【ベトカブ】 SUPER DREAM 3 【キャブ車】

1 ：774RR：2017/03/26(日) 20:06:25.10 ID:3a2HQjQd.net

ベトナム仕様のスーパーカブ110、SUPER DREAMについて語ろう
Honda Viet Nam Super Dream 2013
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/super-dream-2013/

現地価格 1870万VND（約200VND≒1円)

諸元(日本語)
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=206

前スレ
【ベトカブ】 SUPER DREAM 2 【キャブ車】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430755047/l50

852 ：774RR：2018/06/13(水) 17:55:37.60 ID:xNtiUiXh.net

>>851
そこまでするならCBRにでも乗り換えるわｗ

853 ：774RR：2018/06/19(火) 20:25:37.02 ID:CSdKtK6Q.net

ただ、ベトナムなガソリンは日本のハイオクとレギュラーの間のオクタン価だから、別に満タンでも数十円しか変わらないんだからハイオク入れときゃいいんだぞ

854 ：774RR：2018/06/23(土) 18:57:33.34 ID:9DADMtaA.net

武川のKIT組んでるから仕方なくハイオク入れてるが、これは圧縮比が高くなったから。
つまりレギュラー使用で設計されたノーマルにハイオクを入れるメリットも必要性もない。
ガソリンメーカーが洗浄効果云々を唱ってるが、誇大広告とまではいわないが、単なる宣伝。
洗浄効果を気にするなら小まめにオイル交換した方すればいい。

855 ：774RR：2018/06/24(日) 16:52:05.21 ID:Iep2aDN5.net

さっき、走ってたら急にパワーが無くなって、アクセル開けたら、マフラーからバックファイアみたいな「パン！パン！」って
音がして、終いには走らなくなってエンジンも止まっちゃった。
で、安全な場所で再始動したら難なくかかったんだけど、暫く走ったらまた同じように動かなくなってしまった。

多分燃料系統とどこかがおかしいと思うんだけど、今愛知在住で店のある京都まではとても行けないし、
どうしたものやら

856 ：774RR：2018/06/24(日) 19:50:26.09 ID:Rxgf7xPa.net

>>855
それくらいのトラブルシューティングが自分でできないようじゃ、国産カブに乗り換えた方が良いと思う。

857 ：774RR：2018/06/24(日) 20:11:53.85 ID:Iep2aDN5.net

>>856
やっぱりそうだよね。これを機に他のに乗り換えようと思う

858 ：774RR：2018/06/24(日) 21:02:21.26 ID:loY/9ICd.net

>>857
ベトカブはホンダディーラ門前払い、街のバイク屋でも門前払いか暴利ぼったくりなので、自分でやれることはやるしかない。
元々堅牢なカブだしキャブ車なので、普通に乗ってればハズレの固体でなきゃ重修理になるような壊れ方しない。
なので素人整備でも手に負えない壊れ方したら、あきらめて捨てた方がいい。
オレはスプロケは自分で換えたがチェーンっがモロ余りになり、チェーンカッターないので近所のバイク屋に持っていったが7500円も取られた。
修理代聞かなかったオレも馬鹿だったが、こんなにぼられるとは思わなかった。アマゾンでポチって工具買えばよかった。

859 ：774RR：2018/06/27(水) 20:14:18.46 ID:+c2DrQ6g.net

良く調べれて買えばいい
カット済みのチェーン買えばいい。
ヤフオクで買えばいい、あまりいいのいらんよ。
宝の持ち腐れになる。
カバーで雨に濡れないしシールチェーンもいらん。

860 ：774RR：2018/06/28(木) 15:59:11.37 ID:pOVmkpLL.net

バラしてオクで部品売れば物好きが買ってくれるだろう

861 ：855：2018/06/28(木) 18:44:27.98 ID:8CxeIXge.net

>>860
もうバイク王に買い取りお願いした。土曜日に来てくれる。

862 ：774RR：2018/06/28(木) 22:01:11.77 ID:kXaf0ZQ7.net

えっと、処理に4万円いただきま

863 ：774RR：2018/06/29(金) 18:56:49.20 ID:1uI9Stoa.net

新車の価格が１０万くらいの逆車の業者の買取値はいくらぐらいなんだろうねー

864 ：774RR：2018/06/30(土) 14:06:16.33 ID:ggUUsyP9.net

たった今、バイク王の人に査定してもらって買い取ってもらったよ。1万円だってさ。
2年間だったけどありがとうスーパードリーム

865 ：774RR：2018/06/30(土) 16:28:41.52 ID:/4igFaIW.net

2万円で買ったのに〜

866 ：774RR：2018/06/30(土) 20:10:22.10 ID:/5QNVTSA.net

>>855
チョ−クじゃ。

867 ：774RR：2018/06/30(土) 20:44:56.97 ID:ggUUsyP9.net

>>866
違う。流石にそれぐらいは俺でもわかる

868 ：774RR：2018/07/01(日) 00:19:48.98 ID:/zyctBDQ.net

いっ１万円・・・
廃車引き取り価格だな

869 ：774RR：2018/07/01(日) 01:30:25.61 ID:G5DEQGXg.net

でも売るときは8万なんだよな

870 ：774RR：2018/07/01(日) 02:51:55.46 ID:Scr9Lxlf.net

>>869
バイク王のサイトに近日中に掲載されるでしょう

871 ：774RR：2018/07/01(日) 05:19:15.05 ID:dNfdE+1w.net

熱すぎて自宅に持ち込んで整備してたんだが、
まじまじ見るとベトカブって結構でかいな

872 ：774RR：2018/07/01(日) 08:01:54.67 ID:vvPig/vn.net

安売りする必要はない。

信頼性考えても絶版車だし需要は有る。新車が安すぎた。

873 ：774RR：2018/07/01(日) 16:10:20.77 ID:GhEXWWsl.net

一時期はJA10の半額だった

874 ：774RR：2018/07/01(日) 18:56:51.78 ID:17KzBt00.net

ネガティブ要素並べて1万で買いたたき、チョコチョコっと整備し磨いて、極上・希少車としてプレミア価格で売るんだろうな

875 ：774RR：2018/07/01(日) 18:57:57.14 ID:U58pih5R.net

普通に考えて日本国内で整備も修理も難しいものを1万円で買い取って貰っただけでも勝利だと思うけどな

876 ：774RR：2018/07/01(日) 20:51:44.46 ID:yKAZ9VyQ.net

>>875
そんなもんかねぇ
中古のベトカブは鉄屑か・・・

877 ：774RR：2018/07/02(月) 20:11:13.46 ID:GPWBaFmt.net

もう2年で2万強乗ったけど快調。

使い捨てでも安い買い物だと満足。中古買うの有りだと思う。
基本メンテ修理条件で買えばいい。転倒以外はそれで十分使える。

878 ：864：2018/07/02(月) 20:14:30.67 ID:WVq4oUur.net

参考までに
俺はほぼ2年約9500kmで壊れた

879 ：774RR：2018/07/02(月) 20:22:21.29 ID:ZVtwfEaA.net

今、購入出来る価格と耐久性で考えたらCG125が良くね？
カブの次に売れてるバイク。

880 ：774RR：2018/07/02(月) 22:26:33.22 ID:bKOUH1Bc.net

1万ｋｍもたずに壊れたんだー
機械的に単純な構造なのにね
ハズレを引いたとしか思えない

881 ：774RR：2018/07/02(月) 22:28:53.27 ID:ZVtwfEaA.net

俺はスーパーカブ110(JA07)に7万キロ弱乗ったが、まだまだ元気で快調だった。オクで13万で売ったよ

882 ：774RR：2018/07/03(火) 09:17:13.23 ID:ocVxSADw.net

ちなみにどこが壊れたのか教えてほしい
復活できなかった理由もできれば聞きたい

883 ：774RR：2018/07/03(火) 22:17:29.14 ID:9kSasbPJ.net

壊れたんじゃなくて壊しちゃったんじゃないの？
３年で５万km越えたけど一切故障無し。パンクは故障って言わないよな？

884 ：774RR：2018/07/04(水) 00:45:26.92 ID:9iIic7dy.net

此方も現在9万�q超えてるけど、
エンジンには何も問題が起こって無い。
故障と言える故障としてはシフトTOPインジケータが点かなくなってる(球は切れてない)のと、シートが破れた位。
セル含めて絶好調。

885 ：774RR：2018/07/04(水) 10:20:02.58 ID:DohmmM/d.net

>>871
トップケースつけてクロスカブのハンドルにしてるのもあるんだろうけどなんかデカくね？って言われた事あるな
郵政カブに比べりゃちょっとはデカいからあればっか見てるとデカく見えるのかな
車体もエンジンもコンパクトだけど17インチだし50のスクーターに比べりゃ程よい大きさ

886 ：774RR：2018/07/04(水) 20:29:15.25 ID:gzaH4jWC.net

俺も壊れないバイクだと思う。

887 ：774RR：2018/07/04(水) 21:25:23.05 ID:5mv4+9rP.net

駅まで通勤と夏に何回か近距離ツーリングに行ってるだけで、2年でまだ３千ｋｍ弱
お金と手間を掛けたバイクなだけに簡単に壊れたら嫌だなぁ

888 ：864：2018/07/04(水) 21:28:34.68 ID:x7ceXixC.net

しかし、二回も北海道ツーリングに行ったバイクなのにのになんで10kmかそこら走った帰りに壊れちゃったんだろ

889 ：774RR：2018/07/04(水) 21:40:29.65 ID:zP7nZHp4.net

何が壊れたの？

890 ：774RR：2018/07/04(水) 21:44:49.88 ID:x7ceXixC.net

>>889
恐らくはキャブレターのどこか
詳しくはわからんがエンジン関連なのは間違いない

891 ：774RR：2018/07/04(水) 22:14:13.48 ID:UkLQ+Br2.net

＞恐らくはキャブレターのどこか
キャブなんて純正の必要性ないし、PC20なら色んなメーカーから15000円前後で出てるし、ほぼポン付けでいける
キャブ交換は簡単な工具で機械の知識のない素人でもチャチャっと換えれると思う、チャレンジすればよかったのに

892 ：774RR：2018/07/05(木) 10:48:28.23 ID:FYyFlJ5x.net

ベトナム現地で3人乗りだの、
ベンチシートの側車付けられたりだの、
リアに子牛を括り付けて運んだり等々、
もっと頭がおかしい過酷な使われ方して来てるのに、
そんな簡単に壊れるバイクなら彼の地でとっくに相手にされなくなってる筈
ちょっとやそっとで壊れないバイクだと思うけどな

893 ：774RR：2018/07/05(木) 21:31:00.98 ID:MENLmKWk.net

でもほんとに欠陥車存在するからな
国産でもラインの谷間　朝一とか終了間際で起こりうる
まー今の技術ならエンジンの部品足らないのだれがそこにいたかまで分かるしけどね。

894 ：774RR：2018/07/05(木) 21:35:23.46 ID:Wf3mdqGx.net

でも、今日や明日みたいな台風で大雨の日にはやっぱりこのバイク1台だけじゃキツイから
やっぱりスーパードリーム売って車買って良かった気がする

895 ：774RR：2018/07/06(金) 02:06:07.96 ID:UEeAXIdY.net

趣味とっしてのバイク乗りでないなら、車買った瞬間、
夏は暑い、冬は寒い、雨だと濡れる三重苦のバイクには乗らなくなるな確実に。

896 ：774RR：2018/07/06(金) 19:49:48.32 ID:7lVvql1R.net

>>895
車のローンが終わるか終わる目途が付いたらトランポ可能なモンキー125かKLXの中古でも買おうと思っている

897 ：774RR：2018/07/06(金) 23:01:40.05 ID:CZqCgaPn.net

あんなちっこくてすぐ飽きそうな猿に50万近く払えない。
それなら輸入バイク3台買うね

898 ：774RR：2018/07/06(金) 23:16:44.33 ID:DNbEs6Ed.net

通勤には便利。
昨日、今日車で通勤今日は1時間掛かった。
バイクならすり抜けて２０分。やっぱ雨以外はバイクだな。

899 ：774RR：2018/07/07(土) 08:39:19.13 ID:H3E/jBEF.net

雨でもカッパ着て通勤してるけど
台風で強風の時くらいだな、車通勤は　雪でもカブ用のチェーン巻いてくし
それほどに車通勤は苦痛

900 ：774RR：2018/07/08(日) 07:57:16.55 ID:v4G5pY2h.net

>>894
車とスーパードリーム持ってればよくないか
車の維持費に比べりゃあってないようなもんだし

901 ：774RR：2018/07/08(日) 07:58:27.62 ID:HVco75kq.net

>>900
置き場所がね・・・
賃貸暮らしにはちとキツイ

902 ：774RR：2018/07/08(日) 22:13:48.06 ID:K4FGWO3D.net

会社利用する手はないか？
週末置いて帰る。
必要な時だけ電車。バスを使うとか。

軽四や大型バイクなら目立つけどカブなんて夜間放置しても取り締まり対象にはならんでしょ？
盗まれる心配もない。

903 ：774RR：2018/07/08(日) 22:50:05.02 ID:vZXtsmmp.net

過去レスで
ベトカブのマフラーだけ盗まれたものの、
ポン付け出来なかったせいなのか？
後日謝罪文と共に駐車場所に、
マフラーが戻ってきた人居たな。

904 ：774RR：2018/07/08(日) 23:03:35.40 ID:Rkn177Kb.net

カブはめっちゃ盗まれてる

905 ：774RR：2018/07/09(月) 14:52:27.15 ID:DSeGDEjq.net

>>903
変な泥棒ですな
自分は素カブの方が馬力上だしちょっと期待して
マフラーのステーを一回取って逆につけて装着してみました
トルクはいいけど素カブのはエキパイが一回り細いし上が伸びなくなる
キャタライザー移行の中抜いてストレートにすればそれなりだけど音が大きい…
あれくらいの音なら好きな人はいるだろうけど
やっぱ純正がいい
https://i.imgur.com/LIg9Twc.jpg

906 ：774RR：2018/07/09(月) 18:04:23.62 ID:+YkIhNCN.net

>>902
電車やバスで通勤できないからバイクや車を買う必要があるんだが・・・

907 ：774RR：2018/07/22(日) 14:46:59.56 ID:nDkx1tRl.net

グーバイクでまだ売ってるやん。

１０万そこそこの中古ならお買い得だと思う。

908 ：774RR：2018/07/22(日) 16:20:25.40 ID:58P1FilR.net

買取１万円で売値１０万円かよ！、ぼろい商売だな
新車値段を知らない無知しか買わないだろうな

909 ：774RR：2018/07/22(日) 22:31:34.82 ID:WQZVcADA.net

元々1番最安値だった頃はいくらくらいで売られていたの？

910 ：774RR：2018/07/22(日) 23:00:21.91 ID:/YtnaogW.net

>>909
JA27生産終了発表の前くらいまで価格は安定してて、最安は関西のＣ店で９万何千円か(諸費用別)で10万円未満。
他の店でも高くて１３万円程で、15万以上の売値を付けてる店は無かったと思う。
当時の中華JA10と比べたら、半値近い価格で買えました。

911 ：774RR：2018/07/22(日) 23:49:10.76 ID:nDkx1tRl.net

だから中古で10万なら買う価値はあると思う。

4000~10000キロなら新車同様。タイヤ、チューブはアマゾンで買えるし。

912 ：774RR：2018/07/23(月) 00:56:48.69 ID:4/4srzel.net

10000キロなら新車同様？？？

新車同様ってのはせいぜい３桁まだだろ

913 ：774RR：2018/07/23(月) 10:11:25.09 ID:3m/Vw9Tz.net

耐久性で見たら、ってことだろう
今時の原付で1万kmでガタが来るものな
んてよっぽどじゃなきゃまず無いし

914 ：774RR：2018/07/23(月) 18:45:36.45 ID:laBGQsn/.net

5万キロまでは部品交換不要、10万キロまででも高額部品交換による重修理が不要の国産乗用車だって、
車体無傷、初回車検前、1万キロ走行の車を新車同様と言ったら「はあ？」ってなるよ。
新車同様って言うのは、バイクも車も慣らし走行の距離ぐらいまでじゃないの。

915 ：774RR：2018/07/23(月) 21:03:29.94 ID:Z0ysJczD.net

まー色んな考え方があるが、今の技術じゃ1万キロは新車同様でいい。

もひとつこのバイク中古なら初期不良終わってる可能性が高い。
特にチェーンが弱い。

916 ：774RR：2018/07/24(火) 00:22:58.58 ID:5Jg3hG1J.net

新車実装のチェーンがしょぼいのは、ベトカブに限ったことじゃなく、JA07やJA10も同じだよ。
チェーンは遅かれ早かれ伸びるので、それを不良とはいわん。
ノーマルチェーンがしょぼいのは知ってたから、おれは購入直後に前後スプロケ交換と同時に強化チェーンにした。
新型国産カブは、このあたりを改善すべく、チェーンを４２８にしたんだと思う。

917 ：774RR：2018/07/24(火) 00:39:55.86 ID:7nsguZtf.net

あんなチェーンないわ。
生産ラインに乗せると１００円ほどかな？

本んだの常識疑う

918 ：774RR：2018/07/24(火) 03:00:24.39 ID:5GeF6plb.net

カブのチェーンは歴代４２０で自転車のチェーンに毛の生えたようなもの。
低排気量、低パワー時代のチェーンのまま110ccになっても同じチェーンを採用し続けた。
ほんのいっときだけ発売されたモロタイカブの100EXのチェーンは４２８だった。
当時のタイホンダは排気量100ccのパワーでは４２０チェーンでは弱すぎるというのを知っていた訳だ。
それなのにその後タイでもチェーンは４２０にしちゃったし、日本やベトナムでも４２８に変えようとしなかった。
考えられる理由はコスト節約と過去のカブとの部品の共通化によるためだろうな。

919 ：774RR：2018/08/01(水) 22:41:14.47 ID:1L9SRFG1.net

ブレーキも甘い

920 ：774RR：2018/08/02(木) 00:46:33.69 ID:0SkhP5ws.net

カブの場合、パワートレーンを除き、50ccと110ccで同じなので、110cc車はどうしても部品はプアーかつ貧弱。
所詮は50ccの純正ボアアップ版って立ち位置なのが110cc車

921 ：774RR：2018/08/04(土) 21:43:17.26 ID:44Ps4XtW.net

ブレーキはドラムでワイヤーなんだから握力でなんとかなる！この軟弱者め！

922 ：774RR：2018/08/06(月) 00:16:53.53 ID:E8qu98j4.net

フロントブレーキのアームをC90の長いやつに交換すると握力が少し少なくて済む

923 ：774RR：2018/08/19(日) 00:06:00.81 ID:8fAFxnhE.net

関西の有名なベトカブの店は、エンジンはキャブでJA27と同じって説明してWAVE110売ってるけど
お国柄からカブをやめてしまうとは思えないが、本国でもカブタイプのスーパードリームは本当に生産してないのかね？

タイカブはドリームとWAVEで１次減速比が違う、ベトナムWAVEってエンジンが同じでも腰下は別物なのかな？

924 ：774RR：2018/09/06(木) 12:08:11.41 ID:H6+7Y+jI.net

ドリームとWAVEで１次減速比が違う？
そりゃ110と125じゃ違うな。WAVE110ならドリームと同じ、一次減速比は110と125で違うわけで車種で違うわけではないよ。

925 ：774RR：2018/09/11(火) 19:55:11.16 ID:cVp5QWOo.net

日本のホンダのスーパーカブの１次減速比は、50、90、110関係なく、理由は不明だが昔から4.058で不変
プレミアの１２５のみ、3.363になりハイギヤード化、このあたりをみてももC125はスペシャル版と判る

エンヂュランス発売の１２５カブシリーズは、１次減速比を3.350でハイギアード化
ベトカブJA27は、4.059。　中華、国産カブの4.058で部品共通化コストダウンの道はなかったのだろうか？

926 ：774RR：2018/09/16(日) 14:12:54.55 ID:bcxWd7Qe.net

>>923
ベトナムの排ガス規制で生産はできないけど、他の国から輸入したやつは規制関係ないから今でも売ってるよ、インドのとか

927 ：774RR：2018/09/18(火) 16:49:43.28 ID:v8CmCtWK.net

ベトナム本国の排ガス規制でスードリ生産中止ならchopsで売ってるJA27エンジンのwave110も本国の在庫車ってことか。
今、アマゾンでG2オイル超特価販売中、タイムセールと違いお１人１本の制限なし、まとめ買い可能。

928 ：774RR：2018/09/18(火) 18:08:43.48 ID:3tl+zqbh.net

越南で販売できなくなると、規制のゆるーいというより、そこまで町のバイク屋が整備の設備投資できない
ミャンマーやカンボジアで、スードリ125とか売ってますねｗ

929 ：774RR：2018/09/18(火) 23:06:29.79 ID:PO0OT3mR.net

個人輸入は非現実的だし、日本も小排気量バイクの排ガス規制厳しくなり、業者による輸入も難しくなったから、もう日本で買える海外カブはタイカブのみか・・・

930 ：774RR：2018/09/20(木) 13:04:22.81 ID:V1LdxJ8N.net

>>927
サンキュー、３本買って送料無料にした

931 ：774RR：2018/09/20(木) 16:24:24.46 ID:ZYeUONtE.net

>>927
スーパードリームが作れなくなって、wave alpha110が出てきたから、マフラーが違うのかも。waveはまだベトナムホンダのカタログモデルのはず。

932 ：774RR：2018/09/20(木) 22:07:35.67 ID:EA8jjUnY.net

スードリを販売中止にしたのは、今の越南がたんにデザインが受け入れられなくなってきたからじゃね？
そして1周まわった泰では、懐古趣味が出てきたから丸目デザインが復活したと思うけど

933 ：774RR：2018/09/21(金) 14:23:39.10 ID:sL7NTQie.net

waveアルファは後継機種ではなく、ベトナムホンダではかなり前から製造販売、輸出もしているバイク。
日本の業者が輸入していなかっただけで、排ガス云々で登場したバイクじゃない。
カブのデザインがダサイと思ってるが、タイカブwaveの高い価格に躊躇していた人にはベトカブwaveは嬉しいかも。

934 ：774RR：2018/09/24(月) 02:08:33.70 ID:GUCHU5Fv.net

>>933
後継というか、排ガス規制に対応させたカブ系110ccはwaveアルファだけということ
ベトナムホンダ20周年ではまだスーパードリーム出してたわけだから

935 ：774RR：2018/09/24(月) 02:13:52.75 ID:GUCHU5Fv.net

https://www.viet-jo.com/news/nikkei/171213135020.html

936 ：774RR：2018/09/24(月) 02:23:23.70 ID:vteBHOss.net

>>935
現地価格10万円やっす
CHOPなら13万円かな
エンデュランスだと30万円近くなりそう

937 ：774RR：2018/09/24(月) 21:49:21.28 ID:F+RuokXa.net

>>934
スーパードリーム現地発売開始ですか！、デザインはレトロ回帰の丸目じゃないのね
日本で発売したとしても、もう１０万円を切るような価格じゃないんだろうなぁ

938 ：774RR：2018/11/08(木) 17:56:17.02 ID:Q9jhKs00.net

保守

939 ：774RR：2018/11/11(日) 19:48:40.54

アマゾンで購入した中国製の半透明のナックルガード（980円ぐらい）を装着してみました。
高さ43�pぐらいの風防もつけていたのですが、10mmの太さのボルト（長さ40�o）を利用して、ナックルガードと
風防とバックミラーを取り付けることができました。おすすめですよ。安いし。

940 ：774RR：2018/11/20(火) 19:25:15.61 ID:+mXDJQac.net

保守

941 ：774RR：2018/12/04(火) 03:05:59.04 ID:Xf4ErHke.net

糸冬

942 ：774RR：2018/12/20(木) 10:29:24.19 ID:ZErfwW9I.net

保守

943 ：774RR：2019/01/08(火) 22:13:25.66 ID:n1Em9Ya+.net

10万キロ 余裕だった
まだまだ壊れる気配も無い

944 ：774RR：2019/01/11(金) 20:19:00.49 ID:+RHZneiC.net

糸冬　了

945 ：774RR：2019/01/22(火) 20:00:34.48 ID:2s//VSYA.net

バッテリーが死んでしまったが、氷点下の朝でもキックで１発始動
暖機なしで出発してもチョーク引かずに信号待ちでエンスト無し
日本のキャブ時代のカブよりも優秀だと思う

946 ：774RR：2019/01/27(日) 21:30:50.59 ID:YaIYxx4U.net

何故か寒いのにチョークいらないよな
3年乗ってるけど一回もチョークを必要とした事がないわ
マイナス気温で流石にチョークいるだろって時も
チョークいっぱいで始動すらしないじゃあ二段目かと思ってもアイドリングしない
チョーク無しでアクセルで拾うだけでおｋという
燃調合ってないんだろうけどベトナムはもっと寒いのか？

947 ：774RR：2019/02/09(土) 21:08:51.23 ID:8KStWKFm.net

ベトネムは亜熱帯なので冬季でも氷点下はありえない。
有名な高地にある避暑地だと夏は半袖1枚じゃ厳しいらしいが、そこですら真冬で雪が降るようなことはない。
自分は北関東住みなので冬の朝は毎日氷点下だが、ほんとにキック１発で暖機無視して発進しても停車時エンストしない。
冬は灯油を買うのでベトキャリ装備してるので、それの付け外しが面倒でバッテリー死んだままにしていたが、先日ついにバッテリー買って交換しました。
ベトカブ純正のバッテリーは日本じゃ売っていない型番だが、JA10と同じユアサYTX4L-BSでおｋ。
チョークが付いてるのは、多分ケイヒン純正のキャブにチョーク無しがないので、あえてベトナムHONDAが外してないだけじゃないのかねー

948 ：774RR：2019/02/10(日) 00:05:59.93 ID:W8eapvLn.net

>>901
確かに都会のマンションは分譲でも賃貸でも置き場に困るな
原付なら平置きの駐輪場に置かせてくれるのを許してくれるかも（可能性低）だが、桃色ナンバーだと絶対に断られる
かといって、近所の月極駐車場に置くのは、さすがに盗難が心配
マンションの駐車場が立駐オンリーではなく、平置きの駐車場あるなら、お値段は張るがそこに置くしかない
バイクだと倒れて隣の車にキズ付くと困るとか言われるだが、バイク１台だけを駐車スペースのド真ん中に置くと約束すれば良い

949 ：774RR：2019/02/12(火) 20:31:35.15 ID:0NdPnZ2c.net

ドライブスプロケット16丁に替えてやっと1速発進がまともになった。
反面上り坂発進で2速発進がかなりきつくなった。
リアスプロケがクロスカブと同じで、ベトナムの3人乗りに合していたようじゃね。

950 ：774RR：2019/02/13(水) 21:44:15.26 ID:NotO5xhC.net

セブンイレブンのATMに入金だけして戻ったら、
そんな短時間に思いっきり倒されてた。
腹立つわ〜

951 ：774RR：2019/02/13(水) 21:53:05.83 ID:+FKGZBZG.net

>>774
私の経験を書くが、買って直ぐにあまりのローギヤードでシフトチェンジがせわしなくなり、
スプロケをノーマルのF14-R37(2次減速比２・６４)から、いきなりF15-R30(2次減速比２・０)に変更。
これだと平地でも絶対に２速発進不可、ちょっとした登り坂でも２速じゃ失速してしまう始末。
そこで前だけ14に戻した(2次減速比２・１４)にして、今現在ももこれで満足してる。
発進は平地でも絶対に１速になるのは変わらないが、急坂でも１速に落とすことなく２速でも加速してくれてる。
774さんのは2次減速比２・３１だから、私のよりマシなはずだよ。