◆◇◆シグナスX & BW's125 part117◆◇◆

891 ：774RR ：2017/05/20(土) 21:30:49.75 ID:AxxKIFM30.net

3型2年経過の1万キロなったんで駆動系交換したよ
あと出足がもたつくてのが体感してたんでやりました

WRはデイトナ9ｇからDｒプリ黒9.5ｇに変更
目立った偏摩耗はなかったけどプーリー溝についたベルトのカスが悪さしてたっぽい
Dｒ黒は出足イイけど40ｋ/h位から回転数の割にスピードがのってこない感じだなぁ

ベルトは純正から純正へ交換。ノギスで測ったら幅21ｍｍでした
内側グイッとめくっても裂けてるところなし。　WRもVベルトもまだいけてたかもね

そんで今久々にこのスレきてやっちまったかと思うことがあるんですが
DRプリ黒はグリス入れたんだけど間違ってます？
ユーザーの方いらっしゃったら是非教えてください

892 ：774RR ：2017/05/20(土) 21:36:35.99 ID:VKhxKjx9d.net

>>891
ドクプ黒は耐摩耗性能高いから、
グリス無しの方が動き良いね。
後、下はそんなに変わらないから、丸型と同じの入れた方が良さげ。

893 ：774RR ：2017/05/20(土) 21:40:50.72 ID:QJHsFF4/0.net

シグでソロツーリングしてきた。２５０ｋｍも走るときっついな〜

ところで大型DQN仕様の2台とたまたま合流で居合わせて、
車間距離１５mくらいで、まあ自分が最後尾で一緒に走っては
信号で止まるみたいな感じにしばらくなってしまった。
大型バイクのいかにもDQN2人からはわざわざ振り向いてジロジロ見られるし・・・

大型バイクに出会ったら車間距離おもっきり取るもんなのか？
信号で止まるとき後ろ3mも開けて止まれば十分なんじゃないの？

894 ：774RR ：2017/05/20(土) 21:56:06.99 ID:sveJ2tXn0.net

自意識過剰
多分オマイの事なんて見てない

895 ：774RR ：2017/05/20(土) 22:13:29.12 ID:FLGnl3OD0.net

だな

896 ：774RR ：2017/05/20(土) 22:14:57.07 ID:+7uerTyj0.net

>>891
Dｒ黒は丸ローラーと出足は変わらないはずなんだがなぁ。。。
実際にプーリーにローラーとランププレートを入れてランププレートの沈む量をノギスで測定したら丸ローラーと比べてほぼ差が無かったです。
グリス塗ってもいいですが削れた粉は付着しやすくなりますね。
グリス塗ってしっかり潤滑してくれたらいいですが、ローラー部分のグリスって結局固まりますし、固まった部分によってローラーが偏摩耗するケースも多いので
自分は塗らなくなりましたね

897 ：774RR ：2017/05/20(土) 22:27:55.84 ID:f8j6DM3B0.net

だいたいからしてドクプリの材質ってグリスレスプラでしょ
それにグリス塗るってw

898 ：774RR ：2017/05/21(日) 06:01:12.60 ID:PrzBHIbj0.net

>>897
いや感触はテフロンぽかったけど
あのスリットはグリスポケットらしいじゃんか、グリス仕様と思うじゃん

>>896
2年1万k走行のWR交換、メンテからの感想ですので
出足はイイというかアクセルに機敏に反応してる感じ

>>892
耐摩耗性高いならグリスとる事にするよ

皆さんありがとうございます。

899 ：774RR ：2017/05/21(日) 08:20:38.73 ID:RWadHsrT0.net

シグナス４型にドクプ白、8gか9gどっちにするかかなり迷ったけど、
まずはアマゾンですぐ在庫のある9gを注文したよ。

グリス塗る塗らないの話が出てるけど、
ドクプ白の場合はどっちがいいんでしょ？

900 ：774RR ：2017/05/21(日) 10:10:31.56 ID:xM9WuL5J0.net

なんだ、みんなドクタープーリーwr大好きだな！
一応言っとくが、ドクタープーリーwrは、ドクタープーリーのプーリー用に開発されたwrだからな？
プーリーのwrガイドの形は、各プーリーごとに傾き違うから、
ドクタープーリーのプーリー以外のプーリーに使うと、wrの当たる箇所が面から点になって、
そこが摩耗しやすくなるから、wrの偏摩耗を促進させるよ。

だけど、特性が素晴らしいから、wrだけで使ってるんだがな。

>>899
暫くこまめに掃除すれば、白でも削れたゴミ出なくなるよ。
10kmごとに再グリスアップする気合いがあるなら、グリスアップした方が良いよ。

901 ：774RR ：2017/05/21(日) 11:06:42.15 ID:RWadHsrT0.net

>>900
ありがとう。
グリスは塗らずに使うことにします。

明日届く予定なので、需要があるかは分からないけど
次の休みに交換してレポします。

902 ：774RR ：2017/05/21(日) 14:15:00.69 ID:i7Zqz58ha.net

キタコのWR使っているワイ高みの見物

903 ：774RR ：2017/05/21(日) 16:27:31.41 ID:2ayU84V/0.net

キタコのマフラー使ってるぼく、低みの見物

904 ：774RR ：2017/05/21(日) 17:37:29.95 ID:P168eW520.net

ところで
ウィンカーの球てのは寿命ないんかな？

905 ：774RR ：2017/05/21(日) 18:54:16.50 ID:dywKzRlF0.net

球は3000kmか1年ごとに交換

906 ：774RR ：2017/05/21(日) 19:11:08.02 ID:kPNHzMeu0.net

俺のはまだ9年間何も切れてない。

907 ：774RR ：2017/05/21(日) 19:48:47.11 ID:462yLXsSx.net

本当にキレて無いんですか？

908 ：774RR ：2017/05/21(日) 19:55:01.28 ID:xM9WuL5J0.net

キレてなぃっすよ

909 ：774RR ：2017/05/21(日) 22:25:19.01 ID:BZPXnUbFD.net

>>903
キタコマフラーは何型のシグナスですか？

910 ：774RR ：2017/05/21(日) 22:49:41.80 ID:SYxIQ2r50.net

キタコのキタロウオウぽっぽ言わせて♪

911 ：774RR ：2017/05/21(日) 23:16:15.05 ID:GiypVaHG0.net

>>900
ドクタープーリーのプーリーってどうやって探せば見つかる？
そもそもそんなの有るの？？？

どう探してもウエイトローラーでしか見つからないんだが・・・

912 ：774RR ：2017/05/21(日) 23:23:07.77 ID:rroxWXJy0.net

おすすめの社外リアサスを教えろください。

913 ：774RR ：2017/05/21(日) 23:27:45.95 ID:+Xzw4KCHM.net

落とし込み加工フェイスでボスワッシャー2.5mmなんだがドクプリに変える時2.0mm位にした方がいい？

914 ：774RR ：2017/05/21(日) 23:38:01.40 ID:xM9WuL5J0.net

>>911
有名なオークションに一個あるね

日本にはドクプリのプーリー本体はあまり入ってきてないみたい
あ、ちなみに、検索するときのスペルは「dr.pulley」ね

915 ：774RR ：2017/05/21(日) 23:38:33.86 ID:2ayU84V/0.net

>>909
3型

916 ：774RR ：2017/05/22(月) 02:44:25.88 ID:sz5Ox5aHD.net

>>915
マフラー換えてウエイトローラーとか交換しました？

917 ：774RR ：2017/05/22(月) 05:35:12.28 ID:pdn3c8+s0.net

WRなんて高いもんじや無いんだから何種類も買って試すのがいいよ

918 ：774RR ：2017/05/22(月) 06:18:07.97 ID:MM5k4UyK0.net

普通にキタコでいい

919 ：774RR ：2017/05/22(月) 13:01:39.19 ID:SfwBLabtd.net

現行ならノーマルのエンジンでWRだけとかほとんど誤差レベル。
3型までの国内みたいに12gとかトンデモセットなら９gにして多少改善するのはわかるけど。

920 ：774RR：2017/05/22(月) 13:33:42.75

キタコhttps://jp.xhamster.com/movies/7588373/japanese_wife_share_015.html

921 ：774RR ：2017/05/22(月) 20:46:29.25 ID:YWZ5OG1T0.net

そんなに改造してると車検通らなくなるぞ

922 ：774RR ：2017/05/22(月) 20:49:16.11 ID:nCCpEqpAr.net

ウエイトローラーのセット？で教えて欲しいんですが、

8gが6個のとき、ゼロ発進で7500rpmオーバーシュート？してから少しおちて変速するのですが、変速する回転が6500rpmだったり7000rpmだったりその時々によって落ち着きません。

6500rpmで変速してる時は6500rpmで変速しながら速度乗るに連れて少しずつ回転上昇しながら変速するのに対し、7000rpmの時は7000rpmで変速します。


7gを6個にしたところ、8000rpmオーバーシュート？してからじわじわ下がって、8gより軽くしてるのに6500rpmで変速します。

こうなる原因が分からないのです。思いつくとこあれば、教えて欲しいんですが。。

当方、国内3型でマフラーは社外品で駆動系はボスのシムは0.5mmにウエイトローラー交換してる以外全て純正です。

923 ：774RR ：2017/05/22(月) 20:49:36.03 ID:nCCpEqpAr.net

長文になってすみませんが、よろしく、お願いします。

924 ：774RR ：2017/05/22(月) 20:51:31.57 ID:nDDV/kJP0.net

>>916
してない
台湾仕様純正のまま

925 ：774RR ：2017/05/22(月) 20:54:00.29 ID:nDDV/kJP0.net

>>923
質問する前に上のレスぐらい読めや

926 ：774RR ：2017/05/22(月) 21:25:07.83 ID:rBSl9xS1d.net

まぁまぁ、そういわずに。

>>922
それが起きるときは、エンジンや駆動系が完全に暖まってから？
アクセルはフルスロットル？
なら、セカンダリーのシューかベルトが怪しいなぁ。
アクセルの握りかたでも、上まで回る回転数変わるから、判断難しいけど。

927 ：774RR ：2017/05/22(月) 22:57:19.42 ID:nCCpEqpAr.net

>>926
フォローありがとです。
冷えてても、温もってても関係ないです。

アクセルはフルスロットルです。
ハーフスロットルだと幾分マシになる感じです。

928 ：774RR ：2017/05/22(月) 23:10:12.22 ID:nCCpEqpAr.net

>>925
読んではいたのですが、症状が違うと感じたもので。
スロットルの開け方によって変わるかもしれないけど、毎回同じようになるならわかるのですが、バラつき出てるんですよね。
バラつきは出てても最高回転数までは回るし、7gに変えたら吹けっぱなしで回るわけでもなく余計にひどくなるしで。。。

929 ：774RR ：2017/05/22(月) 23:14:40.97 ID:nCCpEqpAr.net

>>926
ベルトかクラッチシューが滑ってるってことですか？
一度、セカンダリーもバラしてみたほうが良さそうですね（汗）

930 ：774RR ：2017/05/22(月) 23:23:27.32 ID:MBuujrJx0.net

走行距離はどのぐらいかな？
基本的に回転数のドロップは変速が一気に進むからであって、その原因はドリブン側のベルトの落とし込み
トルクカムかセンスプをまず換えてみよう
バラツキもドリブン側のヘタりの可能性が高いがベルトの状態にもよる
ドライブ側とドリブン側でバランスが取れているものを片方だけ極端に変えるとそりゃまともには走りませんな

931 ：774RR ：2017/05/23(火) 00:02:49.78 ID:baQI9OlFd.net

>>929
>>930
んだ、一個づつ順番に新品に替える、または掃除や再グリスアップする。
いっきに全部やったり、違うパーツに替えると、治っても原因よくわかんなくなっちゃう。
純正戻しや安いパーツは同じ奴に替える方が将来的にもよく判って良いよ。

932 ：774RR ：2017/05/23(火) 09:49:43.53 ID:hYA0IYp/0.net

bws125なんだけど、オイルドレンの規定トルクって
25Nm？
20Nm？

933 ：774RR ：2017/05/23(火) 10:06:28.38 ID:LoUGFSLfd.net

くだらん全くもってくだらん

934 ：774RR ：2017/05/23(火) 11:42:09.08 ID:YIit6xrn0.net

ドレンくらいワイヤーロックしろや

935 ：774RR ：2017/05/23(火) 11:46:30.98 ID:hYA0IYp/0.net

自分のバイクじゃないからよくわからんくて。
ネットで調べると規定トルクの数値バラバラなんよね。

936 ：774RR ：2017/05/23(火) 12:01:50.24 ID:LoUGFSLfd.net

ここもネットなんだがね

937 ：774RR ：2017/05/23(火) 12:03:53.90 ID:GbcMwibw0.net

ワッシャーがちょっと潰れるくらいでOK

938 ：774RR ：2017/05/23(火) 12:14:42.32 ID:hYA0IYp/0.net

ここの住人はトルクレンチで管理してる人おらんの？w

939 ：774RR ：2017/05/23(火) 12:17:38.67 ID:zumx0cUMa.net

そんな神経質な奴はネットの情報をアテにせずサービスマニュアルを読む。

940 ：774RR ：2017/05/23(火) 12:25:03.02 ID:hYA0IYp/0.net

サービスマニュアル公開してんだっけ？

神経質とか言っちゃってるけど、ストレーナーの方は改善される前は、鬼トルクでネジ切っちゃう奴多かったみたいだぞw
俺は手トルク信用してね〜んだよw
振動で緩んで滲むか、締めすぎてる奴がほとんどw
過信して気付いてない馬鹿も多いからねw

941 ：774RR ：2017/05/23(火) 13:02:28.92 ID:Kr96sJdl0.net

ドレンのトルク管理とかw
整備したこと無いんだろな。

942 ：774RR ：2017/05/23(火) 13:03:36.85 ID:7iW94/iIx.net

グリップって変えてます？

943 ：774RR ：2017/05/23(火) 13:05:21.49 ID:7iW94/iIx.net

>>942
あっ、すまん

ハンドルグリップ変えてる人いますか？
交換簡単ですか？

です。

944 ：774RR ：2017/05/23(火) 13:10:07.73 ID:hYA0IYp/0.net

>>941
エンジンまではバラしたことないですけどね。
元高級スポーツ自転車店の店員なんで、トルク管理はきっちり厳守してきましたよ。
あでも、ここで過信してる人達よりは手トルク自信ありますw

945 ：774RR ：2017/05/23(火) 13:14:47.66 ID:gLnU4a7B0.net

じゃこっち来んなよカス！

946 ：774RR ：2017/05/23(火) 13:15:42.73 ID:gLnU4a7B0.net

ロード初心者スレにでも聞いてこい！

947 ：774RR ：2017/05/23(火) 13:19:47.40 ID:hYA0IYp/0.net

>>946
そっちの方が意外と早かったりしてw

948 ：774RR ：2017/05/23(火) 14:03:29.00 ID:CBsxtr50a.net

>>947
きっちり管理したいなら尚の事サービスマニュアルを入手しないとね。
入手したら皆に教えてあげなよw

949 ：774RR ：2017/05/23(火) 14:13:44.67 ID:hYA0IYp/0.net

あいにく自分のバイクじゃないのでw

950 ：774RR ：2017/05/23(火) 14:49:25.59 ID:hYA0IYp/0.net

とは言いつつ、自分の通勤用125もサービスマニュアルなんて持ってませんけどw
2chで質問すれば、素直な方々がだいたい返答くれますしw

細かくトルク管理してると、少なからずそんな必要ないと仰ってくる方いますよ。
でもそんな人達の中にも、今日は調子悪かったとか言って、クランクケースカバーのボルトねじ切ったりしてるの見てきてますからねw

素人の手トルク
過信手トルク
これほど信用できないもんはないと気付いたんですw

自分も元メカニックの端くれではありますが、手元にトルクレンチがあるなら使わない理由はないんですよ。

951 ：774RR ：2017/05/23(火) 15:41:03.92 ID:7hPfOhStr.net

水道の蛇口もトルク管理してそう

952 ：774RR ：2017/05/23(火) 16:23:02.47 ID:hYA0IYp/0.net

またまた〜きっつい冗談ですねw
メーカーが規定トルク設定していて、手元にトルクレンチがあるってだけの話ですよ〜w
自分も少しだけ煽りましたが…w

手トルク派の人はスルーしてくださいw

953 ：774RR ：2017/05/23(火) 16:57:54.67 ID:oG3pOLRBd.net

新車時は鬼トルクで閉まってるのに、
サービスマニュアルのトルクだと弱く感じて心配になる。

954 ：774RR ：2017/05/23(火) 18:45:31.86 ID:Dvsiwl6Fd.net

>>943
大抵の人は変えてるんじゃないか？
左側はカッターで切って外す、脱脂した後にグリップにセメダイン塗って回しながら挿入。
右側はカウルばらしてスロットルチューブ外してチューブの突起を削ってから左と同じ事をやる。
めっちゃ大雑把に書いたが、完璧にきっちりやるなら簡単ではないぞ、やめとけ。

955 ：774RR ：2017/05/23(火) 19:07:57.14 ID:cb91j7DQd.net

デイトナのGグリップアクセル側突起物両端に有るけどパークリベチャベチャに吹いて普通に入ったよ！バーエンド着けるなら端の部分カッターで切るなり穴開けるなりしなきゃだけどそんなに難しくないベ。
バーエンド着けるならバーエンドがグリップに当たらん様に隙間空けないとアクセルの戻りが悪いというか引っ掛かって危ないから加減して締めなきゃだな。

956 ：774RR ：2017/05/23(火) 19:10:07.61 ID:cb91j7DQd.net

因みにカウルなんて外さず右もカッターでグリップ切ってそのままぽん付け。

957 ：774RR ：2017/05/23(火) 20:21:25.84 ID:L2DJz0QaM.net

NCYいいよ。持ちが悪いけど。

958 ：774RR ：2017/05/23(火) 20:21:26.71 ID:glzbqN1+0.net

そーよねー

959 ：774RR ：2017/05/23(火) 22:57:49.30 ID:T4GiNUtcD.net

シグナスは自分で弄る人が多いね。
駆動系とかも詳しい人いるし。
もっと若かったら駆動系とか換えてみたいけど、歳のせいか気力が出ないｗ

960 ：774RR ：2017/05/24(水) 01:15:18.94 ID:Y53RXB6j0.net

トルクなんてあてにするのは初心者だろ❗だいたいドレンのトルクなんてオイルがワッシャーに絡むだけで変わってくるのに

961 ：774RR ：2017/05/24(水) 01:19:39.90 ID:WhzKiBZ3d.net

整備するのにいちいちトルクレンチ使ってたら夜になっちまうよ。トルクなんて1度や2度感覚つかめば次から使わんよ、エンジン組む以外は。

962 ：774RR ：2017/05/24(水) 01:41:38.83 ID:yOIO5y/V0.net

わっかりましたw
んじゃオイルストレーナー開けることにしますw
こっちは規定トルク分かってるので。

やり方は人それぞれですよw
たかがオイルドレン、されどオイルドレン悪しからずw

963 ：774RR ：2017/05/24(水) 01:48:55.58 ID:oTWBVyBh0.net

機械も人間も
もれなきゃいいんだよ
みつを
新型まだかー

964 ：774RR ：2017/05/24(水) 07:30:57.40 ID:LS+kRqJud.net

トルク君はおれがテキトーに答えても信じるんだろうな
ただの情報乞食だから消えてくれと思うけど

965 ：774RR ：2017/05/24(水) 08:45:39.37 ID:0x+IwtIs0.net

新車でもトルクなんて構わず締めてるしキニシナイ

966 ：774RR ：2017/05/24(水) 08:57:06.17 ID:yOIO5y/V0.net

情報乞食かもしれないですけど、明後日の質問しているわけじゃないしw
知らない人や興味ない人はスルーしてくれればよいだけの話ですよw
まぁ、このスレらしいですけどwww

967 ：774RR ：2017/05/24(水) 09:23:59.80 ID:evqlc16j0.net

ドレンボルトが25Nm
オイルストレーナーが20Nm

とにかくサービスマニュアル買え
なんかやる度にいちいちここで聞くつもりか

968 ：774RR ：2017/05/24(水) 09:31:32.84 ID:doh2v4Zx0.net

草が悲壮感凄い

969 ：774RR ：2017/05/24(水) 09:45:48.94 ID:JU9VRr8F0.net

アクスルシャフトだけはトルクレンチで締めるわ

970 ：774RR ：2017/05/24(水) 10:10:03.78 ID:98RnmD1Td.net

店舗でオイル交換たのんで、店員がトルクレンチ使わない店はいかないな〜
シグナスはいいかもしらんけど、アルミ部品使ってたりとかドレンパッキン紙とかの車種あるしね
個人でやるのはトルク管理してようが、してないがしらんけど

971 ：774RR ：2017/05/24(水) 10:33:27.05 ID:7uk4t+bBa.net

プーリーのナットをトルクレンチ使わずに締めて走行中緩んで外れた俺がきましたよ

972 ：774RR ：2017/05/24(水) 10:36:01.08 ID:i9DEzNBdr.net

以前ディオでプーリーナットの締付けトルク不足で全開走行中に外れてすごいおとがして走行不能になり、開けてみたらプーリーはおろかクランクシャフトからコンロッド、ピストン、シリンダーまでガタガタになって廃車になり懲りた

973 ：774RR ：2017/05/24(水) 10:41:44.45 ID:i9DEzNBdr.net

しかしこの前あるバイク屋でタイヤ交換してもらったんだがアクスルシャフトすらトルクレンチ使ってなかった
まあ何十年もやってきてるようなオヤジで感覚的に体に染み込んでるんだろうから大丈夫なんだろうがちょっと心配だったから帰ってきて自分でトルクレンチでやってみたら少し足りてなかった
オヤジしっかりせい

974 ：774RR ：2017/05/24(水) 10:52:48.94 ID:NbJsV0lJd.net

>>967
わざわざ有難うございます。
他人のバイクなので、簡単な整備しかやりませんので。

975 ：774RR ：2017/05/24(水) 10:54:14.92 ID:NbJsV0lJd.net

>>973
プロの手トルクも当てになりませんなww

976 ：774RR ：2017/05/24(水) 11:09:40.60 ID:i9DEzNBdr.net

>>974
あんたお人好しだなw
そいつはプロにお願いすると金かかるからあんたを頼ってんだろ？
そんなの持ち主にサービスマニュアル買わせるか調べてこさせるだろ
それができないなら引き受けないか、その後何が起きても責任持てないということをしっかり言っとかないとな

977 ：トルク君 ：2017/05/24(水) 11:23:33.71 ID:NbJsV0lJd.net

＞あんたお人好しだなw
いいえ、そんなことないですよ。

bwsとは腐れ縁というか、奢り奢られのよくある関係で、ついでにやってあげるだけの話です。
それに怪しいメカニックに当たるよりは、自分でやった方が確実だし、精神的にもねw

978 ：774RR ：2017/05/24(水) 12:59:17.33 ID:EeXvEUjJM.net

うぜぇwww

979 ：774RR ：2017/05/24(水) 15:02:50.73 ID:M48ANf+f0.net

おまえらなんでもトルクレンチ使うの好きだな
俺はエンジン組む時以外使ったことないわ、勿論それにともなうトラブルもないよ

というか使うことに拘ってる奴に限ってボルトやナットの清掃、カッパーグリスの塗布なんてやってないような気がする
それなしでトルク管理できないんだけどね

980 ：774RR ：2017/05/24(水) 18:06:04.36 ID:DqxB7E4+0.net

誰が河童だこのやろう

981 ：774RR ：2017/05/24(水) 19:14:38.81 ID:YUKnhmn40.net

>>980
このセンスがうらやましい

982 ：774RR ：2017/05/24(水) 21:31:46.47 ID:84siukWua.net

規定トルクって言ってもプラマイ5~10%くらいの範囲あるからな
少々足りなかったとしても範囲内には収まってるだろうし
その手トルクで整備された何百台何千台のバイクがお前らん家の近所でなんの問題もなく走ってるんだから気にすることないだろ

983 ：774RR ：2017/05/25(木) 00:09:13.87 ID:mjYGxRQh0.net

質問ですが、駆動系をばらしてリフレッシュしようと思うのですが、プーリーの奥にあるスターターギア？にパーツクリーナーかけても大丈夫でしょうか？
またそのあとのグリスアップは必要ですか？

984 ：774RR ：2017/05/25(木) 00:16:57.56 ID:aOztKawD0.net

>>983
ギヤも全部外してからね！
ベアリングにかけちゃうとめんどくさいよ！
薄いワッシャが何枚か入ってるけど、場所間違えると、これもめんどくさい事になるから、順番をメモしとくといいよ
パーツの数や場所がわからなかったら、スマホアプリのヤマハパーツリストでも見ながらやりな。

掃除するのは良いことだ。

985 ：774RR ：2017/05/25(木) 09:12:54.82 ID:mjYGxRQh0.net

ありがとうございます！

プーリーの奥もはずさなきゃならないですか、、ちょっとめんどくさそうですが頑張ってみます！

986 ：774RR ：2017/05/25(木) 10:00:42.33 ID:zNTHS+/5a.net

パークリよりエアで飛ばした方が良いよ
保護眼鏡を忘れずに

987 ：774RR ：2017/05/25(木) 10:41:23.83 ID:mjYGxRQh0.net

アドバイスありがとうございます！

ギアもキレイにしたいのですが外してパークリかけてエンジンオイルなどに浸す程度で大丈夫でしょうか？

988 ：774RR ：2017/05/25(木) 11:11:08.37 ID:pWpZvGnPd.net

？あんた金出してやって貰った方が良いよ

989 ：トルク太郎 ：2017/05/25(木) 11:13:31.97 ID:/lcHE2nud.net

スターターギアの内側のベアリングはパークリでよく洗浄、ゴミが残らないようによく飛ばしてからベアリングにグリスを注しておけば問題ないでしょう。

990 ：トルク太郎 ：2017/05/25(木) 11:26:55.19 ID:/lcHE2nud.net

あそれと、ゴムを侵食するタイプのグリスは使ったらダメですよ。

991 ：774RR ：2017/05/25(木) 12:48:02.86 ID:uG+moRtId.net

新しいリアサス買った

992 ：774RR ：2017/05/25(木) 15:07:09.56 ID:U+yKrhuSd.net

グリスですね！
ありがとうございます！
一旦ばらしてパークリぶっかけてグリス差そうと思います！
謝謝

993 ：774RR ：2017/05/25(木) 17:49:33.90 ID:cDX7V9Ub0.net

タイヤにもグリス塗るほうがいいですか

994 ：774RR ：2017/05/25(木) 18:30:28.48 ID:8lxK9e5/d.net

脳みそにさすほうが先ですね

995 ：774RR ：2017/05/25(木) 18:31:33.26 ID:aDgS+9uS0.net

アスホールにたっぷり塗りなさい

996 ：774RR：2017/05/26(金) 08:29:31.00

松戸に300年以上住んでるけどこんな店知らなかったわ、今度行ってみる

997 ：774RR ：2017/05/26(金) 00:39:12.90 ID:xRV8/dHK0.net

>>959
うんにゃ
シグナスすれはなんか素人くさい

998 ：774RR ：2017/05/26(金) 04:35:36.16 ID:C3cY6rZM0.net

そりゃみんな素人だろうなあ

999 ：774RR ：2017/05/26(金) 07:35:06.30 ID:k/DMfVMjF.net

レスの半分は追撃です。

1000 ：774RR ：2017/05/26(金) 11:06:27.87 ID:h5SVkbFSr.net

他の原ニスクータースレなんてスクリーンやBOXや燃費の話ばっかりで軟弱
ここは少しでも速くしようという話題が多くて楽しい

1001 ：774RR ：2017/05/26(金) 11:30:26.99 ID:t2+KLQlYH.net

うちの4型、燃費24kmしか走らんwww

その代わり劇速だけどw

1002 ：774RR ：2017/05/26(金) 12:18:03.15 ID:h5SVkbFSr.net

>>1001
聞いてもらいたそうなんで一応聞いてやるよ
どんな改造してんの？

1003 ：774RR ：2017/05/26(金) 12:24:48.40 ID:3c2lWFz0M.net

俺も

1004 ：774RR ：2017/05/26(金) 12:38:27.12 ID:TATmDg1Cx.net

いや俺が

1005 ：774RR ：2017/05/26(金) 12:43:07.55 ID:MbO6UCwf0.net

まんこ見せて

1006 ：774RR ：2017/05/26(金) 13:00:58.01 ID:TXrn0+Zn0.net

ちんこなら

1007 ：774RR ：2017/05/26(金) 13:38:11.97 ID:h5SVkbFSr.net

チェックランプが一瞬点いた
んでまた消えた
なんだったんだろうか気になりすぎる

1008 ：774RR ：2017/05/26(金) 13:41:44.48 ID:aAwYier9H.net

それピグモンの手が見えなかったか？

1009 ：774RR ：2017/05/26(金) 13:42:33.79 ID:aAwYier9H.net

ガラモンだったか

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