■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
- 1 :774RR(アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:14:10.80 ID:0FyOIc5Ea.net
- 国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版出ました。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:15:51.42 ID:0FyOIc5Ea.net
- 過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】(実質5)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/
- 3 :774RR (アウアウカー Sa57-HmQx):2017/03/16(木) 08:23:29.88 ID:0FyOIc5Ea.net
- 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 170316更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128 NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 AirBlade125
- 4 :774RR (アウアウカー Sa57-HmQx):2017/03/16(木) 08:25:09.73 ID:0FyOIc5Ea.net
- 4
- 5 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:25:42.65 ID:0FyOIc5Ea.net
- 5
- 6 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:25:54.58 ID:0FyOIc5Ea.net
- 6
- 7 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:26:09.46 ID:0FyOIc5Ea.net
- 7
- 8 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:26:18.46 ID:0FyOIc5Ea.net
- 8
- 9 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:26:30.17 ID:0FyOIc5Ea.net
- 9
- 10 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:26:38.02 ID:0FyOIc5Ea.net
- 10
- 11 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:26:46.29 ID:0FyOIc5Ea.net
- 11
- 12 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:26:53.27 ID:0FyOIc5Ea.net
- 12
- 13 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:27:15.46 ID:0FyOIc5Ea.net
- 13
- 14 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:27:24.04 ID:0FyOIc5Ea.net
- 14
- 15 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:27:38.29 ID:0FyOIc5Ea.net
- 15
- 16 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:28:21.25 ID:0FyOIc5Ea.net
- 15
- 17 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:28:28.12 ID:0FyOIc5Ea.net
- 16
- 18 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:28:40.14 ID:0FyOIc5Ea.net
- 18
- 19 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:28:48.77 ID:0FyOIc5Ea.net
- 19
- 20 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:29:04.14 ID:0FyOIc5Ea.net
- 20
- 21 :774RR (アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:29:11.46 ID:0FyOIc5Ea.net
- 21
- 22 :774RR (アウアウカー Sa57-/A+J):2017/03/16(木) 08:30:27.17 ID:I7x0kNAba.net
- >>1乙やで
- 23 :774RR (ワッチョイ 8329-CJUg):2017/03/16(木) 09:26:03.78 ID:786nA+Uu0.net
- 乙です!最近暖かくなってきたので燃費が上がってきた
- 24 :774RR (ワッチョイ cf9b-8EuL):2017/03/16(木) 10:35:24.30 ID:OSPNFpvf0.net
- そして下がっていく出力
- 25 :774RR (ワッチョイ d33d-q0jq):2017/03/16(木) 10:51:15.48 ID:ektzqmKS0.net
- ふぅ
- 26 :774RR (ワッチョイ 53e7-6w5+):2017/03/16(木) 10:57:18.68 ID:BI4Tgbt+0.net
- 隠し荷掛フックくらいあって欲しかった
- 27 :774RR (ワッチョイ bf9f-tpgq):2017/03/16(木) 11:18:25.71 ID:HO2lpVvm0.net
- そうか?
- 28 :774RR (ワッチョイ 8fd7-jYbd):2017/03/16(木) 11:28:53.10 ID:hK7MJ8VS0.net
- フラットフロアじゃないから荷掛けフックはあっても微妙な存在になるよ
それよりはヘルメットホルダー付けてほしかった
あんな不便なワイヤー要らないわ
- 29 :774RR (ワッチョイ f3c1-P0Jl):2017/03/16(木) 12:21:30.65 ID:gpY8GHVi0.net
- そもそもnmaxのロービームって直視しても眩しくないレベルなんだよね。。
- 30 :774RR (アウアウカー Sa57-CDdS):2017/03/16(木) 12:38:26.58 ID:owYrzRika.net
- PCX みたくハンドルにヘルメットほるだつけばコンビニブックとしても使えるのに残念です
- 31 :774RR (TH 0H57-4a3p):2017/03/16(木) 12:49:33.35 ID:n890te5WH.net
- ハンドルにステー付ければ良いだけなのでは?
- 32 :774RR (ペラペラ SDdf-9iiU):2017/03/16(木) 12:57:32.11 ID:EI3RgaS1D.net
- いちおつ
- 33 :774RR (アウアウカー Sa57-r7qe):2017/03/16(木) 14:01:07.70 ID:58mlm8jza.net
- >>28
メットホルダーなら、ホムセンで石膏ボードホルダーを流用してバッテリーケースのネジ穴に固定してるわ
2ヶ198円で耐荷重8キロなんで何の問題もないよ
- 34 :774RR (ワッチョイ 53ef-tpgq):2017/03/16(木) 14:28:49.69 ID:eAnmudV70.net
- まあバーハンじゃなくても
カバーに穴を開ける気概があればなんでもできる
- 35 :774RR (スッップ Sddf-CGWf):2017/03/16(木) 14:58:56.06 ID:5HXgFbD4d.net
- 純正の39Lかgiviのb37かで1年迷ってるんだけどどうしたらいいかな
- 36 :774RR (ワッチョイ bf9f-tpgq):2017/03/16(木) 15:44:16.36 ID:HO2lpVvm0.net
- 両方買って試す
- 37 :774RR (ワッチョイ 8f45-zgSw):2017/03/16(木) 15:55:42.67 ID:Uhowr2Gr0.net
- 箱で一年も悩むなんてパープリンだなぁ
- 38 :774RR (ワッチョイ bfd8-tpgq):2017/03/16(木) 16:16:57.27 ID:VkKXZt3e0.net
- 純正はキーシリンダー代もかかるだろ
- 39 :774RR (アウアウオー Sa1f-rEyI):2017/03/16(木) 16:17:47.45 ID:dqRopfqta.net
- これは本当?
普通にショックなんだけど。。
https://goo.gl/QQaXQC
- 40 :774RR (ワッチョイ cfb3-tpgq):2017/03/16(木) 19:49:23.61 ID:I0UC07bH0.net
- GIVIはフタ閉めるのにいちいち鍵かけないといけないからねーわ
総レス数 1000
245 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200