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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part40
- 1 :774RR:2017/03/26(日) 12:08:16.38 ID:8jmpHY3H.net
- 1 名前:774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ dab3-9ZJb)[sage] 投稿日:2017/03/25(土) 21:34:08.57 ID:z/etf6sZ0
■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html
川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 29 :774RR:2017/03/26(日) 21:51:52.48 ID:mmtLTevJ.net
- サイクルショーで見てきたが、z650ほんといつでも跨がれた
そんでまたがった感想としては足つき性抜群でタンク含めて全体が細い
大型って気負う感じがしなかった
mt-07よりもスリムで足つき性抜群
初バイクが大型でもこれなら大丈夫と思える感じ
逆にもうバイクある程度乗ってる人にはなんか物足りない感じしたな
言い方悪いがちゃちい感じで高値ついたら
売れにくいだろうなって思うバイクだった
- 30 :774RR:2017/03/26(日) 22:43:31.25 ID:4hXKWFpA.net
- ギアポジションインジケータとは別に、シフトアップインジケータとありますが、どのような表示なのか教えてください!
- 31 :774RR:2017/03/26(日) 22:52:00.30 ID:eA18nYT0.net
- プロモ観てわからんのだったら言葉で説明するだけ無駄な気がするが
- 32 :774RR:2017/03/26(日) 22:59:03.63 ID:EL5z3AWY.net
- >>30
あらかじめシフトアップしたい回転数を設定しておくと
その回転数に達した時にインジケーターランプが点灯する
ランプ点灯のタイミングでシフトアップすれば最適なタイミングでシフトアップできる
元々はレース用の装備
- 33 :774RR:2017/03/26(日) 23:02:09.12 ID:4hXKWFpA.net
- >32 ありがとうございます!
- 34 :774RR:2017/03/26(日) 23:07:22.10 ID:RRDrQA8g.net
- あれって自分で設定出来るもんなんだ
メーカー推奨の回転数だと思ってたわ
まぁ、俺だったら5000回転に設定だなw
- 35 :774RR:2017/03/26(日) 23:10:24.21 ID:4hXKWFpA.net
- 自分で設定するとしても、メーカー推奨値教えていただきたいわ!
- 36 :774RR:2017/03/27(月) 02:26:02.91 ID:HjHy64oI.net
- ZZR1400だと8500rpm以上の500刻みで設定、初期は無点灯の10000rpmだったはず
パワーカーブみてトルクピークとかパワーピークの後に設定するらしいけど
おいしい回転域で点灯するようにしてる人もいたよ
次スレ用スレタイ
【kawasaki】Z650/Ninja650/R/ER-6n/f part41
テンプレ
初期型
06年、ER-6n/ER-6f(北米はNinja650R)がER-5の後継として発売。日本ではブライトがER-6nのみ扱う(日本での取扱カラー、n=銀・黄・黒)
07年、日本ではブライトがER-6fの扱いを始める(n=オレンジ・黒/f=黒・青)
08年、色変更のみで動き無し(n=青・緑/f=黒・赤)
乾燥重量174kg/n、178kg/f
62.5ps/7,000rpm、6.4kg/6,500rpm(マレーシア仕様)
燃料タンク容量15.5L
2型
09年、n/fモデルチェンジ。エンジンラバーマウント化や外装の一新など(n=黒・白/f=青・黒)
10年、マレーシア仕様のみスプロケなど一部変更(n=黒/f=白・黒)
11年、日本ではfの名称がNinja650Rになる(n=白/f=オレンジ・黒)
車両重量200kg/n、204 kg/f
70.7ps/8,000rpm、6.7kg/7,000rpm(09マレーシア仕様)
72.1ps/8,500rpm、6.7kg/7,000rpm(EU/US・10マレーシア仕様・11アジア一般)
燃料タンク容量15.5L
- 37 :774RR:2017/03/27(月) 02:27:05.44 ID:HjHy64oI.net
- 3型
12年、n/fモデルチェンジ、フレームなど一新。日本ではfの名称がNinja650になる(n=黄・黒/f=緑・黒)
13年、色変更のみで動き無し(n=赤・緑/f=白・緑)
14年、色変更のみで動き無し(n=黒/f=緑・オレンジ)
15年、色変更のみで動き無し(n=14モデルを継続販売/f=緑・黒)
16年、両モデルとも前年モデルを継続販売
車両重量204kg/n、209kg/f
71ps/8,000rpm、6.5 kg/7,000rpm(12〜アジア一般)
燃料タンク容量16L
※ブライトの扱いは〜10はマレーシア仕様、11〜はアジア一般仕様(共にいわゆる日本向け仕様)
並行輸入(赤男爵など)でEU/US仕様も日本に存在している。
EU/US仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。
4型
17年、n/fモデルチェンジ、フレームなど軽量化。ブライト扱いからKMJ扱いになりABS・ETCが標準になる(n=白・黒/f=黒・黒/緑)
車両重量187kg/n、193kg/f
68ps/8,000rpm、6.6 kg/7,000rpm
燃料タンク容量15L
- 38 :774RR:2017/03/27(月) 02:28:08.89 ID:HjHy64oI.net
- 兄弟車のVersys
【kawasaki】Versys650 part1 [転載禁止]c2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439222309/l50
初期型
07年、KLE500の後継としてVersys発売。日本ではブライトが取扱い(V=オレンジ・黒)
08年、色変更のみで動き無し(V=黒・青)
(09年、日本ではカタログ落ち。EU/USは継続)
2型
10年、Vがモデルチェンジ、日本での扱いも復活(V=黒)
11年、色変更のみで動き無し(V=赤)
12年、色変更のみで動き無し(V=黄/黒)V1000がこの年に発売。
13年、色変更のみで動き無し(V=青)
(14年、日本では13年モデルを継続販売)
3型
15年、モデルチェンジ、エンジン特性も変わりABSが標準になる(白・黄)V1000も同時にモデルチェンジ。
16年、色変更のみ(黒・15モデルの黄色も併売)
17年、未発表、前年モデルを継続販売?
※Vはn/fをベースに、車高・ストロークUP、エンジンを低回転寄りにするなどの変更。
n/f同様、EU/US仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。
69ps/8,500rpm、6.5kg/7,000rpm(15〜)
64ps/8,000rpm、6.2kg/6,800rpm(EU/US・10マレーシア仕様・11〜アジア一般)
59.8ps/7,000rpm、6.2kg/6,000rpm(〜08マレーシア仕様)
燃料タンク容量19L(〜14)、21L(15〜)
乾燥重量181kg〜08)
車両重量206kg(10〜14)、216kg(15〜)
- 39 :774RR:2017/03/27(月) 02:34:36.78 ID:HjHy64oI.net
- トルクピークの回転数訂正
4型
17年、n/fモデルチェンジ、フレームなど軽量化。ブライト扱いからKMJ扱いになりABS・ETCが標準になる(n=白・黒/f=黒・黒/緑)
車両重量187kg/n、193kg/f
68ps/8,000rpm、6.6 kg/6,500rpm
燃料タンク容量15L
- 40 :774RR:2017/03/27(月) 02:45:46.07 ID:j9oKKXkD.net
- 値段まだかなあ
これもCBR650Fもひっぱりすぎい
- 41 :774RR:2017/03/27(月) 10:00:15.23 ID:ZWjpRPZX.net
- 4気筒CBR650F
最高出力(kW[PS]/rpm)
61[83]/9,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 63[6.4]/8,000
燃費WMTCモード値
22.2(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
ninja650はパラレルツインだから燃費が良いとか勝手に思ってたけどそうでもないな
- 42 :774RR:2017/03/27(月) 15:51:59.88 ID:qNPUOmPH.net
- 元々このエンジン四気筒と大差ないよ
CBR650エンジンはかなり良いとは聞くけど
- 43 :774RR:2017/03/27(月) 17:28:56.37 ID:j9oKKXkD.net
- CBR650のエンジンが新設計で良いだけやな
- 44 :774RR:2017/03/27(月) 18:47:09.66 ID:fkO8c/B7.net
- 前から思っていたけど、マフラーが出っ張っていないのが一番の武器
それに新型は重量減って低速中速がいいときたら、GIXXES150とかの
軽量でも乗ってやろうか考えていた人も引っ張れる。何しろチンスポとか
魅力だよ
- 45 :774RR:2017/03/27(月) 19:44:24.52 ID:j9oKKXkD.net
- Ninja650
CBR650F
GSX-R600
はてさてどれがいいものか
YZF-R6はシート高たかすぎて俺には無理だ
同じ理由でZX-6Rも諦めた
- 46 :774RR:2017/03/27(月) 19:55:32.91 ID:tx5xUvHI.net
- >>45
結構キャラクターが違うバイクだろ
何に重きをおいて買うのかによると思うけど
- 47 :774RR:2017/03/27(月) 20:00:36.72 ID:ZWjpRPZX.net
- 先代のcbr650fは値段の割に質感が酷すぎた
今回のMCでもメーター周り安っぽいし
あれに100万出すなら鬼値引き後のgsx-s1000f買うわ
- 48 :774RR:2017/03/27(月) 20:07:58.97 ID:j9oKKXkD.net
- NinjaとCBRは用途にそこまで差はない
GSXはだいぶ違うけど
どれも排気量600前後のフルカウル
バイクは色と見た目だけで選ぶのが大正義
- 49 :774RR:2017/03/27(月) 20:20:15.54 ID:j9oKKXkD.net
- 見た目 GSX>>>Ninja=CBR
馬力トルク GSX>>>CBR>>Ninja
都市部下道 Ninja>CBR>>>>>GSX
ロンツー CBR>>>Ninja>>>>GSX
サーキット GSX>>>>CBR>Ninja
足つきポジション Ninja>>>CBR>>>GSX
燃費 Ninja>>CBR>>>GSX
価格高い>低い GSX>>CBR>>>Ninja
まあ色と見た目だけでこのみっつにしぼりこんだけど
そこから現実的なお話がですね
- 50 :774RR:2017/03/27(月) 20:37:19.44 ID:tx5xUvHI.net
- 気筒数が違うじゃん。
かなりの差だろ
- 51 :774RR:2017/03/27(月) 22:19:48.92 ID:7zfdOqEG.net
- Z650にまともなツーリング用スクリーンでるかなー
その問題さえ解決できれば、Z650の方がNinja650より軽いし最小回転半径も小さいし白もあるし安いしでベストバイなんだが
- 52 :774RR:2017/03/27(月) 23:15:08.98 ID:Xgs9VBPg.net
- >>51
それでもぷーちさんなら…
ぷーちさんならきっと何とかしてくれる…!!
- 53 :774RR:2017/03/27(月) 23:53:46.54 ID:j9oKKXkD.net
- Z650なにがだるいって電源ソケットがない
- 54 :774RR:2017/03/28(火) 11:42:12.70 ID:UH2ESWZr.net
- 見た目はGSX良くないじゃん、あのフロントはダサい
それに4気筒がいいなら忍千でもGSX-Sでも選べばいいんじゃね
- 55 :774RR:2017/03/28(火) 13:38:56.58 ID:xLVUayUG.net
- 正直、色や見た目の好みなんて千差万別なんだから、掲示板で何度も主張されてもねぇ
新型Vは忍者顔だから2型が一番と執拗にレスして分離の一因にもなってたし
色だって出ない理由も推測でしかないし外装替えかオールペンしたらとか…
- 56 :774RR:2017/03/28(火) 17:56:26.31 ID:EIEJW+h7.net
- Ninja650 SS風ツアラー
CBR650F 万能(器用貧乏)バイク
GSX-R600 ミドルクラスSSそのもの
- 57 :774RR:2017/03/28(火) 18:57:47.86 ID:yAlCkqjl.net
- ツアラー名乗るならグラブバーか荷掛けフック必須だと思ってる俺は異端か
少なくともここまで尻すぼみにしたらシートバッグ厳しいし、タンデムもきつい
先代のがまだツアラー要素あった
- 58 :774RR:2017/03/28(火) 19:21:07.90 ID:6xCFcjS0.net
- パニアケース用意するよりも、しっかりした荷掛フック付けろよとは思う。
カワサキはその辺りしっかりしていたメーカーなのにね
ZZRとかに使われていたカワサキフックを復活してくれ
- 59 :774RR:2017/03/28(火) 19:27:44.19 ID:LU9j9Ant.net
- ninja250Rはシート下のボルト類利用りたグラブバーが社外で出てたけどああいうの付けられる構造だといいなぁ
- 60 :774RR:2017/03/28(火) 19:51:02.95 ID:y9MocNS+.net
- ninja1000のサイドパニアを取り付ける人が出てくると思うからケースは様子見かな
- 61 :774RR:2017/03/28(火) 21:28:20.30 ID:uP42l8Ge.net
- カウル小ぶりになってグラブバー廃止してタンデムシート小さくなって
ツアラー要素薄くなったなあ
- 62 :774RR:2017/03/28(火) 21:30:43.64 ID:GqIQq2eQ.net
- キャンプツーする人には荷掛フックだろうけど、ネット喫茶&ビジホで泊まる派の俺には
しっかりしたリアキャリアが付いてタンクに磁石がくっつく方が重要だなぁ
- 63 :774RR:2017/03/28(火) 21:31:46.99 ID:CCRO6Wg7.net
- 普通のカウル付きスポーツバイクだなぁ
- 64 :774RR:2017/03/28(火) 23:00:29.99 ID:Oips6UES.net
- puig 9588H
- 65 :774RR:2017/03/28(火) 23:43:24.32 ID:AqzbfxaM.net
- ツアラー要素も含むってだけで、カワサキもツアラーって言ってる訳じゃないからしょうがないんじゃないの?
1400GTRとは程遠いし、パニアを純正で用意するだけマシだよ
ただ、初期型から続いたグラブバーが新型で無くなったのは残念
>>58
あのフック使い難くなかった?
ネットやシート幅の物なら良いけど大きなバッグだと面倒
カウルに傷が付き難いだけでかなり不評だった
- 66 :774RR:2017/03/28(火) 23:58:09.07 ID:SUj9GBZa.net
- ツアラー要素ってカウルだけだよね
- 67 :774RR:2017/03/29(水) 00:36:52.70 ID:XiuU97EB.net
- いまツアラーはアドベンチャータイプが主流だからね。
その手のはVersysがあるしカワサキはフルラインナップするようなメーカーじゃないと思うし。
- 68 :774RR:2017/03/29(水) 01:29:01.50 ID:Tvk4qw28.net
- Ninja650は、代々受け継がれるマフラーが個性的でいいと思うの
外見変わってもマフラーは、あまり変わらないし
俺の場合まず大型免許からだけどw
- 69 :774RR:2017/03/29(水) 01:57:47.38 ID:Tvk4qw28.net
- あと液晶はネガ型表示みたいだね
最高速は一応200Km/h
https://youtu.be/BmHR043fYRM
- 70 :774RR:2017/03/29(水) 21:05:54.94 ID:NTbCI9Ov.net
- 開始30秒くらいで200kmに達してから約1分間そのままだったな
なにかあるのかと思って見続けて損したわ
- 71 :774RR:2017/03/29(水) 22:36:01.74 ID:KZ0+NzC0.net
- 0-100は5秒弱くらい?
- 72 :774RR:2017/03/30(木) 20:47:14.75 ID:AvMm61dE.net
- このバイクって専売店でしかかえないんだよね?
- 73 :774RR:2017/03/30(木) 21:08:12.23 ID:t6NYivIl.net
- 専売店がほとんど無い現状でそれは無料やね。
二年後?には専売店でしか売らなくなるらしいが。
- 74 :774RR:2017/03/30(木) 23:27:41.67 ID:tqkbvTBj.net
- 650パラツインって予想以上にでないんだな
カウルのぶんメーターで220くらいいくかと思ったけど
そういうバイクじゃないってのは分かってるが
- 75 :774RR:2017/03/30(木) 23:48:20.84 ID:OwlIKF/t.net
- 前の型まではメーター読み220ぐらいいく
新型は中低速重視っぽいから最高速出なくなったんだろう
- 76 :774RR:2017/03/31(金) 00:58:59.78 ID:YqP8XaU/.net
- ギア比変わらず上が1000rpmカットだからね
今でも街中や山道スイスイ走るのに十分なバワーとクロス気味なギア比だったから
新型でトルク方向に降ったなら、もうちょっとギア比をワイドやロング方向にしても良かったのに
- 77 :774RR:2017/03/31(金) 01:10:51.57 ID:5tDvgOqW.net
- ぶっちゃけ高速追い抜きの120ぐらいをぐんと出せるなら十分かな
250とかだといっぱいいっぱいとかなったりするからなあ
- 78 :774RR:2017/03/31(金) 04:06:31.76 ID:P56tLn8p.net
- webikeのポイント失効期限が近いんですが、今のウチに買っとけってものありますか?
- 79 :774RR:2017/03/31(金) 11:03:05.67 ID:S9eQkw5D.net
- なんで物が出来上がってて販売も決定してるのに未だに値段発表できないんだろう
- 80 :774RR:2017/03/31(金) 11:59:48.47 ID:PMle5fHq.net
- 問い合わせやアクセス数が上がれば値段が高くても売れると判断出来るからギリギリまで発表しないんじゃない?
それとライバル車との値段差もあまり開かない程度で高値に設定したいという思惑も見える。
- 81 :774RR:2017/03/31(金) 12:06:46.21 ID:aYvqFBQ7.net
- 教えてください
12nなんですが燃料タンクからシート下に出てるホース2本は何ですか?
ひび割れしてきたので取り替えたいのです
よろしくお願い致します
- 82 :774RR:2017/03/31(金) 12:21:16.92 ID:PMle5fHq.net
- 「オーバーフローチューブ」と「エアーベントチューブ」だろ。
- 83 :774RR:2017/03/31(金) 12:25:58.49 ID:yh6SJkDH.net
- >>79
価格発表後に為替が変動したときのリスクを抑える為とか。
- 84 :774RR:2017/03/31(金) 12:50:03.28 ID:+UF7QDMx.net
- CBR250RRは値段決まって予約開始したみたいだね。
NinjaとZも来週には動きあるんじゃない?
- 85 :774RR:2017/03/31(金) 12:58:29.68 ID:0Ffhf6zT.net
- 遅くても販売一ヶ月前には出すとかって話だった気がする
- 86 :774RR:2017/03/31(金) 14:55:54.29 ID:6sMCfDUB.net
- 今日夢行って来たが
250RRは4/18発表5月発売と言われた
これに合わせて値段決めるんか?
たいして変わらんかったらninja650買う
- 87 :774RR:2017/03/31(金) 14:57:47.78 ID:e9vMO/JC.net
- >>86
Twitterソースでは77万らしいぞ
- 88 :774RR:2017/03/31(金) 15:08:15.77 ID:C2igtylQ.net
- >>87
CBRのこと?
ABSで合わせたら81万弱だ
- 89 :81:2017/03/31(金) 15:49:32.20 ID:cxEGPvCh.net
- >>82
ありがとうございます
対油性はあまり必要なさそうですねホムセン行ってきます
- 90 :774RR:2017/03/31(金) 16:14:12.23 ID:PMle5fHq.net
- >>89
ガソリンタンク内と直結してるんだから耐油性は必要だろ!それに引火物なんだから導電性もあったほうがよくね?
ケチケチしないで素直にバイク屋から適したもの貰った方がいいよ。
- 91 :774RR:2017/03/31(金) 16:18:46.67 ID:3ohWjvR7.net
- >>87
夢での案内された価格は色んな所に出てるのと同じで
ノーマル75
ABS80
レッドはプラス2万
エンジンは日本だろうけど他部品は輸て組み立てとな
実物みないと分かんないけど正直値段だけだと高い
どっちにするかは実物見てから決めようと思っている
- 92 :774RR:2017/03/31(金) 16:44:15.71 ID:cxEGPvCh.net
- >>90
バイクやが遠いの残雪なので取り敢えずの間に合わせようです
後に純正品に変えます
- 93 :774RR:2017/03/31(金) 18:55:35.00 ID:LzlTuwFI.net
- 価格決まったね
mt.z.ncなら頑張った方だね
- 94 :774RR:2017/03/31(金) 19:34:13.80 ID:lEbjb0Pz.net
- >>93
何もったいぶった言い方してるだ?
俺だけ知ってるんだぞ!へへーんとか思ってるのか?
- 95 :774RR:2017/03/31(金) 21:03:47.18 ID:lPHlrwF0.net
- KRT 829,440
黒 807,840
Z 786,240
- 96 :774RR:2017/03/31(金) 21:22:06.41 ID:+UF7QDMx.net
- むぅ...
価格に迫力ねぇな...
んー
- 97 :774RR:2017/03/31(金) 21:39:00.63 ID:0Ffhf6zT.net
- MTとSVより高めか
Ninjaはフルカウルって売りがあるけどZは厳しいかもな
- 98 :774RR:2017/03/31(金) 21:46:47.51 ID:+UF7QDMx.net
- >>97
高いって言っても2万円くらいの差ではあるんだけどね。
こちらが新型でETC標準装備だから高くなるのは分かるんだけど
うぉぉ!ってパンチある値付けをして欲しかったのが正直な感想。
まぁわがままな言い分なんだけど(笑)
- 99 :774RR:2017/03/31(金) 21:57:57.17 ID:gSVhxlxg.net
- zは、70万以下で販売して欲しかった。
78じゃ売れないと思う。
- 100 :774RR:2017/03/31(金) 22:09:30.38 ID:lPHlrwF0.net
- >>95
情報元
http://ameblo.jp/aks-hidekiti/entry-12261395739.html
- 101 :774RR:2017/03/31(金) 22:41:32.22 ID:nLGkR52E.net
- あとはどれだけ値引きがあるか
- 102 :774RR:2017/03/31(金) 22:54:00.36 ID:6Dl3J4Af.net
- 今から教習所通って大型免許取って、買えるのは10月頃になりそうなんだけど
その頃は安定供給されてるかな?
- 103 :774RR:2017/03/31(金) 23:01:52.24 ID:+UF7QDMx.net
- >>102
ネタなの?
マジレスすると人気車種だと買えなくなってる可能性あるよ。
探せば何処かにあるかもなぁって感じ
その頃には2018モデルの発表あっていると思うので次の年のモデルを買った方が良いかもな。
- 104 :774RR:2017/03/31(金) 23:35:47.31 ID:xYRkPyoS.net
- 値段出たのか
前予想通りだったな
夏のボーナスで買うかな
- 105 :774RR:2017/03/31(金) 23:46:25.46 ID:K6Wpcyu7.net
- どこで予約しようかなー
安心のバロンか、近所の個人経営の取り扱い店にするか、ちょっと遠いけど幹線道路沿いの店舗面積の広いカワサキ専門店にするか・・・
- 106 :774RR:2017/04/01(土) 00:04:09.00 ID:783CS036.net
- 忍千売り切った後のおこぼれ狙いやから
そりゃ強気の価格設定やで
Evaluation: Average.
- 107 :774RR:2017/04/01(土) 00:48:12.56 ID:3p8c9FZh.net
- 安いな
CBR650Fも4月発売とかいわれてていまだになんお情報もないの、
Ninja650とCBR650Fとで駆け引きでもしてんのかうぜえって思ってたが、
いい値段でNinja出してくれたわ
Evaluation: Good!
- 108 :774RR:2017/04/01(土) 00:52:39.53 ID:3p8c9FZh.net
- Ninja650
KRT 829,440円
BLK 807,840円
Z650
BLK WHT 786,240円
だそうだ
CBR650Fはどうなるかねえ
Evaluation: Good!
- 109 :774RR:2017/04/01(土) 00:53:03.29 ID:3p8c9FZh.net
- 誤爆した
Evaluation: Good!
- 110 :774RR:2017/04/01(土) 01:41:44.34 ID:EwZwbYYi.net
- ショップに電話してみたけど第一便は絶望的っぽい
梅雨明けくらいに乗れたらいいな
- 111 :774RR:2017/04/01(土) 06:49:43.62 ID:ege7pc2b.net
- 公式にも価格載ったな。アクセサリー価格も載ってる。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
- 112 :774RR:2017/04/01(土) 08:14:44.80 ID:Kgy0e6oU.net
- のってなくね
- 113 :774RR:2017/04/01(土) 08:15:07.77 ID:SbcvxH5N.net
- 載ってないね(笑)
- 114 :774RR:2017/04/01(土) 08:21:30.30 ID:/KCYaOo4.net
- ああごめん。アクセサリー価格のみで本体価格は載ってない。
- 115 :774RR:2017/04/01(土) 08:29:22.99 ID:dq9tS+QJ.net
- Ninja650とZ650新発売! : リエゾン日記
http://blog.livedoor.jp/mliaison/archives/49776182.html
- 116 :774RR:2017/04/01(土) 08:34:23.14 ID:HwCCIu5J.net
- >>111
3月15日からオプション価格は出てるぞ
- 117 :774RR:2017/04/01(土) 08:34:25.13 ID:6fEFnPaS.net
- 旧式である400ABSと6万くらいしか差がないんだな
- 118 :774RR:2017/04/01(土) 08:39:57.66 ID:y4zP43Zw.net
- 国内販売になったのに、実車見れないのは変わらないのか、、、
- 119 :774RR:2017/04/01(土) 08:41:01.47 ID:SbcvxH5N.net
- 来年辺りにMT-07ベースのフルカウル版が出たらと思うと
飛びつけない自分がいる。
- 120 :774RR:2017/04/01(土) 08:52:47.73 ID:pCpC5sDM.net
- KRTにするか黒にするかも悩むなぁ
KRTは格好はいいが、ガキっぽいとも言えるし、なんかゴテゴテ感がある
黒はKRTと比べれば寂しいし汚れも目立ちそうだけど、飽きも来なさそうだしサイドカウルのワンポイントが渋い
そもそも白が出てれば悩むことなかったんだけどな・・・
- 121 :774RR:2017/04/01(土) 08:56:00.35 ID:SbcvxH5N.net
- >>120
来年まで一緒に待ちましょうよ!
2018には白かオレンジが来ますよ。きっと
- 122 :774RR:2017/04/01(土) 09:17:09.66 ID:i7gRvbDC.net
- >>119
俺もそれ考えたけどMT-07のtracerが出るから可能性は低い!
- 123 :774RR:2017/04/01(土) 10:16:03.15 ID:LKDVZgOK.net
- Zの白を秋ごろに考えているけど、これも早く注文しないと売り切れちゃうかな?
- 124 :774RR:2017/04/01(土) 10:25:06.34 ID:3p8c9FZh.net
- 650とかいう不人気ミドルがそうそう売れるんかなあ
販売台数自体が相当少ないと思うけど
- 125 :774RR:2017/04/01(土) 10:59:58.29 ID:SbcvxH5N.net
- >>124
Ninja650は対抗車種がほぼ無い状態だからある程度売れると思うな。
Zは...うん。売れると思うよ。たぶん。
- 126 :774RR:2017/04/01(土) 11:03:44.57 ID:3p8c9FZh.net
- CBR650Fがそろそろ2017モデルでるが、
そもそもNinja650だって前モデルからそんな売れてないやろ・・・
- 127 :774RR:2017/04/01(土) 11:13:14.94 ID:sniQ/5jm.net
- Ninjaはそこそこ見かけるけど400なのか650なのか分からない
- 128 :774RR:2017/04/01(土) 11:15:13.56 ID:TjIW/m0+.net
- 先代からETCとヘルメットホルダーがついて、グラブバーがなくなって4万円の値下げか
cbrがいくらで出してくるか
少なくとも100万円の質感はないんだよな
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