ZZR400/600でまた〜り、、、、その61

1 ：774RR：2017/03/29(水) 23:48:42.33 ID:/1a+InpV.net

また〜りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
　http://zzr.gwits.net/

休憩所
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

前スレ
ZZR400/600でまた〜り、、、、その60 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459162122/
(過去ログについてはまとめサイト参照)

kawasakiの公式ホームページ
　http://www.kawasaki-motors.com/index.html
　パーツカタログ検索
　http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
他の過去スレ
　h ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/ ←閉鎖

※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

264 ：774RR：2017/06/09(金) 02:10:30.24 ID:RSCgPXQ7.net

>>263
かなり前に取ったことあるけど、インパクトドライバーとプラハンで一発だったよ

265 ：774RR：2017/06/09(金) 02:50:41.89 ID:1BE4JLtv.net

カワサキは良いオイル入れるとにじみやすいって聞いた

266 ：774RR：2017/06/09(金) 06:28:04.53 ID:PGcIPJMb.net

バーエンドはドライバーじゃまず外せないよな
テコが効く工具でバーの軸方向に力をかけながらやると割と簡単に外せる

267 ：774RR：2017/06/09(金) 06:41:24.01 ID:J7yY1Po5.net

>>264
他２台はインパクトドライバーとかで外したけど今回はまったく歯が立たなかったね

268 ：774RR：2017/06/09(金) 07:24:27.49 ID:o+1TUNWw.net

>>267
最終手段
左ハンドルの注文かな

269 ：774RR：2017/06/09(金) 07:55:45.58 ID:J7yY1Po5.net

>>268
それは本当に最後の手段になるかな・・・多分ヨーロッパ仕様？の６００なんで４００Nとかとちょっと形状違うのよね多分手に入らない
買うよりぶった切って溶接コースが妥当かな・・・

270 ：774RR：2017/06/09(金) 16:03:23.78 ID:t1yZ9PoA.net

手に入るけどな
面倒臭いんで全年式は調べてないが

271 ：774RR：2017/06/09(金) 22:50:22.75 ID:iO4OFNdn.net

600Dのハンドルがヤホオクに
ってみんなネジが取れない方向に向かい出しとるな
なんかその方が早い気はする

272 ：774RR：2017/06/10(土) 01:08:02.04 ID:2SuSn9yh.net

>>270>>271
まじですか、公式だとリストに載ってすらないんでどうやって調べればいいのかよくワカランチン
e-bayで２件くらいヒットしたけど使ったことないから不安だぁ、ちなみに初年度H１２年のE型です

273 ：774RR：2017/06/10(土) 15:10:41.28 ID:A3LIdpHH.net

今日走ってたら、ゴーっていう音がフロントからしてたから、フロントホイール外してベアリング回してみたら、ちょっと重い感じ
距離は一応27000km位だけど、傷むものだろうか？

274 ：774RR：2017/06/10(土) 15:23:47.89 ID:2SuSn9yh.net

>>273
年式にもよるけど中古で買った車体なら買った時の走行距離+３万キロ位だと思って交換時期等考えたほうがいい（巻き戻されてる可能性を考慮して）

275 ：774RR：2017/06/10(土) 16:35:26.18 ID:A3LIdpHH.net

>>274
巻き戻しか、それもあり得るか
何にしても、ベアリングは買ってあるから交換するんだけど、
ベアリングシールとcリングまで外したところで肝心のベアリングが外れず
良いベアリングプーラーが有れば誰か教えて

276 ：774RR：2017/06/12(月) 03:16:23.14 ID:EwpsBxTc.net

SSBでバンパー制作してもらった人いる？いくら位なのかな？

277 ：774RR：2017/06/12(月) 11:15:25.58 ID:KYeeBNr0.net

バンパーってエンジンガードのことか。

278 ：774RR：2017/06/12(月) 17:45:40.93 ID:OsdgBnGj.net

エンジンが急に吹けなくなったあと止まってしまって、スパークテスターで火花の強さ測ってみると1万Vも飛ばずとても弱い

バッテリー交換→×
イグニッションコイル交換→×
プラグコード+プラグキャップ交換→×
イグナイター交換→×
ピックアップコイル交換→×

これはもうメインハーネスの断線だよなぁ
メインハーネスはハードル高そうだし降りるか考え中

279 ：774RR：2017/06/12(月) 21:48:25.20 ID:EwpsBxTc.net

>>277
SSBは「SAKUTA・SPORTS・BUMPER」の略なのでバンパーで正解なんです

280 ：774RR：2017/06/12(月) 22:13:15.89 ID:T08Nix0N.net

>>278
店に相談してみた？

281 ：774RR：2017/06/12(月) 22:47:45.88 ID:KYeeBNr0.net

>>278
そこまで頑張ったなら
あと少しじゃないかー
ZZRはきっと応えてくれる
乗り手の頑張りに。

282 ：774RR：2017/06/13(火) 11:55:00.63 ID:g3pD1KP2.net

>>280
ずっと自分で整備してきたから行きつけのバイク屋がなくて…

>>281
昨日は疲れちゃって弱気になっちゃった
まだまだこいつに乗り続けたいと思うから、なんとか断線箇所を見つけてみるよ

283 ：774RR：2017/06/13(火) 17:46:17.96 ID:jpVckdBW.net

今時ウチで買ってないなら面倒見ないなんてバイク屋はだいぶ淘汰されたから平気

284 ：774RR：2017/06/13(火) 19:13:11.08 ID:pZWx2b5B.net

>>278　今話題になってる発電充電系（ジェネレータ―、レギュレータ、バッテリー）点検してみた？
発電充電系はよく壊れるよ。発電しなけりゃバッテリーは上がるわスパークは飛ばないわえらいこっちゃです。

285 ：774RR：2017/06/13(火) 21:44:25.49 ID:4L9kh/6Y.net

>>284
ZZRに電圧計はつけた方が良い
レギュレーターが壊れれば異常に電圧が上がるか下がるかするからすぐにわかる
電圧が上がりすぎるとジェネレーターに流れる電流が多くなり発熱して絶縁が劣化してジェネレーターコイルが壊れる
低ければ充電が出来ないからバッテリーが上がる
希に、4000rpm位まで14v程度有っても、そこから上の回転で電圧が下がり始める事もあるし
アイドリングが適正なら、電圧も適正になるし、セルを回す時に電圧を見てればバッテリーの管理も出来る
但し電圧計を付けるならバッテリーにリレーを咬まして直接計らないと意味がない

286 ：774RR：2017/06/14(水) 11:18:09.05 ID:smiN/4P/.net

レッドバロンは金払って会員にならないと修理してもらえないから気おつけろよ

287 ：774RR：2017/06/14(水) 12:33:22.23 ID:JGa+IYaU.net

>>278
燃料系とか？
単純にタンクキャップとか燃料コックが汚れてたりして

288 ：774RR：2017/06/15(木) 17:21:46.64 ID:WN9Qq3d4.net

やっとバーエンド交換できたー（笑
仕事忙しすぎて買い物になかなか行けず時間かかってしまった
１１００用のバーエンドにしたぜ！

289 ：774RR：2017/06/15(木) 21:17:07.18 ID:9nBNOBT4.net

よかったな（チッ⁈w）
てっきりハンドル交換することになったと思ってたのにw

290 ：774RR：2017/06/16(金) 01:48:09.50 ID:cb4ZOtnl.net

>>289
いっそアップハンにするとか考えたよ
今回はしなかったけどアップハンキットも手に入れといて損はないかなぁ

291 ：774RR：2017/06/16(金) 05:21:14.69 ID:tnKqfL0h.net

バーハンにしてたけどツーリング楽になったな

292 ：774RR：2017/06/16(金) 06:10:55.37 ID:Z5QWioeL.net

ホイールベアリングの交換で激安プーラー買ってなんとか外れたんだけど
外れたベアリングを確認したら問題なさそう
カラーの隙間がキツすぎだったのか？
気持ち緩めにしてみたんだけど、どのくらいが適正なのか解らない

293 ：774RR：2017/06/16(金) 07:08:27.82 ID:PVpes12V.net

>>290
結局どうやってボルト外したのか聞いてもいいか？

294 ：774RR：2017/06/16(金) 07:40:47.86 ID:x/t5bePG.net

レスをさかのぼって見たけど、いまいち情報がなく質問。
LEDﾊﾞﾙﾌﾞ装着してる方、どんなの使ってますか？
どういうタイプが相性いいのかな

295 ：774RR：2017/06/16(金) 08:46:46.13 ID:bv4QHIqt.net

>>292
純正サイズがいいんじゃない？
どっかでベアリングの話を見たなと思ってググってみた

http://www.meiseik.com/05_diary/bearing.html

緩くしちゃダメだって

296 ：774RR：2017/06/16(金) 12:34:20.81 ID:pzj2yR0r.net

>>295
ベアリング自体は純正を使用してる
付いていたのも、恐らく純正だと思う
問題はベアリング間のカラーの隙間で、サービスマニュアルにも書いてない
リアのカラーを見ると指で若干動く感じなんだけど、フロントは長めの棒でテコにしないと動かなかった
それよりは緩めに調整してみたけど、正解が解らず
とりあえずこのまま乗って、異音が出たらら再調整しようと思ってる

297 ：774RR：2017/06/16(金) 12:38:59.53 ID:pzj2yR0r.net

>>294
高額なLEDでも車検に通らない場合が有るから

どうせ車検の時は純正に戻すつもりで、アマゾンで2000円位の激安LEDを使ってる
基本、夜は走らないけど、対向車からみた感じも眩しくないし、ハロゲンよりは明るい

298 ：774RR：2017/06/16(金) 19:47:49.23 ID:fv3PeYvR.net

>>294
スフィアのLEDライジングを最近つけたけど、思ったほど
暗くないしまあまあ満足。ちなみに光軸は明らかにバルブが
下向いてるなっていうぐらい下げないと高くなりすぎる。
あと、やっぱ放熱フィンがデカいので、普通のバルブみたいに
狭いスペースで抜き差しできないので、ラムエアのホースを
1回外さないといけないのが面倒。
車検は来年だが、最悪、普通のバルブに戻せばいいので、
一度は通してみようかと思っているが、通るかまだわからんな。

299 ：774RR：2017/06/17(土) 02:36:07.67 ID:5gXwS7+4.net

>>293
細かい説明面倒なので画像
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1497634198801.jpg
頭は８mmドリルで横穴は３mmであけたよ
横穴に細い六角挿してコルク抜き回す感じ+小さめのバイスプライヤーで補助してやっと取れた

300 ：774RR：2017/06/17(土) 07:22:50.57 ID:p3ivab2Y.net

>>299
わざわざありがとう、そしておめでとう
バイスプライヤーで補助したとはいえよく六角レンチがもったもんだ

301 ：774RR：2017/06/17(土) 07:23:12.93 ID:p3ivab2Y.net

>>299
わざわざありがとう、そしておめでとう
バイスプライヤーで補助したとはいえよく六角レンチがもったもんだ

302 ：774RR：2017/06/17(土) 08:09:57.90 ID:jUc56qZk.net

>>297-298
車検時はハロゲンに戻す考えですが、
対向車に迷惑なのは避けたいものです。
スフィアのサイズ見てみましたが、
取り付けスペースの余裕、そんなになかったのか・・・

303 ：774RR：2017/06/17(土) 14:36:31.17 ID:0UgHiJmf.net

LEDにするぐらいなら、HIDの方がいいと思うけどなぁ。
35wのHID付けてるけど、明るくて夜走りやすい

304 ：774RR：2017/06/17(土) 16:39:34.12 ID:Bcx5iFJe.net

http://fast-uploader.com/img/normal.png

305 ：774RR：2017/06/17(土) 16:49:57.38 ID:Bcx5iFJe.net

>>304　アップ失敗です

306 ：774RR：2017/06/17(土) 16:53:45.81 ID:Bcx5iFJe.net

http://fast-uploader.com/start/7053240607241/

307 ：774RR：2017/06/17(土) 17:01:11.26 ID:Bcx5iFJe.net

>>306
一応アップ出来ましたが。

アイドリング不安定ですよね？
途中ビビリ音しますがカメラがスクリーンにあたったためです。

急に回転数がガクッとおちるような、一定でないです。
この動画撮る前にエンジン5分程度はかけてたので水温計はやや上昇してます。

因みに、バッテリー電圧正常、レギュレータも新品に交換済み。
キャブ等のエンジン関係ですかね

308 ：774RR：2017/06/17(土) 22:43:02.87 ID:fwxRLdIv.net

>>307
アイドリングが低い気がする
適正回転数なら、アイドリング状態でも電圧か、14.5V以上出るはず

309 ：774RR：2017/06/18(日) 00:26:14.28 ID:aFcXbq5J.net

>>308
アイドリング状態でも14.5V以上出ていなければバッテリーまたはジェネレーターの不具合？

実は正確なバッテリー電圧は測定してなかったです。数週間ぶりにしてはチョーク引いて
2回くらいでかかったのでとりあえず大丈夫かと思ったくらいです。

310 ：774RR：2017/06/18(日) 05:54:19.19 ID:WgUmpjlP.net

>>309
数週掛けなかったなら、キャブ内のガソリンが変質した可能性もある
とりあえずフューエルワンでも入れて1時間位乗って見るとか
フューエルワンは濃度が濃すぎると不調になるから注意

311 ：774RR：2017/06/18(日) 06:13:06.89 ID:aFcXbq5J.net

>>310
ガソリン満タンにした時フューエルワンはすでに入れてます、
確か100mlかな（タンク17Lなのでその1%分）

でも、入れてからほとんど走っていないんですよ。
本当は入れたらそのタンク内のガソリンは早めに使い切った方がいいなんて
何なかの書き込みで見たような

312 ：774RR：2017/06/18(日) 07:16:23.70 ID:WgUmpjlP.net

>>311
あまり乗らないなら、ハイオクの方が良いようだよ
自分も週一程度しか乗らないから、ハイオクとフューエルワンを10Lに50mlづつ入れてる
調子は悪くないと思う

313 ：774RR：2017/06/18(日) 09:04:31.31 ID:o69AZnVD.net

>>312
自分は週一すら乗っていないかも、月二回くらい
しかも乗る距離も少ないから1回満タンにすると数か月ももってしまうんです。
ハイオク+フューエルワン50mlですか。

今日の朝久々に乗ってきましたがやっぱりアイドリングは1100回転くらいでした。
流石に1000回転を切ることはありませんでした。以前1000回転下回ったときは
レギュレータのコネクター配線が溶け、焦げていた時でした。

あと、一番はシーズン中はまだいいんでしょうが、よく冬眠時（乗らない時期）に
キャブ内のガソリンを抜いたほうがいいみたいですが。

正規にドレンから抜いたほうがいいのは分かっていますが、燃料コックOFFにして燃料消費
するまでエンジンかけるのはやっぱりご法度ですか、これやると燃料ポンプの故障の基だとも
ききますけど。

314 ：774RR：2017/06/18(日) 10:22:11.40 ID:WgUmpjlP.net

>>313
燃料ポンプに負荷は掛ると思う
空にするのが正解かどうかは、燃料タンクを満タンで保管する事を考えると
酸化を防ぐ為には、逆に入っていた方が良い気もする
乗る直前に抜くとか？
あと、もしアイドリングでキャブが空になるまで放置してるなら余りお勧めしない
純正マフラーなら中に水が溜まって、消音器の下側に穴が開く

315 ：774RR：2017/06/18(日) 10:29:08.99 ID:WgUmpjlP.net

>>313

316 ：774RR：2017/06/18(日) 10:30:18.79 ID:WgUmpjlP.net

>>313
あと、アイドリングはＫもＮも１１５０〜１２５０rpmだから
ちょっと低いと思う

317 ：774RR：2017/06/18(日) 10:55:31.58 ID:o69AZnVD.net

>>316
安易にアイドリング調整スクリューで回転あげちゃまずいっすよね

キャブのOHやら同調とってもしそれでも低いんであればの最終手段？

でもそこまでやる時間、金ないならとりあえずスクリューで調整か

318 ：774RR：2017/06/18(日) 12:47:12.79 ID:WgUmpjlP.net

>>317
アイドリングを調整して
それでも回転数にふらつきが出るなら他の原因を探るで良いかと

319 ：774RR：2017/06/18(日) 13:36:48.11 ID:o69AZnVD.net

基本的なことかもしれませんが教えて頂ければ

アイドリング低回転状態だから安定しないため一瞬ガクッと下がったりするんですよね？
低回転状態でエンジン安定はありえないですよね。

>>318さんの言うように調整してみてどうかを見極めた方がいいかな

320 ：774RR：2017/06/18(日) 14:29:10.27 ID:2Nr2YLNM.net

>>319
燃料が足りてないってことはない？
後付けの燃料フィルターとかホースがどっかで折れて細くなってるとか

アイドリングの調整はファンが回るくらいちゃんと温まってからやらないと意味ないからね

321 ：774RR：2017/06/18(日) 16:29:58.78 ID:WgUmpjlP.net

>>320
ファンが回ってたら相当熱いのでは？

322 ：774RR：2017/06/18(日) 19:51:24.35 ID:2Nr2YLNM.net

>>321
熱いよ水温計も真ん中あたり指してるはずだし
熱くなる前にエンジン止めるの？
走ってる通常の状態で調整しなきゃ意味ないでしょ？

323 ：774RR：2017/06/18(日) 20:11:21.39 ID:WgUmpjlP.net

>>322
走ってる状態では水温計はCの次の目盛りより少し右、真ん中より左位にある
低速でターンを繰り返したりすれば水温計の真ん中付近になってファンが回り始めるけど、通常の走行ではほとんど回ってない
多分、走行風だけで冷やすのが通常かと

324 ：774RR：2017/06/18(日) 22:22:16.61 ID:YJWcTqTX.net

>>323
地域によって違うかもね
だいたい真ん中あたりで水温維持する感じなんでその時に合わせてる
実際水温が上がってからと上がり始めではアイドリング数もかなり違うし

325 ：774RR：2017/06/21(水) 13:56:43.61 ID:+LThx2TJ.net

こいつを10万kmまで乗ってやりたかったけど、もらい事故で3.7万kmで廃車。。
このK型ZZR400は400ccで最高なバイクだったと思う。

326 ：774RR：2017/06/21(水) 17:35:56.50 ID:kqmmTcZI.net

>>325
貴重なK型が
体は無事だったか？

327 ：774RR：2017/06/22(木) 00:20:13.65 ID:vOXqRLlB.net

>>326
体はケガないよ。日ごろから自分で丁寧にメンテナンスしてたからこの頑丈なフレームのバイクが代わりにライダーを守ってくれた思ってる

328 ：774RR：2017/06/22(木) 09:06:46.95 ID:jHns4k4C.net

体が無事でなにより
K型も喜んでるだろう
できるなら次のバイクを見つけて乗ってやることだな

329 ：774RR：2017/06/23(金) 09:01:31.54 ID:WTDxOx8c.net

また車検がせまってきました。
今回もユーザー車検の予定だけど、パッドとタイヤが交換時期。
しかしバイクのタイヤは高い・・・
細かな性能より見た目重視ですが、今PR3で同じサイズのと並んでもなぜか太く見える錯覚。
他におすすめありませんか？
パッドは今回は自分で交換してみようかと・・・危険かな

330 ：774RR：2017/06/23(金) 09:42:53.28 ID:W8Zg5ifO.net

タイヤはメーカー、品番によって実測も変わってることはよくあるみたいよ
ディアブロロッソ�Uは気持ち細く見えるし

今度はメッツラー履いてみたい

331 ：774RR：2017/06/23(金) 12:32:20.38 ID:qbvBPLIa.net

>>329
パッドはキャリパー外さないでやるとちょっと面倒
特にリヤは小さな部品が有るから
キャリパー外すなら、慣れてるなら要らないけど安くて良いからトルクレンチはあった方が良いかも
あとM8のヘキサゴソケットも
でも、工具がなくてこれから揃えるなら、やってもらった方が確実に安い
タイヤは、今ダンロップだから次はBSあたりでもと思ってるけど、メッツラーとかも気になる

332 ：774RR：2017/06/24(土) 01:15:03.81 ID:Kd2c2RGu.net

攻めるバイクじゃないから前後セットで投げ売りのツーリングタイヤ履いてる
工賃込み3万円ちょい

333 ：774RR：2017/06/24(土) 08:05:00.24 ID:iYDaKZZx.net

>>330
同じサイズをまじまじ見てたら、リムと同じくらいの幅のや、
リムから外側に張り出してるのがあるんですね。
カタログみたら実寸168なんてのも
>>331
工具はあります。
オークションでパッド探すと、あまりに安くておどろきました。
ショップだと3000前後×3　工賃前後あわせて5000前後…

334 ：774RR：2017/06/24(土) 10:26:09.97 ID:t4uKJ58t.net

>>333
工具が有るなら、やってみるのも良いかも
ただ、走行後のボルトチェックは必要
安いパッドはディスクの寿命を早めそうだけど

335 ：774RR：2017/06/24(土) 15:38:21.06 ID:nlWu/Zwt.net

>>154
あります。
パーツの品番同じだし現に俺のZZR修理するときZRXのジェネレータで交換しました。

336 ：774RR：2017/06/24(土) 21:34:17.38 ID:iTOxuEtg.net

ガソリンメーターの針がエンプティーのまま動かなくなった、、、

337 ：774RR：2017/06/24(土) 21:49:27.31 ID:t4uKJ58t.net

>>336
自分のもなった事あるけど
単純にタンクにあるセンサーの端子が緩くなってた
ペンチでちょっときつめにしてやったら治った

338 ：774RR：2017/06/25(日) 00:49:22.77 ID:1fZTL2tR.net

それでも治らなかったらセンダーユニットの交換になるかもしれんね

339 ：774RR：2017/06/25(日) 00:54:01.36 ID:1fZTL2tR.net

メーターそのものとか考えられるけど一番はカプラーの接続と>>337
あとはさっき書いたセンダーユニットの故障とメーターそのものかな
テスターで追ったら確認できるんじゃないかな

340 ：774RR：2017/06/25(日) 05:42:22.04 ID:ir+qwteq.net

K型乗ってた時はガソリン残量で常に悩まされてたなあ
リザーブもなしでランプだけとかやめて

341 ：774RR：2017/06/25(日) 11:24:09.64 ID:kzjVSZ1G.net

ランプすらないバイクにも乗ってるから燃料計がなんと偉大なものか
しかもホンダ車と違って正確だし

342 ：774RR：2017/06/25(日) 22:31:44.93 ID:elgpCqql.net

>>340
遠出した山奥あたりでいきなり点滅はじめた日にゃ生きた心地がしなかった。

343 ：774RR：2017/06/26(月) 20:02:04.80 ID:1Z4LfMlL.net

>>342
この間、リザーブの確認するのに、空になるまで走ってみたけど、いつ止まるか解らないのってドキドキするわ
さすがに山の方には行かなかったが

344 ：774RR：2017/06/26(月) 22:02:56.86 ID:TOdrlq4R.net

サイドバッグステーを取り付けた。
これでサイドバッグが凹むこともない。

345 ：774RR：2017/06/26(月) 22:06:08.47 ID:TOdrlq4R.net

途中で送信してしまった。

ホームセンターのステーで作ったのであまり見た目がよくないけど、外に見えるものでもないし。
http://i.imgur.com/rodtAnN.jpg
http://i.imgur.com/iLcTlAV.jpg
http://i.imgur.com/EVPN4sh.jpg

346 ：774RR：2017/06/26(月) 22:31:54.34 ID:w5Ae8wJg.net

上手く出来てんじゃん
なにより自分でこさえたものだもの、自信を持ちなよ

347 ：774RR：2017/06/27(火) 09:44:02.38 ID:q520equ3.net

angelST履いてる人いますか？
変えたてってのもありますが、こんなに右左折がしにくいのはなんだろ・・・
ショップに戻ったが取り付けにも問題なし。
おまけにかなりリアは細く見えてかっこ悪くなった（涙）
計ったら162cmくらいあるみたいだけど

348 ：774RR：2017/06/27(火) 10:21:33.32 ID:fmGIqWg0.net

>>346
ありがとう

349 ：774RR：2017/06/27(火) 10:33:12.35 ID:QRYbFhVe.net

>>347
超々極太タイヤだな
そりゃあ曲がるのは至難の業だろう

350 ：774RR：2017/06/27(火) 22:32:23.52 ID:q520equ3.net

>>349
cmって…すみません

351 ：774RR：2017/06/27(火) 23:54:42.68 ID:siKliZdt.net

>>347
この前まで履いてたよ
angel STの前はGPR200だったが、angelの方が倒し込みはかなり軽くなって、曲がりずらい印象は無かったな
良いタイヤだと思うよ
ただし
フロントが減ってくると 切れ込みが強過ぎて、違和感有りすぎだったので
リアはもう少し行けそうだったけど、パイロットパワー3に替えたところ
確かにダンロップやブリジストンに比べて ピレリとミシュランはタイヤ総幅が細いね

352 ：774RR：2017/06/28(水) 09:19:54.88 ID:h2mTyktT.net

>>351
片減りﾀｲﾔで乗っていたので乗り方がおかしくなってしまってるのかな・・・
根が生えたように進路変更も交差点の右左折も怖いです。

353 ：774RR：2017/06/29(木) 11:11:58.68 ID:l+eI/tgh.net

先日シフトダウンミスってオーバーレブになっちゃいました。
40km/h~50km/hで走行中3速だと思って2速にダウンしたつもりが実際は2速で1速に入ってしまいタコメーターが暴れてレッドゾーンと0rpmを一瞬行ったりきたりして直ぐクラッチ切ったけど仮にエンジンに損傷行ってたらすぐに影響出る？
その後200km位走ったけど特に気になる異音は今のところ出てません。

354 ：774RR：2017/06/29(木) 12:16:59.60 ID:S5QmK18N.net

>>359
1回くらい全然大丈夫

355 ：774RR：2017/06/29(木) 14:22:05.30 ID:OhAsZ0qf.net

40-50km/hで１速入れてレブ当たらないでしょ。
１速でレッドゾーンまで回して70km/h
仮にレブ入れたならもっと速度出てたかスプロケを加速重視に振ってあるのか

356 ：774RR：2017/06/29(木) 14:41:46.21 ID:Kff9GJ2a.net

>>355
書き方が悪かった。サーキットでのウォームアップ中に再加速時にシフトダウンとブリッピングしてから1速に入れると同時にアクセル開けてたんだ。
それでオーバーレブになっちゃいました。

357 ：774RR：2017/06/29(木) 15:54:30.01 ID:vYI0jE6E.net

>>352
そもそもなんで片減りなん？タイヤ以前に車体に問題があると思うわ

358 ：774RR：2017/06/30(金) 06:45:08.36 ID:4vnbIO0f.net

>>357
一時しのぎで中古ﾀｲﾔ履いてたんです…
装着してから、片減りに気づきましたが、
違和感あったもののなれて500ｋほど

なので今回も不慣れだからかな

359 ：774RR：2017/06/30(金) 08:10:19.94 ID:rwlPdLBv.net

空気圧が下がっててぺったんこになってるとかじゃないよね？
流石に最初に確認してるだろうけど

ピレリのタイヤってどちらかというと全般的にプロファイルは尖ってて曲がりやすい気がする
全く個人の感覚だけど

360 ：774RR：2017/06/30(金) 11:46:06.28 ID:CRz48KMX.net

>>356
変な音が出てなきゃ平気じゃない？レッドゾーンも多少は余裕見てるでしょ

361 ：774RR：2017/07/01(土) 08:19:30.36 ID:tXvr+xv0.net

>>359
倒せない切れ込まないって感じで右左折しててなんか怖い。
タイヤ交換したときって妙にハンドルや倒しこみが軽くなる経験しかないんですが・・・

362 ：774RR：2017/07/01(土) 12:07:39.17 ID:ftbW1six.net

>>358
エアー圧見た？あとはチェーンの張りとか？

363 ：774RR：2017/07/01(土) 14:36:27.45 ID:xOJjZ/G2.net

>>361
倒せない、切れ込まないはわからん
切れ込んで怖くて倒せないならわかる
倒し込みが軽くなるのはそりゃそうだろうと思えるけど
片減りとかじゃなく根本の乗り方がおかしくないか？
切れ込んでオーバーステアなんて出たら怖くて乗ってられんと思うが
俺の解釈が間違ってるのか？

>>359にも書いたし>>362も言ってるが空気圧とかは確認した？