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【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
- 1 :774RR(アウアウカー Sa57-dQji):2017/03/16(木) 08:14:10.80 ID:0FyOIc5Ea.net
- 国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版出ました。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 94 :774RR (ワッチョイ bf9f-tpgq):2017/03/18(土) 10:00:41.67 ID:CiSEJX5q0.net
- シート下はかなり広そうだな
- 95 :774RR (ワッチョイ 135c-tQC8):2017/03/18(土) 11:06:17.36 ID:hiq0Hgyu0.net
- 逆輸入車で72マソで出てる
- 96 :774RR (ワッチョイ 53ec-Nbvv):2017/03/18(土) 11:42:10.62 ID:OwxtEwvn0.net
- Xmaxがそこそこの値段で出てきたらNmaxいらね、って言う人間は結構いそうだな
実際、Xmaxは欲しいものすべて込みって感じだし仕方ない
- 97 :774RR (ワッチョイ 331b-IIe0):2017/03/18(土) 12:24:07.07 ID:dFgrhAin0.net
- >>91
ここはXMAXのスレです
- 98 :774RR (ワッチョイ bfcf-aEwW):2017/03/18(土) 12:24:34.76 ID:df0fnE8e0.net
- 軽量コンパクトな軽二輪スクが欲しいからNMAX155を選ぶわけで
XMAXが幾ら装備よくてもクソ重いビグスクには変わりない
- 99 :774RR (ワッチョイ f34e-Besw):2017/03/18(土) 12:46:05.61 ID:2ITHTRUc0.net
- 別にビクスクでも良いんだけどね
ただそろそろXmaxスレつくったほうが良いかな
そっちのが盛り上がるだろ
- 100 :774RR (ワッチョイ 03b5-HO5+):2017/03/18(土) 12:49:15.28 ID:/dOJ/h0Q0.net
- 155ccで中央道の登り坂100Kmキープ可能?
- 101 :774RR (ワッチョイ 03b5-HO5+):2017/03/18(土) 12:49:52.39 ID:/dOJ/h0Q0.net
- 155ccで中央道の登り坂100Kmキープ可能?
- 102 :774RR (オイコラミネオ MM7f-pP+o):2017/03/18(土) 13:59:21.07 ID:H7TYmdS6M.net
- でかいスクーターはそもそも眼中にないので
- 103 :774RR (オッペケ Sr97-tQC8):2017/03/18(土) 15:26:30.07 ID:TpECGIh1r.net
- >>99
まえあったんだけど落ちた
- 104 :774RR (オイコラミネオ MM7f-rOGI):2017/03/18(土) 15:30:34.63 ID:0Gpn2rU3M.net
- スレ違いで悪いが、モーサイでxmaxの値段聞いた。
マジェスティ70万と大きく変わらないとのこと。
ただ明らかに抑えめに言ってる感じはあった。
65前後の感触かな。
- 105 :774RR (ガラプー KKd7-KmgR):2017/03/18(土) 16:17:23.64 ID:cvV5GODFK.net
- 高いねえ
まあ180kg越えてるスクーターなんて買う気微塵も無いけど
- 106 :774RR (ワッチョイ 33cd-CJUg):2017/03/18(土) 16:51:43.84 ID:Frgc/Yf10.net
- 155なんて遅くて飽きるよ
- 107 :774RR (ドコグロ MM1f-JrPd):2017/03/18(土) 17:35:04.09 ID:zUQYWiCUM.net
- XMAX新型は170kg台じゃなかったっけ?
まぁ限りなく180に近い車重だと思うけど
フォルツァやスカブが200kg超えだから250のスクーターとしては十分軽いね
マジェスティが188kgと意外と軽かったことにびっくりだけど
- 108 :774RR (ワッチョイ bfcf-aEwW):2017/03/18(土) 18:01:33.47 ID:df0fnE8e0.net
- >>106
250のビグスクってそんなに速くないよ、素人か?
- 109 :774RR (ワッチョイ bfe7-YV9E):2017/03/18(土) 18:08:55.37 ID:jjIdsSEY0.net
- 高速道路では155より速い
- 110 :774RR (ワッチョイ ef1f-CGWf):2017/03/18(土) 18:17:42.38 ID:RXmAl2zO0.net
- >>109
そんなわかりきった事どうでもいいわw
ガイジかお前
- 111 :774RR (ワッチョイ f39f-u6wT):2017/03/18(土) 18:27:27.83 ID:b2C/N11w0.net
- はあ?あんだとてめえ
- 112 :774RR (ワッチョイ 53df-HvAN):2017/03/18(土) 18:52:58.02 ID:VcTcyRT20.net
- ここNMAXのスレだよね?
自賠責入れ替えで乗り出し30万って言われたんだけど買ってもいい?
- 113 :774RR (スププ Sddf-CJUg):2017/03/18(土) 19:09:22.43 ID:rP5izxQMd.net
- うん
- 114 :774RR (ワッチョイ cf39-eT6H):2017/03/18(土) 19:13:05.49 ID:pF1e8Ka30.net
- MAC-MRDのマフラーとYSSのリアサス、全灯火LED化を今日組み込んだ。
作業時間2時間ぐらいだった。
MAC-MRDはそんなに爆音じゃなくて良かった。
気のせい程度ですが中低速域のトルクが増えた感じです。
YSSのリアサスは無加工で取り付け出来た。
ノーマルよりチョット柔らかい感じだけどもっと柔らかくても良いかな・・・
ダンパーの効きがしっとりして良い感じです。
作業終了後に洗車してたら左フロントフォークからオイル漏れを発見。
月曜日に入院予定です。残念!
- 115 :774RR (ブーイモ MM77-jhJN):2017/03/18(土) 19:19:25.64 ID:+VgR+SDRM.net
- >>114
気のせいです
- 116 :774RR (ワッチョイ 739f-TAUS):2017/03/18(土) 19:45:20.57 ID:Fqc7v3TQ0.net
- >>114
参考までに走行距離は、どのくらい?
- 117 :114 (ワッチョイ cf39-eT6H):2017/03/18(土) 19:49:55.86 ID:pF1e8Ka30.net
- >>116
1400kmぐらいです。
ちなみに2/24納車です。
- 118 :774RR (ワッチョイ 03c1-IndW):2017/03/18(土) 21:45:59.33 ID:vHZRzgTa0.net
- ここはNMAX のライトについて語るスレだす。フォグランプつけた人おらんか?
- 119 :774RR (ワッチョイ 8fd7-jYbd):2017/03/18(土) 22:12:54.18 ID:z71vjaQl0.net
- キタコのシャトルビーム付けようとしたけど防水じゃないから辞めた
雨の日に一番必要なのに役立たずじゃどうしようもないし・・・
- 120 :774RR (ワッチョイ 135c-tQC8):2017/03/18(土) 22:30:43.54 ID:zxLtrVwC0.net
- >>101
いけるんじゃない?
PCX150はあかんけど。
- 121 :774RR (ワッチョイ f35c-Nbvv):2017/03/18(土) 22:51:32.53 ID:j7mpU5nr0.net
- >>109,110
車重
NMAX(155):127kg
XMAX(250):179kg
パワーウェイトレシオ(PWR)
NMAX: 9.0kW(12.2PS)/7,500rpm, PWR=10.4
XMAX:20.6kW(28.0PS)/7,250rpm, PWR= 6.4
トルクウェイトレシオ(TWR)
NMAX:12Nm(1.22kgf・m)/7,250rpm, TWR=104.1
XMAX:29Nm(2.96kgf・m)/5,750rpm, TWR= 60.5
以上の値を見る限り、一般道だろうが高速だろうが
加速、最高速ともNmaxがXmaxを上回ることはないと思うぞ
- 122 :774RR (ワッチョイ f35c-Nbvv):2017/03/18(土) 23:10:21.43 ID:j7mpU5nr0.net
- すまん、>>121は主に>>108へのレスだったのにアンカー漏れした
- 123 :774RR (ワッチョイ f35c-Nbvv):2017/03/18(土) 23:35:25.00 ID:j7mpU5nr0.net
- 連投ですまんが125の値でやってしまった
下がNmax155とXmax250の比較
パワーウェイトレシオ(PWR)
NMAX:11.0kW(15.0PS)/6,000rpm, PWR= 8.5
XMAX:20.6kW(28.0PS)/7,250rpm, PWR= 6.4
トルクウェイトレシオ(TWR)
NMAX:14.4Nm(1.47kgf・m)/7,250rpm, TWR= 86.4
XMAX:29.0Nm(2.96kgf・m)/5,750rpm, TWR= 60.5
差が縮まっているとは言え、これだけ差があると誰が乗っても一瞬で分かるレベル
てか、走れば走るだけ差が広がると思うわ
- 124 :774RR (ワッチョイ 53b5-tW1y):2017/03/18(土) 23:36:07.72 ID:L/VUoNef0.net
- >>121
125のスペックになってますよ
- 125 :774RR (ワントンキン MM5f-g9U2):2017/03/18(土) 23:38:01.48 ID:lvsg6DeLM.net
- キタコ シャトルビーム 防滴だろ、普通の雨なら問題なし。
水没させるわけじゃないし。
- 126 :774RR (ワッチョイ bfcf-aEwW):2017/03/19(日) 00:09:30.78 ID:mXYMDQh40.net
- へえーXMAX250って28馬力もあんのか
- 127 :774RR (ワッチョイ 53e0-CGWf):2017/03/19(日) 00:16:20.88 ID:UjoFmzXm0.net
- XMAX250じゃなくXMAX300の数値だべ。
- 128 :774RR (ワッチョイ 135c-tQC8):2017/03/19(日) 00:28:49.68 ID:JDuUdhKU0.net
- ていうか、誰かXMAXのスレ立ててよ
- 129 :774RR (ワッチョイ 8fd7-jYbd):2017/03/19(日) 00:45:28.61 ID:H32tvwwk0.net
- >>125
ハンドル連動にしようと思ってフォークにつける気だったんだよ
防滴じゃ持たないと言われた
・・・DIY仕様にもカウルバラすのがかなり面倒なんだよな
シグナスの頃は少し弄ったけどもうやる気でないよこれじゃ
- 130 :774RR (ブーイモ MM77-tW1y):2017/03/19(日) 00:50:50.64 ID:lXM8+V1xM.net
- >>123
バイクの場合はウエイトレシオは体重入れないとね
- 131 :774RR (ガラプー KK77-169V):2017/03/19(日) 01:32:24.02 ID:xsx/x4GvK.net
- XMAX250は確か20馬力か21馬力だった様な。
- 132 :774RR (ワッチョイ cfb3-/U9g):2017/03/19(日) 03:09:40.04 ID:aE6sF8h10.net
- 全く興味のないカテゴリーの車種持ってこられてこっちの方が速いとか言われても困る
だからなんだよって
- 133 :774RR (ワッチョイ 739f-TAUS):2017/03/19(日) 06:48:54.08 ID:zz1UPIvs0.net
- GIVI箱の白塗装と車体の白塗装の
ビミョーな色違いは、気にならない
レベルだろか?
- 134 :774RR (TH 0H57-rJOg):2017/03/19(日) 07:35:43.06 ID:ERYTF/fqH.net
- >>130
性能比較する場合、乗り手の体重が同じ条件で計算しなきゃ意味ないのでは?
- 135 :774RR (ワッチョイ 33c1-r7qe):2017/03/19(日) 08:41:55.07 ID:4N/2Pdzc0.net
- >>133
大丈夫じゃね?
おれはレイズの32Lの黒白の箱つけてて、箱のパネルはパールホワイトじゃないから車体より少し明るいけど、付ければ全く気にならなくなったよ
- 136 :774RR (ワッチョイ f35c-Nbvv):2017/03/19(日) 08:56:17.02 ID:mhCY0mhd0.net
- たびたびすまない。訂正値のせる
パワーウェイトレシオ(PWR)
NMAX155:11.0kW(15.0PS)/6,000rpm, PWR= 8.5
XMAX250:15.0kW(20.4PS)/7,500rpm, PWR= 8.7
XMAX300:20.6kW(28.0PS)/7,250rpm, PWR= 6.4
トルクウェイトレシオ(TWR)
NMAX155:14.4Nm(1.47kgf・m)/7,250rpm, TWR= 86.4
XMAX250:21.0Nm(2.14kgf・m)/6,000rpm, TWR= 83.2
XMAX300:29.0Nm(2.96kgf・m)/5,750rpm, TWR= 60.5
これみるとXmax250のスタートダッシュは微妙に良いが軽量なNmaxとほぼ同等と見ていい
動力性能だけで見るとXmax250は車重が足を引っ張ってしまい旨味はそれほどない
しかし排気量を50CC余計にとっているXmax300の性能差は明らか
当然だけど乗り手の体重は車の横の性能比較をしているので除外
- 137 :774RR (ワッチョイ cf9b-OOaa):2017/03/19(日) 10:03:37.44 ID:0DuJq/5h0.net
- >>136
つーかさヤマハのHPのNMAX155の仕様と違うじゃん
出力11kW(15PS)/8,000r/min
トルク14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min
ってなってんだけどHPでは
どこ見て書いてるの?
何で最大出力が最大トルクより前の回転数で発生する訳?
- 138 :774RR (スップ Sddf-nFVG):2017/03/19(日) 10:19:59.03 ID:sWmBn4cId.net
- ワロタ
- 139 :774RR (ワッチョイ cfb3-pP+o):2017/03/19(日) 10:58:30.41 ID:aE6sF8h10.net
- 馬力の表記も日本だと小数点以下は切り捨てなんだっけ
- 140 :774RR (ワッチョイ 033e-CJUg):2017/03/19(日) 11:17:44.50 ID:Wq+1h3Ok0.net
- そもそもデカイのいらねぇ人や飽きた人がnmaxやpcxを買ってるんだろう
重さやデカさがokならxmaxに限らず好きに買いなさいな
- 141 :774RR (ワッチョイ d382-QFag):2017/03/19(日) 11:40:20.29 ID:M3KMmh7x0.net
- PCXやNMAXやバーグマン200買う人は250のビッグスクーターはがたいが大きすぎるって理由が一番多い
だからバーグマン200の車体なら排気量が250だろうと400だろうといいんだよ
もちろん値段もそれなりに安くないと買わないけど
大きさが重要だよ大きさが
1番が大きさ
2番がメットインの広さ
3番が燃費の良さ
4番が値段
5番がファミリー特約が使えるかどうか
6番が格好良さ
メーカーとか排気量は問題じゃない
- 142 :774RR (ワッチョイ bf5c-u6wT):2017/03/19(日) 11:54:09.53 ID:ekxXzRpD0.net
- XMAXはTMAXをコンパクトにした感じ
だから注目されてる
キビキビ走れる
今までのビッグスクーターとは違うんだよ
- 143 :774RR (ワッチョイ bfcf-aEwW):2017/03/19(日) 12:09:40.20 ID:mXYMDQh40.net
- 180kgの車体じゃキビキビ走るのは無理だろうな
旧型フリーウェイみたいに120kgくらいじゃないと
- 144 :774RR (ワッチョイ cfb3-tpgq):2017/03/19(日) 12:20:55.73 ID:aE6sF8h10.net
- どうでもいいのでいい加減専用スレ立ててそちらでやってください
- 145 :774RR (ワッチョイ bf5c-u6wT):2017/03/19(日) 12:29:06.78 ID:ekxXzRpD0.net
- MAX系はキビキビ走れるのが売り
そしてマジェスティは生産終了
ビックスクーターの時代は終わったと思う
フォルツァSiもコンパクトなんだよね
バーグマン400もタイヤでかくなって走り意識してるし
スカイウェイブもバーグマン系になって終了するんだろう
ビグスクはマグザムだけになってしまった感じになるよ
- 146 :774RR (ブーイモ MM77-tW1y):2017/03/19(日) 13:24:13.31 ID:FiV6cVikM.net
- >>144
素で建てたぞ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489897333/
落ちたらそれまでな
- 147 :774RR (ワッチョイ 53ef-tpgq):2017/03/19(日) 13:55:40.44 ID:rcWUL3n60.net
- しかしNMAXは話題が乏しいな
- 148 :774RR (ワッチョイ 739f-TAUS):2017/03/19(日) 14:08:13.61 ID:zz1UPIvs0.net
- >>135
わかった。気にしないことにする。
- 149 :774RR (オッペケ Sr97-tQC8):2017/03/19(日) 14:14:51.83 ID:8f0A3Z90r.net
- >>133
同僚で耳鼻の角張ったやつの白塗装付けてるのいるが、悪くないと思うけどな。
- 150 :774RR (スプッッ Sddf-q0jq):2017/03/19(日) 16:10:22.91 ID:mheZwaCSd.net
- それだけ不満がない完成されてるってことにしよう。頻出話題もライトがクソなことくらいじゃない?鉄板のカスタムキット出て来てくれたら速攻交換するわ
- 151 :774RR (ワッチョイ 33c1-r7qe):2017/03/19(日) 16:23:49.76 ID:4N/2Pdzc0.net
- >>150
フロントのデザインは弄りようがないわ
リアのテールランプはシグナス並に凝ってほしかったけど
- 152 :774RR (ワッチョイ bf5c-u6wT):2017/03/19(日) 19:10:37.89 ID:ekxXzRpD0.net
- アドレス生産終了でPCXみたいになるって言われてるし
PCXもABS付けないといけないからフルモデルチェンジすると言われてるし
NMAXはライバルの新型がどんなのなのか見えないから
買っても後悔しそうな恐怖が有るよ
1年待てるなら待ったほうがいいバイク
- 153 :774RR (ワッチョイ 53e7-YV9E):2017/03/19(日) 19:30:54.90 ID:u09Appx20.net
- そんな心配してたら何も乗れん
ホンダやスズキの新型なんて他国で売ってる車両を持ってくるだけだろ
- 154 :774RR (ワッチョイ cf9b-JrPd):2017/03/19(日) 20:34:33.03 ID:M9vjDq8X0.net
- PCXは多分フォルツァ125の仕様変更モデルになるんじゃない
- 155 :774RR (ワッチョイ f39f-BrLC):2017/03/19(日) 20:35:07.89 ID:Ne5FSJWP0.net
- NMAXいいよな〜
新車で青空駐車はもったいないから、早くオクとかで中古10万代流通しないかな〜
- 156 :774RR (ワッチョイ f39f-BrLC):2017/03/19(日) 20:37:17.65 ID:Ne5FSJWP0.net
- ゆったりした乗り心地はコマジェとNMAXどっちがいいかな?
片道100qくらいになるとやっぱコマジェか?
でも走りが楽しそうだから、その方向の見方からだとまた違う意見かな?
- 157 :114 (ワッチョイ cf39-eT6H):2017/03/19(日) 21:00:19.38 ID:gYj19MoK0.net
- MAC-MRDのマフラーとYSSのリアサスを組んだので記念ツーリングに行った。
房総半島一周(出発→内房→外房→犬吠埼→帰宅)で561km走った。
午前3時出発で午後8時帰宅。(www
バイクでこんなに長距離走ったのは初めてです。
さすがに疲れた。
明日でしばらくNMAXともお別れか・・・
- 158 :774RR (ワッチョイ 8fd7-jYbd):2017/03/19(日) 21:11:54.27 ID:H32tvwwk0.net
- >>150
本当にそんな感じだわ
走りが悪いっていうのは聞いたこと無い気がする
早く社外のまともなライト出てくれないかな、夜運転するの嫌いになったわ
- 159 :774RR (ドコグロ MM57-HPH6):2017/03/19(日) 21:27:16.91 ID:puFteoMTM.net
- 夜の箱根越えして二度と夜中に山に入らないと固く心に誓ったわ
前走ってたトラックに追いついて助かった
明らかに直線なとこで発見したからアクセル全開で死に物狂いで追いかけたわ
- 160 :774RR (ワッチョイ 8fd7-jYbd):2017/03/19(日) 21:35:53.38 ID:H32tvwwk0.net
- 俺は伊豆走ったときに固く心に誓ったよ
ライト設計したやつに明確な殺意が湧いたのがこの時だわ
頭の形が変わるまで殴りたくなったよ・・・実際やらんけどさ
- 161 :774RR (ワッチョイ ef1f-JL4Z):2017/03/19(日) 22:40:36.86 ID:Y+12F1SZ0.net
- 不満なら追加するなりしたらいいんじゃないの?純正で何の不満もないライトの125なんかあるか?
- 162 :774RR (ワッチョイ 8fd7-jYbd):2017/03/19(日) 22:52:12.17 ID:H32tvwwk0.net
- シグナスの純正はわりといいと思うよ・・・ライトに関しては
ハロゲン積んでりゃどれだけ気に入らなくても弄れるから
nmaxは光軸しか弄れないからどうしようもない
追加しようにもDIYしにくいしキットもろくに出てないしバイク屋が嫌がるし
静岡の西の方でフォグランプ付けてくれる店教えてください
- 163 :774RR (ワッチョイ ef60-tW1y):2017/03/19(日) 23:05:33.08 ID:jEKmGyoT0.net
- >>160
顔の形だろ
- 164 :774RR (ワッチョイ 03f6-UTY1):2017/03/19(日) 23:45:50.33 ID:5eOQDEiW0.net
- でももしNMAXがハロゲンで発売されてたら「ライバルのPCXはLEDなのにどうして!」って騒いでたでしょう?
後俺もリアのライトのデザインがなんか今ひとつだなーって思って調べてたらシグナスみたいに変えられるキットが有ったよ…正直カッコイイんだが2万するとなるとどうもなあ…
- 165 :774RR (ワッチョイ 8fd7-8FG5):2017/03/20(月) 00:16:33.76 ID:m89SiCNs0.net
- 俺は騒がないよ、元がハロゲンならバルブ変えりゃLEDになるし
HIDや高効率バルブも選べるからライト周りは自分好みに出来るから問題ない
- 166 :774RR (ワッチョイ 43e0-aEwW):2017/03/20(月) 00:47:58.63 ID:dcJvYA/z0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/9/1/910ea4ba.jpg
市販予定車 フフフ
- 167 :774RR (ワッチョイ cf9b-OOaa):2017/03/20(月) 02:37:49.37 ID:44ymtfL00.net
- >>166
XMAXのスレでやれよボケ
- 168 :774RR (ワッチョイ bf9f-ns4E):2017/03/20(月) 03:02:22.50 ID:2fXmNRj+0.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 169 :774RR (ワッチョイ 03c1-IndW):2017/03/20(月) 04:53:41.71 ID:HH8//d6V0.net
- フォグランプつけたら、スゴイ効果あるよな。周りが明るくなって運転しやすいよな。夜の峠におすすめだよな。
あんまり知らんけど。
- 170 :774RR (ワッチョイ a39f-CJUg):2017/03/20(月) 07:15:45.96 ID:sBZwN86k0.net
- >>167
もう落ちたw
- 171 :774RR (ワッチョイ bfd8-tpgq):2017/03/20(月) 07:19:47.27 ID:8bHUAdq50.net
- 2017モデル早くしろ
もう4月だぞ
- 172 :774RR (ガラプー KK37-169V):2017/03/20(月) 07:23:48.90 ID:DPFDP/SkK.net
- >>167
そのスレ探したが、スレ立て数時間後に速攻で落ちていたな。
まあ、そう感情的になるな。
- 173 :774RR (ワッチョイ cfb3-tpgq):2017/03/20(月) 09:05:06.29 ID:2B2KrbMk0.net
- 立て直して保守しろよ
いつまでもここに居座るな
- 174 :774RR (ワッチョイ 53b4-tpgq):2017/03/20(月) 10:37:23.12 ID:+SFB8gK30.net
- XMAX発表早くっ!
- 175 :774RR (スプッッ Sddf-rdGI):2017/03/20(月) 11:10:31.81 ID:QacZu0Mzd.net
- 去年モデル、走行2000kmだといくらくらいで売れるかな?
- 176 :774RR (ワッチョイ bfab-zgSw):2017/03/20(月) 12:52:40.64 ID:mozFx4YQ0.net
- (´・ω・`)
- 177 :774RR (ワッチョイ 53df-HvAN):2017/03/20(月) 15:15:58.02 ID:bZyzSSHn0.net
- タイミング的に微妙だけど注文してくる
アドレスが逝きそう
- 178 :774RR (スップ Sddf-6CY/):2017/03/20(月) 16:36:47.84 ID:PbDfINnbd.net
- >>166
そもそもXMAXは日本で販売されるのか?
- 179 :774RR (ワッチョイ f39f-BrLC):2017/03/20(月) 16:46:39.40 ID:KxuUlgR/0.net
- X-MAXは2012年には日本でも発売するべきだったな
もう遅い
- 180 :774RR (TH 0Hdf-rJOg):2017/03/20(月) 17:09:04.23 ID:z1hOc8LrH.net
- 誘導します。
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
以下、Xmaxに関してはそちらで。
- 181 :774RR (ワッチョイ 33cd-CJUg):2017/03/20(月) 18:48:17.43 ID:B8QFoOhN0.net
- >>152
おたくは心配性なんだね
- 182 :774RR (ペラペラ SDdf-P0Jl):2017/03/20(月) 19:25:07.80 ID:Tlz+N0J+D.net
- 250売って通勤用途にNMAX買う事にした
現時点での不満点は何かある?
- 183 :774RR (ワッチョイ f39f-BrLC):2017/03/20(月) 19:36:49.80 ID:KxuUlgR/0.net
- NMAX買うなら2016年にだろうな
- 184 :774RR (ワッチョイ cf7b-Cnhk):2017/03/20(月) 20:40:30.98 ID:jzfsgl2k0.net
- エンジンうるさいよな。
- 185 :774RR (ワッチョイ 43cd-Xnfk):2017/03/20(月) 20:52:20.31 ID:bGQQj0AB0.net
- ライト暗い
謎のエンスト
ヘルメットフォルダない
電源ない
ハンドルの振動
リヤキャリア高い
以上だ たいした問題ではない
- 186 :774RR (ワッチョイ f39f-BrLC):2017/03/20(月) 20:57:42.14 ID:KxuUlgR/0.net
- >>184
マフラーノーマルでもコマジェやトリシティなんかより良い音じゃん
- 187 :774RR (ワッチョイ bfa4-tpgq):2017/03/20(月) 22:17:57.07 ID:5VYLYI0b0.net
- >>185
× フォルダ
〇 ホルダ
- 188 :774RR (ワッチョイ bf89-SVRI):2017/03/20(月) 22:50:22.10 ID:b8yiNBvr0.net
- 昨日長距離ツーリングいった後、今日の交差点で赤信号待ちしてから謎のエンスト初体験した
自分は大丈夫だと思ってたのにアクセル回した瞬間シュンッって落ちた
- 189 :774RR (ワッチョイ f39f-BrLC):2017/03/20(月) 22:59:02.40 ID:KxuUlgR/0.net
- 東南アジア産のヤマハ車は冬場はFiでもエンスト起こすからな
アイドリングちょっとでも上げれば大丈夫だよ
- 190 :114 (ワッチョイ cf39-eT6H):2017/03/20(月) 23:38:41.65 ID:8wdAh+QM0.net
- フロントフォークのオイル漏れは販売店で修理になるそうです。
部品が販売店に入ったら修理になるそうです。
取り敢えずYAMAHA入院は回避できた。
でも、パーツリスト見ると左右別のフォークアッセンブリーの提供ってないみたい。
フォークばらしてオイルシール関係交換なのかね?
今日は奥多摩湖に行ってみた。
結構坂でも元気よく登れるんだね。
奥多摩周遊道路はまだ雪が残っていた。
- 191 :774RR (ブーイモ MMdf-jhJN):2017/03/20(月) 23:53:48.93 ID:/nPNJXS7M.net
- >>189
どこで上げるの?調整可能?
- 192 :774RR (ワッチョイ f39f-BrLC):2017/03/21(火) 00:06:24.58 ID:AI61BXib0.net
- >>191
YSPで聞けば無料で教えてくれるよ
しかしNMAXこそアイドリングストップが欲しかったかもな
- 193 :774RR (スップ Sddf-rdGI):2017/03/21(火) 10:49:47.88 ID:c9jry0AZd.net
- XMAX買う予定だけどものすごく後悔してる…
納車されたその足で売るかもしれん…
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