◆◇◆シグナスX & BW's125 part117◆◇◆

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 0378-O55K [218.226.203.150])：2017/04/02(日) 10:19:44.56 ID:Jt7OprKG0.net

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「!extend:checked:vvvvvv::」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part115◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482295299/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
◆◇◆シグナスX & BW's125 part116◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485780112/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

755 ：774RR ：2017/05/14(日) 21:42:45.03 ID:pxUaTaJjd.net

4型シグで忠男のS付けてます
正直ノーマルと体感的に変わらんのでは？と付けた当初は思いました
違いは見た目と重さ、ちょっと音出てる感
自分はノーマルに劣らない加速感、控え目な音量とグルリとなってる見た目が気に入ってます

756 ：774RR ：2017/05/14(日) 21:59:35.67 ID:fw56bU6g0.net

>>744
>>754
元々落ちなかったのは原因わからないけど、
トルクカムへの字でスプリングの反発力に負けてるんじゃないか？
スプリングの巻き数・固さを調整すると良いかも。

757 ：774RR ：2017/05/14(日) 22:04:46.34 ID:y10Jnk+I0.net

>>755
レスども。
値段の割にはそんなもんなんすねー。
性能低下は感じられないぽいんで後は見た目の好みですね。

758 ：774RR ：2017/05/14(日) 22:14:24.54 ID:m9hdyXFM0.net

>>751
ファイナルの意味ってのと、ドクプリの売り文句（±0.5ｇ）についての関連性が分かりません・・・

>>755
僕も4型で忠男のS着けており、ほぼ同じ感想です。
付け加えるなら、エキパイがオイルゲージを避けてくれているのもうれしいですね♪

音質は社外マフラー独特ですが、音量は静かで良いですよね。
取り付けてくれたショップの店員さんも「これ純正より静かじゃないですか？」
って言ってました。

それから、エキパイとサイレンサーの接合部から、多少排気漏れが有り、
液体ガスケットを塗るかどうか迷ってますが、どうされてます？

759 ：774RR ：2017/05/14(日) 22:32:30.93 ID:qAMvfyl00.net

>>756
俺のはアウターとクラッチのせいかも。。

760 ：774RR ：2017/05/14(日) 22:43:25.59 ID:fw56bU6g0.net

>>759
でも、回転数落ちてもそのまま加速できてれば良いんだよ？
むしろ、への字でクラッチアウター重めなの使った方が、巡航は楽になる。
回転数ドロップするってことは、アクセル全開気味ってことだし。
ゆっくりアクセル握るように運転したら、回転数ドロップせずに走れるよ！

761 ：774RR ：2017/05/14(日) 23:29:43.88 ID:qAMvfyl00.net

>>760
詳しく書きたいけど、長くなっちゃうし。。

762 ：774RR ：2017/05/14(日) 23:46:30.70 ID:fw56bU6g0.net

>>761
すまんかった。
でも、一つ一つやってくしかないよね
がんばれ！

763 ：774RR：2017/05/15(月) 01:01:38.23

ローラーロッカーアーム ハイカム付けたよ

764 ：774RR ：2017/05/15(月) 00:50:19.70 ID:GMKBbiaV0.net

>>751
涙更けよ

765 ：774RR ：2017/05/15(月) 03:38:30.79 ID:JR3NsQzG0.net

やっぱりさ、どうせやるならアクセル全開にした時のエンジンの最大能力をどの速度域でも余すことなくタイヤに伝える駆動系にしたいじゃん
理想は、アクセルオンして6000rpm付近でクラッチイン、7500から8000rpmで変速、そのまま回転数ドロップすることなく最終的に9500rpmで最高速に達する
そんなセッティングにできればまず満足できる
でそれに慣れてさらに上をとなればエンジン本体に手を入れてまた駆動系セッティングの見直し
いやあほんとにスクーターはおもしろい

766 ：774RR ：2017/05/15(月) 03:43:26.76 ID:bBzWI2YRd.net

>>758
私のも接合部からの排気漏れがあります
塗らずに組んだので近い内に一度バラしてEXガスケット交換と液状ガスケット塗ろうと思います

767 ：774RR ：2017/05/15(月) 04:25:14.27 ID:JR3NsQzG0.net

俺もマフラーは武川のパワーサイレントマフラー付けてるけどはっきり言ってパワー的には特に効果があったとは思えない
4ストのこのクラスのマフラーってのはレース用のストレートマフラーでない限りパワーアップは体感できないもんなんじゃないかな
多少軽くなるのとバンク角が増すのと排気音と見た目の良さ、その程度の雰囲気パーツと割り切ってる

768 ：774RR ：2017/05/15(月) 09:06:53.08 ID:qujam4HnH.net

吸排気はバランスだよ。ポン付けで速くなるのは2stくらいなもん。

769 ：774RR ：2017/05/15(月) 09:39:48.34 ID:Y97RpPD4M.net

純正のリアサスの弱って伸びきってる状態なんですか？
素人だから全然分からないです

770 ：774RR ：2017/05/15(月) 09:40:17.75 ID:Dx8lJaSi0.net

USBとかの電源どこから＋取ってきてアースはどこに付けてるん？

771 ：774RR ：2017/05/15(月) 09:56:08.86 ID:e8mJ0yS5d.net

>>769
チョンか？

772 ：774RR ：2017/05/15(月) 10:18:10.13 ID:aO65rShv0.net

>>770
バッ直！！

773 ：774RR ：2017/05/15(月) 10:21:48.14 ID:eYnH0SiDM.net

>>771
はい

774 ：774RR ：2017/05/15(月) 10:27:06.41 ID:WUQg5ETWd.net

>>770
バッテリーからリレー介して繋げれば、マイナスはバッテリーのマイナス
プラスはバッテリーのプラスに繋げるだけだよ
スイッチ電源は、USBを設置する場所に近いとこ(メットインならテールランプ、フロントならポジションランプとか)

775 ：774RR ：2017/05/15(月) 11:04:23.48 ID:aO65rShv0.net

バトラックスSC履いてる人いませんか？
あまり評判がよくないみたいですがどうなんだろうか？

776 ：774RR ：2017/05/15(月) 13:32:10.51 ID:x8i45iQG0.net

4型のウインカーリレー音鳴らないんだな。3型国内は鳴りますか?

777 ：774RR ：2017/05/15(月) 13:39:50.88 ID:epzLefIz0.net

バトラックスって巷に評判流布されほど出回ってんの？
君みたいなのが都市伝説作ってる張本人なんじゃね？

778 ：sage ：2017/05/15(月) 14:35:58.64 ID:kYjdilpw0.net

>>765
なるほど。
ワシのはアクセル全開時4〜5000でミート、
そのまま7500付近まで伸びて（この時点で3〜40km/h）
ドロップなしでじわじわ回転上がって
9000超えくらいでリミットって感じの最高ぬわえKmですね
ちなみに3型の90k越えピザです
でも常時使う回転帯（速度帯5〜60km）が8000近辺なんで解消したいんですよねぇ
せめて7〜7500近辺に落としたいなぁ

話は変わって、昔付けた中華製のダブルホーンが最近ならなく？なり
バッ直でリレーかまして取り付けなおしてみたんですが
鳴るようにはなったけど鳴らしてる間ヘッドライトの光量が落ちるのですよね
バッテリーが弱いのかしら？
充電はたまにしてるのだけど。。。

779 ：774RR ：2017/05/15(月) 16:07:15.14 ID:gbQh8d5/0.net

>>737
ドクターの黒色は通常の丸ローラーと出足は変わらないですよ！
出足が変わるのはドクターの白色の方です！

780 ：774RR ：2017/05/15(月) 16:11:02.68 ID:gbQh8d5/0.net

>>740
ドクターの白色異形ローラーなら低速時に丸ローラーより約０．４ミリ小さくなるので、低速時は０．４ミリシムワッシャ追加したことになります。

781 ：774RR ：2017/05/15(月) 16:21:03.98 ID:gbQh8d5/0.net

>>770
https://www.youtube.com/watch?v=V80EsywuWgg
この動画にあるようにキーシリンダー裏の配線を分岐して付けてます

782 ：774RR ：2017/05/15(月) 16:24:02.92 ID:XgBI4PGR0.net

>>770
3型ならスピードメーターとかあるカウルにアクセサリー電源あるよ。
んでワイズギアのオプションの取り付けて3口。俺は4口やってるけど

783 ：774RR ：2017/05/15(月) 16:34:06.12 ID:XgBI4PGR0.net

社外のデジタルタコメーターをブレーキかけながらアクセル回して回転見ながら調整してたら、ケースカバーから煙と焦げた匂いがして、急いで開けたらアウターの表面変色、シューと当たる裏面虹色、シューは磨り減ってたんだけど、これってシューが負けて滑ったって事だよね？

こんな事ってあるの？

784 ：774RR ：2017/05/15(月) 16:39:30.36 ID:d9o1LUQM0.net

おまいらがブルーコア！ブルーコア！って騒ぐから、
ヤマハが嫌がらせで アクシスZ とかにブルーコア載せたんやで！
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

785 ：774RR ：2017/05/15(月) 17:15:04.97 ID:rUV69FiCH.net

アクシスZはメットインスペースが浅すぎて
ほとんどのフルフェイス入らない、一部ジェットも×って話じゃないか
次候補に入れてたけど残念すぎる

786 ：774RR ：2017/05/15(月) 17:36:33.61 ID:b1nbFJxk0.net

NMAXより4型シグナスの方が遥かに売れてるって連れのヤマハの営業が言うてたわ。

787 ：774RR ：2017/05/15(月) 17:41:49.99 ID:VnqVRlco0.net

ちょっと聴きたいんだけどシグナス３型のマフラーに水抜の穴って空いてる？

788 ：774RR ：2017/05/15(月) 17:42:18.67 ID:57ViYfy10.net

公式だとアクシスZのシート下容量が37.5Lになってるから結構入るじゃんと思ったけど
長さがあっても深さがたりないっていうことか

シグナスも容量自体は悪くないけど深さが足りなくて入らないフルフェイスあるしなあ
フルフェイスが入るか入らないかだけでいえば逆さで入れなきゃならないけどNMAXのが余裕あるし

789 ：774RR ：2017/05/15(月) 17:48:00.77 ID:pNDwn+/m0.net

NMAXがもっとTMAXのようなスポーツ系なら売れたのに中途半端なツアラーみたいだからな　まだシグナスXの方が走る　って書くとスクーター(笑)とかバカにするんだろ

790 ：774RR ：2017/05/15(月) 18:20:39.82 ID:bHMeTFKq0.net

>>775
ピレリが新しいの出すみたいだからそれ履いてインプレよろしく

791 ：774RR ：2017/05/15(月) 19:14:59.09 ID:jXHikiszd.net

>>790
https://s.response.jp/article/2017/05/10/294478.html
これか
名前がちょっと、、、、

792 ：774RR ：2017/05/15(月) 19:50:23.01 ID:bHMeTFKq0.net

https://response.jp/article/2017/05/11/294533.html
ハイグリップ系が良ければこちらも
シグナスが履けるサイズの発売は秋以降となってるがね

793 ：774RR ：2017/05/15(月) 20:21:41.12 ID:9lSfNFMm0.net

エwンwジェwルwスクーターwwww
よし入れてくるわ

794 ：774RR ：2017/05/15(月) 20:23:14.29 ID:5cVbX0/9d.net

>>792
そっちいいね！
Hoopの後にバトラsc履いてがっかりしたから、
次はそれにしよっと！
ありがとう！

795 ：774RR ：2017/05/15(月) 20:33:13.01 ID:sJoV9WeUd.net

傷だらけのエンジェル

796 ：774RR ：2017/05/15(月) 20:50:24.16 ID:Dx8lJaSi0.net

>>782
二型の7年落ちなのです(^q^)

797 ：774RR ：2017/05/15(月) 21:30:54.81 ID:JR3NsQzG0.net

>>796
俺と同じだw
>>794
HOOPはそこそこグリップするしなかなかいいタイヤなのよね
SCだめなんだ、BATTLAXなのに

798 ：774RR ：2017/05/15(月) 21:49:52.09 ID:Jed2HR+Pa.net

bt601の方が良さそう。

799 ：774RR ：2017/05/15(月) 22:48:58.78 ID:l+/uumMFM.net

ドライブ側プーリーてエンジンのクランクシャフトと直結？
エンジンの回転数=プーリーの回転数？
基本中の基本みたいなこと聞いてｽﾏﾝ

800 ：774RR ：2017/05/15(月) 23:07:25.15 ID:5cVbX0/9d.net

>>797
なんかね、50〜60キロでのカーブでグヌッとして怖い。
Hoopで感じたヒラヒラ感は無い
100キロ越えたあたりから凄い良いらしいけど、公道じゃ意味ないwww

801 ：774RR ：2017/05/16(火) 01:01:18.69 ID:h1cQdFyp0.net

>>783
いや当たり前だろ
ブレーキかけてタイヤ回らないようにしてエンジンの回転上げたんだろ？
クラッチ以外にどこが滑るんだよ

802 ：774RR ：2017/05/16(火) 05:21:34.48 ID:WplS9Sft0.net

>>798
BT601SSはレースタイヤだから別格でしょ。
比較するならまだTT93GPのシティユースコンパウンドじゃない？

803 ：774RR ：2017/05/16(火) 10:29:52.96 ID:wGTG+OjB0.net

>>801
あっ。。
この間まで120のタイヤだったからセンタースタンドで大丈夫だったけど、最近130にして、スタンド立てても地面に付いちゃうからブレーキかけたわwww

そりゃそーだよね。ありがとー

出先だったけど、その場バラして冷まして、家に帰った後、耐水ペーパーで整えて走ったら問題なかったけど。

社外タコメーターの回転は未だに全然合わない。。

804 ：774RR ：2017/05/17(水) 11:49:56.78 ID:DmVoouI10.net

BT601SS最高だよ
とにかく鬼グリップ
リアが何キロもつかなw

805 ：774RR ：2017/05/17(水) 12:00:08.26 ID:8WKf1Wf50.net

俺はシティグリップ。
前回スクートスマートだったけど、シティグリップの方が全然良かった。
柔らかいしグリップ感が凄い。あとは寿命次第。

難点はフロントリア共にワンサイズアップになる事かな

806 ：774RR ：2017/05/17(水) 12:01:50.82 ID:ikLCSgYXH.net

>>804
外形でかくなると加速鈍らない？

807 ：774RR ：2017/05/17(水) 12:32:04.26 ID:5iDOenR9d.net

DUROの安い奴で俺には十分。チョイ乗り位しかしないから3000キロ位で方減りしてくるが。

808 ：774RR ：2017/05/17(水) 13:38:31.47 ID:NeZXPFlWr.net

>>806
俺はほとんど気にならないレベルかな
その辺はそれこそ駆動系でカバー
それよりも超絶グリップと迫力の見た目と最高速アップといった効果の方が何倍も利点あるし
純正サイズでこのレベルのグリップを得ようとしたらマキシスとかの台湾タイヤしかないのよね
一度履いてみたいけど

809 ：774RR ：2017/05/17(水) 13:39:14.03 ID:NeZXPFlWr.net

あ、あとバンク角もアップする

810 ：774RR ：2017/05/17(水) 19:22:17.95 ID:HQAa1j/g0.net

>>809
BT601SSってやっぱ雨の日には向かないんだよね？
濡れた路面の場合はノーマルのが良かったり？

811 ：774RR：2017/05/17(水) 23:37:54.88

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j431906761#enlargeimg

812 ：774RR ：2017/05/17(水) 22:48:20.56 ID:DmVoouI10.net

雨の日のグリップなんて考えたこともないな
どんなの履いても飛ばさないしカーブはのろのろ
BT601だと限界でツータイヤだといけるレベルの走りを雨の中やらない
事実、雨で走ってて怖い思いをしたことはない
街中見たらよっぽど危険なほどすり減って溝がないようなのを履いてるのもたくさんいるしね

813 ：774RR ：2017/05/17(水) 23:03:39.58 ID:HQAa1j/g0.net

>>812
なるほど。雨の日にガンガン行く人はそういないね。
俺は納車から１ヶ月半くらいなんでノーマルタイヤのままなんだけど、
四型ノーマルのリアって直線とか浅いバンクだと
ほぼ溝なし状態で走ってるなと。

814 ：774RR ：2017/05/17(水) 23:19:45.14 ID:QqQOEZD20.net

サイズアップしてまではグリップ要らないな
その状況に人間が合わせるから

815 ：774RR ：2017/05/17(水) 23:53:20.05 ID:sOxL2Aka0.net

パワーピュアSCはどうなの？
あんまり話が出ないけど
短距離走が多いので、温まらなくてもある程度グリップするの探してる

816 ：774RR ：2017/05/18(木) 00:07:32.50 ID:bKZZBz1C0.net

雨天って寝かし込みはゆっくり、速攻でスロットル開けてリアサス沈めた後は
ひたすら大きくフロント荷重
これできて初めてグリップの話できるレベル

817 ：774RR ：2017/05/18(木) 00:13:38.60 ID:65rvZ5vz0.net

>>816
人間のレベル？

818 ：774RR ：2017/05/18(木) 00:18:36.46 ID:ntpJP8g80.net

ジムカーナレベルの速度域ならbt601ss でも走れる

819 ：774RR ：2017/05/18(木) 00:20:27.97 ID:xutMukZQ0.net

>>816
その沈むリアサスを教えてくれ欲しい

820 ：774RR ：2017/05/18(木) 00:38:30.52 ID:Tnzvlquq0.net

>>816
ふーん（鼻ほじ

821 ：774RR ：2017/05/18(木) 03:46:53.81 ID:33agZF9GM.net

国内4型で、40km/hくらいでもたつくのが気になるんで、プーリーあたりを変えようと思うんだけどNCYが定番なのかな？
キタコあたりにしようか悩んでるんだけどオススメあったら教えてください。

822 ：774RR ：2017/05/18(木) 07:15:02.51 ID:usHFVn8K0.net

>>815
タイヤの縦溝が道路の縦溝と相性悪いからお勧めしない。
減ってないから変えたいけど、滅多に乗らないから、まぁいいかってそのまま。

823 ：774RR ：2017/05/18(木) 07:24:14.76 ID:usHFVn8K0.net

>>821
国内3型で申し訳ないですけど、NCYトルクカムに交換して加速特性が激変しましたよ。
純正はかなり去勢されてると思いました。
ヤマハの部品検索で純正トルクカム品番調べて3型と同じなら変えてみればいかがでしょうか?

824 ：774RR ：2017/05/18(木) 10:20:06.48 ID:yv5jRNM90.net

耐久性との兼ね合いが・・・

825 ：774RR ：2017/05/18(木) 11:07:00.45 ID:kucmuP230.net

>>808
迫力の見た目とは？タイヤの幅は一緒じゃないの？

826 ：774RR ：2017/05/18(木) 11:09:27.92 ID:kucmuP230.net

>>819
マグザム純正リアサス

827 ：774RR ：2017/05/18(木) 11:18:09.69 ID:j5ltSEeDr.net

>>825
溝の少なさと直径のでかさね

828 ：774RR ：2017/05/18(木) 11:43:30.79 ID:8jDXxFIi0.net

今のうちに買っとかないと排ガス規制でパワーダウンする

829 ：774RR ：2017/05/18(木) 12:00:25.81 ID:1OMqDShE0.net

せやな、EG規制にブレーキに余分？なもん標準装備されて重たくなって値段上がって最高やな！現行の4型シグナス乗り勝ち組やなv

830 ：774RR ：2017/05/18(木) 12:04:02.10 ID:ybY1rxHbF.net

そんなの改造前提の乗り物にはなんの足かせにもならないけどな実際

831 ：774RR ：2017/05/18(木) 12:05:07.35 ID:HM4A/hUg0.net

814774RR (ﾜｯﾁｮｲ e678-wfHb [175.179.170.164])2017/05/18(木) 00:38:30.52ID:Tnzvlquq0
>>816
ふーん（鼻ほじ


だっせw

832 ：774RR ：2017/05/18(木) 12:48:39.09 ID:VkI5DxTL0.net

モビシティいいよ
ドライもウエットも
騙されたと思って履いてごらん

833 ：774RR ：2017/05/18(木) 13:14:26.90 ID:0YE3mmAn0.net

タイヤ一斉値上げがあるみたいね

834 ：774RR ：2017/05/18(木) 14:20:17.95 ID:yv5jRNM90.net

6月から値上げやで

835 ：774RR ：2017/05/18(木) 15:41:15.46 ID:j5ltSEeDr.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r191639598

純正サイズのハイグリップならこれが気になる
めちゃ安いし

836 ：774RR ：2017/05/18(木) 16:16:31.87 ID:DQN2Whbi0.net

>>822
道路の縦溝って山道とかにあるやつ？

837 ：774RR ：2017/05/18(木) 17:05:09.16 ID:lqUI58RK0.net

道路に溝掘るって発案、実行した連中縛り首にしたいな
官僚サマで二輪車なんて下司な乗り物眼中にないのだけは確か

838 ：774RR ：2017/05/18(木) 18:38:25.99 ID:xutMukZQ0.net

>>826
ほー
ありがとう
調べとくわ

839 ：774RR ：2017/05/18(木) 19:26:47.90 ID:usHFVn8K0.net

>>832
道路の縦溝はどう?

840 ：774RR ：2017/05/18(木) 19:38:21.49 ID:mh978rex0.net

とりあえず駆動系さわってみようかとアマゾン行く前にみんなに相談。

シグナス4型ノーマル9gのWRをドクタープーリー9ｇで行こうかと思ってるんだけど
これって中低速が実質8.5ｇ、高速時が9.5g相当になるらしいよね。

それとも10ｇくらいにしないと違い分からんですかね？

841 ：774RR ：2017/05/18(木) 20:02:38.62 ID:rud7pRubd.net

それほとんど誤差。

842 ：774RR ：2017/05/18(木) 20:06:53.19 ID:zTUZsJGp0.net

>>832
モビシティ良いよね！

http://m.imgur.com/b19V6gD.jpg
http://m.imgur.com/iACglem.jpg

843 ：774RR ：2017/05/18(木) 20:09:08.06 ID:rud7pRubd.net

10gとかノーマルだとクソ遅くなるよ。
よくシグナスを改造するにあたって
「そんなに回したくない、トルク重視で」
とか言うんだけど結論から言うと無理。
全域でノーマル以下になるだけ。

燃費が良くなるとか言う人もいるけどそのぶん遅くなってるだけで、その時に気付くんだよ、PCX買えば良かったじゃんって。

速くしたいのか燃費良くしたいのかコンセプトをハッキリと文字にしてから動くべきだよ。

844 ：774RR ：2017/05/18(木) 20:53:38.19 ID:1oEDBi/V0.net

>>840
丸型とドクプの差が分かるから、同じwrで試すの賛成。
でも、これだけで劇的な何かを求めるなら、人によっちゃ誤差だよね。
わざわざ高いドクプ買う必要ないと思う。
1g軽くして安い丸型の8gで十分だよ。
でも、これから何かに目覚めるかも！？と思うなら、やってみると良い。

845 ：774RR ：2017/05/18(木) 20:57:08.75 ID:mh978rex0.net

>>841
ありがとう。
誤差、気のせいレベルでは変えても仕方ないですね。

>>843
詳しくありがとう。
マフラーだけ BEAMS CORSA-EVO�Uに変えただけのまあノーマルで
燃費は大体36キロくらいなので、これが３０キロちょっとくらいまで落ちても
低速から70キロくらいまでの加速が良くなる方がいいなと。

実際80キロ以上なんてそうそう出さないし出せないし。

8.5gとかだと6個で3ｇしか変わらずでこれも気のせいかな。
8ｇにしても6gの違い。88.9％になるわけですね。

駆動系さわるの初めてなので迷ってしまってます。
アドバイスいただけると助かります。

846 ：774RR ：2017/05/18(木) 21:01:21.23 ID:mh978rex0.net

>>844
ありがとう。
同じ重さのWRで、形状による特性の違いを感じられるほど乗れてないかも。
やっぱ8ｇくらいがお勧めなんですね。

847 ：774RR ：2017/05/18(木) 21:05:54.65 ID:usHFVn8K0.net

4型のウェイトローラーが9ｇなのに驚いた国内3型乗り( ´•ω•` )

848 ：774RR ：2017/05/18(木) 22:00:25.54 ID:yv5jRNM90.net

>>832
>>842
モビシティの価格はどれぐらいだった？

849 ：774RR ：2017/05/18(木) 22:16:11.39 ID:uTkJr2Lc0.net

二型も9Gだったような
6Gに代えたけどあまりかわらん

850 ：774RR ：2017/05/18(木) 22:20:33.42 ID:ntpJP8g80.net

確かにタコメーター付いてないと違いはわかりづらいな

851 ：774RR ：2017/05/18(木) 23:07:32.95 ID:xBQEaq7k0.net

>>849
それ台湾仕様な。国内仕様は12gだよ。

852 ：774RR ：2017/05/18(木) 23:28:54.18 ID:a2LuT+Z10.net

ローラーの重さ6gとか8gとかスポマフやチャンバー付けた2スト原二のセッティングみたいだね

853 ：774RR ：2017/05/18(木) 23:51:35.30 ID:kucmuP230.net

>>837
道路の溝もそうだけど雨の日のマンホール蓋が原因の死亡事故多そうだなぁ
雨の日のカーブの途中のマンホールなんて１００%滑るのに。。。何故滑らない素材に変えないのか不思議だ

854 ：774RR ：2017/05/18(木) 23:53:15.67 ID:kucmuP230.net

>>840
９ｇでいいと思いますよ！加速を求めてるなら間違っても黒色のドクターは買わない方がいいと思います。