【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 206.5台目【HONDA】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 738b-07/T)：2017/04/01(土) 17:11:38.75 ID:yizme/VM0.net

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 205台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487254205/

スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

822 ：774RR ：2017/05/06(土) 22:14:44.91ID:w+CVMn1Ea.net

>>821
ビビり音みたいなのでしょ。HMSで1台そんなのがあった。マフラーの遮熱板のネジでも緩んでるのかな？借り物だから原因究明とかもせずお役に立てなくて申し訳ないが。

823 ：774RR ：2017/05/06(土) 22:31:58.53ID:oP0SbHYN0.net

今日はマジ暑かった
股が焦げるかと思った

824 ：774RR ：2017/05/06(土) 22:36:39.05ID:L3mSTpix0.net

パンツくらい履いたほうがいいぞ

825 ：774RR ：2017/05/06(土) 22:38:05.09ID:oP0SbHYN0.net

Eパケでアップハンすると幾らかかる？

826 ：774RR ：2017/05/06(土) 23:53:58.20ID:7bhdCM6Pd.net

821さん
コメントありがとうございます。
確かにビビり音みたいなかんじです。
今度、停車中で調べてみます。

827 ：774RR ：2017/05/07(日) 00:25:59.08ID:wYjX1Ih40.net

NC42の説明書に、慣らし運転の距離や回転数についての記述はありますか？

828 ：774RR ：2017/05/07(日) 00:29:47.43ID:vyqYvVt+0.net

慣らしなんか必要ない。
説明書に記載はない。たぶん

829 ：774RR ：2017/05/07(日) 00:55:21.87ID:FTZvwlns0.net

>>827
ググれカス
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2009-cb400superfour-all.pdf

830 ：774RR ：2017/05/07(日) 01:25:29.63ID:qXcVqEVrd.net

うちのNC31ちゃんもありとあらゆる所から冷却水お漏らししたなぁ
今もまた冷却水のシリンダー出入口から滲んでるから交換用のOリング注文したのが届いたところ
エンジン異音が目立ってきたのがどうしようもないからOH頼むか次の車検で廃車にするか真剣に悩んでる

831 ：774RR ：2017/05/07(日) 07:04:33.15ID:XZuPhCxx0.net

>>827

取扱説明書５ページめ　
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/cb400superfour/2014/japanese/30MFM6300.html?v=f126t400&m=cb400superfour&y=2014&l=japanese

距離は500Km迄、回転数の記載無し。
ちなみに、NC３１だと1000Km迄、６千回転以下でと書かれている。

こんな感じでいいのではないかと思う。
四輪と同じ流れで、追い越しをせずまったり走ればいい。
４千から６千回転くらいの間で走るといいよ。

832 ：774RR ：2017/05/07(日) 12:14:59.42ID:Alsdj6/r0.net

VTECって休止中のバルブの慣らしができんよね・・・

833 ：774RR ：2017/05/07(日) 12:41:51.57ID:vFARV9Bb0.net

(´・ω・｀)1時間毎とか100km毎で動作するバルブ入れ替わったらいいのにね

834 ：774RR ：2017/05/07(日) 13:18:41.60ID:FzVmLXS9a.net

フルノーマルのSPEC3ボルドール用のメンテナンススタンド受けはユニバーサルですよね？（Vフックじゃなくて）

値段高くても倒しくなけばJtripかな
オススメあれば教えて下さい。

835 ：826 ：2017/05/07(日) 14:17:13.98ID:wYjX1Ih40.net

去年買ったカワサキのバイクに、
慣らし運転について距離と回転数が書いてあったので
気になって質問してみました。

>>829
口は悪いけど優しいんだね。ありがと。

>>830
丁寧にありがとう。VTEC作動させない範囲で乗ってみます。
（が、>832同様、休止中のバルブの慣らしってどうすんのかなw）

今度ボルドールを買うので楽しみです。

836 ：774RR ：2017/05/07(日) 16:02:09.76ID:yNyB58KE0.net

おれはここで聞いて、ナラシ中もたまにわざと4バルブにいれるようにしてたよ

837 ：774RR ：2017/05/07(日) 18:37:02.28ID:tbu1znb2r.net

>>834
俺はJTRIPだけど、今はパクリ商品も出てるから、それでもいい気がする。
実績あるのがいいのならJTRIP選択した方がいいけど。
まあ、JTRIPのもあんまり溶接きれいでないし、俺のはブローホールあったしw

838 ：774RR ：2017/05/07(日) 20:20:15.06ID:1dBd5Sjy0.net

おっなんかキャリアいっぱい付けたCB400が居るなと思って追いついて見たら白バイだった気まずかった
向こうも逆にミラー越しにこっち見てるの分かるぐらいガン見してきてるし
何で警察官ってみんな観察対象見る時の目があんなに怖いの・・・

839 ：774RR ：2017/05/07(日) 20:48:40.82ID:yjBQsJse0.net

敵が多いからだよ

840 ：774RR ：2017/05/07(日) 21:22:57.45ID:1dBd5Sjy0.net

まぁ追いつくために一瞬だけ法定速度+30ほど出したのを咎められなかったのが優しさだろうけども

841 ：774RR ：2017/05/07(日) 21:44:51.59ID:yNyB58KE0.net

青服で気付けよ
あんな目立つスーツ着たシロートいないだろ

842 ：774RR ：2017/05/07(日) 22:21:53.04ID:Dax5uMn2a.net

ここでよく出てくる「モリワキのサイレントエディション」だけど、あれって中の構造どうなってんのかね？どこで音絞ってんのか見当もつかん。

843 ：774RR ：2017/05/07(日) 22:32:45.14ID:1dBd5Sjy0.net

>>841
いや黒に近い紺色のジャケットだったぞ
近づくか、横から見たら一発で分かるけど後ろからじゃ分かりにくい

844 ：ohauotas ：2017/05/07(日) 22:33:51.23ID:z3JnwTco0.net

フィリピンの海と空
フィリピンに行ってきた
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://neko-hirune.com/2017/01/16/philippines

845 ：774RR ：2017/05/07(日) 23:14:29.89ID:yNyB58KE0.net

>>843
画像検索してみたら、大半は空色の制服だけど、確かに黒っぽいの着てる画像も２、３枚あるね
なにが違うんだろ

846 ：774RR ：2017/05/07(日) 23:28:48.96ID:Alsdj6/r0.net

冬だとどんな防寒装備してるのか気になって白バイ隊員をガン見してしまう

847 ：774RR ：2017/05/07(日) 23:29:39.00ID:DculJa5Kd.net

黒は革の防寒着らしいな

848 ：774RR ：2017/05/08(月) 00:31:56.15ID:Z9ky/mQjr.net

天気もよくて充実したGWだったな。
俺はリッター3台カモって内一台SSにも勝利した。
だが紙一重だから安心できねぇ。

849 ：774RR ：2017/05/08(月) 00:36:43.87ID:Pb+vJaS0d.net

白バイ隊員もヤエ〜してくれるのか？

850 ：774RR ：2017/05/08(月) 03:23:54.95ID:ZoTAbHkx0.net

市民に愛されるべく、
自分はヤエー返しする。

851 ：774RR ：2017/05/08(月) 03:57:53.02ID:6tdDzix30.net

>>848
たいしたことねぇな
ドゥカ3台CBR1000RR2台GSX1台ハーレー50台ぐらいCB4台だな
渋滞すり抜けでトロくさいのに譲らないアフリカツインはビタ付けで煽りまくったった

852 ：774RR ：2017/05/08(月) 06:24:42.58ID:wPNpMBk10.net

>>846
警視庁は５・６年前からアルペン？のスキーウェアーに成ってるよ…
スキーウェアーだから暖かく、革ジャンはクソ寒いって言ってた…
ちなみに革ジャンは１１万、ズボン側が１０万とかって聞いた様な

853 ：774RR ：2017/05/08(月) 07:27:53.16ID:je6X0zWiM.net

spec3中古で買って2ヶ月。特に不満はないけど街流してるときエンジン音がドロドロ〜
V8クロスプレーンかよ⁈
マフラー変えて排気音で打ち消そうかな。

854 ：774RR ：2017/05/08(月) 10:37:35.26ID:0o+YS0wD0.net

>849

こんなのあった。。
ttps://www.youtube.com/watch?v=9szwzCL7AJQ

855 ：774RR ：2017/05/08(月) 15:46:57.45ID:9uW2h4zFM.net

ヒーテック使えばいいのに
あれめっちゃ暖かいぞ

856 ：774RR ：2017/05/08(月) 21:52:32.99ID:DDY9Q0EPd.net

もうすぐ新車が納車されるんだけどメーターって純正は暗くて見づらいってほんとう？
LEDに変えたほうがいいってYouTubeとかでもいってるし

857 ：774RR ：2017/05/08(月) 21:55:43.53ID:zlc48zL0a.net

>>856
んなことない
夜でもスモークシールドつかってるなら知らん

858 ：774RR ：2017/05/08(月) 21:58:11.25ID:fssnCzZM0.net

蛍光灯でも付ければいいねん

859 ：774RR ：2017/05/08(月) 22:12:55.63ID:UX+dfuUz0.net

>>856
新車って事は現行でしょ自発光式メーターだからもともとLEDのはず

860 ：774RR ：2017/05/08(月) 22:16:59.85ID:EHzFQ7L20.net

>>856
俺は6月初旬の納車予定なので、うらやましい限りです。
納車されたら是非自慢カキコしてください。

861 ：774RR ：2017/05/08(月) 22:27:39.96ID:7BrikrG50.net

NC42を買って半年、とうとう手放しました。乗ってるときは何も思いませんでしたが、
乗り換えてみて初めてスーフォアの良さに気づきました。
2台目、3台目にスーフォアに乗っていればもっと長く付き合えたかなと思うと
少し後悔しています。このスレにも大変お世話になりました。

862 ：774RR ：2017/05/08(月) 22:44:34.08ID:qegVwNSn0.net

おいらは逆で大型に乗り換えようとバイク屋に行くんだけど、その度ごとにCB400SFの良さを感じてしまう。高速道路や峠の直線では大型に当然負けるのに魅力感じるのは不思議ですよね。
多分大型は免許だけで終わるだろうな。こんなバイクを免許取り立ての最初の1台目として新車で買ったのは失敗だったわ。最高の相棒だわ。

863 ：774RR ：2017/05/08(月) 23:39:05.23ID:ORIuKGvW0.net

半年で売っちゃうのか、すごいな
俺も買って半年とちょい過ぎたとこだけど、まだ全然わからなくてここで手放そうという気には全くならんわ

864 ：774RR ：2017/05/08(月) 23:47:09.94ID:dRT6aajfd.net

ネタにマジレスすんなや

865 ：774RR ：2017/05/09(火) 00:43:03.13ID:VIR7uCvXd.net

皆さんはブレーキ本体をどのようにして、清掃してますか？

866 ：774RR ：2017/05/09(火) 02:36:07.86ID:QDW6Zakb0.net

(´・ω・｀)ハケで洗った後プレクサスで拭き上げるわ

867 ：774RR ：2017/05/09(火) 02:36:09.89ID:QAEbq58v0.net

ごしごし

868 ：774RR ：2017/05/09(火) 02:41:37.64ID:SUtPs87O0.net

キャリパーならパッドを外してお湯とキュキュットで歯ブラシで洗ってる

869 ：774RR ：2017/05/09(火) 03:05:04.73ID:zIKImMtA0.net

>>866

　　彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) 　ハゲで洗うな！！
　/　　 　,9m
　し―-J

870 ：774RR ：2017/05/09(火) 05:09:00.92ID:PFwfcdlnd.net

何に乗り換えたのか気になる…

871 ：774RR ：2017/05/09(火) 05:49:34.25ID:QQ8JKyjj0.net

>>835

エンジンだけで見ると、もっともっと長い距離が要ると思う。
２万キロ過ぎた辺りでシム調整してもらったら、28Km/Lだった。
今はせいぜい25Km/Lくらい。

尤も２万キロ走る前にリアサスが駄目になったけどね。

872 ：774RR ：2017/05/09(火) 05:56:48.10ID:QQ8JKyjj0.net

>>862

>高速道路や峠の直線では大型に当然負けるのに

俺は650ぐらいパワーがあったほうが楽しいと思うよ。
勝ち負けは置いておいても、650ならまあついていけるし。
追い越しも余裕だよね、400に較べれば。

その辺りを割り切ることができれば400だろうが250だろうが
排気量にこだわらない楽しみ方ができるけれど。

873 ：774RR ：2017/05/09(火) 08:32:40.55ID:u+l3e+2wr.net

>>861
半年で手放すとかもったいないなぁ……

874 ：774RR ：2017/05/09(火) 08:50:21.91ID:V6NshQ+20.net

ブレーキ揉み出しやんなきゃぁ

875 ：774RR ：2017/05/09(火) 09:02:21.26ID:K1XZySzs0.net

2台目スーフォアだけど乗りやすすぎて何万キロ走っても乗り換える気がしない

876 ：774RR ：2017/05/09(火) 10:15:08.78ID:sLD8ndzfa.net

15年かけてようやく50000キロ突破した

877 ：774RR ：2017/05/09(火) 11:41:57.64ID:W84oIHWr0.net

初めましてNC42です
素人ライダーなので教えて下さい
ブレーキレバーの根元に茶色いグリスのようなものがついていました
もしかしたら漏れたのかも
これって普通ですか？まだ納車されて１ヶ月点検の前です
わかる方お願いします

http://i.imgur.com/sb0VsHl.jpg

878 ：774RR ：2017/05/09(火) 11:44:46.43ID:yLFZo/3f0.net

グリスだけど

879 ：774RR ：2017/05/09(火) 12:10:49.90ID:xJZ8MI+rd.net

>>857 >>859ありがとうございます
とりあえず様子みてみます
>>860
ABS付きなら6月中旬になるって言ってましたよ
ABSいらないと思っちゃう人なのでなしで購入しました

880 ：774RR ：2017/05/09(火) 12:13:41.00ID:QDW6Zakb0.net

(´・ω・｀)それよりらんらんブレーキレバーの取り付けナットが袋ナットで
(´・ω・｀)クラッチ側が普通のフランジナットなのが気になってるの

881 ：774RR ：2017/05/09(火) 13:59:49.69ID:SUtPs87O0.net

>>880
うちも同じく違うから仕様なんだね

882 ：774RR ：2017/05/09(火) 14:38:42.28ID:QDW6Zakb0.net

>>881
(´・ω・｀)そっかー

883 ：774RR ：2017/05/09(火) 17:21:28.28ID:LIbUM+5lM.net

>>876
2014年4月にNC42買って、3年で44000km、タイヤ2回交換、ブレーキ1回交換、オイル8回交換。あ〜、金がかかる〜。

884 ：774RR ：2017/05/09(火) 18:39:55.86ID:2EkhtX4Ta.net

むしろ交換少なくないか

885 ：774RR ：2017/05/09(火) 18:44:12.56ID:mwwTmqPua.net

>>883
たいしたことねぇよ
都内だと15年分の駐車場代だけで180万やで

886 ：774RR ：2017/05/09(火) 18:52:00.84ID:QQ8JKyjj0.net

>>883

オイル交換多過ぎな感じだけど、ハードコンディション？
４〜５回でいいような。

887 ：774RR ：2017/05/09(火) 19:45:03.25ID:+5+K48nN0.net

>>883
どこが金掛かっとんじゃ

888 ：774RR ：2017/05/09(火) 19:53:17.58ID:68gWqpIC0.net

>>861
俺は大型買うけどスーフォアは手元に残しとくぜ。

889 ：774RR ：2017/05/09(火) 19:56:59.12ID:EYxUq1W80.net

ブレーキってパッドの事？
そんなに持つもんなのかな、タイヤにしてもだけど

890 ：774RR ：2017/05/09(火) 19:59:58.75ID:VTcTScjZ0.net

>>877
シリコングリス、劣化すると茶色くなるそういう物です

891 ：774RR ：2017/05/09(火) 20:17:42.46ID:4TKvlpFb0.net

>>889
おれは純正タイヤ20000キロもったから44000で2回はそんなもんでしょ
ブレーキにしろタイヤにしろ乗り方次第なところあるけど

892 ：774RR ：2017/05/09(火) 20:25:56.52ID:YzlMYUxE0.net

新車時から装着されてるタイヤがもうすぐ2万キロで、
フロントがかなり減ってきたけどまだいける

893 ：774RR ：2017/05/09(火) 20:39:26.90ID:yLFZo/3f0.net

Bt50なかなか良いタイヤだった

894 ：774RR ：2017/05/09(火) 21:11:46.76ID:c3clBhKfa.net

>>886
いやいや44000キロで8回交換も少ない方だろ
ましてや1万キロ毎に交換なんて…

895 ：774RR ：2017/05/09(火) 21:43:48.04ID:+Xf8y88L0.net

>>880
NC39だけど、こないだクラッチレバーのフランジナットが緩んでたらしく、
そこのボルトも信号待ちの間に脱落してたわ。
停車した時は大丈夫だったのに、スタート時にクラッチレバー握ったら、
ガックガクに動いてびっくりした。
転倒した訳でもないのに、何故ナットのみならずボルトも無くなってたのだろう？
全くもって謎・・・

896 ：774RR ：2017/05/09(火) 21:45:18.39ID:yLFZo/3f0.net

抜かれたんだろ

897 ：774RR ：2017/05/09(火) 22:05:07.96ID:YzlMYUxE0.net

>>894
説明書にはG1を1万キロまたは１年で交換って書いてあるんだよね
もちろん高回転領域を多用するなら数千キロで交換だろうけど

898 ：774RR ：2017/05/09(火) 22:08:17.75ID:KsjWehikd.net

>>895
おれはナットがなくなっててボルトが半分くらいまで飛び出てたよ
振動でじわじわ回されたんだろうね

899 ：774RR ：2017/05/09(火) 22:09:53.16ID:7GCFjSjZ0.net

>>895
クラッチレバーのボルトってナットが無くても簡単に緩んで振動でいつの間にかすっぽ抜けるもんじゃねぇよ

話し盛りすぎやろ

900 ：774RR ：2017/05/09(火) 22:21:36.29ID:+Xf8y88L0.net

>>898
緩んでたのに気づかなかったんだろうなぁ。
我ながら鈍臭い(´・ω・｀)

>>899
それが事実だから困惑してるのよ。
出先だったから、シート下に転がしていたインシュロックで固定した。
近所にバイク屋ないので、Webikeで純正部品取寄中。明日届く。

901 ：774RR ：2017/05/09(火) 23:15:23.37ID:dU6puule0.net

>>899
自分も、きちんと締めたつもりでも、いつの間にか
抜けていた唯一のボルトだよ、クラッチレバーのボルトは。

902 ：774RR ：2017/05/10(水) 00:06:37.49ID:Q0nQI03Ar.net

まるでホラーだな
俺も昔荒れた時期があってな、自分からそーゆー修羅場に突っ込んでったもんだよ。
今思うと若気の至りってやつだね
話が脱線してｽﾏｿ、俺も冷却水漏れとか緩みが原因系あるから増し締め系はしょちゅう見てるよ

903 ：774RR ：2017/05/10(水) 00:27:40.69ID:+MLi5Xi1d.net

ブレーキ本体のネジが錆びているんだが、誰かステンネジに交換した方がいますか？

904 ：774RR ：2017/05/10(水) 01:03:28.86ID:8Lllnrop0.net

あのネジ高い…

905 ：774RR ：2017/05/10(水) 02:14:24.72ID:+a/CLfM50.net

ブレーキに強度の弱いステンレスボルトは危険だよ

906 ：774RR ：2017/05/10(水) 02:43:59.74ID:QbUHJRpcd.net

どうせブレーキダストまみれになるんだし

907 ：774RR ：2017/05/10(水) 03:24:29.18ID:8Uza0x+90.net

>>903
パドックのクロモリボルトええぞ
http://www.eonet.ne.jp/~ts-paddock/cupbolt.html
交換して2年くらい経つけど今ん所サビはない

びふぉー
https://i.imgur.com/0PU1HVe.png
あふたー
https://i.imgur.com/WdnlRTe.png

908 ：774RR ：2017/05/10(水) 10:16:51.41ID:VgTgpaGqd.net

分かってはいたがwebikeニュースにもろ生産中止とかかれると寂しいな〜
cbr400rなんて継続しなくていいのにな〜

909 ：774RR ：2017/05/10(水) 12:56:10.67ID:sjM1IY5jx.net

マジかもう400マルチはこれで終了か
まあ9月迄に販売店も在庫確保すると思うからしばらくは新車買えると思うけど

910 ：774RR ：2017/05/10(水) 13:34:57.45ID:330uqlgv0.net

記事読んてきたけど、「今のままの状態じゃ9月以降は生産出来ない」ってだけだな。
新基準適合車が出ないと書いてあるわけじゃない。
もちろん出るとも書いてないが。

適合車が出るのを祈ろう。

911 ：774RR ：2017/05/10(水) 13:43:10.49ID:amG6uqxwd.net

うむ
現行のEBL-NC42は適合していないので終了するだろうとは書いてはあるがCB400SFが終了するとは書いてないね

912 ：774RR ：2017/05/10(水) 14:16:22.30ID:msz4jqFVM.net

>>907
これはありがたい情報

913 ：774RR ：2017/05/10(水) 15:06:12.42ID:p8PDAZ5V0.net

適合されても馬力下げとかきたら悲しいね

914 ：774RR ：2017/05/10(水) 16:53:34.46ID:gupeKmsm0.net

生産終了ではなく中止という所に期待をせざるをえない

915 ：774RR ：2017/05/10(水) 16:57:04.51ID:VgTgpaGqd.net

４００CCじゃ出さないかもね。

916 ：774RR ：2017/05/10(水) 17:32:28.81ID:3HM15e+Vr.net

750ccで水冷4気筒でCB750 SF･SBを出してくれたら大型二輪取りに行く

917 ：774RR ：2017/05/10(水) 19:03:54.57ID:HIHMZzv30.net

俺は二気筒のVTR800がほしいな

918 ：774RR ：2017/05/10(水) 20:00:07.15ID:itDxBl/J0.net

NC750Sのエンジンを４気筒にしてくれたら大型二輪取りに行くよ

919 ：774RR ：2017/05/10(水) 20:55:05.43ID:vZAI6fBw0.net

６５０CCでもいいぞ。
ねんでもいいが、すぐ２速に上げないと何も出来ない仕様だけは
なんとかしてくれ。

920 ：774RR ：2017/05/10(水) 21:50:20.12ID:fJtsyUNf0.net

>>918
NC1500?

921 ：774RR ：2017/05/10(水) 22:11:41.05ID:jne9hhiX0.net

これでCB400が終わるのだとしたら
おいそれとCB400SFから乗り換えにくくなるな…

でも終わるにしては、えらく静かじゃない？
もう少しバイク業界として騒いでもいいような気が…