28 ID:CqrVSI5N.net

早朝走ったらライトの結露始まって季節を感じたわ
まあ嬉しくはないんだが…
(´･ω･`)やめちくりー

897 ：774RR：2017/10/04(水) 18:29:46.18 ID:7hh3j52i.net

>>890
動きは若干渋くなるね
ボルト3本だけだからメンテが楽。
アクセル開度も六角1本で調整できるのも有難い。さすがレーシングパーツと感じた。

898 ：774RR：2017/10/05(木) 02:02:07.76 ID:I6pb/VGn.net

ガソリン満タンの時より少ないときの方が若干乗り辛いというか、なんか変な違和感があるんだけどなんだろ？
説明しにくいんだけどさ
現行の6r
満タンの時の方がヒラヒラと乗りやすいんだよね

899 ：774RR：2017/10/05(木) 07:40:40.64 ID:Q+oxTVbE.net

重心と車重

900 ：774RR：2017/10/05(木) 21:30:33.39 ID:m1PW0krG.net

>>899
それはわかってるんだけどさ！
たかだか10リットル減ったくらいであんなに変わるもんなんだね

901 ：774RR：2017/10/06(金) 12:32:13.51 ID:ht4HWZ5k.net

コアガード付けるためカウルを剥がしたが無事爪を一つ折った

902 ：774RR：2017/10/06(金) 13:27:00.36 ID:RT6qtOEo.net

ちょっとくらいツメなくても平気平気

903 ：774RR：2017/10/06(金) 13:29:48.66 ID:xDzahO78.net

忍者ハットリくん

904 ：774RR：2017/10/06(金) 15:37:47.86 ID:WD0BvHVy.net

13年以降の636にオーリンズのフロントフォークインナーカートリッジ入れてる人いる？
純正とは雲泥の差かい？

905 ：774RR：2017/10/06(金) 17:33:02.13 ID:ETMhpC/q.net

そりゃ段違いだろ
ただ使ってる場所がサーキットだから公道とは比較にならんだろ。

906 ：774RR：2017/10/06(金) 18:04:32.27 ID:VenxAQTq.net

現行をサーキットで走らせてるけど足回りに一切不満がない
SFF-BPはBPFよりカッチリ感が無いとか聞くが実際違いあるの？

907 ：774RR：2017/10/06(金) 18:36:01.09 ID:VXpoUMUm.net

初めて現行乗った時はSSの割に随分ふわふわするなと思ったけど、セッティング変えたらしっくりした
少なくとも遊びでサーキット走ってるだけの素人の俺には、初期値が柔らかいな程度しか違いは分からんかった

908 ：774RR：2017/10/07(土) 11:27:24.33 ID:ysxtWr7Q.net

>>904
バイクの挙動のこういう所が問題で、こういう風に改善したいとか
具体的に話もできない人がオーリンズ入れても
ただの高価な盆栽アイテムになるだけ
ショーワがプライドを懸けて作り上げたビッグなピストンのフロントフォークで十分

909 ：774RR：2017/10/07(土) 17:47:16.96 ID:xa3/55wB.net

>>908
636のはサーキットで柔らかすぎる気がする
600Rのは良さげだね

910 ：774RR：2017/10/07(土) 18:08:32.34 ID:UvQNOk60.net

そんなざっくりじゃなくて沈み込みが速いとかストローク量が多いとか戻りが遅いとかさ。そういうこと、例えば筑波の最終でフロンドが跳ねるとかな←オレ

911 ：774RR：2017/10/07(土) 22:43:17.62 ID:Rtv1xbBU.net

進入で沈みすぎるからフロントのプリどんどんかけてったらフロントサイドが余る

912 ：774RR：2017/10/08(日) 11:16:46.52 ID:k+dAa4yl.net

>>911
そういうときはプリロードではなくて、フロントの圧 and/or リヤの伸を遅くするもんだよ。

913 ：774RR：2017/10/08(日) 22:54:23.33 ID:Rjv/StRY.net

>>912
残ストロークが余裕がないんだけどプリロード足さなくていいの？

914 ：774RR：2017/10/09(月) 11:48:11.82 ID:arbu9y9g.net

フロントがすぐ端の方までいっちゃうんだけどこれはサスの問題なのだろうか？それともタイヤのプロファイル？ちなみに今履いてるのはPower RS

915 ：774RR：2017/10/09(月) 14:29:17.67 ID:i1E8FlPS.net

ヒント: 空気圧

916 ：774RR：2017/10/10(火) 00:59:26.03 ID:f2KBLzGz.net

プリロードは1Gで長さ測って、自分が乗って長さ測って、その差がストローク長の1/3になるようにってサスメンテ専門の某ショップに言われた
伸びと圧は実際走りながら調整してるけど、ちゃんと調整すれば底付きする事はなかなか無いんじゃない？

917 ：774RR：2017/10/10(火) 01:26:06.16 ID:IZDbEQwb.net

スプリング変えたら底付き解消して乗りやすくなったよ
実際サーキットのタイムも良くなった

918 ：774RR：2017/10/10(火) 07:45:49.02 ID:pS3FwNoW.net

>>917
スプリングって左右で同じ物が入ってるの？

919 ：774RR：2017/10/10(火) 11:21:49.53 ID:wI+wumH7.net

リアブレーキのエアが抜けない
ABSユニットの方に溜まってたら抜くの一苦労ですよね

920 ：774RR：2017/10/10(火) 16:54:13.82 ID:lKUonfun.net

>>918
たぶん左右同じ物だと思うよ
オイルの量は違うみたい

921 ：774RR：2017/10/10(火) 18:38:49.18 ID:XL8BwbO+.net

>>920
えっマジ？オーバーホールした時同量だったような…

922 ：774RR：2017/10/10(火) 19:58:58.78 ID:pWCZyOWv.net

>>916
それよく聞くけど体重に対してはいいかもしれないけど、速度域に対しては調整出来ないよね
？

オイル量は右460、左480mlみたいだよ

923 ：774RR：2017/10/11(水) 00:46:52.26 ID:KnOJ+CZx.net

サグなんぞ参考程度よ
結局実走してどうなるかが重要

924 ：774RR：2017/10/11(水) 08:58:23.80 ID:nlM6O443.net

>>922 >>914
速度域はバネレートじゃないですかね
プリロードで嵩上げ出来ても「定数」だし体重補正分の振り幅しかないんだし
むやみに上げてもシワ寄せが出るのは仕方ないのでは
って917の人がスプリング交換を勧めてますね
既出でしたか

925 ：774RR：2017/10/11(水) 15:30:12.48 ID:3RJKGJwk.net

ラムエアのところ、掃除したことあるひといますか？

926 ：774RR：2017/10/11(水) 15:30:55.87 ID:3RJKGJwk.net

枯葉とかゴミがたまっちゃったけど、カウルはずすしかないのかなぁ。。。

927 ：774RR：2017/10/11(水) 17:15:09.28 ID:4uvNWdlt.net

>>925
エアクリを交換ついでで掃除したけど
トンボとかハチとかバッタとか出てきたよ

928 ：774RR：2017/10/11(水) 18:57:40.79 ID:3RJKGJwk.net

>>927
ですよね笑
見えてるゴミは氷山の一角。。。

929 ：774RR：2017/10/11(水) 20:53:50.91 ID:Uvs8TbYr.net

>>924
結局行き着く先はスプリングレート変更になりそうですね。ダンパーの標準値を見ると弱めにしか掛かってないので、そこでいい設定になればいいんですが

917の人はレートいくつにしたのだろうか？

930 ：774RR：2017/10/11(水) 21:35:04.62 ID:DzFJgOK+.net

やっぱり座る位置はタンクから少し離れるぐらいがいいの？
かなり後ろに座ってる感じがして乗りにくいんだけど、みんなはどれぐらい後ろに座ってる？

931 ：774RR：2017/10/11(水) 21:40:32.35 ID:tHMYSrs9.net

>>924
>>929
プリロードで誤魔化すのではなくバネレート交換ってのは、適正プリロード量(ストローク量)でも底付きしてしまうような場合かと。
まずはプリロードの確認が先じゃないかな。
というか現状ほんとに底付きしてるの？？

932 ：774RR：2017/10/11(水) 22:26:29.31 ID:Uvs8TbYr.net

>>931
プリロード+5mmで残ストロークが30mmくらいですかね、中低速コーナーばかりの峠を流す位でこれなんですよね

933 ：774RR：2017/10/12(木) 00:51:52.31 ID:2fznVUE4.net

>>930
どこに座るのがいいかは、どんな姿勢をとりたいかによるんじゃない？
腕の長さは変わらないから、タンクに伏せたければ後ろに座るし
楽な姿勢をとりたければ前寄りに座るよ

要するに、いつも同じ場所に座るわけじゃないかな、俺は

934 ：774RR：2017/10/12(木) 00:56:00.34 ID:5oycOinu.net

ホイールトラベル120mmで乗車停止時の沈みこみを1/3とすると沈み方向のストローク量は80mmくらい。
走行しての残ストロークが30mmあるなら特に問題ないように感じる。

935 ：774RR：2017/10/13(金) 00:04:59.59 ID:ZGnmakrz.net

>>934
そこより速度が乗るところ走ると少し不安、そうするとダンパーで前下がりを弱める方向性で触ってみる

936 ：774RR：2017/10/13(金) 00:07:04.41 ID:AnWCq+Yz.net

1400GTR
どうもフレーム剛性がおかしいので　
取引先である政府系関連検査機関からクレーム入れさせた。
45000ｋｍ走行だが、本日新車納車。命に関わる問題であり当然の事。
おまいらも不具合は無いか？泣き寝入りすんなよ。

937 ：774RR：2017/10/13(金) 01:30:35.81 ID:r/Aof4Fq.net

いやここ６Rスレですし

938 ：774RR：2017/10/13(金) 10:56:11.19 ID:R0r80lgu.net

>>936
これは秀逸なコピペになりそう

939 ：774RR：2017/10/13(金) 16:05:53.14 ID:/7nCuzuw.net

45000キロ乗って気づいた ｷﾘｯ
これはコピペ化やむなしである

940 ：774RR：2017/10/13(金) 16:46:25.35 ID:wyu6ZwCb.net

政府系関連検査機関とかいう言葉使っちゃってるあたり中二病くさいね

941 ：774RR：2017/10/15(日) 10:46:30.39 ID:WMXN4dSs.net

今月末納車されます
皆さんよろしく！

942 ：774RR：2017/10/15(日) 20:19:41.78 ID:KkXDHbWO.net

新車？

943 ：774RR：2017/10/15(日) 21:58:11.53 ID:FXO+KBVs.net

フロントサス底付きした時のダストシールとアンダーブラケットの間隔ってどれくらいなのでしょうか。
先に内部側で底付きするのかなと思ってるのですが。
バイクは636fです。

944 ：774RR：2017/10/16(月) 00:03:55.92 ID:oXTyglWi.net

19000キロくらい走ってる中古です〜

945 ：774RR：2017/10/16(月) 07:46:14.87 ID:8g3IfTH2.net

おめ
いい色だな

946 ：774RR：2017/10/16(月) 16:29:32.46 ID:okLgIOj2.net

>>943
フロントをスタンドに架けたときに測ったことがあるんだが、
アウターチューブとアンダーブラケットの間の寸法がスペックのホイールトラベルと同じで驚いた覚えがある。
フルボトムしたらダストシールが潰れるってことだよね。
でもそんなことあるのかな。雨が止んだらもう一回測ってみる。

947 ：774RR：2017/10/16(月) 23:47:37.16 ID:/HiMhfeL.net

>>946
前測ったときは同じような感じでした。
トップアウトスプリングが付いてるみたいなので前輪浮かせても伸びきり状態とは違うのかなと思ってました。

948 ：774RR：2017/10/18(水) 07:05:34.25 ID:m5FlrBm8.net

いくらだったん？

949 ：774RR：2017/10/18(水) 17:47:05.97 ID:hFuM4lDI.net

>>882
>>881だけど、やっと走ってきた
遅い素人の個人意見なんで適当に
空気圧は規定値、1割減、2割減で3本走ってみたけど、2割落として熱入ると柔らか過ぎるのかブレーキングに不安を感じたんで、メーカーも推奨してる規定値、若しくは1割減程度にしておくのが走り易かった
ロッコル（大体冷間F2.3、R2.1前後で走行）と比較すると乗り心地とハンドリングはα14、グリップは同じくらいかα14のが上かも？立ち上がりとかしっかりグリップしてる感ある。でも開け開けで行くと、α14のが熱に弱いというか限界値は低いかも
走行後のタイヤ表面の荒れ方は規定値の時はサラッとしてたけど、2割減だと結構荒れてベタベタしてた
峠メインで膝すって遊ぶ程度ならライフも期待できそう
ツーリングもするけど、自走でサーキット行って頑張りたいって人にはロッコルのが合ってるというか、自分はロッコルのが好き
あとは減ってきた時にどうなるか…

950 ：774RR：2017/10/18(水) 21:32:26.19 ID:wDaT/Yly.net

今日フェンダーレス取り付けしたんだけど、付ける前にサイドカウル外したら向かって右側のサイドカウルのマジックテープ(シート手前部)が車両側に付きっぱなしで、(カウル側に付いてる両面テープがはがれてた)
、剥がしてカウル側に新しく両面テープ貼ってカウル付けたけど、パカパカしてキッチリ貼り付かない。
カウル組み直しながら思ったけど、結構左右
でアンバランスなんだな。こんなもんかい？

951 ：774RR：2017/10/18(水) 21:40:41.42 ID:ocXtXOsa.net

そんなわけないだろ

952 ：774RR：2017/10/18(水) 21:40:44.92 ID:GOSVOBfP.net

>>950
バイクのカウルなんてそんなもん

953 ：774RR：2017/10/18(水) 22:06:58.95 ID:4bP8l8//.net

>>950
マジックテープ使ってる時点でクオリティを察してください

954 ：774RR：2017/10/21(土) 13:54:21.77 ID:oHEIKzFO.net

俺も1箇所粘着剥がれてカウル側に1セットくっついてただのスペーサーになってるよ

955 ：774RR：2017/10/21(土) 23:35:40.47 ID:NyDFv8CD.net

7R出たら面白そう。アグスタみたいだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=4pHoi-KcRo0

956 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:28:17.51 ID:C5f2srSs.net

>>955
この動画の主はビョーキで妄想動画ばかり作ってるからな

957 ：774RR：2017/10/22(日) 11:35:42.86 ID:reA3lGpp.net

今後6Rどうなるんかね。新型出すんかな。
無理でもちょい排気量アップのSSは出してほしいものだが。

958 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:22:40.71 ID:ZF6G3jQ1.net

どうせレースに出れない排気量なら中途半端な636である必要もないからね
やはりスズキが正しいよ

959 ：774RR：2017/10/23(月) 10:20:05.75 ID:dCkWLJZi.net

これくらいが性能と値段のバランスがちょうど良いんだよね

排気量アップして値段が上がるならリッターSSと変わらないから
むしろ排気量が多少減っても値段はそのままの方が良い
Ninja400じゃなくて4R出してくれるなら次に買ってもいい

960 ：774RR：2017/10/23(月) 11:53:07.29 ID:hm3QlDH+.net

GSX-R750が600の10万高なんだよね
600ともどもABSも無いようだけど
200万越えてったリッターとは50万円差
正直「この顔は無いわ」と思いつつ、自分もちょっとそそられる物は有るw
この先、ABS義務付け対応を乗り切るのか、無くなるか分からない
よそが競合するほど需要は無いだろうし
よそがこのゾーンを狙うなら3気筒とかに成りそうな
外車勢がそうだし

961 ：774RR：2017/10/23(月) 18:02:46.63 ID:WTcK9Rs6.net

それした仲間がいたよ、3年前だけどね。
当時600のフレームに750のエンジン積んだgsx-rだったが今も同じか？

そこそこ乗れる人でサーキットもロンツーもやる人はいいよ。SSはともかく値段と気筒数を天秤にかけた商売が流行りだしてる。４気筒じゃなきゃオイラはダメじゃ

962 ：774RR：2017/10/23(月) 18:51:38.59 ID:UoimGd9c.net

実際サーキット行くとR750は悔しい相手だよね
リッターはクラス違うから仕方ないけどR750にストレートで離されるのかなり悔しい

963 ：774RR：2017/10/23(月) 19:00:09.34 ID:wbxSW3h7.net

台風で6Rぶっ倒れてたわ
カウル取っ払ってるからバーエンドに小傷入ってるだけだったけど

964 ：774RR：2017/10/23(月) 19:18:32.10 ID:bXat6xe5.net

>>962
さすがにR750も600とは別クラスじゃないかな。
サーキットだと6R(636)以上に微妙なポジションだよね。

965 ：774RR：2017/10/23(月) 19:28:02.65 ID:UoimGd9c.net

>>963
twitterに上げてた緑？

966 ：774RR：2017/10/25(水) 11:11:43.09 ID:bxwmorky.net

そだよね
600と636でさえ筑波の裏直スルスル離されんのに750とかならズバッと行かれちゃうもんね。
コーナーごとに追いついてって繰り返しだからどっちが根負けするかってなる

967 ：774RR：2017/10/25(水) 23:10:29.29 ID:RK6rvrVO.net

それは腕の差じゃなくて？

968 ：774RR：2017/10/26(木) 00:56:02.45 ID:TCy+3Bu1.net

新型ニンジャ250/400カッコ良くなったなぁ。フロントがシャープになって結構好み。
このデザインの感じで6Rでないかな。

969 ：774RR：2017/10/26(木) 01:09:56.02 ID:RK1M3cEm.net

>>967
立ち上がり速度一緒でラインも同じなら腕とか関係ない。ストレートでアクセル開けるだけなら誰でも出来るだろ

970 ：774RR：2017/10/26(木) 12:09:26.20 ID:18ryDaop.net

>>968
650と区別が付きにくくなって行きそうなw
関心ない人には既に付かないだろうけど
金銭的に複数台維持できるかは別として、900で出たら街乗り兼ツーリングに欲しいなあ

971 ：774RR：2017/10/26(木) 12:57:42.74 ID:vJBWnFGo.net

つか１８年モデルでたじゃん
しかもLEDヘッドライト付き！

972 ：774RR：2017/10/26(木) 20:37:23.11 ID:ebYuOUMF.net

LED化してHi-Lo両眼点灯仕様ならごっそり置き換えたいなぁ
絶対ないだろうけど

973 ：774RR：2017/10/27(金) 00:28:23.61 ID:Ok4dnbBl.net

>>971
あ、あのライトLEDなんだ。色が今までのハロゲンじゃないとは思ったけど。
ユニット回り交換できるなら変えたいなぁ。
ローだけスフィアのに交換してそこそこ満足はしてるけどハイも換えたいしなぁ。

19年以降6R存続するのかが心配なんだよね。

974 ：774RR：2017/10/27(金) 06:18:15.93 ID:TVqlllUT.net

600SSは何だかんだ云うても他メーカーの同クラスがある限り生産するだろ

975 ：774RR：2017/10/27(金) 09:16:23.72 ID:Vd7r8Tx7.net

カワサキ南アフリカサイトで600Rが普通に売られてるのを確認
て、今年のはじめに見たときと同じ、636が2016、600が2017のままだった
更新してないのか？

競技仕様の予約が始まってるね
Webの写真は以前の使い回しだった
10RRのレース用、ほぼ倍額なのな

976 ：774RR：2017/10/29(日) 01:43:43.60 ID:b9vEfSae.net

某系譜サイト曰く最近アジアで600SSのレースが加熱してるらしいから、まだまだこのクラスはなくならない…と思いたい
CBRは生産終了アナウンスあったけど

977 ：774RR：2017/10/29(日) 08:36:09.03 ID:hGpJWOg6.net

関税が撤廃されて庶民が乗り回せるようにならないと売れないよ

978 ：774RR：2017/10/29(日) 11:59:15.17 ID:Dpal7rB9.net

SSが200万越えのリッターばかりになったらもう選択肢がないね。
今の6Rを大事に乗るしかない。

979 ：774RR：2017/10/31(火) 08:05:13.74 ID:rBh8GMzs.net

今日納車されるので取りに行ってきます

980 ：774RR：2017/10/31(火) 09:24:28.44 ID:eTAGJvqO.net

>>979
オメ色

981 ：774RR：2017/10/31(火) 11:57:11.25 ID:zF4Q1GfQ.net

久しぶりに乗ったらやっぱり楽しいな。結婚するからもう手放さないといけないけど割り切れるもんじゃないわ…結婚しても6R乗ってる人いる？

982 ：774RR：2017/10/31(火) 13:06:39.11 ID:lzRvshcT.net

はーい。
二台持ちー

983 ：774RR：2017/10/31(火) 13:21:22.68 ID:pNhNhIU2.net

>>981
結婚するからって手放す必要ないんじゃない？
婚約者にバイク手放せとか言われたら婚約破棄するわw

984 ：774RR：2017/10/31(火) 13:26:31.42 ID:udVd2NEV.net

また乗りたくなった時に買い直すほうがお金かかるよ
バイクなんて置いとくだけならお金かからないからしばらく考えたら？