【400】DR-Z400SM PART 81【シングル】

1 ：774RR：2017/03/21(火) 19:21:25.40 ID:Ay/AuxUp.net

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/


前スレ
【400】DR-Z400SM PART 80【シングル】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466762143/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio

2 ：774RR：2017/03/21(火) 19:22:33.77 ID:Ay/AuxUp.net

【過去ログ頻出話題】

　Ｑ　最高速はどのくらい？
　Ａ　概ねメーター読み151〜152km/h　但しこの速度域はかなり辛い

　Ｑ　足付きはどう？
　Ａ　股下75cmあれば大丈夫。それ以下の人もいる
　　　社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている

　Ｑ　燃費はどれくらい？
　Ａ　普通に走って概ね20〜25km/L程度

　Ｑ　長時間乗るとケツが痛い！
　Ａ　慣れる。足付き問題無いなら、ハイシートに交換
　　　純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
　　　社外品もデイトナ、TWMC、Corbin、SDG等色々

　Ｏ　キャリアはどんなのがあるの？
　Ａ　純正キャリアなら税込\18,900
　　　社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々

　Ｑ　ライトが暗いんだけど…
　Ａ　バルブを交換
　　　K7以降のライトレンズは、車検対策でカットが変更されている

　Ｑ　立ちゴケでクランクケースに穴が開くってホント？
　Ａ　マグネシウム製で軽いがヤワい。穴が開く実例報告も
　　　サンパートーク製対策用カバーあり

　Ｑ　高速域でハンドル振られるんだけど？
　Ａ　個体差もあるが割と仕様に等しい。原因は未だ不明だがフェンダーやタイヤ交換
　　　などで治ったと言う報告も

3 ：774RR：2017/03/21(火) 19:23:34.09 ID:Ay/AuxUp.net

【マイナーチェンジ遍歴】

05〜06
　・イグニッションスイッチ・ステアリングロックの内部構造及びキーの形状変更
　・リアスポークダンパ及びカバーの追加
　・デカールの変更、

06〜07
　・バックラミラーの形状変更（丸から四角へ）
　・フューエルコックを負圧式に変更
　・キャブレターの形式変更(オーバーフロー機構廃止)
　・ハンドルバーの変更(レンサルのファットバー)に伴い、ハンドルホルダの形状とハンドルバランサの変更
　・フロント及びリアアクスルにアクスルスライダを追加及び両アクスルの形状変更
　・ヘットライトのレンズカット変更

07〜09
　・カラーリング変更のみ


【その他】
　・キャブからのお漏らし → K7以降は負圧コック
　・リヤブレーキ鳴き → K7以降はゴム輪追加
　・オイルがよく減る → 継ぎ足せ
　・リヤブレーキタンク膨張 → 断熱シート貼れ
　・ネジが外れない → オーバートルク、スズキクォリティー


以上テンプレ終了
次スレは>>980が過ぎたあたりで

4 ：774RR：2017/03/21(火) 19:30:30.71 ID:Ay/AuxUp.net

20レス保守ついでに、DR-Z400SMあるある話


バイクの名前を言っても、知ってる人がなかなかいない
「…だいたいオフ車みたいなバイクだよ」

5 ：774RR：2017/03/21(火) 19:32:27.90 ID:Ay/AuxUp.net

　
個性的なスタイル故に、ちびっこには大人気！

6 ：774RR：2017/03/21(火) 19:34:28.66 ID:Ay/AuxUp.net

　
あんまり褒められる事じゃないけど、
原付とすり抜け勝負しても負ける気がしない

7 ：774RR：2017/03/21(火) 19:37:03.18 ID:qUvPAqLY.net

ミラーとハンドルの高さのせいかリッターSSのほうがすり抜けしやすかった

8 ：774RR：2017/03/21(火) 19:38:13.89 ID:Ay/AuxUp.net

　
最初はハンドルロックが変な所にあるのが気に入らなかったけど、
慣れてくると素人にはわからない秘密の場所的な感じがけっこう好き

9 ：774RR：2017/03/21(火) 19:41:35.77 ID:Ay/AuxUp.net

>>7
ステップが高いから、歩道の段差とか気にしなくていいと思うんだけど
リッターＳＳも相当なもんなの？

10 ：774RR：2017/03/21(火) 19:44:31.28 ID:Ay/AuxUp.net

　
タンク容量がイマイチなので、セルフスタンドでは
けっこうギリギリまでガソリンを入れる

11 ：774RR：2017/03/21(火) 19:46:45.68 ID:Ay/AuxUp.net

　
デジタルメーターは色々と機能があるが、ほとんど使わない

12 ：774RR：2017/03/21(火) 19:49:48.40 ID:Ay/AuxUp.net

　
フレームの溶接部分の塗装が浮き上がってくる
ちょっとこするとガッサリ取れたりしてショックを受ける

13 ：774RR：2017/03/21(火) 19:54:30.78 ID:Ay/AuxUp.net

　
純正のスライダーは、何度も取り外しすると
どんどん外し辛く、はめにくくなる

14 ：774RR：2017/03/21(火) 19:58:21.24 ID:Ay/AuxUp.net

　
ウインカーをつけっぱなしで走る失敗を何度かすると、
定期的にウインカーのボタンを押すクセがつく

15 ：774RR：2017/03/21(火) 20:02:41.08 ID:Ay/AuxUp.net

　
フロントタイヤを取り付けるとき、メーターとつながってる部品が
どの位置に付いていたか一瞬わからなくなる

16 ：774RR：2017/03/21(火) 20:06:08.89 ID:Ay/AuxUp.net

　
フレームからオイルを抜くとき、エキパイにオイルがつかないように気を使うが、
たいていオイルがついてしまう

17 ：774RR：2017/03/21(火) 20:08:52.61 ID:Ay/AuxUp.net

　
あまりにもオイルがついてしまうと、開き直って
「防錆に良いだろう」とオイルを塗りたくってしまう

18 ：774RR：2017/03/21(火) 20:10:24.23 ID:Ay/AuxUp.net

　
そしてエンジンをかけてしばらくすると、
エキパイから白い煙がモウモウと出てきて焦る

19 ：774RR：2017/03/21(火) 20:12:05.82 ID:Ay/AuxUp.net

　
六速チャレンジをしてしまう

20 ：774RR：2017/03/21(火) 20:25:47.39 ID:Ay/AuxUp.net

　
ニュートラルのくせに、一速に入ってるフリをする事がある

21 ：774RR：2017/03/21(火) 20:29:07.37 ID:Ay/AuxUp.net

　
まぁ、絶滅危惧種なので大事に乗りますよ

22 ：774RR：2017/03/21(火) 20:40:09.83 ID:xrIqXMY3.net

>>1に追加


軽い人
http://dr-z400s.com/

23 ：774RR：2017/03/21(火) 23:06:46.02 ID:wesMAO6m.net

>>13
俺は全ネジボルトで左右つなげてる

>>15
あるある

24 ：774RR：2017/03/23(木) 00:11:07.69 ID:1+YIlUqW.net

DR-Zに限らないのも結構あるな

25 ：774RR：2017/03/23(木) 02:05:35.98 ID:hwMeNrhi.net

>>22
YOSHIOさんだ　懐かしい…

26 ：774RR：2017/03/23(木) 10:59:44.52 ID:uvGhRk9n.net

最近友人から譲り受けました。
ボロなんで頑張るぞー！！
とりあえずQ2がうるさいんでレオビンチ購入。
しかしFMFのエキパイと同径なのなこれww


orz...

エキパイ交換思案中でパーツリスト眺めてたら、SMと400Eでエキパイの部品番号が違う。
内径とか違うんでしょうか。
ご存知の方いませんか！？
sssp://o.8ch.net/rqwm.png

27 ：774RR：2017/03/23(木) 12:40:24.03 ID:Igze5+ff.net

中身が違うんじゃないかと…

28 ：774RR：2017/03/24(金) 01:43:52.31 ID:9gKyYu2x.net

部品番号違う→中身が違うのはわかるのですが、どう違うのかなと思って。
例えばSM純正より内径が大きい、など…
いま付いているFMFのエキパイが内径太いんで、純正の細いエキパイに戻すのが悲しいので…400Eのものが良さそうなら、買おうと思った次第です！

29 ：774RR：2017/03/24(金) 03:37:54.15 ID:LZ8k1DJA.net

日本より騒音規制、排ガス規制が緩い分パワフルで抜けがいいから
内径も大きいんじゃないかって程度の予想はできるけど実際は分解
までしてる人なんて皆無に等しいんだからわかんなくね。

30 ：774RR：2017/03/24(金) 03:39:14.65 ID:LZ8k1DJA.net

とおもったが、DR-Zってマフラーよりもキャブでパワー絞ってるってのも有名な
話だから、マフラーはあまり変わらないかもしれない。多少は違うんだろうけど。

31 ：774RR：2017/03/24(金) 10:29:05.44 ID:h6lSIaud.net

俺は知っている

32 ：774RR：2017/03/24(金) 10:40:41.80 ID:SKr2D70r.net

いや、俺のほうが知っている。

33 ：774RR：2017/03/24(金) 12:13:14.06 ID:wL3+e/TA.net

俺は知らない

34 ：774RR：2017/03/24(金) 18:51:43.93 ID:i7zLuKEU.net

こっちを先に使おうよ

【SUZUKI】DR-Z400SM PART 80【シングル】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474973815/

35 ：774RR：2017/03/24(金) 19:15:32.65 ID:qIAtNCls.net

もうS/E&KLX400も纏めて１つのスレでいいじゃん

36 ：774RR：2017/03/24(金) 19:46:47.73 ID:AS2xX3rZ.net

>>34
そっちはバイク車種ﾒｰｶｰ板が嫌いな人用のスレだから
バイク車種ﾒｰｶｰ板は工作員がいる気持ち悪い板なんだって

これの964以下参照
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435497309/

37 ：774RR：2017/03/24(金) 20:11:11.44 ID:i7zLuKEU.net

>>36
は HTTP1.1 404Not Found で見られない

38 ：774RR：2017/03/24(金) 22:21:57.41 ID:6MOZvlXb.net

>>28
迷ったら純正

39 ：774RR：2017/03/25(土) 20:36:30.64 ID:fRfNEf/p.net

国内メーカーで一番勢いがあるのはヤマハかな〜
スズキは赤字続きでイマイチらしいし